Vilka förmåner att ladda ner för Patton 46. Färdigheter och moduler

Fram till 1952 var M46 den amerikanska huvudstridsvagnen, men med tillkomsten av den mer avancerade M47 Patton II-stridsvagnen, erhållen genom att installera tornet på en experimentell T42-stridsvagn på ett modifierat M46-chassi, ersattes den snart av den i armén och togs helt ur tjänst i slutet av 1950-talet - början av 1960-talet. M46 exporterades inte, med undantag för den tillfälliga överföringen av 8 stridsvagnar till Belgien för utbildning av besättningen.

skapelsehistoria

Sedan januari 1945, som en del av programmet för att skapa stridsvagnar för efterkrigstiden, utvecklades ett projekt för en 45-tons medelstor stridsvagn, som var tänkt att ha frontalpansar motsvarande 203 mm, en 76 mm pistol stabiliserad i två plan, kapabla att penetrera 203 på ett avstånd av 900 meter -mm pansar med en lutning på 30° och utrustad med en optisk avståndsmätare. Det var också planerat att utveckla en tankradioavståndsmätare och en ballistisk dator, en automatisk lastare för pistolen och speciella tankmotorer - gasturbiner och flerbränslekolvmotorer. I verkligheten innebar krigets slut också en kraftig minskning av militärutgifterna. Samtidigt fokuserade militärens huvudinsatser och huvuddelen av den tillgängliga finansieringen på utvecklingen av kärnvapen, vars bärare var flygvapnet och marinen. Armén tog emot jämförelsevis liten del finansiering, både på grund av dess bristande roll i kärnkraftsstyrkorna och på grund av osäkerheten i dess syn på framtiden markstyrkor under kärnvapenkrigsförhållanden.

Men M26:an i tjänst tillfredsställde inte militären helt; Den största kritiken var dess låga rörlighet, orsakad av användningen av en otillräckligt kraftfull Ford GAF-motor, som försåg 42-tonstanken med en specifik effekt på endast 10,8 hk. s./t. Dessutom ansågs stridsvagnens manövrerbarhet och räckvidd vara otillfredsställande. I avsaknad av medel för utveckling och produktion av en ny, mer avancerad tank beslutades det att begränsa oss till att förbättra M26. För att lösa mobilitetsproblemet användes en ny specialiserad luftkyld tankmotor AV-1790, utvecklad av Continental Motors, i kombination med en hydromekanisk transmission CD-850. Med ett lite kortare kraftverk utvecklade AV-1790 en effekt på 704 (810) hk. Med. mot 450 (500) för den gamla motorn, och CD-850-växellådan gav effektivare manövrering. Ett sådant kraftverk hade tidigare testats på en serie experimentella T29 tunga stridsvagnar, utvecklade under kriget och den första efterkrigsåren. M26-moderniseringsprogrammet inleddes i januari 1948. För installation i en medelstor tank testades motorn och transmissionen i en omdesignad M26, betecknad M26E2 och levererades till Aberdeen Proving Ground i maj 1948. Tester av M26E2 avslöjade många tillförlitlighetsproblem med det nya kraftverket, vanliga när man utvecklar helt ny utrustning, men totalt sett ansågs resultaten vara positiva. Det var planerat att installera en kraftfullare 90 mm kanon på den moderniserade tanken. T54, som försåg den kaliber pansargenomträngande projektilen med en initial hastighet på 975 m/s mot 853 för den gamla. Som ett alternativ övervägdes också installationen av en 76,2 mm kanon med en pipalängd på 70 kalibrar och ballistiken hos en marin luftvärnskanon. Men våren 1948 beslutades det att lämna den gamla pistolen, vilket begränsade dess modernisering till installationen av en ejektor och en ny mynningsbroms, samt införandet av mer avancerade sikten. Anledningen till detta var den upplevda bristen på sådana tungt bepansrade potentiella mål som skulle motivera införandet av en ny pistol med längre och tyngre skott.

Försämringen av den internationella situationen i slutet av 1940-talet orsakade en liten ökning av prioriteringen av stridsvagnsprogrammet och, inom ramen för de medel som anslogs för 1948, byggandet av en serie av 10 prototyper av den nya stridsvagnen, som var betecknad T40, planerades. Den framtida tanken skilde sig från M26 i ett nytt kraftverk och en förändring av taket på motorrummet i samband med luftkylning av motorn, som nästan helt började bestå av lameller. Dessutom fördes avgasrören, istället för den bakre plåten, in i taket och baksidan av tanken, genom ljuddämpare installerade på stänkskärmarna. I underredet sattes en rulle med liten diameter mellan det sista väghjulet och drivhjulet, vilket tjänade till att upprätthålla spårspänningen vid svängning. Dessutom fick stridsvagnen en moderniserad kanon och sikt- och observationsanordningar, men detta var inte ett yttre särdrag, eftersom en del av M26 senare också beväpnades med dessa kanoner.

Prototyper monterades av Detroit Arsenal. Andra prototyp T40 anlände till Aberdeen Proving Ground den 2 augusti 1949 och användes för tekniska tester, medan den tredje modellen, som anlände den 8 september, lastades till en stridsvikt på 43,4 ton och gick in i långsiktiga tillförlitlighetstester. De återstående sju T40:orna användes också i olika testprogram på Aberdeen Proving Ground, Detroit Arsenal och Fort Knox, med det sista exemplet kvar på fabriken för omvandling till T39 pansarteknisk fordonsprototyp. Åtta av prototyperna som anlände till testplatsen returnerades senare till fabriken och uppgraderades till M46A1-standarden, och den återstående konverterades för att testa kraftverket för den lovande medeltanken T42. Baserat på testresultat standardiserades rustningskommitténs protokoll nr 32312 daterat den 30 juli 1949 T40 under beteckningen medium tank M46 MediumTankM46). Samma protokoll gav namnet "General Patton" till M46. AllmänPatton) för att hedra general George Patton. M46 blev den första amerikanska stridsvagnen som fick ett officiellt namn utöver indexet.

Generella egenskaper

Traditionellt kommer vi att börja granskningen med generella egenskaper och vi kommer att analysera allt efter kategori, och när materialet presenteras kommer jag att göra vissa inlägg som återspeglar författarens privata åsikt. Så låt oss komma igång och överväga, som vanligt, tankens styrka och vikt som de första egenskaperna.

Figur 2. Fullständiga specifikationer M46 "Patton"

Som du kan se bestämde jag mig för att ändra den grafiska formen för att beskriva tankens egenskaper något, till en mer utökad, låt oss se vad som kommer ut av det, om du föredrar den gamla typen av bild med korta egenskaper (som i spelet) ), skriv sedan om det i kommentarerna.

Styrka och vikt

Vikt

Tankens styrka är en av dess styrkor– 1650 hk med ett lagertorn och 1700 med ett topptorn, detta är en mycket bra siffra, med tanke på att T-54 har 1550 hk, såväl som Laura och WZ-120, och bara E-50 " Lika med oss ​​vad gäller säkerhetsmarginal. Naturligtvis har E-50 kraftfullare frontpansar, men M46 vinner på grund av hastighet, manövrerbarhet och en viss täthet (till skillnad från E-50, som är väldigt hög).

En stor säkerhetsmarginal gör att vi kan vara kvar i tjänst längre. Till exempel kan vi, efter att ha fått tre penetrationer från "Ferdinand", fortfarande köra nära den och demontera den med den återstående säkerhetsmarginalen. Uppskatta denna resurs och slösa inte bort den.

Vikt

Tankens massa på 45 ton är dess plus och minus på samma gång. Nackdelen är att även trots närvaron av ett bra chassi och kraftfulla motorer (704 respektive 820 hk) kan vi inte skryta med samma snabba hastighetsökning som till exempel T-54, eftersom vikten på tanken introducerar fysiska anpassningar. Å andra sidan tillåter en så stor vikt för en medelstor tank (vi väger nästan samma som den tunga IS-tanken) att vi aktivt kan använda en bagge, som de tyska ST:erna gör, eftersom E-50 väger 64 ton, och E-50M har 67 ton. Naturligtvis är tyskarna starkare än oss i detta avseende, men deras övervikt ger dem ofta överraskningar i form av sladdar, och höjden gör dem till ett lättare mål. Så vi är åtminstone ganska välbalanserade.

Rustning

I lager har vi ett 101 mm skrov och torn i fronten, det översta tornet skiljer sig inte mycket när det gäller pansartjockleken, men dess långsträckta form plus en stark pistolmantel gör sitt jobb - topptornet avvärjer sig ofta problem från vår stridsvagn, även när den penetreras av ett granat, skärper pistolen i manteln eller, genom att skära igenom något lager av rustning, går den tangentiellt upp i luften utan att orsaka stor skada på stridsvagnen. Hur som helst, när det kommer till M46 så ska man inte räkna särskilt med rustning, vi är inte lika med vare sig T-54, eller ännu mindre E-50, vi är vi och vi vinner strider p.g.a. kraftfullt vapen, utmärkt sikt och bra övergripande dynamik. Naturligtvis har vi rustningar, vi är inte lika svaga som fransmännen, men denna rustning räcker precis för att förhindra att stridsvagnen dör av vinden. I detta avseende påminner det mig mest om AMX 50 100 eller den sovjetiska TT IS. Båda har den nödvändiga minsta rustningen - 100-120 mm plus strömlinjeformade former i den främre delen, men utöver det finns det inget behov av att leta efter superpansar som KV-4 eller IS-3.

Vad kan du säga om sidorustningen? – 76 mm på sidorna är inte en indikator med vilken du kan spotta på varje liten sak som "T-34-85" eller "VK3001(H). Det betyder att det är bättre att inte byta ut sidorna alls, utan att lita på manövrerbarhet och flankattacker. Lyckligtvis ger frontpansar oss en chans att motstå skador från stridsvagnar som IS-3, och därför kan vi vinna tillbaka på grund av detta, det har testats och fungerar.

Jag tror att det inte är någon idé att prata om bakrustning alla erfarna tankfartyg vet att detta är mest svaghet tank, men M46 är något speciell. Faktum är att i den bakre delen av skrovet har vi bara 50 mm och detta räcker bara för att täcka det från lätta luftvärnskanoner, men tornet är en separat fråga.

Torn

Att smidigt flytta konversationen bort från ämnet rustning, vi kommer också att täcka denna fråga, och samtidigt kommer vi att lära oss något om detta fordons vaksamhet, så - stocktornet har 76 mm pansar på både sidorna och baksidan . Jag måste säga att detta är en ganska bra indikator, men hela poängen är att formen på tornet har en något föråldrad design och kan inte skryta med samma "rikoschetiskhet" som till exempel T-54 eller WZ-120 tornet . Båda fordonen har 200 mm pansar i pannan och 160 mm pansar på sidorna (dock endast 65 mm bak). Tänk dig bara - 200 mm i pannan och nästan lika på sidorna, och detta trots att båda fordonen använde ett runt, strömlinjeformat, tillplattat torn. Även om de bara hade 130 mm pansar så skulle deras torn vara mycket svårare att penetrera än våra. Deras torn är väldigt starka och rikochetiga, men vi har också våra fördelar. Båda typerna av M46-torn har en ganska kraftfull pistolmantel, som ofta absorberar skador, och det översta tornet är gjort så långsträckt att allt som går till mantelns sidor säkerligen kommer att falla ner i avfasningarna och nästan alltid gå i rikoschetter. Och faktiskt, de två platserna där det översta Patton-tornet är genomborrat i pannan är basen av tornet och befälhavarens kupol. Ibland går skadan precis ovanför pipan in i taket, men detta gäller med största sannolikhet de mest kraftfulla kanonerna.

Figur 4. Torn för M46 Patton

Och vad ska vi göra med lagertornet - trots allt har det bara 100+1 mm rustning, och det har inte en så intrikat och rikoscherande form som topptornet (M46T119)? Bli inte upprörd, ta bara en närmare titt på formen på stocktornet - ser du hur stor och kraftfull masken är, som nästan helt täcker hela den främre delen av tornet? Det här är vårt liten hemlighet, Jag vill inte säga att vi har ett superstarkt torn, men det tenderar att mycket ofta släckas med denna mask träffar från ganska kraftfulla kanoner på 8:e och till och med 9:e nivån. Samtidigt är vi nästan alltid penetrerade, men skadan uppstår inte alltid den "släcks" av pistolens mask. Så, när du känner till denna hemlighet, var inte rädd för att tanka med ett torn, genom att göra detta skickligt kan du mer än en gång förvirra ganska starka motståndare. Bland annat har Patton stock turret ("M46M73", som faktiskt är en något moderniserad version av Pershing stock turret - "M26M67" - sikten är 120 meter högre och svänghastigheten är 2 grader högre) utmärkt sikt för båda lager – 400 meter. I allmänhet finns det något att slåss med, och det finns något att tanka fienden med.

När det gäller det övre tornet (M46T119) har den, förutom de ovan beskrivna formerna, även 90 mm pansar bak. Föreställ dig bara - nästan 100 mm rustning på "baksidan av huvudet", detta påminner lite om T34, som har 200 mm pansar på baksidan av tornet. Så ibland kommer vi att fånga mirakulösa icke-penetrationer bakifrån när vi träffar tornet, tack vare den starka rustningen och tornets speciella form (i allmänhet är det svårt att föreställa sig sådana situationer, eftersom de är extremt sällsynta för erfarna M46-specialister som stå aldrig stilla länge). Dessutom roterar tornet mycket snabbt – 40 grader/sekund och detta är en av de bästa indikatorerna i spelet, eftersom "Laura" har 38 grader/sekund och "E-50" med det översta tornet endast 30 grader/sek. . Endast kinesiska och sovjetiska medelstora stridsvagnar på 9:e nivån är bättre än oss, de har ungefär 42-44 grader / sek för topptorn, och samma T-54 överraskar med rotationshastigheten för lagertornet - 48 grader / sek, förmodligen detta är en av de bästa indikatorerna i spelet.

Och slutligen, en av de mest magnifika fördelarna med M46-tornet, precis som en av huvudfördelarna med tanken i allmänhet, är dess enorma siktradie, ingen annan har detta förutom ett par brittiska ST-nivåer 9-10. A bästa recensionen i spelet har vår storebror M48 Patton, som har en skyhög räckvidd på 420 meter. I vårt land är denna siffra något lägre och uppgår till 410 meter.

Med sådan synlighet kan vi utföra en scouts funktioner inte värre än eldflugor - installera ett stereorör eller optik, lägg till "Eagle Eye" plus "Radio Interception" till dem, och här har du den mest sedda tanken på kartan. Med en sådan vy kan du skina ljuset på fiendens bas på "Lasvil" eller på "Ensk" från respawn, bara flytta lite åt sidan - mot vattnet respektive mot vagnarna. Tack vare sin utmärkta sikt kan vår tank tjäna många poäng och erfarenhet på grund av skador baserat på vår underrättelseinformation. Så om du är i frontlinjen och samtidigt inte kan penetrera fienden (till exempel, du kolliderade frontalt med en "E-100" eller "T110E5"), oroa dig inte - hälften av vad ditt artilleri ledare och allierade stridsvagnar skjuter kommer att hamna i din ficka. Därför rekommenderas det att aktivt lysa på M46 och glänsa igen, du kommer att se mycket mer fler fienderän någon annan, och samma seende britt som du ”Centurion MK. 7/1" med betydligt lägre dynamik kan inte jämföras med dig vad gäller initiativ. Det vill säga att du potentiellt kan belysa många fler mål än han kan, eftersom du kommer till nyckelpositioner snabbare.

Jag ska berätta en liten hemlighet - om du helt och hållet lär dig "kamouflage" (plus "Sjätte sinnet" för säkerhets skull), kan du samla 2-3 tusen skador utan att skjuta ett enda skott. Till exempel, på "Westfield" kan du stå i skogen i mitten av kartan till höger och om fienden har mycket ST eller snabb TT (som "IS-3"), kommer de att rusa längs med lågland. I det här fallet kommer allt artilleri och de allierade stridsvagnar som försvarar låglandet att arbeta på dina koordinater. Ett annat exempel - på "Lasville" klättrar du längs serpentinvägen till centrum och står under en sten bakom buskarna, och lyser hela kartan på höger sida av berget, naturligtvis kan du stöta på en fientlig stridsvagn (eller till och med två eller tre) på vägen, som också gick till den här platsen, men om allt löser sig och du överlever, så kan du även med 10hk glänsa för tusentals skador. I det här fallet är det viktigt att inte skjuta alls eller bara på avlägsna mål, för att inte avslöja dig själv (det är här färdigheten "Sjätte sinnet" behövs). Vad mer ger en sådan enorm recension oss, låt oss lista:

1. Vi märker motståndare innan de märker oss (naturligtvis, om de inte står i täta buskar och med ett nät, i så fall minskas avståndet);
2. Genom att upptäcka fiender på extrema avstånd kan vi ostraffat skjuta mot mål, medan stridsvagnar som IS-3 ofta inte ens ser oss;
3. En stor översikt ger stora bonusar för indirekt erfarenhet, det vill säga att du får mer erfarenhet för skada utifrån din intelligens samtidigt som lönsamhetsnivån också ökar;
4. Med god sikt och besättning är det mindre troligt att vi hamnar i bakhåll, eftersom vi ser fienden på avsevärda avstånd;
5. En bra översikt lyfter ofta fram flera mål, inte bara de närmaste, och ger därför arbete inte bara till allierade, utan låter dig också välja de mest bekväma målen

Jag tror att detta redan kommer att vara tillräckligt när det gäller rustning och synlighet, och låt oss nu gå vidare till tankens allmänna dynamik.

Chassi

Vårt chassi väger 10 ton, kan bära upp till 45,05 ton och har samtidigt en maximal svänghastighet på 38 grader/sek. Det gör att tanken svänger mycket snabbt, och de breda spåren ger god manövrerbarhet på mjuka och medelstora jordar. I den här delen är M46 väldigt lik den sovjetiska T-34-85, den är också utmärkt när det gäller manövrerbarhet, har utmärkt manövrerbarhet och vänder sig väldigt snabbt på plats. Så om du har spenderat mer än hundra strider på den legendariska sovjetiska stridsvagnen, kommer det att vara lika enkelt att bli bekväm med M46 som att beskjuta päron. Vad mer som kan noteras är att skillnaden i bärförmåga mellan lagerchassi och toppchassi är så mycket som 4 ton, så det kommer inte att vara möjligt att fästa de bästa pistolerna och modulerna direkt, men i alla fall du kan installera torsionsstänger. Dessutom har vi ett ganska starkt chassi, som är traditionellt för efterkrigsserien av amerikanska stridsvagnar, så vi tar ibland upp skador på grund av chassit. I kombination med torsionsstänger förstärks denna effekt, och om vi installerar antifragmenteringsfoder kommer det att vara svårt för oss att slå ner spåren med ett stänk även från sådana monster som S-51.

Figur 5. Chassi M46 "Patton"

Saken är att med ett initialt starkt chassi, plus, genom att stärka det med torsionsstänger och minska skadorna från landminor på grund av "Anti-fragmentation foder", ökar vi dess överlevnadsförmåga med minst 30%. Dessutom kommer denna kombination av moduler utöver färdigheten "Bam Master" att hjälpa till att göra ramningen mer effektiv. Och detta, i kombination med tankens avsevärda vikt och höga manövrerbarhet och förmågan att få bra fart även på svåra jordar, ger oss möjligheten att förstöra och skada med en bagge olika ändamål eller åtminstone de som är lika med oss ​​i vikt eller lättare än oss.

Motorer

Vi har tre typer av motorer att välja mellan, och alla har 20 % risk för brand, och därför får vi inte glömma detta problem. Jag rekommenderar att du åtminstone har en brandsläckare med dig, men om du är "ryss" och därför "den ryss gillar inte att köra fort" och du självklart också gör följande:

1. Lär dig färdigheten "Renhet och ordning" för föraren, detta kommer att minska risken för brand med 25 % (färdigheten fungerar bara om den är fullt utstuderad);
2. Lär 2-3 besättningsmedlemmar färdigheten "brandsläckning", detta gör att du kan släcka tanken på några sekunder, även om du inte har brandsläckare;
3. Installera modulen "Fyllning av CO 2 -tankar" - detta kommer att minska risken för brand i motorrummet med 50% (detta är den högsta siffran);
4. Om möjligt, använd "automatiska brandsläckare", de släcker inte bara lågan omedelbart, utan minskar också risken för en brand med 10% (nanoteknologi, förmodligen);
5. Knyt en sandvagn till tanken (skämt bara)

Nu om kraften - standardmotorn (Ford GAN) är 500 hk. förtjänar inte särskild uppmärksamhet; vi är mer intresserade av nästa efter den - 704-hästkraften Continental AV 1790-1. Denna motor är tillgänglig för oss för endast 10 500 erfarenhetspoäng, och därför kan den undersökas mycket snabbt. Jag rekommenderar starkt att du efter chassit, eller till och med innan du undersöker det, studerar just den här motorn och här är varför:

1. Vi får genast +204 hk;
2. Tankens dynamik förändras dramatiskt, nu är det en dynamisk ST och inte ett "underpansrat" tungt fordon;
3. Ökad dynamik gör att vi kan ta initiativet och träffa fienden från flankerna, där de flesta stridsvagnar kan penetrera även med nivå 7-8 kanoner

Det vill säga, även med ett lagerchassi och en nivå 7-pistol med 172 mm pansarpenetration kommer vi fortfarande att orsaka skada och nästan alltid hamna på rätt plats och i rätt tid, och med vår rustning och i lagerskick är detta mycket viktigt.

Efter oss kommer toppmodellen "Continental AV 1790-5A" med en effekt på 820 hk. och detta gör det möjligt att göra M46, om inte lika pigg som T-54, så att avsevärt föra den närmare dessa indikatorer, vilket avsevärt ökar manövrerbarheten, hastigheten och minskar tiden det tar att nå marschfart.

I allmänhet är motorer mycket viktiga för vår tank, de låter dig snabbt ockupera fördelaktiga positioner, attackera fienden från oväntade sidor, och detta gör att du kan göra mer skada och förlora mindre av din egen hk. Så pumpmotorer bör ges högsta prioritet.

Vapen

Ämnet för vapen för M46 är en helt annan sak. Faktum är att vi har fem kanoner att välja mellan, men den starkaste är naturligtvis 105 mm toppvapen, ytterligare två 90 mm kanoner förtjänar uppmärksamhet och två till gör striderna extremt svåra. Men även med en lagerfat kan du slåss, även om konsumtionen av guld blir enorm (eller silver istället). När allt kommer omkring är den vanliga M3-pistolen kapabel att penetrera en konventionell 160 mm pansargenomträngande pistol, och detta, milt uttryckt, räcker inte för att klara de mål som vi oftast stöter på. Men det här vapnet kan penetrera 243 mm pansar i genomsnitt med underkalibervapen, och det räcker för att träffa tankar på nivå 10 vid svaga punkter. Så det finns bara en fråga - guldkonsumtion är ett kostsamt ämne och du kommer att behöva odla för att mata Patton-beståndet tills det får ett toppfat.

Den sjunde nivån M36-pistolen, 90 mm kaliber, är en sådan " gyllene medelvägen", något bättre än lagerpipan och inte mycket sämre än T15E2M2 pre-top gun. Den kan penetrera 172 mm pansar med konventionell ammunition och 262 mm subkaliber ammunition. Pistolen är kort och relativt lätt (2080 kg), överbelastar inte tanken och är mindre känslig för vibrationer vid rörelse, är snabbt riktad och är ganska exakt. Ett vapen som liknar prestandaegenskaper är installerat på "Superpershing" och det har bevisat att det kan användas för att slåss med guld i kitet. Vad jag gillar mest är det faktum att den här pistolen ger tanken ett oförglömligt och unikt utseende med det och det översta M46-tornet det ser väldigt mycket ut som den legendariska M41 Walker Bulldog. Tanken ser väldigt, väldigt bra ut, så för detta unikt utseende Du kan till och med offra guld för snäckor. I slutändan spelar folk stridsvagnar för goda känslors skull och estetiskt nöje från åsynen av deras favoritstridsfordon är en av komponenterna i detta komplex av känslor.

Överlag är vapnet mycket bra, men det har bara en betydande nackdel - det har ingen avskräckande faktor. Det vill säga, alla är vana vid att M46 är ett hot, eftersom den snabbt dyker upp från de mest obekväma riktningarna och samtidigt träffar väldigt smärtsamt. Man vet aldrig – topppistolen gör samma skada som topp IS-pistol – 122 mm D-25T, det vill säga 390 enheter. Få människor gillar att ta emot 400 enheter av skada åt gången, och alla minns perfekt formen på den formidabla "Patton" - ett långsträckt torn och en lång pipa med en stor nosbroms i slutet. Föreställ dig nu att de ser dig med ett avlångt topptorn, men samtidigt har du en kort pistol - vilket betyder att den antingen är lager eller lite högre, men definitivt inte en topp, och därför finns det inget särskilt att vara rädd för dig. Många tänker så här och beter sig därför mer arrogant, men ibland spelar detta oss i händerna. Till exempel kan kraftfulla mål som "E-100" ignorera oss även om vi kör in i deras flank och tyst står bakom en sten, de kommer fortfarande inte att uppmärksamma oss, utan kommer att byta eld med "IS-3", "E-75" och liknande mål. Men i allmänhet kan vi enkelt göra två eller tre hål på tyskens sidor, eftersom guldet kan penetrera 262 mm i genomsnitt, och när han reagerar kommer vi redan att ha tid att placera ett par skal där det behövs.

Å andra sidan, i strider som urbana, när vi kan hamna i en situation där du och din motståndare står runt hörnet av en byggnad eller ett skydd och båda har mindre än 350 styrka, kommer fienden inte att våga gå ut först i 80% av fallen om du har en topppipa, eftersom den nästan garanterat går till hangaren. Men om vi står med vår favorit 90-mm "M36" kaliberpistol med kort pipa, kommer fienden säkert att märka detta och attackera, eftersom han kommer att vara säker på att han kan orsaka mer skada på en gång än vi kan och kommer att skicka oss till hangaren. Detta är i allmänhet en typisk situation för en kollision med "slumpmässiga kineser" (jag kallar dem det eftersom det finns många av dem) bland TT – IS-3-stridsvagnarna. Om vi ​​har en långpipig pistol kan vi "visa upp" för att dra ut striden, och vi har bara två långpipiga vapen:

1. Topp 105 mm "T5E1M2" - pansarpenetrering av basen 218 mm BB, skada 319 enheter, eldhastighet - 6,82 v/m;
2. 90 mm kaliberpistol "T15E2M2" - pansarpenetration med den grundläggande 180 mm BB, skada 240 enheter, eldhastighet - 7,89 v/m;

Även om vi ännu inte har uppgraderat en topppistol kan vi installera en 90 mm pistol som är väldigt visuellt lik den och på så sätt vilseleda fienden. Naturligtvis, om du möter en erfaren fiende, och bara du skjuter på honom, kommer han snabbt att avgöra genom skadan vilken typ av pistol du faktiskt har. Men för det första finns det få sådana erfarna tankfartyg, och för det andra, i stridens turbulens är det inte alltid möjligt att märka dessa nyanser.

I vilket fall som helst har den bästa av 90-mm-kanonerna, den som var i toppkonfigurationen av Pershing, 90-mm T15E2M2, mycket bra prestanda:

• Pansarpenetration/skada – grundläggande – 180/240, subkaliber – 268/240, landmina – 45/320;
• Scatter – 0,37;
• Blandningstid – 2,3 sekunder;
• Brandhastighet – 7,32-7,89 v/m;
• Pistolvikt – 2250 kg

Så det kan användas ganska framgångsrikt på mål upp till nivå 9, men med stridsvagnar och stridsvagnar på nivå 9 och till och med vissa stridsvagnar på nivå 8 kommer problem att uppstå och ibland kan det vara så irriterande att du snabbt vill undersöka topppistolen, om än för guld (som betyder översättning av erfarenhet). Men jag råder dig inte att göra detta, ändå, under utjämning kommer du att spendera ungefär samma summa på guldskal som på att överföra erfarenhet, så du bör inte skynda på vad som kommer att hända med tiden.

Notera: 1 - fullt lager, 2 - topptorn och 7:e nivån 90 mm M36-pistol, 3 - lagertorn och 105 mm T5E1M2-pistol, 4 - topptorn och 90 mm T15E2M2-pistol

Vad får vi med installationen av en topppistol? För det första, nu kan vi penetrera 218 mm pansar i genomsnitt med vanlig AP, och därför kommer vi att använda dyra guldskal mycket mindre ofta. För det andra ökar skadorna från en projektil med cirka 70%, nu kommer vi att kunna förstöra fiendens stridsvagnar mycket snabbare och ta mindre risker, eftersom vi kommer att behöva krypa ut till fienden mer sällan. För det tredje tillåter en kraftfull landmina oss att orsaka skada på mycket starka mål som är svåra att penetrera även med guld, detta räddar oss från situationer där vi bara kan skjuta ner spåren och lita på hjälp av våra allierade. För det fjärde, den totala skadan för striden som vi kunde göra ökar, som praxis visar, med installationen av en topppistol ökar mängden skada som åsamkas i genomsnitt med minst 50 %.

Vi betalar för alla dessa godsaker med tre saker:

1. Dyra granater, kostar mer än tusen, vilket är nästan 4 gånger dyrare än för 90 mm kanoner;
2. Eldhastigheten minskade med ungefär ett skott per minut;
3. Noggrannheten sjönk till 0,42 (från 0,37)

I allmänhet är det inte mycket, men det är fortfarande lite sorgligt, för en gång i tiden var Patton känd för sin universella topppistol och kunde skjuta exakt även på resande fot, men nu har det blivit mycket svårare att göra detta.

Radiostationer

Vi har två radiostationer till vårt förfogande - SCR 508 och SCR 528, den första har en räckvidd på 395 meter och den andra - 745 meter. Det är klart att du kommer att behöva bli av med den vanliga radiostationen med tiden. Med en toppradiostation finns det problem att täcka större delen av territoriet till och med stora kartor borde inte uppstå, men de som deltog i amatörradioklubbar under sina skolår kom på färdigheten "Repeater". Studera det och få 20% större överblick men varför behöver vi nästan 900 meters sikt, om inte konstexperter får data från bakgatorna enorma kartoröverföra.

Färdigheter och moduler

Jag vill inte utveckla den här punkten, eftersom jag redan har beskrivit detta för medelstora tankar mer än en gång i mina tidigare artiklar, läs dem och du kommer att lära dig mycket. Här vill jag bara uppehålla mig vid de specifika egenskaperna hos M46-tanken.

Svag ammunition - traditionellt för amerikaner slår slag på sidorna ut ammunitionen. Det exploderar sällan, men att köra med ett skadat ammunitionsställ är inte särskilt bekvämt, så vi lär ut "Beröringsfritt ammunitionsställ" till lastaren och ställer in "Våt ammunitionsställ";

Motorerna har 20 % chans att fatta eld, och även om vi är tillräckligt manövrerbara för att inte utsätta aktern för attack, så sätts tanken ibland i brand, mycket oväntat och under inte de bästa förhållanden, under korseld. Naturligtvis är det mycket svårt att samtidigt dra sig tillbaka i skydd med en brinnande tank, och även frenetiskt försöka trycka på den nödvändiga kombinationen för att släcka branden. Och om du inte vill ta plats för "Fylla CO 2 -tankar", lär dig åtminstone "Renlighet och ordning" och lär flera personer "brandsläckning";

Pistolen och hastigheten är tankens försörjare, och därför är eldhastighet och noggrannhet mycket viktiga för oss, och Rammer- och Vertical Stabilizer-modulerna kommer väl till pass här. Du kan också installera förstärkta siktdrev, men prioritet går fortfarande till stabilisatorn, eftersom du ofta måste skjuta på resande fot eller från korta stopp. Brandhastigheten gör att vi kan attackera oftare, vilket ytterligare ökar vår skada per minut. Färdigheterna "Smidig rörelse/tornrotation" kommer inte heller att vara överflödiga, utan lär dig först reparationer blandade med kamouflage, eftersom det är viktigt att reparera spår mycket snabbt och samtidigt behöver du att tanken märks så lite som möjligt för att att tydligare använda fördelen med synlighet;

Vikt på 45 ton och hastighet på upp till 48 km/h gör att tanken kan användas som en slagkolv, och mycket effektivt. För att göra denna process ännu mer intressant och öka effektiviteten måste du utföra en kombination av följande ordning:

1. Foder mot fragmentering;
2. Rammästare;
3. Förstärkta torsionsstänger

Totalt kommer de att ge en 30% ökning av ramkraften, och den skyddande effekten av kolven kommer att bli ännu större tack vare torsionsstänger (glöm inte att utsätta spåren för attacken, och inte själva tankskrovet)

Avkastningstabell

Låt oss nu se hur mycket en tier 9 medium tank kommer att kosta oss. Och även om medelstora tankar inte är lika dyra som tunga, är de fortfarande ganska dyra att underhålla på grund av sin höga nivå.

Som vi kan se från tabellen, för 10 strider utan premiumkonto tjänade vi 238 117 silver, och med PA var detta belopp 357 176. De totala kostnaderna var:

∑=198423+42000+78970=319393

Det betyder att utan PA gick vi i minus genom att:

238117-319393=-81276

Och med ett premiumkonto var vår vinst:

357176-319393=37783

Det vill säga, även med PA tjänar tanken nästan inga pengar, vilket inte är förvånande, eftersom vi nästan alltid slåss i "världen av smärta", med tankar på nivåerna 9-10, och en sällsynt strid avslutas utan skada på tank och med låg förbrukning av ammunition och utrustning, nämligen dessa kostnadsposter utgör den höga kostnaden för att underhålla en tank.

Erfarenhetsmässigt fick vi 6469 utan PA och 9704 med PA, det vill säga i snitt 640 erfarenhetsenheter per strid i det första fallet respektive 970 enheter i det andra.

Du kan minska kostnaden för en stridsvagn om du använder 90 mm kanoner, men tänk på att denna teknik bara fungerar om du är överst i tabellen, och i andra fall måste du antingen bli väldigt smart eller använda guldskal , vilket är dyrt.

För att ytterligare bekanta dig med kapaciteten hos denna tank rekommenderar jag att du tittar på den här guiden till M46 Patton:

Slutsats

M46 Patton är föregångaren till M48 och Pershings äldre bror, på grundval av vilken Patton skapades. Denna tank kännetecknas av hög manövrerbarhet, bra hastighet, ett starkt torn med utmärkt sikt och en kraftfull, snabbskjutande pistol. Ja, vi kan inte räkna med starka frontpansar som T-54 eller E-50, men summan av våra fördelar, med rimlig taktik, kan ge pepp till mer framstående rivaler. När allt kommer omkring, tillsammans med bra dynamik, är det få som har en sådan kraftfullt vapen och en lika bra recension som M46. Summan av dessa faktorer gör stridsvagnen både till en prickskytt, som skjuter från extrema avstånd, och en utmärkt ruser, som både kan stödja attacken tunga tankar, fånga fiendens ljus i svansen och gå in i clinchen med den översta TT själv och ta dig ur striden som en vinnare. Och bara den totala bristen på rustning gör att denna stridsvagn inte är så kraftfull att den kan höjas till nivå 10, å andra sidan räddar detta den från nerfs på grund av förfrågningar från den alltid missnöjda delen av stridsvagnsgemenskapen.

13-08-2016, 17:04

Hej alla och välkomna till sidan! Vänner, var och en av oss har vår favorit-pre-top tank, eftersom den nionde nivån av tanken kan ge sann glädje av spelet, speciellt när du hamnar i strid överst på listan. Nu är M46 Patton-guiden framför dig, eftersom denna amerikan är en av de bästa och för många favoritrepresentanten för medelstora tankar på nionde nivån.

TTX M46 Patton

Om du jämför den här enheten med de andra niorna kommer du att märka att vi har en säkerhetsmarginal som är typisk för en medelstor tank, men det som är väldigt trevligt är att vi har en utmärkt grundsikt på 410 meter.

När det gäller överlevnadsförmåga är vårt fordon sämre än många av sina klasskamrater, främst på grund av att M46 Patton har mycket mediokra rustningsegenskaper. Vi kan penetrera tornet och skrovet lika lätt, oavsett projektion, även om tornet under vissa omständigheter fortfarande avleder granaten ibland, tack vare den massiva pistolmanteln.

Men rörlighet är bra. Ja, maxhastigheten för M46 Patton WoT-tanken är inte den bästa, men den specifika motoreffekten på 19 hästkrafter per ton vikt och utmärkt manövrerbarhet ger många andra fördelar.

pistol

När det gäller vapen är allt ganska relativt, främst på grund av att vi har dåliga pansarpenetrationshastigheter med grundprojektilen. Av denna anledning råder jag dig att bära minst 50 % guldammunition, då kommer spelet att ge dig verkligt nöje.

Annars kommer alla att gilla M46 Patton-pistolen. Trots det faktum att vi fick en betydande alfa-strejk, finns det också en hög brandhastighet totalt, dessa två indikatorer tillåter oss att orsaka 2600 enheter av ren skada.

När det gäller noggrannhet finns det inte mycket att klaga på heller. Naturligtvis märkte du att spridningen av M46 Patton World of Tankar stora, Men snabb hastighet information och utmärkt stabilisering, med korrekt vald utrustning och utbildad besättning, täcker helt denna negativa nyans.

Vår pistol har förresten mycket bekväma vertikala siktningsvinklar, så att spela i terrängen är ett nöje.

Fördelar och nackdelar

I vårt fall har tanken ett ganska stort antal styrkor och svagheter, mellan vilka vi ständigt måste balansera. Naturligtvis, för ett framgångsrikt och produktivt spel på M46 Patton WoT, måste du känna till alla dessa nyanser, och nu kommer vi att överväga dem separat.
Fördelar:
Bra rörlighet, dynamik, manövrerbarhet;
Utmärkt visningsområde;
Kraftfull alphastrike;
Hög DPM;
Snabb konvergens och bra stabilisering;
Bekväma vertikala riktningsvinklar;
Minus:
Medelmåttig bokning;
Tillräckligt stora dimensioner tank;
Stor spridning;
Svag penetration med en grundprojektil.

Utrustning för M46 Patton

Valet av ytterligare moduler för denna amerikanska ser ganska enkelt ut, allt vi behöver för att slumpmässigt böja högkvalitativt är att öka skadorna per minut, göra noggrannheten och stabiliseringen ännu bekvämare och även öka synligheten något. Så på M46 Patton utrustning ställ in följande:

Om du inte har uppgraderat din besättning ännu och du gillar att spela från en recension, kan du ersätta det sista alternativet med , men detta är baserat på personliga preferenser.

Besättningsutbildning

En lika viktig aspekt av att spela på vilket fordon som helst är förstås valet av färdigheter för besättningsmedlemmar, och här kommer vi återigen att vägledas genom att öka komforten med att spela på ett stridsfordon, men vi kommer att lägga till lite överlevnadsförmåga och öka smygförmågan. Så för M46 Patton lär vi oss fördelarna i följande sekvens:
Befälhavare - , , , .
Gunner – , , , .
Förare mekaniker - , , , .
Radio operatör - , , , .
Lastare – , , , .

Utrustning för M46 Patton

Vi har i våra händer en ganska guldberoende bil som kräver avsevärda investeringar i form av silverlån och för att spendera mindre kan du bära med dig, , . Men det är förstås bättre att utrusta M46 Patton med utrustning i form av , och , eftersom detta avsevärt ökar vår överlevnadsförmåga. Förresten, det sista alternativet kan säkert ersättas med , vi bränner sällan, och prestandaökningen är betydande.

Taktik för att spela M46 Patton

Alla fördelar som beskrivs ovan är utan tvekan bra, du måste lära dig att använda dem maximalt, men faktumet med svag rustning komplicerar spelet på denna amerikanska, du kan inte glömma det.

Med tanke på detta, på M46 Pattons taktik slåss handlar om att hålla sig borta från första raden och implementera din DPM på avstånd. I det här fallet måste du helst gömma dig i terrängens veck eller bakom andra hinder, använda en bra avböjning av pistolen och spela från tornet.

Den här taktiken fungerar bra, det viktigaste är att ta en position från vilken ett bra skott öppnas, och fiendens artilleri kommer inte att kunna skjuta på dig. Men du bör inte stanna på ett ställe länge, Amerikansk stridsvagn M46 Patton World of Tanks har bra rörlighet, vilket gör att den snabbt kan byta flanker och stödja allierade i olika riktningar.

När det gäller rörlighet är M46 Patton WoT kapabel att snurra mindre smidiga motståndare. Fånga en fientlig stridsvagnsförstörare eller tung stridsvagn medan den laddas om, kör ombord och ständigt i rörelse, med fördelen i hastighet och manövrerbarhet, demontera den under LHD.

För att sammanfatta vill jag säga att den här enheten är lämplig för både nybörjare och erfarna tankfartyg, så om du inte har laddat ner M46 Patton-tanken ännu, ge det definitivt ett försök, denna amerikanska är värd din uppmärksamhet. Och för att vara säker på detta och bättre förstå taktiken för att spela på denna CT, titta på den amerikanska stridsvagnen M46 Patton-videon från vår kanal.

General Patton - För att hedra general George Smith Patton, vanligtvis förkortad till "Patton".

1946 utsattes M26 Pershing-tanken, som presterade bra i striderna under andra världskriget, för modernisering, som bestod av att installera en ny, kraftfullare motor, med en stor hydromekanisk kraftöverföring, installera en pistol av samma kaliber , men med något förbättrade ballistiska data, nytt system kontroll och nya brandledningsdrifter Även chassit har ändrats. Som ett resultat blev tanken tyngre, men hastigheten förblev densamma. 1948 togs det moderniserade fordonet i bruk under beteckningen M46 Patton och ansågs fram till 1952 vara den amerikanska arméns huvudstridsvagn.
Förbi utseende M46-tanken var nästan inte annorlunda än sin föregångare, förutom det faktum att Patton-tanken hade olika avgasrör installerade och designen på chassit och pistolen ändrades något. Skrovet och tornets design och pansartjockleken förblev desamma som på M26-stridsvagnen. Detta förklaras av det faktum att när man skapade M46 använde amerikanerna stort lager skrov av Pershing stridsvagnar, vars tillverkning avbröts i slutet av kriget.

M46 "Patton" hade en stridsvikt på 44 ton och var beväpnad med en 90 mm halvautomatisk MZA1-kanon, som tillsammans med manteln, bultad till vapenvaggan, fördes in i tornets anslutning och monterades på speciella tappar. . En utstötningsanordning var monterad på mynningen av pistolpipan för att rengöra piphålet och patronhylsan från pulvergaser efter skottet. Huvudbeväpningen kompletterades med två 7,62 mm maskingevär, varav en var koaxiell med en kanon, och den andra installerades i frontpansarplattan. En 12,7 mm luftvärnsmaskingevär var placerad på taket av tornet. Vapnets ammunition bestod av enhetliga patroner, av vilka de flesta placerades på botten av stridsvagnsskrovet under stridsavdelningen, och resten avlägsnades från det nedre ammunitionsstället och placerades på vänster sida av tornet och på sidorna stridsavdelning.

M46 "Patton" hade klassisk layout: motorn och transmissionen var placerade bak i fordonet, stridsfacket var i mitten, kontrollrummet var placerat framför, där föraren och hans assistent befann sig (han var också en skytt från kurskulsprutan) . I kontrollfacket var enheterna ganska fritt placerade, vilket inte kan sägas om kraftfacket, som var så tätt anordnat att för att tvätta bränslefilter, justera tändsystemet, serva generatorer, byta bensinpumpar och andra komponenter och sammansättningar var det nödvändigt att ta bort hela kraftverket och transmissionsenheten.

Detta arrangemang orsakades av behovet av att placera i kraftfacket två bränsletankar med stor kapacitet och en stor 12-cylindrig luftkyld Continental bensinmotor med ett V-format cylinderarrangemang, som utvecklade en effekt på 810 hk. Med. och säkerställde rörelse på motorvägen med en maximal hastighet på 48 km/h. Allison Cross Drive-transmissionen hade hydrauliska styrenheter och var en enda enhet som bestod av en primär växellåda, en integrerad momentomvandlare, en växellåda och en vridmekanism. Växellådan hade två hastigheter när den körde framåt (långsam och accelererad) och en när den gick bakåt.

Växellådan och vridmekanismen styrdes av en spak, som tjänade både till att växla och vrida tanken. Underredet på M46-tanken skilde sig från underredet på sin föregångare M26 genom att på M46 installerades ytterligare en rulle med liten diameter mellan drivhjulen och de bakre väghjulen för att säkerställa konstant spårspänning och förhindra att de kastas av. Dessutom installerades andra stötdämpare på de främre fjädringsenheterna. Annars liknade Pattons chassi det på M26. M46-tanken var anpassad för drift under låga temperaturer och hade specialutrustning för att övervinna vattenhinder.

Taktiska och tekniska egenskaper hos M46 "Patton" medium tank:

Källor:

• B. A. Kurkov, V. I. Murakhovsky, B. S. Safonov "Huvudstridsstridsvagnar";
• G.L. Kholyavsky" Komplett uppslagsverk världens stridsvagnar 1915 - 2000";
• V. Malginov. Från Pershing till Patton (medelstora tankar M26, M46 och M47);
• Hunnicutt, R. P. Patton: A History of the American Main Battle Tank;
• S. J. Zaloga. M26/M46 Medium Tank 1943-1953;
• Steven J Zaloga, Tony Bryan, Jim Laurier - M26-M46 Pershing Tank 1943-1953;
• J. Mesko. Pershing/Patton i aktion. T26/M26/M46 Pershing och M47 Patton;
• Tomasz Begier, Dariusz Użycki, Patton Cz.I - M-47.

Hej kära användare! Idag fortsätter vi att titta på amerikanska medelstora stridsvagnar och idag har vi ett av de mest ovanliga fordonen. Detta är ett fordon som länge har varit kronan på verket för utvecklingen av amerikanska medelstora stridsvagnar. En maskin som innehåller alla funktioner från tidigare maskiner. Möt M46 Patton.

Dessa är nivå 9 fordon under lång tid var det kronan på utvecklingen av US ST. Nu är kostnaden för bilen 3 450 000 krediter och 174 690 erfarenhet. Beloppen är redan ganska betydande och kan inte uppnås så lätt i en hast. Du måste långsamt och smärtsamt odla både erfarenhet och krediter. Detta kommer dock inte att vara så svårt att göra, eftersom erfarenhet kommer att tjänas snabbt på pershing, och krediter kan aktivt odlas på andra maskiner. Det enda som behöver beaktas är att när du köper en bil kommer alla utgifter bara att börja, och inte sluta. Vi behöver omedelbart installera ytterligare utrustning på fordonet, men om detta problem delvis kan lösas genom att överföra utrustning från Pershing för endast 30 guld, så kommer vi att behöva lida lite med besättningarna. Våra specialiteter sammanfaller helt, så vi kan tryggt skola om besättningen från Pershing. Men jag har redan sagt mer än en gång att besättningen avsevärt påverkar fordonets egenskaper, så det är tillrådligt att omedelbart omskola dem till 100% färdigheter i huvudspecialiteten. Du kan göra detta på flera sätt:

• Det vanligaste är att omskola sig till guld. Det kommer att kosta 200 * 5 = 1000 guld. Om du har en sådan möjlighet och inte har något emot att spendera pengarna, omskola dig. På så sätt kommer du att förlora ett minimum av erfarenhet från själva besättningen och tid.

• Det finns ett annat alternativ att omskola omedelbart till 100 % för silver. För att göra detta behöver du bara återställa alla förmåner från besättningen på T20 för silver, och vid omskolning kommer en del av erfarenheten från förmånerna att spenderas på träning till 100 % färdighet i huvudspecialiteten. Det kommer att kosta 40 000 * 5 = 200 000 krediter. På så sätt kommer du bara att förlora en del av erfarenheten från besättningen, men du kommer att spara pengar och tid.

• Jo, ett alternativ för den som har en premium American ST, till exempel SuperPersching. Skola om besättningen på M26 för silver, medan kompetensnivån i huvudspecialiteten kommer att vara cirka 90 - 92% och placera dem på premium ST. Det finns inga böter till premier, vilket innebär att besättningen kommer att arbeta med sin kapacitet på 90 %. Genomför flera dussin strider och besättningen kommer att tränas till 100%. Sätt honom nu på M26. Denna metod är bra för dem som redan har öppnat en bil, men inte har pengar att köpa den. På så sätt kan du slå två flugor i en smäll – samla på dig poäng och träna besättningen. Den här metoden är bra eftersom den sparar pengar och besättningens erfarenhet finns kvar, men du förlorar tid.

Nåväl, kamouflage. Å ena sidan är kamouflage inte särskilt viktigt för ST, eftersom dess uppgift inte är att stå i buskarna och inte skjuta på långt håll, men å andra sidan kommer en liten ökning av kamouflage definitivt inte att skada oss. Att installera kamouflage kommer att kosta 90 000 * 3 = 270 000 krediter. För nivå 9 är mängden inte så stor, så jag rekommenderar starkt att applicera den ändå.

Utrustning

Här är forskningsträdet för denna maskin

Tja, den redan öppnade radiostationen och pre-top-motorn kan inte annat än glädjas. När det gäller de återstående modulerna kommer det inte att vara särskilt svårt att öppna dem, med undantag för topppistolen. Här kommer du att få jobba hårt på allvar, men allt kommer att öppnas mer än realistiskt =)

Som vanligt börjar vi med chassit. Svänghastighet är inte så viktig för oss som förbättrad längdåkningsförmåga och lastkapacitet.

Vi borde redan ha undersökt pre-top-motorn på Pershing, så vi installerar den så snart en sådan möjlighet uppstår. Det kommer att tillföra en ganska stor mängd dynamik till oss. Tja, om vi installerar den översta, kommer vi att ha utmärkta köregenskaper. Naturligtvis inte som en kackerlacka, men inte som brittiska PTs heller. Det är dock värt att notera att du bara kan öppna den på patton, så "det kommer inte att finnas några freebies"

En lagerradiostation för nivå 9 kommer helt klart att vara mer än tillräckligt för oss, så vi installerar omedelbart en top-end. Som tur var öppnades den på Pershing.

Det översta tornet är överlägset det vanliga i alla avseenden. Pansar, svänghastighet, sikt - allt är bättre än lager. Det är värt att notera bra recension Det övre tornet är en av egenskaperna hos bilen och sätter den före sina klasskamrater.

Inspirerade mängden för att öppna en topppistol rädsla? Tja, om du ändå övervann denna mängd och öppnade vapnet, ingjuta rädsla hos dina rivaler eftersom de har något att frukta. Topppistolen har enorma engångs- och höga skador per minut, bra noggrannhet och utmärkt spridning på resande fot. Allt detta gör Patton till en bil som bör fruktas och inte underskattas. Tja, tills vi undersöker topppistolen har vi en ganska bra pistol från Pershing.

Nivå upp

1. Vi monterar allt som passar
2. Chassi
3. Torn
4. Toppmotor
5. Top Gun

Fördelar och nackdelar med maskinen:

fördelar

• Bra recension
• Bra engångsskada
• Utmärkt skada per minut
• Bra precision på språng
• Bra dynamik
• Bra siktvinklar

Minus

• Svag rustning
• Hög siluett

Balansera vikt

Bilen hamnar i stridsnivåerna 9 - 11. I princip är vi bekväma var som helst så länge du förstår vad du behöver göra och vad dina slutliga mål är. Naturligtvis kommer du inte ha tillräckligt med pansarpenetration i en eldstrid med en TT, men det är inte vad som krävs av dig + ingen har avbokat guld. Så du kan leva bekvämt och ganska framgångsrikt...

Lönsamhet

Maskinen är nivå 9, så om det lönar sig är den väldigt svag. Hon kommer i alla fall inte att odla. Det maximala är ett litet och instabilt plus. Detta är helt naturligt med PA och utan användning av guldskal och förbrukningsvaror. Med eller utan PA kommer du givetvis in i ett bra minus. I vilket fall som helst, med eller utan PA, behöver du helt enkelt en maskin för att odla krediter.

Taktik

Tja, taktiken för att spela patton skiljer sig inte mycket från pershing. Vi spelar fortfarande rollen som någon form av support och är en slags skadefördelare. Men nu har vi en utmärkt överblick och ett lika utmärkt vapen. Som tidigare är det absolut ingen mening att förlita sig på rustning, så vi måste spela enligt taktik vi har 1 HP. Varje 1-mot-1-möte med någon av ST 9:orna bör sluta med din seger, såvida du inte är en snett noob. Jag rekommenderar inte att du försöker slå huvuden med en TT på samma nivå eller ST 10 för här är dina chanser antingen nästan lika stora (i fallet med en TT), eller så är du betydligt överlägsen i HP och skada per minut. Och som en visdom säger: "En lika angriper inte en lika." Förresten, få det i huvudet och använd det aktivt när du spelar World of Tanks - det kommer att hjälpa avsevärt. Tja, i princip kommer jag att säga som vanligt, tänk på vad du gör och allt kommer att bli bra. Innan du ställer dig bakom en sten, tänk på artilleri, innan du kontaktar fienden 1 mot 1, tänk på om andra som kan stå längre kommer att attackera dig etc. Tänk bara, inget mer krävs av dig. Att spela på amerikanerna är väldigt bekvämt och ger mycket roligt, det viktigaste är att förstå vad man ska göra och inte göra sig själv till en E50 genom att gå till ram, eller flyga till basen omedelbart (vi har en bra överblick) som en kackerlacka. Jag kommer också att notera att du behöver ha flera, och kanske lite fler, guldskal i lager. Det finns situationer då det helt enkelt är viktigt att skjuta efter guld. Du kommer knappast undan med ett minus från ett sådant skytte, men du kommer att hjälpa laget och dig själv.

Valfri utrustning

Allt är i princip standard för den amerikanska ST-grenen

• Stabilisator
• Rammer
• Belagd optik (för ännu bättre synlighet)

Utrustning

• Reparationssats
• Första hjälpen låda
• Brandsläckare

Istället för det senare kan du prova bensin, men hur effektivt blir det till priset av 5 000? h. Personligen skulle jag inte använda det.

Crew Perks

1:a förmånen för alla utom befälhavaren - reparation, befälhavaren - en glödlampa.

Andra förmånen för alla BB (combat brotherhood)

Commander - eagle eye

Gunner - prickskytt

Päls. förare - kung av terräng

Radiooperatör - Radioavlyssning

Loader - Desperat

Maskinens sårbarheter

Orange - befälhavare, skytt, lastare
Röd - motor, tankar, transmission
Grön - lättgenomträngliga områden
Vit - ammunitionsställ
Blå - förare mekaniker.

Och till sist, några videorecensioner

Medium tank M48" Patton III"(namnet gavs till stridsvagnen för att hedra den amerikanske generalen George Patton, som befälhavde den 3:e amerikanska armén i Europa under andra världskriget) designades 1950-1951 som en ny generation stridsvagn, avsedd att ersätta alla medelstora stridsvagnar av tidigare modeller i USA:s väpnade styrkor, antogs av den amerikanska armén 1953.
Strukturellt fortsätter den utvecklingslinjen för stridsvagnarna M46 "Patton I" och M47 "Patton II" och skiljer sig från dem främst i pansarskydd och beväpning.

Skrovet på M48 "Patton III"-tanken är en enkel gjutning som väger 13 ton. Tjockleken på front- och sidopansar är 120 respektive 75 mm. I enlighet med det traditionella layoutschemat som antagits på tanken, i den främre delen av skrovet, på ett justerbart säte, finns det en förare som styr tanken med hjälp av ratten, växelspaken och bromspedalen. För övervakning har den periskopenheter, samt ett infrarött periskop.

Bakom kontrollavdelningen finns stridsavdelningen, i vilken ett halvklotformat torn med vapen är installerat. Liksom tankens skrov är tornet tillverkat av en enda gjutning. Dess vikt är 6,3 ton. Maximal tjocklek tornets frontpansar är 152 mm.
Huvudbeväpningen för M48 "Patton III"-tanken består av en 90 mm tankpistol M41. Pistolen har ett insatsrör (liner), som kan bytas in fältförhållanden. För att ta bort gaser från piphålet är pistolen utrustad med en utstötningsanordning. För att rikta pistolen mot målet används elektrohydrauliska och manuella drivningar.
Både stridsvagnschefen och skytten kan skjuta från kanonen. Befälhavaren använder en T-46 stereoskopisk avståndsmätare, och skytten har periskop och teleskopsikte. Avståndsmätarsiktet, pistolen och skyttens periskopsikte är anslutna till en ballistisk dator via en ballistisk enhet. Avståndet som bestäms av avståndsmätaren matas automatiskt in i riktmärket på själva avståndsmätarsiktet och skyttens sikte, det vill säga de ställs automatiskt in i den position som motsvarar det uppmätta avståndet.

Eldledningssystemet har en speciell sensor som gör korrigeringar för härledning, siktparallax, förlust initial hastighet på grund av trumslitage, tapplutning, diskrepans mellan yttre och inre temperaturer.
För att skjuta mot luftmål installeras en 12,7 mm maskingevär på tornets tak. Maskingevärstornet har fjärrkontroll, med vilken stridsvagnschefen kan avfyra ett maskingevär medan han är inne i tornet. I den första serien av M48-tanken installerades två 7,62 mm maskingevär koaxiellt med kanonen. En av dem övergavs senare.

M48 Patton III-tanken är utrustad med en tolvcylindrig V-formad luftkyld förgasarmotor AV-1790-5B/7/7B/7C från Continental. Motoreffekt 810 hk. Med. vid 2800 rpm. Från motorn överförs vridmomentet till de bakre drivhjulen genom en Allison Cross Drive hydromekanisk kraftöverföring och enstegs slutdrev.
M48 Patton III-tanken använder en anpassad torsionsstångsupphängning med hydrauliska stötdämpare.

På varje sida av skrovet finns sex parade väghjul utrustade med en gummerad fälg. Larvens övre gren stöds av fem rullar. Stållarv med gummi-metallgångjärn.
M48 "Patton III"-tankens längdåkningsförmåga kännetecknas av följande indikatorer: maximal höjdvinkel 30°, vertikal vägghöjd 0,9 m, dikesbredd 2,59 m, vadddjup 1,2 m utan förberedelse övervinna vadställen upp till 2,6 m djup.
På grund av användningen av en förgasarmotor är bränsleräckvidden relativt liten - 112 km. Därför utvecklades en uppsättning av ytterligare fyra externa tankar med en total kapacitet på 830 liter för M48 Patton III-tanken. Med hjälp av snabbkopplingar är dessa tankar anslutna till en bränsleledning som levererar bensin till motorns bränslefyllningspump.
Den interna utrustningen i M48 "Patton III"-tanken inkluderar skydd mot massförstörelsevapen, en värmare för uppvärmning av stridsavdelningen och kontrollavdelningen på vintern, samt nödvändiga medel kommunikation och tankintercom.
För att upprätthålla stridsegenskaperna hos M48 "Patton III"-tanken på en acceptabel nivå, implementerades flera moderniseringsprogram.

M48A1-stridsvagnen 1954 var utrustad med kanonstabilisatorer i två styrplan. Luftvärnsmaskingeväret är installerat i en speciell befälhavares kupol.
1956 släpptes stridsvagnen M48A2 med en stridsvikt ökad till 46 ton genom att ändra dess dimensioner och stärka pansarskyddet på tornet. I kraftverket, istället för en förgasarmotor, användes en mer ekonomisk AV-1790-8-motor med ett direkt bränsleinsprutningssystem, vilket gjorde det möjligt att öka kryssningsräckvidden till 260 km och med användning av ytterligare tankar - till 310 km. Tankens pistol är utrustad med en ny ensektions munningsbroms. Att reducera infraröd strålningåtgärder finns för att kyla motorns avgaser innan de släpps ut i atmosfären.
På M48A2S tankversionen finns det ingen spännrulle mellan drivhjulet och det bakre väghjulet.

I Tyskland, i slutet av 70-talet, uppgraderades 650 M48A2C-stridsvagnar till M48A2GA2-varianten. Den är utrustad med en engelsk 105 mm L7A3 kanon, som tillåter användning av standardiserad ammunition från Leopard-1, Centurion och M60 stridsvagnar. Dess maskingevärsbeväpning består av en 7,62 mm kulspruta koaxial med en kanon och en luftvärnsmaskingevär av samma kaliber, som har en cirkulär skjutsektor med höjdvinklar från -10° till +75°. Den senare kan placeras på torninstallationen av befälhavarens torn ny design, som har 8 visningsperiskop inbyggda.

För att genomföra stridsoperationer på natten är tanken utrustad med en kombinerad icke-upplyst observationsanordning VM8005 för föraren och befälhavaren, samt ett icke-upplyst nattsikte PZB200 för befälhavaren och skytten.
M48A3-tanken är en moderniserad M48A1-tank från 1967, som är utrustad med en AVDS-1790-2A direkt bränsleinsprutningsmotor och en ny transmission. En ny befälhavares kupol monterades på stridsvagnen och en ny M17B1C skyttens optiska avståndsmätare och M105 teleskopsikte infördes i eldledningssystemet. Under detta program moderniserades 1 600 stridsvagnar.
M48A4-tanken var inte masstillverkad. Det är en kombination av M48 stridsvagnschassit och M60A2 stridsvagnstornet med en 152 mm pistolavkastare.
M48A5-tanken skapades i enlighet med moderniseringsprogrammet för M48A1- och M48A3-tankarna, som började 1975. Tanken är beväpnad med en räfflad 105 mm M68-kanon med M60-stridsvagnens eldledningssystem. Rökgranatkastare är installerade på tornet. En ny AVDS-1790-2D dieselmotor och en GMC-CD-850-6A hydromekanisk transmission är installerade i motor-transmissionsutrymmet.

Den amerikanska tankindustrin producerade 11 708 M48-tankar. De kom huvudsakligen i tjänst med USA och levererades till dess Nato-partner, med undantag för Tyskland och Grekland, i relativt små mängder, eftersom främst M47-stridsvagnar levererades för upprustning av NATO-arméer. Men sedan 1960-talet har M48 aktivt exporterats till amerikanska allierade och neutrala länder och har varit i tjänst med 25 olika länder.

Den amerikanska militären använde M48 Patton III-stridsvagnar främst i Vietnamkriget, dessutom användes M48s av andra länder under ett antal lokala konflikter, framför allt i de arabisk-israeliska krigen 1967 och 1973 och det andra indo-pakistanska kriget, men också i ett antal andra. Även om M48 togs bort från amerikansk tjänst på 1980-talet, är ungefär hälften av de tillverkade M48, alla uppgraderade till M60-nivåer, fortfarande i tjänst med olika länder från och med 2015 trots att de är föråldrade.
Ett antal strids- och specialfordon skapades på basis av M48, inklusive M67-flamethrower-tanken, M51 BREM, M88 BREM och AVLB-broläggningstanken.

Specifikationer M48 Patton III tank:
Stridsvikt, t: 44,8;
Besättning, personer: 4;
Totala mått, mm: kroppslängd – 6967, längd med pistol framåt – 8811, bredd – 3632, höjd – 3241, markfrigång – 420;
Pansar, mm: skrov fram - 102...110, skrovsida - 51, skrov bak - 25...35, botten -13...67, skrovtak - 57, torn fram - 178, pistolmantel - 114, tornsida - 51...76 , torn bak – 51, torntak – 25;
Beväpning: 90 mm M41 kanon, 1 x 12,7 mm M2HB maskingevär, 1 x 7,62 mm M1919A4 maskingevär;
Motor: AVDS-1790–2A, V-formad, 12-cylindrig, förgasare, luftkyld;
Motorkraft, l. sid.: 704;
Motorvägshastighet, km/h: 45;
Räckvidd på motorvägen, km: 110;
Specifik effekt, l. s./t: 14,2;
Hinder att övervinna: klättra, hagel. - trettio; vägg, m - 0,9; dike, m - 2,6; ford, m - 1,2