Missuppfattningar om laviner (baserat på ANENA-material). Laviner Torra laviner

Många faror väntar klättrare, snowboardåkare och skidälskare. Men den mest obönhörliga och oförutsägbara av dem är laviner. Vad är dem? Nedan följer en detaljerad klassificering av laviner.

Enligt Tushinsky

Redan 1949 föreslog professor Georgy Tushinsky en typologi av snölaviner baserad på skillnader i rörelsevägarnas specifika egenskaper.

Geografen delade in typerna av snömassor som går ner från bergen i:

1. Bricka. De rör sig längs en strikt fixerad vektor från glaciärgravar, såväl som från kratrar som bildas som ett resultat av förstörelsen av stenar.
2. Grunderna. När en lucka bildas i ett lager av snö och en del av massan glider nedför en platt sluttning, på vilken det inte finns några erosionsskärningar eller fåror.
3. Hoppar. På vägen till platsen finns branta klippor från vilka snön glider in i fritt fall.

Genom rörelsens natur och massans struktur

En dammlavin bildas av torr snö. Under rörelsen förstörs massans struktur och skapar ett moln av snödamm. Hastigheten för snölaviner av denna typ kan nå 250 km/h. Det är det farligaste och mest destruktiva.

Samma klassificering av laviner fastställde förekomsten av så kallade "snöplattor". De är bildade av ett lager av finkornig torr snö med en densitet på upp till 400 kg per kubikmeter, under vilken det finns en mindre tät snömassa. Ihåliga områden bildas under plattorna, som förstör det översta lagret och provocerar dess sättningar.

När obalansen når en kritisk punkt bildas en stegvis separationslinje, vinkelrätt mot massans yta, och en kollaps inträffar över ett stort område, vars hastighet kan nå 200 km/h.

Det finns också en "lavin från en punkt". Den bildas av våt snö i form av en enorm droppe som kommer från en stenig häll. Detta sker på grund av uppvärmningen av stenarna, som ett resultat av vilket det nedre lagret av massan matas med fukt, blir tyngre och börjar skifta. De flesta snölaviner av denna typ kan observeras på våren. Deras hastighet överstiger inte 120 km/h.

Under sommarsäsongen uppstår ofta hydrauliska laviner, där massor rör sig som liknar lerflöden till sin sammansättning: de innehåller en blandning av stenar, vatten, jord och snö.

På grund av förekomsten

Baserat på detta kriterium föreslog V. Akkuratova 1984 följande typologi:

• Blizzard laviner

De bildas från omfördelningen av det övre lagret på grund av överföring av massor under en snöstorm. Vindblåsta ansamlingar av snökorn deponeras i reliefsänkningar. Hastigheten för bildandet av ett snöstormsskikt beror på reliefens struktur, såväl som på snöstormens hastighet.

• Advektion

De bildas som ett resultat av att vatten sipprar in i ett lager av snö, vilket gör att dess struktur förstörs och det undre lagret tinar och kopplingarna mellan täta snöflingor bryts.

• Laviner av torr "ung" snö

Under intensivt snöfall bildas ett nytt lager på massans yta, bestående av kristaller med en densitet på högst 200 kg per 1 kubikmeter.

Stabiliteten hos denna struktur beror på vidhäftningsstyrkan, såväl som på kontaktytan med det "gamla" lagret och på ackumuleringshastigheten för torra kristaller.

• Laviner orsakade av metamorfosm

På grund av deformationen av strukturen av ispartiklar och förbindelserna mellan dem uppstår snörekristallisering, vilket resulterar i att lossade lager uppstår i det övre locket. Detta leder till en lavin.

• Insolation

Snö absorberar solenergi, under påverkan av vilken den börjar röra sig. Rörelsehastigheten är relativt låg.

• Blandad

Förflyttning av snömassor uppstår på grund av en ökning av lufttemperaturen med samtidig ackumulering av solenergi i snön.

• Laviner utlösta av snökompression

De bildas som ett resultat av överspänningar som uppstår från en ökning av tätheten av snömassor orsakad av en kraftig minskning av lufttemperaturen.

Klassificeringar efter styrka och risknivå

Baserat på det rörliga lagrets volym och ungefärliga vikt kan laviner delas in i fem typer:

1. En katastrof som kan förstöra ett befolkat område eller ha en destruktiv inverkan på ett stort skogsområde (mer än 4 000 km²);
2. Glidning av mindre ansamlingar av snö som inte kan orsaka skada på människor;
3. En lavin som kan förstöra ett skogsområde på upp till 4 000 km², samt skada byggnader, fordon och utrustning;
4. En liten förskjutning i snömassan som kan skada en person;
5. En medelstor lavin som kan krossa träd och skada bilar och byggnader.

Om vi ​​talar direkt om risken för en lavin för människor, så bedöms den vanligtvis på en 5-gradig skala:

Faran är försumbar. Det finns en minimal risk för snösmältning, men i allmänhet är ytan tät och stabil. Förutsättningarna är ganska tillförlitliga för att hålla evenemang.

Bildandet av en lavin är endast möjlig i kritiska områden i terrängen, med förbehåll för ytterligare tryck på sluttningen genom att flera idrottare rör sig längs den. I lugna områden kan du belasta sluttningar med en branthet på upp till 50 grader. Det är tillrådligt att inte lägga rutter genom problemområden med en lutningsvinkel på mer än 45 grader.

Medium risknivå. På vissa punkter på sluttningen sker en minskning av densiteten och lätt destabilisering. I brant terräng är risken för lavin ökad. Spontan förskjutning av snömassor är osannolik.

Evenemang är tillåtna om arrangörerna tar hänsyn till terrängens struktur och de specifika förhållandena på platserna. Det är tillåtet att belasta normala sluttningar med en vinkel på upp till 40 grader. I områden med problematisk terräng är belastningar i en vinkel på upp till 35 grader tillåtna.

Ökad fara. På de flesta backar är snömassorna instabila och har en lös struktur. Sannolikheten för en lavin är stor. De farligaste punkterna är branta backar. Spontana laviner av medelstyrka och enstaka fall av stora snövolymer förväntas. Evenemang är tillåtna, men endast om deras deltagare endast är erfarna idrottare som har tillräckliga kunskaper om lavinvetenskap, är bekanta med regionens geografi och inte planerar att åka till högriskområden. Grupper av idrottare är förbjudna på de flesta rutter. Den tillåtna belastningen är på sluttningar som bildar en vinkel på upp till 35° i normala områden och upp till 30° i farliga områden.

Snötäcket är inte packat och instabilt i de allra flesta områden. Sannolikheten för en lavin är stor även med en lätt belastning på sluttningsytan. Det är förbjudet att förflytta grupper av idrottare. Endast enstaka evenemang är tillåtna.

Endast professionella idrottare som är väl förtrogna med områdets geografi, har oklanderlig kunskap om lavinvetenskap och god intuition och är redo att återvända till basen vid minsta misstanke, får komma in på rutten. Lastning i normala och potentiellt farliga områden är tillåten i sluttningar upp till 25° respektive 20°.

Katastrofal fara. Snömassorna är rörliga och oförutsägbara. Evenemang är strängt förbjudna. Stora laviner förekommer på alla sluttningar, oavsett grad av lutning.

Det är inte svårt att säga hur laviner uppstår: på branta bergssluttningar tappar enskilda lager av snö eller hela snötäcket vidhäftning till marken eller underliggande lager. På grund av snöns enorma vikt uppstår stress i snömassan, vilket leder till sprickor; längs dem suddas det ut och glider ner.

Naturligtvis är vetenskapen om laviner i verkligheten mycket mer komplex, eftersom snö inte är en död massa som faller till marken från molnen, den förändras ständigt. Till en början bildar den, beroende på temperatur och vindstyrka, ett relativt lätt och löst täcke. Ibland kan mindre störningar i snötäckets struktur sätta en lavin i rörelse.

Även lätt uppvärmning en solig eftermiddag kan öka spänningen mellan de övre och nedre snölagren så mycket att det kommer att leda till utgrävning av en snöhylla. Denna orsak till laviner anses vara den vanligaste.

De fyra farligaste typerna av laviner:

1. Torra laviner som består av lös snö är mycket farliga. De rusar in i dalen i hög hastighet och åtföljs av en monstruös stötvåg som krossar även massiva betongbarriärer. De är bildade enligt principen om en växande snöboll.

2. Särskilt farliga äro islaviner, som i synnerhet förekomma då tungan på en glaciär rivs av. Trots sin otroliga tyngd utvecklar de väldigt höga hastigheter. De har krafter som kan mala även stenhård is till pulver. Sådana laviner har orsakat många förödande katastrofer.

3. Termen "jord", "jord" och "yt" lavin hänvisar till lager av snötäcke som börjar röra sig; mark- och jordlaviner glider nedför sluttningen och orsakar dess kraftiga erosion; Efter att snön smälter lägger sig det bortförda materialet på dalbottnen. Däremot glider ytlaviner in i en dalgång genom djupa, mycket stabila lager av snö.

4. Snöhyllor bryter av längs en lång rad och glider in i dalen längs hela sin bredd direkt längs marken eller längs ett instabilt snölager.

FAKTORER SOM PROVOCERAR EN LAVIN

Det är inte svårt att säga hur laviner uppstår: på branta bergssluttningar tappar enskilda lager av snö eller hela snötäcket vidhäftning till marken eller underliggande lager. På grund av snöns monstruösa vikt uppstår spänningar i snömassan, vilket leder till sprickor; längs dem suddas det ut och glider ner.

Men nuförtiden orsakas laviner alltmer av hänsynslösa skid- och snowboardåkare. Spänningssökare, trots förbuden, lämnar den säkra vägen för instabila backar, får speciellt nöje av att åka skidor på jungfrulig snö orörd av skidåkning, och därmed äventyra inte bara sina egna liv, utan även andra människors liv.

BILDNING AV KRISTALLER

Under den dagliga rytmen med dess temperaturfluktuationer sönderfaller enskilda snöflingor och klibbar ihop till kristaller.

Snötäckets yta hårdnar och bildar en skorpa. Under tyngden av snön komprimeras de lägre lagren mer och mer. Från solens strålar och varma luftströmmar smälter snöflingor och klibbar ihop till ett isigt lager.

Om nysnö faller efter detta ökar lavinfaran kraftigt under flera dagar, eftersom det nya lagret initialt inte fäster bra på snöskorpan (som kallas firn). Först när det lägger sig och sintrar fastare med basen får snötäcket återigen större stabilitet.

Situationen blir särskilt farlig i de fall det faller mycket snö eller när det gamla snölagret ännu inte hunnit härda. Det är därför lavinvakthundar tar borrprover i särskilt farliga områden - främst på branta sluttningar, åsar och sluttningar som är kraftigt avskurna av rännor och pucklar - och studerar noggrant enskilda lager. Således bestäms enhetligheten och styrkan för hela snötäcket. Ju svagare de enskilda lagren är kopplade till varandra, desto högre är risken för laviner. Situationen bedöms utifrån tre faktorer: snötäckets struktur, väderförhållanden (mängden nyfallen snö, vindens styrka och riktning) och terrängen (branthet, form, underliggande material och lutningens riktning) ansikten).

Lavinutveckling

1. Lössnö glider över ett lager tätare snö.

2. Efter att ha accelererat kan snömassan stiga upp i luften.

3. Lavinen tar fart och når ibland 350 km/h.

Torr lavin

Torra laviner består av lös snö och rör sig särskilt snabbt.

De börjar med små snöskred, men på grund av markskakningar och förekomsten av en stötvåg ökar de snabbt

STENAR FALLER NED

Till laviner räknas även stenmassor som faller ner, det vill säga stenfall, jordskred, lerflöde.

Under ett stenfall faller enskilda stenar eller stenblock ut ur en bergvägg; med en kraftigare kollaps kollapsar eller rullar en stor stenmassa.

Ett lerflöde är en lavin som består av en blandning av stenar och flytande lera. Sådana laviner i flytande berg kan orsakas av nederbörd eller snabba förändringar i ismassan, och konsekvenserna är ofta katastrofala. Så 1938 dog 200 människor i Los Angeles när ett lerskred drabbade staden.

De första offren för lavinen var militär personal.

De första lavinoffren som nämns i historien var krigare. När Hannibal och hans armé flyttade norrut genom Alperna 218 f.Kr., gjorde Vita döden anspråk på cirka 18 000 män, 2 000 hästar och flera elefanter.

Den största snökatastrofen i modern tid är också relaterad till militären. I december 1916, under första världskriget, dog omkring 10 000 soldater i laviner på den österrikisk-italienska fronten på bara två dagar. Efter en vecka av kontinuerligt snöfall började båda stridande sidor skjuta artillerield mot sluttningarna ovanför fiendens positioner. Skotten orsakade kraftiga laviner som begravde hela delar av fronten tillsammans med trupperna.

Under första världskriget krävde laviner i de tyrolska alperna 60 000 människoliv. Italienska och österrikiska trupper kämpade i höglandet i tre år och led av brist på förnödenheter, kyla och snö. En av soldaterna mindes: "Vår mest fruktansvärda fiende var naturen... Hela plutoner slogs ner från fötterna, bars ner i avgrunder och föll spårlöst." Värst var december 1916, då 4 m snö föll på 48 timmar, vilket ledde till laviner som dödade cirka 10 000 soldater på båda sidor om fronten.

I Peru dödade jordbävningen den 31 maj 1979 och den resulterande lavinen 66 000 människor. Skakningarnas styrka nådde 7,7 på Richterskalan, epicentret låg nära den stora hamnindustristaden Chimbote, och konsekvenserna visade sig vara de mest katastrofala under 1900-talet. Ett massivt lager av jord och is föll från berget Huascaran, raserade byn Ranrairca, dödade 5 000 invånare och begravde bergsorten Yungay. Nästan alla dess 20 000 invånare dog här.

EN BEDSELIG IDYLL

Efter dagar av kraftigt snöfall kom solen äntligen fram och värmde bergens västra och södra sluttningar. Nysnö, ännu inte packad, började glida ner snabbare och snabbare; Snart rusade många små och stora laviner in i dalen. Enligt experter nådde deras hastighet i branta sluttningar 400 km/h, vilket gav snömassorna monstruös energi. Även massiva försvarsbyggnader och stora hus revs som leksaker.

En 300 meter lång lavin kraschade med ett dån 1999 från toppen av Grieskopf, vilket förde döden med sig.

I österrikiska Galtür den 23 februari 1999 dog 31 personer på några minuter, och tusentals besökare och invånare i detta skidparadis var instängda under många dagar i Patznaudalen.

På ruinerna av Galtür

Räddning och hjälp till offren behövde initialt endast utföras av lokala invånare och deras gästidrottare, eftersom dalen var helt avskuren från omvärlden: vägarna var täckta med ett tio meter långt lager snö. De tjänster som ansvarar för säkerheten i bergen förbjöd räddare att ta sig längs vägarna in i den drabbade dalen på grund av den höga sannolikheten för nya laviner. Hjälp anlände till katastrofområdet först dagen efter av österrikiska flygvapnets helikoptrar.

Offren kvävs eller krossas

En lavin kan bära upp till en miljon ton snö från en sluttning och driva en luftchockvåg framför sig, som likt en bombexplosion förstör allt i sin väg. Den som möter henne på vägen kommer att krossas.

De flesta lavinoffer dör mycket snabbt, eftersom en vägg av snö som rusar med en hastighet av 100 km/h eller mer skapar en chockvåg; det täpper omedelbart till offrets lungor och luftvägar med snö, och personen dör av kvävning. Människor som överlever detta första angrepp dör, fastna i en lavin, som kastar dem i hög hastighet in i stenar, träd och andra hinder.

Ju djupare en person är begravd under en lavin, desto mindre chans att få honom levande därifrån. När allt kommer omkring, om en kubikmeter nyfallen snö bara väger 60-70 kg, pressar den komprimerade snömassan av en lavin på kroppen med en vikt av mer än ett ton, tillåter inte andning och plattar helt enkelt en person.

Många lavinoffer kvävs under ett meterlångt lager snö, eftersom frisk luft inte når dem.

Därför rekommenderar räddningspersonal att i händelse av en olycka, om möjligt, tryck handflatorna mot ansiktet för att skapa åtminstone ett litet utrymme för luft, och sedan kan offret, om han har tur, hålla ut tills räddarna anländer . Och också, användningen av en speciell kommer att hjälpa offret att överleva en tid under den tjocka snön tills räddningspersonal anländer.

Människor som begravts i en lavin genomsöks med sonder. Detta måste göras snabbt, eftersom hälften av offren dör efter 20 minuter. Räddningschansen ökar om räddare och drabbade har ”” med sig, som skickar och tar emot signaler.

ATT STUDERA LADEN

Den 25 februari 1999 skakade Siondalen i de schweiziska alperna med ett fruktansvärt dån. Några sekunder senare skakade jorden och dalen fylldes av öronbedövande åskslag. 600 000 ton snö föll nerför bergssidan i en hastighet av 300 km/h.

Mitt i en lavinsluttning sitter en grupp människor i en massiv bunker. Alla håller de i öronen, vilket gör ont av dånet. Bunkern är täckt med ett tre meter långt lager snö hård som betong. Det hände dock ingenting med personerna – de är anställda på ett schweiziskt institut som studerar snö och laviner. De hade precis orsakat en explosion som orsakade en torr lavin, den största i världen. Således observerar de den mest fruktansvärda faran som bara kan ligga och vänta i bergen - laviner, som, trots de enorma kostnaderna för skydds- och räddningsåtgärder, år efter år skördar 150-200 människors liv bara i bergen i Europa.

För att förhindra sådana katastrofer har bara Schweiz spenderat 1,5 miljarder franc under de senaste 50 åren på att bygga lavinbarriärer och ytterligare en miljard på att växa skogar för att blockera laviner. Och inte utan framgång: om 1951 98 människor dog under snömassorna, så i slutet av millenniet "bara" 17. Och detta trots att bergsområdena nu är tätare befolkade än tidigare, och dessutom är det många som åker skidor. idrottare kommer hit.

Denna framgång är inte alls oavsiktlig. I alprepubliken har en systematisk studie av farorna med snö genomförts i mer än 70 år. Central Research Institute grundas nära Davos på berget Weisflujoch (höjd 2662 m). Forskare från olika vetenskapliga områden utvecklar sådana ämnen som "Formation av snötäcke", "Snömekanik och bildandet av laviner".

Syftet med forskningen är bland annat att mer exakt och i tid förutsäga laviner och att utveckla effektiva skyddsstrukturer som minskar de skador som laviner orsakar natur och byggnader. I sina prognoser har institutet ett nära samarbete med meteorologer, eftersom faran ökar avsevärt när mycket nysnö faller på gamla snölager.

Lavinklockor i alpregionen installerar fler och fler automatiska väderstationer, men exakta lavinprognoser är fortfarande inte möjliga. Liksom tidigare bör skidåkare komma ihåg att iaktta rimlig försiktighet i fjällen och undvika farliga platser.

INGET ABSOLUT SKYDD

Trots forskarnas alla framgångar kan laviner, som tidigare, oväntat lämna sluttningen. De föds då och då även på de mest till synes säkra platserna. Ibland kan till och med dyra skyddsstrukturer inte innehålla dem. Hittills har inte alla faktorer studerats som leder till att snömassor börjar röra på sig, krossar allt som kommer i vägen och drar ner det som fångas.

BILDER PÅ LAVER I OLIKA REGIONER I VÄRLDEN eller DÖDLIG SKÖNHET:

Bezengi vägg. Lavin från Dzhangi-Tau. Foto-Baskakov Andrey

Lavin mellan Western och Main Victory

En lavin från Bezengi-muren som gick ner mellan topparna i Dzhangi-Tau och Katyn. Utsikt från Dzhangi-Kosh hyddan. Foto-Alexey Dremin

Bezengi, Dykh-Tau, 2009 (i 4x “zoom”) Foto: Tatyana Senchenko

Avalanche from Western Shkhara, Bezengi Photo-Vladimir Chistikov

En lavin från Belukha-massivet som flyger upp på Mensu-glaciären. Januari 2003. Foto-Pavel Filatov

Lavin från den norra väggen av Mizhirgi - Dykh-Tau-massivet. Foto-Vladimir Kopylov

Lavin från de norra sluttningarna av Pobeda Peak. Foto-Vladimir Kopylov

En lavin som täcker den högra kanten av l. Liten Tanyas. Foto-Georgy Salnikov

Laviner från Pobeda Peak

Laviner från den norra muren av Dykh-Tau. Foto-Mikhail Golubev

regionen Elbrus. Vinterlavin från den norra väggen i Donguz-Orun. Foto: Innocent Maskilayson

Antarktis

Krasnaya Polyana. Kaukasus

En lavin från en av de femtusen i Kaukasus, Dzhangitau. Bezengi vägg. Foto: Mikhail Baevsky

Lavin på järnvägen 1935 Kanada

”Det verkar som om den inneboende kylan i snön borde ha gett den vinterns domningar, och vitheten i orörligheten i höljet, men detta motbevisas av den snabba rörelsen. En lavin är snö som har blivit en eldig ugn. Det är isigt, men det slukar allt.”

”En lavin är en oförglömlig syn. Först, någonstans i höjden, hörs ett dovt ljud, och sedan tycks de tysta bergen komma till liv dalens botten, bred ut över den, snödamm flög högt upp och allt försvann som i en dimma... Efter en tid lade sig snödammet ner, men botten blockerades dalarna av formlösa snöhögar , så täta att de såg ut som grenar, fragment av trädstammar och stenar som stack ut i dem. (3) Liksom jordens alla elementära krafter är det en vacker och fruktansvärd syn.

Två av världens största lavinkatastrofer som inträffat under detta århundrade inträffade i Peru i Santa River Valley. 10 januari 1962 På toppen av Huascarana bröt en enorm snögesims av cirka 1 km bred och mer än 30 m tjock. Detta hände på kvällen - ett dovt dån ekade i många kilometer och skakade ravinerna. ”En massa snö och is med en volym på cirka 3 miljoner m3 rusade ner med en hastighet av 150 km/h och bar med sig stenblock, sand och bråte Det enorma schaktet växte blixtsnabbt och minuter senare en massa med en volym på minst 10 miljoner m3 rörde sig längs den branta dalen och krossade allt i dess väg. Efter 7 minuter nådde lavinen staden Ranairkai och svepte bort jordens yta först efter 16 km spred sig ut över en bred dal i 1,5 km, den stannade och dämde upp floden." (1) Skadorna från Huascaran-lavinen var enorma: cirka 4 tusen människor dog, upp till 10 tusen husdjur.

Efter 8 år upprepade sig en liknande händelse, men bara i ännu större skala 31 maj 1970. I Cordillera Blanca, där toppen av Huascaran ligger, inträffade en kraftig jordbävning, som slet bort minst 5 miljoner m3 snö och is från sluttningarna Längs vägen bröt lavinen av en betydande del av den underliggande glaciären rusade, slet av ett tjockt lager av lös sten och bar bort enorma stenar. På vägen sänkte lavinen en liten sjö, vilket gav hela massan ännu större styrka. En gigantisk mängd snö, is och bergssten forsade genom dalen med en hastighet av 320 km/h - 50 miljoner m3! Lavinen övervann ett 140 m högt hinder och förstörde återigen den nyuppbyggda byn Ranairka och staden Yungai, som 1963 räddade den låga kullen. Massan av snö, vatten och stenar täckte nästan 17 km. Konsekvenserna var fruktansvärda: av 20 tusen invånare förblev bara några hundra människor vid liv. Sådana fruktansvärda laviner inträffar sällan, men laviner av normal storlek är en formidabel del av bergen.

Det gamla tyska ordet "lafina" kommer från latinets "labina", det vill säga glidning, jordskred. Biskop Isidore av Sevilla (570-636 e.Kr.) nämnde "labiner" och "laviner" - detta är den första litterära källan. I folklore kallas laviner "vit död", "vita drakar", "vita brudar" och så vidare.

”Laviner blev av intresse för människan först när de började störa henne, det vill säga när människan började befolka bergen jorden klämde ut bergskedjor från sig själv, och den första snön föll från himlen, laviner tog miljontals år att vänja sig vid ensamheten och mötte därför sina kränkare med fientlighet: varför skulle man förvänta sig något annat från en björn som sover lugnt i en den, vilka människor vaknade med visslande och tutande? (5)

Information om snölaviner har kommit ner från urminnes tider. År 218 f.Kr. De orsakade mycket skada på trupperna till den karthagiske befälhavaren Hannibal, som korsade Alperna. Sedan dog många människor och djur under laviner - var femte fotsoldat (60 tusen personer), varannan ryttare (6 tusen) och 36 elefanter av 37 som deltog i denna övergång.

Dessutom är historien om Suvorovs armés korsning av Alperna 1799 känd. Och här gjorde laviner det svårt för armén att operera på det farliga S:t Gotthardpasset.

Under första världskriget, när Alperna var inom området för militära operationer, dog cirka 60 tusen människor i laviner - mer än som ett resultat av militära aktioner på bara en "svart torsdag", den 16 december 1916, mer än 6 tusen soldater begravdes i laviner.

Förlusterna i fredstid är oändligt mycket mindre, men de är märkbara.

Nuförtiden lider särskilt Alperna, "bebodda av människor som bin och bin", av laviner (5) Från början av detta århundrade till 1970. i de schweiziska alperna dog 1 244 människor av laviner. Totalt finns det 20 tusen lavinplatser i Alperna, varav mer än 10 tusen är permanenta laviner, och 3 tusen av dem hotar befolkade områden, vägar och kommunikationskraftledningar. ..

"Laviner frodas i båda Amerika, de faller från topparna i Tien Shan, de skapar skandaler i Khibinybergen, i Sibirien, i Kamchatka och i allmänhet i alla bergsregioner."(5)

"I Kaukasus ligger lavinerna och väntar på resenärer och kräver många offer", skriver Strabo i sin "Geografi" för 2000 år sedan. Under det stora fosterländska kriget vintern 42/43 orsakade specialenheter av militära klättrare på konstgjord väg laviner och förstörde därmed fiender.

Vintern 1986/87 Det var exceptionellt snöigt i Kaukasus - snön föll 2-3 gånger mer än vanligt. I Svaneti snöade det oavbrutet i 46 dagar och gav upphov till otaliga laviner. Nästan alla gamla hus där människor bodde från 900- till 1100-talen förstördes. Frälsning från den "vita döden" kunde bara hittas i gamla torn 8-15 m höga, där människor en gång flydde från fiender.

En lavin är en snömassa som kommer rörande på en sluttning "Laviner är de mest opretentiösa varelserna: för att få liv i dem behöver du bara snö och berg med lämpliga sluttningar. Snö för laviner är manna från himlen, det enda. källa till mat Under snöfall samlas den in lavinsamling, allra högst upp, för att sedan välja rätt tillfälle att rusa i ruskig fart bricka ner och bildas på platsen för konvergens lavinkon ibland med en tjocklek på flera tiotals meter."(5).

Det fluffiga snötäcket i bergen ser bara ofarligt ut på avstånd Den österrikiska forskaren Matthias Zdagarsky sa detta: "Oskyldigt utseende vit snö är en varg i fårkläder, och en tiger i lammkläder har." en brant på 15-45 grader. På mjukare backar rinner snön gradvis, men på brantare backar dröjer den inte kvar. Lavinbricka- ett dike på en sluttning längs vilken laviner faller (som regel går de ner längs samma väg).

Området av bergssluttningen och dalbottnen där en lavin bildas, rör sig och stannar kallas lavinsamling.Överst är lavinkälla– ursprungsort och under – kanaler lavinkon.(Figur 1)

I ursprungszonen får lavinen styrka, fångar de första delarna av snö från sluttningen och förvandlas snabbt till en stormig bäck, som sveper bort allt i sin väg I transitzonen rusar den nerför sluttningen och ökar sin massa , knäcker buskar och träd Gradvis saktar rörelsen upp, massor av snö hopar sig i form av en lavinalluvial kon Här bildas en lavinavsättningszon. I deponeringszonen bildas snökottar med en tjocklek på 5 till 30 m, och ibland mer. Vintern 1910/11 lavinen från Bzyken Kaukasus åsen lämnade flodravinen. Den vita sluttningen är 100 m tjock. Snön smälte i den i flera år.

De flesta katastrofala laviner inträffade efter dagar av kraftigt snöfall som överbelastade sluttningarna. Redan med en snöfallsintensitet på 2 cm/h, som varar upp till 10 timmar i sträck, uppstår en lavinfara. Nyfälld snö är ofta lös, lös, som sand. Sådan snö skapar lätt laviner. Lavinfaran ökar många gånger när snöfall åtföljs av vind. När det finns en stark vind på ytan av snön bildas en vind- eller snöbräda - ett lager av finkornig snö med hög densitet, som kan nå en tjocklek på flera tiotals centimeter som kallas sådana laviner "torr". : “de inträffar på vintern efter kraftigt snöfall utan tö, när den blåsande snön på åsarna och branta sluttningar når en sådan storlek att chock av luften från vinden, ett skott, Även ett högt skrik får dem att bryta ut Det senare underlättas avsevärt om nysnö faller på den släta ytan av gammal snö, fångad efter tö och frost. Dessa laviner flyger ner och fyller samtidigt luften med snödamm och bildar ett helt moln." (2) (Fig. 3)

I frånvaro av snöfall "mognar" snön gradvis för att generera laviner. Med tiden lägger sig snölagret gradvis, vilket leder till dess packning. Källor till lavinfara är försvagade lager där löst bundna kristaller av djup frost bildas. Detta är vad som äter bort det nedre lagret av snötäcke och suspenderar det övre lagret.

Snötäckets tillstånd förändras dramatiskt när vatten dyker upp i det, vilket avsevärt försvagar snöns styrka. Under plötslig smältning eller intensivt regn förstörs strukturen av tjockleken snabbt, och sedan bildas enorma "våta" laviner. De faller på våren över stora områden, och fångar ibland upp all snö som har samlats under vintern. De kallas också för marklaviner eftersom de rör sig rakt längs marken och river upp jordlagret, stenar, gräsbitar, buskar och träd.

Snö som ligger på en sluttning rör sig under påverkan av gravitationen. Stöderna håller snön på sluttningen tills skjuvmotståndet tvingar (snöns vidhäftning till dess nedre lager eller jord och friktionskraften Dessutom förhindras förskjutningen av lagret av snötäcket som ligger under och hålls). av den som ligger ovanför. Snöfall eller snöstorm, omkristallisering av snökolonnen, utseendet av flytande vatten i tjockleken leder till en omfördelning av krafter som verkar på snön.

Snöfall överbelastar sluttningarna med snö och krafterna som håller snön hänger inte med i tyngdkraftsökningen som tenderar att flytta den. Omkristallisering försvagar individuella horisonter, vilket minskar hållkrafterna. Snabb smältning av snö på grund av stigande temperaturer eller vätning av snö av regn försvagar kraftigt bindningarna mellan snökorn, vilket också minskar effekten av hållkrafter.

För att en lavin ska kunna röra sig behöver den en första impuls. Sådana triggers inkluderar kraftiga snöfall eller kraftiga snöstormar, uppvärmning, varmt regn, skärande snö med skidor, vibrationer från en ljud- eller stötvåg och jordbävningar.

Laviner börjar röra sig antingen "från en punkt" (när stabiliteten för en mycket liten snövolym störs), eller "från linjen" (när stabiliteten hos ett stort snölager störs på en gång) (Fig. 2) ). Ju lösare snö, desto mindre behövs det för att starta en lavin. Rörelsen börjar med bara några få partiklar. En lavin från en snöbräda börjar med att snötäcket spricker En smal spricka växer snabbt, sidosprickor föds av den, och snart bryter snömassan av och forsar ner.

Länge var en lavin representerad i form av en snöboll som flyger nerför sluttningen och växer på grund av ansamlingen av nya delar av snö (nästan alla antika gravyrer avbildade en lavin på detta sätt). Bolllavinen var representerad fram till 1800-talet. Mångfalden av snölaviner och de många formerna av dess rörelse gjorde det svårt att förstå lavinernas fysik. En lavin är ett flerkomponentflöde, eftersom det består av snö, luft och fasta inneslutningar.

Rörelseformerna för en lavin är varierande Snökulor kan rulla i den, snöbollar och fragment av en snöbräda kan glida och rotera, en fast snömassa kan flöda som vatten, eller ett snödammmoln kan stiga upp i snöbrädan. luft. Olika typer av rörelser kompletterar varandra och förvandlas till varandra i olika delar av samma lavin. Den främre delen av lavinen rör sig snabbare än dess huvudkropp på grund av att snötäcket framför fronten kollapsar från lavinen. Alltså ingår fler och fler nya delar av snö i lavinen, medan i svansdelen hastigheterna sjunker. På vågtopparna som uppstår på ytan av en rörlig lavin uppstår stenfragment, vilket tyder på stark turbulent blandning i lavinkroppen.

När sluttningen planar ut saktar lavinkroppen ner sin rörelse Lavinkroppen sprider sig över konens yta. Den stoppande snön hårdnar snabbt, men fortsätter att röra sig en tid under trycket från lavinens stjärtdel, tills lavinen slutligen lugnar ner sig.

Hastigheten på laviner varierar från 115 till 180 km/h, ibland upp till 400 km/h.

Laviner har en enorm slagkraft och slår lätt sönder trähus i bitar. Inte ens betongbyggnader tål en frontalkrock. Om en lavin inte lyckas förstöra ett hus trycker den ut dörrar och fönster och fyller nedre våningen med snö. Lavinen skonar inte på något som möts på dess väg Den vrider kraftöverföringsmaster av metall, kastar bilar och traktorer av vägen, förvandlar ånglok och diesellokomotiv till en hög med skrot (1910, i Cascade Mountains (USA). i området vid Stevens Pass föll en lavin på ett passagerartåg och krossade det i bitar. Hon täcker vägarna med ett lager på många meter tät, isliknande snö. Den förstör många hektar skog på en gång, inte ens hundra år gamla träd tål det. (Fig.4)

Hoppande laviner har en särskilt stark påverkan (om det finns en klippa eller en skarp krök i sluttningen i vägen för ett snöfall, "hoppar" lavinen från den och sveper genom luften under en tid). När en lavin landar uppstår utslagsgropar I Nya Zeelands alper hittades 16 sjöar med en yta på 200 till 50 tusen m2 i liknande bassänger.

För att korrekt designa lavinstrukturer är det nödvändigt att mäta kraften från stöten. Tillbaka på 30-talet i vårt land användes en järnvägsvagnsbuffert med en kraftfull fjäder för detta ändamål, som fixerades i lavinbanan. Mängden kompression av fjädern vid sammanstötningen registrerades med en metallstav. I Schweiz, längs vägen för en lavin, installerades en sköld, på vars baksida det fanns en spetsig stålstång, och en aluminiumplatta fästes mittemot den, i vilken stången kom in under lavinen större tryck, desto starkare buckla Nuförtiden används komplexa anordningar som gör det möjligt att få inte bara det maximala snötrycket, utan också dess förändring under sammanstötningen. Data visar att lavintrycket vanligtvis varierar från 5 till 50, även om inverkan av laviner i Japan översteg 300. I tabellen kan du se förstörelsen orsakad av en lavinpåverkan av varierande styrka:

För att karakterisera lavinfaran är det mycket viktigt att känna till lavinens räckvidd, d.v.s. det maximala avståndet som en lavin kan färdas i en given lavinsamling. Utstötningsräckvidden sträcker sig från några tiotals meter till 10-20 km. Huascaran-lavinen i Peru reste nästan 17 km. Den längsta räckvidden i det forna Sovjetunionen registrerades i Kzylcha-flodbassängen i Tien Shan lavinen reste 6,5 km här. I de flesta fall i bergen i vårt land är räckvidden för laviner från 0,5 till 1,5 km.

Damlaviner har speciella egenskaper - en blandning av torr snö och luft med mycket låg densitet, åtföljd av ett moln av snödamm. De har enorm fart och stor destruktiv kraft. Med en liten förändring i rörelsen i en dammlavin uppstår chockvågor som skapar ett mullrande och dån som följer med lavinen. Sådana laviner kan flytta föremål i flera ton. I Klippiga bergen bar en kraftig dammlavin en lastbil som vägde mer än 3 ton och en grävskopa som vägde mer än 1 ton 20 m åt sidan och dumpade dem sedan i en ravin.

Ofta åtföljs laviner av torr snö inte bara av ett snödammmoln, utan också av en luftvåg som orsakar förstörelse utanför zonen för deponering av huvudmassan av lavinsnö. Så i de schweiziska alperna, 1,5 km från lavinstoppplatsen, slog en luftvåg ut husens glasfönster. Och på en annan plats flyttade en luftvåg en järnvägsvagn 80 m bort, och ett 120-tons elektriskt tåg lyfte stationsbyggnaden. En särskilt tragisk händelse inträffade i Schweiz 1908. En liten lavin stannade några meter framför byggnaden, men byggnaden förstördes, taket bars bort till dalens motsatta sluttning, och 12 personer satt vid ett bord inför lavinen kvävdes av en kraftig förändring i lufttrycket.

Vetenskaplig forskning om laviner började i Alperna. 1881 publicerades den första boken om laviner av I. Koatz, "Avalanches of the Swiss Alps". År 1932 I Schweiz skapades lavinkommissionen för att utveckla ett forskningsprogram om snö och laviner. Detta var nödvändigt för att skydda mot laviner från det växande järnvägsnätet som täckte nästan hela Alperna. En liten forskargrupp ledd av professor R. Hefeli påbörjade en omfattande studie av lavinproblem i Weißflujoch-området, som ligger ovanför Davos. År 1938 publicerades professorns bok "Snö och dess metamorphisms", som sammanfattade resultaten av den första etappen av. arbete. På platsen för en träkoja på Weißflujoch, på en höjd av 2 700 m över havet, byggdes Swiss Snow and Avalanche Institute - nu världens ledande centrum för lavinforskning.

Sedan, på 30-talet, visades ett stort intresse för laviner i Kaukasus, där utformningen av transkaukasiska vägar började, och i Khibinybergen, där rika apatitavlagringar började utvecklas 1936. En speciell anti-lavintjänst skapades vid Apatit-anläggningen. Redan då studerades sådana svåra problem som att beräkna stabiliteten hos snö på en sluttning, teorin om lavinrörelser och utformningen av lavinstrukturer. Under efterkrigsåren började omfattande forskning om laviner i bergen i Centralasien och Kaukasus, Karpaterna och Sibirien. Ett stort bidrag gjordes av Institutet för geofysik vid vetenskapsakademin i Georgia och High Mountain Geophysical Institute i Nalchik, milda laviner av MSU-slamflöden Framtidens BAM från 1946 till 1975.

För närvarande utförs lavinforskning främst av den hydrometeorologiska tjänsten Snölavinstationer är särskilt viktiga, vars uppgifter inkluderar meteorologiska observationer, regelbundna mätningar av snöns tjocklek, densitet och fysiska och mekaniska egenskaper samt registrering av laviner. På sådana stationer genomförs laboratoriestudier av snö, beskrivningar av laviner på utvalda sträckor och lavinprognoser ges utifrån lokala skyltar och lokala kopplingar med meteorologiska indikatorer Snölavinstationer sänder lavinfaromeddelanden till alla intresserade institutioner. Sådana stationer finns nu i nästan alla bergskedjor.

De senaste åren har lavinskolor blivit allt populärare. Deras uppgift är att introducera laviner, lära ut beteenderegler i lavinutsatta områden och förmedla upplevelsen av att förutsäga och förebygga laviner.

Tidningen "Avalanches" ges ut i USA. Den publicerar information om lavinförhållanden, lavinforskning, erfarenhet av att förebygga och bekämpa dem, annonserar om nya apparater och utrustning och talar om lavinarbetare och deras arbete. Den rapporterar också om klasser på lavinskolor, av vilka det finns ett 20-tal i USA och Kanada, och om seminarier och symposier om lavinämnen.

I Ryssland hålls även vetenskapliga och praktiska seminarier i halva världen. Regelbundet fungerande lavinskolor har dock ännu inte skapats.

Den nedslående statistiken över de katastrofala konsekvenserna av laviner sätter uppgiften att förebygga och skydda laviner i första hand. Tillbaka på 1400-talet. I Alperna sköt de från skjutvapen för att få snö att falla med ljudet av skottet. Nu är beskjutning av lavinbenägna sluttningar det vanligaste sättet att bekämpa laviner. De använder fält- och luftvärnskanoner, granatkastare och haubitser. Genom konstgjord beskjutning är det möjligt att orsaka mindre laviner: ”en skenande kon ligger på hög under, nu hotar inte längre en hundratusen ton lavinsnö någon På en kilometerlång sluttning, rännorna och couloirerna är tomma, jorden blir svart, kala stenar - all snö är riven: en ful, men kär till hjärtat av en lavinjägare Vi har våra egna idéer om skönheten i en kal sluttning: och en hög med lavin cone - Det här är verkligen frusen musik "(5)

Artillerisystem för att avfyra laviner måste vara lätta, mobila, ge hög noggrannhet och ha en räckvidd på 2-3 km, en kraftfull projektil med ett litet antal fragment och speciell tillförlitlighet Tyvärr finns det fall när granater flyger till motsatt sluttning och upp till 1 % av de avfyrade granaten exploderar inte. Allt detta begränsar användningen av lavinartilleri.

Ibland kan beskjutning spela en dödlig roll i katastrofala laviner. Detta hände i den schweiziska staden Zuots 1951. Backarna var överbelastade med snö och ett ödesdigert beslut fattades - att beskjuta de omgivande bergen De första skotten fick snön att röra sig, och snart föll en fruktansvärd lavin. Hon sopade bort en artilleriposition och 32 hus i staden.

Den farliga metoden att skära snö med skidor praktiseras fortfarande, men det finns många kända fall när en lavin förde bort en skidåkare och inte alltid lämnade honom vid liv. Ibland läggs minor i förväg i kärnbildningszonerna och exploderar dem i rätt ögonblick via radio. I Kirgizistan placerades en kraftig laddning vid foten, så att sprängvågen sprider sig uppför sluttningen och släpper ut instabil snö. Nyligen har masslavinurladdningar med hjälp av stötvågor producerade av lågtflygande överljudsflygplan börjat användas.

Snötäcket på en sluttning kan säkras med snöskyddande sköldar, staket och nät. I Schweiz, under de senaste hundra åren, har hundratals kilometer av sådana strukturer installerats i snöstormstäckta områden, höga flerradsstängsel som förhindrar bildandet av farliga ansamlingar av snö nära snögesimsar, speciellt snöblåsande sköldar placeras - kolktofeli (två sköldar placerade vinkelrätt mot varandra). Den blåsande vinden blåser dem och bildar blåstrattar runt dem. Ett sådant ojämnt snötäcke verkar mycket mer hållbart. För att förhindra rörelse av snölagret sträcks flexibla metallnät över sluttningen.

I mitten av sluttningen på banan för en lavin är det nödvändigt att bygga kraftfulla strukturer: kilar, högar och överskärningar. Deras uppgift är att minska lavinens hastighet, bryta den i bitar och bromsa den. Och för att stoppa lavinen byggs dammar. De placeras vid utgången av en lavin, när dess energi inte längre räcker till för att övervinna ett hinder mast av kraftledningsstöd, lavinklippare används - kilformade strukturer som skär genom den rusande snön och tvingar den att flyta runt strukturer. I Davos finns en kyrka som byggdes redan på 1500-talet. År 1602 revs den av en lavin, men efter att ha restaurerats förstördes den inte längre, även om den inte täcktes nästan ända till taket av lavinsnö. Bakväggens form, byggd som en kil mot lavinravinen, hjälpte till.

Vägar i fjällen är anlagda så att de undviker lavinfarliga sluttningar när det är möjligt. Ibland är det nödvändigt att asfaltera en väg längs en sluttning, skydda den med hjälp av ett lavinpass - en betongränna som leder lavinen över vägen eller med hjälp av ett galleri som täcker vägen från lavinen (Fig. 5, 6)

Skogar spelar en stor roll för att förebygga laviner. Där en sammanhängande skog växer, bestående av olika typer av träd i ojämn ålder, förhindrar den att laviner bildas. Snötäcket i skogen skapar ett sammanhängande lager, och om snön börjar glida nerför sluttningen absorberas dess tryck av trädstammarna. De böjer sig, men håller fast i snön och låter den inte börja farliga rörelser. Skogen är absolut pålitlig när dess övre gräns stiger till lavinzonen. Om det förstörs av en lavin, bränns av en skogsbrand eller huggs ner av människor, tar det årtionden att återställa det. Och under denna period finns det många snöiga vintrar, och sedan går laviner där skogarna tidigare inte tillät dem. . Skogsbruket i bergen är extremt svårt. Laviner förekommer ofta i trädlösa områden, och plantor måste skyddas för att växa, skydda planteringar med jordvallar och dammar, trä- och metallstängsel, stolpar och överdubbel Detta är svårt och dyrt, men fortfarande mycket billigare än att bygga en stationär lavin Skogsskydd är naturligt, rationellt och pålitligt.

"En lavin är säker endast när den är död, det vill säga sänkt ner." (5) Lavinfara väntar en person på en mängd olika sluttningar. I bergen måste du noggrant välja en väg, undvika kända farliga sluttningar I en lavinzon måste du vara uppmärksam på alla främmande ljud och rörelser: "en lavin beter sig ärligt för den enda gången i sitt liv: innan den går sönder. , det gör ett gutturalt ljud: "dunk!" wow! ", lämna några häpnadsväckande flyktiga sekunder för eftertanke. Om du befinner dig på sluttningen ensam, rusa åt sidan med all den hastighet du har tillgång till..." (5) Sorgliga händelser i samband med laviner uppstår vanligtvis av det faktum att att människor glömmer eller ignorerar de enklaste beteendereglerna i bergen, och tror naivt att inget dåligt kan hända dem. "Vad laviner verkligen inte tål är hänsynslösa människor som glömmer allt i världen vid åsynen av en snötäckt sluttning, men förutom bra snöfall älskar de ingen och ingenting alls" (5).

Väl i en lavin har en person nästan ingen chans att ta sig ur den när han rör sig och befinner sig mycket snart begravd i lavinsnö. En lavin dödar sitt offer genom kyla, chock och kvävning. Oftast inträffar kvävning: när man rör sig i en lavin täpper snödamm till näsborrarna och halsen och tränger ibland till och med in i lungorna; efter att lavinen upphör, pressar den hårdnande snön ihop bröstet och försämrar andningen; ett tätt lavinskrot är nästan inte ventilerat, och det är mycket snart en brist på luft för att andas, äntligen, även om en person i spillrorna har lite utrymme, uppstår snart en isig skorpa på insidan av snön som vilar håligheten, äntligen igensättning; offret. När en person befinner sig i snön berövas en person möjligheten att meddela sig själv genom att skrika. Ljuden som kommer från snön kommer inte upp.

Från och med 1200-talet började hundar användas i sökningar, till och med en speciell ras av St. Bernards föddes upp, tränad att arbeta i spillrorna av lavinsnö. En vältränad hund kan undersöka ett 1 hektar stort område med spillror på bara en halvtimme. Den hittar lätt bytesdjur på 2-3 m djup och under gynnsamma förhållanden även på 5-6 m djup. Användningen av hundar är mycket svår i blöt och förorenad snö, vid hård frost och hårda vindar I Alperna tränas lavinhundar i specialskolor. De deltog i 305 räddningsinsatser och hittade 269 personer, men endast 45 av dem kunde väckas till liv igen, i andra fall var det för sent.

Det viktigaste i sök och räddning är effektivitet Under den första timmen av att vara i en lavin behåller en person 50% chans att överleva, och efter tre timmar överstiger den inte 10%. När det inte finns några hundar görs sökningar med en lavinsond. Ett 1 hektar stort område av dammen inspekteras av 20 räddare på 4 timmar. Om mätningen inte lyckas, och det är känt att en lavin begravde människor i detta område, börjar de gräva längsgående diken i spillrorna - den ena från den andra på ett avstånd från lavinsondens längd. Detta är arbetskrävande och ineffektivt arbete. Mottagnings- och sändningsanordningar används: om någon som har hamnat i en lavin har en miniatyrsändare, kan den lätt hittas från ytan. Den långvariga traditionella metoden för att markera dem som har problem är lavinsnören 30-40 m långa, målade i ljusa färger. färger. De är fästa i handtaget på en skidstav och när en person faller i en lavin lossnar de och kan hamna på lavinen. Ett sådant lyckligt resultat händer inte alltid.

Idag är sökandet efter lavinoffer fortfarande ett allvarligt problem, och därför är det fortfarande viktigt att varna för lavinfara i förväg med hjälp av alla moderna medier.

Avslutningsvis skulle jag vilja citera två berättelser om berömda lavinklättrare M. Otwater och M. Zdarsky, som själva befann sig i en lavin och förblev vid liv efter det.

M. Otwater, amerikansk lavinexpert: "... Det var en lavin gjord av en mjuk snöbräda, och följaktligen blev hela sluttningen instabil. Jag fann mig själv som en träskiva som flöt i en ström av snö... Jag var nedsänkt till knädjupt i kokande snö, sedan djupt i midjan, sedan djupt till halsen...

Väldigt snabbt och plötsligt fälldes jag fram två gånger, som ett par byxor i en torktumlare... Lavinen tog av mig skidorna och räddade därigenom mitt liv och gav upp spaken som den kunde ha vridit mig med...

Jag reste hela den här vägen under snön... Istället för solens och snöns sken, som aldrig är så ljusa som direkt efter ett snöfall, var det totalt mörker i lavinen - skummande, vridande, och i den var det som om miljoner händer kämpade med mig började jag tappa medvetandet, mörkret kom inifrån.

Plötsligt befann jag mig på ytan, i solens strålar Efter att ha spottat ut en snöknepa från min mun och tagit ett djupt andetag, tänkte jag: ”Det är därför de som dödats i en lavin alltid har munnen full av snö! ” Du kämpar som djävulen, din mun är vidöppen för att ta in mer luft, och lavinen fyller den med snö.

När jag nästa gång kastades upp till ytan lyckades jag ta två andetag. Så det hände flera gånger: upp, ta andetag, simma till stranden - och ner, täckt av snö, snurrande till en boll. Det verkade dra ut på tiden och jag började tappa medvetandet igen. Sedan kände jag att snöfallet saktade av och blev tätare Instinktivt eller i det sista medvetandets flimmer gjorde jag en desperat ansträngning och lavinen spottade ut mig på ytan som en körsbärsgrop.

Matthias Zdarsky föll en gång i en lavin Här är beskrivningen som han lämnade: ”I det ögonblicket... hördes dånet från en lavin högt ropade till sina följeslagare, som hade tagit sin tillflykt under en stenig vägg. Stanna där!" - Jag sprang till kanten av lavinhålan, men innan jag hann göra tre hopp blockerade något solen: som en gigantisk sling, cirka 60-100 meter tvärs över, sänkte ett svartvitt fläckigt monster ner på mig från den västra väggen släpades jag ner i avgrunden... Det verkade som om jag var berövad på armar och ben, som en mytisk sjöjungfru till sist, jag kände ett kraftigt slag mot nedre delen av ryggen och mer, min mun var fylld med is, mina ögon verkade komma ut ur sina hålor, blod hotade att spruta ut ur mina porer. Det kändes som om mitt inre drogs ut - att snabbt gå till en bättre värld Men lavinen avtog, trycket fortsatte att öka, mina revben bröts, min nacke vände sig åt sidan och jag tänkte redan: "Det är över!" den sönderdelas med ett distinkt "Fan med dig!" lavinen spottade ut mig."

Zdarsky hade åttio frakturer - han överlevde inte bara utan också

elva år senare började jag åka skidor igen!

Lite historia om laviner.

Vad är laviner och vilka typer av dem finns det?

Orsaker till förekomsten.

Sättet hon rör sig på.

Vad kan jag göra?

Lavinforskning.

Metoder för att bekämpa laviner.

Varför är det farligt för människor?

Sätt att rädda människor.

Två ögonvittnesskildringar.

Lista över använd litteratur:

Kotlyakov V.M. En värld av snö och is. M.: Nauka, 1994

Obruchev V.A. Underhållande geologi M.: USSR Academy of Sciences förlag, 1961

Encyklopedi för barn: GEOGRAFI. M.: Avanta+, 1997

Encyclopedia for children: GEOLOGY.M.: Avanta+, 1995

SaninV. Vit förbannelse.

En lutning på 15-20 grader kan betraktas som lavinfarlig, med en snötjocklek på ca 40 cm Det finns fall av laviner från flackare sluttningar på 10-15 grader.
Den största risken för laviner uppstår när snötjockleken är 50-70 cm och sluttningens branthet är 25-50 grader.

Beroende på formen på rörelsestarten Laviner kan delas in i två typer:
1. Laviner från punkten - torrt och blött.
2. Laviner från linjen är "snöbrädor".
Torr Laviner uppstår vanligtvis på grund av liten vidhäftning mellan nyligen fallen eller transporterad snö och den täta isiga skorpan som täcker sluttningen. Oftast förekommer torra laviner under låga temperaturer, då densiteten av nyfallen snö är mindre än 100 kg/kvm. och mer. I detta fall kan snömassans densitet nå 150 kg/kub.m.

Våt Laviner uppstår i instabilt väder mot bakgrund av tö och regn. Orsaken till blöta laviner är uppkomsten av ett vattenlager mellan lager av snö med olika täthet. Våta laviner är betydligt sämre i hastighet än torra och inte överstiger 50 km/h, men när det gäller snömassans täthet, ibland upp till 800 kg/cub.m., ligger de före andra typer av laviner. Ett utmärkande drag för våta laviner är att de snabbt sätter sig vid stopp, vilket ofta gör räddningsinsatser svåra.

"Snöbrädor"– Det här är laviner, vars mekanism uppstår när partiklar av ytskiktet av snö fryser. Under påverkan av sol, vind och värme bildas en isskorpa, under vilken snön omkristalliseras. Över den resulterande lösa massan, som påminner om spannmål, glider lätt ett tätare och tyngre lager ner när lagret separeras från massan, det bär med sig mer och mer snömassa: Hastigheten på "snöbrädor" kan nå 200 km/h , precis som torra laviner .

Möjligheten att "snöbrädor" faller av kännetecknas av snömassans flerskiktiga natur - omväxlande täta och lösa lager. Sannolikheten för att de försvinner ökar med en skarp kyla åtföljd av snöfall. Ett litet lager snö räcker för att separering ska ske. Kylan orsakar ytterligare påfrestning i det övre lagret och, tillsammans med tyngden av den fallna snön, river av ”snöbrädan”. Vid separeringspunkten kan snowboards vara från 10-15 cm till 2 meter eller mer i höjd.

Under sin rörelse kan laviner förändras från en typ till en annan eller bilda en kombination av olika typer av laviner, på grund av olika tätheter, luftfuktighet och temperaturer hos de mötande snömassorna.

Av rörelsens natur Laviner är indelade i:

Osovy- snörutschbanor som sjunker över hela backens yta.
Hoppar- laviner som faller från avsatser och hyllor.
Bricka- laviner som passerar genom rännor, couloirs och vittringszoner av stenar i form av fåror.

Farograd Snödjup Egenskaper för lavinfara

I 15-30 cm Fara uppstår på sluttningen av St. 30°

II 30-50 cm Betydande fara

III 50-70 cm Hög lavinfara

IV 70-100 cm Mycket stor redan på sluttningen av St. 20°

V 120 cm Katastrofalläge

Typer av laviner

Osov- snö som har glidit längs en bred front utanför en strikt fast kanal.
När fallet inträffar lossnar snömassor och glider nedför sluttningen, men den underliggande snön fördröjer glidmassornas rörelse och de stannar innan de når dalens botten.
Vanligtvis är höjden på snöglidning under snöfall flera gånger mindre än bredden på dess front och når ibland flera tiotals meter snörörelsens hastighet är låg.
Man tror att en sådan rörelse av snö inte utgör någon särskild fara. Det här träffar inte målet då och då. Till exempel dog den berömda bergsguiden Sepp Kurz den 10 februari 1951 nära sitt hem i en snörutschbana, vars längd och bredd var 6 och 4 meter, och tjockleken på snötäcket var bara 24 centimeter.

Genom lavin

Vid koncentration av rörlig snö i dräneringskanaler (längs strikt fasta kanaler) ökar rörelsehastigheten avsevärt. Snöns rörelse tar formen av en ström. En lavinkon bildas vid foten av sluttningen.

Hoppande lavin.

Om dräneringskanalen längs vilken snön rör sig har branta sektioner, får rörelsen av snömassor under fritt fall enorm hastighet. Laviner av lös fluffig nysnö som faller i frostväder kan nå hastigheter på upp till 250-300 km/h. Oftast uppstår de från lös fluffig snö direkt under ett snöfall eller direkt efter det.
Ännu farligare är luftvågorna som uppstår från rörelse av hoppande laviner. Strax efter rörelsens början dyker laviner upp som ett moln av litet snödamm. Sådana laviner lämnar inte lavinkoner.
Om någon hamnar i en sådan lavin i det inledande skedet, utgör det inte någon fara för honom, eftersom snön rinner lätt runt dina fötter. Men i mitten och vidare finns ett hot om att inte bara kvävas av snödamm, utan också att bli nedslungad.
Den direkta fronten av stötvågen bryter allt och kastar ner det. Sådana laviner har stor destruktiv kraft, trycket kan nå 9000 kg/m2. Detta räcker för att bryta furustammar som tändstickor.
Som exempel ska jag ge en beskrivning av konsekvenserna av en lavin vid st. Dallas (Österrike) 1954. En luftvåg från en lavin av torr snö kastade en järnvägsvagn som vägde 42 ton genom luften, och lyfte upp ett 120-tons ellok från rälsen och slog in det i stationsbyggnaden.

Snowboard– Under dagen, i solen, värms det översta lagret av snö upp och smälter, och på natten fryser det och förvandlas till en tät, hård skorpa. De nedre lagren, komprimerade under sin egen vikt, sjunker, och en lufthålighet skapas mellan den och skorpan. Den täta skorpan, som inte är fäst vid det nedre snölagret och som om den hänger i luften, är en snowboard.
Den är väldigt ömtålig, ibland räcker det med en liten yttre påverkan för att den ska bryta av och starta en lavin.
Laviner från snowboards inträffar vanligtvis under perioder med skarpt kallt väder, hårtorkar och snöfall, när de senare kraftigt överbelastas backen.

Tecken på lavinfara

Det säkraste tecknet på lavinfara är förekomsten av lavinkoner. De flesta laviner sker år efter år på samma ställen och ser man en kotte så har lavinen passerat och kommer att passera här mer än en gång.
Under sin rörelse förstör laviner all vegetation, så en tät tallskog på en sluttning är ett säkert tecken på frånvaron av en lavinfara, och omvänt är vertikala gläntor i skogar ett säkert tecken på en lavin. Endast sluttningar på vilka stenar eller berghällar sticker ut under snön, och nedanför finns buskar som förhindrar glidning tills snöfallet helt täcker dem, kan anses vara relativt säkra.
Ett säkert tecken är kraftigt snöfall. Graden av lavinfara minskar gradvis under dagen efter ett snöfall, beroende på tjockleken på det nedfallna snötäcket.
Den svagaste punkten av snötäcket på sluttningen är i dess övre del, så spontana laviner börjar härifrån.
Längsbackar där stora snömassor har samlats.
Dalar formade som raviner är mycket farliga. Djupa raviner fyllda med snö.
När man närmar sig höglandet beror valet av rörelse på dalens beskaffenhet.
När du rör dig längs breda trågformade glaciärdalar bör du hålla dig till mitten (men laviner och exponering för luftvågor är möjliga från sluttningarna)

Säkerhetsåtgärder.

Efter ett snöfall bör du vänta ett dygn på att snön ska lägga sig
De säkraste backarna är oregelbundet formade eller täckta av skog.
Solens värme, som gör att snön smälter, kan orsaka en lavin, så du bör gå i skuggade områden före middagstid och undvika solbelysta områden.
På eftermiddagen, håll dig till backar som tidigare varit utsatta för solen och undvik områden som är nya för solens strålar.
Undvik små raviner, raviner och dalar med branta sluttningar.
Gå längs bergsryggar och kullar ovanför lavinstigar. I det här fallet ökar dock sannolikheten att du kommer att provocera fram en lavin, men i det här fallet finns det en god chans att stanna kvar på ytan av snömassorna eller inte bäras ner av dem alls. Var alltid medveten om risken för en lavin, även om du aldrig har varit med om en själv. Försök att avgöra var lavinerna började, deras riktning och hur länge sedan de inträffade. Detta kommer att indikera de platser där du kan förvänta dig att de kommer att konvergera.
Genom att välja en stig längst upp på en lavinsluttning (över gränsen för maximal påfrestning för snölagret) kan du utlösa en lavin av lössnö. Men med tanke på den lilla storleken på snömassorna ovanför och det faktum att lavinen kommer att få sin styrka endast på den del av sluttningen som ligger nedanför, kommer en sådan lavin inte att utgöra någon allvarlig fara.
Om närmare den nedre delen, när man rör sig på snön, förstörs dess naturliga stöd (lutningen skärs), då inträffar först några mindre (10-15 cm) rörelser av snön, som omedelbart sätter de högre liggande snömassorna i rörelse.
Backar med snowboard. Skorpan kan vara så stark att det nästan inte finns några spår kvar på den, inte bara från pjäxor utan också från kanterna på skidor, och när man rör sig på den finns det ingen rörelse av snö. Men om skorpan är skadad i den övre delen av brädet (i spänningszonen), kan detta omedelbart leda till bildandet av längsgående sprickor i det överbelastade lagret och bildandet av en lavin. Samma sak kommer att hända om du överlastar brädan med din vikt. I den nedre delen av brädan (kompressionszonen) leder inte samma åtgärder till bildandet av laviner.
I en lavinzon måste uppstigningen ske längs framträdande reliefformer. Under inga omständigheter får du klättra uppför fördjupningar (raviner, couloirs). Om det inte finns något annat sätt, bör klättring genom snö ske rakt ut, oavsett snöförhållanden. Om det finns steniga berg på sluttningen eller stora former av is som sticker ut under snön, utförs rörelse under deras skydd. På en skidtur läggs banan längs en lavinfarlig backe i en lutning på 8-12 grader.

Regler för att övervinna lavinområden.
för det första tänk efter och välj den säkraste vägen genom lavinfarliga områden.
För det andra– förbered dig på det värsta, ta på dig en tröja och en vindjacka, täck ansiktet med en halsduk eller vindtät mask, lyft upp huvan, fäst kragen och ärmsluten på din vindjacka hårt, sätt på vantar. Ryggsäckens remmar måste flyttas så att den snabbt kan kastas av axlarna. Skidbindningarna lossas eller lossas och händerna tas bort från skidstavarnas linor.
Tredje. Om det finns personer i rörelseområdet, ta och knyt ett lavinsnöre.

När en lavin börjar röra sig
Försök att fly, lämna, om detta inte kan göras (vid små laviner) kan du ta lavinen på dig om du är i närheten av separationszonen. Stick en isyxa, skidstavar eller borttagna skidor djupt ner i den täta snön, säkra dig på plats för att låta den rörliga bäcken passera.
Fångad i en lavin
Bli omedelbart av med skidstavar, ryggsäck, skidor, eftersom alla dessa föremål kommer att spela rollen som ett slags ankare och dra dig upp och ner i snön.
När du väl har fastnat i en lavin måste du med all kraft försöka hålla dig på ytan och försöka kratta till kanten, där snön rör sig mycket långsammare. Simrörelser längs snöflödet förhindrar i viss utsträckning att en person sugs in i en lavin.
Om du inte kan ta dig ut måste du gruppera dig, dra knäna mot magen och skydda ansiktet från snön med knutna nävar, samtidigt som du skapar ett tomrum nära ditt ansikte, så att du kan andas fritt.
När du stoppar en lavin, bestäm din position (var är upp och var är ner) Samla saliv och låt det rinna ut ur munnen, detta gör att du kan ta reda på var är nere, och börja röra sig i motsatt riktning om möjligt. Håll din ande och luft lugn.
Betrakta inte din situation som hopplös, tappa inte förtroendet för din position, du ska under inga omständigheter sova Du måste kämpa mot sömnen med all din kraft.
En person som fastnat i en lavin kan bara skrika när han hör rösterna och fotsteg från sökdeltagarna ovanför sig. Eftersom ljudet från snölagrets djup bara hörs i omedelbar närhet av källan
Med alla typer av laviner gjorda av torr snö, och speciellt med laviner gjorda av fluffig snö, kommer snödamm in i mun, näsa, ögon, öron och kväver en person, även om snön som täcker honom bara är 15-20 cm tjock (vikten av att skydda mun och näsa halsduk). Varma kläder skyddar mot frysning.
När du stoppar en lavin, försök omedelbart att få så mycket utrymme som möjligt från snön. För att göra detta, försök att röra dina armar, huvud och ben. Skjut snön och bestäm sedan var är upp och var är ner
För att en lavin ska röra sig blir snön väldigt varm och fryser väldigt snabbt när den stannar, så slösa inte tid, hämta andan och börja ta dig ut utan att slösa tid. Det är inte alls nödvändigt att du kommer att täckas med många meter snö, det är möjligt att du är väldigt nära ytan, men det kommer att vara omöjligt att bryta igenom den frusna snön.
När du hamnar i en lavin av blöt och blöt snö är det mycket viktigt att ha ett snöfritt utrymme framför ansiktet.
Våtsnö är en gigantisk belastning på 800 kg/m3. I det ögonblick lavinen stannar i sin kon, på grund av snömassornas höga tryck, stiger temperaturen. Det resulterande smältvattnet fyller luckorna mellan de smälta snöpartiklarna och fryser snart. Det resulterande "snöcementet" kan inte skottas och är svårt att bryta med en isyxa.
När den fångas i en luftvåg- kasta dig med ansiktet nedåt i snön, försök begrava dig djupare i den och se till att samtidigt stänga näsan, munnen och öronen från inträngning av snödamm. Du kan gömma dig bakom en stor sten kan inte tjäna som skydd.
Misströsta inte, det finns kända fall där de levande grävdes upp efter några dagar. Men bara ett fåtal överlevde

"Bergbestigningsförbundet i Nizhny Novgorod-regionen" Nizhny Novgorod

En av de mest fruktansvärda laviner i mänsklighetens historia kom ner från berget Huascaran (Peru) för ungefär ett halvt sekel sedan: efter en jordbävning föll en enorm massa snö från dess sluttningar och rusade ner med en hastighet som översteg trehundra kilometer i timmen . Längs vägen bröt den av en del av den underliggande glaciären och bar även med sig sand, bråte och block.

I snöflödets väg fanns också en sjö, varifrån vattnet efter en enorm slagkraft stänkte ut och tillförde vatten till den forsande massan bildade ett lerflöde. Lavinen upphörde först efter att den hade tillryggalagt en sträcka på sjutton kilometer och fullständigt förstört byn Ranairka och staden Yungai, vilket dödade omkring tjugo tusen människor: bara några hundra lokala invånare lyckades fly.

En lavin bildas av snö, is och stenar efter att de börjar glida nerför branta bergssluttningar med en ständigt ökande hastighet (från 20 till 1000 m/s), fånga upp nya delar av snö och is och öka deras volym. Med tanke på att elementens stötkraft ofta uppgår till tiotals ton per kvadratmeter, sveper en lavin bort allt i sin väg. Den stannar bara på botten, efter att ha nått mjuka delar av sluttningen eller befinner sig på botten av dalen.

Laviner bildas bara i de delar av berget där det inte finns några skogar, vars träd kan sakta ner och hindra snön från att få den hastighet som krävs.

Snötäcket börjar röra sig efter att tjockleken på den nyfallna snön börjar vara minst trettio centimeter (eller lagret av gammal snö överstiger sjuttio), och bergssluttningens branthet varierar från femton till fyrtiofem grader. Om lagret av nysnö är cirka en halv meter är sannolikheten för snösmältning om 10-12 timmar otroligt stor.

Det är omöjligt att inte nämna den roll som gammal snö spelar i bildandet av laviner i bergen. Den bildar en underliggande yta som låter nyfallen nederbörd glida obehindrat över den: gammal snö fyller alla ojämnheter i jorden, böjer buskar mot marken och bildar en perfekt slät yta (ju större lager dess lager, desto färre grova hinder kan stoppas snön från att falla).

De farligaste perioderna när snö faller anses vara vinter och vår (cirka 95% av fallen registreras vid denna tidpunkt). Ett snöfall är möjligt när som helst på dagen, men oftare inträffar denna händelse under dagen. Förekomsten av jordskred och laviner påverkas främst av:

• Snöfall eller koncentration av enorma mängder snö på bergssluttningar;
• Svag vidhäftningskraft mellan nysnö och den underliggande ytan;
• Uppvärmning och regn, vilket resulterar i bildandet av ett halt lager mellan snönederbörden och den underliggande ytan;
• Jordbävningar;
• En plötslig temperaturförändring (skarp nedkylning efter oväntad uppvärmning, vilket gör det möjligt för nysnön att glida bekvämt över den bildade isen);
• Akustiska, mekaniska och vindeffekter (ibland räcker det med ett skrik eller klapp för att sätta snön i rörelse).

Sopar allt ur vägen

Nyfallen snönederbörd hålls på sluttningen på grund av friktionskraften, vars storlek beror främst på lutningens vinkel och snöns fukthalt. En kollaps börjar när trycket från snömassan börjar överstiga friktionskraften, vilket resulterar i att snön kommer in i ett tillstånd av instabil jämvikt.

Så fort lavinen börjar röra på sig bildas en luftvåg före lavinen, som rensar banan för lavinen, förstör byggnader, fyller upp vägar och stigar.

Innan ett snöfall inträffar hörs ett dovt ljud högt uppe i bergen, varefter ett enormt snömoln forsar ner från toppen i hög hastighet och tar med sig allt som kommer i vägen. Den rusar utan att stanna, ökar gradvis tempot och stannar inte förr än den når botten av dalen. Efter detta skjuter ett enormt lager av snödamm högt upp i himlen och bildar en kontinuerlig dimma. När snödammet faller öppnar sig täta snöhögar framför dina ögon, i mitten av dem kan du se grenar, rester av träd och stenblock.

Hur farliga är laviner?

Enligt statistiken är det snökollapsen som orsakar femtio procent av olyckorna i bergen, och ofta orsakar klättrare, snowboardåkare och skidåkare dödsfall. En lavin som kommer ner kan helt enkelt kasta en person från sluttningen, varför han kan gå sönder under fallet, eller täcka honom med ett så tjockt lager av snö och orsaka dödsfall av kyla och syrebrist.

Ett snöfall är farligt på grund av dess massa, som ofta uppgår till flera hundra ton, och därför leder det, som täcker en person, ofta till kvävning eller död på grund av smärtsam chock orsakad av brutna ben. För att varna människor för den annalkande faran utvecklade en särskild kommission ett system för att klassificera lavinerisker, vars nivåer indikeras med flaggor och uppsatta på skidorter och orter:

• Den första nivån (minimum) - snön är stabil, så en kollaps är endast möjlig som ett resultat av en stark påverkan på snömassorna på mycket branta sluttningar.
• Andra nivån (begränsad) - snön på de flesta backar är stabil, men på vissa ställen är den lite instabil, men som i det första fallet kommer stora laviner bara att inträffa på grund av en stark påverkan på snömassorna;
• Den tredje nivån (medium) - på branta sluttningar är snölagret svagt eller måttligt stabilt, och därför kan en lavin bildas med liten påverkan (ibland är ett oväntat stort snöfall möjligt);
• Fjärde (hög) - snön på nästan alla backar är instabil och en lavin uppstår även med en mycket svag påverkan på snömassorna, medan ett stort antal medelstora och stora oväntade laviner kan inträffa.
• Nivå fem (mycket hög) – sannolikheten för ett stort antal stora jordskred och laviner, även på icke-branta sluttningar, är extremt hög.

Säkerhetsåtgärder

För att undvika döden och för att inte bli begravd under ett tjockt lager av snö måste varje person som åker till bergen på semester medan det är snö där lära sig de grundläggande beteendereglerna när en dödlig bäck faller.

Om en lavinvarning har meddelats under din vistelse på basen är det lämpligt att avstå från att vandra i bergen. Om det inte fanns någon varning, måste du ta hänsyn till prognosen för risken för snösmältning innan du lämnar basen och kör på vägen, samt ta reda på så mycket som möjligt om bergen där lavinerisken är maximalt och undvik farliga backar (denna enkla beteenderegel är ganska kapabel att rädda liv).

Om kraftiga snöfall registrerades innan du gick till bergen, är det bättre att skjuta upp vandringen i två eller tre dagar och vänta på att snön ska falla, och om det inte finns några laviner, vänta tills det lägger sig. Det är också mycket viktigt att inte åka till bergen ensam eller tillsammans: det är lämpligt att stanna i en grupp. Detta kommer alltid att ge en lavinförsäkring, till exempel om gruppmedlemmarna är bundna med lavintejp kommer detta att göra det möjligt att upptäcka en följeslagare täckt av snö.

Innan du går ut i bergen är det lämpligt att ta med dig en lavintransceiver, som gör det möjligt att hitta en person som fastnat i en lavin.

Det är mycket viktigt att inte glömma att ta din mobiltelefon med dig (den har redan räddat mer än en persons liv). Det är också en bra idé att ta speciella lavinryggsäckar, som har ett system av uppblåsbara kuddar som gör det möjligt för en person som fastnat i en lavin att "flyta upp".

I bergen behöver du bara röra dig längs vägar och asfalterade stigar i dalar och längs bergsryggar, och det är mycket viktigt att komma ihåg att du inte kan köra på branta snötäckta sluttningar, korsa dem över dem eller röra dig i sicksack. Det är också förbjudet att trampa på snögesimsar, som är ansamlingar av tät snö i form av ett tak på läsidan av en vass ås (de kan mycket väl kollapsa plötsligt och orsaka en lavin).

Om det inte går att ta sig runt en brant sluttning, innan du tar dig över den, måste du se till att snötäcket är stabilt. Om det börjar sjunka under dina fötter och börjar ge ett väsande ljud, måste du gå tillbaka och leta efter en annan väg: sannolikheten för en lavin är stor.

Fångad i snö

Om en lavin har fallit högt och det finns tid att göra något är det mycket viktigt att komma ihåg en av de grundläggande beteendereglerna när en lavin rusar mot dig: du måste gå ut ur den forsande bäckens väg till ett kassaskåp plats, rör sig inte nedåt utan horisontellt. Du kan också gömma dig bakom en avsats, gärna i en grotta, eller klättra upp på en kulle, en stabil sten eller ett starkt träd.

Under inga omständigheter bör du gömma dig bakom unga träd, eftersom snö kan bryta dem.

Om det händer att du inte kunde fly från en lavin, säger en av uppförandereglerna att du omedelbart måste befria dig från allt som kommer att dras in i den brusande bäcken och hindra dina rörelser: en ryggsäck, skidor, stavar , en isyxa. Du måste omedelbart börja ta dig fram till kanten av bäcken, göra allt för att hålla dig på toppen och om möjligt fånga ett träd, en sten eller en buske.

Om snön fortfarande täcker ditt huvud måste du täcka näsan och munnen med en halsduk eller mössa för att förhindra att snö kommer dit. Varefter du måste gruppera: vrid i riktning mot snöflödets rörelse, ta en horisontell position och dra knäna till magen. Efter detta, genom att rotera huvudet i en cirkulär rörelse, kom ihåg att skapa så mycket ledigt utrymme framför ditt ansikte som möjligt.

Så fort lavinen slutar måste du försöka ta dig ut på egen hand eller åtminstone trycka upp handen så att räddare märker det. Att skrika under snötäcke är värdelöst, eftersom ljudet sänds mycket svagt, så sådana ansträngningar försvagar bara styrkan (ljudsignaler bör endast ges när räddningspersonalens steg hörs).

Det är viktigt att inte glömma beteendereglerna i snön: du måste förbli lugn och under inga omständigheter få panik (skrik och meningslösa rörelser kommer att beröva dig styrka, värme och syre). Glöm inte att flytta, annars kommer en person som kläms i den tjocka snön helt enkelt att frysa, av samma anledning måste du göra allt för att undvika att somna. Det viktigaste är att tro: det finns fall när levande människor hittades under snötäcke även på den trettonde dagen.