Carri armati in servizio con l'esercito russo. Il nemico aveva più uomini, noi avevamo cannoni, carri armati, aerei

La base truppe corazzate La Russia è composta da macchine che si sono dimostrate efficaci in tutti i conflitti più importanti degli ultimi quattro decenni. Dalla seconda guerra mondiale, i carri armati sono stati e rimangono una delle principali forze attive nei conflitti con contatto diretto tra gli avversari, per così dire, la principale arma pesante sul campo di battaglia. Naturalmente, quindi, anche il numero dei carri armati rimane uno degli indicatori più importanti delle capacità di combattimento dell'esercito di un determinato stato.

Tra le potenze mondiali, tre hanno le maggiori forze armate: la Federazione Russa, gli Stati Uniti e la Cina, e in questo trio il nostro Paese è in testa con un margine colossale. Oggi, secondo varie fonti, ci sono circa 21.000-22.000 carri armati in servizio attivo e in deposito negli arsenali dell'esercito russo.

Le forze armate americane sono armate con la metà dei veicoli: 9.125 unità, di cui la stragrande maggioranza (circa 8.700) sono gli M1 Abrams, adottati quasi un quarto di secolo fa. Un numero comparabile di carri armati, secondo varie fonti, da 8.500 a 9.000, è di proprietà dell'Esercito popolare di liberazione cinese, dove prevale il carro armato Tipo 96, che è stato messo in servizio nel 1997 e, nelle sue capacità di combattimento, è il più vicino a il T-72 domestico delle ultime modifiche.

Il fatto che sia l'esercito russo ad averlo il numero più grande carri armati nel mondo, non c'è da stupirsi. Dopotutto, il nostro Paese ha il confine terrestre più lungo del mondo e, inoltre, la Russia è stata costretta a combattere tutte le guerre degli ultimi due secoli, comprese due guerre mondiali, principalmente sul proprio territorio. In tali condizioni, il concetto di utilizzo delle forze armate deve inevitabilmente fare affidamento in larga misura sulle forze armate, proprio come il concetto americano di guerra in territorio straniero si basa su portaerei e forze mobili come i Marines.

In servizio e di riserva

Formalmente, come afferma il sito ufficiale del Ministero della Difesa russo, Le forze armate nazionali sono armate con tre modelli di carri armati: T-72, T-80 e T-90. Il loro numero non include il nuovissimo carro armato T-14 Armata, che non è stato ancora ufficialmente adottato per il servizio, e che è stato recentemente dimostrato al grande pubblico alla Victory Parade di Mosca. Il Ministero della Difesa non fornisce dati ufficiali sul numero di carri armati di ciascun modello, ma secondo fonti indipendenti, il numero totale di vetture di tutti e tre i modelli raggiunge le 13.000-14.000 unità.

Inoltre, il sito militare ufficiale non menziona i carri armati immagazzinati in riserva: T-55, T-62 e T-64, che sono obsoleti ma non hanno perso le loro capacità di combattimento. E non ce ne sono così pochi: quasi 8000. La maggior parte dei carri armati T-55 sono riservati: dopo tutto, questo è il carro armato sovietico del dopoguerra più popolare della prima generazione. Adottato in servizio nel 1958, questo veicolo blindato è stato prodotto in quantità di oltre 20.000 unità solo in URSS e solo nelle sue principali modifiche! La maggior parte di essi, ovviamente, è già stata smaltita, ma circa 2.800 T-55 sono immagazzinati negli arsenali per la conservazione.

Un po' meno - circa 2.300 unità - sono i carri armati T-64 messi fuori servizio. Questo veicolo si rivelò molto vincente, nonostante il suo scarso potenziale di ammodernamento, e in Occidente il suo aspetto venne generalmente paragonato all'entrata in campo del famoso T-34. Ma il predecessore e contemporaneo del T-64, il carro armato T-62, rimase negli arsenali in quantità molto minori: circa 1.600 pezzi. Più recentemente, ce n'erano quasi 2.500, ma 900 veicoli sono stati demoliti, nonostante il fatto che il T-62 sia stato definitivamente ritirato dal servizio solo nel 2011.

Serbatoio principale T-72 "Ural"

Numero di serbatoi in servizio: circa 2000 unità.
Il numero totale di serbatoi di tutte le modifiche prodotte: circa 30.000 unità (circa 7.500 unità sono in deposito).
Peso: 41 t;

Equipaggio: 3 persone;
Velocità su terreno accidentato: 35–45 km/h.

Carro armato T-72

Il T-72 può essere considerato il sovietico più popolare carro armato del dopoguerra di tutte le generazioni, il che è naturale: è stato messo in servizio il 7 agosto 1973, nello stesso anno è stato prodotto un primo lotto di 30 veicoli, e la produzione del modello è stata interrotta solo nel 2005, cioè 32 anni dopo! Il capo progettista del carro armato, Leonid Kartsev, ha osservato che gli esperti stranieri considerano questo veicolo "il carro armato migliore e più diffuso della seconda metà del ventesimo secolo".

Nel corso di tre decenni, il serbatoio è stato modernizzato più volte: il numero totale di modifiche, comprese le versioni di esportazione, raggiunge le due dozzine. Ma le modifiche principali furono il T-72A e il T-72B, così come il più moderno T-72BA e. La prima modifica - T-72A - fu effettuata nel 1979: sul veicolo furono installati nuovi dispositivi di guida e osservazione, il cannone fu sostituito con uno più nuovo e la protezione montata fu rafforzata, e anche il motore fu cambiato con uno più potente uno.

Sei anni dopo apparve una modifica del T-72B - con un nuovo sistema d'arma guidato Svir, un nuovo sistema di protezione dinamica Kontakt e un nuovo motore, oltre a un lanciatore di cannoni invece di un cannone convenzionale.

La terza modifica è una profonda modernizzazione del T-72B con una maggiore protezione, inclusa la protezione dinamica integrata, ed elementi più moderni del sistema di controllo antincendio e del serbatoio stesso. E l'ultima modifica - T-72B3 - è entrata in servizio con le truppe negli ultimi tre anni ed è diversa l'ultimo sistema controllo del fuoco, che ha aumentato significativamente le capacità armi aeree, il motore più potente dell'intera linea e un telaio migliorato.

Serbatoio principale T-80

Numero di serbatoi in servizio: circa 4000.
Il numero totale di carri armati di tutte le modifiche prodotte: più di 10.000 unità (di cui oltre 6.500 sono la modifica T-80U).
Peso: 42–46 t;
Armamento: cannone da 125 mm, mitragliatrice da 12,7 mm, mitragliatrice da 7,62 mm;
Equipaggio: 3 persone;
Velocità su terreno accidentato: 50–60 km/h.

Carro armato T-80

Il T-80 fu messo in servizio solo tre anni dopo il T-72, ma gli esperti lo attribuiscono non al secondo o al primo transitorio, come "settantaduesimo", ma alla terza generazione. E giustamente: il T-80 è il primo carro armato in URSS e nel mondo con un'unica centrale elettrica a turbina a gas. Nonostante il fatto che in molti elementi questo veicolo fosse unificato con il T-72 e anche con il T-64, che era il "precursore" di entrambi i nuovi carri armati, strutturalmente e nella sua idea di base era completamente nuovo.

Cosa distingue il “novantesimo” dal “capogenitore”? Prima di tutto, nuovo complesso controllo antincendio, progettato per sostituire quello ottimamente collaudato, ma già obsoleto, installato su T-72 e T-80. Ma le modifiche più importanti all'equipaggiamento del carro armato furono apportate nel 2006 e questa modifica è in servizio con la denominazione T-90A. Ha un nuovo mirino notturno, che funge da termocamera, armatura rinforzata per lo scafo e la torretta, un nuovo motore diesel da mille cavalli e un nuovo stabilizzatore del cannone.

Nel 1999, dopo la morte del capo progettista del T-90, Vladimir Potkin, alla sua creazione più famosa venne dato il nome del suo creatore: “Vladimir”. Quattro anni fa, i carri armati T-90 hanno smesso di entrare in servizio nel nostro esercito: dovrebbero essere sostituiti dal più nuovo: il primo carro armato di quarta generazione al mondo. Ma per ora l’esercito prevede di acquistarne solo 2.300 entro il 2020.

Quindi, sebbene non i più nuovi, ma comunque formidabili e capaci di molte cose, i T-72, T-80 e T-90 serviranno chiaramente il loro paese per molti altri anni, o anche più di una dozzina di anni. Allo stesso modo hanno servito i loro predecessori: i leggendari T-55, T-62 e T-64, gli eredi del famoso T-34.

Diamo un'occhiata a cos'è un battaglione di carri armati, alla sua composizione, a quanti carri armati usa in battaglia: studiamo tutte le sfumature. Quindi, un battaglione è un'unità militare indipendente composta da una coppia di compagnie o da una compagnia e un plotone separato. Di norma, un tale esercito contiene fino a 800 persone. Una divisione di artiglieria e uno squadrone aereo di aviazione sono considerate le unità più piccole che hanno un quartier generale.

Inizialmente il termine “battaglione” indicava un quarto di battaglia, diviso in quattro piccoli quadrati per ridurre le perdite dovute al fuoco dell’artiglieria nemica. In generale, una battaglia è chiamata formazione di picchieri in un quadrato 100x100, che forma una “foresta di picchi”.

Un battaglione è un'unità strutturale in una formazione o reggimento. Se non è presente in un'unica quantità nel reggimento, gli viene assegnato un numero di serie nella numerazione interna. Ad esempio: il terzo battaglione di paracadutisti o il primo battaglione di fucilieri motorizzati, ecc. E se fa parte di un'associazione o formazione? Quindi il battaglione si chiama separato: lo è unità militare. E il suo nome completo include l'aggettivo “separato”.

Una brigata nell'URSS/Forze armate russe può essere definita un'unità militare o una formazione, a seconda dei casi specifici. Nelle unità militari i battaglioni costituiscono una brigata: nella loro numerazione interna non viene utilizzato l'aggettivo “separati”. Nei composti sono detti separati.

Se un battaglione viene formato temporaneamente e il suo personale militare viene raccolto da diverse unità o da diverse unità militari per risolvere eventuali problemi, viene chiamato consolidato.

Esercito di carri armati

Nelle forze armate, l'unità tattica minima è chiamata battaglione carri armati. Il numero di serbatoi al suo interno può variare. Dal punto di vista organizzativo, le divisioni di carri armati fanno parte non solo di reggimenti e brigate di carri armati, ma anche di formazioni di fucili motorizzati. Possono anche agire come unità separata presso il quartier generale dell'esercito o del corpo. Le forze corazzate non contengono unità incluse nei battaglioni di fucili motorizzati per migliorare la potenza di fuoco. Loro stessi hanno una potenza di fuoco colossale, quindi gli stati che appartengono a loro non hanno bisogno di rinforzi. L'unica eccezione è plotone missilistico antiaereo, introdotto in unità serbatoio separate. Allora, in cosa consiste un battaglione di carri armati? La composizione (standard) è la seguente:

• Centro medico.
• Plotone delle comunicazioni.
• Tre compagnie di carri armati.

Quanti carri armati ci sono in un battaglione di carri armati delle forze armate russe? La sua composizione regolare comprende trentuno veicoli, e questo solo quando fa parte di una brigata o di un reggimento di carri armati. Se la divisione è inclusa nei ranghi di una brigata o di un reggimento di fucilieri motorizzati, comprende quaranta veicoli da combattimento. Questa differenza è dovuta al numero di carri armati in un plotone di carri armati.

Ah, il battaglione di carri armati russi, la composizione, l'equipaggiamento e le armi russe: tutto è slavo, unico, emana dalla Russia, ricorda le sue monumentali vittorie sui campi di grandi battaglie! Lasciamo però da parte i testi e continuiamo la recensione.

Va detto che ogni plotone di un'unità appartiene a un reggimento di carri armati ed è composto da tre carri armati, e un plotone di un esercito di carri armati di una brigata di fucilieri motorizzati è composto da quattro carri armati.

Questa regola di creazione unità cisterna fu introdotto negli anni Cinquanta, proprio quando avevano appena iniziato a formarsi, questa sfumatura fu spiegata semplicemente: secondo le regole della tattica sovietica, in caso di operazioni di combattimento su larga scala, un battaglione di carri armati era incluso in un reggimento di fucilieri motorizzati. o la brigata era sparsa tra le unità di fucilieri motorizzati per rinforzo del fuoco. Pertanto, è stato necessario aumentare il numero di veicoli da combattimento in un plotone di carri armati a quattro unità. Le stesse regole stabilivano che i reggimenti o le brigate di carri armati erano obbligati ad agire nella direzione di concentrare l'attacco più importante sul nemico come parte di una compagnia (carro armato). Per portare a termine un compito del genere, era considerato ottimale avere tre carri armati in un plotone.

La forza di un battaglione di carri armati - il suo personale come parte di una brigata o di un reggimento di carri armati - sul T-72 ammontava a 174 persone. Un reggimento o una brigata di fucilieri motorizzati era composto da 213 persone.

Unità dell'URSS e delle forze armate russe

La composizione del battaglione di carri armati russi merita attenzione speciale: lo vedremo più nel dettaglio. Tutti lo sanno in URSS e Federazione Russa L'unità tattica più piccola è un battaglione. Indirizzo di posta Brigata russa ha il numero di questa parte comprese le lettere. Ad esempio, "unità militare 03426-B" sta per "secondo battaglione dell'unità militare n. 03426".

Se il battaglione corazzato della Federazione Russa è un'organizzazione separata (unità militare), vengono introdotte posizioni come capo dell'unità segreta, capo del servizio finanziario, capo del servizio di abbigliamento e ristorazione, ecc. corpo degli ufficiali. Questi posizioni del personale aumentare l'autonomia dei singoli battaglioni nelle aree amministrative ed economiche.

Leggendarie brigate di carri armati separati

Cos'è un battaglione di carri armati separato? Questa è una divisione delle forze armate, un'unità tattica che fa parte delle forze armate della maggior parte dei paesi. Sia nel periodo moderno che in quello sovietico, hanno luogo sia nomi reali che condizionali. Esempio di un nome reale: Battaglione separato di carri armati dell'Ordine di Otan della 678a Guardia di Alma-Ata che prende il nome dall'eroe Panfilov. E il nome condizionale è simile a questo: Unità militare n. 54321.

Storia

La prima unità corazzata sul territorio della RSFSR era una divisione corazzata del Consiglio dei commissari del popolo ucraino. Assomigliava vagamente a un battaglione di carri armati separato. È stato creato a Kharkov con la pittura di A. I. Selyavkin nel 1919 da carri armati francesi FT-17 catturati dalle forze di spedizione alleate vicino a Odessa, nel sud della Russia. Poco dopo, questa prima unità corazzata dell'URSS fu trasformata nello squadrone di carri armati dell'Armata Rossa. La sua principale forza corazzata era costituita dai carri armati britannici Mark V catturati.

La Russia sovietica capì l'importanza dei carri armati negli affari militari. Nonostante le difficoltà economiche sorte dopo la fine della guerra civile, il Paese ha continuato a produrli.

L'industria della difesa iniziò a produrre vari carri armati nel 1930. Fu allora che fu tracciata la strada verso la motorizzazione e la meccanizzazione Forze armate. La leadership assegnò il compito di saturare parti e unità secondarie dell'Armata Rossa con mezzi di motorizzazione e meccanizzazione di vari tipi di truppe.

Nel 1932 - di principio territoriale- furono costruiti tre battaglioni di carri armati separati. Sono stati collocati in aree industriali dove è stata stabilita la produzione di serbatoi.

E all'inizio del 1936 furono formati sei reggimenti di carri armati separati, quindici reggimenti di divisioni di cavalleria, quattro corpi meccanizzati, sei brigate separate meccanizzate e un numero incredibile di battaglioni e compagnie di carri armati separati.

Per quali scopi furono create divisioni di carri armati separate incluse nelle divisioni di fucilieri? Erano necessari per rafforzare le formazioni e le unità dei fucilieri in caso di sfondamento delle difese nemiche. Dovevano combattere a fianco della fanteria, senza allontanarsene troppo. Erano chiamati carri armati per il supporto diretto della fanteria (TNPP, l'attuale BMP).

La struttura organizzativa e del personale non era la stessa ovunque, quindi battaglioni di carri armati separati potevano essere subordinati sia ai corpi di fucilieri che agli eserciti.

Anni della Grande Guerra Patriottica

La Grande Guerra Patriottica iniziò con colossali perdite di veicoli corazzati e carri armati. Non era possibile ripristinare rapidamente i meccanismi danneggiati; non esisteva una riserva di carri armati, quindi il comando delle forze armate dell'URSS si prese cura dell'attrezzatura e la usò solo per proteggere la fanteria. I carri armati dovevano lavorare con imboscate: ciò aumentava la stabilità della difesa delle truppe fucilieri.

Com'era un battaglione di carri armati nell'autunno del 1941? La composizione rimase la stessa, ma, secondo la lettera direttiva del Comando Supremo del 15 luglio 1941, tutti i corpi meccanizzati furono sciolti. Le brigate e le unità di carri armati divennero le principali unità organizzative della TV dell'Armata Rossa.

Nel settembre 1941 si poté osservare l'emergere di battaglioni di carri armati separati di vari numeri di carri armati regolari: da 29 a 26 unità combattenti. Le forze armate dell'URSS non disponevano di grandi carri armati e formazioni corazzate per organizzare operazioni offensive.

Il 1° dicembre 1941 l'Armata Rossa disponeva di 68 brigate corazzate separate e 37 battaglioni corazzati separati. Erano usati principalmente per supportare la fanteria. Tale organizzazione fu imposta nelle condizioni del 1941.

Poco dopo, il potenziale di difesa dell'URSS ha permesso di stabilire rapidamente la produzione in serie di carri armati. Ora l'unità organizzativa più importante della TV dell'Armata Rossa è diventata l'esercito dei carri armati.

Al momento, l'unità organizzativa principale della TV è un battaglione o brigata di carri armati separata. La composizione organizzativa e del personale di un'unità tattica di carri armati comprende:

• Plotone di supporto materiale.
• Plotone medico.
• Plotone di supporto tecnico.
• Sede centrale.
• Plotone di controllo.
• La prima compagnia di carri armati, sul T-90.
• Seconda compagnia di carri armati, sul T-90.
• Terza compagnia di carri armati, sul T-90.
• Azienda di fucili a motore, su BTR-T.
• Batteria missilistica antiaerea, su Thor.

In totale, la struttura organizzativa di un battaglione di carri armati separato comprende 93 veicoli da combattimento.

Composizione dell'unità corazzata ucraina

Ora diamo un’occhiata al battaglione corazzato ucraino (composizione). Dopotutto, l'Ucraina, come tutti gli altri paesi dello spazio post-sovietico, dopo il crollo dell'Unione, ha modellato queste formazioni a propria discrezione. Cos'è, supponiamo, una brigata meccanizzata separata Chuguevo-Ropshinskaya e Rivoluzione d'Ottobre? Si trova all'indirizzo: unità militare A-0501, villaggio di Klugino-Bashkirovka, distretto di Chuguev, regione di Kharkov.

L'organizzazione e la composizione della brigata è la seguente:

• Controllo.
• Sede centrale.
• Il plotone del comandante.

Qual è il suo battaglione di carri armati? La sua composizione è la seguente:

• Lo staff è composto da tre persone.
• La direzione è composta da cinque persone.
• Tre compagnie di carri armati. Ogni compagnia ha un centro di comando, tre plotoni di carri armati di dodici persone ciascuno. Ogni plotone ha quattro carri armati Bulat T-64B/T-64BM. C'è anche il carro armato del comandante della compagnia. In totale ci sono tredici carri armati e 41 persone.
• Plotone missilistico antiaereo, composto da sedici dipendenti. È equipaggiato con nove unità di Strela-3 MANPADS.
• Un plotone di ingegneri composto da undici dipendenti.
• Un centro di comunicazione con venti persone.
• L'azienda di sostegno impiega 45 lavoratori.
• Il posto di pronto soccorso impiega quattro persone.

Quindi, il battaglione di carri armati ha la seguente composizione: 314 persone, di cui 34 ufficiali, 8 mandatari, 60 sergenti e 212 soldati. La formazione dispone del seguente equipaggiamento: quaranta carri armati Bulat T-64B / T-64BM (39 veicoli per i soldati semplici e uno per il comandante del battaglione), un ARV, un BMP-1K, un BMP-1KSh, nove MANPADS, un BRM-1 , sedici camion, dodici veicoli speciali.

Wehrmacht

La divisione carri armati della Wehrmacht era chiamata formazione militare combinata. Consisteva in unità di carri armati e fanteria motorizzata, artiglieria, difesa aerea, comunicazioni e altre unità ausiliarie. Naturalmente, nel tempo si è verificato un cambiamento nella composizione quantitativa delle divisioni. Sono cambiati anche i carri armati e le unità motorizzate situate all'interno delle divisioni.

La divisione carri armati era considerata lo strumento più importante nelle tattiche di blitzkrieg. Va notato che altri eserciti del mondo usavano i carri armati, di regola, per supportare le operazioni di fanteria. Al contrario, nella Wehrmacht le forze armate dei carri armati agirono in modo indipendente: sfondarono le difese nemiche fino a centinaia di chilometri di profondità. Per raggiungere l'obiettivo, la divisione comprendeva la fanteria motorizzata, che si muoveva su veicoli corazzati e camion. Inoltre veniva trainato da trattori. Dal 1943, come parte della divisione carri armati, apparve anche l'artiglieria semovente.

Cosa assicurò il successo della Wehrmacht all'inizio della seconda guerra mondiale? Naturalmente, azioni coordinate di aerei d'attacco e carri armati, coordinate con le mosse strategiche del comando: coraggiose e inaspettate per il nemico.

Entro il 22 giugno 1941 c'erano diciassette divisioni corazzate sul fronte orientale. L'Alto Comando delle Forze di Terra aveva due distaccamenti di riserva. Undici divisioni erano inoltre dislocate in reggimenti corazzati da due battaglioni (147 veicoli di staff), otto formazioni erano dislocate in reggimenti carri armati da tre battaglioni (209 veicoli di staff).

L'unità tattica di base delle forze corazzate tedesche era il battaglione corazzato. La composizione della Wehrmacht, tra l'altro, si distingueva per una certa individualità. Al momento dell'invasione dell'URSS, il battaglione carri armati contava tre compagnie di carri armati leggeri e un'unica compagnia di carri armati medi. Inoltre, aveva a sua disposizione un plotone di comunicazioni. Ogni compagnia di carri armati leggeri era composta da quattro plotoni e ciascuna aveva cinque "giganti di ferro". Inoltre, nel plotone di controllo c'erano due veicoli. Una compagnia di carri armati medi aveva tre plotoni.

Quando il battaglione ricevette nuovi carri armati medi Panther, la sua composizione fu riformattata. Dal 1943 era composto da quattro compagnie da tre plotoni (cinque carri armati ciascuna) e due carri armati del plotone di controllo. Va notato che i battaglioni Tiger erano composti da tre compagnie: tre plotoni erano equipaggiati con quattro "giganti di ferro" ciascuno e il plotone di controllo aveva due veicoli di ferro. In generale, la compagnia controllava quattordici carri armati.

Armi della Wehrmacht

Dal 1939 al 1942, la Wehrmacht fu armata con veicoli corazzati da trasporto truppe medi Sd Kfz 251 e leggeri Sd Kfz 250. Il successo sul campo di battaglia fu ottenuto anche dai carri armati leggeri Pz.I, Pz.II, Czech Pz.35(t), Pz.38(t), medi Pz.III, Pz.IV, veicoli corazzati e altro equipaggiamento.

Dalla fine del 1940, le divisioni dei carri armati iniziarono a essere riorganizzate. Ora il Pz-III fu nominato veicolo principale delle compagnie di carri armati leggeri e il Pz-IV come veicolo principale delle compagnie di carri armati medi. Le armi personali degli equipaggi dei carri armati consistevano in una pistola Walther P38, un mitragliatore MP40 e granate.

Nel 1943-1945, le armi della Wehrmacht cambiarono e apparivano così:

• 1943 - versioni modificate di Pz.IV, Pz.V "Panther".
• I cacciatorpediniere e i carri armati pesanti "Jagdtiger", "Tiger", i cannoni semoventi "Jagdpanther", "Royal Tiger", "Ferdinand" furono formati in battaglioni separati di carri armati pesanti.

502a divisione carri armati pesanti

La prima formazione di combattimento della Wehrmacht durante la seconda guerra mondiale fu il 502esimo battaglione di carri armati pesanti. Era armato con gli ultimi carri armati Tiger I. L'esercito fu creato il 25 maggio 1942 e il 27 aprile 1945 il suo ultimo carro armato fu abbattuto. La formazione era comandata da Otto Carius, un asso dei carri armati tedeschi. Ha distrutto più di centocinquanta "colossi di ferro" nemici e cannoni semoventi. Questo risultato era considerato uno dei più alti durante la seconda guerra mondiale. Naturalmente c'erano altri maestri tedeschi battaglia tra carri armati- e Kurt Knispel. Otto combatté sui carri armati Tiger, Pz.38 e sui cacciatorpediniere Jagdtiger. È anche autore dell’interessante libro “Tigers in the Mud”.

Va notato che il 502° battaglione di carri pesanti fu la prima unità a ricevere i nuovissimi veicoli Tiger I nell'agosto 1942. Inizialmente solo la prima azienda era dotata di serbatoi di questo tipo. A proposito, i primi carri armati Tiger I erano realizzati con cingoli completamente non protetti dallo sporco: in questa forma prendevano parte alle battaglie. È interessante notare che l'emblema della formazione era un mammut.

E la seconda compagnia del battaglione ricevette le "Tigri" solo nel dicembre 1942. Nel 1943 e nel 1944 le perdite di questi “giganti di ferro” nell’unità furono sistematicamente compensate. Questo era uno dei pochi battaglioni che non necessitava di un restauro completo. Usò il Tiger Is in combattimento fino all'aprile 1945.

In Francia, nella primavera del 1944, la prima e la seconda azienda ricevettero serbatoi dotati del sistema di filtrazione Feiffel. I lati della torretta di questi veicoli in ferro erano protetti da cingoli. Inoltre, la maggior parte dei carri armati vantava una protezione simile su ciascun lato dello scafo. A proposito, a quel tempo non esisteva il rivestimento zimmerit: iniziò ad essere applicato poco dopo, sul fronte orientale.

Durante l'intero periodo della sua esistenza, il battaglione utilizzò quasi tutte le marche di Tiger nelle battaglie.

501a divisione carri armati pesanti

La seconda formazione di combattimento della Wehrmacht era il 501° battaglione di carri armati pesanti. A quel tempo ricevette gli ultimi carri armati pesanti Tiger I. Il battaglione fu creato il 25 maggio 1942 a Erfurt con l'aiuto di un collegamento delle compagnie pesanti 502 e 501. La prima compagnia dell'unità fu creata sulla base della 501a compagnia pesante, la seconda compagnia - sulla base della 502a.

La forza del battaglione carri armati era così: oltre alle compagnie pesanti, comprendeva il personale del Panzer-Ersatz-Abteilung 1, di stanza a Erfurt. Inoltre, aveva a sua disposizione i cadetti della scuola di artiglieria situata a Putlos.

Quanti carri armati in un battaglione di carri armati hanno combattuto sul campo di battaglia? Inizialmente era previsto di equipaggiare questa formazione con Porsche Tigers. Poco dopo si decise di dotarlo di carri armati Henschel. In generale, le Tigri entrarono in servizio solo nell'agosto 1942. A quel tempo, solo il 502esimo battaglione aveva il diritto di ricevere rapidamente questi fantastici veicoli. Secondo lo stato maggiore, questo piccolo esercito avrebbe dovuto avere venti Tiger pesanti e sedici Panzer III medi.

Servizio di combattimento

Il 20 novembre 1942, il 501° Battaglione Carri fu inviato dal porto di Reggio Calabria (Italia) in Tunisia. Aveva abbastanza carri armati per ottenere la vittoria nella battaglia. Nel Nord Africa le truppe italo-tedesche furono sconfitte, il battaglione fu leggermente modificato a Paderborn. Ora ne includeva tre pesanti compagnie di carri armati. Successivamente, l'esercito rinnovato fu inviato sul fronte orientale, nella regione di Minsk. Poco dopo, il battaglione combatté con successo vicino a Cracovia e Praga.

Nel dicembre 1944 fu ribattezzato 424esimo e trasferito in subordinazione operativa al ventiquattresimo corpo di carri armati della quarta armata di carri armati. E nel febbraio 1945, dai resti dell'unità, fu creato il 512esimo battaglione pesante, un cacciatorpediniere.

Regione di Zaporozhye

Come studiare un moderno battaglione di carri armati ucraini (composizione)? Il 2014 sta volgendo al termine e non abbiamo ancora informazioni al riguardo, il che è così interessante per gli appassionati di queste macchine pesanti. Com'è veramente? Ma il segreto è che questo esercito non esiste ancora! Al momento è prevista solo la creazione di un ulteriore battaglione nella regione di Zaporozhye, dotato di carri armati e vari equipaggiamento militare. Il 19 marzo 2014, il governo ucraino ha deciso di rafforzare le regioni frontaliere del paese, cosa che ha portato alla nascita di questo progetto. Il luogo in cui verrà posizionato il 1° battaglione di carri armati è già in preparazione. Ebbene, ogni Paese deve prendersi cura della propria sicurezza e proteggere i propri confini.

Il numero di carri armati nell'URSS prima dell'inizio del Grande Guerra Patriottica. Storia del problema.

Il mio collegamento Autore sconosciuto.

Prima di parlare del numero reale di carri armati nell'URSS prima della guerra, a nostro avviso vale la pena considerare i retroscena della questione. È interessante non solo di per sé, come modello in scala ridotta dello sviluppo della storia militare sovietica nel suo complesso, ma anche perché sono già stati pubblicati numerosi dati interessanti. Ciò consente ai ricercatori di andare avanti senza “reinventare la ruota”.

Se passiamo direttamente alla storiografia del problema, si scopre che nessuno ha ancora nominato il numero esatto di carri armati entro il 22 giugno 1941. Inoltre, nessuno ha fornito il numero esatto di nuovi carri armati all'inizio della guerra. Tuttavia, andiamo prima di tutto. Scopriamo cosa e quando hanno scritto sul numero di carri armati nell'URSS prima della guerra e sulla percentuale di nuovi veicoli tra di loro.

Per molto tempo dopo la guerra la scienza storica sovietica evitò di fare stime sul numero dei carri armati. Era scritto così: “ Designer sovietici anche prima dell'inizio della Grande Guerra Patriottica, svilupparono un nuovo modello del carro medio T-34 e del carro pesante KV... Tuttavia, la produzione di questi carri armati iniziò solo alla fine del 1940, e quindi, entro il All’inizio della guerra con la Germania nazista, le nostre forze armate ne disponevano in quantità limitate”. Oppure questo: "I progettisti sovietici hanno creato campioni di carri armati di prima classe (T-34 e KV), ma la loro produzione in serie non è ancora stata avviata". O anche così: “Dall'estate del 1940 iniziarono ad arrivare nel corpo nuovi carri armati T-34, di cui 115 prodotti nel 1940, e dall'inizio del 1941 - carri armati KV. Ma all’inizio della guerra c’erano ancora pochi carri armati nuovi”.

Anche nella letteratura specializzata dell'epoca non veniva riportato né il numero dei carri armati nell'esercito né la loro distribuzione tra i corpi meccanizzati. Ad esempio, nel libro di testo segreto dell'Accademia militare delle forze corazzate, "Storia delle forze corazzate e meccanizzate dell'esercito sovietico", sulla flotta di carri armati dell'URSS alla vigilia della guerra si dice solo: "Entro l'estate del 1941, cioè al momento del traditore attacco della Germania nazista all'Unione Sovietica, le nostre divisioni corazzate e motorizzate e i corpi meccanizzati nel loro insieme non erano completamente equipaggiati con nuove attrezzature militari, che senza dubbio ebbero un impatto cattiva influenza nel corso delle ostilità nel periodo iniziale della Grande Guerra Patriottica... le nostre truppe non avevano un numero sufficiente di carri armati, soprattutto quelli medi e pesanti, che a quel tempo stavano appena entrando in servizio."

Negli anni '60 il numero dei nuovi carri armati divenne “generalmente noto”, probabilmente dai sei volumi di storia della Seconda Guerra Mondiale, il numero 1861 nuovi carri armati cominciò a vagare di libro in libro, ma alcuni autori senza scrupoli lo spacciarono per numero di nuovi carri armati all'inizio della guerra. Ad esempio, il libro "50 anni delle forze armate dell'URSS" riporta: "Tuttavia, alla vigilia della guerra, le fabbriche riuscirono a produrre solo 636 carri armati KV pesanti e 1225 carri armati T-34 medi". Quelli. In totale, prima dell'inizio della guerra furono prodotti 1.861 nuovi carri armati T-34 e KV. Nel libro del maresciallo Zhukov “Ricordi e riflessioni” viene fornito anche questo numero: “Per quanto riguarda il KV e il T-34, all'inizio della guerra le fabbriche riuscirono a produrre 1861 carri armati. Questo ovviamente non è bastato”. E questo, nonostante il fatto che già nel 1960, nel primo volume della storia della Grande Guerra Patriottica, fosse descritta l'intera produzione di nuovi carri armati pesanti e medi: “Nuovi tipi di veicoli - KB e T-34, significativamente superiori in qualità a quelli tedeschi, nel 1939 non furono prodotti, e nel 1940 ne furono prodotti solo pochi: 243 KB e 115 T-34. Solo nella prima metà del 1941 la produzione di nuovi carri armati aumentò notevolmente. Durante questi sei mesi, l'industria ha prodotto 393 carri armati KB e 1110 carri armati T-34."

Negli anni '70. il quadro non è cambiato molto; alcuni autori hanno indicato che entro il 01.07.41 sarebbero stati prodotti 1.861 nuovi carri armati: “Nel 1940 furono prodotte 358 unità di tali veicoli da combattimento. Nella prima metà del 1941 aumentò la produzione di nuovi carri armati. Durante questo periodo, le fabbriche consegnarono 1.110 carri armati T-34 e 393 KV. Questo ovviamente non era sufficiente” oppure “Nel 1940, gli stabilimenti (direttore I.M. Zaltsmani Yu.E. Maksarev) produssero 358 veicoli pesanti. e mercoledì nuovi tipi di serbatoi. Nella prima metà del 1941 furono prodotti 393 carri armati KV e 1110 carri armati T-34. Altri continuarono a confondere la prima metà dell'anno e il periodo precedente l'inizio della Grande Guerra Patriottica, ad es. date 1 luglio e 22 giugno 1941, e talvolta 1 giugno: "Le forze armate sovietiche nel giugno 1941 contavano 5.373mila persone, oltre 67mila cannoni e mortai, 1.861 carri armati, oltre 2.700 aerei da combattimento di nuovo tipo." Inoltre, erano confusi anche quando la fonte scrisse nero su bianco "nella prima metà dell'anno" e, come sapete, la prima metà dell'anno termina il 1 luglio 1941. Quindi, ad esempio, un breve saggio storico “The Great Patriotic People's ...” riferendosi alla storia in 12 volumi della seconda guerra mondiale riporta: “Tuttavia, all'inizio della guerra, le fabbriche riuscirono a produrre solo 639 carri armati KV e 1225 carri armati T-34 ", mentre il terzo volume della storia della Seconda Guerra Mondiale dice: "Nel 1940, solo 246 carri armati KV e 115 (con il piano 600) carri armati T-34... Nella prima metà del 1941, la produzione di nuovi carri armati nell'URSS aumentò in modo significativo . L'industria ha prodotto carri armati da 393 KV e 1.110 carri armati T-34. Tuttavia, ciò non bastò a riarmare l’esercito”. Qui, a proposito, il numero totale di carri armati non è più 1861, ma 1864, il che probabilmente è un errore di battitura. Anche i lavori specializzati sulla storia delle forze armate non erano immuni da tali errori. Quindi nel saggio "Forze corazzate sovietiche..." si legge: "All'inizio della Grande Guerra Patriottica, le fabbriche riuscirono a produrre solo 1861 nuovi carri armati (636 KV e 1225 T-34)."

La versione ufficiale è stata presentata da "Soviet enciclopedia militare", indicava che alla vigilia della Grande Guerra Patriottica l'esercito aveva 1861 carri armati KV e T-34, di cui 1475 nei distretti di confine occidentale.

Il noto ricercatore sovietico del periodo iniziale della Grande Guerra Patriottica V.A Anfilov nel libro “Il fallimento della Blitzkrieg” non fornisce il numero totale di carri armati, sia nuovi che vecchi, ma scrive che “all'inizio del guerra nei distretti del confine occidentale c'erano 508 KV e 967 carri armati T-34."

I lavori specializzati sulla storia dell'ABTV differivano poco dagli altri su questo tema. Il libro "Costruzione e uso in combattimento delle forze armate sovietiche..." riporta la produzione solo nella prima metà del 1941: "Pertanto, nonostante il fatto che all'inizio del 1940 furono adottati nuovi modelli di tutti i tipi di carri armati per sostituire i vecchi modelli per l'esercito, la produzione di carri armati medi e pesanti T-34 e KV era ancora insufficiente durante tutto l'anno... Un aumento significativo nella produzione di nuovi modelli di carri armati iniziò solo nel 1941, quando solo nella prima metà dell'anno , l'industria, dopo aver interrotto la produzione di carri armati T-26 e BT, ha prodotto 393 KV e 1110 carri armati T-34", ma aggiunge: "all'inizio della guerra, in tutti e cinque i distretti di confine c'erano carri armati 508 KV e 967 Carri armati T-34."

Vale la pena notare qui che, pur indicando il numero dei nuovi carri armati KV e T-34, nessuno ha scritto quanti carri armati di tutti i tipi c'erano nell'esercito, con un'eccezione unica e poco conosciuta, di cui parleremo più avanti. Altri carri armati, probabilmente su istigazione di G.K. Zhukov, iniziarono a essere chiamati carri armati di "progettazione obsoleta con armi leggere" o semplicemente leggeri e obsoleti. Questa definizione, in generale, era corretta, ma astuta; il numero di questi carri armati obsoleti non era ancora stato fornito, il che in seguito permise a scrittori come V. Rezun o V. Beshanov di prendere in giro storici e memoriali sovietici.

C’erano molte ragioni per tale segretezza, alcune piuttosto oggettive, ma la principale, credo, erano i timori giustificati della leadership politica. Dopotutto, per il lettore medio, che non aveva idea delle dimensioni della flotta di carri armati sovietici ed era cresciuto con una versione diversa dell'inizio della guerra, tali rivelazioni potrebbero suscitare sentimenti fortemente antisovietici, che alla fine non influenzerebbero solo la posizione degli storici del partito, ma anche lo Stato stesso. Cosa che in realtà accadde più tardi, durante la perestrojka. Uno degli strumenti di distruzione Unione Sovietica fu un cambiamento nella coscienza di massa della popolazione, un ruolo importante in cui furono poi giocati tutti i tipi di rivelazioni dei segreti del partito e potere statale, nascosto alla gente fino alla fine degli anni '20. Per il popolo sovietico, impreparato a tali rivelazioni, tali pubblicazioni provocarono prima uno shock e poi una reazione, che è più accuratamente caratterizzata dallo slogan "Tutti ci hanno mentito!"

È abbastanza chiaro che gli storici sovietici avevano torto nel sopprimere le informazioni sullo stato reale dell'esercito entro il 22 giugno 1941, comprese le sue forze armate. Ma la complessità della situazione in cui si trovava la leadership era che, avendo ampiamente annunciato tali statistiche, avrebbero dovuto affrontare nuovi problemi. Dopotutto, dopo aver ricevuto informazioni sul numero di carri armati, al lettore medio rimane la domanda: "quanti carri armati c'erano in URSS?" si passò automaticamente a un'altra domanda: "come siamo riusciti, con così tanti carri armati, a subire una sconfitta così schiacciante all'inizio della guerra?" Cosa farebbero gli ideologi del partito, dato che hanno risposto alla domanda molto tempo fa? E dato che, sulla base della falsa affermazione che il nemico era più numeroso di noi, incl. e per le forze armate. E questa era solo una parte problema comune spiegazione errata delle cause del disastro del 1941, la cui analisi non è nostro compito. Temendo una revisione della versione ufficiale "approvata" delle ragioni delle nostre sconfitte, la leadership sovietica preferì fingere che il problema non esistesse, mettendo a tacere e classificando tutto ciò che poteva diventare motivo di dubbio, incl. e statistiche sullo stato dell'esercito.

Separatamente, è necessario soffermarsi sulla letteratura classificata o classificata come truciolare. In esso non venivano nascosti segreti riguardo al numero di carri armati. Ad esempio, nel 1960, il tenente colonnello M.P. Dorofeev, in un opuscolo pubblicato presso l'Accademia militare delle forze corazzate, riferì il numero esatto di personale, carri armati, veicoli corazzati, pezzi di artiglieria e mortai, automobili, trattori e motociclette del corpo meccanizzato. dei distretti del confine occidentale e per ciascun edificio separatamente. Il numero 11.000 fu nominato da Dorofeev come il numero totale di carri armati nei 19 corpi meccanizzati dei distretti occidentali al 10 giugno 1941:

Tali informazioni non sono apparse nelle fonti aperte nemmeno 25 anni dopo la pubblicazione del suo lavoro.

Ma nel 1964, quando lo stesso Dorofeev pubblicò un articolo leggermente rivisto sul Military Historical Journal, n numeri totali All'inizio della guerra non c'erano più carri armati lì, ad eccezione della presenza di nuovi carri armati pesanti e medi nei distretti occidentali (508 KV e 967 T-34).

Ma con la letteratura “senza timbro della firma” non andava tutto così male! Almeno una volta, nel 1964, nella "Storia dell'artiglieria russa" in più volumi - un libro che era nelle più grandi biblioteche di pubblico dominio, fu indicato il numero di carri armati sovietici nella primavera del 1941! Sul numero di carri armati dell'Armata Rossa, le informazioni sono state fornite per anno, a partire dal 1933 (4906 carri armati e 244 veicoli corazzati) e termina con due date - a partire dal 15/09/40 (23364, inclusi 27 KV, 3 T- 34 e 4034 BA) e dal 1 aprile 1941 (23815 carri armati, inclusi 364 KV e 537 T-34 e 4819 BA).

Questo libro passò inosservato alla maggior parte degli storici che si occupavano di carri armati, l'iniziativa dei creatori di "Storia..." non fu ripresa da altri autori e i numeri stessi rimasero sconosciuti alla maggior parte dei lettori. Ma molti fan già allora si fecero un'idea della flotta di carri armati della Terra dei Soviet da questo libro e, in questo contesto, la soppressione di queste cifre nella versione ufficiale della "storia militare di Glavpur" sembra molto stupida.

Sembra anche stupido perché, con un desiderio speciale, è stato possibile stimare le dimensioni della flotta di carri armati dell'URSS da fonti aperte, anche quelle più accessibili al pubblico come le memorie del maresciallo G.K. Zhukov. Con l'aiuto del suo libro, qualsiasi lettore potrebbe tornare negli anni '60. contare il numero di carri armati sovietici con una precisione di più o meno diverse migliaia di pezzi, il che, considerato il loro numero totale di oltre 20.000, rappresentava una tolleranza insignificante

“La produzione di carri armati aumentò rapidamente durante il primo piano quinquennale, alla fine del secondo ne furono prodotti 5mila, l'esercito aveva già 15mila carri armati e cunei...

La produzione annua di carri armati passò da 740 nel 1930-1931 a 2271 nel 1938...

Dal gennaio 1939 al 22 giugno 1941, l’Armata Rossa ricevette più di settemila carri armati; nel 1941 l’industria poteva produrre circa 5,5mila carri armati di tutti i tipi…”

Come si può vedere da queste citazioni, il numero di carri armati prodotti secondo Zhukov, tenendo conto della quantità poco chiara della produzione dopo il 1939, non era inferiore a 24.271 unità.

Nonostante il fatto che l'ordine del numero dei carri armati nell'URSS non fosse un grande segreto per gli storici dilettanti, lo era ancora fino alla fine degli anni '90. nessuno degli storici ufficiali ha osato nominarlo ad alta voce. Ma poi colpì la perestrojka e, prima in un ruscello sottile, e poi in un ruscello fangoso, le rivelazioni si riversarono sulla stampa, segreti svelati e sensazioni simili. Questo fenomeno, ovviamente, aveva i suoi vantaggi. Tutti coloro che sono interessati alla storia militare hanno finalmente potuto ottenere risposte alle loro domande, incl. e a questo: “Quanti carri armati aveva l’Unione Sovietica prima della guerra?”

Nel 1988, l'articolo di V.V. Shlykov "E i nostri carri armati sono veloci", pubblicato sulla rivista "Affari internazionali", suscitò molto rumore. In esso stimò il numero di carri armati sovietici tra 20.700 e 22.875, utilizzando un metodo di calcolo pseudoscientifico. Quindi il numero più alto è stato ottenuto moltiplicando il numero standard di carri armati nelle divisioni per il numero delle divisioni stesse. Considerando che praticamente non esisteva un numero standard di veicoli corazzati in nessuna divisione, si possono caratterizzare i calcoli di Shlykov con l'espressione "centrare il bersaglio con un dito al cielo". In effetti, il numero di carri armati sovietici era superiore a 20mila, ma anche il metodo di Shlykov era errato. Confonde banalmente i concetti di "manodopera" e "forza del libro paga", il che è imperdonabile per un autore che si è concentrato su argomenti come "la quantità e la qualità dei carri armati sovietici prima della Grande Guerra Patriottica".

L'articolo di V. Shlykov ha suscitato una grande risposta tra gli storici, ad esempio V.P Krikunov ha risposto nel Military History Journal nell'articolo "Aritmetica semplice di V.V. Il colonnello Krikunov, redattore della storia della strategia e dell'arte operativa del Military Historical Journal, non solo ha mostrato l'incoerenza della metodologia di V.V Shlykov, ma ha citato lui stesso i dati d'archivio sulla distribuzione dei carri armati tra distretti e corpi “all'inizio del conflitto”. guerra":

Poco prima, nell'undicesimo numero del Military Historical Journal del 1988, lo stesso colonnello Krikunov nell'articolo "Dove sono finiti i carri armati?" fu costretto, respingendo le numerose lamentele dei lettori sulla mancanza di dettagli nei materiali della rivista sul periodo iniziale della guerra, a pubblicare una serie di documenti dei corpi meccanizzati. Tra questi, ad esempio, c'erano informazioni sulla presenza di veicoli da combattimento nell'8a e 10a divisione di carri armati il ​​22 giugno e sulle loro perdite entro il 1 agosto 1941, un rapporto del comandante della 7a divisione di carri armati sulle condizioni e le azioni di la 7a divisione di carri armati e così via. Naturalmente, i nostri storici ufficiali non erano molto preoccupati per le richieste dei lettori, ma tutto è stato rovinato da V. Shlykov, il cui articolo ha fatto uscire dal letargo l'organo di stampa del Ministero della Difesa.

Oltre a V.P. Krikunov, nel 1988-1989 fu sollevata la questione della presenza di carri armati nei distretti del confine occidentale. e altri autori del Military History Journal.

Quindi, ad esempio, il maggiore V.A. Semidetko nell'articolo "Le origini della sconfitta in Bielorussia" fornisce una tabella sulla distribuzione delle armi corazzate e di artiglieria nel corpo meccanizzato del distretto militare speciale occidentale dal 13 al 19 giugno 1941:

L'articolo di V. Kiselev e N. Romanichev “Conseguenze delle valutazioni” esamina le azioni delle truppe sovietiche all'inizio della guerra in direzione sud. La presenza di veicoli corazzati nel corpo meccanizzato dell'OdVO entro il 22/06/41, purtroppo, è data solo in percentuale: il livello di equipaggio del 2o MK è del 50%, del 18o MK è del 27%. Ma nel "bilanciamento delle forze e dei mezzi nella zona della 9a armata" viene indicato il numero di carri armati dell'esercito nel suo complesso: 769.

B. Petrov, descrivendo le battaglie in direzione nord-occidentale nel Military Historical Journal, sottolinea che la NWF (PribOVO) aveva 1393 carri armati all'inizio della guerra, incl. 109 T-34 e KV e 1284 leggeri. Non è segnalata la presenza di attrezzature nel 3° e 12° corpo meccanizzato del circondario.

Nell'opera di A. Gurov “Azioni di combattimento delle truppe sovietiche nella direzione sud-ovest...” composizione numerica I corpi meccanizzati KOVO prima della guerra, a differenza delle divisioni fucilieri, non sono indicati. Nel rapporto tra forze e mezzi nella zona distrettuale, viene fornito solo il numero totale di carri armati medi e pesanti T-34 e KV (761 unità) e leggeri BT e T-26 (3440 unità).

Le azioni dei singoli fronti o eserciti furono considerate non solo in VIZh. Ad esempio, nel 1989, la casa editrice militare pubblicò il libro di A.V Vladimirsky "Sulla direzione di Kiev", che descriveva in dettaglio il corso delle ostilità nella zona della 5a armata del fronte sudoccidentale. Come informazione di base è stato fornito anche il numero dei corpi meccanizzati dell'esercito.

Sfortunatamente, non tutti gli autori di tali libri hanno ritenuto necessario seguire Vladimirsky. Pertanto, nella storia dell'8a Armata si dice semplicemente del 12o Corpo Meccanizzato: "le formazioni del corpo avevano solo carri armati leggeri, alcuni dei quali modelli obsoleti con una insignificante riserva di vita del motore".

Per quanto riguarda il suddetto articolo di Shlykov, non solo ha finalmente scosso gli autori del Military Historical Journal, ma è servito anche come "fonte di ispirazione" per vari tipi di storici della cucina e falsificatori come V. Rezun (pseudonimo - V Suvorov). È l'articolo di Shlykov che risuona con il capitolo "Quali carri armati sono considerati leggeri?" i suoi libri "L'Ultima Repubblica".

V. Rezun non era solo nelle sue rivelazioni; in un modo o nell'altro, la questione del numero di carri armati nell'Unione Sovietica prima della Grande Guerra Patriottica fu toccata da quasi tutti gli pseudo-storici moderni: V. Beshanov, B. Sokolov. , I. Bunich e altri, ma l'autore di "Icebreaker" è tra questi, ovviamente, il più famoso e letto. E poiché nessuno di questi autori ha aggiunto nulla di prezioso a quanto detto dai professionisti, non considereremo ora le loro "opere" profondamente secondarie.

Forze armate dell'Unione delle Repubbliche socialiste sovietiche (Forze armate dell'URSS)- un'organizzazione militare dell'Unione delle Repubbliche Socialiste Sovietiche, aveva lo scopo di proteggere il popolo sovietico, la libertà e l'indipendenza dell'Unione Sovietica.

Parte Forze armate dell'URSS inclusi: organi centrali di comando militare, forze missilistiche strategiche, forze di terra, Aeronautica Militare, Truppe di Difesa Aerea, Marina Militare, Logistica delle Forze Armate, nonché Truppe di Protezione Civile, Truppe Interne e Truppe di Frontiera.

Verso la metà degli anni '80, le forze armate dell'URSS erano le più grandi al mondo in termini di numero.

Storia

Dopo la fine della guerra civile, l'Armata Rossa fu smobilitata e alla fine del 1923 vi rimanevano solo circa mezzo milione di persone.

Alla fine del 1924, il Consiglio militare rivoluzionario adottò un piano quinquennale per lo sviluppo militare, approvato sei mesi dopo dal III Congresso dei Soviet dell'URSS. Si è deciso di preservare il nucleo personale dell'esercito e di addestrare quante più persone possibile negli affari militari al minor costo possibile. Di conseguenza, in dieci anni, 3/4 di tutte le divisioni sono diventate territoriali: le reclute sono state presenti nei campi di addestramento per due o tre mesi all'anno per cinque anni (vedere l'articolo struttura della polizia territoriale).

Ma nel 1934-1935 la politica militare cambiò e 3/4 di tutte le divisioni divennero personale. Nelle forze di terra nel 1939, rispetto al 1930, il numero di artiglieria aumentò di 7 volte, inclusa l'artiglieria anticarro e di carri armati - 70 volte. Si svilupparono le forze dei carri armati e l'aeronautica. Il numero di carri armati dal 1934 al 1939 aumentò di 2,5 volte nel 1939, rispetto al 1930, il numero totale di aerei aumentò di 6,5 volte; Iniziò la costruzione di navi di superficie di varie classi, sottomarini e aerei dell'aviazione navale. Nel 1931 apparvero le truppe aviotrasportate, che fino al 1946 facevano parte dell'Aeronautica Militare.

Il 22 settembre 1935 furono introdotti i gradi militari personali e il 7 maggio 1940 furono introdotti i gradi di generale e ammiraglio. Il personale di comando subì pesanti perdite nel 1937-1938 a causa del Grande Terrore.

Il 1 settembre 1939 fu adottata la legge dell'URSS "Sul dovere militare universale", secondo la quale tutti gli uomini idonei alla salute dovevano prestare servizio nell'esercito per tre anni, nella marina per cinque anni (secondo la precedente legge del 1925, i "privati ​​dei diritti civili" furono privati ​​​​del diritto di voto "elementi non lavorativi" - non prestarono servizio nell'esercito, ma furono arruolati nella milizia posteriore) A questo punto Forze armate dell'URSS erano completamente dotati di personale e il loro numero è aumentato a 2 milioni di persone.

Invece delle singole brigate corazzate e corazzate, che dal 1939 erano state le principali formazioni delle forze corazzate, iniziò la formazione di divisioni corazzate e meccanizzate. I corpi aviotrasportati iniziarono a formarsi nelle truppe aviotrasportate e nell'Aeronautica iniziarono a passare a un'organizzazione divisionale nel 1940.

Durante i tre anni della Grande Guerra Patriottica, la proporzione dei comunisti in Forze armate raddoppiò e alla fine del 1944 ammontava al 23% nell'esercito e al 31,5% nella marina. Alla fine del 1944 a Forze armate C'erano 3.030.758 comunisti, che rappresentavano il 52,6% della forza totale del partito. Nel corso dell'anno la rete delle organizzazioni primarie del partito si ampliò notevolmente: se il 1 gennaio 1944 nell'esercito e nella marina ce n'erano 67.089, il 1 gennaio 1945 erano già 78.640

Verso la fine della Grande Guerra Patriottica nel 1945 Forze armate dell'URSS contava più di 11 milioni di persone, dopo la smobilitazione - circa tre milioni. Poi il loro numero aumentò nuovamente. Ma durante il disgelo di Krusciov, l'URSS iniziò a ridurne il numero Forze armate: nel 1955 - di 640mila persone, nel giugno 1956 - di 1.200mila persone.

Durante Guerra fredda dal 1955 Forze armate dell'URSS ha svolto un ruolo di primo piano nell’Organizzazione militare del Patto di Varsavia (OMC). A partire dagli anni '50, le armi missilistiche furono introdotte nelle forze armate a un ritmo accelerato; nel 1959 furono create le Forze missilistiche strategiche; Allo stesso tempo, il numero di carri armati è aumentato. In termini di numero di carri armati, l'URSS divenne la prima nel mondo negli anni '80 Forze armate sovietiche c'erano più carri armati di tutti gli altri paesi messi insieme. Fu creata una grande marina oceanica. La direzione più importante nello sviluppo dell'economia del paese è stata l'accumulo di potenziale militare e la corsa agli armamenti. Ciò ha consumato una parte significativa del reddito nazionale.

Nel periodo successivo alla Grande Guerra Patriottica, al Ministero della Difesa dell'URSS fu sistematicamente affidato il compito di fornire manodopera ai ministeri civili formando per loro formazioni militari, unità, distaccamenti militari di costruzione, che venivano utilizzati come operai edili. Il numero di queste formazioni aumentava di anno in anno.

Nel periodo 1987-1991, durante la Perestrojka, fu proclamata una politica di “sufficienza difensiva” e nel dicembre 1988 furono adottate misure unilaterali per ridurre Forze armate sovietiche. Il loro numero totale è stato ridotto di 500mila persone (12%). I contingenti militari sovietici nell'Europa centrale furono ridotti unilateralmente di 50mila persone, sei divisioni corazzate (circa duemila carri armati) furono ritirate dalla RDT, Ungheria, Cecoslovacchia e sciolte. Nella parte europea dell'URSS, il numero dei carri armati è stato ridotto di 10mila, sistemi di artiglieria- di 8,5 mila, aerei da combattimento - di 820. Il 75% delle truppe sovietiche fu ritirato dalla Mongolia e il numero delle truppe in Estremo Oriente (in opposizione alla RPC) fu ridotto di 120 mila persone.

Basi legali

Gestione

La massima leadership statale nel campo della difesa del paese, sulla base delle leggi, è stata esercitata dai più alti organi del potere statale e dell'amministrazione dell'URSS, guidati dalle politiche del Partito Comunista dell'Unione Sovietica (PCUS). , dirigendo il lavoro dell'intero apparato statale in modo tale che nella risoluzione di qualsiasi questione di governo del paese si tenga conto degli interessi di rafforzamento della sua capacità di difesa: - Consiglio di difesa dell'URSS (Consiglio dei lavoratori e dei contadini Difesa della RSFSR), Soviet Supremo dell'URSS (articoli 73 e 108, Costituzione dell'URSS), Presidium del Soviet Supremo dell'URSS (articolo 121, Costituzione dell'URSS), Consiglio dei ministri dell'URSS (Consiglio dei Commissari del popolo della RSFSR) ( Art. 131 Costituzione dell'URSS).

Il Consiglio di Difesa dell'URSS coordinò le attività degli organi dello Stato sovietico nel campo del rafforzamento della difesa e dell'approvazione delle principali direzioni di sviluppo delle Forze armate dell'URSS. Ha diretto il Consiglio di difesa dell'URSS segretario generale Comitato Centrale del PCUS, Presidente del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS.

Comandanti Supremi

• 1923-1924 - Sergei Sergeevich Kamenev,
• 1941-1953 - Joseph Vissarionovich Stalin, Generalissimo dell'Unione Sovietica,
• 1990-1991 - Mikhail Sergeevich Gorbaciov;
• 1991-1993 - Evgeny Ivanovich Shaposhnikov, maresciallo dell'aeronautica.

Autorità militari

Gestione diretta della costruzione Forze armate dell'URSS, la loro vita e le attività di combattimento erano svolte dagli Organismi di Comando Militare (MCB).

Il sistema degli organi di comando e controllo militare delle forze armate dell'URSS comprendeva:

Gli organi direttivi delle SA e della Marina, riuniti dal Ministero della Difesa dell'URSS (Commissariato della Difesa del Popolo, Ministero delle Forze Armate, Ministero della Guerra), guidati dal Ministro della Difesa dell'URSS;

Gli organi di controllo delle truppe di frontiera, subordinati al Comitato per la sicurezza dello Stato dell'URSS, guidato dal presidente del KGB dell'URSS;

Organismi di controllo delle truppe interne subordinati al Ministero degli affari interni dell'URSS, guidato dal Ministro degli affari interni dell'URSS.

La natura dei compiti svolti e l’ambito di competenza nel sistema educativo-formativo variavano:

• OVU centrale.
• Organi militari di comando e controllo di distretti militari (gruppi di truppe), flotte.
• Organi militari di comando e controllo di formazioni e unità militari.
• Autorità militari locali.
• Capi di guarnigione (comandanti navali senior) e comandanti militari.

Composto

• Armata Rossa degli operai e dei contadini (RKKA) (dal 15 (28) gennaio 1918 al febbraio 1946)
• Flotta Rossa degli operai e dei contadini (RKKF) (dal 29 (11) gennaio 1918 al febbraio 1946)
• Rosso degli operai e dei contadini Flotta aerea(RKKVF)
• Truppe di frontiera (guardia di frontiera, servizio di frontiera, guardia costiera)
• Truppe interne (truppe della guardia interna della Repubblica e guardia del convoglio di stato)

• Esercito Sovietico (SA) (dal 25 febbraio 1946 all'inizio del 1992), nome ufficiale della parte principale delle forze armate dell'URSS. Incluse forze missilistiche strategiche, forze di terra, forze di difesa aerea, aeronautica militare e altre formazioni
• Marina dell'URSS (dal 25 febbraio 1946 all'inizio del 1992)

Numero

Struttura

• Il 1° settembre 1939 le forze armate dell'URSS erano costituite dall'Armata Rossa operaia e contadina, dalla Marina operaia e contadina, dalle truppe di frontiera e interne.
• Sole era costituito da tipi e comprendeva anche le retrovie delle forze armate dell'URSS, il quartier generale e le truppe della protezione civile (CD) dell'URSS, le truppe interne del Ministero degli affari interni (MVD) dell'URSS, le truppe di frontiera della sicurezza dello Stato Comitato (KGB) dell'URSS. Pagina 158.

Tipi

Forze missilistiche strategiche (RVSN)

Principale forza d'impatto Forze armate dell'URSS, che era in costante prontezza al combattimento. La sede era situata nella città di Vlasikha. Le forze missilistiche strategiche includevano:

• Forze spaziali militari, come parte del lancio, controllo e costellazione orbitale di veicoli spaziali militari.;
• Eserciti missilistici, corpi missilistici, divisioni missilistiche (quartier generali nelle città di Vinnitsa, Smolensk, Vladimir, Kirov (regione di Kirov), Omsk, Chita, Blagoveshchensk, Khabarovsk, Orenburg, Tatishchevo, Nikolaev, Lvov, Uzhgorod, Dzhambul)
• Sito di test interspecie statale centrale
• 10° sito di prova (nella SSR kazaka)
• 4° Istituto Centrale di Ricerca (Yubileiny, Regione di Mosca, RSFSR)
• istituti di istruzione militare ( Accademia Militare A mosca; scuole militari nelle città di Kharkov, Serpukhov, Rostov sul Don, Stavropol)
• arsenali e impianti di riparazione centrali, basi di deposito di armi ed equipaggiamento militare

Inoltre, le forze missilistiche strategiche avevano unità e istituzioni di forze speciali e logistiche.

Le forze missilistiche strategiche erano guidate dal comandante in capo, che ricopriva la carica di viceministro della difesa dell'URSS. A lui erano subordinati lo stato maggiore e le direzioni delle forze missilistiche strategiche delle forze armate dell'URSS.

Comandanti in capo:

• 1959-1960 - M. I. Nedelin, capo maresciallo di artiglieria
• 1960-1962 - K. S. Moskalenko, maresciallo dell'Unione Sovietica
• 1962-1963 - S. S. Biryuzov, maresciallo dell'Unione Sovietica
• 1963-1972 - N. I. Krylov, maresciallo dell'Unione Sovietica
• 1972-1985 - V. F. Tolubko, generale dell'esercito, dal 1983 capo maresciallo d'artiglieria
• 1985-1992 - Yu. P. Maksimov, generale dell'esercito

Forze di terra (SV)

Forze di terra (1946) - un ramo delle forze armate dell'URSS, progettato per condurre operazioni di combattimento principalmente a terra, il più numeroso e diversificato in termini di armi e metodi di conduzione di operazioni di combattimento. Secondo le sue capacità di combattimento, è in grado, indipendentemente o in cooperazione con altri tipi di forze armate, di condurre un'offensiva per sconfiggere gruppi di truppe nemiche e impadronirsi del suo territorio, sferrare attacchi di fuoco a grandi profondità, respingere l'invasione nemica, la sua vasta azione aerea e gli sbarchi marittimi, mantengono saldamente i territori, le aree e i confini occupati. La SV comprendeva vari tipi di truppe, truppe speciali, parti e collegamenti scopo speciale(Sp. N) e servizi. Dal punto di vista organizzativo, le forze di terra erano costituite da subunità, unità, formazioni e associazioni.

Le forze di terra erano divise in tipi di truppe (truppe fucilieri motorizzate (MSV), truppe corazzate (TV), truppe aviotrasportate (forze aviotrasportate), forze missilistiche e artiglieria, truppe militari di difesa aerea (rami dell'esercito), aviazione dell'esercito, nonché truppe unità e unità delle forze speciali (ingegneria, comunicazioni, ingegneria radio, chimica, supporto tecnico, sicurezza posteriore). Inoltre, c'erano unità logistiche e istituzioni nell'esercito.

L'esercito dell'URSS era guidato dal comandante in capo, che ricopriva la carica di viceministro della difesa dell'URSS. A lui erano subordinati lo stato maggiore e le direzioni delle forze di terra delle forze armate dell'URSS. Il numero delle forze di terra dell'URSS nel 1989 era di 1.596.000 persone.

• Direzione centrale della costruzione stradale del Ministero della difesa dell'Unione delle Repubbliche socialiste sovietiche (CDSU MO URSS)

Nella progettazione di eventi speciali, sui manifesti, nei disegni su buste postali e cartoline, è stata utilizzata l'immagine della convenzionale "bandiera delle forze di terra" decorativa sotto forma di un pannello rettangolare rosso con una grande stella rossa a cinque punte in al centro, con un bordo dorato (giallo). Questa "bandiera" non è mai stata approvata o realizzata in tessuto.

Le forze di terra delle forze armate dell'URSS erano divise secondo il principio territoriale in distretti militari (gruppi di truppe), guarnigioni militari:

Comandanti in capo:

• 1946-1946 - G. K. Zhukov, maresciallo dell'Unione Sovietica
• 1946-1950 - I. S. Konev, maresciallo dell'Unione Sovietica
• 1955-1956 - I. S. Konev, maresciallo dell'Unione Sovietica
• 1956-1957 - R. Ya. Malinovsky, maresciallo dell'Unione Sovietica
• 1957-1960 - A. A. Grechko, maresciallo dell'Unione Sovietica
• 1960-1964 - V.I. Chuikov, maresciallo dell'Unione Sovietica
• 1967-1980 - I. G. Pavlovsky, generale dell'esercito
• 1980-1985 - V.I. Petrov, maresciallo dell'Unione Sovietica
• 1985-1989 - E. F. Ivanovsky, generale dell'esercito
• 1989-1991 - V. I. Varennikov, generale dell'esercito
• 1991-1996 - V. M. Semenov, generale dell'esercito

Truppe di difesa aerea

Le forze di difesa aerea (1948) includevano:

• Truppe di difesa missilistica e spaziale;
• Truppe di ingegneria radiofonica della difesa aerea, 1952;
• Forze missilistiche antiaeree;
• Aerei da caccia(aviazione di difesa aerea);
• Truppe guerra elettronica Difesa aerea.
• Truppe speciali.

Inoltre, le forze di difesa aerea avevano unità e istituzioni posteriori.

Le forze di difesa aerea erano suddivise su base territoriale in distretti di difesa aerea (gruppi di truppe):

• Distretto di difesa aerea (gruppo di forze) - associazioni di truppe di difesa aerea progettate per proteggere dagli attacchi aerei le più importanti attività amministrative, centri industriali e regioni del paese, gruppi delle forze armate, importanti strutture militari e di altro tipo entro confini stabiliti. Nelle Forze Armate, i distretti di difesa aerea furono creati dopo la Grande Guerra Patriottica sulla base della difesa aerea dei fronti e dei distretti militari. Nel 1948, i distretti di difesa aerea furono riorganizzati in distretti di difesa aerea e ricreati nel 1954.
• Distretto di difesa aerea di Mosca: aveva lo scopo di fornire copertura dagli attacchi aerei attacco aereo nemico dei più importanti oggetti amministrativi ed economici delle regioni settentrionale, centrale, centrale della Terra Nera e del Volga-Vyatka regioni economiche L'URSS. Nel novembre 1941 fu costituita la Zona di difesa aerea di Mosca, trasformata nel 1943 nell'Esercito speciale di difesa aerea di Mosca, schierato nella difesa aerea del distretto militare di Mosca. Dopo la guerra, sulla base fu creato il distretto di difesa aerea di Mosca, poi il distretto di difesa aerea. Nell'agosto 1954, il distretto di difesa aerea di Mosca fu trasformato nel distretto di difesa aerea di Mosca. Nel 1980, dopo la liquidazione del distretto di difesa aerea di Baku, divenne l'unica associazione di questo tipo nell'URSS.
• Distretto di difesa aerea di Baku.

La difesa aerea dell'URSS era guidata dal comandante in capo, che ricopriva la carica di viceministro della difesa dell'URSS. A lui erano subordinati il ​​​​quartier generale principale e le direzioni della difesa aerea dell'URSS.

Sede a Balashikha.

Comandanti in capo:

• 1948-1952 - L. A. Govorov, maresciallo dell'Unione Sovietica
• 1952-1953 - N. N. Nagorny, colonnello generale
• 1953-1954 - K. A. Vershinin, maresciallo dell'aeronautica
• 1954-1955 - L. A. Govorov, maresciallo dell'Unione Sovietica
• 1955-1962 - S. S. Biryuzov, maresciallo dell'Unione Sovietica
• 1962-1966 - V. A. Sudets, maresciallo dell'aeronautica
• 1966-1978 - P. F. Batitsky, generale dell'esercito, dal 1968 maresciallo dell'Unione Sovietica
• 1978-1987 - A. I. Koldunov, colonnello generale, dal 1984 capo maresciallo dell'aviazione
• 1987-1991 - I. M. Tretyak, generale dell'esercito

Aeronautica Militare

L'Aeronautica Militare era organizzata organizzativamente in rami dell'aviazione: bombardiere, cacciabombardiere, caccia, ricognizione, trasporti, comunicazioni e ambulanza. Allo stesso tempo, l'Aeronautica Militare era divisa in tipi di aviazione: prima linea, a lungo raggio, trasporto militare, ausiliaria. Includevano truppe speciali, unità e istituzioni logistiche.

L'Aeronautica Militare delle Forze Armate dell'URSS era guidata dal Comandante in Capo (Capo, Capo della Direzione Principale, Comandante) che ricopriva la carica di Vice Ministro della Difesa dell'URSS. A lui erano subordinati i quartier generali principali e le direzioni dell'aeronautica militare dell'URSS

Sede: Mosca.

Comandanti in capo:

• 1921-1922 - Andrey Vasilievich Sergeev, commissario
• 1922-1923 - A. A. Znamensky,
• 1923-1924 - Arkady Pavlovich Rosengolts,
• 1924-1931 - Pyotr Ionovich Baranov,
• 1931-1937 - Yakov Ivanovich Alksnis, comandante del 2o grado (1935);
• 1937-1939 - Alexander Dmitrievich Loktionov, colonnello generale;
• 1939-1940 - Yakov Vladimirovich Smushkevich, comandante del 2o grado, dal 1940 tenente generale dell'aviazione;
• 1940-1941 - Pavel Vasilievich Rychagov, tenente generale dell'aviazione;
• 1941-1942 - Pavel Fedorovich Zhigarev, tenente generale dell'aviazione;
• 1942-1946 - Alexander Alexandrovich Novikov, maresciallo dell'aeronautica, dal 1944 - capo maresciallo dell'aeronautica;
• 1946-1949 - Konstantin Andreevich Vershinin, maresciallo dell'aeronautica;
• 1949-1957 - Pavel Fedorovich Zhigarev, maresciallo dell'aeronautica, dal 1956 - capo maresciallo dell'aeronautica;
• 1957-1969 - Konstantin Andreevich Vershinin, capo maresciallo dell'aviazione;
• 1969-1984 - Pavel Stepanovich Kutakhov, maresciallo dell'aeronautica, dal 1972 - capo maresciallo dell'aeronautica;
• 1984-1990 - Alexander Nikolaevich Efimov, maresciallo dell'aeronautica;
• 1990-1991 - Evgeny Ivanovich Shaposhnikov, maresciallo dell'aeronautica;

Marina Militare

La Marina dell'URSS era organizzata organizzativamente in rami di forze: sottomarini, di superficie, aviazione navale, missili costieri, forze di artiglieria e corpi dei marine. Comprendeva anche navi e navi della flotta ausiliaria, unità per scopi speciali (SPN) e vari servizi. I rami principali della forza erano le forze sottomarine e l'aviazione navale. Inoltre, l'unità aveva anche istituzioni di servizi posteriori.

Dal punto di vista organizzativo, la Marina dell'URSS comprendeva:

• Flotta del Nord con bandiera rossa (1937)
• Flotta del Pacifico con bandiera rossa (1935)
• Flotta del Mar Nero con bandiera rossa
• Flotta del Baltico con bandiera rossa per due volte
• Flottiglia del Caspio con bandiera rossa
• Base navale di Leningrado con bandiera rossa

La Marina dell'URSS era guidata dal Comandante in Capo (Comandante, Capo delle Forze Navali della Repubblica, Commissario del Popolo, Ministro) che ricopriva la carica di Vice Ministro della Difesa dell'URSS. A lui erano subordinati lo stato maggiore e le direzioni della Marina dell'URSS.

Il quartier generale principale della Marina è Mosca.

Comandanti in capo che hanno ricoperto la carica di viceministro della difesa dell'URSS:

Zona posteriore delle forze armate dell'URSS

Forze e mezzi destinati al supporto logistico e ai servizi logistici per il supporto tecnico delle truppe (forze) delle Forze Armate. Erano parte integrante del potenziale di difesa dello Stato e un collegamento tra l’economia del Paese e le stesse Forze Armate. Comprendeva quartier generali posteriori, direzioni principali e centrali, servizi, nonché organi di comando e controllo, truppe e organizzazioni di subordinazione centrale, strutture posteriori di rami e rami delle forze armate, distretti militari (gruppi di forze) e flotte, associazioni , formazioni e unità militari.

• Direzione medica militare principale (Ministero della difesa GVMU dell'URSS) (1946) (Direzione sanitaria militare principale)
• Direzione principale del commercio (GUT MO URSS) (1956 capo ufficiale militare del Ministero del commercio dell'URSS)
• Direzione centrale delle comunicazioni militari (TsUP VOSO MO URSS), incl. Dal 1962 al 1992, GU VOSO (1950)
• Amministrazione Centrale Alimentare (Ministero della Difesa dell'URSS CPU)
• Direzione centrale dell'abbigliamento (TsVU MO URSS) (1979) (Direzione dell'abbigliamento e delle forniture per la casa, Direzione dell'abbigliamento e delle forniture di convogli)
• Direzione centrale del carburante e del carburante per missili (TSURTG MO URSS) (Servizio di fornitura di carburante (1979), Servizio di carburante e lubrificanti, Direzione del servizio di carburante)
• Amministrazione stradale centrale (Ministero della Difesa dell'URSS CDU). (Amministrazione automobilistica e stradale del fronte interno della Repubblica del Kirghizistan (1941), Dipartimento dei trasporti automobilistici e dei servizi stradali dello Stato maggiore (1938), Dipartimento dei trasporti automobilistici e dei servizi stradali del VOSO)
• Dipartimento dell'Agricoltura.
• Ufficio del capo della sicurezza ambientale delle forze armate dell'URSS.
• Servizio antincendio, di salvataggio e di difesa locale delle forze armate dell'URSS.
• Truppe ferroviarie delle forze armate dell'URSS.

La parte posteriore delle Forze Armate ha deciso nell'interesse delle Forze Armate l'intero complesso compiti, i principali dei quali erano: ricevere dal complesso economico dello stato una fornitura di risorse materiali e attrezzature logistiche, immagazzinarle e fornirle alle truppe (forze); pianificazione e organizzazione, insieme ai ministeri e ai dipartimenti dei trasporti, della preparazione, dell'esercizio, della copertura tecnica, del ripristino delle vie di comunicazione e Veicolo; trasporto di tutti i tipi di risorse materiali; effettuare operazioni, rifornimenti e altri tipi di trasporto militare, garantendo la base dell'Aeronautica Militare e della Marina; supporto tecnico alle truppe (forze) nei servizi logistici; organizzazione e attuazione di misure mediche e di evacuazione, sanitarie e antiepidemiche (preventive), protezione medica del personale dalle armi di distruzione di massa (ADM) e da fattori ambientali avversi, realizzazione di misure veterinarie e sanitarie e attività dei servizi di retroguardia per l'industria chimica protezione delle truppe (forze); monitorare l'organizzazione e lo stato della protezione antincendio e della difesa locale delle truppe (forze), valutare la situazione ambientale nei luoghi di spiegamento delle truppe (forze), prevederne lo sviluppo e monitorare l'attuazione delle misure per proteggere il personale dagli impatti dannosi per l'ambiente di un naturale e la natura creata dall'uomo; commercio, casa, manutenzione degli appartamenti e sostegno finanziario; protezione e difesa delle strutture di comunicazione e logistica nelle zone posteriori, organizzazione di campi (centri di accoglienza) per prigionieri di guerra (ostaggi), loro contabilità e fornitura; garantire l'esumazione, l'identificazione, la sepoltura e la sepoltura del personale militare.

Per risolvere questi problemi, le forze armate posteriori delle Forze armate comprendevano truppe speciali (automobili, ferrovie, strade, oleodotti), formazioni e unità di supporto materiale, formazioni mediche, unità e istituzioni, basi fisse e magazzini con adeguate forniture di risorse materiali, uffici del comandante dei trasporti, veterinario - sanitario, di riparazione, agricolo, commerciale e domestico, educativo (accademia, scuole, facoltà e dipartimenti militari delle università civili) e altre istituzioni.

Sede: Mosca.

Capi:

• 1941-1951 - A. V. Khrulev, generale dell'esercito;
• 1951-1958 - V.I. Vinogradov, colonnello generale (1944);
• 1958-1968 - I. Kh. Bagramyan, maresciallo dell'Unione Sovietica;
• 1968-1972 - S. S. Maryakhin, generale dell'esercito;
• 1972-1988 - S.K. Kurkotkin, maresciallo dell'Unione Sovietica;
• 1988-1991 - V. M. Arkhipov, generale dell'esercito;
• 1991-1991 - I. V. Fuzhenko, colonnello generale;

Rami indipendenti dell'esercito

Truppe della protezione civile (CD) dell'URSS

Nel 1971, la direzione diretta della Protezione Civile fu affidata al Ministero della Difesa dell'URSS, e la gestione quotidiana fu affidata al capo della Protezione Civile - Vice Ministro della Difesa dell'URSS.

C'erano reggimenti di protezione civile (nelle principali città dell'URSS), la Scuola militare di difesa civile di Mosca (MVUGO, la città di Balashikha), riorganizzata nel 1974 nella Scuola di comando superiore di Mosca delle truppe stradali e di ingegneria (MVKUDIV), che addestrava specialisti per le truppe stradali e le truppe della protezione civile.

Capi:

• 1961-1972 - V.I. Chuikov, maresciallo dell'Unione Sovietica;
• 1972-1986 - A. T. Altunin, colonnello generale, (dal 1977) - generale dell'esercito;
• 1986-1991 - V. L. Govorov, generale dell'esercito;

Truppe di frontiera del KGB dell'URSS

Le truppe di frontiera (fino al 1978 - il KGB sotto il Consiglio dei ministri dell'URSS) - avevano lo scopo di proteggere i confini terrestri, marittimi e fluviali (laghi) dello stato sovietico. In URSS c'erano le truppe di frontiera parte integrale Forze armate dell'URSS. La gestione diretta delle truppe di frontiera era affidata al KGB dell'URSS e alla direzione principale delle truppe di frontiera ad esso subordinata. Erano costituiti da distretti di confine, formazioni individuali (distaccamento di confine) e le loro unità costituenti che sorvegliano il confine (avamposti di confine, uffici del comandante di frontiera, posti di blocco), unità speciali (unità) e istituzioni educative. Inoltre, le truppe di frontiera avevano unità e unità di aviazione (singoli reggimenti di aviazione, squadroni), unità marittime (fluviali) (brigate di navi di frontiera, divisioni di barche) e unità di retroguardia. La gamma di compiti svolti dalle truppe di frontiera è stata determinata dalla legge dell'URSS del 24 novembre 1982 "Sul confine di stato dell'URSS", il regolamento sulla protezione del confine di stato dell'URSS, approvato il 5 agosto 1960 da il decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS. Lo status giuridico del personale delle truppe di frontiera era regolato dalla legge dell'URSS sul servizio militare generale, dai regolamenti sul servizio militare, dalle carte e dai manuali.

I distretti di confine e le unità di subordinazione centrale, escluse le unità e le formazioni trasferite dal Ministero della Difesa dell'URSS, a partire dal 1991 includevano:

• Distretto di confine nord-occidentale della bandiera rossa.
• Distretto di confine del Baltico con bandiera rossa.
• Distretto del confine occidentale della bandiera rossa.
• Distretto di confine transcaucasico della bandiera rossa
• Distretto di confine dell'Asia centrale con bandiera rossa
• Distretto del confine orientale della bandiera rossa
• Distretto di confine transbaikal della bandiera rossa.
• Distretto di confine dell'Estremo Oriente con bandiera rossa
• Distretto di confine del Pacifico con bandiera rossa
• Distretto di confine nord-orientale.
• Distaccamento separato del confine artico.
• Distaccamento separato per il controllo delle frontiere "Mosca"
• 105° distaccamento separato delle forze speciali di frontiera in Germania (subordinazione operativa - Gruppo di forze occidentali).
• Ordine del comando supremo di frontiera Rivoluzione d'Ottobre Scuola della Bandiera Rossa del KGB dell'URSS intitolata a F. E. Dzerzhinsky (Alma-Ata);
• Comando superiore di frontiera dell'Ordine della Rivoluzione d'Ottobre Scuola della Bandiera Rossa del KGB dell'URSS intitolata a Mossovet (Mosca);
• Ordine politico-militare di confine superiore della Scuola della Bandiera Rossa della Rivoluzione d'Ottobre del KGB dell'URSS intitolata a K. E. Voroshilov (città di Golitsyno);
• Corsi di comando di frontiera superiore;
• Centro di formazione congiunto;
• 2 squadre aeree separate;
• 2 battaglioni separati di ingegneria e costruzione;
• Ospedale Centrale delle Truppe di Frontiera;
• Centro centrale di informazione e analisi;
• Archivio Centrale delle Truppe di Frontiera;
• Museo Centrale delle Truppe di Frontiera;
• Facoltà e dipartimenti presso istituti di istruzione militare di altri dipartimenti.

Capi:

• 1918-1919 - S. G. Shamshev, (Direzione principale delle truppe di frontiera (GUP.v.));
• 1919-1920 - V. A. Stepanov, (Dipartimento di vigilanza delle frontiere);
• 1920-1921 - V. R. Menzhinsky, (dipartimento speciale della Cheka (protezione delle frontiere));
• 1922-1923 - A. Kh. Artuzov, (dipartimento delle truppe di frontiera, dipartimento delle guardie di frontiera (BPO));
• 1923-1925 - YK Olsky, (OPO);
• 1925-1929 - Z. B. Katsnelson, (Direzione principale della guardia di frontiera (GUPO));
• 1929 - S. G. Velezhev, (GUPO);
• 1929-1931 - I. A. Vorontsov, (GUPO);
• 1931-1933 - N. M. Bystrykh, (GUPO);
• 1933-1937 - M.P. Frinovsky, (GUPO) (dal 1934 confine e interno (GUPiVO)) NKVD dell'URSS;
• 1937-1938 - NK Kruchinkin, (GUPiVO);
• 1938-1939 - A. A. Kovalev, Direzione principale delle truppe di frontiera e interne (GUP. V.v.);
• 1939-1941 - G. G. Sokolov, tenente generale (GUP.v.);
• 1942-1952 - N.P. Stakhanov, tenente generale (GUP.v.);
• 1952-1953 - P.I. Zyryanov, tenente generale (GUP.v.);
• 1953-1954 - T. F. Filippov, tenente generale (GUP.v.);
• 1954-1956 - A. S. Sirotkin, tenente generale (GUP.v.);
• 1956-1957 - T. A. Strokach, Tenente Generale (GUP. V.V.);
• 1957-1972 - P.I. Zyryanov, tenente generale, (dal 1961) colonnello generale (GUP.v.);
• 1972-1989 - V. A. Matrosov, colonnello generale, (dal 1978) generale dell'esercito (GUP.v.);
• 1989-1992 - I. Ya. Kalinichenko, colonnello generale (GUP.v.) (dal 1991 comandante in capo)

Truppe interne del Ministero degli affari interni dell'URSS

Truppe interne Ministero degli affari interni dell'URSS, componente Forze armate dell'URSS. Progettato per proteggere le strutture governative e svolgere altre missioni di servizio e di combattimento definite in speciali decreti governativi assegnati al Ministero degli affari interni dell'URSS. Proteggevano oggetti particolarmente importanti dell'economia nazionale, così come la proprietà socialista, la personalità e i diritti dei cittadini, l'intero ordinamento giuridico sovietico dall'invasione di elementi criminali e svolgevano altri compiti. compiti speciali(sicurezza dei luoghi di privazione della libertà, scorta dei condannati). I predecessori delle truppe interne furono la gendarmeria, le truppe della sicurezza interna della Repubblica (truppe VOKhR), le truppe del servizio interno e le truppe della Commissione straordinaria panrussa (VChK). Il termine truppe interne apparve nel 1921 per designare le unità della Čeka in servizio zone interne paesi, al contrario delle truppe di frontiera. Durante la Grande Guerra Patriottica, le truppe dell'NKVD sorvegliavano la parte posteriore dei fronti e degli eserciti, prestavano servizio di guarnigione nelle aree liberate e partecipavano alla neutralizzazione degli agenti nemici. Truppe interne dell'NKVD dell'URSS (1941-1946), Ministero degli affari interni dell'URSS (1946-1947, 1953-1960, 1968-1991), MGB dell'URSS (1947-1953), Ministero degli affari interni dell'URSS RSFSR (1960-1962), Ministero della Difesa della RSFSR (1962-1966), MOOP URSS (1966-1968), Ministero degli Affari Interni della Russia (dal 1991):

Capi:

• 1937-1938 - N.K. Kruchinkin, (Direzione principale delle frontiere e della sicurezza interna (GUPiVO));
• 1938-1939 - A. A. Kovalev, (Direzione principale delle truppe di frontiera e interne (GUP. V.V.));
• 1941-1942 - A.I. Guliev, maggiore generale;
• 1942-1944 - I. S. Sheredega, maggiore generale;
• 1944-1946 - A. N. Apollonov, colonnello generale;
• 1946-1953 - P. V. Burmak, tenente generale;
• 1953-1954 - T. F. Filippov, tenente generale;
• 1954-1956 - A. S. Sirotkin, tenente generale;
• 1956-1957 - T. A. Strokach, tenente generale;
• 1957-1960 - S.I. Donskov, tenente generale;
• 1960-1961 - G. I. Aleinikov, tenente generale;
• 1961-1968 - N. I. Pilshchuk, tenente generale;
• 1968-1986 - I.K. Yakovlev, colonnello generale, dal 1980 - generale dell'esercito;
• 1986-1991 - Yu. V. Shatalin, colonnello generale;

Dovere militare

L'obbligo militare universale stabilito dalla legislazione sovietica derivava dalla disposizione costituzionale secondo la quale la difesa della Patria socialista è un dovere sacro di ogni cittadino dell'URSS, e il servizio militare nelle file Forze armate dell'URSS- un dovere d'onore dei cittadini sovietici (articoli 62 e 63 della Costituzione dell'URSS). La legislazione sulla coscrizione universale ha attraversato diverse fasi nel suo sviluppo. Riflettendo i cambiamenti socio-politici nella vita della società e le esigenze di rafforzare la difesa del Paese, si è sviluppato dal volontariato al servizio militare obbligatorio dei lavoratori e da esso al servizio militare universale.

La coscrizione universale era caratterizzata dalle seguenti caratteristiche principali:

• si applicava solo ai cittadini sovietici;
• era universale: tutti i cittadini maschi dell'URSS erano soggetti alla coscrizione; Non sono state arruolate solo le persone che scontavano una pena penale e le persone contro le quali era in corso un'indagine o un procedimento penale all'esame del tribunale;
• era personale e uguale per tutti: non era consentita la sostituzione di un coscritto con un'altra persona: per aver eluso la leva o prestato servizio militare, gli autori erano ritenuti penalmente responsabili;
• aveva limiti di tempo: la legge stabiliva con precisione i termini del servizio militare attivo, il numero e la durata dei campi di addestramento e il limite di età per la permanenza nella riserva;

Il servizio militare sotto la legislazione sovietica veniva svolto nelle seguenti forme principali:

• servizio nelle fila delle forze armate dell'URSS per i periodi stabiliti dalla legge;
• lavoro e servizio come operai edili militari;
• sottoporsi ad addestramento, addestramento di verifica e riqualificazione durante il periodo di permanenza nella riserva delle forze armate dell'URSS;

L'adempimento del dovere militare universale comprendeva anche la preparazione preliminare (educazione militare-patriottica, addestramento militare iniziale (CTP), formazione di specialisti per le Forze Armate, miglioramento dell'alfabetizzazione generale, svolgimento di attività medico-sanitarie e preparazione fisica dei giovani) per il servizio militare:

• passando da studenti delle scuole secondarie e altri cittadini in produzione, NVP, compresa la formazione in protezione civile, con studenti in scuola secondaria(a partire dal 9° grado), negli istituti di istruzione secondaria specializzata (SSUZ) e negli istituti di istruzione del sistema di istruzione professionale (PTES) da leader militari a tempo pieno. I giovani che non hanno studiato in istituti di istruzione a tempo pieno (a tempo pieno) sono stati sottoposti alla NVP nei punti di formazione creati (se sono richiesti 15 o più giovani per sottoporsi alla NVP) presso imprese, organizzazioni e fattorie collettive; Il programma NVP prevedeva che i giovani familiarizzassero con gli scopi delle forze armate sovietiche e il loro carattere, le responsabilità del servizio militare, i requisiti fondamentali del giuramento militare e i regolamenti militari. I capi delle imprese, delle istituzioni, delle fattorie collettive e degli istituti scolastici erano responsabili di garantire che la NVP coprisse tutti i giovani in età di pre-arruolamento e di leva;
• l'acquisizione di specialità militari nelle organizzazioni educative dell'SPTO - scuole professionali e nelle organizzazioni della Società di volontariato per l'assistenza all'esercito, all'aviazione e alla marina (DOSAAF), aveva lo scopo di garantire una costante ed elevata prontezza al combattimento delle forze armate, era un progresso e prevedeva la formazione di specialisti (automobilisti, elettricisti, segnalatori, paracadutisti e altri) tra i ragazzi che hanno compiuto 17 anni. Nelle città veniva prodotto senza interruzione dalla produzione. Allo stesso tempo, durante il periodo di superamento degli esami, ai giovani studenti è stato concesso un congedo retribuito per 7-15 giorni lavorativi. Nelle zone rurali veniva prodotto separatamente dalla produzione durante i raccolti del periodo autunno-invernale. In questi casi, i coscritti mantenevano il loro lavoro, la loro posizione e venivano pagati il ​​50% del loro guadagno medio. Sono state inoltre pagate le spese di affitto dell'abitazione e di viaggio da e per la sede di studio;
• lo studio degli affari militari e l'acquisizione di una specialità di ufficiale da parte di studenti di istituti di istruzione superiore (IIS) e istituti di istruzione secondaria impegnati in programmi di formazione per ufficiali di riserva;
• rispetto delle regole di registrazione militare e di altri compiti militari da parte dei coscritti e di tutti i cittadini nella riserva delle forze armate dell'URSS.

Ai fini della preparazione sistematica e dell'attuazione organizzativa della coscrizione per il servizio militare attivo, il territorio dell'URSS era diviso in aree di coscrizione regionali (cittadine). Ogni anno nel periodo febbraio-marzo venivano loro assegnati i cittadini che avevano compiuto 17 anni nell'anno di registrazione. La registrazione alle stazioni di leva serviva come mezzo per identificare e studiare la composizione quantitativa e qualitativa dei contingenti di leva. È stato effettuato dai commissariati militari distrettuali (cittadini) (uffici di registrazione e arruolamento militare) nel luogo di residenza permanente o temporanea. La determinazione dello stato di salute delle persone loro attribuite è stata effettuata da medici assegnati con decisione dei comitati esecutivi (comitati esecutivi) dei Consigli distrettuali (cittadini) dei deputati popolari delle istituzioni mediche locali. Le persone assegnate alle stazioni di leva erano chiamate coscritti. Hanno ricevuto un certificato speciale. I cittadini soggetti alla registrazione erano obbligati a presentarsi all'ufficio di registrazione e arruolamento militare entro il termine stabilito sulla base della legge. Il cambiamento del luogo di coscrizione era consentito solo dal 1 gennaio al 1 aprile e dal 1 luglio al 1 ottobre dell'anno di coscrizione. Negli altri periodi dell'anno, il cambiamento della sede di reclutamento in alcuni casi potrebbe essere consentito solo per validi motivi (ad esempio, trasferimento in un nuovo luogo di residenza come parte della famiglia). La coscrizione dei cittadini per il servizio militare attivo veniva effettuata ogni anno ovunque due volte l'anno (in maggio-giugno e in novembre-dicembre) per ordine del Ministro della Difesa dell'URSS. Per le truppe situate in aree remote e in altre aree, la coscrizione è iniziata un mese prima, in aprile e ottobre. Il numero dei cittadini soggetti alla coscrizione fu stabilito dal Consiglio dei ministri dell'URSS. Le date esatte per la comparsa dei cittadini nei centri di reclutamento venivano determinate, in conformità con la legge e sulla base dell'ordine del Ministro della Difesa dell'URSS, per ordine del commissario militare. Nessuno dei coscritti era esentato dal presentarsi ai posti di leva (ad eccezione dei casi stabiliti dall'articolo 25 della legge). Le questioni relative alla coscrizione furono risolte da organi collegiali: commissioni di coscrizione create nelle regioni e nelle città sotto la presidenza dei relativi commissari militari. La commissione comprendeva come membri a pieno titolo rappresentanti delle organizzazioni sovietiche locali, del partito, del Komsomol e medici. Il personale del progetto di commissione è stato approvato dai comitati esecutivi dei consigli distrettuali (cittadini) dei deputati popolari. Alle commissioni di progetto di distretto (città) era affidato il compito di:

• a) organizzazione della visita medica dei coscritti;
• b) deliberare sulla coscrizione al servizio militare attivo e sulla ripartizione dei richiamati secondo il tipo delle forze armate e dei rami dell'esercito;
• c) concedere dilazioni ai sensi di legge;
• d) esenzione dal servizio militare per i militari di leva a causa di malattie o disabilità fisiche;

Quando prendevano una decisione, le bozze delle commissioni erano obbligate a discutere in modo esauriente la situazione familiare e finanziaria del coscritto, il suo stato di salute, tenendo conto dei desideri del coscritto stesso, della sua specialità e delle raccomandazioni di Komsomol e di altre organizzazioni pubbliche. Le decisioni sono state prese a maggioranza. Per gestire le commissioni di coscrizione distrettuali (città) e controllarne le attività nelle repubbliche sindacali e autonome, nei territori, nelle regioni e nei distretti autonomi, sono state create commissioni appropriate sotto la presidenza del commissario militare dell'unione o repubblica autonoma, territorio, regione o Okrug autonomo. Le attività delle commissioni di coscrizione erano monitorate dai Consigli dei deputati popolari e dalla supervisione delle procure. Per l'atteggiamento disonesto o parziale nella questione al momento di decidere sulla questione della coscrizione, concedendo differimenti illegali, i membri delle commissioni di coscrizione e i medici coinvolti nell'esame dei coscritti, così come altre persone che hanno commesso abusi, sono stati ritenuti responsabili in conformità con la legislazione vigente. La distribuzione dei coscritti per ramo delle Forze Armate e rami dell'esercito si basava sul principio delle qualifiche e delle specialità industriali, tenendo conto del loro stato di salute. Lo stesso principio è stato applicato quando si arruolavano cittadini nei distaccamenti militari di costruzione (VSO), destinati a eseguire lavori di costruzione e installazione, produzione di strutture e parti presso le imprese industriali e di legname del Ministero della Difesa dell'URSS. Il reclutamento delle forze militari è stato effettuato principalmente da coscritti diplomati presso istituti di istruzione edile o con specialità edili o affini o esperienza nell'edilizia (idraulici, operatori di bulldozer, operai di cavi, ecc.). I diritti, i doveri e le responsabilità dei costruttori militari erano determinati dalla legislazione militare e le loro attività lavorative erano regolate dalla legislazione sul lavoro (con alcune caratteristiche nell'applicazione dell'una o dell'altra). La remunerazione dei lavoratori edili militari è stata effettuata secondo gli standard attuali. Il periodo obbligatorio di servizio militare veniva conteggiato nel periodo di servizio militare attivo.

La legge stabiliva: - un'unica età di leva per tutti i cittadini sovietici: 18 anni;

La durata del servizio militare attivo (servizio militare di comando di soldati e marinai, sergenti e caposquadra) è di 2 - 3 anni;

La deroga alla leva poteva essere concessa per tre motivi: a) per motivi di salute - veniva concessa ai coscritti dichiarati temporaneamente inabili al servizio militare per malattia (art. 36 della legge); b) di stato civile(Articolo 34 della Legge); c) proseguire gli studi (art. 35 della Legge);

Durante il periodo della smobilitazione di massa del dopoguerra 1946-1948, la coscrizione nelle forze armate non fu effettuata. Invece, i coscritti furono inviati ai lavori di ricostruzione. Una nuova legge sulla coscrizione universale fu adottata nel 1949, in conformità con essa, la coscrizione fu istituita una volta all'anno, per un periodo di 3 anni, per la marina per 4 anni. Nel 1968 la durata del servizio fu ridotta di un anno, invece della coscrizione una volta all'anno furono introdotte due campagne di coscrizione: primavera e autunno.

Completamento del servizio militare.

Il servizio militare è un tipo speciale servizio civile, che consiste nell'adempimento da parte dei cittadini sovietici del dovere militare costituzionale come parte delle forze armate dell'URSS (articolo 63 della Costituzione dell'URSS). Il servizio militare era la forma più attiva in cui i cittadini esercitavano il loro dovere costituzionale di difendere la Patria socialista (articoli 31 e 62 della Costituzione dell'URSS), era un dovere onorevole ed era assegnato solo ai cittadini dell'URSS. Gli stranieri e gli apolidi che vivevano sul territorio dell'URSS non avevano il dovere militare e non erano arruolati nel servizio militare, mentre potevano essere accettati per lavoro (servizio) nelle organizzazioni civili sovietiche in conformità con le regole stabilite dalla legge.

I cittadini sovietici venivano reclutati obbligatoriamente per il servizio militare mediante la coscrizione (regolare, per i campi di addestramento e per la mobilitazione) in conformità con l'obbligo costituzionale (articolo 63 Costituzione dell'URSS) e in conformità con l'art. 7 della Legge sul servizio militare generale (1967), tutto il personale militare e coloro che sono tenuti al servizio militare prestano giuramento militare di fedeltà al loro popolo, alla madrepatria sovietica e al governo sovietico. Il servizio militare è caratterizzato dalla presenza di un'istituzione assegnata secondo le modalità stabilite dall'articolo 9 della Legge sul servizio militare generale (1967) gradi militari personali, secondo la quale il personale militare ed i soggetti obbligati al servizio militare venivano suddivisi in superiori e subordinati, senior e junior, con tutte le conseguenze giuridiche che ne conseguivano.

IN Forze armate dell'URSSÈ stato arruolato circa il 40% del contingente di leva registrato presso l'esercito (assegnato agli uffici di registrazione e arruolamento militare).

Forme di servizio militare sono stati istituiti secondo il principio accettato nelle condizioni moderne di costruire le Forze Armate su base permanente (una combinazione di personale delle Forze Armate con la presenza di una riserva di cittadini addestrati militarmente responsabili del servizio militare). Pertanto, secondo la Legge sul servizio militare generale (articolo 5), il servizio militare era suddiviso in servizio militare attivo e servizio di riserva, ciascuno dei quali svolgeva forme speciali.

Il servizio militare attivo è il servizio prestato dai cittadini sovietici nei quadri delle Forze Armate, come parte delle unità militari competenti, degli equipaggi delle navi da guerra, nonché delle istituzioni, degli stabilimenti e di altre organizzazioni militari. Le persone arruolate nel servizio militare attivo erano chiamate personale militare, entravano in rapporti di servizio militare con lo Stato e venivano assegnate a posizioni previste dagli Stati, per le quali era richiesta una certa formazione militare o speciale.

In conformità con la struttura organizzativa delle Forze Armate, la differenza nella natura e nell'ambito di competenza del servizio del personale, lo Stato ha adottato e utilizzato le seguenti forme di servizio militare attivo:

• servizio militare obbligatorio di soldati e marinai, sergenti e capisquadra
• servizio militare a lungo termine di sergenti e caposquadra
• servizio di maresciallo e guardiamarina
• servizio di ufficiali, compresi gli ufficiali richiamati dalla riserva per un periodo di 2-3 anni

Il servizio delle donne accettate nel servizio militare veniva utilizzato come forma aggiuntiva di servizio militare attivo. Tempo tranquillo V Forze armate dell'URSS su base volontaria per gli incarichi di soldato e marinaio, sergente e caposquadra;

Il servizio (lavoro) dei costruttori militari era adiacente alle forme di servizio militare.

Servizio di prenotazione- servizio militare periodico prestato dai cittadini arruolati nella riserva delle forze armate. Le persone che erano nella riserva erano chiamate militari di riserva.

Le forme di servizio militare durante il periodo nella riserva erano addestramento e riqualificazione a breve termine:

• campi di addestramento volti a migliorare la formazione militare e speciale dei responsabili del servizio militare, mantenendola al livello requisiti moderni;
• formazione di verifica volta a determinare la prontezza al combattimento e alla mobilitazione degli organi militari di comando e controllo (MCB);

Lo status giuridico del personale delle forze armate dell'URSS era regolato da:

• Costituzione (Legge fondamentale) dell'URSS, (1977)
• Legge dell'URSS sul dovere militare universale, (1967)
• Regolamento militare generale delle Forze Armate dell'URSS e Regolamento Navale
• Regolamento sul servizio militare (ufficiali, mandatari e coscritti, ecc.)
• Regolamento di battaglia
• Istruzioni
• Istruzioni
• Guide
• Ordini
• Ordini

Forze armate dell'URSS all'estero

• Gruppo di truppe sovietiche in Germania. (GSVG)
• Gruppo di Forze del Nord (SGV)
• Gruppo centrale truppe (TsGV)
• Gruppo di forze del sud (YUGV)
• Gruppo di specialisti militari sovietici a Cuba (GSVSK)
• GSVM. Le truppe sovietiche in Mongolia appartenevano al distretto militare del Transbaikal.
• Contingente limitato di truppe sovietiche in Afghanistan (OKSVA). sovietico unità dell'esercito in Afghanistan apparteneva al distretto militare del Turkestan e le unità delle truppe di confine come parte dell'OKSVA appartenevano al distretto di confine dell'Asia centrale e al distretto di confine orientale.
• Punti base (PB) della Marina dell'URSS: - Tartus in Siria, Cam Ranh in Vietnam, Umm Qasr in Iraq, Nokra in Etiopia.
• Base navale Porkkala-Udd, Repubblica di Finlandia;

Ostilità

Stati (paesi) in cui Forze armate dell'URSS o consiglieri e specialisti militari Forze armate dell'URSS hanno partecipato alle ostilità (erano presenti durante le ostilità) dopo la seconda guerra mondiale:

• Cina 1946-1949, 1950
• Corea del Nord 1950-1953
• Ungheria 1956
• Vietnam del Nord 1965-1973
• Cecoslovacchia 1968
• Egitto 1969-1970
• Angola 1975-1991
• Mozambico 1976-1991
• Etiopia 1975-1991
• Libia 1977
• Afganistan 1979-1989

• Siria 1982
• Fatti interessanti

• Dal 22 giugno 1941 al 1 luglio 1941 (9 giorni) a Forze armate dell'URSS Hanno aderito 5.300.000 persone.
• Nel luglio 1946, sulla base delle Guardie reggimento mortai Fu formata la prima unità missilistica.
• Nel 1947 entrò in servizio Truppe sovietiche Cominciarono ad arrivare i primi missili R-1.
• Nel 1947-1950 iniziò produzione di massa e l’ingresso massiccio nelle forze armate di aerei a reazione.
• Dal 1952, le forze di difesa aerea del paese sono dotate di tecnologia missilistica antiaerea.
• Nel settembre 1954, nella zona di Semipalatinsk si tenne la prima grande esercitazione militare con una vera esplosione di una bomba atomica.
• Lanciato per la prima volta nel 1955 missile balistico da un sottomarino[.
• Nel 1957 si tenne la prima esercitazione tattica con i carri armati che attraversavano il fiume lungo il fondo.
• Nel 1966, un distaccamento di sottomarini nucleari circumnavigò il mondo senza emergere.
• Forze armate dell'URSS furono i primi al mondo ad adottare in massa una classe di veicoli corazzati come il veicolo da combattimento della fanteria. Il BMP-1 apparve nell'esercito nel 1966. Nei paesi della NATO, un analogo approssimativo del Marder apparirà solo nel 1970.
• Alla fine degli anni '70 del XX secolo, in servizio Forze armate dell'URSS consisteva di circa 68mila carri armati e le forze di carri armati includevano 8 eserciti di carri armati.
• Nel periodo dal 1967 al 1979 nell'URSS furono costruite 122 centrali nucleari sottomarini. Nel corso di tredici anni furono costruite cinque navi portaerei.
• Alla fine degli anni '80, le unità di costruzione in termini di numero di effettivi (350.000 - 450.000) superavano tipi di truppe delle forze armate dell'URSS come le truppe di frontiera (220.000), le truppe aviotrasportate (60.000) e il Corpo dei Marines (15.000) insieme.
• C'è un precedente nella storia delle forze armate dell'URSS quando reggimento fucilieri a motore, trovandosi effettivamente in stato d'assedio, difese il territorio del proprio accampamento militare per 3 anni e 9 mesi.
• Il numero del personale del Corpo dei Marines delle forze armate dell'URSS era 16 volte inferiore Corpo dei Marines Gli Stati Uniti sono il principale potenziale nemico.
• Nonostante il fatto che l'Afghanistan lo sia Paese di montagna con fiumi non navigabili, nella guerra in Afghanistan hanno preso Partecipazione attiva unità navali (fluviali) delle truppe di frontiera del KGB dell'URSS.
• Ogni anno in servizio in Forze armate dell'URSS Sono arrivati ​​​​da 400 a 600 aerei. Dalle risposte del comandante in capo dell'aeronautica russa, colonnello generale A. Zelin, in una conferenza stampa al MAKS-2009 (20 agosto 2009). Il tasso di incidenti nell'aeronautica militare negli anni '60 -'80 era pari a 100-150 incidenti e disastri all'anno.
• Il personale militare che si è trovato sotto la giurisdizione delle Forze armate della Federazione Russa e delle Forze armate della Repubblica del Kazakistan, quando sono state create dal 16 marzo al 7 maggio 1992, non ha prestato giuramento, non ha violato questo giuramento , ma sono vincolati dal seguente giuramento:

Un articolo correlato a questo, "Quanti carri armati aveva Hitler?"

Quanti veicoli corazzati aveva l'URSS il 22 giugno 1941? Quanti carri armati c'erano nei corpi meccanizzati dei distretti militari di confine alla vigilia dell'attacco della Germania e dei suoi alleati all'URSS? Quanti veicoli da combattimento erano pronti al combattimento e quanti no? Qual era il rapporto tra le dimensioni della nostra flotta di carri armati e una flotta simile di veicoli da combattimento nemici? Ci sono risposte abbastanza esaurienti alle domande poste. Ma prima, parliamo un po' dei retroscena dello studio del problema del numero di carri armati sovietici alla vigilia della Seconda Guerra Mondiale.

La produzione in serie di veicoli blindati nell'URSS iniziò a metà degli anni '20 del XX secolo. Anche allora, il mondo intero cominciò a capire che nella futura “Grande Guerra” i carri armati e altri veicoli corazzati avrebbero svolto un ruolo decisivo nelle operazioni di combattimento sui fronti terrestri. Inizialmente, l'uso dei carri armati in vari conflitti locali tra le due guerre mondiali non ha fornito una risposta chiara alla questione dell'uso dei veicoli corazzati da combattimento in una guerra su larga scala. E solo la Seconda Guerra Mondiale, iniziata nel 1939, rivelò al mondo la "spada del tesoro" delle moderne operazioni di combattimento altamente manovrabili: grandi formazioni meccanizzate.

L'URSS arrivò autonomamente a un concetto simile per l'uso delle forze di carri armati e cercò anche di tenere conto dell'esperienza della Wehrmacht con l'uso di gruppi d'attacco di carri armati nelle campagne polacca e occidentale.

Nel 1940 nel nostro paese furono organizzati corpi meccanizzati, che riunivano la stragrande maggioranza dei veicoli corazzati dell'Armata Rossa. I corpi meccanizzati erano la principale forza d'attacco delle forze di terra ed erano formazioni molto potenti. Il numero di equipaggiamenti in essi contenuti è stato per lungo tempo, come del resto il numero totale di carri armati presenti nell'URSS nel 1941, un "terribile segreto militare". È stato difficile per gli storici sovietici ammettere che l'Armata Rossa, avendo superato di circa tre volte e mezzo la Germania e i suoi alleati nel numero di veicoli corazzati e di due volte nei distretti di confine, non è mai stata in grado di realizzare un simile solido vantaggio, avendo perso quasi tutti i veicoli corazzati disponibili.

Di norma, il punto di vista ufficiale della scienza storica sovietica suonava più o meno così: "Anche prima dell'inizio della Grande Guerra Patriottica, i progettisti sovietici svilupparono un nuovo modello del carro medio T-34 e del carro pesante KV... Tuttavia, la produzione di questi carri armati iniziò solo alla fine del 1940, e quindi, all'inizio della guerra con la Germania nazista, le nostre forze armate ne avevano un numero limitato" O così: "I progettisti sovietici hanno creato campioni di carri armati di prima classe (T-34 e KV), ma la loro produzione in serie non è ancora stata avviata". O anche così: “Dall'estate del 1940, nuovi carri armati T-34 iniziarono ad arrivare nel corpo, di cui 115 furono prodotti nel 1940, e dall'inizio del 1941 - carri armati KV. Ma all'inizio della guerra c'erano ancora pochi carri armati nuovi.».

Anche la letteratura specializzata dell'epoca non riportava il numero dei carri armati presenti nell'esercito, tanto meno la loro distribuzione tra i corpi meccanizzati. Ad esempio, nel libro di testo segreto dell'Accademia militare delle forze corazzate "Storia delle forze corazzate e meccanizzate dell'esercito sovietico" Alla vigilia della guerra, sulla flotta di carri armati dell'URSS si diceva solo quanto segue: “Entro l’estate del 1941, cioè al momento del traditore attacco della Germania nazista all'Unione Sovietica, le nostre divisioni di carri armati e motorizzati e i corpi meccanizzati nel loro insieme non erano completamente equipaggiati con nuove attrezzature militari, che senza dubbio hanno avuto un impatto negativo sul corso delle ostilità nel periodo iniziale della Grande Guerra Patriottica... le nostre truppe non disponevano di un numero sufficiente di carri armati, soprattutto medi e pesanti, che a quel tempo stavano appena entrando in servizio".

Negli anni '60, il numero dei nuovi tipi di carri armati (ovviamente KV e T-34) divenne "generalmente noto", probabilmente dall'enciclopedia in sei volumi della storia della Seconda Guerra Mondiale, il numero "1861 nuovo carro armato" cominciò a vagare da un libro all'altro. Quindi, ad esempio, un libro "50 anni delle forze armate dell'URSS" rapporti: "Tuttavia, alla vigilia della guerra, le fabbriche riuscirono a produrre solo 636 carri armati KV pesanti e 1225 carri armati medi T-34" Quelli. In totale, presumibilmente, prima dell'inizio della guerra furono prodotti 1.861 nuovi carri armati T-34 e KV. Nel libro del maresciallo Zhukov "Ricordi e riflessioni" Viene fornito anche questo numero: “Per quanto riguarda il KV e il T-34, all'inizio della guerra le fabbriche riuscirono a produrre 1.861 carri armati. Questo, ovviamente, non era sufficiente».

In realtà, questo non è vero. Già nel 1960, nel primo volume della storia della Grande Guerra Patriottica, veniva descritta l'intera produzione di nuovi carri armati pesanti e medi: “Nuovi tipi di veicoli - KB e T-34, che erano di qualità significativamente superiore a quelli tedeschi, non furono prodotti nel 1939, e nel 1940 ne furono prodotti solo pochi: 243 KB e 115 T-34. Solo nella prima metà del 1941 la produzione di nuovi carri armati aumentò notevolmente. Durante questi sei mesi, l'industria ha prodotto 393 carri armati KB e 1110 carri armati T-34" Cioè, il 1 luglio 1941 furono prodotti 1861 carri armati di nuovo tipo.

Negli anni 70-80. Nel XX secolo continuò il “pandemonio” con il numero di T-34 e KV: alcuni autori sottolinearono che era già quasi canonizzato "1861 nuovo carro armato", altri continuarono a confondere la prima metà dell'anno e l'intero periodo prima dell'inizio della Grande Guerra Patriottica, ad es. date 1 luglio e 22 giugno 1941, e talvolta 1 giugno: “Nel giugno 1941, le forze armate sovietiche contavano 5.373mila persone, oltre 67mila cannoni e mortai, 1.861 carri armati, oltre 2.700 nuovi tipi di aerei da combattimento" Inoltre, erano confusi anche quando la fonte diceva nero su bianco “nella prima metà dell'anno” (come sapete, la prima metà dell'anno termina il 30 giugno e non il 22).

La versione pubblica ufficiale (ed errata!) è stata presentata da "Enciclopedia militare sovietica", indicava che alla vigilia della Grande Guerra Patriottica l'esercito disponeva di 1.861 carri armati KV e T-34, di cui 1.475 nei distretti del confine occidentale.

Ma se con i nuovi tipi di carri armati tutto era più o meno chiaro, allora con il numero di altri veicoli corazzati c'era un completo pasticcio. Gli storici sovietici, pur indicando il numero dei nuovi carri armati KV e T-34, “modestamente” non spiegarono quanti carri armati di tutti i tipi ci fossero nell’esercito. Di conseguenza, tutti gli altri carri armati (ad eccezione del KV e del T-34) iniziarono a essere chiamati impersonalmente "carri armati di design obsoleto" e "armati leggermente" o semplicemente "leggeri e obsoleti". Questa definizione, in generale, era molto astuta; il numero di questi carri armati "obsoleti" non era ancora stato fornito, il che ha poi permesso a scrittori come V. Rezun o V. Beshanov di avere carta bianca per ottenere astuti e deridere storici e memoriali sovietici.

C’erano molte ragioni per tale segretezza (e deliberato silenzio) e alcune erano piuttosto obiettive, ma la principale, credo, erano i timori della leadership politica. Dopotutto, per il lettore medio, che non aveva idea delle dimensioni della flotta di carri armati sovietici ed era cresciuto con una versione leggermente diversa dell'inizio della guerra, tali rivelazioni avrebbero potuto suscitare forti sentimenti antisovietici, che alla fine avrebbero influenzato non solo la posizione degli storici del partito, ma anche lo Stato stesso. Cosa che in realtà accadde più tardi, durante la perestrojka. Uno degli strumenti per la distruzione dell'Unione Sovietica fu il cambiamento nella coscienza di massa della popolazione, un ruolo importante nel quale fu poi svolto da ogni sorta di rivelazioni dei segreti del partito e del potere statale, nascosti al popolo fino al momento fine degli anni '80. Per il popolo sovietico, impreparato a tali rivelazioni, tali pubblicazioni provocarono prima uno shock e poi una reazione, che è più accuratamente caratterizzata dallo slogan "Continuavano a mentirci!" e di conseguenza - totale denigrazione di qualsiasi fonte sovietica e, allo stesso tempo, cieca fiducia in qualsiasi opera sua e dell'autore che polemizzava con le fonti sovietiche (soprattutto se questa polemica era di natura “rivelatrice”).

È abbastanza chiaro che gli storici sovietici avevano torto nel sopprimere le informazioni sullo stato reale dell'esercito entro il 22 giugno 1941, comprese le sue forze armate. Ma la complessità della situazione in cui si trovava la leadership era che, avendo ampiamente annunciato tali statistiche, avrebbero dovuto affrontare nuovi problemi. Dopotutto, dopo aver ricevuto informazioni sul numero di serbatoi, il lettore medio ha una domanda "Quanti carri armati c'erano in URSS?"è andato automaticamente alla domanda "Come siamo riusciti a subire una sconfitta così schiacciante all'inizio della guerra con così tanti carri armati?" Cosa potrebbero fare gli ideologi del partito, dato che hanno risposto alla domanda molto tempo fa, basandosi sulla falsa affermazione che il nemico era superiore a noi (anche in termini di numero di carri armati)? E questa era solo una parte del problema generale delle spiegazioni errate delle cause del disastro del 1941. Temendo una revisione della versione ufficiale “approvata” delle ragioni della nostra sconfitta nel 1941, la leadership sovietica preferì far finta che il problema non esistesse, mettendo a tacere maniacalmente e classificando tutto ciò che poteva costituire motivo di dubbio, comprese le statistiche sulla stato dell'esercito e forza dei suoi veicoli corazzati

Tuttavia, il meccanismo del silenzio sulla reale situazione dell’Armata Rossa nel 1941 non funzionava correttamente. Così, nel 1964, in più volumi "Storia dell'artiglieria russa"- un libro che era apertamente disponibile nelle biblioteche - era indicato il numero di carri armati sovietici nella primavera del 1941! Sul numero di carri armati dell'Armata Rossa, le informazioni sono state fornite per anno, a partire dal 1933 (4906 carri armati e 244 veicoli corazzati) e termina con due date - a partire dal 15/09/40 (23364 unità, inclusi 27 KV, 3 T -34 e 4034 BA) e dal 1 aprile 1941 (23815 carri armati, inclusi 364 KV e 537 T-34 e 4819 BA)

Sfortunatamente, le cifre presentate in questo libro non sono state praticamente notate né dagli storici professionisti né dagli appassionati di storia militare.

Tuttavia, nelle opere contrassegnate come “segrete” o DSP, la situazione era leggermente diversa. Per quanto riguarda il numero delle forze corazzate dell'Armata Rossa periodo prebellico in tale lavoro non sono stati posti segreti speciali. Quindi, nel 1960, tenente colonnello MP Dorofeev in un opuscolo pubblicato dall'Accademia Militare delle Forze Corazzate, ha fornito dati sul numero del personale, carri armati, veicoli blindati, cannoni e mortai, automobili, trattori e motociclette nei corpi meccanizzati dei distretti di confine occidentale, anche se dai suoi calcoli, il 16 in qualche modo "è caduto" MK. Ma anche senza il 16° MK, secondo M.P. Dorofeev, c'erano 11.000 veicoli da combattimento nei 19 corpi meccanizzati dei distretti del confine occidentale:

D'altra parte, il numero reale di veicoli corazzati nell'Armata Rossa prima della guerra era una sorta di "segreto di Pulcinella", ed era abbastanza calcolato da un lettore attento anche da fonti aperte. Ad esempio, secondo le memorie di G.K. Zhukova:

“La produzione di carri armati aumentò rapidamente durante il primo piano quinquennale, alla fine del secondo ne furono prodotti 5mila, l'esercito aveva già 15mila carri armati e cunei...
La produzione annua di carri armati passò da 740 nel 1930-1931 a 2271 nel 1938...
Dal gennaio 1939 al 22 giugno 1941 l'Armata Rossa ricevette più di settemila carri armati; nel 1941 l'industria poteva produrre circa 5,5mila carri armati di tutti i tipi..."

Prendendo in mano un calcolatore, basato sulle citazioni sopra riportate dal libro di Georgy Konstantinovich, il numero totale di carri armati nell'URSS nel giugno 1941 può essere stimato approssimativamente in 24.000 unità.

Ma con l’inizio della “glasnost” e della “perestrojka” la situazione cambiò radicalmente. Nel 1988 sulla rivista "Affari internazionali" appare l'articolo V.V. Shlykova"E i nostri carri armati sono veloci", dove l'autore, senza alcuna esitazione, moltiplicò il numero standard di veicoli corazzati nelle divisioni corazzate dell'Armata Rossa per il numero delle divisioni stesse, ricevendo limite superiore numero di 22.875 veicoli da combattimento, mentre il limite inferiore dei suoi calcoli dava un numero di 20.700 carri armati e cunei. Tuttavia, nonostante il risultato approssimativamente corretto (± 1.500 unità), il metodo di calcolo di Shlykov era errato, perché nessuna delle divisioni corazzate e motorizzate dell’Armata Rossa aveva una flotta di carri armati a tempo pieno. Nonostante ciò, l'articolo suscitò un'enorme risonanza, costringendo la scienza storica ufficiale a uscire finalmente dal letargo.

Presto VIZH pubblicherà un articolo dell'editore sulla storia della strategia e dell'arte operativa della rivista di storia militare del colonnello V.P. Krikunova“Aritmetica semplice V.V. Shlykov”, dove oltre a criticare il metodo di Shlykov, il colonnello Krikunov fornisce dati d’archivio sulla presenza e la distribuzione di carri armati tra i corpi meccanizzati dell’Armata Rossa prebellica:

///Il numero di carri armati è dato da V.P. Krikunov, tenendo conto di quelli disponibili nelle formazioni di combattimento, nelle scuole militari, nei corsi, nei centri di addestramento e negli istituti di istruzione superiore civili.

Più o meno nello stesso periodo, piacciono gli studi pseudo-storici di dilettanti di storia e falsificatori V. Rezuna (pseudonimo - V. Suvorov).È l'articolo di Shlykov che risuona con il capitolo "Quali carri armati sono considerati leggeri?" il suo libro "L'Ultima Repubblica". V. Rezun non era solo nelle sue rivelazioni; in un modo o nell'altro, quasi tutti gli pseudo-storici moderni hanno toccato la questione del numero di carri armati nell'Unione Sovietica prima della Grande Guerra Patriottica: V. Beshanov, B. Sokolov, I. Bunich e altri, ma l'autore di “Icebreaker” è, ovviamente, il più famoso e letto tra questi. Tuttavia, tutti usarono i dati di Krikunov o Dorofeev e non apportarono nulla di nuovo allo studio del numero di veicoli corazzati sovietici all'inizio della seconda guerra mondiale.

Prossimo grande passo Negli studi sullo stato delle forze armate dell'Armata Rossa all'inizio della Grande Guerra Patriottica, un lavoro analitico pubblicato nel 1992 sotto il titolo DSP "1941 - lezioni e conclusioni." Il numero di nuovi carri armati all'inizio della guerra è indicato approssimativamente: "solo circa 1800 unità" ma c'è un numero totale di veicoli da combattimento: "oltre 23mila unità." Il libro mostra anche la distribuzione dei carri armati tra i corpi meccanizzati dei distretti del confine occidentale "all'inizio della guerra", compreso il 16° Corpo meccanizzato, "dimenticato" dal tenente colonnello Dorofeev:

Dalle tabelle sopra si può vedere che il numero di carri armati nel corpo meccanizzato dell'Armata Rossa non coincide tra loro tra i diversi autori.

Un articolo una volta stabilì una linea particolare nel dibattito sul numero di veicoli corazzati sovietici nel giugno 1941 N.P. Zolotova e S.I. Isaev. Fornivano non solo la distribuzione dei carri armati per distretto a partire dal 1 giugno, ma mostravano anche per la prima volta lo stato qualitativo della flotta di veicoli da combattimento utilizzando lo schema di categorizzazione standard per il reporting in quel momento:

Finalmente, nel 1994, è stata pubblicata una vera e propria “bibbia” degli storici che si occupano dei problemi del periodo iniziale della Seconda Guerra Mondiale, la pubblicazione dell'Istituto di Storia Militare del Ministero della Difesa della Federazione Russa “Combattimento e forza numerica delle forze armate dell'URSS durante la Grande Guerra Patriottica del 1941-1945 Raccolta statistica n. 1 (22 giugno 1941 G.)". È vero, la circolazione di questa pubblicazione è affascinante - ben 25 copie! La raccolta si è rivelata un'opera unica; niente di simile era stato pubblicato né prima né dopo la sua pubblicazione. Specificamente per la flotta di carri armati, sono state fornite informazioni sulla distribuzione dei carri armati per tipologia (compresa la suddivisione in radiali e lineari, chimici e artiglieria, ecc.) e per distretto, nonché per categoria al 1 giugno 1941 e consegne di equipaggiamenti nel giugno 1941:


/// incluso il prodotto chimico T-27 e lo zappatore.

La raccolta statistica è diventata, senza dubbio, per molto tempo la fonte più completa e affidabile sul numero di veicoli corazzati nell'Armata Rossa alla vigilia della Seconda Guerra Mondiale.

Nel 2000 M. Meltyukhov ha pubblicato il suo libro "Le occasioni perdute di Stalin". In diversi capitoli, l'autore, su base documentaria, descrive in dettaglio il processo di costruzione prebellica dell'Armata Rossa e, naturalmente, non può ignorare la questione dello stato delle sue forze armate. L'autore si concentra sugli eventi organizzativi realizzati nel 1939-41. in ABTV, ma anche le statistiche non vengono dimenticate. Pertanto, negli allegati, sulla base dei materiali della RGASPI, le tabelle della disponibilità di carri armati nell'Armata Rossa per tipo e distretto al 15/09/40, 01/01/41, 1/04/41 e 1/06/ Ne vengono compilati 41 e viene coperta la produzione di veicoli blindati nell'URSS nel 1930-44. Inoltre, vengono fornite informazioni sui carri armati disponibili nell'Armata Rossa per tipo e per date diverse, a partire dal 1 gennaio 1934. Ma purtroppo il personale del corpo meccanizzato di M. Meltyukhov all'inizio della guerra è secondario e ripete lo stesso dati del colonnello V.P. Krikunova 1989

Una raccolta unica di documenti sulle forze armate è stata pubblicata nel 2004, si chiama "Direzione principale corazzata" Ha pubblicato diversi documenti interessanti, incl. rapporto del capo del GABTU, tenente generale Fedorenko, che fornisce il numero totale di carri armati nei corpi meccanizzati e nelle singole divisioni al 1 giugno 1941.

Al momento i dati più completi sono contenuti in E. Driga nel suo libro "Corpo meccanizzato dell'Armata Rossa in battaglia" pubblicato nella collana “Unknown Wars” della casa editrice AST nel 2005. Evgeny Drig ha utilizzato tutte le fonti disponibili, inclusa l'appendice al rapporto del capo del GABTU, il tenente generale Fedorenko.

Le tabelle per i singoli corpi meccanizzati possono essere trovate nell'articolo originale http://www.battlefield.ru/tanks-1941.html

Fonti:
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4. “Forze corazzate e meccanizzate dell'esercito sovietico dal 1917 al 1941. e nei primi due periodi della Grande Guerra Patriottica." Ed. Il maggiore generale E.A. - M.: Edizioni VABTV, 1953, p.
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8. “La Grande Guerra Patriottica”. - M.: Pianeta, 1985, pag
9. “Enciclopedia militare sovietica”, volume 2. - M.: Voenizdat, 1976, p
10. “Storia dell'artiglieria domestica. Volume III. Artiglieria dell'esercito sovietico prima della Grande Guerra Patriottica" (ottobre 1917 - giugno 1941). Libro 8." Artiglieria sovietica durante il periodo tra la guerra civile e la grande guerra patriottica" (1921 - giugno 1941). M.-L., 1964, pp. 217-218.
11. Dorofeev M.P. "Esperienza uso in combattimento corpo meccanizzato dell'esercito sovietico nel periodo iniziale della Grande Guerra Patriottica." - M.: VABTV intitolata a Stalin, 1960
12. Krikunov V.P. "Aritmetica semplice di V.V. Shlykov." Giornale di storia militare, n. 4, 1989, pp. 41-44
13. "1941 - lezioni e conclusioni." - M.: Casa editrice militare, 1992, p.
14. Zolotov N.P., Isaev S.I. "Erano pronti per il combattimento..." Military Historical Journal, n. 11, 1993, pp. 75-77 con riferimento a TsAMO RF, f. 38. Op 11353, n. 924, n
15. "Combattimento e forza numerica delle forze armate dell'URSS durante la Grande Guerra Patriottica (1941-1945)." Raccolta statistica n. 1 (22 giugno 1941). - M.: Istituto di Storia Militare del Ministero della Difesa della Federazione Russa, 1994
16. Materiali del sito web