Quali vantaggi scaricare per Patton 46. Competenze e moduli

Fino al 1952 l'M46 fu il principale carro armato americano, ma con l'avvento del più avanzato carro armato M47 Patton II, ottenuto installando la torretta di un carro armato sperimentale T42 su un telaio M46 modificato, ne fu presto sostituito nell'esercito e fu completamente ritirato dal servizio tra la fine degli anni '50 e l'inizio degli anni '60. Gli M46 non furono esportati, ad eccezione del trasferimento temporaneo di 8 carri armati in Belgio per l'addestramento dell'equipaggio.

Storia della creazione

Dal gennaio 1945, nell'ambito del programma per la creazione di carri armati per il dopoguerra, fu sviluppato un progetto per un carro medio da 45 tonnellate, che avrebbe dovuto avere un'armatura frontale equivalente a 203 mm, un cannone da 76 mm stabilizzato su due aerei, capace di penetrare 203 armature ad una distanza di 900 mm con un'inclinazione di 30° e dotato di telemetro ottico. Si prevedeva inoltre di sviluppare un telemetro radio per serbatoi e un computer balistico, un caricatore automatico per la pistola e motori speciali per serbatoi: turbine a gas e motori a pistoni multicombustibile. In realtà la fine della guerra comportò anche una forte riduzione delle spese militari. Allo stesso tempo, gli sforzi principali delle forze armate e la maggior parte dei finanziamenti disponibili si sono concentrati sullo sviluppo di armi nucleari, i cui vettori erano l'Aeronautica Militare e la Marina. L'esercito ha ricevuto relativamente piccola parte finanziamenti, sia per la sua mancanza di ruolo nelle forze nucleari, sia per l’incertezza delle sue opinioni sul futuro forze di terra in condizioni di guerra nucleare.

Tuttavia, l’M26 in servizio non soddisfaceva completamente i militari; La critica maggiore era la sua scarsa mobilità, causata dall'utilizzo di un motore Ford GAF ​​non sufficientemente potente, che forniva al serbatoio da 42 tonnellate una potenza specifica di soli 10,8 CV. s./t. Inoltre, la manovrabilità e la portata del carro armato erano considerate insoddisfacenti. In assenza di fondi per lo sviluppo e la produzione di un nuovo carro armato più avanzato, si è deciso di limitarsi al miglioramento dell'M26. Per risolvere il problema della mobilità, è stato utilizzato un nuovo motore cisterna specializzato raffreddato ad aria AV-1790, sviluppato da Continental Motors, in combinazione con una trasmissione idromeccanica CD-850. Con un propulsore leggermente più corto, l'AV-1790 sviluppava una potenza di 704 (810) CV. Con. contro 450 (500) del vecchio motore e la trasmissione CD-850 forniva manovre più efficienti. Tale centrale era stata precedentemente testata su una serie di carri armati pesanti sperimentali T29, sviluppati durante la guerra e la prima anni del dopoguerra. Il programma di modernizzazione dell'M26 fu avviato nel gennaio 1948. Per l'installazione in un carro medio, il motore e la trasmissione furono testati su un M26 riprogettato, designato M26E2 e consegnato all'Aberdeen Proving Ground nel maggio 1948. I test dell'M26E2 hanno rivelato numerosi problemi di affidabilità con il nuovo propulsore, comuni quando si sviluppano apparecchiature completamente nuove, ma nel complesso i risultati sono stati considerati positivi. Si prevedeva di installare un cannone da 90 mm più potente sul serbatoio modernizzato. T54, che forniva al proiettile calibro perforante una velocità iniziale di 975 m/s contro 853 del vecchio. Come opzione, è stata presa in considerazione anche l'installazione di un cannone da 76,2 mm con una canna di 70 calibri e la balistica di un cannone antiaereo navale. Tuttavia, nella primavera del 1948, si decise di abbandonare la vecchia pistola, limitandone l'ammodernamento all'installazione di un eiettore e di un nuovo freno di bocca, nonché all'introduzione di mirini più avanzati. La ragione di ciò era la percepita mancanza di potenziali bersagli così pesantemente corazzati che avrebbero giustificato l'introduzione di una nuova pistola con colpi più lunghi e pesanti.

Il deterioramento della situazione internazionale alla fine degli anni Quaranta provocò un leggero aumento della priorità data al programma dei carri armati e, nell'ambito dei fondi stanziati per il 1948, la costruzione di una serie di 10 prototipi del nuovo carro armato, che fu designato T40, era previsto. Il futuro serbatoio differiva dall'M26 per un nuovo propulsore e una modifica al tetto del vano motore associato al raffreddamento ad aria del motore, che iniziò ad essere costituito quasi interamente da feritoie. Inoltre i tubi di scarico, al posto della lamiera posteriore, sono stati fatti passare nel tetto e nella parte posteriore del serbatoio, attraverso marmitte installate sui parafanghi. Nel telaio è stato aggiunto un rullo di piccolo diametro tra l'ultima ruota stradale e la ruota motrice, che serviva a mantenere la tensione del cingolo durante la svolta. Inoltre, il carro armato ricevette un cannone modernizzato e dispositivi di avvistamento e osservazione, ma questa non era una caratteristica distintiva esterna, poiché anche parte dell'M26 fu successivamente riarmata con queste armi.

I prototipi furono assemblati dall'Arsenale di Detroit. Secondo prototipo Il T40 arrivò all'Aberdeen Proving Ground il 2 agosto 1949 e fu utilizzato per i test tecnici, mentre il terzo modello, arrivato l'8 settembre, fu caricato con un peso di combattimento di 43,4 tonnellate ed entrò nei test di affidabilità a lungo termine. I restanti sette T40 furono utilizzati anche in vari programmi di test all'Aberdeen Proving Ground, al Detroit Arsenal e a Fort Knox, con l'ultimo esemplare conservato in fabbrica per la conversione nel prototipo del veicolo corazzato T39. Otto dei prototipi arrivati ​​​​al sito di prova furono successivamente restituiti alla fabbrica e aggiornati allo standard M46A1, mentre quello rimanente fu convertito per testare la centrale elettrica del promettente carro medio T42. Sulla base dei risultati dei test, il protocollo del Comitato per gli armamenti n. 32312 del 30 luglio 1949 T40 è stato standardizzato con la denominazione serbatoio medio M46 MedioCisternaM46). Lo stesso protocollo diede il nome "Generale Patton" all'M46. GeneralePatton) in onore del generale George Patton. L'M46 è diventato il primo carro armato americano a ricevere un nome ufficiale oltre all'indice.

Caratteristiche generali

Tradizionalmente, inizieremo la revisione con caratteristiche generali e analizzeremo tutto per categoria, e man mano che il materiale verrà presentato, farò alcuni inserti che riflettono l'opinione privata dell'autore. Quindi cominciamo e consideriamo, come al solito, la robustezza e il peso del serbatoio come prime caratteristiche.

Figura 2. Specifiche complete M46 "Patton"

Come puoi vedere, ho deciso di cambiare leggermente la forma grafica per descrivere le caratteristiche del carro armato, con una più espansa, vediamo cosa ne viene fuori. Se preferisci il vecchio tipo di immagine con caratteristiche brevi (come nel gioco ), quindi scrivetelo nei commenti.

Forza e peso

Peso

Il punto di forza del carro armato è uno dei suoi punti di forza– 1650 HP con una torretta di serie, e 1700 con una torretta di fascia alta, questa è una cifra molto buona, considerando che il T-54 ha 1550 HP, così come il Laura e il WZ-120, e solo l'E-50 " Uguali a noi in termini di margine di sicurezza. Naturalmente, l'E-50 ha una corazza frontale più potente, ma l'M46 vince per velocità, manovrabilità e una certa tenuta (a differenza dell'E-50, che è molto alto).

Un ampio margine di sicurezza ci consente di rimanere in servizio più a lungo. Ad esempio, dopo aver ricevuto tre penetrazioni da "Ferdinand", possiamo comunque avvicinarci ad esso e smantellarlo con il restante margine di sicurezza. Apprezza questa risorsa e non sprecarla.

Peso

La massa del serbatoio di 45 tonnellate è allo stesso tempo il suo più e il suo meno. Lo svantaggio è che, nonostante la presenza di un buon telaio e di motori potenti (rispettivamente 704 e 820 CV), non possiamo vantare lo stesso rapido aumento di velocità, ad esempio, del T-54, poiché il peso del serbatoio introduce aggiustamenti fisici. D'altra parte, un peso così elevato per un carro medio (pesiamo quasi quanto un carro pesante IS) ci consente di utilizzare attivamente un ariete, come fanno gli ST tedeschi, perché l'E-50 pesa 64 tonnellate, e il L'E-50M ha 67 tonnellate. Naturalmente, i tedeschi sono più forti di noi in questo senso, ma il loro peso in eccesso spesso riserva loro sorprese sotto forma di sbandate, e l'altezza li rende un bersaglio più facile. Quindi siamo almeno abbastanza ben bilanciati.

Armatura

In stock abbiamo uno scafo da 101 mm e una torretta nella parte anteriore, la torretta superiore non è molto diversa in termini di spessore dell'armatura, ma la sua forma allungata e un robusto mantello del cannone fanno il loro lavoro - la torretta superiore molto spesso evita guai dal nostro carro armato, anche quando viene penetrato da un proiettile che affila il cannone nel mantello o, tagliando qualche strato di armatura, va tangenzialmente in aria senza causare molti danni al carro armato. In ogni caso, quando si tratta dell'M46, non bisogna contare particolarmente sulla corazza, non siamo pari né al T-54, né tanto meno all'E-50, siamo noi e vinciamo battaglie grazie a un arma potente, ottima visibilità e buona dinamica generale. Certo, abbiamo un'armatura, non siamo deboli come i francesi, ma questa armatura è appena sufficiente per evitare che il carro armato muoia a causa del vento. Sotto questo aspetto mi ricorda soprattutto l'AMX 50 100 o il TT IS sovietico. Entrambi hanno la corazza minima richiesta: 100-120 mm più forme aerodinamiche nella parte anteriore, ma oltre a ciò non c'è bisogno di cercare super corazze come KV-4 o IS-3.

Cosa puoi dire dell'armatura laterale? – 76 mm sui lati non è un indicatore con cui puoi sputare su ogni piccola cosa come “T-34-85” o “VK3001(H). Ciò significa che è meglio non sostituire affatto le parti laterali, ma fare affidamento sulla manovrabilità e sugli attacchi sui fianchi. Fortunatamente, l'armatura frontale ci dà la possibilità di resistere ai danni di carri armati come l'IS-3, e quindi possiamo riconquistare grazie a ciò, è stata testata e funziona.

Penso che non abbia senso parlare di armatura posteriore; tutte le petroliere esperte sanno che questa è la cosa migliore punto debole carro armato, ma l'M46 è in qualche modo speciale. Il fatto è che nella parte posteriore dello scafo abbiamo solo 50 mm e questo è sufficiente solo per coprirlo dai cannoni antiaerei leggeri, ma la torretta è una questione a parte.

Torre

Allontanando dolcemente la conversazione dall'argomento dell'armatura, tratteremo anche questo argomento e allo stesso tempo impareremo qualcosa sulla vigilanza di questo veicolo, quindi: la torretta di serie ha un'armatura da 76 mm su entrambi i lati e sul retro . Devo dire che questo è un indicatore abbastanza buono, ma il punto è che la forma della torretta ha un design un po' obsoleto e non può vantare la stessa "rimbalzabilità" di, ad esempio, la torretta T-54 o WZ-120. Entrambi i veicoli hanno 200 mm di corazza sulla fronte e 160 mm di corazza sui lati (anche se solo 65 mm nella parte posteriore). Immagina: 200 mm sulla fronte e quasi lo stesso sui lati, e questo nonostante entrambi i veicoli utilizzassero una torretta rotonda, aerodinamica e appiattita. Anche se avessero solo 130 mm di armatura, anche in questo caso le loro torrette sarebbero molto più difficili da penetrare rispetto alle nostre. Le loro torri sono molto forti e rimbalzanti, ma abbiamo anche i nostri vantaggi. Entrambi i tipi di torrette M46 hanno un mantello del cannone abbastanza potente, che spesso assorbe i danni, e la torretta superiore è così allungata che tutto ciò che va ai lati del mantello cadrà sicuramente negli smussi e quasi sempre andrà a rimbalzare. E in effetti, i due punti in cui la torretta superiore Patton è perforata nella fronte sono la base della torretta e la cupola del comandante. A volte il danno arriva appena sopra la canna, nel tetto, ma questo molto probabilmente si applica ai cannoni più potenti.

Figura 4. Torrette per l'M46 Patton

E cosa dovremmo fare con la torretta di serie: dopo tutto, ha solo 100+1 mm di armatura e non ha una forma così intricata e rimbalzante come la torretta superiore (M46T119)? Non arrabbiarti, dai un'occhiata da vicino alla forma della torre di serie: vedi quanto è grande e potente la maschera, che copre quasi completamente l'intera parte anteriore della torre? Questo è nostro piccolo segreto, Non voglio dire che abbiamo una torretta super potente, ma tende molto spesso a spegnersi con questa maschera colpita da cannoni abbastanza potenti dell'8° e anche del 9° livello. Allo stesso tempo veniamo quasi sempre penetrati, ma non sempre il danno avviene “spento” dalla maschera della pistola. Quindi, conoscendo questo segreto, non aver paura di tankare con una torre, facendolo abilmente puoi confondere più di una volta avversari piuttosto forti; Tra le altre cose, la torretta di serie Patton ("M46M73", che, in effetti, è una versione leggermente modernizzata della torretta di serie Pershing - "M26M67" - la visibilità è maggiore di 120 metri e la velocità di virata è maggiore di 2 gradi) ha un'eccellente visibilità per entrambi i titoli – 400 metri. In generale, c'è qualcosa con cui combattere e c'è qualcosa con cui tankare il nemico.

Per quanto riguarda la torretta superiore (M46T119), oltre alle forme sopra descritte, presenta anche 90 mm di corazza nella parte posteriore. Immagina: quasi 100 mm di armatura sulla "parte posteriore della testa", ricorda in qualche modo il T34, che ha 200 mm di armatura nella parte posteriore della torretta. Quindi a volte ci imbatteremo in miracolose non penetrazioni da dietro quando colpiamo la torretta, grazie alla forte armatura e alla forma speciale della torretta (in generale, è difficile immaginare tali situazioni, perché sono estremamente rare per gli specialisti M46 esperti che non stare mai fermo a lungo). Inoltre, la torretta ruota molto velocemente – 40 gradi/sec e questo è uno dei migliori indicatori del gioco, perché “Laura” ha 38 gradi/sec e “E-50” con la torretta superiore solo 30 gradi/sec . Solo i carri armati medi cinesi e sovietici del 9 ° livello sono migliori di noi, hanno circa 42-44 gradi / sec per le torrette superiori e lo stesso T-54 sorprende con la velocità di rotazione della torretta di serie - 48 gradi / sec, probabilmente questo è uno dei migliori indicatori del gioco.

E infine, uno dei vantaggi più magnifici della torretta M46, proprio come uno dei principali vantaggi del carro armato in generale, è il suo enorme raggio di visione, nessun altro lo ha tranne un paio di livelli ST britannici 9-10. UN migliore recensione nel gioco il nostro fratello maggiore ha l'M48 Patton, che ha una portata altissima di 420 metri. Nel nostro Paese questa cifra è leggermente inferiore e ammonta a 410 metri.

Con tale visibilità, possiamo svolgere le funzioni di uno scout non peggio delle lucciole: installare un tubo stereo o un'ottica, aggiungere loro "Eagle Eye" più "Radio Interception", e qui hai il carro armato più avvistato sulla mappa. Con questa visuale, puoi puntare la luce sulla base nemica sulla “Lasville” o sull'“Ensk” dal respawn, spostandoti leggermente di lato, rispettivamente verso l'acqua e verso le carrozze; Grazie alla sua eccellente visibilità, il nostro carro armato è in grado di guadagnare molti crediti ed esperienza a causa dei danni in base ai nostri dati di intelligence. Quindi, se sei in prima linea e allo stesso tempo non riesci a penetrare il nemico (ad esempio, ti sei scontrato frontalmente con un E-100 o un T110E5), non preoccuparti: metà di quello che i tuoi leader di artiglieria e alleati Le riprese dei carri armati finiranno nelle tue tasche. Pertanto, si consiglia di brillare attivamente sull'M46 e brillare di nuovo, vedrai molto di più più nemici di chiunque altro, e lo stesso inglese vedente come te “Centurion MK. 7/1" con una dinamica notevolmente inferiore non può reggere il confronto con te in termini di iniziativa. Cioè, puoi potenzialmente illuminare molti più bersagli di lui, poiché raggiungi le posizioni chiave più velocemente.

Ti svelo un piccolo segreto: se impari completamente "Camouflage" (più "Sesto senso" per ogni evenienza), puoi raccogliere 2-3 mila danni senza sparare un solo colpo. Ad esempio, su "Westfield" puoi stare nel bosco al centro della mappa a destra e se il nemico ha molta ST o TT veloce (come "IS-3"), allora correranno lungo il pianura. In questo caso, tutta l'artiglieria e i carri armati alleati che difendono la pianura lavoreranno alle tue coordinate. Un altro esempio: su "Lasville" sali lungo la strada tortuosa verso il centro e ti fermi sotto una pietra dietro i cespugli, e fai brillare l'intera mappa sul lato destro della montagna, ovviamente potresti incontrare un carro armato nemico (o anche due o tre) lungo la strada, che è andato anche in questo posto, ma se tutto funziona e sopravvivi, allora anche con 10 CV puoi brillare per migliaia di danni. In questo caso è importante non sparare affatto o solo a bersagli distanti, per non smascherarsi (è qui che serve l'abilità “Sesto Senso”). Cos'altro ci offre una recensione così vasta, elenchiamo:

1. Notiamo gli avversari prima che loro si accorgano di noi (ovviamente, a meno che non si trovino in fitti cespugli e con una rete, nel qual caso la distanza si riduce);
2. Rilevando i nemici a distanze estreme, possiamo sparare impunemente ai bersagli, mentre carri armati come l'IS-3 spesso non ci vedono nemmeno;
3. Un'ampia panoramica offre grandi bonus per l'esperienza indiretta, ovvero ottieni più esperienza per i danni in base alla tua intelligenza, mentre aumenta anche il livello di redditività;
4. Con una buona visibilità ed equipaggi, abbiamo meno probabilità di cadere in un'imboscata, poiché vediamo il nemico a distanze considerevoli;
5. Una buona panoramica spesso evidenzia diversi bersagli, non solo quelli più vicini, e quindi dà lavoro non solo agli alleati, ma permette anche di scegliere i bersagli più convenienti

Penso che questo sarà già sufficiente in termini di corazza e visibilità, e ora passiamo alla dinamica generale del carro armato.

Telaio

Il nostro telaio pesa 10 tonnellate, può trasportare fino a 45,05 tonnellate e allo stesso tempo ha una velocità di rotazione massima di 38 gradi/sec. Ciò significa che il serbatoio gira molto rapidamente e gli ampi cingoli garantiscono una buona manovrabilità su terreni morbidi e medi. In questa parte l'M46 è molto simile al T-34-85 sovietico, è ottimo anche in termini di manovrabilità, ha un'ottima manovrabilità e si gira molto velocemente sul posto. Quindi, se hai trascorso più di cento battaglie sul leggendario carro armato sovietico, familiarizzare con l'M46 sarà facile come sgusciare le pere. Ciò che si può notare è che la differenza nella capacità di carico del telaio di serie e di quello superiore è di ben 4 tonnellate, quindi non sarà possibile montare subito i cannoni e i moduli migliori, ma in ogni caso si può installare barre di torsione. Inoltre, abbiamo un telaio abbastanza robusto, tradizionale per le serie di carri armati americani del dopoguerra, quindi a volte assorbiamo i danni dovuti al telaio. In combinazione con le barre di torsione, questo effetto è migliorato e, se installiamo un rivestimento antiframmentazione, sarà difficile per noi abbattere i cingoli con uno spruzzo anche di mostri come l'S-51.

Figura 5. Telaio M46 “Patton”

Il fatto è che avendo un telaio inizialmente robusto, inoltre, rafforzandolo con barre di torsione e riducendo i danni provocati dalle mine terrestri grazie al "rivestimento antiframmentazione", aumentiamo la sua sopravvivenza di almeno il 30%. Inoltre, questa combinazione di moduli oltre all’abilità “Bam Master” contribuirà a rendere lo speronamento più efficace. E questo, unito al notevole peso del carro armato e all'elevata manovrabilità e alla capacità di acquisire una buona velocità anche su terreni difficili, ci dà la possibilità di distruggere e danneggiare con un ariete vari scopi o, come minimo, quelli che sono uguali a noi in peso o più leggeri di noi.

Motori

Abbiamo tre tipi di motori tra cui scegliere e tutti hanno una probabilità di incendio del 20%, quindi non dobbiamo dimenticare questo problema. Ti consiglio di portare almeno un estintore con te, ma se sei "russo", e quindi "quello che a un russo non piace guidare veloce" e anche tu, ovviamente, allora fai quanto segue:

1. Impara l'abilità "Pulizia e ordine" per l'autista, questo ridurrà la possibilità di incendio del 25% (l'abilità è efficace solo se completamente studiata);
2. Insegna l'abilità “Estinzione incendio” a 2-3 membri dell'equipaggio, questo ti permetterà di spegnere il carro armato in pochi secondi, anche se non disponi di estintori;
3. Installa il modulo "Riempimento serbatoi di CO 2": ciò ridurrà del 50% la possibilità di incendio nel vano motore (questa è la cifra più alta);
4. Se possibile, utilizzare “estintori automatici”, non solo spengono istantaneamente la fiamma, ma riducono anche la possibilità di incendio del 10% (probabilmente nanotecnologia);
5. Lega un carrello di sabbia al serbatoio (sto scherzando)

Parliamo ora della potenza: il motore di serie (Ford GAN) è di 500 CV. non merita un'attenzione particolare; siamo più interessati a quello successivo: il Continental AV 1790-1 da 704 cavalli. Questo motore è a nostra disposizione per soli 10.500 punti esperienza, e quindi può essere ricercato molto velocemente. Consiglio vivamente che dopo il telaio, o anche prima di esaminarlo, studiate questo particolare motore ed ecco perché:

1. Otteniamo subito +204 CV;
2. La dinamica del carro armato sta cambiando radicalmente, ora è una ST dinamica e non un veicolo pesante “sottocorazzato”;
3. La dinamica aumentata ci consente di prendere l'iniziativa e colpire il nemico dai fianchi, dove la maggior parte dei carri armati può penetrare anche con cannoni di livello 7-8

Cioè, anche con una sospensione di serie e una pistola di livello 7 con penetrazione dell'armatura di 172 mm, causeremo comunque danni e quasi sempre finiremo nel posto giusto e in momento giusto, e con la nostra armatura e in condizioni di stock questo è molto importante.

Dopo di noi arriva il top di gamma "Continental AV 1790-5A" con una potenza di 820 CV. e questo rende possibile rendere l'M46, se non agile come il T-54, quindi avvicinarlo significativamente a questi indicatori, aumentando significativamente la manovrabilità, la velocità e riducendo il tempo necessario per raggiungere la velocità di crociera.

In generale, i motori sono molto importanti per il nostro carro armato, ci permettono di occuparlo rapidamente posizioni vantaggiose, attacca il nemico da lati inaspettati e questo ti consente di infliggere più danni e perdere meno HP. Quindi ai motori di pompaggio dovrebbe essere data la massima priorità.

Pistole

Il tema delle armi per l'M46 è una questione completamente diversa. Il fatto è che abbiamo cinque cannoni tra cui scegliere, ma il più potente è naturalmente il cannone superiore da 105 mm, altri due cannoni da 90 mm meritano attenzione e altri due rendono le battaglie estremamente difficili. Tuttavia, anche con un barile di riserva si può combattere, anche se il consumo di oro (o argento invece) sarà enorme. Dopotutto, il cannone M3 di serie è in grado di penetrare un cannone perforante convenzionale da 160 mm e questo, per usare un eufemismo, non è sufficiente per far fronte agli obiettivi che incontriamo più spesso. Ma quest'arma è in grado di penetrare in media 243 mm di armatura con armi di calibro inferiore, e questo è sufficiente per colpire anche i carri armati di livello 10 nei punti deboli. Quindi c'è solo una domanda: il consumo di oro è un argomento costoso e dovrai coltivare per alimentare le azioni Patton finché non riceveranno un barile di fascia alta.

La pistola M36 di 7° livello, calibro 90 mm, è tale “ mezzo aureo", leggermente migliore della canna di serie e non molto peggiore della pistola pre-top T15E2M2. È in grado di penetrare armature da 172 mm con munizioni convenzionali e munizioni sottocalibro da 262 mm. L'arma è corta e relativamente leggera (2080 kg), non sovraccarica il serbatoio ed è meno suscettibile alle vibrazioni in movimento, è mirata rapidamente ed è abbastanza precisa. Un'arma simile in termini di caratteristiche prestazionali è installata sul "Superpershing" e ha dimostrato che può essere utilizzata per combattere con l'oro nel kit. Ciò che mi piace di più è il fatto che questo cannone conferisce al carro armato un aspetto unico e indimenticabile, con la sua torretta superiore M46 somiglia molto al leggendario M41 Walker Bulldog. Il serbatoio sembra molto, molto bello, quindi è per il bene di questo aspetto unico Puoi persino sacrificare l'oro per le conchiglie. Alla fine, le persone giocano ai carri armati per amore di buone emozioni e il piacere estetico derivante dalla vista del loro veicolo da combattimento preferito è uno dei componenti di questo complesso di emozioni.

In generale, l'arma è molto buona, ma presenta solo uno svantaggio significativo: non ha un fattore di intimidazione. Cioè, tutti sono abituati al fatto che l'M46 rappresenta una minaccia, poiché appare rapidamente dalle direzioni più scomode e allo stesso tempo colpisce in modo molto doloroso. Non si sa mai: il cannone superiore fa lo stesso danno del cannone IS superiore: il D-25T da 122 mm, ovvero 390 unità. A poche persone piace ricevere 400 unità di danno alla volta, e tutti ricordano perfettamente la forma del formidabile "Patton": una torretta allungata e una lunga canna con un grande freno di bocca all'estremità. Ora immagina di vederti con una torretta superiore allungata, ma allo stesso tempo hai un cannone corto - il che significa che è di serie o leggermente più alto, ma sicuramente non superiore, e quindi non c'è niente di particolare da essere paura di te. Molte persone la pensano in questo modo e quindi si comportano in modo più arrogante, tuttavia a volte questo gioca a nostro favore. Ad esempio, bersagli potenti come l'“E-100” possono ignorarci, anche se attacchiamo al loro fianco e restiamo in silenzio dietro un ciottolo, non ci presteranno comunque attenzione, ma scambieranno il fuoco con l'“IS-3”; "E-75" e obiettivi simili. Ma, in generale, possiamo facilmente fare due o tre buchi nei fianchi del tedesco, perché l'oro può penetrare in media 262 mm, e quando reagirà avremo già il tempo di piazzare un paio di proiettili dove necessario.

D'altra parte, in battaglie come quelle urbane, quando potremmo trovarci in una situazione in cui tu e il tuo avversario siete dietro l'angolo di un edificio o di un rifugio ed entrambi avete meno di 350 unità di forza, il nemico non oserà farlo. esci per primo nell'80% dei casi se hai una canna superiore, poiché è quasi garantito andare all'hangar. Ma se ci troviamo con la nostra pistola preferita calibro 90 mm “M36” a canna corta, il nemico se ne accorgerà sicuramente e attaccherà, poiché sarà sicuro di poter infliggere più danni contemporaneamente di noi e ci invierà all'hangar. Questa è generalmente una tipica situazione di collisione con i "cinesi casuali" (li chiamo così perché ce ne sono molti) tra i TT: i carri armati IS-3. Se abbiamo una pistola a canna lunga, allora possiamo “metterci in mostra” per prolungare la battaglia, e abbiamo solo due pistole a canna lunga:

1. Top "T5E1M2" da 105 mm - penetrazione dell'armatura del BB base da 218 mm, danno 319 unità, velocità di fuoco - 6,82 v/m;
2. Pistola calibro 90 mm "T15E2M2" - penetrazione dell'armatura con BB base da 180 mm, danno 240 unità, cadenza di fuoco - 7,89 v/m;

Anche se non abbiamo ancora potenziato un top gun, possiamo installare un cannone da 90 mm che gli somiglia molto visivamente e quindi ingannare il nemico. Naturalmente, se incontri un nemico esperto e solo tu gli spari, determinerà rapidamente in base al danno che tipo di pistola hai effettivamente. Ma, in primo luogo, ci sono poche petroliere così esperte e, in secondo luogo, nel tumulto della battaglia non è sempre possibile notare queste sfumature.

In ogni caso, il migliore dei cannoni da 90 mm, quello che era nella configurazione di punta del Pershing, il 90 mm T15E2M2, ha ottime prestazioni:

• Penetrazione/danno dell'armatura – base – 180/240, sottocalibro – 268/240, mina terrestre – 45/320;
• Dispersione – 0,37;
• Tempo di miscelazione – 2,3 secondi;
• Velocità di fuoco – 7,32-7,89 v/m;
• Peso della pistola: 2250 kg

Quindi può essere utilizzato con successo su bersagli fino al livello 9, ma con carri armati e carri armati di livello 9 e anche alcuni carri armati di livello 8, sorgeranno problemi e talvolta può essere così fastidioso che vuoi ricercare rapidamente il top gun. anche se per l'oro (che significa traduzione dell'esperienza). Ma non ti consiglio di farlo, comunque, durante il livellamento spenderai circa la stessa cifra in conchiglie d'oro che per trasferire esperienza, quindi non dovresti affrettare ciò che accadrà nel tempo.

Nota: 1 - calcio completo, 2 - torretta superiore e cannone M36 da 90 mm di 7° livello, 3 - torretta di calcio e cannone T5E1M2 da 105 mm, 4 - torretta superiore e cannone T15E2M2 da 90 mm

Cosa otteniamo con l'installazione di un top gun? In primo luogo, ora possiamo penetrare in media 218 mm di armatura con l'AP normale, e quindi utilizzeremo costosi proiettili d'oro molto meno spesso. In secondo luogo, il danno di un proiettile aumenta di circa il 70%, ora saremo in grado di distruggere i carri armati nemici molto più velocemente e correre meno rischi, poiché dovremo strisciare verso il nemico meno spesso. In terzo luogo, una potente mina terrestre ci consente di infliggere danni a bersagli molto forti che sono difficili da penetrare anche con l'oro, questo ci salva da situazioni in cui possiamo solo abbattere i binari e fare affidamento sull'aiuto dei nostri alleati. In quarto luogo, il danno totale per la battaglia che siamo riusciti a fare aumenta l'inflitto, come dimostra la pratica, con l'installazione di un top gun, la quantità di danno inflitto aumenta in media di almeno il 50%.

Paghiamo tutte queste chicche con tre cose:

1. Proiettili costosi, costano più di mille, che sono quasi 4 volte più costosi rispetto ai cannoni da 90 mm;
2. La cadenza di fuoco è diminuita di circa un colpo al minuto;
3. La precisione è scesa a 0,42 (da 0,37)

In generale, non è molto, ma è comunque un po' triste, perché una volta il Patton era famoso per il suo top gun universale e poteva sparare con precisione anche in movimento, ma ora è diventato molto più difficile farlo.

Stazioni radiofoniche

Abbiamo due stazioni radio a nostra disposizione: SCR 508 e SCR 528, la prima ha una portata di 395 metri e la seconda di 745 metri. È chiaro che col tempo dovrai sbarazzarti della stazione radio di serie. Con una radio di altissimo livello ci sono problemi a coprire anche la maggior parte del territorio mappe di grandi dimensioni non dovrebbe sorgere, ma coloro che hanno frequentato i club di radioamatori durante gli anni scolastici hanno inventato l'abilità "Ripetitore". Studialo e ottieni il 20% maggiore panoramica, tuttavia, perché abbiamo bisogno di quasi 900 metri di visibilità, a meno che gli esperti d'arte non ottengano dati dalle strade secondarie? mappe enormi trasmettere.

Competenze e moduli

Non voglio dilungarmi su questo punto, dato che l’ho già descritto più di una volta per i carri medi nei miei articoli precedenti, leggeteli e imparerete molto. In questo momento voglio solo soffermarmi sulle caratteristiche specifiche del carro armato M46.

Munizioni deboli: tradizionalmente per gli americani, i colpi sui lati mettono fuori combattimento le munizioni. Esplode raramente, ma guidare con una stiva munizioni danneggiata non è molto conveniente, quindi insegniamo al caricatore "Rastrelliera munizioni senza contatto" e impostiamo "Rastrelliera munizioni bagnata";

I motori hanno una probabilità del 20% di prendere fuoco e, sebbene siamo abbastanza manovrabili da non esporre la poppa agli attacchi, a volte il carro armato viene dato alle fiamme, in modo molto inaspettato e in condizioni non ottimali, sotto il fuoco incrociato. Naturalmente, è molto difficile ritirarsi contemporaneamente al riparo con un carro armato in fiamme e anche provare freneticamente a premere la combinazione richiesta per estinguere l'incendio. E se non vuoi occupare il posto di “Riempimento dei serbatoi di CO 2”, allora almeno impara “Pulizia e ordine” e insegna a più persone “Estinzione incendi”;

Il cannone e la velocità sono i pilastri del carro armato, e quindi la cadenza di fuoco e la precisione sono molto importanti per noi, e qui i moduli Rammer e Stabilizzatore verticale tornano utili. Puoi anche installare unità di puntamento rinforzate, ma la priorità va comunque allo stabilizzatore, poiché spesso devi sparare in movimento o da brevi soste. La cadenza di fuoco ci consente di attaccare più spesso, il che aumenta ulteriormente il nostro danno al minuto. Anche le abilità "Movimento fluido/rotazione della torretta" non saranno superflue, ma prima imparate le riparazioni miste al camuffamento, poiché è importante riparare i cingoli molto rapidamente e allo stesso tempo è necessario che il carro armato venga notato il meno possibile per sfruttare più chiaramente il vantaggio in termini di visibilità;

Il peso di 45 tonnellate e la velocità fino a 48 km/h consentono di utilizzare il carro armato come ariete, in modo molto efficace. Per rendere questo processo ancora più interessante e aumentare l'efficienza, è necessario eseguire una combinazione del seguente ordine:

1. Fodera antiframmentazione;
2. Maestro dell'Ariete;
3. Barre di torsione rinforzate

In totale, aumenteranno del 30% la potenza di speronamento e l'effetto protettivo dello speronamento sarà ancora maggiore grazie alle barre di torsione (non dimenticare di esporre all'attacco i cingoli e non lo scafo del carro armato stesso)

Tabella dei rendimenti

Ora vediamo quanto ci costerà un carro medio di livello 9. E sebbene i carri armati medi non siano costosi come quelli pesanti, sono comunque piuttosto costosi da mantenere a causa del loro alto livello.

Come possiamo vedere dalla tabella, per 10 battaglie senza un account premium abbiamo guadagnato 238.117 argento, e con PA questo importo era 357.176. I costi totali sono stati:

∑=198423+42000+78970=319393

Ciò significa che senza PA siamo andati in rosso per:

238117-319393=-81276

E con un account premium il nostro profitto è stato:

357176-319393=37783

Cioè, anche con PA, il carro armato non guadagna quasi nulla, il che non sorprende, dal momento che combattiamo quasi sempre nel "mondo del dolore", con carri armati di livello 9-10, e una rara battaglia viene completata senza danni al carro armato. carro armato e con un basso consumo di munizioni e attrezzature, vale a dire, queste voci di costo costituiscono l'alto costo di manutenzione di un carro armato.

In termini di esperienza, abbiamo ricevuto 6469 senza PA e 9704 con PA, ovvero in media 640 unità di esperienza per battaglia nel primo caso e 970 unità nel secondo, rispettivamente.

Puoi ridurre il costo di un carro armato se usi cannoni da 90 mm, ma tieni presente che questa tecnica funziona solo se sei in cima alla classifica, e in altri casi dovrai diventare molto intelligente o usare proiettili dorati , che è costoso.

Per familiarizzare ulteriormente con le capacità di questo carro armato, ti consiglio di consultare questa guida all'M46 Patton:

Conclusione

L'M46 Patton è il predecessore dell'M48 e il fratello maggiore del Pershing, sulla base del quale è stato creato il Patton. Questo carro armato si distingue per l'elevata manovrabilità, la buona velocità, una torretta forte con eccellente visibilità e un potente cannone a fuoco rapido. Sì, non possiamo contare su una forte armatura frontale come il T-54 o l'E-50, ma la somma dei nostri vantaggi, con tattiche ragionevoli, può dare pepe a rivali più eminenti. Dopotutto, insieme a buone dinamiche, poche persone ne hanno arma potente e una recensione buona quanto l'M46. La somma di questi fattori rende il carro armato sia un cecchino, che spara da distanze estreme, sia un eccellente rusher, in grado sia di supportare l'attacco carri armati pesanti, prendi il nemico leggero per la coda ed entra tu stesso in clinch con il TT superiore ed esci dalla battaglia come vincitore. E solo la totale mancanza di armatura rende questo carro armato non così potente da poter essere portato al livello 10, d'altra parte, questo lo salva dai nerf dovuti alle richieste della parte sempre insoddisfatta della comunità dei carri armati;

13-08-2016, 17:04

Ciao a tutti e benvenuti sul sito! Amici, ognuno di noi ha il suo carro armato pre-top preferito, perché il carro armato del nono livello può regalare un vero piacere dal gioco, soprattutto quando entri in battaglia in cima alla lista. Ora davanti a te c'è la guida M46 Patton, perché questo americano è uno dei migliori, e per molti, il preferito rappresentante dei carri armati medi di nono livello.

TTX M46 Patton

Se confronti questa unità con gli altri nove, noterai che abbiamo un margine di sicurezza tipico di un carro medio, ma ciò che è molto piacevole è che abbiamo un'ottima visibilità di base di 410 metri.

In termini di sopravvivenza, il nostro veicolo è inferiore a molti dei suoi compagni di classe, principalmente a causa del fatto che l'M46 Patton ha caratteristiche di armatura molto mediocri. Possiamo penetrare la torretta e lo scafo con la stessa facilità, indipendentemente dalla proiezione, anche se in determinate circostanze la torretta a volte devia i proiettili, grazie al massiccio mantello del cannone.

Ma la mobilità va bene. Sì, la velocità massima del carro armato M46 Patton WoT non è delle migliori, ma la potenza specifica del motore di 19 cavalli per tonnellata di peso e l'eccellente manovrabilità offrono molti altri vantaggi.

pistola

Per quanto riguarda le armi, tutto è abbastanza relativo, principalmente a causa del fatto che abbiamo scarsi tassi di penetrazione dell'armatura con il proiettile base. Per questo motivo ti consiglio di portare con te almeno il 50% di munizioni d'oro, poi il gioco ti darà un vero piacere.

Altrimenti, a tutti piacerà la pistola M46 Patton. Nonostante ci sia stato concesso un attacco alfa significativo, c'è anche un'elevata cadenza di fuoco in totale, questi due indicatori ci permettono di infliggere 2600 unità di danno puro;

Anche per quanto riguarda la precisione non c'è molto di cui lamentarsi. Naturalmente, hai notato che la diffusione dell'M46 Patton World of Serbatoi grandi, Ma velocità veloce le informazioni e l'eccellente stabilizzazione, con attrezzature adeguatamente selezionate ed equipaggio addestrato, coprono completamente questa sfumatura negativa.

A proposito, la nostra pistola ha angoli di mira verticali molto confortevoli, quindi giocare sul terreno è un piacere.

Vantaggi e svantaggi

Nel nostro caso, il carro armato ha un numero sufficientemente elevato di punti di forza e di debolezza, tra i quali dobbiamo bilanciare costantemente. Naturalmente, per un gioco di successo e produttivo sull'M46 Patton WoT, è necessario conoscere tutte queste sfumature e ora le considereremo separatamente.
Pro:
Buona mobilità, dinamica, manovrabilità;
Eccellente campo visivo;
Colpo alfa potente;
DPM elevato;
Convergenza rapida e buona stabilizzazione;
Angoli di mira verticali confortevoli;
Contro:
Prenotazione mediocre;
Abbastanza grandi dimensioni cisterna;
Ampia diffusione;
Penetrazione debole con un proiettile base.

Equipaggiamento per M46 Patton

La scelta di moduli aggiuntivi per questo americano sembra abbastanza semplice, tutto ciò di cui abbiamo bisogno per una flessione casuale di alta qualità è aumentare il danno inflitto al minuto, rendere la precisione e la stabilizzazione ancora più confortevoli e anche aumentare leggermente la visibilità. Quindi sulla M46 Attrezzatura Patton impostare quanto segue:

Se non hai ancora aggiornato la tua squadra e ti piace giocare da una recensione, puoi sostituire l'ultima opzione con , ma questo dipende dalle preferenze personali.

Addestramento dell'equipaggio

Naturalmente, un aspetto altrettanto importante del gioco su qualsiasi veicolo è la scelta delle abilità per i membri dell'equipaggio, e anche qui saremo guidati dall'aumento del comfort di giocare su un veicolo da combattimento, ma aggiungeremo un po' di sopravvivenza e aumenteremo la furtività. Quindi per l'M46 Patton apprendiamo i vantaggi nella seguente sequenza:
Comandante - , , , .
Artigliere – , , , .
Autista - , , , .
Operatore radio - , , , .
Caricatore – , , , .

Equipaggiamento per M46 Patton

Abbiamo tra le mani un'auto piuttosto dipendente dall'oro che richiede investimenti considerevoli sotto forma di prestiti d'argento e, per spendere meno, puoi portare con te , , . Ma, ovviamente, è meglio equipaggiare l'M46 Patton con equipaggiamenti sotto forma di , e , perché ciò aumenta significativamente la nostra sopravvivenza. A proposito, l'ultima opzione può essere tranquillamente sostituita con , raramente masterizziamo e l'aumento delle prestazioni è significativo.

Tattiche per giocare con l'M46 Patton

Tutti i vantaggi sopra descritti sono senza dubbio buoni, bisogna imparare a usarli al massimo, ma il fatto dell'armatura debole complica il gameplay su questo americano, non bisogna dimenticarsene.

In considerazione di ciò, sulla M46 Tattiche di Patton combattere si riduce a stare lontano dalla prima linea e implementare il tuo DPM a distanza. In questo caso, l'ideale è nascondersi tra le pieghe del terreno o dietro altri ostacoli, utilizzando una buona deviazione del cannone e giocando dalla torre.

Questa tattica funziona bene, l'importante è prendere una posizione dalla quale si aprirà un buon tiro e l'artiglieria nemica non sarà in grado di spararti. Ma non dovresti restare a lungo nello stesso posto, Carro armato americano L'M46 Patton World of Tanks ha una buona mobilità, che gli consente di cambiare rapidamente fianco e supportare gli alleati in diverse direzioni.

Per quanto riguarda la mobilità, l'M46 Patton WoT è in grado di far girare gli avversari meno agili. Cattura un cacciatorpediniere o un carro pesante nemico mentre si sta ricaricando, guida a bordo e in costante movimento, sfruttando il vantaggio in velocità e manovrabilità, smantellalo sotto l'LHD.

Per riassumere, voglio dire che questa unità è adatta sia ai principianti che ai carristi esperti, quindi se non hai ancora scaricato il carro armato M46 Patton, provalo sicuramente, questo americano merita la tua attenzione. E per accertarti di ciò e comprendere meglio le tattiche di gioco su questo CT, guarda il video del carro armato americano M46 Patton dal nostro canale.

Generale Patton - In onore del generale George Smith Patton, solitamente abbreviato in "Patton".

Nel 1946, il carro armato Pershing M26, che si comportò bene nelle battaglie della Seconda Guerra Mondiale, fu sottoposto a modernizzazione, che comprendeva l'installazione di un nuovo motore più potente, l'uso di una trasmissione di potenza idromeccanica di grandi dimensioni, l'installazione di un pistola dello stesso calibro, ma con dati balistici leggermente migliorati, nuovo sistema controllo e nuove unità antincendio. Anche il design del telaio è stato modificato. Di conseguenza, il carro armato è diventato più pesante, ma la sua velocità è rimasta la stessa. Nel 1948, il veicolo modernizzato fu messo in servizio con la denominazione M46 Patton e fino al 1952 fu considerato il carro armato principale dell'esercito americano.
Di aspetto Il carro armato M46 non era quasi diverso dal suo predecessore, tranne per il fatto che il carro armato Patton aveva installati tubi di scarico diversi e il design del telaio e del cannone era stato leggermente modificato. Il design dello scafo e della torretta e lo spessore dell'armatura sono rimasti gli stessi del carro armato M26. Ciò è spiegato dal fatto che durante la creazione dell'M46 gli americani hanno utilizzato grande magazzino scafi dei carri armati Pershing, la cui produzione venne interrotta alla fine della guerra.

L'M46 "Patton" aveva un peso di combattimento di 44 tonnellate ed era armato con un cannone semiautomatico MZA1 da 90 mm che, insieme al mantello, imbullonato al supporto del cannone, era inserito nella feritoia della torretta e montato su perni speciali . Sulla volata della canna della pistola è stato montato un dispositivo di espulsione per pulire la canna e il bossolo dai gas in polvere dopo lo sparo. L'armamento principale era completato da due mitragliatrici da 7,62 mm, una delle quali era coassiale con un cannone, e la seconda era installata nella corazza frontale. Sul tetto della torretta era posizionata una mitragliatrice antiaerea da 12,7 mm. Le munizioni del cannone consistevano in proiettili unitari, la maggior parte dei quali erano posizionati sul fondo dello scafo del carro armato sotto il compartimento di combattimento, mentre il resto veniva rimosso dalla rastrelliera delle munizioni inferiore e posizionato sul lato sinistro della torretta e sui lati compartimento di combattimento.

M46 "Patton" aveva disposizione classica: il motore e la trasmissione erano situati nella parte posteriore del veicolo, il compartimento di combattimento era al centro, il compartimento di controllo era davanti, dove si trovavano l'autista e il suo assistente (era anche un artigliere della mitragliatrice da corso) . Nel vano di controllo, le unità erano posizionate abbastanza liberamente, il che non si può dire del vano di potenza, che era disposto in modo così stretto che per lavare i filtri del carburante, regolare il sistema di accensione, servire i generatori, cambiare le pompe di benzina e altri componenti e gruppi , è stato necessario rimuovere l'intera centrale elettrica e il gruppo di trasmissione.

Questa disposizione fu causata dalla necessità di collocare nel vano motore due serbatoi di carburante di grande capacità e un grande motore a benzina Continental a 12 cilindri raffreddato ad aria con una disposizione dei cilindri a V, che sviluppava una potenza di 810 CV. Con. e assicurava la circolazione in autostrada con una velocità massima di 48 km/h. La trasmissione Allison Cross Drive aveva azionamenti a controllo idraulico ed era una singola unità composta da un cambio primario, un convertitore di coppia integrato, un cambio e un meccanismo di rotazione. Il cambio aveva due velocità durante l'avanzamento (lento e accelerato) e una durante l'indietro.

Il cambio e il meccanismo di rotazione erano controllati da una leva, che serviva sia per cambiare marcia che per girare il serbatoio. Il telaio del carro armato M46 differiva dal telaio del suo predecessore M26 in quanto sull'M46 era installato un rullo aggiuntivo di piccolo diametro tra le ruote motrici e le ruote posteriori per garantire una tensione costante del cingolo e impedire che venissero lanciati via. Inoltre, sulle sospensioni anteriori furono installati dei secondi ammortizzatori. Per il resto, il telaio del Patton era simile a quello dell'M26. Il serbatoio M46 era adattato per operazioni in condizioni di bassa temperatura e disponeva di attrezzature speciali per superare gli ostacoli d'acqua.

Caratteristiche tattiche e tecniche del carro medio M46 "Patton":

Fonti:

• B. A. Kurkov, V. I. Murakhovsky, B. S. Safonov “Carri armati principali”;
• G.L. Cholyavskij" Enciclopedia completa carri armati del mondo 1915 - 2000";
• V. Malginov. Dal Pershing al Patton (carri medi M26, M46 e M47);
• Hunnicutt, RP Patton: Una storia del carro armato da battaglia principale americano;
• SJ Zaloga. Carro medio M26/M46 1943-1953;
• Steven J Zaloga, Tony Bryan, Jim Laurier - Carro armato Pershing M26-M46 1943-1953;
• J. Mesko. Pershing/Patton in azione. T26/M26/M46 Pershing e M47 Patton;
• Tomasz Begier, Dariusz Użycki, Patton Cz.I - M-47.

Ciao cari utenti! Oggi continuiamo a considerare i carri armati medi statunitensi e oggi abbiamo uno dei veicoli più insoliti. Si tratta di un veicolo che rappresenta da tempo il coronamento dello sviluppo dei carri armati medi statunitensi. Una macchina che racchiude tutte le funzionalità delle macchine precedenti. Incontra l'M46 Patton.

Si tratta di veicoli di livello 9; per lungo tempo sono stati il ​​coronamento dello sviluppo della ST statunitense. Ora il costo dell'auto è di 3.450.000 crediti e 174.690 esperienza. Gli importi sono già piuttosto ingenti e non possono essere raggiunti così facilmente in fretta. Dovrai coltivare lentamente e faticosamente sia esperienza che crediti. Tuttavia, questo non sarà così difficile da fare, perché l'esperienza sarà guadagnata rapidamente pershing e i crediti potranno essere attivamente coltivati ​​su altre macchine. L'unica cosa che deve essere presa in considerazione è che quando acquisti un'auto, tutte le spese inizieranno e non finiranno. Dobbiamo subito installare equipaggiamento aggiuntivo sul veicolo, ma se questo problema può essere parzialmente risolto trasferendo l'equipaggiamento dal Pershing per soli 30 monete d'oro, allora dovremo soffrire un po' con gli equipaggi. Le nostre specialità coincidono completamente, quindi possiamo riqualificare in sicurezza l'equipaggio della Pershing. Tuttavia, ho già detto più di una volta che l'equipaggio influenza in modo significativo le caratteristiche del veicolo, quindi è consigliabile riqualificarli immediatamente al 100% di competenza nella specialità principale. Puoi farlo in diversi modi:

• Il più comune è riqualificarsi per l'oro. Costerà 200 * 5 = 1000 oro. Se hai questa opportunità e non ti dispiace spendere i soldi, riqualificati. In questo modo si perderà un minimo di esperienza da parte dell'equipaggio stesso e di tempo.

• C'è un'altra opzione per riqualificarsi immediatamente al 100% per l'argento. Per fare ciò, devi solo ripristinare tutti i vantaggi dell'equipaggio al T20 per l'argento e, durante la riqualificazione, parte dell'esperienza dei vantaggi verrà spesa per allenare fino al 100% di competenza nella specialità principale. Costerà 40.000 * 5 = 200.000 crediti. In questo modo perderai solo parte dell'esperienza dell'equipaggio, ma risparmierai tempo e denaro.

• Bene, un'opzione per chi ha una ST americana premium, ad esempio SuperPersching. Riqualifica l'equipaggio dell'M26 per l'argento, mentre il livello di competenza nella specialità principale sarà di circa il 90-92% e posizionalo sulla ST premium. Non sono previste multe sui premi, il che significa che l'equipaggio lavorerà al 90% della propria capacità. Completa diverse dozzine di battaglie e l'equipaggio sarà addestrato al 100%. Ora sentitevi liberi di metterlo sulla M26. Questo metodo va bene per chi ha già aperto un'auto, ma non ha i soldi per comprarla. In questo modo potrai prendere due piccioni con una fava: accumulare crediti e addestrare l'equipaggio. Questo metodo è buono perché ti fa risparmiare denaro e l’esperienza dell’equipaggio è ancora lì, ma perdi tempo.

Bene, mimetizzarsi. Da un lato, la mimetizzazione non è molto importante per la ST, poiché il suo compito non è stare tra i cespugli e non sparare da lontano, ma dall'altro un piccolo aumento della mimetizzazione non ci farà sicuramente del male. L'installazione del camuffamento costerà 90.000 * 3 = 270.000 crediti. Per il livello 9, l’importo non è così elevato, quindi consiglio vivamente di applicarlo comunque.

Attrezzatura

Ecco l'albero di ricerca per questa macchina

Ebbene, la stazione radio già aperta e il motore pre-top non possono che rallegrarsi. Per quanto riguarda i restanti moduli, aprirli non risulterà particolarmente difficile, ad eccezione del top gun. Qui dovrai lavorare seriamente, ma tutto si aprirà più che realisticamente =)

Come al solito, iniziamo dal telaio. Per noi la velocità di svolta non è così importante quanto una migliore capacità di cross-country e capacità di carico.

Dovremmo già aver studiato il motore pre-tettuccio del Pershing, quindi lo installiamo non appena si presenta l'occasione. Ci aggiungerà una quantità piuttosto significativa di dinamiche. Ebbene, se installiamo quello superiore, avremo ottime prestazioni di guida. Ovviamente non come uno scarafaggio, ma nemmeno come i PT britannici. Vale però la pena notare che è possibile aprirlo solo su patton, quindi “non ci saranno omaggi”

Una stazione radio di serie per il livello 9 sarà chiaramente più che sufficiente per noi, quindi ne installeremo immediatamente una di fascia alta. Fortunatamente è stato aperto a Pershing.

La torre superiore è superiore a quella di serie sotto tutti gli aspetti. Armatura, velocità di rotazione, visibilità: tutto è migliore del normale. Vale la pena notarlo ottima recensione La torretta superiore è una delle caratteristiche dell'auto e la pone davanti ai suoi compagni di classe.

L’importo necessario per aprire un top gun ha ispirato paura? Bene, se hai comunque superato questo importo e hai aperto l'arma, instilla paura nei tuoi rivali perché hanno qualcosa da temere. Il top gun ha un enorme danno una tantum ed elevato al minuto, una buona precisione e un'eccellente diffusione in movimento. Tutto ciò rende la Patton un'auto da temere e da non sottovalutare. Bene, finché non cerchiamo l'arma migliore, abbiamo un'arma abbastanza buona del Pershing.

Salire di livello

1. Installiamo tutto ciò che si adatta
2. Telaio
3. Torre
4. Motore superiore
5. La migliore pistola

Vantaggi e svantaggi della macchina:

Pro

• Ottima recensione
• Buon danno una tantum
• Eccellente danno al minuto
• Buona precisione in movimento
• Buona dinamica
• Buoni angoli di mira

Contro

• Armatura debole
• Sagoma alta

Bilanciare il peso

L'auto cade nei livelli di battaglia 9 - 11. In linea di principio, siamo a nostro agio ovunque purché tu capisca cosa devi fare e quali sono i tuoi obiettivi finali. Ovviamente non avrai abbastanza penetrazione dell'armatura in uno scontro a fuoco con un TT, ma non è quello che ti viene richiesto + nessuno ha cancellato l'oro. Quindi puoi vivere comodamente e con successo...

Redditività

La macchina è al livello 9, quindi se paga, è molto debole. In ogni caso non coltiverà. Il massimo è un vantaggio piccolo e instabile. Tutto questo è naturale con PA e senza l'uso di gusci d'oro e materiali di consumo. Con o senza PA, andrai naturalmente in un buon segno negativo. In ogni caso, con o senza PA, è sufficiente una macchina per coltivare crediti.

Tattiche

Ebbene, la tattica di giocare a Patton non è molto diversa da quella di Pershing. Svolgiamo ancora il ruolo di una sorta di supporto e siamo una sorta di distributori di danni. Adesso però abbiamo un’ottima panoramica e un’arma altrettanto eccellente. Come prima, non ha assolutamente senso fare affidamento sull'armatura, quindi dobbiamo giocare secondo la tattica: abbiamo 1 HP; Qualsiasi incontro 1 contro 1 con uno qualsiasi degli ST 9 dovrebbe terminare con la tua vittoria, a meno che, ovviamente, tu non sia un noob disonesto. Non consiglio di provare a scontrarti con un TT dello stesso livello o ST 10 perché qui le tue possibilità sono quasi uguali (nel caso di un TT), oppure sei significativamente superiore in HP e danni al minuto. E come dice una saggezza: "Un uguale non attacca un uguale". A proposito, mettitelo in testa e usalo attivamente quando giochi a World of Tanks: ti aiuterà in modo significativo. Bene, in pratica dirò come al solito, pensa a quello che stai facendo e tutto andrà bene. Prima di stare dietro una pietra, pensa all'artiglieria, prima di contattare il nemico 1 contro 1, pensa se altri che potrebbero trovarsi più lontano ti attaccheranno, ecc. Pensa, non ti viene richiesto altro. Giocare sulle americane è comodissimo e dà molto divertimento, l'importante è capire cosa fare, e non farsi un E50 andando a speronare, oppure volare subito alla base (abbiamo una buona visuale) come un scarafaggio. Noterò anche il fatto che è necessario avere in magazzino diverse conchiglie d'oro, e forse un po 'di più. Ci sono situazioni in cui è semplicemente vitale puntare all'oro. Difficilmente otterrai un aspetto negativo da tali riprese, ma aiuterai la squadra e te stesso.

Attrezzatura aggiuntiva

Tutto è sostanzialmente standard per la filiale americana della ST

• Stabilizzatore
• Costipatore
• Ottica rivestita (per una visibilità ancora maggiore)

Attrezzatura

• Kit di riparazione
• Kit di pronto soccorso
• Estintore

Invece di quest'ultima, puoi provare la benzina, ma quanto sarà efficace al suo prezzo di 5.000? H. Personalmente non lo utilizzerei.

Vantaggi dell'equipaggio

1° vantaggio per tutti tranne il comandante: riparazione, il comandante: una lampadina.

2° vantaggio per tutti i BB (fratellanza da combattimento)

Comandante: occhio d'aquila

Artigliere - cecchino

Pelliccia. autista - Il re del fuoristrada

Operatore radiofonico - Intercettazione radiofonica

Caricatore - Disperato

Vulnerabilità della macchina

Arancione: comandante, artigliere, caricatore
Rosso: motore, serbatoi, trasmissione
Verde: aree facilmente penetrabili
Bianco: porta munizioni
Blu - meccanico dell'autista.

E infine, alcune recensioni video

Carro medio M48" Pattone III"(il nome fu dato al carro armato in onore del generale americano George Patton, che comandò la 3a armata americana in Europa durante la seconda guerra mondiale) fu progettato nel 1950-1951 come carro armato di nuova generazione, destinato a sostituire tutti i carri armati medi di modelli precedenti nelle forze armate statunitensi, fu adottato dall'esercito americano nel 1953.
Strutturalmente, continua la linea di sviluppo dei carri armati M46 "Patton I" e M47 "Patton II" e si differenzia da essi principalmente per la protezione della corazza e l'armamento.

Lo scafo del carro armato M48 "Patton III" è un unico pezzo fuso del peso di 13 tonnellate. Lo spessore dell'armatura frontale e laterale è rispettivamente di 120 e 75 mm. Secondo il tradizionale schema di disposizione adottato sul serbatoio, nella parte anteriore dello scafo, su un sedile regolabile, è presente un conducente che comanda il serbatoio tramite volante, leva del cambio e pedale del freno. Per la sorveglianza dispone di dispositivi periscopici e di un periscopio a infrarossi.

Dietro il compartimento di controllo si trova il compartimento di combattimento, in cui è installata una torretta emisferica con armi. Come lo scafo del carro armato, la torretta è realizzata in un'unica fusione. Il suo peso è di 6,3 tonnellate. Spessore massimo l'armatura frontale della torretta è di 152 mm.
L'armamento principale del carro armato M48 "Patton III" è costituito da un cannone da 90 mm pistola da carro armato M41. La canna della pistola è dotata di un tubo di inserimento (rivestimento) che può essere sostituito condizioni del campo. Per rimuovere i gas dalla canna, la pistola è dotata di un dispositivo di espulsione. Per puntare la pistola verso il bersaglio vengono utilizzati azionamenti elettroidraulici e manuali.
Sia il comandante del carro armato che l'artigliere possono sparare dal cannone. Il comandante utilizza un mirino a telemetro stereoscopico T-46 e l'artigliere ha un periscopio e mirini telescopici. Il mirino del telemetro, la pistola e il mirino del periscopio dell'artigliere sono collegati tramite un azionamento balistico a un computer balistico. La distanza determinata dal telemetro viene automaticamente inserita nei reticoli del mirino stesso e nel mirino dell'artigliere, cioè vengono automaticamente impostati nella posizione corrispondente alla distanza misurata.

Il sistema di controllo del fuoco ha un sensore speciale che apporta correzioni per derivazione, parallasse visiva, perdita velocità iniziale a causa dell'usura della canna, dell'inclinazione del perno, della discrepanza tra la temperatura esterna e quella interna.
Per sparare contro bersagli aerei, sul tetto della torretta è installata una mitragliatrice da 12,7 mm. La torretta della mitragliatrice ha telecomando, con il quale il comandante del carro armato può sparare con una mitragliatrice mentre si trova all'interno della torretta. Nella prima serie del carro armato M48, coassialmente al cannone erano installate due mitragliatrici da 7,62 mm. Uno di questi è stato successivamente abbandonato.

Il serbatoio M48 Patton III è dotato di un motore AV-1790-5B/7/7B/7C a dodici cilindri raffreddato ad aria con carburatore a V della Continental. Potenza motore 810 cv. Con. a 2800 giri/min. Dal motore, la coppia viene trasmessa alle ruote motrici posteriori attraverso una trasmissione idromeccanica Allison Cross Drive e riduttori finali monostadio.
Il serbatoio M48 Patton III utilizza una sospensione a barra di torsione personalizzata con ammortizzatori idraulici.

Su ciascun lato dello scafo sono presenti sei ruote da strada accoppiate dotate di cerchione gommato. Il ramo superiore del bruco è sostenuto da cinque rulli. Bruco in acciaio con cerniera in gomma-metallo.
L'abilità di fondo del carro armato M48 "Patton III" è caratterizzata dai seguenti indicatori: angolo di elevazione massimo 30°, altezza della parete verticale 0,9 m, larghezza del fossato 2,59 m, profondità del guado 1,2 m senza preparazione superare guadi fino a profondità 2,6 m.
A causa dell'utilizzo di un motore a carburatore, l'autonomia del carburante è relativamente ridotta: 112 km. Pertanto, per il serbatoio M48 Patton III è stato sviluppato un set di quattro serbatoi esterni aggiuntivi con una capacità totale di 830 litri. Utilizzando connettori rapidi, questi serbatoi sono collegati a una linea di carburante che fornisce benzina alla pompa di adescamento del motore.
L'equipaggiamento interno del carro armato M48 "Patton III" comprende mezzi di protezione contro le armi di distruzione di massa, un riscaldatore per riscaldare il compartimento di combattimento e il compartimento di controllo in inverno, nonché fondi necessari comunicazioni e citofono del serbatoio.
Per mantenere le caratteristiche di combattimento del carro armato M48 "Patton III" a un livello accettabile, sono stati implementati diversi programmi di modernizzazione.

Il carro armato M48A1 nel 1954 era dotato di stabilizzatori per cannoni su due piani di guida. La mitragliatrice antiaerea è installata nella cupola speciale del comandante.
Nel 1956, il carro armato M48A2 fu rilasciato con un peso di combattimento aumentato a 46 tonnellate modificandone le dimensioni e rafforzando la protezione dell'armatura della torretta. Nella centrale, invece di un motore a carburatore, è stato utilizzato un motore AV-1790-8 più economico con un sistema di iniezione diretta del carburante, che ha permesso di aumentare l'autonomia di crociera a 260 km e con l'uso di serbatoi aggiuntivi - a 310 km. La pistola del carro armato è dotata di un nuovo freno di bocca a sezione singola. Ridurre radiazione infrarossa sono previste misure per raffreddare i gas di scarico del motore prima di rilasciarli nell'atmosfera.
Nella versione con serbatoio M48A2S non è presente alcun rullo tenditore tra la ruota motrice e la ruota posteriore.

In Germania, alla fine degli anni '70, 650 carri armati M48A2C furono aggiornati alla variante M48A2GA2. È equipaggiato con un cannone inglese L7A3 da 105 mm, che consente l'uso di munizioni standardizzate dei carri armati Leopard-1, Centurion e M60. Il suo armamento mitragliatore è costituito da una mitragliatrice da 7,62 mm coassiale ad un cannone e da una mitragliatrice antiaerea dello stesso calibro, che ha un settore di tiro circolare con angoli di elevazione da -10° a +75°. Quest'ultimo può essere posizionato sull'installazione della torretta della torre del comandante nuovo disegno, che ha 8 periscopi di visualizzazione integrati.

Per condurre operazioni di combattimento di notte, il carro armato è equipaggiato con un dispositivo di osservazione non illuminato combinato VM8005 per il conducente e il comandante, nonché un mirino notturno non illuminato PZB200 per il comandante e l'artigliere.
Il serbatoio M48A3 è un serbatoio M48A1 modernizzato che è stato modernizzato nel 1967, equipaggiato con un motore a iniezione diretta di carburante AVDS-1790-2A e una nuova trasmissione. Sul carro armato è stata montata una nuova cupola del comandante e nel sistema di controllo del fuoco sono stati introdotti un nuovo telemetro ottico da cannoniere M17B1C e un mirino telescopico M105. Nell'ambito di questo programma sono stati modernizzati 1.600 carri armati.
Il carro armato M48A4 non è stato prodotto in serie. È una combinazione del telaio del carro armato M48 e della torretta del carro armato M60A2 con un lanciamissili da 152 mm.
Il carro armato M48A5 è stato creato in conformità con il programma di modernizzazione dei carri armati M48A1 e M48A3, iniziato nel 1975. Il carro armato è armato con un cannone rigato M68 da 105 mm con il sistema di controllo del fuoco del carro armato M60. Sulla torre sono installati lanciagranate fumogene. Nel vano motore-trasmissione sono montati un nuovo motore diesel AVDS-1790-2D e una trasmissione idromeccanica GMC-CD-850-6A.

L'industria dei carri armati statunitense ha prodotto 11.708 carri armati M48. Entrarono in servizio principalmente negli Stati Uniti e furono forniti ai partner della NATO, ad eccezione di Germania e Grecia, in quantità relativamente piccole, poiché per il riarmo degli eserciti della NATO venivano forniti principalmente carri armati M47. Tuttavia, a partire dagli anni ’60, l’M48 è stato attivamente esportato verso gli alleati degli Stati Uniti e i paesi neutrali ed è stato in servizio con 25 paesi diversi.

L'esercito americano ha utilizzato i carri armati M48 Patton III principalmente in Guerra del Vietnam Inoltre, gli M48 furono utilizzati da altri paesi durante una serie di conflitti locali, in particolare nelle guerre arabo-israeliane del 1967 e 1973 e nella seconda guerra indo-pakistana, ma anche in numerose altre. Sebbene l'M48 sia stato ritirato dal servizio negli Stati Uniti negli anni '80, circa la metà degli M48 prodotti, tutti aggiornati ai livelli M60, rimangono ancora in servizio in vari paesi a partire dal 2015 nonostante la loro obsolescenza.
Sulla base dell'M48 furono creati numerosi veicoli da combattimento e speciali, tra cui il carro armato lanciafiamme M67, l'M51 BREM, l'M88 BREM e il carro armato posaponti AVLB.

Specifiche Carro armato M48 Patton III:
Peso di combattimento, t: 44,8;
Equipaggio, persone: 4;
Dimensioni complessive, mm: lunghezza del corpo – 6967, lunghezza con la pistola in avanti – 8811, larghezza – 3632, altezza – 3241, altezza da terra – 420;
Armatura, mm: parte anteriore dello scafo - 102...110, lato dello scafo - 51, parte posteriore dello scafo - 25...35, fondo -13...67, tetto dello scafo - 57, parte anteriore della torretta - 178, mantello del cannone - 114, lato torretta - 51...76 , retro torretta – 51, tetto torretta – 25;
Armamento: cannone M41 da 90 mm, 1 mitragliatrice M2HB da 12,7 mm, 1 mitragliatrice M1919A4 da 7,62 mm;
Motore: AVDS-1790–2A, a V, 12 cilindri, carburatore, raffreddato ad aria;
Potenza del motore, l. pag.: 704;
Velocità autostradale, km/h: 45;
Autonomia in autostrada, km: 110;
Potenza specifica, l. s./t: 14,2;
Ostacoli da superare: salita, grandine. – 30; muro, m - 0,9; fossato, m - 2,6; guado, m-1.2