Немецкие сау второй мировой войны. Бронетанковая техника Германии во Второй мировой войне

К середине 1943 года танковые части Вермахта оказались укомплектованными довольно широкой номенклатурой бронетехники, что стало серьезной проблемой. Если у Красной Армии основным средним танком был Т-34, основным тяжелым – КВ, а легким – Т-70, и все остальные бронированные машины (САУ, бронетранспортеры, противотанковые САУ) производились и развивались на базе их шасси, то в немецких войсках такой стройной системы не было. Во многом благодаря этому Советский Союз, несмотря на потерю многих промышленно развитых регионов, смог производить почти в два раза больше танков, чем давали Вермахту заводы Третьего Рейха.

Такая ситуация не могла устраивать руководство Германии. В мае 1942 года Генрих Эрнст Книпкамп, глава Шестого департамента (Waffenprufamt 6, далее – Департамент) Управления вооружений сухопутных сил (Heereswaffenamt, далее – УВС), отвечавшего за разработку и поставку в армию бронетехники, создал и возглавил исследовательскую группу (далее – Группа), призванную разработать целую серию новых танков. Их конструкция должна была стать максимально технологичной, чтобы предприятия Германии могли производить, а танковые части Вермахта – получать большее количество машин. При создании новых танков должен был учитываться и опыт, приобретенный немецкими конструкторами в ходе первой половины Второй мировой войны (далее – ВМВ), кроме того, максимальное количество узлов машин новой серии необходимо было сделать взаимозаменяемыми.

Глава конструкторской службы (Waffenprufamt 6) Управления по вооружениям
германской армии (Heereswaffenamt) Генрих Эрнст Книпкамп
Источник – subscribe.ru

Она получила название «Серия Е» от немецкого слова «Entwicklung» («разработка»), и у всех разрабатываемых машин индекс начинался с буквы «Е», обозначавшей принадлежность к серии. Цифровая часть индекса означала нижний весовой предел, заданный для данной машины Группой УВС. Однако, как правило, после окончания проектных работ над «Серией Е» вес разработанных бронемашин не соответствовал присвоенным индексам.

Е-10 (малый танк серии) на самом деле был не танком, а противотанковой самоходной артиллерийской установкой (далее – ПТ САУ). На ее разработку сильно повлиял успех использования в боях такой машины, как «Хетцер» – самоходной установки, созданной на шасси трофейного чешского танка Pz.Kpfw.38(t) и производившейся для нужд Вермахта на оккупированном немцами чешском предприятии BMM (Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG).

САУ «Хетцер» из экспозиции Канадского военного музея в Оттаве
Источник – wallpoper.com

Техническое задание для Е-10 было сформулировано Группой в начале 1944 года и распространено среди фирм-производителей бронетехники, готовых выделить инженеров и другие ресурсы, необходимые для создания проекта новой машины. Как ни странно, в конкурсе одержал победу проект концерна «Клокнер-Гумбольт-Дойц» (далее – KHD), чье автомобилестроительное подразделение «Магирус-Дойц» базировалось в городе Ульм земли Баден-Вюртемберг. До этого компания совершенно не занималась проектированием бронетехники, а все ее знакомство с гусеничной техникой ограничивалось серийным производством тягачей RSO (Raupenschlepper Ost – гусеничный тягач «Восток»), куда конструкторы компании вместо «родного» двигателя фирмы «Штейр» установили бензиновый мотор своего концерна KHD, который до начала ВМВ назывался «Дойц».

Концерн «Дойц» был основан в 1864 году изобретателем четырехпоршневого двигателя внутреннего сгорания Николаусом Отто и специализировался на производстве стационарных двигателей. Он интересен тем, что в некотором смысле является alma mater для немецкого (и не только) автомобилестроения. Такие известные конструкторы, как Готлиб Даймлер, Вильгельм Майбах, Роберт Бош, Рудольф Дизель, Проспер Л’Оранж, Этторе Бугатти, работали в концерне «Дойц» или сотрудничали с ним в начале своей карьеры.

Е-10 в разрезе
Источник – galerie.palba.cz

Теперь инженеры автомобилестроительного подразделения концерна (компании «Магирус») под руководством главного конструктора Ганса Хассельгрубера спроектировали новый танк, чертежи и эскизные проекты которого представили в конце лета 1944 года. Для того чтобы выполнить жесткие ограничения по весу машины (10– 12 тонн), конструкторы отказались от установки на ней башни, в результате чего танк превратился в САУ. Так как в качестве одной из основных функций Е-10 планировалась разведка, техническим заданием определялись ее малый вес и высокая скорость.

Небольшая высота машины позволяла выполнить ее лобовое бронирование из двух бронелистов: верхнего (толщиной 60 мм и расположенного под углом 60°) и нижнего (толщиной 30 мм и также расположенного под углом 60°), которые сваривались ниже линии размещения орудия. Такое конструкторское решение делало машину намного технологичнее самой массовой САУ Вермахта – StuG 40 Ausf.G, имевшей более сложную геометрию лобовых бронедателей. Бортовое бронирование формировалось из 20-мм бронелистов, расположенных под углом 10°, кормовое – из 20-мм бронелистов (углы наклона – 15° и 33° соответственно), крыша и днище – из листов толщиной 10 мм.

Модель легкого истребителя танков Е-10, вооруженного 75-мм пушкой Рак 39 L/48
(модель изготовлена С. Федоровым)
Источник – technonavigator.com

Для экономии внутреннего пространства силовая установка и трансмиссия были выполнены единым блоком, который можно было легко монтировать/демонтировать, так как кормовые бронелисты у Е-10 были сделаны откидными на петлях. Относительно того, какой двигатель устанавливать на САУ, окончательное решение принято не было, и рассматривались два варианта – бензиновые Maybach HL100 с водяным охлаждением и мощностью 400 л.с. или Argus с воздушным охлаждением и мощностью 350 л.с. В перспективе планировалось заменить их 550-сильным двигателем Maybach HL101 с прямым впрыском топлива.

Благодаря заднему расположению трансмиссии машину планировали сделать заднеприводной с передними направляющими колесами. Обрезиненные опорные катки диаметром один метр (по четыре на каждый борт) и мелкозвенчатая гусеница шириной 400 мм обеспечивали бы хорошую проходимость относительно легкой САУ. Как и у всех танков «Серии Е», у Е-10 была внешняя продольно-торсионная подвеска с тарельчатыми пружинами, которые в зарубежной литературе называют «пружинами Бельвиля». Эта система подвески была разработана конструктором компании «МАН» доктором технических наук Лером. Отказ от поперечной торсионной подвески, использовавшейся ранее во всех машинах, к конструированию которых имел отношение Книпкамп, позволял увеличить внутренний полезный объем машины. В частности, благодаря этому в днище САУ был сконструирован дополнительный эвакуационный люк для экипажа. Опорные катки машины располагались в шахматном порядке, что выдавало причастность к ее созданию начальника Шестого департамента УВС – такое расположение катков было изобретением Книпкампа и его «визитной карточкой».

Модель Е-10
Источник – alternathistory.org.ua

Особенностью Е-10, отличавшей ее от остальных машин серии, был гидравлический привод элементов подвески, разработанный фирмой «Фойт» и позволявший изменять клиренс САУ в диапазоне 200 мм. Снабженная гидравликой подвеска позволяла бы при высоких скоростях, которые должна была развивать Е-10, сохранять плавность хода и удобство наведения. Кроме того, в засаде ПТ САУ могла бы опускаться на грунт, как бы приседая, что уменьшало бы ее поражаемый силуэт.

Е-10 и более тяжелая САУ Е-25 во многом были ответом УВС на появление на Западном фронте легкобронированной американской САУ М18 «Хеллкэт», способной развивать на шоссе скорость до 90 км/ч при массе в 17,7 тонны. Уже после старта проектных работ Шестой департамент дополнительно известил конструкторскую группу Хассельгрубера о необходимости максимального повышения скорости разрабатываемой машины. В результате принятых конструкторских решений Е-10, в случае ее осуществления в металле, развивала бы скорость в 70 км/ч (по шоссе).

Благодаря гидравлике высота Е-10 варьировалась от 1560 мм (в засаде или на стоянке) до 1760 мм (в походном положении). Длина всей САУ с пушкой составляла 6,91 м, длина ее корпуса – 5,35 м, ширина корпуса – 2,86 м.

САУ Е-10 в походном (сверху) и боевом положении (снизу)
Источник – mediafire.com

В роли основного вооружения для Е-10 планировалось использовать 75-мм противотанковую пушку PaK 39 L/48 с длиной ствола в 48 калибров, которая хорошо зарекомендовала себя в боях, будучи установленной на САУ «Хетцер». Казенник пушки прикрывала орудийная маска типа «кабанья голова». Экипаж САУ должен был состоять из трех человек – командира, механика-водителя и наводчика.

Проект фирмы KHD был рассмотрен, но дальнейшее его развитие функционеры от УВС посчитали нерациональным. Несмотря на все усилия конструкторов, они превысили весовой лимит в 10– 12 тонн – вес Е-10 достигал 16 тонн. Кроме того, рассмотрение проекта происходило во второй половине 1944 года, когда положение на фронтах уже было катастрофическим и Вермахту срочно требовались танки. Запуск кардинально новой САУ в производство неминуемо привел бы к некоторой паузе в производстве машин этого класса, так как в период освоения заводами нового изделия «старая продукция» не выпускалась бы.

Модель САУ Е-10 в походном положении. Хорошо видна орудийная маска машины
Источник – tankolet.ru

В связи с этим было принято решение проект в металле не реализовывать и полностью от него отказаться, продолжив выпуск САУ «Хетцер». В результате ни один прототип Е-10 так и не был создан.

В TOP-10 лучших самоходных артиллерийских установок периода Второй мировой войны вошли модели немецкого, советского и американского производства. Критериями оценки стали мощность и эффективность вооружения, скорострельность, меаневренность, защищеннноть экипажа и массовость производства.

10. Marder III — легкобронированная немецкая противотанковая САУ. Принята на вооружение в конце 1942 года. Выпускалась серийно до середины 1944 года. Высокая точность и скорострельность нивелировались низкой защищенностью экипажа. 75-мм пушка Pak 40 устанавливалось в открытой рубке.

9. M36 Jackson — американская САУ. Серийно производилась с ноября 1943 по сентябрь 1945 года, всего было выпущено 2324 единицы. Благодаря мощной длинноствольной 90-мм пушке, оказалась единственным сухопутным средством американцев, способным эффективно бороться с тяжелыми танками вермахта,

8. Sturmgeschütz III — самая массовая САУ вермахта. Серийно выпускалась в различных модификациях с 1940 по 1945 год. Оборудована 75-мм пушкой. Серьезными недостатками было отсутствие пулемета и низкая начальная скорость снаряда. САУ была беззащитна в ближнем бою и против танков с хорошим бронированием.

7. Panzerjager Tiger (P) Ferdinand — немецкая тяжелая САУ. Вооружена 88-мм пушкой. Разработана в 1942—1943 годах. Один из самых сильно вооруженных и мощно бронированных представителей немецкой бронетехники.

6. ИСУ-152 — советская тяжелая САУ. Индекс 152 означает калибр основного вооружения машины. Разработана в 1943 году. Основным использованием ИСУ-152 была огневая поддержка наступающих танков и пехоты 152,4-мм гаубица-пушка имела мощный осколочно-фугасный снаряд. Эти снаряды были очень эффективны как против неукрытой пехоты, так и против укреплений. Из-за низкой скорострельности уступала специализированным САУ — истребителям танков.

5. Jagdpanzer 38 Hetzer — немецкая легкая САУ. Разработана в 1943 — 1944 гг. в качестве более дешевой и массовой замены штурмовым орудиям Sturmgeschütz III, но в дальнейшем была переклассифицирована в истребитель танков. Основное вооружение составляла 75-мм нарезная пушка Panzerjägerkanone PaK 39/2 L/48.

4. СУ-100 — советская противотанковая самоходная артиллерийская установка. Создана в конце 1943 — начале 1944 года. Броневой корпус выполнялся конструктивно как единое целое с рубкой и собирался при помощи сварки из катаных листов и плит броневой стали толщиной 20, 45 и 75 мм. Основным оружием СУ-100 являлась 100-мм нарезная пушка Д-10С.

3. Panzerjager Tiger Ausf.B — немецкая противотанковая САУ. Применялась с начала Второй мировой войны по 1943 год. Всего было построено 202 подобных машины. Эффективно применялась против советских танков Т-34 и КВ 1 с с дистанций в 500—600 м. Более старые образцы советской бронетехники уверенно поражались с 700 метров. Заброневое действие 47-мм снаряда было весьма слабым, и даже при условии пробивания брони снаряд не наносил экипажу и оборудованию урона.

2. M18 Hellcat — американская САУ. За время производства с июля 1943 по октябрь 1944 года было выпущено 2 507 истребителей танков. Лобовая броня составляла 2,54 см. Оборудовалась 75-мм и 76 мм пушками.

1. Jagdpanzer — тяжелая немецкая САУ. Разработана в 1943 году.. Оборудована мощной 88-мм пушкой Pak.43/3 (L/71). Обладала хорошей скоростью и проходимостью. Отличалась невысокой механической надежность и относительно тонкой бортовой броней.

Полковник Эрих фон Манштейн, который во время Второй мировой войны прославился как командующий крупными бронетанковыми соединениями, еще в 1935 г. предложил создать в структуре вермахта спецподразделения мобильной штурмовой артиллерии, которые оснащаются созданными на гусеничном шасси, отлично защищенными броней самоходными артиллерийскими установками. Данная идея была поддержана, и в июне следующего года верховное командование Германии приняло решение разработать подвижные бронированные машины поддержки пехоты, имеющие на вооружении 75-миллиметровые орудия. Компании «Даймлер-Бенц» поручили разработать штурмовую артустановку, а компании «Крупп» – орудие.

Пять экспериментальных машин нулевой серии уже в 1937 году покинули цех. В качестве базы для создания данных машин использовали несколько видоизмененное шасси PzKpfw III Ausf B. В полностью закрытой низкопрофильной неподвижной боевой рубке устанавливалось короткоствольное орудие StuK 37 L/24 калибра 75 миллиметров. Орудие относительно продольной оси машины было смещено вправо, в связи с этим место механика-водителя находилось на прежнем месте. Разница заключалась в том, что теперь место водителя находился в передней части боевого отделения. Вдоль его стен размещались боеукладки в которые входило 44 снаряда. Пулемет для ведения огня по пехоте не предусматривался. В целом данная машина имела достаточно низкий силуэт и хорошее бронирование. 250-сильный двигатель «Майбах» HL 108TR позволял развивать САУ скорость до 25 км/ч, однако для боевой машины, предназначенной для непосредственной поддержки пехоты, данной скорости было достаточно.

Так как рубки и корпуса опытных САУ изготавливались из неброневой стали, то штурмовые орудия принимать участие в боевых действиях не могли, поэтому после завершения программы всесторонних испытаний, которые проходили на Куммерсдорфском полигоне, их передали в артиллерийскую школу, где использовались как учебные машины до начала 1941 г.

В феврале 1940 г. после внесения в конструкцию некоторых изменений, на заводе «Даймлер-Бенц» выпустили первую партию из 30 машин, которые от опытных отличались главным образом двигателем и ходовой частью. В качестве базы для САУ использовали танки PzKpfw III Ausf E/F, машина в движение приводились двигателем «Майбах» HL 120TR, лобовая броня имела толщину до 50 миллиметров. Данные самоходные артиллерийские установки 28 марта 1940 г. получили официальное обозначение «7.5 cm Strumgeschutz III Ausf А» (сокращенно – StuG III). Приблизительно через месяц четыре батареи штурмовых орудий данной модификации участвовали в боевых действиях во Франции. По результатам данных боев машины получили самые высокие оценки со стороны экипажей и со стороны командования.

Вскоре серийное производство САУ StuG III перевели с перегруженного военными заказами «Даймлер-Бенц» на «Альмеркише кеттенфабрик» («Алкетт»). Объем ежемесячного выпуска составил 30 машин, что позволило в 1940 г. ввести в ряды 184 самоходок StuG III, а до конца следующего года выпустить 548 ед. этих крайне необходимых фронту машин.

Самоходные артиллерийские орудия StuG III различных модификаций были самыми массовыми гусеничными боевыми машинами германской армии времен Второй мировой. В 1942 году, после вооружения машин 75-миллиметровой длинноствольной пушкой, обладавшей высокими бронебойными характеристиками, они по существу стали основным противотанковым средством вермахта. При этом постепенно функции штурмового орудия перешли к штурмовой гаубице StuH 42, разработанной на той базе той же машины и отличавшейся от САУ StuG III лишь установкой орудия имеющего гораздо большую мощность осколочно-фугасного выстрела. Всего с февраля 1940 г. по апрель 1945 г. на заводах компаний MIAG и «Алкетт» было произведено более 10,5 тыс. штурмовых гаубиц StuH 42 и орудий StuG III.

Штурмовое орудие StuG III как и все танки Германии, выпускавшиеся на протяжении длительного времени, в процессе производства непрерывно модернизировалось не только для повышения боевых качеств, но и для удешевления и упрощения конструкции. В результате внесения большого числа изменений в последнюю, (изменения, как правило, были не очень существенными), свет увидело восемь модификаций. Нет смысла перечислять все нововведения, остановимся только на основных, которые серьезно повлияли на боевые качества самоходки.

Колонна немецких штурмовых орудий StuG III в Италии. Лето 1943 г

САУ StuG III Ausf.F на городской улице

Рассмотрим в первую очередь эволюцию вооружения САУ StuG III. На первые штурмовые орудия была установлена короткоствольная пушка StuK 38 L/24 имеющая длину ствола лишь 24 калибра. Основным вооружением модификаций B, C, D и E было тем же. Если задача по оказанию огневой поддержки пехоте была пушке по силам, то для уничтожения танков противника она уже практически не годилось. Огонь орудия был эффективен лишь на близких дистанциях. После нападения Германии на СССР и столкновения с танками KB-1, КВ-2 и Т-34, имеющими хорошую защиту положение ухудшилось еще больше, поэтому на StuG III модификация F начали устанавливать длинноствольную пушку StuK 40 L/43 имеющую большую эффективность. На самоходки версии StuG 40 Ausf F/8 (после данной модификации StuG III стали называться именно так) устанавливалась пушка StuK 40 L/48 имеющая еще большую мощность. Этим же орудием были вооружены самоходки последней, наиболее совершенной и самой массовой модификации Ausf G. Также, с началом производства штурмовых орудии, имеющих на вооружении длинноствольные пушки, попадавшие в ремонт машины ранних версий, за исключением Ausf Е, также начали перевооружаться ей. Установка эффективных в борьбе с бронецелями пушек значительно изменила ситуацию, превратив САУ модификаций F, F/8 и G в очень грозное и основное противотанковое средство вермахта. Чтобы обеспечить войска необходимой огневой поддержкой решили начать производство новой самоходной артиллерийской установки, вооруженной подходящей для этих целей гаубицей leFH 18 L/28 калибра 105 миллиметров. В марте 1943 г. оно развернулось. Новая самоходная артустановка, которая получила обозначение StuH 42, по своей конструкции была идентична модификациям F, F/8, G. Боекомплект орудия состоял из 36 выстрелов. До конца войны на базе PzKpfw III Ausf G выпустили 1299 машин, на базе PzKpfw III Ausf F еще 12.

Как показал опыт боевых действий, в определенных ситуациях пулеметное вооружение для ближнего боя имеет для САУ не меньшее значение, чем пушки. И если первоначально пулемета для борьбы с живой силой противника не предусматривалась, то, уже начиная с модификации E, его начали устанавливать. На StuG III модификации F и последующих модификациях пулемет вынесли на крышу. У оружия имелся ограниченный угол обстрела, так как устанавливался в защитном щите в щели. Зато самоходки последних серий модификации G оборудовались пулеметом кругового вращения с дистанционным управлением. Данная модификация, несомненно, являлась шагом вперед спасшим жизнь многим немецким танкистам.

Одновременно с совершенствованием вооружения САУ велись работы по повышению бронезащиты машин, в результате чего толщину брони рубки и лобовой части корпуса на последних, самых массовых модификациях, увеличили до 80 миллиметров. На уже выпущенных САУ защиту повышали за счет навешивания дополнительных бронелистов. Также, САУ StuG III начиная с 1943 г. стали оборудоваться бортовыми экранами, которые защищали вер ходовой части и борта от кумулятивных снарядов, а также пуль противотанковых ружей. Это вело к увеличению массы боевой машины и к ухудшению проходимости которая и без того была неважной.

Красивая динамичная фотография атакующей немецкой самоходно-артиллерийской установки класса штурмовых орудий StuG III Ausf.B

Cамоходно-артиллерийская установка StuG III

Остальные изменения, которые были внесены за годы серийного изготовления, касались, как правило, формы рубки, прицельных приспособлений, количества люков и так далее. Внешне выделялось штурмовое орудие StuG 40 Ausf G с появившейся на ней командирской башенкой и новой литой маской пушки (в последствии за характерную форму получила название «свиное рыло»), устанавливавшейся с ноября 1943 г.

Первые штурмовые орудия StuG III Ausf A боевое крещение приняли в 1940 году во Франции, где сразу отлично себя зарекомендовали. В небольшом количестве машины модификации B участвовали на Балканах в боевых действиях, однако по-настоящему серьезное испытание их ждало летом 1941 г. Последние бои в которых принимали участие StuG III Ausf A и B состоялись под Сталинградом в 1942-1943 гг. Только в учебных подразделениях несколько единиц штурмовых орудий первых модификаций смогли «дожить» до 1944 г. Модификации C и D на поле боя появились летом 1941 г, однако уже к зиме их количество значительно сократилось, и впоследствии их перевооружили длинноствольной пушкой. После этого их использовали вплоть до конца Второй мировой.

Последняя модификация StuG III Ausf E оснащенная короткоствольным орудием калибра 75 мм появилась осенью 1941 г., хотя слабость такого вооружения к этому времени стала совершенно очевидной. Создание данной модификации было вызвано потребностью в боевых спецмашинах командиров штурмовых дивизионов. Для этого благодаря внесению некоторых конструктивных изменений внутренний объем рубки увеличили, в отличие от САУ модификаций C и D они перевооружению не подвергались и до окончания войны использовались как командирские и разведывательные машины.

Фельдмаршал Альберт Кессельринг проводит рекогносцировку местности с офицерами с брони САУ StuG IV

Колонна штурмовых орудий StuG 40 в ожидании команды на марш. На переднем плане штурмовое орудие Ausf. G с прямым пулеметным щитком и дополнительным бортовым бронелистами, которые начали устанавливать на модификациях с декабря 1942. На заднем плане штурмовое орудие Ausf. F/8, ранняя модификация выпуска сентябрь-октябрь 1942 года

Немецкое штурмовое орудие (штурмовая гаубица) StuH 42 на марше. Следом за ней едет StuG III

После того как штурмовые орудия StuG III были вооружены длинноствольной пушкой их превратили в эффективные истребители танков. В этом качестве их активно использовали на всех фронтах до последних дней войны. В боевой биографии StuG III много славных страниц. Так, например, под Сталинградом в начале сентября 1942 года машина 244-го батальона штурмовой артиллерии (командир обер-вахмистр Курт Пфрендтнер) уничтожила за 20 минут 9 советских танков, а экипаж под командованием Хорста Науманна ходящий в 184-й батальона штурмовой артиллерии с 01.01.1943 по 04.01.1943 в ходе боев под Демянском уничтожил 12 советских машин. Самым известным асом штурмовой артиллерии войск СС считают штурмбанфюрера СС Вальтер Книп, командира Второго батальона штурмовой артиллерии танковой дивизии «Дас Рейх». Его подразделение в период с 05.07.1943 по 17.01.1944 уничтожило 129 танков советской армии. Возможно, данные цифры завышены, однако факт, что при использовании грамотных тактических приемов и в умелых руках штурмовые орудия САУ StuG III, а точнее StuG 40 Ausf G, являлись исключительно грозным оружием, не подлежит сомнению.

Еще одним доказательством боевых качеств САУ StuG III является то, что даже в 1950-е годы состояли на вооружении румынской, испанской, египетской и сирийской армий.

Тактико-технические характеристики самоходной артиллерийской установки StuG III:
База – средний танк PzKpfw III Ausf G;
Классификация - штурмовое орудие;
Масса – 23900 кг;
Экипаж – 4 человека;
Габаритные размеры:
длина – 6770 мм;
ширина – 2950 мм;
высота – 2160 мм;
клиренс – 390 мм;
Броня:
Лоб корпуса – 80 мм;
Борт – 30 мм;
Корма – 30 мм;
Крыша – 19 мм;
Вооружение:
Пушка – StuK 40 L/48, калибр 75 мм (боекомплект 54 выстрела);
Пушка – StuK 40 L/48, калибр 7,92 мм (боекомплект 1200 патронов);
Силовая установка: двигатель «Майбах» HL 120TRM, карбюраторный, мощность 300 л. с. (220,65 кВт);
Преодолеваемые препятствия:
Глубина брода – 0,80 м;
Ширина рва – 1,90 м;
Высота стенки – 0,60 м;
Максимальный угол подъема – 30 градусов;
Максимальная скорость движения по шоссе – 40 км/ч;
Запас хода по рокаде – 95 км;
Запас хода по шоссе – 155 км.

Колонна финских штурмовых орудий StuG III Ausf. G из дивизии «Лагус» на марше в Карелии. Германия поставила своим союзникам 59 этих САУ

Немецкие саперы под прикрытием САУ «Штурмгешутц» (StuG III) направляются к советским позициям в Сталинграде

Экипаж немецкого штурмового орудия StuG III за обедом

Перекур немецких самоходчиков. Они сидят на ходовой части штурмового орудия StuG IV, на заднем плане виден бронетранспортер Sd.Kfz. 250 и штурмовое орудие StuG III

Немецкие десантники (узнаваемы по каскам парашютистов) в окопе. На дальнем плане штурмовое орудие StuG III

Немецкий солдат, вооруженный штурмовой винтовкой StG 44 прикуривает у самоходчика из экипажа штурмового орудия StuG IV (бронированный колпак-кабина механика-водителя с двумя перископами, форма лобовой брони корпуса)

StuG III Ausf. G с бортовыми противокумулятивными экранами

Немецкий танкист ведет огонь из пулемета MG-34, установленного на самоходной артиллерийской установке (штурмововом орудии) StuG III Ausf. G

САУ StuG III преодолевает брод

Колонна немецких штурмовых орудий StuG III на марше на Кавказ

Танковый десант сапёров-подрывников (sturmpionieren) из дивизии СС «Дас Райх» на броне штурмового орудия StuG III Ausf F

Немецкая самоходная артиллерийская установка StuG III Ausf.B. Для этой машины использовалось шасси танка PzKpfw III Ausf G, вооружалась она 75-мм короткоствольной пушкой. Всего было выпущено 320 САУ этой модификации, последние из них применялись в боевых действиях под Сталинградом (осень 1942 г.)

Немецкая САУ «Штурмгешютц» (StuG III Ausf. G, Sd.Kfz 142/1), подбитая во время боев за освобождение Франции

Подбитая немецкая САУ StuG III на Бульваре Освобождения в Белграде. Фото сделано 18 октября 1944 года - это самый разгар боев за город. Тем не менее, на улице и у подбитой машины полно любопытствующих гражданских, включая детей. Вдали виднеются купола собора Святого Марка

Штурмовые орудия Вермахта и истребители танков периода Второй Мировой войны часть 1

Лучшие Штурмовые танки Вермахта - "Штурмтигр" Часть 1 Сегодня рассказ будет о тяжелых штурмовых самоходных артиллерийских установках. Штурмовые танки были исключительно мощными боевыми машинами. Штурмовые танки имели сильное бронирование, а их вооружение включало пушку крупного калибра. Если тяжелые танки оснащались пушками калибра 88 мм (немецкий "Тигр") и 122 мм (советский ИС-2). Штурмовые орудия, как ИСУ-152 и Су-152 вооружались 152-мм пушками. Тот же немецкий "Бруммбер" вооружался 150-мм орудием, и являлся штурмовым орудием. Однако немцы создали невиданный штурмовой танк, аналогов которому не было: "Штурмтигр".

Советское тяжелое самоходное штурмовое орудие Су-152

Немецкое штурмовое орудие "Бруммбер" Проектирование такого танка немцы задумали в начале войны с Советским Союзом. Ведь немцы понимали, что без помощи сверх мощных танков будет сложно брать города. А впереди были такие огромные города, как Москва и Ленинград. Созданием такой машины и занялись немцы. Предполагалось, что штурмовой танк будет вооружен 305-мм пушкой и толщиной лобовой брони 130-мм! Ведь на период 1941-го года все немецкие танки имели 50-мм. Штурмовое орудие называлась "Бер", в переводе - медведь. Но от проекта отказались. Танк должен был иметь по расчетам вес 120 тонн. Впрочем, он так и остался на бумаге. Вскоре о тяжелых штурмовых орудиях вспомнили вновь. Осенью 1942 года, во время уличных сражениях в Сталинграде, создание новых штурмовых орудиях стал вновь актуален. У немцев же имелось самоходно-артиллерийское орудие "Штурмпанцер33" со 150-мм пушкой. Всего было построено 24 подобных машин, которые не плохо себя показали во время боев в Сталинграде. В конце 1942 года в Германии был спроектирован более мощный штурмовой танк "Бруммбер" (медведь-гризли). Вооружался тоже 150-мм пушкой. Летом 1943 года эти машины воевали на Курской дуге, но оказались совсем не выгодными - нехватало мощности 150-мм пушки даже для уничтожения полевых укреплений, а броня толком не защищала от огня советской противотанковой артиллерии. Поэтому в конце июля 1943 года генерал-инспектор танковых войск вермахта Гейнц Гудериан предложил спроектировать не средний, а тяжелое штурмовое орудие для уничтожения полевых укреплений. Первоначально задумывалось, что на новом штурмовом орудии будет стоять 210-мм пушка, но она еще не было спроектирована. Располагался на шасси танка T-VI "Тигр". Так как пушка калибра 210-мм не была готова, немецкие конструкторы решили использовать для ударов по оборонительным сооружениям весьма необычное оружие - ракетная установка, стреляющая 350 кг реактивными снарядами. Дальность стрельбы составляло около 5,5 км. 350 кг Реактивный снаряд "Штурмтигра"
Попадание такого снаряда в многоэтажный кирпичный дом приводило к полному разрушению здания. Нужно сказать, что такое страшное оружие немецким танкистам пришла с флота. Созданием же занималась фирма "Рейнметалл" и являлось обычным бомбометом на крейсерах, имела обозначение RW-61 калибра 38 см. Сам бомбомет, который был установлен в ходе разработки штурмового танка, называли просто мортирой. Сказывалось его внешняя схожесть с короткоствольными пушками. Обозначение штурмового орудия: "Штурмовая самоходная мортира RW-61 калибра 38 см на базе танка Панцер VI". Но как всегда немецкие обозначение имели сложное название, поэтому их называли: "Штурмпанцер VI", "Штурммортир" или "Штурмтигр". Работы по созданию "Штурмтигра" началось 5 августа 1943 года. Первый образец "Штурмтигра" был спроектирован, а скорее переделан из танка "Тигр" осенью 1943 года. Впрочем, он не годился еще для боевых действий. Его рубка была сделана не из броневой стали, а из толстых листов обычного железа. Самое главное было посмотреть, как все должно было работать. Было немало проблем, которые надо было решить. Какие проблемы? Во-первых, как нужно было зарядить бомбомет во время боя? Во-вторых, куда разместить 350-кг снаряды? Ну и как загружать такие тяжеленные снаряды? Заряжание пусковой установки должно происходить так же, как обычной танковой пушки. Это значит, что все снаряды должны размещаться внутри боевого отделения.

"Штурмтигр" со снятой рубкой. Вторую проблему немцы убрали. Пришлось в крыше рубки прорезать огромный погрузочный люк и установить специальный кран для погрузки реактивных снарядов.
Погрузка снарядов в танк с помощью крана А вот какая отдача пушки будет, это уже проблема. У корабельного бомбомета таких проблем не было. Раскаленные газы от ракетного двигателя просто выходили из открытой взади пусковой трубы и толкали снаряд вперед. При этом не установка, не корабль отдачи не испытывали. Немцы на танке пусковую трубу закрыли мощным затвором. Ибо если этого не сделать, при пуске снаряда раскаленные газы могли выжечь все боевое отделение вместе с экипажем.

Пушка "Штурмтигра" в разрезе.

Ракетное орудие Опытные танкисты задали немецким конструкторам один главный вопрос. Как правило, когда танк выдвигается в атаку, по нему начинает работать все огневые точки противника. При этом пули попадают в приборы и ослепляют экипаж. Противотанковые ружья рвут гусеницы. А у "Штурмтигра", появилась очень уязвимое место. Когда танк будет идти в бой, то на противника будет нацелена мортира диаметром 38-см. В пушку может попасть не только пуля из винтовки в реактивный снаряд, но и снаряд противотанкового ружья или пушки. Представляете, что тогда случиться. Поэтому в бой "Штурмтигр" направлялся с поднятым орудием вверх. Прям в зенит.

Серийная модель "Штурмтигра"
Танк проходил многочисленные государственные испытания. Вскоре прототип был показан самому Гитлеру. После успешного испытания, новое штурмовое орудие проходило испытания еще 9 месяцев на полигоне. Почему так долго? Потому-что после поражения под Курском, немцам было уже не до разрушения домов и захватов городов. Немецкие войска отступали по всему фронту.

Демонстрация танка руководству Германии Скорее немцы думали о том, как бы больше сделать противотанковых пушек для остановки "громады" Т-34. Но 5 августа 1944 года в Варшаве вспыхнуло антифашистское восстание. Сначала полякам сопутствовал успех. Им удалось захватить часть города, но немцы подтянули войска и остановили восстание. При этом состоялся успешный дебют "Штурмтигра". Ничего не могло остановить это страшное оружие. Один "Штурмтигр", мало, что смог бы сделать. Но при поддержке штурмовых орудий "Бруммбер" карателям помогло здорово остановить восстание повстанцев 28 августа 1944 года. После успешного применения, "Штурмтигр" был возвращен в завод для обслуживания и для доработок. 15 сентября 1944 года вышел серийный образец штурмового орудия "Штурмтигр". Он имел 150-мм наклонной брони. И был полностью доработан. Был случай, когда "Штурмтигр" выпустил снаряд по колонне американских "Шерманов" и уничтожил 3 танка за раз, а остальные получили сильные повреждения. В ноябре 1944 года, "Штурмтигры" участвовали в боях на Западном фронте. Правда, они использовались не совсем по назначению. Скорее они были, как артиллерийская поддержка. Нескольким ротам были переданы штурмовые танки "Штурмтигр". Роте N1001 и 1002. Хотя роте N1001 повезло меньше. Было кинуто три танка из-за технических проблем в танке.

Американские военные рассматривают захваченный "Штурмтигр" В 1945 году на реке Эльба, первому Белорусскому фронту достался один трофейный "Штурмтигр".

Советские солдаты рассматриваю т трофейный "Штурмтигр". И напоследок. "Штурмтигр" был неплохой поддержкой в боевых порядках пехоты. Но появился в то время, когда немецко-фашистским войскам было не до наступления, причем это был конец войны. Танк имел вес 66 тонн, что даже не давало хорошую подвижность танку, даже на хорошем шоссе. Тем более танк сложный в производстве. Учитывая сколько их было выпущено с 1943 года, то всего 18 образцов. Это очень мало, что не давало желающих результатов. Как я говорил, штурмовое орудие "Штурмтигр" был эффективный в боевых порядках пехоты. И для разрушения огневых точек врага. Правда, немцам в конце войны было не до наступления.

Sturmgeschutz Часть 2 "Штурмгешутц"- одно из самых известных штурмовых орудий периода Второй Мировой войны. В процессе войны, штурмовое орудие "Штурмгешютц" стал сам востребованным оружием в Германии в борьбе с танками и пехотой врага. Мы знаем, что Штурмовое орудие создавалось для борьбы с огневыми точками противника. Но как показал опыт войны, 75-мм пушка "Штурмгешютца" не могла уничтожить сильно бронированную огневую точку противника, скорее он был поддержкой в боевых порядках пехоты. Пехота же поддерживала "Штурмгешутц" в бою Ведь пехота опасная для танков всегда. С любого окопа могла вылететь бутылка с зажигательной смесью, противотанковая граната, магнитная бомба и т.п. Но пехота совсем справиться не могла, поэтому на Штурмгешютц поставили сверху пулемет MG-34. "Штурмгешутц" становился настоящим танком на поле боя, если не учитывать маленький силуэт штурмового орудия и отсутствие башни. Чем отличается Штурмовой танк от танка?

Штурмовое орудие - это специализированная бронированная САУ. Предназначение штурмового орудия является непосредственно поддержка наступающей пехоты или танков, также некоторые штурмовые орудия являлись более эффективными в боевых порядках пехоты, такие, как "Штурмтигр". Танк - это боевая машина, которая играет роль прорыва обороны врага и внезапной атаки с флангов (в зависимости, какая классификация боевой машины). Продолжим дальше. Численность штурмовых орудий на Восточном фронте с каждым разом росла. Если у немцев имелось 450 штурмовых орудий "Штурмгешютц", то к началу Курской битвы более 700, да и еще почти все были вооружены длинноствольными пушками. Вскоре немцы поняли, что главной опасностью являются советские танки. Но, а лучшим средством же для борьбы танков оказалось штурмовое орудие. Вот отчет одного из немецких генералов, сделанный летом 1943 года: "В сложившиеся обстановке германские танки по всем статьям уступают штурмовым орудиям. Бронирование танков хуже, чем у штурмовых орудий. Оптические приборы штурмовых орудий более совершенны, чем у танков. Силуэт танка выше силуэта штурмового орудия, поэтому танк проще обнаружить и поразить. Летом 1943 года штурмовые орудия стали совершенными боевыми средствами. Они способны бороться как с танками, так и с наступающей пехотой противника.

Начиная с модели G , "Штурмгешютц" стал оснащаться командирской башенкой, что давало больше удобств командиру на поле боя. Один генерал писал: "Два штурмовых орудия я предпочту десяти танкам". Удивительно, что две самоходки приравнивали к десяти танкам. Вполне все закономерно. Танковые войска были отдельной частью. Это видно было, когда танковые войска Гудериана прорывали линию фронта, а вслед за танками уже устремлялась мотопехота на бронетранспортеров и грузовиках, поддерживаемая одними лишь "Штурмгешутцами". Немцы анализировали боевые характеристики штурмовых орудий и решили, что в наступление штурмовые орудия, хуже, чем танки с поворачивающейся башней. Постоянные развороты штурмовых орудий снижают темп атаки. Сложно уничтожать цели на пересеченной местности и в сезон распутицы. Механику-водителю все время приходится регулировать рычагами, поворачивая машину в вправо, то влево. Машина часто выходила из строя в таких условиях. Сделаем вывод. Но и что с этого? В конце 1943 года немцам, не приходилось наступать, а наоборот, вести долгую, упорную оборону.

"Штурмгешутцы", очень хорошо проявили себя в обороне. Они отражали атаки вражеских танков на глазах пехоты. Пехотинцы уверяли в том, что именно "Штурмгешутцы" являются единой защитой в бою, а не могущественные "Тигры". Немецкие солдаты не представляли себя на поле боя без штурм-артиллеристов. "Штурмгешутцы" являлись частью каждого пехотинца на поле боя. Они вывозили раненых, подвозили боеприпасы, продовольствие. Они выполняли главную задачу - стреляли, стреляли и стреляли. Можно понять, что "Штурмгешутцы, поддерживали хоть какой-то боевой дух в отступавшей германской армии. Экипажи штурмовых орудий постоянно возвращались на поле боя, желая поддержать пехоту в бою. Забивали танк снарядами, всем, что возможно! Sturmgeschutz IV В 1944-45 гг. на поле боя стали встречаться новые штурмовые орудия с обозначением "Штурмгешутц" IV. Что это за новый образец "Штурмгешутца"? "Штурмгешутц" 40 и "Штурмгешутц" III были сделаны на базе танка T-III. В это же время у немцев имелся более мощный танк T-IV,

"Штурмгешутц" III в разрезе. Очень хорошо видно, как тесно сидит экипаж. "Штурмгешутц" IV был более просторный. который являлся основным танком Вермахта периода Второй Мировой войны. "Четверка" была очень удачной и востребованной боевой машиной на поле боя. Но сложное положение в 1943 году, дало немцам понять, что надо все больше и больше танков. А как это сделать? Немецкие заводы и так работали на всю мощь. "Четверка" была более выпускаемой машиной, чем "Тройка". Тем более "Тройку" сняли с вооружения немецкой армии после поражения под Курском. Понятно, что количество "Троек" было меньше, чем "Четверок". Поэтому и сделать "Штурмгешутцов" можно больше. Вот немцы успели вовремя. В ходе бомбардировки Берлина, американская авиация уничтожила немецкий завод "Алкетт", который выпускал немецкое штурмовое орудие "Штурмгешутц" III. Производство же наладили на заводе "Крупп", который выпускал танк "Панцер" IV. Новый "Штурмгешутц" ничем не отличался от предыдущего. Вооружение было одинаковое, бронирование тоже. Единое, что изменилось, так это то, что механик-водитель сидел не общем каземате, а в собственной рубке. Еще по каждому борту стояло не по шесть опорных катков, а по восемь опорных катков.

Трофейный StuG III в Красной Армии

"Штурмгешутц" IV. Слева рубка механика-водителя. "Штурмгешутц" стал по-настоящему востребованным и самым эффективным в борьбе с танками противника. Ни "Тигр", ни "Пантера" в силу своей конструктивной сложности так и не стали по-настоящему массовыми танками. Они далеко не являлись эффективными. Да, у "Тигра" и "Пантеры" хорошее бронирование и мощная пушка, но сложность в эксплуатации дало себе знать. Танки ломались на ходу. Что это за танк, который до поля боя доехать не может? Неспособность немецкой промышленности дать войскам нужного количества хороших танков, заставила использовать вместо танков штурмовые орудия. В Красной Армии было все наоборот. Советский Союз не нуждался в штурмовых орудиях. Танки, вооруженные 76-мм и 122-мм пушками (Т-34, ИС-2) были хорошей поддержкой советской пехоте на поле боя. Если рассмотреть ранние модификации "Штурмгешутца" с короткоствольной пушкой, то его аналогом можно считать советское штурмовое орудие СУ-122 (122-мм гаубица, установленная на шасси танка Т-34) и Су-152 (152-мм гаубица, на шасси танка КВ-1). Уже в конце войны появились новые советские штурмовые орудия ИСУ-122 и ИСУ-152, сделанные на базе танка ИС-2. Еще их называли САУ (самоходно-артиллерийские установки).

Советское штурмовое орудие Су-122, выполненное на базе танка Т-34

Советское тяжелое штурмовое орудие СУ-152

Советское тяжелое штурмовое орудие ИСУ-122 Советское тяжелое штурмовое орудие ИСУ-152 Удивляет один факт, что в Германии за годы войны было столько сделано образцов вооружения, что удивляешься. А что у нас? Т-34, КВ и ИС? Ничего не придумали. Ничего подобного. Как раз малое количество принятых в массовое производство танков давало понять о хорошо продуманной военно-промышленной политики СССР. Возьмем немецкий истребитель танков "Мардер", выпускавшиеся на базе легких танков. Думаете, что мы не могли взять шасси легких танков Т-26 и БТ-5 и вооружить 76-мм пушкой? Получилось б не хуже "Мардера". Ставка в СССР была такая, что не нужно делать много танков, а потом толку от них никакого. А сделать такой, который войдет в серийное производство и будет основой сухопутных войск. Таким и стал советский Т-34. Да возможно он и уступал немецкому "Тигру" и "Пантере", а наша самая массовая самоходка СУ-76 мягко говоря не превосходила "Штурмгешутца". Зато на один "Тигр" приходилось десяток, а то и несколько десятков Т-34. Кто-то скажет, мол, задавили количеством. И что с этого? Думаете, немцы не захотели задавить бы также? Да еще как хотели!

Советская самоходка СУ-76 Но немецкое штурмовое орудие "Штурмгешутц" очень хорошо показало себя на поле боя. Из этого можно сделать вывод, что именно "Штурмгешутц" являлся самым эффективным штурмовым орудием периода Второй Мировой войны! О том как появился "Штурмгешутц"

Как появился "Штурмгешутц"? Танк предназначен для прорыва обороны врага, танк должен вести наступление на позиции врага. Но боевая машина, как танк должен действовать под прикрытием САУ. Самоходка предназначена для поддержки танков или же наступающей пехоты. При этом САУ должна иметь точность артиллерийского огня. Броня для нее не важна. Не должна же самоходно-артиллерийская установка лезть под шквальный огонь противника на пролом. Но как показал опыт войны, законы не всегда действуют. "Штурмгешутц" вообще не относился к танковым войскам Германии, но вскоре стал самым востребованным оружием сдерживания наступающей пехоты и танков. На "Штурмгешутц" поставили длинноствольную пушку, увеличили броню до 80-мм, поставили пулемет. "Штурмгешутц" становился, чуть ли не самым главным танком Вермахта. Гитлер, все время требовал увеличивать производство штурмовых орудий, даже за счет сокращения выпуска "четверок". "Штурмгешутц, как крокодил. Миллионы лет назад вымерли динозавры, не сумев приспособиться к изменившему миру. А вот крокодилы, жившие в одно время с динозаврами, приспособились и чувствуют себя неплохо и сегодня. Так, к примеру, динозавром можно назвать тяжелый немецкий танк фирмы "Хеншель" - "Тигр I". Отличная машина на то время по боевым качествам. Но производство танка прекратилось еще в 1944 году. Почему? Танк "Тигр" тяжелый в производстве, на него требуется много ресурсов, он берет немало бензина. Несмотря на это, танк использовался до конца войны. "Штурмгешутц", оказался более дешевый и эффективней. Ты скажешь: "Так что "Штурмгешутц" был лучше танка "Тигр" и "Пантера"?" Конечно, нет! "Штурмгешутц" был не лучше даже среднего танка "Панцер" IV. Но "Штурмгешутц" легкий в производстве. Даже если посмотреть на то, что "четверок" было выпущено восемь с половиной тысяч танков, а штурмовых орудий "Штурмгешутц" 11500 тысяч. Это хорошая цифра для танкостроительного производства Германии. Может "Штурмгешутц" и хуже одного танка, но, когда они будут действовать сообща, это станет большой опасностью для вражеской боевой машины. Главным недостатком "Штурмгешутца" являлся узкий сектор обстрела пушки - всего несколько градусов вправо и влево от продольной оси машины. У танка такой проблемы не было. В боевой машине, как танк, стояла вращающиеся башня, что позволяла вести огонь в любом направлении. Это плохо? Да, но в каждой технике есть свои плюсы, как и минусы боевой машины. За 4 года войны, "Штурмгешутцы" сильно изменились, как в вооружении, так и в бронировании. Я говорил, что главным недостатком "Штурмгешутца" являлась неповоротная башня. Но в условиях обороны - это не так важно. Чтобы понять, как появилась на свет штурмовое орудие "Штурмгешутц", надо отправиться еще в далекий 1935 год. В истории Вермахта, за мощь танковых войск (Панцерваффе), Германия обязана Гейнцу Гудериану, инспектора танковых войск Германии. Но это Панцерваффе. А называть "отцом" штурмовой артиллерии, можно спокойно талантливого немецкого военачальника - Эриха фона Манштейна. Гудериан так и остался генерал-полковником. А вот Манштейн в ходе проведения стратегических наступательных операций, дослужил до фельдмаршала. В 1935 году Манштейн имел должность полковника, занимая пост заместителя начальника сухопутных войск Германии. Но именно он заложил начало штурмовой артиллерии.

Манштейн по опыту Первой Мировой войны убедился в том, что после прорыва линии обороны противника, огневые точки, как ДОТ, подавить получиться не сразу. Ведь надо артиллерию крупного калибра. Катить орудие не так и легко. Поэтому, Манштейн решил, что орудие надо разместить на шасси боевой машины и прикрыть ее броней. Немцы готовились к новой войне, войне моторов. Немцы очень хорошо помнили страшную оппозиционную войну 1914-1918 года. Пулеметы, которые работали без передышки. Поэтому, Вермахт (вооруженные силы Германии) готовился к молниеносной войне - Блицкриг. Как во всех наступательных действиях, танк должен играть роль прорыва обороны, а самоходные установки должны непосредственно поддерживать танк с дальней дистанции. Принципе, в этом проблемы не было. В роли прорыва играл танк "Панцер" III, а в роли самоходки, тоисть поддержки танка прорыва, играл танк "Панцер" IV, с короткоствольной 75-мм пушкой KWK-37 (естественно мощной для своего времени).
Средний немецкий танк про рыва "Панцер" III . Именно от него досталось шасси штурмовому танку StuG III . Все это хорошо. Но как пехота будет собственно догонять танки. Одними танками много не навоюешь. Поэтому, пехоте предоставили бронетранспортеры, ведь пешком не догонишь. А собственно для танка поддержка есть, а кто будет поддерживать пехоту на поле боя? Ведь танки устремляться далеко вперед, а пехоте уничтожать огневые точки. Поэтому и решено было сделать штурмовое орудие "Штурмгешутц", непосредственно для действия в боевых порядках пехоты. Манштейн, написал документы, в которых было описано о том, каким должна быть новая самоходка. В нем говорилось, что штурмовое орудие должно было иметь: сильную пушку, хорошее бронирование и подвижность.

Средний немецкий танк поддержки "Панцер" IV Но и свои работы на счет штурмового орудия, Манштейн послал начальнику сухопутных войск Германии, Беку. Но ему видно дело до них не было, и он просто отлаживал их на отдельную полку. Однажды, по слухам, папка с бумагами упала на голову Беку, тот разозлившись, сказал: "Все бумаги - в управление вооружений, к исполнению. Немедленно!!!" Приказ выполнили. Созданием занялась фирма "Даймлер-Бенц" в 1936 году. Решено было, что для нового штурмового орудия возьмут шасси нового (на то время) среднего немецкого танка прорыва "Панцер" III. Угол горизонтального наведения должно было составлять не больше 25 градусов. А силуэт машины, не выше среднего роста человека. И в 1937 году был создан первый прототип штурмового орудия. По данным испытаний нужно было внести ряд изменений, а главное закрыть броней рубку. В 1940 году началось серийное производство штурмового орудия "Штурмгешутц". Название, новая самоходка имела весьма сложное, которое не только сложно прочитать, но и сказать: "Gepanzerte Selbstfahrlafette fur Sturmgeschutz 7,5 cm Kanone (SdKfz 142). Вооружение, "Штурмгешутц" позаимствовал от среднего танка поддержки "Панцер"IV - короткоствольная 75-мм пушка KWK-37L/24. Пушка предназначалась для уничтожения оборонительных укреплений противника, к примеру, на доме засел снайпер, пехота пройти не может. Тогда "Штурмгешутц" должен встать очень близко возле укрытия снайпера, будь-то дом, или еще что-то, и совершить 2-3 выстрела по укрытию снайпера или того же пулеметчика. Цель поражена. Вот возникнет вопрос: "А думали ли немцы установить пушку более крупного калибра?". Ну, если подумать, то им и в мысли не приходило это.

75-мм пушка KWK -37/ L /24
Людвиг Август Теодор Бек (1880-1944) - генерал-полковник германской армии (1938 год). Начальник Генерального штаба Сухопутных войск в 1935--1938 годах. Лидер выступления военных против Адольфа Гитлера 20 июля 1944 года. Ведь сами немцы понимали, что любой танк в то время имел противопульную броню, к примеру, там 20-25 мм. От попадания даже 37-мм пушки приводило к поражению танка, уже не говоря о 75-мм пушке. Поэтому, если состоится дуэль между "Штурмгешутцом" и вражеским танком, возьмем французский Hotchkiss H35, то попадание 75-мм пушки гарантировано уничтожало танк. Правда, француз имел лобовую броню 45- мм, но и это не спасало. Немцы, и не догадывались, что на вооружении Советского Союза имеются новейшие танки (на то время) Т-34/76 с противоснарядной наклонной броней и тяжелый танк КВ-1 ("Клим Ворошилов). Танк КВ, имел бронирование во лбу 75-мм, а по бортам 60мм. 75-мм пушка немцев не могла справиться с броней КВ и Т-34. Поэтому, немцы задумались о том, что надо установить пушку, способная поражать танки, типа КВ и Т-34. Вот и установили на "Штурмгешутц" новую длинноствольную 75-мм пушку KWK-40/L/43в 1942 году.

"Штурмгешутц" первых серий, 1940 год. "Штурмгешутц" изменился впоследствии в войне с СССР (Великая Отечественная война 1941-1945 год). Штурмовое орудия вооружалось 75-мм короткоствольной пушкой, вскоре длинноствольной и броней достигавшей не 50-мм, а 80-мм, что сравнимо с броней танка (периода 1943-1945 гг). На "Штурмгешутц" также можно было устанавливать гаубицу калибра 105-мм (устанавливался на StuH 42. Ausf. G) . Мы познакомились с самой ранней версией штурмового орудия "Штурмгешутца". В самоходку вносились много конструктивных решений в зависимости от изменения обстановки на фронте. Впоследствии, "Штурмгешутц" оказался наиболее эффективным оружием в борьбе с танками противника.
StuH 42. Ausf. G



"Ягдпантера" - Пантера-охотник (в сокращении) Пантера - охотник. Вот так переводится танк, а точнее истребитель - танков "Ягдпантера". Самоходка, которая создана на шасси среднего (тяжелого) немецкого танка - "Пантера". "Ягдпантера", отличная боевая машина по своим боевым качествам. Хорошая, наклонная броня обеспечивала хорошую защиту, а мощная 88-мм длинноствольная пушка ПАК-43, известная еще, как "восемь-восемь", поражала любую технику противника. "Ягдпантера", создавалась в то время, когда должна была состояться одна из самых величайших битв, которая решала весь исход войны на Восточном фронте - битва на Курской дуге. Танковые войска Германии (Панцерваффе) и Красной Армии столкнулись в кровопролитной битве. Предполагалось, что именно "Ягдпантера" будет участвовать в битве и вести огневую поддержку линейным танкам, однако, им не суждено было быть разгромленным в Курске. Истребители танков, предназначены для обороны, а не для введения наступления, для этого есть линейные танки. Ведь для наступления решили использовать новейшие тяжелые танки - "Пантера" и "Тигр". Также на Курской Дуге участвовали самоходки типа "Фердинанд". Имели мощнейшую на то время лобовую броню - 20см (200мм). Были вооружены пушкой калибром 88-мм, что давало поражать танки с дистанции с 2-3 км. По плану, они должны были сидеть на позициях и отстреливать танки противника с дальней дистанции, но что поделать? Немецкое командование бросило их в наступление. В результате чего 70 "Фердинандов" попросту уничтожили. Толстая броня не спасала от пехотинцев. Они буквально закидывали "бедных" "Фердинандов" бутылками с зажигательной смесью. Подбитие гусеницы делала самоходку практически не подвижной и ставала настоящей "жертвой для избиения". Поэтому, "Ягдпантерам" одним словом повезло. Начнем с того, что с шасси для создания нового истребителя танков, взяли с "Пантеры".
Немецкий тяжелый танк - "Пантера" Компоновочная схема ни чем не отличалась от танка "Пантеры" - трансмиссия у "Ягдпантеры" находилась в передней части, а двигатель в кормовой части, что давало равномерного распределения нагрузки на опорные катки и устойчивость при выстреле. Это давало хорошее преимущество. Шасси для нового истребителя танка выбрали вполне удачное. С компоновочной схемой у советских танков сложнее. Трансмиссия находилась взади с двигателем, поэтому и при установке пушки требовалось ее перемещать вперед, что потом давало большую нагрузку на опорные катки.

Советские самоходные установки СУ-85, СУ-100. Внешне они даже очень похожи, практически близнецы, так как обе самоходки выполнены на шасси танка Т-34. Отличие между ними так это вооружение и бронирование: у СУ- 85-мм пушка Д-5С и толщина лобовой брони 45-мм, как у "Тридцатьчетверки". У СУ-100 вооружение составляет 100-мм пушка ДТ-10 и бронирование 75-мм. При создании "Ягдпантеры", фюрер Германии, тоисть Гитлер, просил увеличить бронирование танка в лобовой части с 80-мм до 100-мм, а по бортам с 50-мм до 60-мм. Конструкторы, конечно, ответили "ага", но оставили 80-мм во лбу и 50-мм по бортам. Гитлер, всегда любил лезть туда, в чем он не разбирался. Впрочем, бронирование у нового истребителя танков было достаточно. Зачем увеличивать броню, когда американские, английские, советские снаряды 76-мм пушки проникали в броню на 4 см, так зачем увеличивать броню, тут и 8 см хватит. Внешне, "Ягдпантера" копирует советские самоходки СУ-85, СУ-100. Но говорить, что немцы повторяли конструкцию, ошибочно. Немцы работали независимо. Компоновочная схема "Ягдпантеры" отличалась от советских САУ. Тем более немцы сумели разместить лобовой бронелист под большим углом, что понятно давало большую бронезащиту от вражеских снарядов. Но поступить на Восточный фронт летом 1943 года, "Ягдпантеры" так и не успели, производство только началось осенью 1943 года. Когда, "Ягдпантеру" показали Гитлеру, удивлению не было предела. Снаряды 88-мм пушки ПАК-43 с вольфрамовым сердечником пробивал броню толщиной 20 см (200-мм). По мнению Гитлера, с таким оружием можно и войну выиграть. Но вот проблема в серийности и качестве "Ягдпантеры". Что это за танк, который до поля боя доехать не может? А зная о том, как ломались "Пантеры" в Курске, что даже в боевых действиях поучаствовать не успели. Второе, это проблема в выпускаемости. "Ягдпантера", очень сложная в производстве. Уже не говоря, что даже в починке, самоходке приходилось (для починки трансмиссии) сначала снимать тяжелейшее орудие, а уже потом приступать. У СУ-85, СУ-100 все наоборот. Просто открыть люки в кормовой части и приступать к ремонту, можно было вообще полностью открутить бронелист для свободных действий. производство Третьего Рейха поставила только 390 единиц. Это очень мало что не давало желаемых результатов. Да, истребитель танков был хорош по своим боевым качествам, но малое производство безбашенных эрзац-танков дало себе знать. "Ягдпантера", участвовала в летних боя в Нормандии в 1944 году. Новый истребитель танков показал себя весьма хорошо, а учитывая, что союзнические танки полностью уступали немецким, то "Ягдпантере" они в подметку не годились. Но толку от этого тоже мало было. Американская авиация полностью уничтожила завод "MIAG", которые выпускали "Ягдпантеры". Но немцы восстановили производство в другом месте. "Ягдпантеры" - это хорошо, но союзническая авиация буквально задавили немецкие танки с воздуха. Тем более думать о воздушной поддержки немцы и не собирались, уж слишком потрепали Вермахта в боях на Восточном фронте. В 1945 году, против СССР, оставалось всего лишь 10 "Ягдпантер", и то в специальных боевых подразделений. А что из себя представляло боевое подразделение? В боевом подразделении воевали старики из "фолькштурма", специальные отборные СС солдаты и дети из "Гитлерюгенда".









Из этого сделаем вывод, что "Ягдпантера" отличная машина по боевым качествам. Но не способность выпускать их достаточном количестве, как это и было с другими немецкими образцами вооружения, не дало желающих результатов, которые хотел сам Гитлер. Но можно сказать одно, что "Ягдпантера" - это одна из самых удачных немецких САУ периода Второй Мировой войны.

"Штурмпанцер" IV - "Бруммбер" Что из себя представляет штурмовой танк? Зачем вообще приписывать название "штурмовой"? Ведь танк и так вооружен не плохой пушкой и бронированием, и предназначен для наступления на укреп районы противника. Но что будет тогда, когда вражеское орудие надежно защищено и зарыто в землю. Пушкой с малым калибром такую цель не уничтожить. А что будет, если цель будет мощно укрепленная огневая точка противника? Поэтому, нужен танк, который будет вооружен пушкой крупного калибра и иметь надежное бронирование. Этот вопрос задало себе немецкое командование еще в середине 30-х годов прошлого века. У немцев уже имелось 150-мм орудие SiG33. Очень интересно: В 20-30-е годы, Германия и СССР сотрудничали в сфере создания образцов вооружения. Из них была 150-мм гаубица SiG 33, созданная в Германии фирмой "Рейнметалл" , которую вскоре закупил СССР. Правда гаубица получилась, одним словом плохо. Она разваливалась при выстреле. Немного помучавшись, советские конструкторы доработали гаубицу и дали свое название - "НМ". "НМ" , о значает немецкая мортира. Не придумав ничего другого, немцы установили гаубицу на шасси легкого танка "Панцер" I. Новая самоходно-артиллерийская установка не имела название. Можно было просто называть новую самоходку названием гаубицы SiG33 - это не имело никакого значения, так как гаубица использовалась на подвижном шасси или же передвигалась вручную. Ну, если подробней, то: Sturmpanzer I 15 cm siG33.

Советская самоходка СУ-5-3 на шасси легкого танка Т-26. Танк имел 150-мм гаубицу SiG33

Легкий немецкий танк "Панцер" I Минусы, у штурмового танка, созданного на базе танка "Панцер" I было немало. Главная проблема составляла в том, что гаубицу SiG33 установили на шасси легкого танка "Панцер" I. Во-первых, у немецкого легкого танка был слишком слабый двигатель Maybach NL 38 tr мощностью всего лишь 100л/с. Поэтому, штурмовому танку было сложно передвигаться по пересеченной местности, уже не говоря о том, что при отдаче шасси танка могло перевернуться. Штурмовой танк имел большой силуэт - это тоже проблема.

Sturmpanzer I 15 cm si G33

Советская 152-мм полевая гаубица "НМ", созданная немецкой фирмой "Рейнметалл". При этом гаубицу прикрыли тонкой броней толщиной всего лишь 12-13 мм, от защиты вражеских пуль и осколков. Поэтому, "Штурмпанцер" I, вообще не должен принимать участие там, где вражеские танки. Ведь даже легкий танк противника представлял для этого штурмового танка не малую опасность, так как бронирование составляла 12-13 мм. А вот для уничтожения вражеских укреплений, "Sturmpanzer" I пригодился. Снаряд 150-мм гаубицы мог спокойно уничтожить вражескую огневую точку противника. При этом танк стрелял не только прямой наводкой (как это мог простой танк) посылая снаряд на 4 км. От снаряда даже не выдерживал мощно укрепленный блиндаж противника. Естественно, простой танк такое провернуть не мог. " Sturmpanzer " II В конце 1941 года, немецкая фирма "Алкетт" занялась созданием нового штурмового орудия "Штурмпанцер" II, в переводе, как, штурмовой танк, созданный на базе танка "Панцер" II. Устойчивость нового "Штурмпанцера" при выстреле было намного лучше. Защита увеличилась до 35-мм. Немцам пришлось добавить в ходовую часть дополнительные опорные катки, ведь чем больше, тем мощнее можно поставить орудие. Немцам удалось поместить орудие на легком немецком танке, при этом снизив центр тяжести вниз. Полностью закрыть танк немцам не удалось. Сверху штурмовой танк был открыт. Почему? В противном случае ходовая часть просто бы не выдержала массы дополнительной верхней брони. Два первых штурмовых танка опробовали на Восточном фронте. Правда, применять новый вид штурмовых образцов немцы не решились. А все дело в том, что в 1942 году, немецкая армия была разбита под Москвой. И поэтому, вся группа армий "Центр" перешла в оборону.

"Штурмпанцер" II на полигоне в Германии Контрнаступление Красной Армии под Москвой. 6 декабря 1941-ого года Красная армия перешла в крупномасштабное контрнаступление по всему московскому направлению. Для немцев - это оказалось большой неожиданностью. Инициатива перешла в наши руки. Калининский фронт, как ни странно перешел в контрнаступление еще 5 декабря 1941 года. Войска Западного фронта южнее и севернее Москвы нанесли авиационный удар при поддержке артиллерийских ударов по позициям врага. И перешли в контрнаступление 6 декабря 1941-ого года. 7-8 декабря войска Юго-Западного фронта нанесли удар по позициям врага. 6 декабря развернулось грандиозное сражение. Успех нарастал с каждым днем. Инициатива, бесспорно, переходила к нам. Неожиданный удар наших войск, особенно северо-западнее и юго-западнее Москвы, произвел ошеломляющее впечатление на фашистское командование и его войска, что полностью подтверждает правильность выбранного советским командованием момента для перехода в контрнаступление. Верховное Главнокомандование внимательно следило за всем ходом событий и по мере продвижений войск ставило фронтам дальнейшие задачи, а иногда и подправляло не совсем удачные решения командования армий. Немцы отступали вплоть до 20 апреля 1942 года. Впервые "непобедимые" гитлеровские войска были биты, и биты по-настоящему: 38 немецких дивизий, в том числе 11 танковых, потерпели тяжелое поражение. Фашисты потеряли под Москвой более 500 тысяч человек, 1300 танков, 2500 орудий, 15 тысяч машин и много другой техники. Таких потерь фашистская армия никогда не знала. Немцы не потерпели полный крах лишь потому, что из Западного фронта перекинули дополнительные резервы: 800 тысяч человек маршевого пополнения, а для усиления действующих войск еще 39 дивизий из Франции. Гитлеровские оккупанты были полностью изгнаны из Московской, Тульской и ряда других областей. От противника было освобождено более 11 тысяч населенных пунктов, в том числе 60 городов, областные центры Калинин и Калуга. Наступление на Москву полностью провалилось. Вместе с этим и сомнительный план "Барбаросса". Господство немецко-фашистских захватчиков навсегда исчезло. Поражение гитлеровцев под Москвой увидел весь мир.

О наступление и речи не шло. 12 "Штурмпанцеров" отправили в Северную Африку. Немецкое командование скорее думало о том, как бы больше создать 75-мм орудий, способных бороться с советскими "Тридцатьчетверками" и КВ. " Sturmpanzer 33 "

Но актуальность штурмовых орудий возродилась, когда наступило лето 1942 г. Дело в том, что 17 июля 1942 года началась немецкая операция "Блау" по захвату нефтяных промыслов Кавказа и большого советского города Сталинград. Немецкое командование вновь задумалось о том, что нужно новое штурмовое орудие, правда, чтобы она была прикрыта броней сверху, ведь пехотинцы ведущие огонь с верхних этажей, просто могли расстрелять экипаж штурмового орудия. Созданием нового штурмового орудия занялся немецкий инженер Фердинанд Порше.
Фердинанд Артур Порше (нем. Ferdinand Porsche; 3 сентября 1875, Мафферсдорф, Австро-Венгрия -- 30 января 1951, Штутгарт, ФРГ) -- немецкий конструктор автомобилей и бронетанковой техники. Основатель компании Porsche. Знаменит и как создатель самого популярного автомобиля в истории автомобилестроения, вошедшего в историю под именем Volkswagen KДfer. Новое штурмовое орудие "Штурмпанцер 33" уже мог сам перевозить внутри бронекорпуса около 30 снарядов, кажется мало, но для такого разрушительного оружия - это нормально. Понятно, что на новом штурмовом орудии стояла все та же проверенная 150-мм гаубица siG33. Танк имел 5-см бронирование и плюс в лобовой части добавили 3-см бронелист. Возможно, штурмовое орудие модели 33, так и не проявила себя, если бы не Сталинград. Вот тут, "Штурмпанцер 33" показал себя прекрасно. Тридцатьтройка, могла спокойно уничтожить кирпичный дом и прочую огневую точку. Хорошее бронирование защищало не только от противотанковых ружей и гранат, но и от огня советской артиллерии. После успешного дебюта в Сталинграде, командование приказала фирме "Алкетт"
"Штурмпанцер 33" , созданный на базе среднего танка прорыва "Панцер III " Создать еще 12 таких машин. Но в Сталинград они попасть так и не успели. Осенью 1942 года, Гитлер, узнавший отличные боевые качества "Штурмпанцера 33", дал распоряжение о создании более мощного штурмового орудия, на базе танка "Панцер" IV (T-IV, Panzerkampfwagen.IV). "Четверка" - была очень востребованной боевой машиной на поле боя. Практически, немецкая "четверка" стала основой бронетанковых войск Германии (панцерваффе). И, поэтому к боевой машине, как "Панцер" IV, относились очень хорошо. Вся промышленность Третьего Рейха была направлена именно на создание этих средних боевых машин. Создание нового штурмового орудия на базе дефицитных "Четверок", показывала, насколько значима эта боевая машина. Новый штурмовой танк назывался - "Штурмпанцер IV". " Sturmpanzer IV " В отличие от своего предшественника, четвертый "Штурмпанцер" имел более лучшее бронирование - 100-мм во лбу, 60-мм по бортам. Штурмовой танк "Штурмпанцер IV", вооружался новой 150-мм гаубицей - StuH43. Орудие крепилось в сферическом гнезде прямо в лобовой детали брони, а потому не могла задираться высоко верх. Из-за этого нельзя было стрелять навесным огнем, как это могла гаубица. Поэтому, часто приходилось стрелять по вражеским укреплениям прямой наводкой. Это больше приводило "Штурмпанцера" к классическим, линейным танкам. Вскоре после этого был сделан заказ на создание 60-ти таких машин. Заказ выполнили в мае 1943 года. Шасси для создания новых "Штурмпанцеров IV" брали из отремонтированных "Четверок", впрочем, бывало, что создавали и из новых. Танк испытывался на полигонах. Конструкторы и не ожидали, что спрос командования на новые супертанки будет настолько велик.

Как и для любого штурмового орудия, немцы не устанавливали пулемет для защиты от пехоты противника. Почему я об этом говорю? В дело в том, что немцы летом 1943 года готовились к самой крупной наступательной танковой операции. Немцы к Курску стянули все самые лучшие силы, которые только имелись. Курская битва :

Величайшая танковая битва в истории человечества. Битва под Курском, которая изменил а весь ход войны на Восточном фронте . 5 июля 1943 года, Вермахт собирался нанести сокрушающий удар на Белгородско-обоянском и Орловско-Курском направлениях, тем самым сохранив военную инициативу на Восточном фронте. Война выкачивала последние ресурсы из Германии. Провал операции гарантировало колоссальные потери и утрата военной инициативы в войне с СССР. Операция "Цитадель" являлась своего рода решающей операцией на Восточном фронте. Исход битвы решал судьбу всего Советского Союза и не только. Если бы Красная Армия потерпела поражения, дорога на столицу СССР была бы открыта. Однако было много высказываний насчет проведения крупной наступательной операция - "Цитадель" .

Гейнц Вильгельм Гудериан (1888-1954) - генерал-полковник германской армии (1940), генерал-инспектор бронетанковых войск (1943), начальник Генерального штаба сухопутных войск (1945), военный теоретик, автор книги "Воспоминания немецкого генерала. Танковые войска Германии 1939--1945". Отец генерала Бундесвера Гейнца Гюнтера Гудериана. Один из пионеров моторизованных способов ведения войны, родоначальник танкостроения в Германии и танкового рода войск в мире. Имел прозвища Schneller Heinz -- "Быстроходный Гейнц", Heinz Brausewind -- "Гейнц-ураган". Мнение Гудериана насчет плана "Цитадель": "Немецкая армия только что завершила реорганизацию и доукомплектование частей на Восточном Фронте после Сталинградской катастрофы. Наступление неизбежно приведет к тяжелым потерям, восполнить, которые в 1943 году не удастся". Отто Мориц Вальтер Модель тоже высказался против проведения операции "Цитадель" сказав, что противник знает планы командования, а это уже наполовину проигрыш.




Отто Мориц Вальтер Модель (1891-1945). В армии с 1909 года, служил фанен-юнкером в 52-м пехотном полку. В 1910 году произведён в офицерский чин лейтенанта. Участник Первой мировой войны на Западном фронте. За заслуги получил Железный крест 1-й степени (1917) и ряд других орденов, произведён в чин капитана в ноябре 1917 года. Несколько раз был ранен. С 1919 года служил в Генеральном штабе, был начальником отдела подготовки личного состава Военного министерства, начальником технического отдела Военного министерства. Подполковник (1932). В 1934 году произведён в полковники, в 1938 году -- в генерал-майоры. С октября 1938 года -- начальник штаба 4-го армейского корпуса. На должности начальника штаба 4-го армейского корпуса вступил в Вторую Мировую войну и участвовал во вторжении в Польшу. В октябре 1939 года назначен начальником штаба 16-й армии и на этой должности участвовал во Французской кампании. С ноября 1940 года -- командир 3-й танковой дивизии. Эта дивизия была переброшена в Польшу и включена в состав 2-й танковой группы генерала Гейнца Гудериана. Перед наступлениям по плану, штурмовые и линейные танки должны были поддерживать панцергренадеры, пехотинцы, которые состояли в танковых подразделениях Вермахта. Почему немцы не установили пулемет? Все потому-что, наступающую технику, должны прикрывать и поддерживать в бою панцергренадеры или же пехота. Но вот проблема. Курские степи, это вам не город. Везде открытая местность. Так как в городе штурмовое орудие могло безнаказанно уничтожать огневые точки, а панцергренадеры стреляли во вражескую пехоту, которая подбиралась до штурмового танка. Но в разгар Курской битвы, наши пулеметы и пушки буквально перебили половину панцергренадеров противника, а поддерживать штурмовые танки, как "Штурмпанцер IV", было не кому.
Гренадеры: отборные части пехоты и/или кавалерии, изначально предназначенные для штурма вражеских укреплений, преимущественно в осадных операциях. Гренадеры были вооружены ручными гранатами и огнестрельным оружием. Ручные гранаты раньше называли "гренадами" или "гренадками"; они представляли собой полый чугунный шар, заполненный порохом, с фитилём; их использовали для метания рукой по вражеским укреплениям. Учитывая небольшую дальность полёта гренады, от бойца требовался максимум мужества, изворотливости, бесстрашия и сноровки, чтобы подобраться на нужное расстояние. От гренад и пошло название подразделений, использующих этот вид оружия. Впоследствии гренадерами стали называть отборные части линейной пехоты. Вот повторяется история с "могущественными" "Фердинандами". Оставшись без прикрытия, штурмовые орудие, как "Штурмпанцер" (какого либо типа) или тот же "Фердинанд", стали бесполезными. Штурмовые танки, стали мишенью для советской пехоты. Конечно, у экипажа "Штурмпанцера" имелся пулемет MG-34, но кто станет высовываться из люка и палить во вражескую пехоту - это самоубийство. Подбитие трака делало "Штурмпанцера" вообще не дееспособным, так как он был безбашенным штурмовым танком. Поэтому, экипажи штурмовых орудий просто взрывали технику и отступали к своим. После Курской битвы, была совершена модификация "Штурмпанцера IV" в октябре 1943 года. В лобовой части танка был установлен пулемет МG-34 и модифицирована командирская башенка "Штурмпанцера IV".

9-мм пулемёт MG 34 был разработан немецкой компанией Rheinmetall-Borsig AG по заказу Вермахта . Разработкой пулемёта руководил Луис Штанге , однако при создании пулемета использовались наработки не только компании Рейнметалл и её дочерних компаний, но и других фирм, таких как Mauser . Пулемёт был официально принят на вооружение вермахта в 1934 году и вплоть до 1942 года официально являлся основным пулемётом не только пехоты , но и танковых войск Германии. В 1942 году вместо MG 34 на вооружение был принят более совершенный пулемёт MG 42 , однако производство MG 34 не прекратилось вплоть до конца Второй мировой войны , так как он продолжал использоваться в роли танкового пулемета в силу большей приспособленности к этому по сравнению с MG 42. Также, было изменено название штурмового танка с классического на звериное - "Бруммбер". Переводится, как медведь-гризли.

Поздняя модификация
"Штурмпанцер IV ", ранняя модификация. В 1944-45 году, "Бруммбер", оказался в своей тарелке. А дело в том, что в 1944-45 гг велись бои на территории Польши и Германии. Городская местность, вот что нужно этому штурмовому зверю. Особо хорошо они себя показали во время Варшавского восстания в Польше (5 августа 1944 года - 28 августа 1944 года). Когда вспыхнуло антифашистское восстание повстанцев, немцы подтянули штурмовые орудия "Бруммбер", чтобы быстро подавить повстанцев, так как, они заняли часть города. Ничто не могло остановить смертоносное оружие. И 28 августа 1944 года, восстание подавили. Также, немцы использовали самое мощное штурмовое орудие в истории - "Штурмтигр", который стрелял 350-кг реактивными снарядами, о чем я рассказывал раннее. Также, "Бруммбер" использовали в городских боях, как средство борьбы с танками. Поэтому, во вражескую боевую машину, "Бруммбер" выпускал 150-мм кумулятивный снаряд. Пробивной силой служили раскаленные газы, которые пробивали броню толщиной 16-см (160-мм). Поэтому, не важно, что пушка была, как короткоствольная, и выпускала с низкой скоростью снаряд. Ведь пробивной силой служили раскаленные газы, а не скорость полета снаряда. С марта 1943 года по март 1945 год, было выпущено всего лишь 300 с чем то "Бруммберов". Такое штурмовое орудие, как "Бруммбер", оказался не слишком эффективный в боях под Курском, но успешно использовался в городской местности. Вот только вопрос. А дало ли это хоть какой-то результат? Ведь в 1944-45 гг, немцы и не думали о наступлении.



Охотники на танки Какое самое эффективное средство было в борьбе с танками на период Второй Мировой войны? Понятно, что именно противотанковые орудия. Расчет орудия открывал огонь по вражеским боевым машинам на танкоопасной линии, тем самым беря врасплох противника. Но нужно еще избежать и от ответного огня. А как это сделать? Ведь для транспортировки тяжелого орудия требуется тягач. Вот так и появились танки охотники. Немцы просто взяли и установили на гусеничное шасси орудие. Так появился первый танк охотник - "Панцерягерь I". Новое САУ, имело 47-мм противотанковое орудие A-5, чешского производства. Само орудие было установлено на шасси пулеметного немецкого танка "Панцер I". Рассмотрим первое. Почему именно была установлена пушка чешского производства? В 1938 году Германия захватила Чехословакию. Понятно же, что Вермахту достались чешские образы вооружения. На полигоне, немцы узнали, что лучшая немецкая 37-мм пушка (На то время), полностью уступает А-5. Чешское орудие пробивала броню любого немецкого танка с дистанции полтора километра. Да с таким оружием навоюешь, подумали немцы. И установили на шасси легкого немецкого танка. Созданием новых истребителей танков, все та же фирма "Алкетт". "Панцерягерь I", воевал на Западном и Восточном фронтах (во Франции и СССР). Правда, 47-мм пушка не могла пробить броню тяжелых французских танков, уже не говоря о новейших советских танков КВ-1 и Т-34. Немцы, были потрясены. Что уже говорить, если 47-мм пушка не справлялась, то место 37-мм немецкой противотанковой пушке и место на поле боя не было.

Чехословацкая 47-мм противотанковая пушка А-5 образца 1938 года.
"Панцерягерь I " Вот когда на поле боя появились новые немецкие противотанковые орудия - Пак-40 и Пак-43 - это стало большой опасностью для советских и союзнических танков. Пак-40

Пак-40 ( panzerjag erkanone 40) - Немецкая 75-мм противотанковая пушка периода Второй Мировой войны. Управление вооружения в 1938-1939 гг выдало техническое задание на разработку противотанковой пушки фирмам "Рейнметалл" и "Крупп". " Rheinmetall Ag " - немецкий концерн, образованный 13 апреля 1889 года. Сейчас концерн является одним из крупнейшим производителей военной техники и вооружения в Германии и в Европе. "Крупп" - крупнейший промышленный концерн в истории Германии, официально созданный в 1860 году. Массовое производство противотанковой 75-мм пушки Пак-40 возобновили лишь в феврале 1942 года. Почему? В 1940 году, Вермахт столкнулся с такими средними и тяжелыми танками, как английская "Матильда" и французский B-1 Bis .

МK II / IV "Матильда" - средний пехотный танк армии Великобритании периода Второй мировой войны . Активно и успешно использовался британской армией в ходе боевых действий в Африке , также в значительных количествах поставлялся армии Австралии и в Союз СС С Р . Единственная модель танка в мировой истории, названная женским именем. Спроектирован в 1936 -- 1938 годах, производился до августа 1943 года и был одним из основных средних танков Великобритании впервые годы войны. Также в значительных количествах поставлялся армии Австралии и в СССР . "Матильда" отличалась очень мощным для своего времени бронированием и с модификации Mark IV высокой надёжностью , обеспечившими довольно эффективное её применение впервые военные годы, прежде чем она была заменена сильнее вооружённым и бронированным танком " Черчилль ". Причём, бронирование танка позволяло на начальном этапе войны игнорировать большинство противотанковых пушек противника, и лишь использование немецкими частями 88-мм зенитного орудия 8.8 cm FlaK 18/36/37 , переделанного под противотанковые нужды, позволяло останавливать натиск "Матильд", и так продолжалось, вплоть до появления у немцев новых 50-мм и 75-мм противотанковых орудий.

Французский B -1 bis - французский тяжёлый танк 1930-х годов. Разрабатывался с 1921 года . Но на вооружение был принят только в марте 1934 года . За время серийного производства, с 1935 по 15 июня 1940 года , выпущено 403 танка B1 в различных вариантах. B1 активно использовался в боях с германскими войсками в мае--июне 1940 года, несмотря на изрядную архаичность конструкции, показав превосходную защищённость. Почти половина выпущенных машин после капитуляции Франции захвачена вермахтом и использовалась им вплоть до 1945 года , послужив также основой для создания самоходных артиллерийских установок и огнемётных танков на их базе. Всего немцам достался 161 танк -- переименован ими в Pz. Kpfw. B2 740(f). Из них -- 16 танков были переделаны в 105-мм САУ, и ещё около 60 танков -- в огнемётные танки. Противотанковые 37-мм пушки не могли пробить броню "Матильды" и B -1 . Та же 50-мм противотанковая пушка Пак-38, пробивала броню этих танков лишь выстрелом подкалиберного снаряда с вольфрамовым сердечником.

Подкалиберный снаряд - это боеприпас, который чаще всего используется для пробития бронированных целей. Для изготовления сердечника, используется вольфрам и обедненный уран. Но после войны с Францией, 75-мм противотанковая пушка была уже не нужна. Пак-40, так и не приняли на вооружения Вермахта, лишь из-за того, что новое орудие не вписывалось в концепцию "Блицкрига". "Блицкриг" - теория ведения скоротечной войны, согласно которой победа достигается в сроки, исчисляемые днями, неделями или месяцами, до того, как противник сумеет мобилизовать и развернуть свои основные военные силы. Создана в начале XX века Альфредом фон Шлиффеном . Оно было очень тяжелое, и не вписывалось в тактику маневренной войны. Да и не встречались потом немцам, такие танки, которые выдерживали стрельбы их пушек. Ситуация осложнилась, когда началась война с СССР (Великая Отечественная война - 22 июня 1941 года). Немецкие противотанковые 37-мм и 50-мм пушки (Пак-35/36 и Пак-38)

Пак-35/36

Пак-38 Не пробивали противоснарядную броню новейших советских танков Т-34/76 и КВ-1. Лишь стреляя подкалиберными снарядами, Пак-38 мог поразить Т-34 и КВ-1 (50%). Лишь в феврале 1942 года начали поставляться 75-мм противотанковые пушки, способные пробивать броню толщиной 134-мм. Они были способны пробивать броню и тяжелых КВ и Т-34. Но вот проблема. Если Пак-40 весил полторы тонны, то противотанковая 88-мм орудие, известная еще, как "Восемь-восемь", тянула на все четыре тонна. С транспортировкой с такими пушками было весь нелегко. Поэтому, и решили установить пушку на подвижное шасси любого танка или тягача. Так как 47-мм пушка, установленная на шасси легкого пулеметного танка Т-I, оказалась не способной бороться с советской бронетехникой, было решено установить более мощные орудия на шасси танков Т-II и на шасси чехословацкого танка LT-38 или же по-немецки Pz.38(T). Так появился "Мардер", в переводе, как, куница. Но получили они известное название лишь в феврале 1944 года, раньше же их называли просто "Панцерягерь" (танк-охотник). На "Мардеры", устанавливали 75-мм пушку ПАК-40 или же захваченные советские 76,2-мм орудия - Ф-22. Понятно, что летом 1941 года, Вермахту досталось очень много трофейного оружия - это в основном противотанковые орудия, снаряды к ним, ну и танки. Но боевые машины, как Т-34 и КВ, немцам в большом количестве не отдавалось, лишь потому, что советские экипажи взрывали танк, если он вышел из строя.

76-мм дивизионная пушка образца 1936 года (Ф-22, индекс ГАУ -- 52-П-363А) -- советская дивизионная полууниверсальная пушка периода Второй мировой войны. Являлась первым орудием, разработанным конструкторским бюро под руководством выдающегося конструктора артиллерийских систем В. Г. Грабина, и одним из первых орудий, полностью разработанных в СССР (а не представляющих собой модернизацию орудий армии Российской империи или зарубежную разработку). Созданная в рамках не оправдавшей себя концепции универсального (зенитно-дивизионного) орудия, Ф-22 имела ряд недостатков, в связи, с чем была снята с серийного производства через три года после его начала. Произведённые орудия приняли активное участие в предвоенных конфликтах и Великой Отечественной войне. Многие орудия этого типа стали трофеями немецкой, финской и румынской армий. В Германии трофейные орудия были модернизированы и активно использовались в качестве противотанковых пушек, как в буксируемом, так и в самоходном варианте. Немцы, в 1941 году захватили в немалом количестве пушек Ф-22 (ГАУ - 52-П-363А). Ну и куда их девать? Вот взяли и установили дивизионную пушку Ф-22 образца 1936 года на шасси чехословацких танков LT-38.

LT -38 Так появился "Мардер", модели 132 и 139. В Вермахте, Ф-22 обозначался индексом Pak 36 (r), в переводе, как, противотанковая пушка образца 1936 года (русская). Правда и снаряды для этих пушек не бесконечные. Стрелять же 75-мм снарядами, Ф-22 не могла. Поэтому, немцы взяли и переточили казенники этих орудий под выстрел своих 75-мм снарядов. Воевали "Мардеры" и в Северной Африке. Мощь советских дивизионок ощутили на себе и союзнические войска. Наступающие английские "Матильды", до этого била лишь немецкая 88-мм зенитная пушка, переделенная для нужды борьбы с танками (Flak 18/36/37). Но когда на поле боя появились советские трофейные дивизионные орудия, установленные на "Мардерах", ситуация изменилась в сторону германской артиллерии. Советские дивизионки, колотили английских "Матильд", как орехи. Военные историки и генералы участники неудач 8-й британской армии, вспоминали не столько Роммеля, как советские пушки - Ф-22.

"Мардер II " модели 131 на шасси танка Panzerkampfwagen II . Ausf C . Истребитель танков имел 75-мм противотанковое орудие - Pak 40.

"Мардер II " модели 132 на шасси танка Panzerkampfwagen II . Ausf D . Истребитель танков имел 75-мм (76,2-мм) дивизионную противотанковую пушку - Ф-22 ( Pak 36 r ). В бою, "Мардер", был очень уязвим. Бронирование составляло у некоторых моделей 3-см во лбу и 1-см по бортах у таких моделей, как "Мардер III 138H" и "Мардер III 138M" во лбу было 5-см, а по бортах 3-см.

"Мардер II I " модели 139 на шасси чехословацкого танка LT -38 ( Pz 38 T ) . Истребитель танков имел 75-мм (76,2-мм) дивизионную противотанковую пушку - Ф-22 ( Pak 36 r ). Я хочу сказать о том, что "Мардер", как от хороших качеств имел и плохие. Это то, что "Мардер" (смотря какой модели), имел открытое боевое отделение взади и сверху. Представляете, как сложно обслуживать пушку при всех погодных условиях. При дожде, при ветре и прочее. Поэтому, при дожде или снега, немцы натягивали брезент на боевое отделение. Или же просто сооружали что-то виде палатки или мини-крыши. Также, разорвавшиеся неподалеку снаряд, мог не только контузить экипаж из-за того, что открытое боевое отделение взади и сверху, но и полностью опрокинуть боевую машину. Но хорошие, боевые качества противотанковых пушек "Панцерягеров", все таки давали свои плоды. Также "Панцерягеры", отличались между собой внешностью боевой рубки. И создавались на базе разных танков и тягачей. В феврале 1944 года, "Панцерягеры", получили всеобщее название - "Мардер", в переводе, как куница. Первый представитель, это истребитель танков созданный на базе трофейных тягачей "Лорриан". Французский БТР "Лорриан"

Серийный французский бронетранспортер Lorraine 37L был разработан в 1937 году. Машина предназначалась для обеспечения бронетанковых и подвижных частей всех уровней, а также перевозки мотопехоты. Lorraine 37L и Lorraine 38L представляли собой гусеничный бронетранспортер без вооружения с бронированным помещением для экипажа и полубронированным, открытым сверху отсеком для десанта и груза. Машины производились во Франции серийно с 1938 по 1940 гг. Всего было собрано 618 бронетранспортеров в четырех основных модификациях. Истребитель танков, создававшиеся на базе трофейных французских БТР "Лорриан" назывался - "Мардер I". Истребитель танков имел 75-мм противотанковое орудие ПАК-40.

Немецкий истребитель танков - "Мардер I ". "Панцерягерь", вооружался 75-мм противотанковой пушкой - Пак-40. Следующий представитель "Панцерягеров" были - "Мардер II" модели 131 и "Мардер II" модели 132. Создавались на базе легких танков "Панцер II". Но и они отличались внешне, так как "Панцер II" выпускался в разных модификациях. Обе модели создавались на базе танков "Панцер II" модели "С" и "D". Дальше "Мардер III" модели 139 и "Мардер III 138M", и "Мардер III 138H". Все три модели создавались на базе чехословацкого танка LT-38.

Lt vz .38 - чехословацкий легкий танк конца 1930-х годов, созданный фирмой ЧКД. Более известный под Германским обозначением Pz . Kpfw .38 ( t ) . После оккупации Чехословакии (1938 год), все танки перешли на вооружение Вермахта. Считался одним из лучших легких танков Вермахта. "Мардер 138M" и "Мардер III 138H", как и модель 139 имели шасси легкого танка LT-38. У "Мардера 138H", рубка сдвигалась вперед, так двигатель находился в кормовой части. У "Мардера 138M", рубка сдвигалась назад, так как двигатель располагался в средней части машины.
"Мардер III 138M ".

"Мардер III 138 H " Истребители танков, использовались вплоть до появления новых легких САУ, на базе танка LT-38 - "Хетцер". Однако, "Мардеры" использовались вплоть до капитуляции Германии. А всего с апреля 1942 года по май 1944 года, промышленность Германии выпустила 2800 истребителей танков серии "Мардер". Конечно, они не имели хорошей брони, но, зато они не когда не лезли под выстрел противника, а сидели в засаде и открывали огонь неожиданно для противника. Иногда "Мардеры", заползали в такое место, куда не мог добраться танк-истребитель ("Ягдпанцер"), а ведь хорошая позиция - это уже преимущество над противником. Также, у танков-истребителей был низкий сектор обстрела. Пушка поворачивалась всего лишь на 10-14 градусов. Казенник упирался в боковые стенки. Поэтому, как "Штурмгешутцу", "Ягдпанцеру", приходилось поворачиваться всем корпусом, что конечно, снижало мобильность данной машины. У "Мардера", все было наоборот. Пушка Ф-22, установленная на "Мардере II", поворачивалась на 25 градусов влево и вправо. Немецкая ПАК-40, установленная на "Мардере II" модели 131, поворачивалась влево на 25 градусов, а вправо на 32 градуса. Впрочем, "Мардеры", весили всего 10 тонн, и были недорогие в производстве. Старые танки, тягачи, списывались, но создание таких истребителей танков, позволяло давать старой технике, как бы вторую жизнь.

Какой образец из истребителей танков и штурмовых орудий стал самым эффективным на поле боя? Конструкторы, много раз экспериментировали над созданием серийного образца истребителей танков. Что они только не делали: устанавливали орудие на тягачи, на гусеничные, полугусеничные бронетранспортеры. Но ни что не привело к успеху. Либо они не стали серийными. К примеру, Bn-9, грузовик, на который устанавливали советские трофейные дивизионные орудия, так и не стал серийным.

Бронеавтомобиль Sd . Kfz .234 , вооруженный 75-мм противотанковой пушкой Pak 40/2 L /46 , выполнял также роль истребителя танков. Возьмем, весь интересный истребитель танков, вооруженный 75-мм пушкой Pak-40. Истребитель танков, был создан на шасси немецкого трактора RS "ОСТ". Весьма сомнительный истребитель танков, был создан австрийской промышленностью. Новый истребитель танков обозначался еще так: 7,5 сm Pak-40/ 4 auf Raupenschlepper "Ost". Всего было построено 60 таких боевых машин, предназначенных для тихой борьбы с танками.

7,5 с m Pak -40/ 4 auf Raupenschlepper " Ost ". Но вот проблема. Если это самоходно-артиллерийская установка начнет вести прицельный огонь по танкам противника, то как избежать ответного огня? Ведь толщина лобовой брони составляло всего лишь 5-мм, что защитит разве от камней и пистолетных пуль. Эту самоходку скорее можно назвать одноразовой. Открыв огонь, экипаж подвергал себя на уничтожение. Немцы задумались. На протяжении всей войны, лучшей противотанковой пушкой на то время считалась - 88-мм ПАК-43 или же Flak 18/36/37. Раньше использовалась для борьбы с самолетами противника, но были переведены для нужды борьбы с танками противника, особенно против английских "Матильд" и советских танков КВ-1. Никакая броня любого танка мира не могла выдержать выстрел мощной противотанковой 88-мм пушки, известная еще, как "Восемь-восемь". Еще ничего, если вес этой пушки не составлял бы 4 тонны. Не каждый тягач мог выдержать это буксируемое орудие. И снова созданием нового истребителя танков, занялась не без известная компания - "Алкетт". Однако был выбор - установить на шасси танка T-III или T-IV. Новое САУ, было построено на шасси среднего танка T-IV, вооружения, которого составляло 88-мм противотанковая пушка Pak-43. САУ, получила название- "Хорриас", в переводе, как шмель. Но маленькая маневренность, не давало прижиться названию. Поэтому, сменили на "Насхорн" - носорог.

Sd.Kfz.164 "Насхорн". Но опять проблема оставалась. Бронирование. Истребитель танков "Насхорн", имел мощное противотанковое 88-мм орудие. Но броня составляла всего 1-см (10-мм). Опять же, открытие огня по противнику гарантировало ответного огня, что может привести к уничтожению экипажа. Да еще и имел рост три метра! "Насхорн", не сняли с вооружения, так как данная самоходка имела мощное вооружение и была эффективна в обороне. Так же в наступления, "Насхорн", был хорошей боевой поддержкой для наступающих линейных танков. Всего было выпушено 500 единиц. 88-мм пушка ПАК-43, так же устанавливалась на танки: "Тигр", "Фердинанд" (САУ) и т.д. Но их было мало, к примеру, "Фердинандов", было построено 70 штук, "Тигров", 1354 штук.

Panzerkampfwagen VI "Тигр".

Самоходно-артиллерийская установка "Фердинанд" Самой мощной германской противотанковой пушкой являлась 128-мм противотанковая пушка Pak-44, которую устанавливали на сверхтяжелом САУ "Ягдтигр" и на опытный сверхтяжелый танк "Маус". Нельзя рассмотреть вид истребителя танков, который был вооружен мощным 128-мм орудием. Самоходка, имела обозначение: 12,8 cm Sfi L/61. Впрочем, немцы так и не дали звериное название лишь потому, что их было построено количеством два экземпляра, один из которых достался советским солдатам. Появился истребитель танков так. При создании танка "Тигр", создавались два шасси от разных компаний: "Хеншель" и "Порше". В итоге, шасси фирмы "Хеншель" ушло на создание не без известных "Тигров", а шасси "Порше" на создание "Фердинандов". А опытные шасси VK.3001 остались без дела. Pak-44, имела вес целых 7 тонн, и поэтому это орудие не устанавливали на подвижное шасси танка, уже не говоря про шасси тягача или БТР. Немцы взяли и установили на два опытных шасси, 128-мм пушку Pak-44.

Прием самоходок на заводе

САУ 12,8 cm Sfi L /61 захваченная Красной Армией зимой 1943 года. На переднем плане, расположен истребитель танков - "Панцерягерь I " Теперь вопрос. - Так что стало самым эффективным средством борьбы с танками? Конечно же "Штурмгешутц". Штурмовой танк, который вообще не находился в танковых войсках Германии. И предназначался исключительно для поддержки пехоты на поле боя. Впоследствии, "Штурмгешутц", стал самым массовым образцом бронетехники в Вермахте. Их было построено 11500 единиц. Именно они подбили самое большое число танков. Поэтому, именно "Штурмгешутц" можно считать самым эффективным средством борьбы с танками. Рассказ писался с 12.01.201 7 до 26.03.2017 . Автор : Бетигов Дени, 14 лет. Конец 1-й части.

На чем воевали иностранцы? Как появилась первая противотанковая установка? почему Немецких видов ПТ САУ было намного больше, чем у других государств? Все просто... ПТ придумали немцы.

САУ Sturmgeschutz III
Sturmgeschutz (StuG III) изначально была задумана как моторизированная полевая пушка для поддержания пехоты. Тем не менее во время Второй мировой войны она показала себя прекрасным истребителем танков.
Идею САУ разрабатывал Оберст Эрих фон Манштейн, который перед войной служил в главном штабе Вермахта. В меморандуме 1935 года он предлагает разработать новое бронетанковое оружие, «которое можно было бы использовать как для наступления, так и для защитных операций, поддерживая пехоту в критические моменты».
Неоцененный бронетанк
Эта идея была результатом опыта, полученного во время Первой мировой войны, когда немцы, удивленные появлением бронетанков противника. Прорывавших их защиту, оказались бессильны в схватке с новыми машинами. Чтобы воспрепятствовать продвижению бронетанков, им нужно было использовать полевые пушки на конной тяге. Хотя идея фон Манштейна была привлекательной, она не вызывала единодушия. Генерал Гудериан, создатель новых Панцерваффе (бронетанковых войск), сильно возражал ему. Он боялся потерять производственную мощь для выпуска бронетанка поддержки пехоты.
Накануне Второй мировой войны военная промышленность германии работала на полную силу. Ситуация стала острой, когда сторонников САУ обвинили в том, что они «ускоряют спад бронетанковой армии». Но после первых боев 1939-1940 годов эти обвинения были быстро сняты. Несколько САУ доказали свою пользу.
Очевидные преимущества
С течением месяцев была обозначена идея новой машины, и уже больше никто не выступал против разработки нового оружия. В начальных чертежах конструкция была оснащена передним и боковым бронированием, у нее не было крыши и задней защиты. Экипаж не был ничем защищен. Решили эту проблему самым радикальным способом: построили полностью бронированный корпус. За основу инженеры взяли танк Panzer III, который уже находился в производстве. Он был легче танка Panzer IV на 5 т и потому удобнее в управлении. Короткая пушка L/24 калибра 75 мм, расположенная на неподвижном каземате, не была предназначена для ведения боя с вражескими танками, но могла стрелять фугасными снарядами. Отсутствие башни позволяло сделать бронетанк компактным и невысоким. В менее массивный и менее броский танк было сложнее попасть снарядами. Снижение веса, связанное с отсутствием башни, позволяло увеличить бронирование. В конечном итоге без башни уменьшились затраты на производство танка, к тому же многие детали предприятия уже выпускали. Новая машина оказалась на 25% дешевле, чем танк Panzer III с башней.
Еще раз опасения Гудериана, который заявил о чрезмерных затратах на производство нового бронетанка, оказались беспочвенными. Более того, когда в конце 1943 года Panzer III был снят с производства, оставшееся оснащение (оборудование и инструменты) и запас деталей пригодились, и цена САУ еще больше снизилась. Как с экономической, так и с тактической точки зрения новая машина была полностью пригодна для решения поставленных задач. Но все зависело от зон боевых действий, где ее применяли. Чтобы стрелять, машина должна была находиться на одной линии с целью. Чтобы следовать за целью, машина должна была вращаться вокруг своей оси. На больших просторных участках боев на Восточном фронте это не вызывало проблем, но на пересеченной местности или в городских зонах танк лишился своих преимуществ, его маневренные способности были ограничены на узких участках земли или улицах. К тому же, если его гусеницы были повреждены, он не мог повернуться, и становился беззащитным.
Установки с короткой пушкой
В июне 1936 года специалисты Управления вооруженными сухопутными силами (Heereswaffenament) сделали запрос в компанию Daimler-Benz на разработку основы каземата, в то время как компания Krupp занималась разработкой пушки, которая была такой же, как на танке Panzer IV первого поколения. После тестирования пяти экземпляров опытной серии в феврале 1940 года началось серийное производство модели А (50 экземпляров).
Основа танка Panzer III Ausf E или F приводилась в движение 12-цилиндровым мотором Maybach HL 120 TRM мощностью 300 л.с. и скоростью 3 тыс. об./мин. Гусеницы состояли из 6 колес, одного ведущего колеса спереди и одного тяжелого сзади. Три верхних опорных катка обеспечивали натяжение гусениц. Экипаж состоял только из четырех человек. Водитель и пулеметчик находились впереди, артиллерист и заряжающий сзади, в боевом отделении. Они были защищены спереди броней толщиной 50 мм, что было на 20 мм больше, чем на Panzer III. Главным оружием служила пушка 37 L/24 калибра 75 мм с 44 снарядами.
На поле САУ отлично справлялась со своей задачей, и было принято решение увеличить объемы производства. Основой для 320 Sturmgeschutz III Ausf B был Panzer III Ausf H с модифицированной коробкой передач и другими ведущими колесами гусеницы. Версии С и D, которые производили с марта 1941 года, получили основу танка Panzer III Ausf G с некоторыми изменениями. StuG III Ausf E (284 экземпляра до февраля 1942 года) имела дополнительное бронирование для радиоотделения и заднего пулемета.
Длинноствольные пушки
Хотя StuG III на Восточном фронте была эффективна против пехоты и «мягких» мишеней, ее также использовали для атак на бронетехнику. Ее вооружение оставляло желать лучшего, снаряды не обладали бронебойными способностями, их начальная скорость была слишком низкой. Чтобы усилить мощь, модель 366 StuG Ausf F была экипирована высокоскоростной пушкой L/43 калибра 75 мм. После такой модернизации Sturmgeschutz с трудом можно было назвать САУ, она превратилась в истребитель танков, непосредственная поддержка пехоты стала второстепенной задачей.
Основа StuG Ausf F была такая же, как у Panzer III Ausf J-M. Производили модель в марте-сентябре 1942 года. Кроме своего вооружения машина располагала дымоотсосами в верхней части корпуса и передним бронированием толщиной 80 мм. С июня 1942 года некоторые StuG Ausf F экипировались длинноствольной пушкой StuK 40 L/48, которая стреляла Panzergranat-Patrone 39 и могла пробивать бронирование толщиной 96 мм с расстояния 500 м и под углом 30 гр. StuG III Ausf F/8 была почти такой же, но более упрощенной и с более широким задним бронированием.
С декабря 1942 года и до конца войны атакующие войска получили 7720 экземпляров StuG Ausf G, самых многочисленных. Более высокий и более широкий корпус заканчивался башенкой командира танка. Защитные боковые экраны Schurtzen стали обычным делом, и некоторые бронетанки были экипированы мантелетом для пушки более круглой формы. Машины Sturmgeschutz III служили на всех фронтах и считались опасным оружием. В течение 1943 года они вывели из строя 13000 танков противника. Только одна бригада подбила 1000 танков за 15 месяцев боев на Восточном фронте. Некоторые советские части даже получили приказ не вступать в бой с Sturmgeschutz.

Panzerjager I
В начале 1939 года Германия разрабатывает новый тип бронетанка – истребитель танков номер 1, или Panzerjager I. Оружие доказывает свою эффективность, вслед за ним выходит целая серия подобных машин.
Во время войн проявляется естественный закон. Когда противник начинает использовать оружие, которое вытесняет другое, тот, кто оказывается в менее выгодном положении, пытается в свою очередь разработать оружие, которое могло бы противостоять этой угрозе. Этот процесс длится до тех пор, пока один из противников не одержит окончательную победу. В 1918 году у Германии не было времени сопротивляться бронетанкам стран Антанты, которые массово вводились в бой, и союзники одержали победу, несмотря на то, что их танки были далеки от совершенства. Тем не менее немцы быстро отреагировали, разработав первое противотанковое оружие. Оно не смогло отразить мощные атаки бронетанков на Западном фронте, потому что было произведено в недостаточном количестве. Полученный опыт был незначительным, и после Большой войны Рейхсвер начал испытания всего арсенала противотанкового оружия. По Версальскому договору Германии запрещалось производить «танки, бронемашины и другие подобные устройства», но противотанковое оружие было оборонительным оружием и не попадало под эти запреты. С 1920-х годов разработка противотанкового орудия калибра 37 мм в Германии была в самом разгаре.
Гибридный бронетанк
В 1939 году, когда Вермахт принял решение начинать разработку экспериментальных машин, основанных на конструкции Panzerkampfwagen I Ausf B, появились первые истребители танков. Задумка такой машины была интересна. Истребитель танков был экономичен и прост в производстве, так как у него не было поворотной тяжелой башни. Бронетанк было сложно выследить и легко камуфлировать. Исходя из этих соображений, первое противотанковое орудие калибра 47 мм было установлено на Panzer I, который стал истребителем танков Panzerjager I. Корпус изначального танка был сохранен вместе с двигателем и кинематической цепью, при этом бронетанк лишился башни. Вместо нее верх корпуса получил пушку Skoda калибра 47 мм, оснащенную передним листом бронирования, но без ходовой части. Предполагалось снастить бронетанк более эффективной пушкой 50 мм, но к тому времени она еще не была готова. Рынок поделили два производителя: Alkett, Берлин, собрала 132 Panzerjager I, оснащенных пятью защитными листами, чешский завод Skoda (захваченный немцами в 1938 году) занялся выпуском 70 других истребителей танков, узнаваемых по семи защитным листам.
Толщина бронирования составляла 14,5 мм, защита была чисто символической и не могла противостоять выстрелам и осколкам снарядов. Чешского оружие считалось превосходным, но его боковой угол отклонения был очень маленьким (15 гр. Справа и слева). Тем не менее бронетанк хорошо подходил для выслеживания целей.
В действии
Panzerjager I поступил в части истребителей танков и в первый раз был использован во время битвы во Франции в мае 1940 года. В следующем году батальон Panzerjager был послан в Северную Африку вместе с Африканским корпусом, впоследствии некоторые танки участвовали в боях на Восточном фронте. Немного позднее, когда войска союзников стали использовать все более эффективные танки, Panzerjager I вышел из употребления. Его низкая огневая мощь и тонкое бронирование делали машину легкой добычей для противника. К тому же слишком легкий корпус не позволял вносить в конструкцию необходимые изменения.
Прекращение производства этого бронетанка не означало окончания выпуска истребителей танков вообще. Разработка этого недорогого и разрушительного оружия продолжалась на протяжении всей Второй мировой воны.

Противотанковая установка Marder I
ПТ Marder I стала ответом грозным русским танкам Т-34. Противотанковое оружие, которое использовалось вермахтом, было малоэффективным против хорошо продуманной брони советских танков.
Во время русской кампании советский танк Т034 становился все более очевидной и грозной опасностью. Немецкие противотанковые орудия калибра 37 мм и 50 мм оказались слишком слабыми. Германскому командованию требовалось быстро принять решение, чтобы предотвратить большие потери в боевой силе. Срочность вопроса не позволяла ждать разработки нового более эффективного оружия, нужно было модифицировать уже существующее вооружение, приспособив его к решению возникшей проблемы. Эти машины не были совершенными, самым главным их достоинством была возможность быстрого производства.
Быстрый успех
Истребитель танков Marder I – официальное название Sd. Kfz. 135 – стал временным решением проблемы. Установки строили наспех, они не отвечали всем требованиям, но в целом с задачей справлялись. В 1941 году Управление вооружений сухопутных войск решило использовать для сборки Marder I шасси захваченной техники противника. Основные затраты приходились на производство корпуса. Среди использованных таким образом машин фигурировало около 400 артиллерийских тягачей Lorraine, захваченных немцами во время нападения на Францию. Согласно справочникам, это были «небольшие машины снабжения с передним двигателем и транспортными надстройками в задней части». Кроме того использовались шасси французских танков Hotchkiss H35 и H39, а в последних моделях – установленные шасси Panzer II D.
Гусеницы и подвеска тягачей Lorraine были прочными и надежными. Шасси тягачей стали основными в производстве Marder I. Корпус представлял собой надстройку, защищенную броней всего 12 мм. Сначала установки оснащались трофейным русским противотанковым орудием Pak 36(r) калибра 76.2 мм, модифицированным под калибр снарядов 75 мм. Впоследствии устанавливали противотанковые орудия Pak 40/1 L/46 калибра 75 мм. Эта пушка занимала место, изначально отведенное для транспортного отсека. Высота ствола орудия составляла 2,20 м, угол отклонения пушки – 50 гр.
Экипаж из четырех человек защищали надстройка и щит пушки. Однако броня была уязвима для снарядов индивидуального оружия и легких взрывов на поле боя. Более толстого бронирования и не предполагалось – его вес превысил бы 8 тонн, танк стал бы слишком тяжелым для двигателя мощностью 70 л.с. Шасси тягача Lorraine так же служило базой для самоходного орудия Sd. Kfz.135/1, оснащенного легкой гаубицей 18/40 калибра 100 мм или тяжелой гаубицей 13 калибра 150 мм.
Размещение
Было изготовлено 185 установок Marder I, и в основном они находились в составе оккупационных войск во Франции. Некоторое их количество состояло на вооружении в противотанковых частях пехотных дивизий на Восточном фронте, но в 1943 году эти установки вернулись во Францию. Хотя Marder I оказались эффективными, военные подразделения понесли большие потери из-за слабости брони, которую легко пробивало любое противотанковое орудие врага, даже такого небольшого калибра как 36 мм, которыми были снабжены многие американские легкие бронетанки. Этот недостаток особенно явно проявился во Франции в 1944 году в боях с освободительными англо-американскими войсками.
К концу войны сохранились лишь шесть действующих Marder I.

Самоходные артиллерийские установки Semovente 75/18 и 105/25
Итальянские самоходные артиллерийские установки «Semovente» были схожи по своим характеристикам с немецкими САУ Sturmgeschutz III. Как немецкое, так и итальянское оружие в целом было успешной разработкой. Неудивительно, что после капитуляции Италии в сентябре 1943 года немецкие войска захватили некоторое количество этого оружия.
Во время Второй мировой войны Италия производила среди прочего и достойное внимания оружие, например, САУ «Semovente». Из-за нехватки в стране ресурсов и из-за устаревших производственных линий итальянская военная промышленность была не способна обеспечить армию на протяжении длительной войны, что весьма удручило Муссолини, мечтавшего об итальянском доминировании во всем Средиземноморье. Тем не менее, несмотря на многочисленные ограничения, итальянских инженерам удалось разработать несколько видов эффективного оружия, однако производство – плохо организованное и страдающее от постоянного дефицита – не могло функционировать должным образом во время мировой войны, поглощавшей тонны оружия. Лишь немногие разработки были приняты к серийному производству.
Semovente 75/18
Еще в начале войны полковник артиллерии Серджио Берлезе, будучи под впечатлением от Sturmgeschutz, применявшихся во время французской кампании, предложил начать производство похожего оружия. Идея нашла отклик у командования, и в феврале 1941 года появилась САУ Semovente 75/18 (означает «самоходный»), похожая на немецкий аналог. Модель была создана на основе среднего танка М13/40 (усовершенствованная версия которого известна как М14/42) и вооружена 75-мм пушкой. Доступ в сварную рубку осуществлялся через верхний люк в верхней броне. На машине был установлен двигатель Fiat Diesel. Экипаж состоял из водителя, наводчика и командира САУ, которые размещались в передней части, в бронированной рубке САУ. Дополнительное оружие – зенитный пулемет «Breda» калибра 8 мм – крепился на специальной опоре, но для стрельбы наводчику приходилось выходить из рубки. Согласно итальянской военной доктрине, Semovente 75/18 прежде всего использовалась для моторизированной поддержки артиллерии, к которой можно отнести и саму САУ, имевшую гаубицу. Но очень скоро, во время североафриканской кампании, оказалось, что эта самодвижущаяся гаубица с бронированной рубкой, хорошо защищавшей экипаж, способна вести бой с вражескими танками, что превратило ее в истребитель танков. В общей сложности было произведено не менее 765 машин модификации 75/18.
На разработку этой САУ союзники ответили более мощным видом вооружения, и Semovente потеряли свою эффективность. Тем не менее, после капитуляции Италии в конце лета 1943 года на вооружении в вермахте оказалось большое количество этих бронемашин, которые получили название Sturmgeschutz М42(i).
Semovente 105/25
В те месяцы, когда итальянские войска совместно с немецкими участвовали в боевых действиях на Восточном фронте, выяснилось, что Semovente 75/18 очень не хватает напористости в схватках с многочисленными советскими тяжелыми танками. Для равноценного сопротивления неприятелю итальянским частям требовался истребитель танков с более эффективным оружием. Компания «Fiat-Ansaldo» начала создание модели 105/25. Эта машина, которую войска прозвали «bassotto» (что означает «такса»), с течением времени была названа одним из лучших итальянских танков. От своего предшественника модель 105/25 сохранила низкий силуэт, компактность и небольшой вес. Шасси танка М14/42 было расширено, установлен бензиновый двигатель и более мощное орудие калибра 105 мм, а так же усовершенствована броня.
Вермахт не был разочарован, заполучив большую часть из 90 выпущенных итальянцами Semovente 105/25. Оружие, попавшее в руки немцев, согласно номенклатуре танковых войск, получило наименование Sturmgeschutz М43(i).

Marder II, импровизированный истребитель танков
Marder II был построен на основе танка Panzer II. Было собрано две версии, соевое снаряжение зависело от места проведения операции. Несмотря на открытую рубку сзади, танк был достаточно эффективным.
В начале Второй мировой войны немецкие танки возникают как очень эффективное оружие, способное делать прорывы и окружать части. Дивизии Panzer, которые действовали совместно со штурмовыми военно-воздушными силами, по-настоящему показали себя во время блицкрига 1939-1940 годов. Однако в операции «Барбаросса», захвате Советской России, немецкие танки ждал большой сюрприз. После нескольких успешных наступлений некоторые части столкнулись с чрезвычайно эффективным советским средним танком Т-34 и тяжелым танком КВ-1, который сложно поддается квалификации. В июне 1941 года эти машины еще не стали угрозой, так как ими управляли плохо обученные экипажи или они действовали беспорядочно. Однако в немецком штабе эти машины вызвали изумление и беспокойство. В боях Т-34 превосходит Panzer. Еще с большей срочностью немецкой армии требуются истребители танков, подходящие для захвата и разрушения средних советских бронетанков. Нужно реагировать быстро, времени на создание, разработку и отделку истребителя новых танков почти нет. В этот период Marder II становится временным ненадежным вариантом. Чтобы выиграть время, принимается решение использовать уже существующую основу: строить танк по образцу эффективного немецкого противотанкового орудия или ранее захваченной советской пушки. Это решение позволяет реагировать быстро, строить в рекордные сроки противотанковую машину, сократив время испытаний. Хотя серия Marder не была лишена недостатков, этот танк был освоен немецкой промышленностью, и его выпускали вплоть до 1944 года.
Первая версия
Первая версия Sd. Kfz. 131 основана на конструкции танка Panzer II. Были выпущены разные модели: A, B, C и F. Вооружение включает грозную пушку Pak 40/2 L/46 калибра 75 мм, оружие, способное вести бой с противником на большом расстоянии. Пушка Pak размещена в открытом боевом отделении в задней верхней части. Боковые стороны и передняя часть покрыты броней толщиной всего 10 мм. Ахиллесовой пятой Marder было то, что три члена экипажа оказывались под открытым огнем, тем самым делая танк очень уязвимым. С 1942 по 1943 год компании FAMO, MAN и Daimler-Benz построили 53 танка Marder II. 65 других собирались выпустить в 1943-1944 годах, пока производство Panzer, на основе которого строился Marder II, не было прекращено.
Вторая версия
Marder Sd. Kfz. 132 построен на основе танка Panzer II моделей D и F. Marder D2 был построен на основе танка-огнемета Flammpanzer II Flamingo. В обоих случаях на танке была установлена советская пушка калибра 76,2 мм, многочисленные экземпляры которой были захвачены с 1941 и 1942 годах. Для применения этой машины была разработана специальная амуниция. Иногда немцы выбирали версию пушки модели 7 типа 296 (r) без дульного тормоза. Чтобы расположить пушку, была перестроена верхняя часть боевого отделения.
Было собрано около 200 машин Marder Sd. Kfz. 132

САУ Sturmhaubitze 42
Изначально самоходно-артиллерийские установки разрабатывались в качестве тактических гаубиц, но в ходе войны их изначальная роль изменилась, они стали самоходным противотанковым орудием (ПТ САУ). При помощи Sturmhaubitze 42 вермахт пытался воскресить идею штурмовой гаубицы. Машина как таковая стала успешной разработкой, но в ходе крупных танковых сражений на Восточном фронте в конце 1942 года быстро выявились недостатки модели.
В своей книге «Немецкие самоходно-артиллерийские установки 1935-1945 гг.» («Die deutschen Sturmgeschutze 1935-1945») Вольфганг Фляйшер описывает преимущество САУ следующим образом: «САУ – типичное немецкое оружие. Несмотря на то что оно было разработано во второй половине 1930-х годов, оно успешно использовалось на протяжении Второй мировой войны. Тот факт, что это оружие было скопировано другими странами, подтверждает достоинства этого типа оружия и удобство его тактического применения. Однако после 1945 года САУ полностью исчезла из арсеналов».
На полном основании можно считать, что САУ – типичное оружие Второй мировой войны, которое перестало применяться после окончания конфликта. Ярким примером этого типа оружия является Sturmhaubitze 42.
Штурмовая артиллерия
Военные нуждались в оборонительном оружии, способном при необходимости прийти на помощь пехоте. Штурмовая артиллерия во взаимодействии с пехотой должна была уничтожать прямым огнем очаги сопротивления и блиндажи. Выбор подобной тактики подразумевал некоторые технические особенности: броню, защищающую от снарядов на поле боя; хорошие вездеходные способности; основное орудие, пригодное для «мягких целей»; низкий силуэт, чтобы не быть заметным издалека и иметь возможность действовать в составе пехотных войск. Чтобы сократились расходы, генерал Эрих фон Манштейн хотел использовать шасси и подвески серийных танков.
Но очень скоро выяснилось, что на Восточном фронте советские танковые силы, что бы там ни говорили об их качестве, количественно превосходили немецкие. САУ Sturmgeschutz III с орудием StuK 40 L/43 калибра 75 мм превратилось в удачное противотанковое орудие. Машина была лишена поворотной башни, однако этот недостаток компенсировался тем, что САУ было легче маскировать.
Заводы продолжали выпускать истребители танков Sturmgeschutz, несмотря на то, что они не отвечали потребностям немецких танковых войск. Генерал Гудериан был против разработки подобного оружия.
Возвращение к истокам
Штурмовая гаубица Sturmhaubitze 42, по мысли верховного командования, была призвана изменить тенденцию и вернуться к использованию САУ. Проект начали рассматривать в конце 1941 года. Предполагалось оставить шасси и боевое отделение Sturmgeschutz III (сначала шасси StuG III Ausf F, позже Ausf G) и снабдить установку пушкой L/28 калибра 105 мм. В мае 1942 года была готова опытная модель. Испытания были многообещающими, оружие произвело на Гитлера такое впечатление, что он потребовал ускорить производство. Так вермахт получил новую гусеничную САУ. Гаубица калибра 105 мм могла поражать цели удаленные на 10-12 км. В обычных условиях количество боеприпасов не превышало 36 снарядов, но экипаж из четырех человек использовал все средства для увеличения числа снарядов на борту.
На фронте 105-мм гаубица StuH 42 творила чудеса. Артиллерийское орудие, созданное на базе обычной гаубицы FH18 калибра 10,5 см, было оснащено мощным дульным тормозом, но позже от него отказались для экономии стали. До 1945 года с конвейеров сошло немногим больше 1200 установок.

Самоходная артиллерийская установка Sturmgeschutz IV
САУ была разработана на основе шасси Panzer IV с установленной на нем рубкой от Sturmgeschutz III. Из заводских цехов вышло более 1000 машин Sturmgeschutz IV. Эти надежные и прочные САУ находились в эксплуатации до конца войны.
Sturmgeschutz IV называли “кулаком боевой артиллерии». Машина предназначалась для обеспечения поддержки пехоте на поле боя, и с этим заданием она справлялась отлично. В ходе боев на Восточном фронте оказалось, что противотанковая оборона не может быть эффективна без использования самоходных артиллерийских установок.
Из главного штаба Восточного фронта сообщили о возникшей проблеме: «Численное превосходство русских бронетанковых сил, оснащенных новейшими машинами, невозможно остановить небольшим количеством недостаточно эффективных противотанковых артиллерийских установок, и это привело к катастрофе». Немцы не могли отразить атаку советских танков, пехотные части испытывали трудности на поле боя и при нанесении ответных атак. Именно поэтому им был необходим танк, способный быстро и эффективно справиться с бронетехникой противника.
Грозная «красная лавина»
У немецкой пехоты уже была САУ Sturmgeschutz III. Тем не менее в начале 1943 года советское командование лучше владело обстановкой. Немецкие бронетанковые части несли большие потери и редко могли восполнить их, а дивизии Красной армии месяц за месяцем пополнялись новой техникой. Только в 1943 году советские заводы произвели 1600 тяжелых и средних танков. Если бы немецкая армия не смогла ничем остановить лавину советских танков, немцев ждала скорая катастрофа. Самоходные установки StuG III и IV оказались серьезным оружием против танков Т-34 и КВ-1. Sturmgeschutz в техническом плане не превосходила танки противника, и количество САУ было очень ограничено (особенно StuG IV), но усовершенствованная система коммуникации отлично себя проявила на поле боя.
Новая САУ
Немецкая промышленность не справлялась с возрастающими запросами морского флота, сухопутной армии и военно-воздушных сил, и не могла всех обеспечить запрашиваемым количеством пушек. Чтобы установить баланс, нужно было разработать такую технику, достоинства которой компенсировали бы недостаток количества. Sturmgeschutz IV, задуманная как истребитель танков, тем не менее оставалась самоходной артиллерийской установкой для поддержки пехоты. Модель пришла на смену Sturmgeschutz III и была одобрена Гитлером. Первая машина была предложена компанией «Крупп» и оснащена рубкой предыдущей модели. Первой специально сконструированной машиной стала StuG III F на шасси Panzer IV, но ее разработка не была завершена из-за слишком большого веса. Другие проекты (Jagdpanzer IV) появились до того, как появилась идея установить рубку StuG III на корпус Panzer IV. Британская фирма «Алкетт» приступила к производству нового танка в феврале 1943 года. В ноябре завод был сильно разрушен, и возникла необходимость найти другие производственные мощности. В конце года производство САУ начала компания «Крупп». На этот раз была выбрана рубка StuG III G, существенным изменением стало добавления настоящего поста управления. В качестве оружия осталась пушка L/48 калибра 75 мм (как на StuG III), однако StuG IV весила меньше, чем прежняя рубка весом 900 кг.
Было произведено только 1108 машин. Это небольшое количество (при том, что собрано более 9000 Sturmgeschutz III), поэтому фронтовые части не могли быть полностью укомплектованы этой эффективной бронетехникой.

Sd. Kfz. 4/1 – полугусеничный реактивный миномет
Реактивный миномет – модификация многофункционального шасси полугусеничной машины.
Эту стандартную полугусеничную машину немецкой армии союзники считали лучшей в ее категории. Она превосходила американский аналог, стоящий на вооружении американцев и британцев. Прочная и эффективная. Хоть и трудная в обслуживании, она неплохо проявила себя в условиях пересеченной местности. Тем не менее, у Sd. Kfz. 4/1 был большой недостаток – дорогостоящее производство, требующее сложного оборудования. Другими словами, этот реактивный миномет не подходил для серийного производства. Несмотря на упрощение процессов производства в ходе войны, моторизованным войскам всегда не хватало бронированных полугусеничных машин.
Неспособность немецкой промышленности поставить достаточное количество Sd. Kfz. 250 и его различных модификаций вызвало большую проблему, когда немцы на Восточном фронте столкнулись с тем же самым врагом, что и солдаты Наполеона 140 лет назад – с «генералом Зима». Колесная техника была неспособна перемещаться по снегу и грязи. Только гусеничным и полугусеничным машинам удавалось передвигаться вперед, но эти машины были предназначены для ведения боевых действий, а не для материально-технического обеспечения. Требовалось быстро найти решение.
Простое решение
Нужно было срочно изыскать базу для создания модели повышенно проходимости, не слишком сложной в производстве. Немецкие конструкторы решили заняться разработкой экономичной полугусеничной машины, задействовав детали уже существующей машины. Оказалось, достаточно снять заднюю ось и заменить ее на гусеничную ходовую часть. Чтобы еще больше снизить расходы, была использована ходовая часть британских танкеток «Карден-Ллойд», захваченных в большом количестве во время нападения на Францию. С 1942 по 1945 год собрали около 22500 полугусеничных машин. К производству уникальной машины, которая получила имя «Maultier» (Мул), привлекли большое количество конструкторов. Название отражало задачу транспортировки, которую выполняла эта техника.
Большая часть машин сохранила деревянную кабину и кузов изначальных грузовиков (Opel Blitz), некоторые из них были оснащены бронированными надстройками для перевозки различного оружия, на другие была установлена 20-мм пушка Flak для противовоздушной обороны.
Panzerwerfer 42
Фирма «Опель» занималась разработкой самоходного реактивного миномета Panzerwerfer 42 (и 43) на шасси Maultier. Орудие под названием Nebelwerfer (дословно «туманомет») состояло из десяти стволов, которые располагались в два ряда один над другим; орудие могло вращаться на 360 гр. Дальность действия снарядов достигала 6, 7 км, на борту помещалось 20 реактивных снарядов калибра 150 мм. По некоторым экспертным оценкам, эти установки уступали в мощности знаменитым «Катюшам».
Как бы то ни было, ракетные установки сильно действовали на психику. Войска союзников называли их Moaning Minnie (ревущие мини), а русские – «ишак», из-за звука ракет, похожего на крик осла. Хотя бронетранспортер и оснащался пулеметом MG-34 и MG-42, тем не менее, Sd. Kfz. 4/1 был весьма уязвим, а тяжелая и неэффективная броня снижала мобильность машины.
Всего было выпущено около 300 реактивных установок.

Т18 «Хеллкет» - самый быстрый ПТ САУ
Высокоскоростной М18 «Хеллкет» («адская кошка») с низким корпусом, обладающий значительной огневой мощью, был одним из самых эффективных истребителей танков Второй мировой войны. Несмотря на то, что броневая защита машины была слабой, ей удалось превзойти даже отлично вооруженные тяжелые танки.
Истребитель танков разрабатывался непосредственно в ходе Второй мировой войны. Среди преимуществ машины военный словарь упоминает следующие: «Производство истребителей танков обходится дешевле производства классических танков, так как у них нет поворотных башен. К тому же, низкий корпус легче замаскировать, и поскольку размер машины меньше, то противнику непросто в нее попасть». Это описание имело в виду прежде всего немецкие САУ и ПТ САУ, но его можно отнести и к прекрасному американскому истребителю танков Т18.
С точки зрения американских военных, участвовавших во Второй мировой войне, для максимальной эффективности ПТ в бою следовало применять строго по назначению и ограниченное время. Он выступал в качестве быстродействующей силы и должен был только обстреливать вражеские танки. Во время неожиданной атаки на немецкие танки с применением тактики «hit and run» (наскок-отход) скорость и быстрота были первостепенными качествами. В отличие от немецких ПТ САУ, американский танк был снабжен поворотной башней, однако она была открыта, чтобы у экипажа была хорошая обзорность для быстрого реагирования при столкновении с противником.
Первый американский гусеничный истребитель танков – М10 «Уолверайн» (Росомаха), был оснащен пушкой М7 калибра 76,2 мм. Из-за недостаточной брони эту машину трудно назвать безупречной разработкой. Кроме того, значительный размер машины, хоть и более легкой чем М4 «Шерман», у которого была заимствована конструкция шасси, делал М10 слишком заметным.
Разработка и создание
В декабре 1941 года Корпус артиллерии США выпустил технические задания для разработки быстрого ПТ САУ, оснащенного подвеской «Кристи» двигателем «Wright Continental» и пушкой калибра 37 мм. Во время разработки и после первых боев в Северной Африке было отдано предпочтение британской пушке 57 мм и торсионной подвеске. Дальнейшие испытания показали, что пушка 57 мм уже устарела, и окончательный выбор пал на пушку калибра 75 мм и за тем 76 мм. После разработки прототипа в июле 1943 года была выпущена опытная серия, первые экземпляры были собраны на заводе «Бьюик». К октябрю 1944 года было собрано уже более 2500 экземпляров боевой машины.
В отличие от других во многом унифицированных американских танков, М18 был полностью уникальным, включая шасси. В отсеке двигателя находились рельсы, при помощи которых можно было извлечь весь моторный блок, отсоединить от него коробку передач и поставить новый всего за один час. «Хеллкет» достигал скорости 80 км/ч благодаря максимальному уменьшению веса корпуса и легкой броне. Чтобы компенсировать недостаточную толщину брони, она крепилась под углом, снижая риск повреждения при попадании снарядов, поскольку оно становилось скользящим. Благодаря открытой башне командир танка, механик-водитель, заряжающий, стрелок и радист имели хороший обзор, но были плохо защищены. М18 мог рассчитывать только на свою маневренность и скорость в бою с лучше вооруженным, но белее медлительным противником.
В эксплуатации
В боевом отчете одной из немецких танковых дивизий рассказывается о встрече с Т18: «Пушка калибра 76 мм М18 не раскрывает в полной мере его возможностей. Только за август 1944 года 630-й американский батальон истребителей танков вывел из строя 53 немецких тяжелых танка, 15 реактивных пушек, потеряв при этом всего 17 единиц техники». Несмотря на то, что пушка 76 мм в конечном итоге не могла справиться с «Тигром» и даже с «Пантерой», М18 мог передвигаться настолько быстро, что представлял реальную угрозу для противника. Во время Арденнской операции американских парашютистам при поддержке четырех М18 удалось блокировать 2-ю танковую дивизию, отрезав ее от склада топлива и полностью лишив возможности передвигаться. Американские истребители танков вывели из строя 24 немецких танка.

Истребитель таков «Элефант»
Истребитель танков «Элефант» - усовершенствованная версия предыдущей модели «Фердинанд». Несмотря на то, что инженерам удалось решить некоторые проблемы (отсутствие орудия для ближнего боя), «Элефант» унаследовал многие недостатки «Фердинанда». Однако размер и эффективность основного орудия впечатляли противника
Во время Второй мировой войны немецкая военная промышленность была ориентирована на имеющиеся вооружения. Однако технический прогресс в странах-противниках в конечном итоге вынудил Германию заняться разработкой новой техники. Рейх испытывал нехватку стратегических материалов, специальных видов стали, а так же квалифицированных рабочих, а потому требовалось использовать или переориентировать отдельные технологические линии и уже опробованные виды вооружения. Именно так и был создан «Элефант».
От «Фердинанда» к «Элефанту»
«Фердинанд» не оправдал ожиданий военных. Этот истребитель танков, созданный на базе шасси «Тигра» (Р), весил 65 тонн, имел гибридный бензиново-электрический двигатель и был оснащен самым лучшим противотанковым орудием своего времени – пушкой Pak 43 L/71 калибра 88 мм. Официально машина именовалась «Tiger (P)» (Sd. Kfx. 184) «Фердинанд». В общей сложности для ее производства было использовано 90 шасси «Тигра» (Р).
Во время Курской битвы в июле 1943 года «Фердинанды» действовали в составе 653-го тяжелого батальона и уничтожили 320 танков, не считая САУ. На счету 654-го тяжелого батальона было около 500 советских танков. Потери боевой техники обоих батальонов составили 50%, так как, вопреки ожиданиям, «Фердинанды» оказались недостаточно маневренными. А кроме того, отсутствие пулеметов для ближнего боя делало «Фердинанд» очень уязвимым, когда его атаковала пехота. Простая мина могла легко вывести из строя эту громоздкую махину.
48 «Фердинандов», которые имелись в наличии во время Курской битвы, были незамедлительно отправлены на заводы «Нибелунген-верке» в Санкт-Валентине для доработки и переоборудования. Были внесены существенные изменения: добавлена командирская башенка и корпусный пулемет. После этих преобразований машина была переименована и стала называться «Элефант».
Применение на фронте
Более эффективный «Элефант» по мере преобразований набрал вес, что отрицательно сказалось на надежности его механизмов. Были уточнены боевые тактические задачи. Машина стала лучше адаптирована для выполнения самостоятельных неожиданных задач и действий, возможных при выходе из засады и частой смене позиций. Толстая броня надежно защищала экипаж, а пушка позволяла расправляться с любым танком противника с расстояния 2000 м. «Элефант» хорошо себя зарекомендовал во время итальянской кампании. Однако его вес ограничивал возможности использования в следующих случаях: во время проезда через города; недостаточно подвижная машина не могла взбираться по крутым склонам; кроме того, из-за веса «Элефант» не мог передвигаться по некоторым инженерным сооружениям.
Хотя 200-мм броня хорошо защищала от вражеских снарядов, машина оставалась уязвимой перед минами и воздушными атаками. Если противник замечал «Элефант», то танк уже не мог быстро скрыться из виду из-за низкой скорости, к тому же зачастую отказывал электродвигатель, или поврежденная гусеница обездвиживала танк. Не стоит забывать о гигантском потреблении топлива (1000 литров на 100 км на пересеченной местности!) и отсутствии ремонтной техники, которая могла бы взять на буксир такого монстра. Большое количество «Элефантов» было оставлено членами экипажа из-за механических повреждений, или из-за недостатка топлива. Тем не менее «Элефанты» оставались в строю вплоть до капитуляции Германии в 1945 году. Последние «Элефанты» участвовали в боях к югу от Берлина, защищая столицу в Цоссене, недалеко от генерального штаба верховного главнокомандования.

Ягдпантера
«Ягдпантера» (Jagdpanzer) была запущена в производство в серии немецких танков Jagdpanzer V в 1944 году с официальным названием Sd. Kfz. 173. За свое превосходное вооружение и высокую подвижность эта машина была признана непревзойденной в своей категории. Союзники не случайно назвали ее «истребитель тяжелых танков»
Когда говорят об истребителях танков типа «Ягдпантера» времен Второй мировой войны, имеют в виду танк с низкой надстройкой, специально предназначенной для борьбы с другими танками. В отличие от боевых, такой танк не имеет характерной вращающейся защитной башни. В связи с этим его стрелок может поворачивать орудие ль на несколько градусов по горизонтали и вертикали. Поскольку безбашенный истребитель танков должен был показываться противнику фронтально, его передняя часть защищена мощной броней, в то время как бока и задняя часть тонки и легки. Это позволило конструкторам значительно сэкономить на весе, благодаря чему машине этой свойственна большая подвижность. Эти качества позволили выработать особую боевую тактику «Ягдпантеры». Хорошо замаскировавшись, она производит внезапную атаку на боевой танк противника, применяя свое наделенное огромной пробивной силой орудие. Встретив слишком мощный заградительный огонь со стороны обороняющихся, она быстро ретируется. Затем, оставаясь в засаде, поджидает удобного момента для следующего удара.
История развития «Ягдпантеры»
После битвы под Курском летом 1943 года, с самыми масштабными танковыми сражениями Второй мировой войны, когда в короткое время обе армии, немецкая и советская, понесли огромные потери, Главнокомандование немецких сухопутных войск интенсивно занялось анализом причин стратегического поражения. Имевшиеся на вооружении истребители танков, такие как «Нашхорн» и «Фердинанд»/»Элефант», не справлялись со своей задачей, либо просто были слишком уязвимы для противника. Назрела необходимость создания новой модели, причем срочно. Еще в 1942 году немецкое Управление вооружения для сухопутных войск занималось вопросом создания истребителя танков, и тогда же компания «Крупп» представила полномасштабную деревянную модель с повышенным дорожным просветом, широкими гусеницами и улучшенным перископом для водителя. Дальнейшая разработка была поручена компании «Даймлер-Бенц».
Ходовая часть «Тигра», в связи с особыми требованиями к скорости нового ПТ САУ, не могла быть использована из-за своей громоздкости. Поэтому было вновь решено использовать уже опробованные шасси «Пантеры Г». Ее двигатель, мощностью 700 л.с. «Майбаха» HL хорошо справлялся с 45.5 тоннами собственного веса.
Бортовое орудие удалось поместить в наклонной прочной надстройке, имевшей форму пирамиды. Она доказала свою эффективность и в качестве защиты. Достигнуто это было благодаря вертикальному удлинению верхних боковых стенок ходовой части «Пантеры» в ее передней части. Крыша имела наклон вперед 5 гр., что влияло на опускание ствола бортового орудия. В сплошном лобовом листе, имевшем наклон 35 гр., была расположена орудийная амбразура.
Вооружение, броневая защита и экипаж
«Ягдпантера» была вооружена хорошо зарекомендовавшим себя противотанковым орудием 8,8 см Pak 43 L/71 из «Королевского тигра» и курсовым пулеметом MG. Бортовая пушка, размещенная с легким смещением вправо от продольной оси танка, обладала в связи с казематным способом конструкции, как уже было упомянуто в начале, очень ограниченным углом пола наводки: до 11 гр. по обеим сторонам, а так же +14 гр. и, соответственно -8 гр. по вертикали. Толщина брони надстройки была чрезвычайно солидной: «Ягдпантера» обладала 80-мм лобовой броней, по бокам была защищена броней 50-мм и сзади 40-мм.
Экипаж состоял из пяти человек. Спереди слева у смотрового люка находилось место водителя. Справа от него, с другой стороны орудия, располагался радист, который так же обслуживал курсовой пулемет МG 34. Позади него располагался командир танка, а позади водителя – наводчик, выполнявший свою функцию с помощью защищенного специальной заслонкой прибора наблюдения. Пятый, заряжающий, размещался в задней части надстройки.
«Ягдпантера» в боях
С самого начала новые танковые истребители, с точки зрения оперативности их введения в боевые порядки, столкнулись с большими трудностями. В оставшиеся до конца войны 15 месяцев заводские корпуса покинуло в общей сложности 382 (по другим данным 384) машины, то есть слишком мало, чтобы можно было решающим образом повлиять на ход сражений. «Ягдпантера2 применялась в основном на Западном фронте, как, например, в успешном наступлении в декабре 1944 года в Арденнах, где участвовал 51 такой истребитель танков. Там он показал свои возможности наилучшим образом, нередко на некоторое время останавливая наступательный марш целых танковых колонн противника. В связи с этим неудивительно, что, несмотря на долгий процесс введения в строй и на небольшое количество произведенных машин, «Ягдпантера» была признана лучшим истребителем танков Второй мировой войны. Признано это было так же войсками союзников, в которых говорилось о ней с уважением. Она заслужила его благодаря огромной пробивной силе своей бортовой пушки, бронетанкового орудия Pak-43, и невероятной подвижности.

Недорогой истребитель танков «Чариотир»
Этот британский истребитель танков, разработанный в начале 1950 годов, стал быстрой реакцией на советскую танковую угрозу. «Чариотир» был оснащен шасси популярного танка «Кромвель» и мощным противотанковым орудием. Модель оказалась довольно удачной, но несмотря на это, танк был произведен в небольшом количестве.
После 1945 года, напряжение между Западом и Востоком все больше возрастало. Американцы располагали атомной бомбой, а СССР опережал США в области бронетехники, советская армия количественно превосходила американские танковые войска. В этой области Советский Союз далеко продвинулся в области технологий. Западные танки во многом уступали разработанному в 1947 году Т-54, рабочей лошадке советских механизированных подразделений. Осенью 1945 года увидел свет неуязвимый ИС-3, оснащенный скошенной башней с броней толщиной 255 мм.
Силы НАТО (организация, созданная в 1949 году) срочно нуждались в новых танках для противостояния волне новой советской техники, которая в любой момент могла обрушиться на Западную Европу. Но разработка и производство нового танка занимает время. «Чариотир» - одна из машин, которые были разработаны в срочном порядке в условиях напряженной политической обстановки.
Разработка
«Чариотир» (что означает «колесничий», то есть тот, кто управлял повозкой в древности) был создан на основе танка «Кромвель». После окончания Второй мировой войны Великобритания располагала сотнями 27-тонных танков, которые развивали высокую скорость, но были оснащены устаревшей 75-мм пушкой. Чтобы снизить затраты и выиграть время, было решено установить на шасси танка «Кромвель» новую башню с мощным противотанковым орудием. Оружие уже существовало. Это была 84-мм пушка «Центурион», которую только-только начали производить. Осталось только создать башню. В новой башне помещалось всего два человека, но при этом в нее можно было загрузить больше боеприпасов, нежели помещалось в башню «Центуриона». Результаты испытаний были многообещающими – «Чариотир» весил на 10 тонн меньше «Центуриона», но был хуже бронирован. В скором времени переделка шасси «Кромвеля» для истребителя танков было доверено компании «Robinson and Kershaw».
Конструкция
В шасси и корпус танка «Кромвель» практически не было внесено никаких изменений, пять катков и гусеницы без поворотных катков остались на месте. Двигатель «Rolls-Royce Meteor» все еще был достаточно мощным. Главное отличие состояло в башне, которая стала выше и приняла характерную трапециевидную форму. FV 4101 «Чариотир» (официальное название танка) был оснащен лучшей броней по сравнению с танком «Кромвель» (57 мм в передней части и 30 мм на бортах), но для противостояния новому поколению советских танков такой толщины было недостаточно. Несмотря на небольшое увеличение веса по сравнению с «Кромвелем», «Чариотир» сохранил прекрасную подвижность своего предшественника.
В боевом отделении могли разместиться 2-3 человека и 50 снарядов. 20-фунтовая пушка Ordnance QF (которая заменила 17-фунтовое орудие времен Второй мировой войны) была создана на основе немецкой 88-мм пушки, от которой она переняла свою длину в 66.7 калибров. Пушка стреляла бронебойными снарядами с баллистической головкой (1020 м/с) и стреловидными снарядами, способными развивать скорость до 1350 м/с. В общей сложности было произведено 442 экземпляра танка «Чариотир». Они поступили в танковые полки пехотных дивизий. В середине 1950-х годов танки поступили на вооружение иностранных танковых армий.