Tasso elevato L'accelerazione del cannone è dovuta al lavoro delle forze elettromagnetiche di Lorentz nel meccanismo del cannone. Si presentano e iniziano ad agire sul proiettile quando due binari di guida paralleli che trasportano corrente (con un segno meno e un segno più) vengono cortocircuitati dopo aver applicato un impulso di corrente molto potente, ma molto breve. Come elemento di chiusura della corrente, viene utilizzato un raccordo speciale con un proiettile incorporato o il proiettile stesso, adagiato sulle rotaie e chiudendole. Le forze di Lorentz sono dirette a spingere il proiettile fuori dal cannone e questo vola fuori dalla canna a velocità ipersonica. L'accelerazione del proiettile è facilitata anche dalla pressione del plasma, che si forma dietro il proiettile dall'azione di una potente scarica ad arco. Il plasma ad una velocità di 50-100 km/h agisce sul proiettile come una sorta di potente getto d'acqua.

Le ferrovie sono costose e vulnerabili

Negli esperimenti americani per creare armi elettromagnetiche Di norma, come rinforzo viene utilizzata una speciale forma a "scarpa", nella quale è fissato il proiettile. Questo design elimina il contatto del proiettile con le rotaie. Le guide realizzate in rame privo di ossigeno placcato in argento sono altamente suscettibili all'usura dovuta all'attrito e all'erosione. Quando si utilizzano proiettili metallici che eseguono un cortocircuito con il loro "corpo", è necessaria la sostituzione dei binari dopo due o tre colpi.

Il nome "railgun" è stato inventato negli anni '50 del secolo scorso dall'accademico L. Artsimovich, un esperto mondiale nel campo della fusione termonucleare e della fisica del plasma ad alta temperatura. L'acceleratore al plasma da lui inventato era avanzato Premio Nobel, ma l’URSS rimosse la candidatura dello scienziato dalla discussione a causa della segretezza dello sviluppo.

Il proiettile stesso è realizzato in tungsteno refrattario. Alta densità Questo metallo consente di rimpicciolire anche un proiettile pesante, risolvendo il problema di posizionare le munizioni in volumi limitati di vani di ricarica o caricatori di proiettili.

Tuttavia, non è solo la rapida usura dei binari a impedire al cannone di trasformarsi in una superarma, ci sono anche altri ostacoli. Prima di tutto, queste sono fonti di energia. Il cannone a rotaia richiede un potente sistema di alimentazione sotto forma di generatori unipolari, compulsori e condensatori ionistor da megawatt. Questi dispositivi permettono di generare un breve impulso elettrico molto potente trasmesso alle rotaie. IN condizioni di laboratorio puoi sopportare unità di equipaggiamento di dimensioni e peso sostanziali. Nella marina anche il fattore peso e volume non è così significativo: la nave ha una cilindrata sufficiente per trasportare 130 tonnellate di equipaggiamento oltre alle canne dei cannoni stesse.

Il cannone a rotaia Blitzer, prodotto dalla General Atomics (USA), è posizionato su due rimorchi: su uno il cannone stesso, sull'altro la centrale elettrica. Lo sviluppo dell'EMF è iniziato nel 2005 ed è stato completato nel 2011.

Per i cannoni militari a rotaia, il problema sembra più complesso. Se posizionassi l'equipaggiamento sul telaio del carro armato, dovresti guidare in battaglia un mostro da 78 tonnellate. La soluzione era distribuire l'installazione tra due rimorchi per auto (su uno la pistola stessa, sull'altro - "l'energia"), questa opzione è stata implementata nella pistola dell'esercito americano Blitzer. Un altro autotreno è stato consegnato alla stazione di controllo. Per alimentare i cannoni a rotaia della nave (presumibilmente ce ne saranno due sui cacciatorpediniere ad alta tecnologia del progetto Zumwalt), è prevista una riserva di potenza dell'impianto della nave (riservata solo ai cannoni a rotaia) di almeno 35-45 MW. L'energia dovrebbe essere sufficiente per accelerare il proiettile a 2000-2500 m/s. Quindi, dopo aver ricevuto un'energia alla volata di 64 MJ, sarà in grado di volare fino a una distanza di 400 km e, dopo aver risparmiato 20 MJ di energia, colpire il bersaglio con un potente colpo cinetico. È già stato calcolato che un simile proiettile del peso di 18-20 kg che colpisce una portaerei produrrà l'effetto di un attacco nucleare.

32 golf in porta

U armi dell'esercito raggio di tiro più breve - 80-160 km, motivo per cui l '"energia" per i colpi richiederà circa la metà dell'energia della nave. Per riferimento: un'autovettura Golf ha un'energia di 1 MJ ad una velocità di 160 km/h. Un proiettile di cannone a rotaia del peso di 10 kg con un'energia alla volata di 32 MJ ad una velocità di 2500 m/s è in grado di perforare tre pareti di cemento o sei lamiere di acciaio da 12 mm, il che equivale in effetti ad un'esplosione di 150 kg di TNT.

Seri ostacoli all'uso diffuso dei cannoni a rotaia sono i fenomeni di risonanza nel sistema dei binari e l'effetto di allontanamento dei binari dall'azione delle forze di Lorentz, la compatibilità elettromagnetica con i sistemi elettronici del cannone, la necessità di raffreddare la canna e le unità elettroniche, ecc.

Durante i test su vasta scala, è stata inoltre identificata la necessità di ricaricare rapidamente la pistola per aumentare la velocità di fuoco ad almeno 6-10 colpi al minuto. Quest'anno, lavorando in collaborazione con Complesso militare-industriale americano La società britannica BAE Systems ha condotto test di tiro presso il campo di addestramento della Marina americana in Virginia. Come dicono gli inglesi, nei prossimi due anni si aspettano di aumentare la velocità di fuoco della loro installazione a 10 colpi al minuto con un peso del proiettile di 16 kg, quindi questo problema sta gradualmente trovando una soluzione.

Peso stimato del proiettile: 18 kg; Velocità della volata: 2,5 km/s (Mach 7,5), il doppio di quella delle armi convenzionali; Portata: 400 km (per cannoni navali convenzionali - non più di 80 km); Proiettile: distrugge il bersaglio a causa dell'energia d'impatto, non contiene esplosivi; Lunghezza canna della pistola: 10 m

Elettronica indistruttibile

Il proiettile ha la forma conica allungata più adatta per l'ipersuono con una punta leggermente smussata: è una specie di asta appuntita. Lo stabilizzatore nella coda consente di mantenere il proiettile sulla sua traiettoria di volo. La creazione di tali munizioni è un'altra area problematica del programma railgun.

Gli Stati Uniti stanno sviluppando un proiettile HVP ipersonico unificato dal 2012 e oggi sono già sottoposti a test antincendio. È unificato perché verrà utilizzato non solo nei cannoni a rotaia, ma anche in quelli ordinari cannoni navali di diversi calibri, che vogliono lasciare sui cacciatorpediniere Zumwalt insieme ai cannoni a rotaia. Le stesse munizioni verranno utilizzate nelle armi da terra.

Per rendere l'HVP adatto ad armi di diversi calibri, sarà prodotto in versioni sottocalibro con un proiettile nel piatto per ogni calibro specifico. Quando l'insieme lascia la canna, il pallet si rompe in pezzi e solo il proiettile vola ulteriormente. Nei test del 2015, l'HVP è stato sparato con un calibro di 90 mm e una lunghezza di 609 mm. Il proiettile stesso pesa 12,7 kg e l'intero assieme pesa 18,5 kg. I restanti 5,8 kg sono il pallet.

Il proiettile è posizionato tra due binari conduttivi. Il rinforzo protegge le rotaie dal contatto diretto con il proiettile

Hanno in programma di rendere i proiettili HVP regolabili in volo, per i quali saranno dotati di un modulo di guida di precisione con cui funzionerà Sistema GPS. Gli americani hanno affermato di disporre già di efficienti sistemi di controllo elettronico in grado di sopportare sovraccarichi di 30.000 - 40.000 g durante l'accelerazione, l'esposizione al plasma con temperature di 20.000 - 25.000 gradi e campi elettromagnetici ad altissima potenza. Esistono prove di test riusciti di tali proiettili nel 2016. Si prevede che lo sviluppo completo degli HVP sarà completato entro il 2020 e saranno trasferiti in serie entro il 2025. La centralina comporterà un aumento del prezzo del proiettile, che nella sua versione originale (senza elettronica) costa 25mila dollari. Ma è comunque significativamente più economico dei prezzi delle navi missili guidati prezzo 0,5-1,5 milioni

Tre grammi di potenza mostruosa

La particolarità dell'approccio americano allo sviluppo di un cannone a rotaia è il graduale aumento delle capacità con il raggiungimento coerente di parametri migliorati: velocità di accelerazione del proiettile da 2000 a 3000 m/s, raggio di tiro da 80-160 a 400-440 km, volata energia del proiettile da 32 a 124 MJ, peso del proiettile da 2−3 a 18−20 kg, cadenza di fuoco da 2−3 colpi al minuto a 8−12, potenza delle fonti di energia da 15 a oltre 40−45 MW , durata della canna da 100 colpi intermedi entro il 2018 a 1000 colpi entro il 2025, lunghezza della canna da 6 m iniziali a 10 m finali.

Tali informazioni non sono pubblicate ufficialmente in Russia, ma l'anno scorso il primo vicepresidente del comitato di difesa del Consiglio della Federazione Franz Klintsevich ha dichiarato che nel nostro paese sono attivamente in corso lavori nel campo della creazione di armi elettromagnetiche.

I test riusciti di un cannone a rotaia (anche se non da combattimento, ma da laboratorio) a Shatura vicino a Mosca, che sono stati effettuati presso una filiale dell'Istituto Unito, sono ben noti. alte temperature RAS sotto la guida dell'accademico V. Fortov. Un fucile a rotaia con una canna lunga 2 m sparava proiettili del peso di poche decine di grammi. Il know-how russo - l'accelerazione preliminare di un proiettile prima di essere immesso nella canna - consente velocità alla volata superiori a quelle americane. Così, nel gennaio 2017, un proiettile di plastica densa del peso di 15 g è stato accelerato fino a una velocità di 3000 m/s e ha penetrato un bersaglio metallico spesso diversi centimetri. Qualche tempo prima, un proiettile del peso di 3 g veniva accelerato alla velocità di 6250 m/s (quasi il primo nello spazio) e quando colpiva un bersaglio d'acciaio lo vaporizzava semplicemente.

La Cina, secondo quanto riportato dalla stampa, si trova nella fase di ricerca e sviluppo, che è concentrata nella società CASIC appositamente creata nel Centro scientifico di Wuhan (WUHAN). I rappresentanti della RPC hanno affermato che stanno sviluppando un cannone a rotaia terrestre simile all'americano Blitzer e promettono di creare un cannone calibro 130 mm nell'ambito del Progetto 055A entro il 2020.

L'esercito sta padroneggiando l'ipersuono: diverse aree di sviluppo delle armi d'attacco, che implicano movimenti controllati ad alta velocità. Gli aerei ipersonici (HSAV) sono in grado di diventare armi da combattimento efficaci sia per la guerra nucleare che convenzionale. Lenta.ru pubblica breve panoramica programmi ipersonici militari.

Le velocità ipersoniche sono quelle che superano Mach 5 (la velocità del suono). Se abbandoniamo l'interpretazione puramente scolastica del GZLA, secondo la quale tutti i veicoli spaziali, compresi gli spaziali di rientro, nonché le testate dei missili intercontinentali nella parte finale della traiettoria, devono essere inclusi in essi, i restanti programmi di applicazione militare possono essere grossomodo divisi in due categorie.

Il primo è ipersonico equipaggiamento da combattimento missili balistici, che ha una traiettoria complessa e crea nuove opportunità sia in termini di superamento della difesa missilistica che di creazione di sistemi non nucleari ad alta precisione. Il secondo sono i missili da crociera ad alta velocità con lancio aereo e marittimo.

Questo, ovviamente, non è tutto ciò che è possibile uso in combattimento GZLA. Tuttavia, questo settore è all'inizio del suo viaggio e tipi possibili i sistemi ipersonici sono appena in fase di sviluppo, parallelamente alla valutazione dei vantaggi che la nuova tecnologia offre sul campo di battaglia. Queste due aree sono avanzate più di altre e, molto probabilmente, è lì che vedremo mettere in servizio i primi modelli di produzione di GZLA.

Laboratori portatori

Il tipo più interessante di GZV è una piattaforma lanciata da un missile balistico e capace di manovrare nell'atmosfera ad alta velocità. Non c’è quasi bisogno di spiegare i vantaggi di questo progetto; si tratta di una promettente testata per missili intercontinentali, in grado di resistere alla difesa missilistica. Oppure, con lo sviluppo della tecnologia, un vettore controllato di diversi blocchi è in realtà un bombardiere nucleare suborbitale, la prossima generazione di stadi riproduttivi.

Allo stesso tempo, il controllo implica anche un aumento della precisione, che trasferisce immediatamente questo tipo di GZLA dalla categoria di un’arma puramente nucleare a uno strumento ad alta precisione di “attacco globale istantaneo” con mezzi non nucleari. Le capacità della piattaforma sono evidenti e sarebbe strano non svilupparla.

IN al momento Gli Stati Uniti stanno sviluppando due soluzioni parallele di questo tipo: una attraverso la DARPA e l’Aeronautica Militare (FALCON), l’altra finanziata dall’Esercito (AHW).

Il progetto FALCON sta prendendo in considerazione tutta una serie di soluzioni, il cui risultato dovrebbero essere tecnologie per la creazione di un veicolo suborbitale di manovra con un carico utile fino a mezza tonnellata. Il prototipo FALCON HTV-2 è stato testato due volte, nell'aprile e nell'agosto 2010, dal veicolo di lancio spaziale Minotaur IV. Entrambe le volte la comunicazione con il veicolo lanciato con successo è andata persa: nel primo test al 9° minuto di volo (su 30 minuti del programma di volo), nel secondo al 26°.

Immagine: Esercito americano

AHW è un GZLA più semplice, che il Pentagono tende a classificare come bomba ipersonica planante. AHW è stato testato due volte: nel 2011 e nel 2014. Per la prima volta, il dispositivo ha percorso con successo 3.700 chilometri a velocità fino a Mach 8 e ad un'altitudine massima di 100 chilometri. La seconda volta, il prototipo è andato in pezzi quattro secondi dopo la separazione dal veicolo di lancio.

Il lavoro russo in questo settore va avanti da parecchio tempo. È noto che alla fine degli anni '80, la NPO Mashinostroyeniye di Reutov sviluppò il sistema missilistico Albatross, parte del quale doveva essere una testata alata planante in grado di eseguire una manovra evasiva superando la difesa missilistica.

Al momento, la stessa NPO Mashinostroyeniye sta lavorando sul cosiddetto “tema 4202”, che può essere cautamente (a causa della scarsità di informazioni accompagnata da abbondante disinformazione) descritto come lo sviluppo della prossima generazione di testate guidate. Hanno in programma di installare il prodotto sui nuovi missili Sarmat pesanti.

L'oggetto in fase di sviluppo si chiama “equipaggiamento da combattimento ipersonico aeroballistico” (AGBO), i suoi test sono in corso dal 2011 utilizzando missili UR-100N UTTH convertiti lanciati dall'area di posizione Dombarovsky ( Regione di Orenburg). I primi lanci potrebbero essere avvenuti da Baikonur. Non esistono dati precisi sul numero dei test, ma almeno tre di essi si sono svolti nel 2015-2016.

La Cina è l’ultima ad unirsi a questa corsa. Nel periodo 2014-2016, l’intelligence americana ha registrato sette lanci di prova come parte dello sviluppo di una testata guidata (prima designata come WU-14, poi come DF-ZF).

La particolarità del dispositivo è che, secondo gli analisti americani, può essere installato non solo sui missili intercontinentali, ma anche su missili a medio raggio. In combinazione con una maggiore precisione dovuta alle manovre, ciò consente loro di essere utilizzati come unità di combattimento di un "nazionale". Armi cinesi"- missili balistici antinave progettati per attaccare le formazioni d'attacco delle portaerei della Marina americana.

Uguale, ma più veloce

L’idea di aumentare la velocità di crociera dei missili da crociera è una linea di sviluppo naturale per questi sistemi d’arma, il che implica, tra le altre cose, il superamento dei sistemi di difesa aerea/difesa missilistica. Non appena la velocità ipotetica dei campioni ha superato Mach 5, è apparsa immediatamente una nuova arma da combattimento, inclusa anche nel concetto di "attacco globale istantaneo" (compresi mezzi non nucleari).

Il prototipo dell'X-51 Waverider è in fase di sviluppo negli Stati Uniti. Si tratta di un missile da crociera lanciato dall'aria lungo 7,6 metri con una velocità di “più di Mach 5” (stimata a 6-7) e una portata fino a 740 chilometri. Nel 2010-2013 sono stati effettuati quattro test dell'X-51, di cui solo l'ultimo ha avuto pieno successo (il primo è considerato parzialmente riuscito, il secondo e il terzo fallito).

Ora c'è una pausa nel progetto; si prevede che la base scientifica e tecnica dell'X-51 sarà utilizzata nello sviluppo dell'HSSW (High Speed ​​​​Strike Weapon). Si tratta del prossimo progetto di un missile da crociera ipersonico con una velocità fino a Mach 6 e una gittata di 900-1100 chilometri, che potrà essere installato nel compartimento interno di un bombardiere B-2 o sulla sospensione di un caccia F-35. Il rilascio stimato di un campione finito è l'inizio degli anni '20.

Lo sviluppo russo di un missile da crociera ipersonico è in uno stato poco chiaro. Da un lato, continuano le accuse sulla creazione di tali armi, sebbene la data di lancio sia fissata per la metà degli anni 2020. In particolare, i brevetti direttamente correlati a questo argomento compaiono in fonti aperte (non ci impegniamo a valutare il rapporto tra il contenuto di questi brevetti e i compiti di protezione dei segreti di Stato).

D'altra parte, il progetto del razzo Zircon-S, le cui prime notizie sono apparse intorno al 2011 (lo sviluppo stesso è chiaramente iniziato prima), secondo diverse fonti, ha incontrato difficoltà tecniche, anche se continua. Secondo i piani attuali, questi missili dovrebbero essere trasferiti alla flotta entro la fine degli anni 2010, come parte della modernizzazione degli incrociatori missilistici nucleari pesanti Progetto 1144. Complesso missilisticoè dichiarato interspecie, il che probabilmente significa basato sul mare e sull'aria. I test sul prototipo sono in corso almeno dal 2012.

Esistono rapporti separati sullo sviluppo di un missile da crociera ipersonico in Cina, ma i dettagli su questo argomento sono estremamente scarsi.

I principali problemi della creazione di GZLA

Lo sviluppo di GZLA per scopi militari va avanti da molto tempo. I primi spaziplani (che abbiamo concordato di non prendere in considerazione, ma che possiamo menzionare) iniziarono ad essere progettati alla fine degli anni '50, ad esempio l'americano X-20 Dyna Soar. I loro successori funzionano ancora oggi: lo stesso X-37 americano, che è già volato in orbita più volte (secondo il progettista generale della società Almaz-Antey Pavel Sozinov, il dispositivo può trasportare fino a tre testate nucleari).

Il secondo approccio al proiettile ebbe luogo già negli anni '80, qui l'Unione Sovietica creò alcune basi. Innanzitutto vanno citati i progetti di ricerca “Cold” e “Cold-2”, nonché l’apparato “Igla”. In queste aree sono stati realizzati laboratori volanti per sviluppare tematiche ipersoniche. Allo stesso tempo, venivano sviluppati il ​​missile ipersonico strategico Meteorit e il missile X-90, noto come GELA.

Tuttavia, i risultati pratici furono relativamente piccoli (in contrasto con le “basi scientifiche e tecniche”), e già alla terza iterazione della corsa ipersonica (negli anni 2000), i partecipanti dovettero affrontare gli stessi problemi che avrebbero dovuto essere risolti su tecnologia seriale.

Il problema principale delle velocità ipersoniche è il carico sui materiali strutturali. La creazione di GZLA richiede lo sviluppo di tutta una serie di soluzioni, compreso l'uso di materiali resistenti al calore (leghe e ceramica). Una parte importante di questo compito è la ricerca di nuovi materiali per i motori ramjet.

Il GZLA si muove in una nuvola di plasma, che, oltre a ambiente aggressivo per i materiali strutturali, crea difficoltà con le apparecchiature di controllo e, in particolare, con l'implementazione dell'homing (se richiesto).

A queste si aggiungono anche difficoltà secondarie legate, ad esempio, al fatto che i motori di propulsione ramjet dei missili da crociera ipersonici sono poco adatti per il funzionamento a velocità e altitudini inferiori.

Gli intoppi riscontrati all’inizio degli anni 2010 nella progettazione e nei test dei missili da crociera ipersonici sia negli Stati Uniti che in Russia mostrano che questi problemi sono ancora lontani dall’essere superati. Allo stesso tempo, si stima che il ritmo di sviluppo dell'equipaggiamento da combattimento ipersonico per i missili sia più elevato, da cui si può concludere con precisione che le prime armi ipersoniche seriali saranno le testate di manovra.

Armi ipersoniche- questo è un enorme passo avanti verso la creazione di un mezzo assoluto distruzione di massa. Lo stanno sviluppando tutti i principali paesi del mondo; in questo campo hanno ottenuto particolare successo la Russia, gli Stati Uniti e la Cina. Tali sistemi con i mezzi appropriati sono in grado di risolvere quasi tutti i compiti strategici con costi minimi nel più breve periodo possibile. La nuova corsa agli armamenti emergente sta diventando un ulteriore stimolo per lo sviluppo e la creazione in serie di sistemi di combattimento aerospaziali con super capacità.

informazioni generali

A proposito di ipersonico l'arma va ci sono molte polemiche sulla stampa e in televisione. Non tutti capiscono cosa sia veramente. In una versione semplificata, "ipersuono" è la capacità di un aereo o di un altro oggetto materiale di manovrare negli strati dell'atmosfera ad una velocità fino a dieci volte superiore allo stesso parametro sonoro (331 m/s), cioè diversi chilometri al secondo.

Nell'industria militare, i missili balistici intercontinentali hanno da tempo mostrato questo parametro. Inoltre, lo raggiungono solo in uno spazio senz'aria (spazio), dove non c'è resistenza all'aria. Di conseguenza, diventa possibile eseguire manovre aerodinamiche parallelamente al controllo del volo.

I moderni aerei militari possono operare efficacemente altitudini massime fino a 25 chilometri, veicolo spaziale - oltre 140 km. Il divario tra 25 e 140 km è inaccessibile per uso militare. Allo stesso tempo, è il più promettente in termini di efficacia del combattimento. Per questi scopi vengono sviluppate armi ipersoniche e vettori simili. Una volta creati, tali missili saranno in grado di colpire qualsiasi bersaglio sul pianeta entro un'ora.

Efficienza

La nuova arma ipersonica, grazie alla sua elevata manovrabilità e alla capacità di regolare la rotta sull'intera distanza di volo, colpisce il bersaglio con una precisione di quasi un metro. Il lancio viene effettuato da vettori aerei o spaziali, che sono molto difficili da monitorare. Si muovono negli strati dell'atmosfera (in una nuvola di plasma), rimanendo il più invisibili possibile a qualsiasi sistema di difesa missilistica.

In termini di efficienza, tali apparecchiature sono molte volte superiori a tutte specie esistenti armi, compresi missili balistici intercontinentali con testate termonucleari. Vale la pena notare che il “suono ipersonico” è indistinguibile non solo dai sistemi di difesa missilistica esistenti. Nel prossimo futuro non è prevista la realizzazione di veri e propri sistemi operativi per l'intercettazione degli elementi in questione. Di conseguenza, il paese che è riuscito a sviluppare l'intero complesso di armi ipersoniche riceverà un mezzo assoluto di distruzione di massa, che gli consentirà di risolvere eventuali problemi strategici.

Progetti negli Stati Uniti

Le armi ipersoniche russe in fase di sviluppo non sono le uniche al mondo. Il complesso di difesa militare statunitense sta lavorando attivamente a tali progetti. Il paese ne sta sviluppando diversi contemporaneamente direzioni promettenti a questo proposito. Tra loro:

• X-43A (sotto la supervisione dell'agenzia spaziale NASA).
• X-51A e Falcon HTV-2 (sotto gli auspici dell'Aeronautica Militare).
• AHW ( Esercito di terra).
• ArcLight( Forze navali) e alcuni altri.

Un'attività così vasta, secondo gli esperti, consentirà agli americani di creare entro il 2020 missili da crociera con “suono ipersonico”, in grado di essere posizionati in aria e in mare. Poiché l'argomento è top secret, le informazioni disponibili al riguardo sono come un gatto che piange.

Test

Trarre conclusioni su come stanno andando le cose in quest'area negli Stati Uniti può essere fatto solo sulla base di dichiarazioni ufficiali sui lanci riusciti o falliti. L’ultimo esperimento risale all’agosto 2014. Il razzo X-43A è stato testato e lanciato dal sito di test di Kodiak in Alaska. La munizione è stata sviluppata come progetto congiunto tra l'Esercito e il Sandia National Laboratory come parte del segmento "Large Global Impact".

Secondo le ipotesi, il missile avrebbe dovuto raggiungere una velocità di circa 6,5 ​​mila km/h e poi colpire un bersaglio sull'atollo di Kwajalein nel Pacifico. Il prototipo è durato solo sette secondi dopo il lancio, poi è bruciato nell'atmosfera. Allo stesso tempo, negli Stati Uniti i test furono definiti di successo, poiché riuscirono a raggiungere l'accelerazione richiesta.

Le nuove armi ipersoniche della Russia

In questo settore Federazione Russa agisce come un leader riconosciuto. Tutti i missili balistici intercontinentali nazionali come “Topol-M”, “Yars”, “Bulava”, “Liner” sono dotati da diversi anni di testate in grado di effettuare ovviamente manovre ad alta quota nella parte finale della traiettoria, dopo essere entrati nell'atmosfera.

Per quanto riguarda aereo di categoria intermedia (velivoli aerospaziali) in grado di operare nell'atmosfera e nello spazio senz'aria, si hanno pochissime informazioni su di loro. È noto che i vettori possono effettuare rapidi "lanci" ipersonici dall'orbita vicino alla Terra nella sfera aerea, pur mantenendo la capacità di utilizzare armi ad alta precisione. Parallelamente, la creazione di sistemi speciali si sta sviluppando a un ritmo accelerato, tenendo conto della ricca e preziosa esperienza degli ingegneri sovietici, che hanno lasciato una buona base ai loro seguaci in questo settore.

La storia della creazione di armi ipersoniche in Russia

Il primo di questi dispositivi fu sviluppato in URSS alla fine degli anni settanta del XX secolo. Questo oggetto segreto è stato presentato al pubblico solo nel 1997 (spettacolo aereo MAKS). Il modello è stato presentato come un “aereo ipersonico sperimentale X-90”. La versione occidentale del nome è AS-19.

Secondo gli sviluppatori, il missile è in grado di volare fino a tremila chilometri con una coppia di testate guidate autonomamente che colpiscono un bersaglio a una distanza massima di 100 km. dalla zona di separazione. Si prevedeva di utilizzare una modifica migliorata del bombardiere strategico TU-160M ​​come portaerei. Si scopre che anche in epoca sovietica il missile aveva una portata e una durata di volo maggiori rispetto ai suoi moderni concorrenti americani.

Allo stesso tempo, la nuvola di plasma creata attorno al dispositivo "ipersonico" ha permesso non solo di volare negli strati dell'atmosfera a una velocità di diversi chilometri al secondo, ma anche di muoversi lungo una linea spezzata, cambiando improvvisamente la rotta del volo. traiettoria, creando una protezione completa dai radar. L'X-90 non è mai entrato in servizio e dopo il crollo Unione Sovietica il progetto è stato "congelato".

Ripresa del lavoro

Dopo la crisi degli anni ’90, le armi ipersoniche russe tornarono ad essere una priorità per lo sviluppo militare. Nel 2011, l'Istituto Centrale di Ingegneria Aeronautica ha presentato agli specialisti diversi modelli di missili promettenti con "suono ipersonico". Si presumeva che un vero modello di volo sarebbe stato presentato entro un anno. Secondo alcune indiscrezioni, il nome di questo progetto è “Zircon”.

Presumibilmente, i test del complesso hanno avuto successo, poiché già nel 2013 il Ministero della Difesa aveva dichiarato che presto gli aerei a lungo raggio sarebbero stati dotati di armi ipersoniche. Un anno dopo, il rapporto affermava che il programma era stato finalmente concordato tra il Ministero e la società Armi missilistiche tattiche. Secondo lei, tecnologie più recenti sarà implementato entro il 2020.

Inoltre, la Federazione Russa ha iniziato a implementare un sistema nazionale per contrastare gli attacchi ipersonici. A questo scopo ci siamo formati nuovo aspetto truppe - VKS (Forze aerospaziali). L'unità comprende aviazione, truppe di difesa aerea, complessi di attacco, informazione e ricognizione.

Prospettive e opportunità

In termini di sviluppo di armi nucleari ipersoniche, gli Stati Uniti stanno sviluppando attivamente i progetti Falcon e X-37. Già ora, i dispositivi creati in questa direzione consentono di lanciare in orbita fino a tre testate, che vengono consegnate al bersaglio, aggirando i sistemi di allarme di attacco missilistico e altri mezzi di controllo aereo.

In futuro, gli americani disporranno di un aereo aerospaziale con missili a bordo, in grado di mantenere il servizio di combattimento in orbita per diversi anni. Allo stesso tempo, il complesso sarà costantemente pronto al combattimento per l’uso immediato delle armi su comando da un posto di comando a terra. Un sistema orbitale composto da numerosi dispositivi simili è in grado di garantire la distruzione di qualsiasi bersaglio terrestre in pochi minuti.

In Russia, il progetto ipersonico più complesso e promettente è lo sviluppo del missile balistico intercontinentale Sarmat (RS-28). Si differenzia da una testata convenzionale in quanto può entrare nell'atmosfera a velocità ipersonica, manovrando lungo traiettorie diverse. È praticamente impossibile intercettare questa modificazione. Allo stesso tempo, il Sarmat colpisce bersagli con elevata precisione ed è in grado di utilizzare cariche convenzionali a distanza tra i continenti. I lavori sul progetto stanno procedendo bene, anche tenendo conto dei possibili ritardi, la produzione è prevista entro e non oltre il 2020.

Completamento

Considerando come funzionano le armi ipersoniche, possiamo affermare con sicurezza che il suo potenziale proprietario diventerà il più protetto possibile dagli attacchi e sarà incredibilmente pericoloso per i suoi avversari. La Russia e gli Stati Uniti stanno avanzando in questo settore con quasi lo stesso successo. Si parla anche della Cina, ma si sa poco dei suoi sviluppi. A giudicare dalle scarse informazioni disponibili, il Celeste Impero ha testato la propria arma ipersonica DZ-ZF, raggiungendo una velocità di 5-10 Mach. Gli esperti considerano positivo l'aspetto della concorrenza, altrimenti il ​​monopolio in questo settore porterebbe ad uno squilibrio critico nelle forze militari esistenti dei diversi Stati.

La battaglia per l’ipersound: la Russia è anni avanti rispetto all’Occidente

RIA Novosti ha riportato un discorso estremamente interessante di un rappresentante della Marina britannica Paolo Burke al simposio del comando strategico statunitense in Nebraska. Ha detto che l’esercito britannico sta monitorando da vicino i successi ottenuti dalla Russia nel campo della creazione di armi ipersoniche. E devo ammettere che gli scienziati e i designer di Foggy Albion incapaci nemmeno di avvicinarsi ai risultati dei loro colleghi russi.

Questa è stata seguita da una conclusione sorprendente: qualsiasi armi ipersoniche dovrebbe, a quanto pare, essere “regolamentato da norme e regole internazionali”. Cioè, poiché per noi non funziona nulla, è necessario legare mani e piedi alla Russia. Naturalmente, unilateralmente, cercando di far passare la decisione non attraverso il Consiglio di Sicurezza dell’ONU, dove Mosca ha il diritto di veto, ma attraverso Assemblea Generale questa organizzazione.

Ma ecco cosa è notevole. La proposta non ha incontrato resistenza da parte dei colleghi americani di Burke. E questo può sembrare strano. Dopotutto, da molto tempo gli Stati Uniti dichiarano i propri grandi successi nella creazione di armi ipersoniche. In molti dei loro programmi vengono investiti fondi molto consistenti per raggiungere velocità esorbitanti con i razzi. Sia finanziario che intellettuale. Ma sono rimasti in silenzio quando si è trattato di porre questo tipo di sviluppo sotto uno stretto controllo internazionale! Questo silenzio, a mio avviso, può significare solo una cosa: il riconoscimento indiretto da parte di Washington del fatto che gli Stati Uniti sono molto indietro rispetto alla Russia in questo ambito.

L’attuale tasso di produzione di SLCM non ci consente nemmeno di sognare un “rapido sciopero globale”

E questo sembra essere vero. Poiché il nostro Paese sta già testando un'arma specifica: un missile ipersonico basato sul mare "Zircone".È in fase di test anche la testata di un promettente missile balistico intercontinentale, il Prodotto 4202, che manovra a velocità ipersonica.

Prima di valutare la situazione nel campo dell’ipersound “con noi” e “con loro”, sarebbe bello ricordare come gli Stati Uniti e la Gran Bretagna si attengono alle stesse norme e regole internazionali quando stiamo parlando sulla creazione di armi fondamentalmente nuove.

La corazzata britannica Dreadnought, apparsa nel 1908, divenne una nave di una nuova classe che nessun'altra marina al mondo aveva. Londra ha chiesto a qualcuno il permesso di costruirlo e usarlo in combattimento?

Gli Stati Uniti ci forniscono esempi ancora più scandalosi. Non si è trattato solo dello sviluppo pionieristico delle armi nucleari, ma anche dei loro test sui civili in due città giapponesi. Gli americani si sono distinti anche in Vietnam, usando il napalm, che ha portato non solo alla distruzione di milioni di persone, ma anche ai cambiamenti genetici che si manifestano fino ad oggi.

Gli Stati Uniti si sono ispirati alle norme e alle regole internazionali quando si sono ritirati unilateralmente dal Trattato ABM!

Per quanto riguarda la “razza ipersonica” stessa, furono gli americani i primi ad essere coinvolti. Nel 1959 negli Stati Uniti iniziarono i voli su un aereo sperimentale con equipaggio. aereo a razzo X-15, durato fino al 1970. La velocità più alta raggiunta su di esso è stata 6,5 M.

Seguirono molti altri programmi militari che non andarono oltre il progetto preliminare. Alla fine, questa direzione era considerata un vicolo cieco. Il fatto è che l'X-15 utilizzava un motore a reazione a propellente liquido (LPRE), che si è dimostrato efficace nell'esplorazione spaziale. Tuttavia, a causa del fatto che utilizza ossigeno liquefatto come ossidante, situato in serbatoi di volume limitato, la durata di funzionamento del motore a razzo a propellente liquido era limitata; dopo pochi secondi (fino a un minuto), l'ossidatore funzionava; fuori e il volo continuò per inerzia. E, come si è scoperto, la spinta di un tale motore può essere regolata entro un intervallo molto limitato.

Cioè, un motore a razzo a propellente liquido è come un velocista che, dopo la partenza, spreme il massimo possibile in un breve periodo di tempo. Le armi ipersoniche richiedono un motore fondamentalmente diverso.

Un tentativo di risolvere questo problema (con successo con riserva) è stato già fatto in Unione Sovietica. Negli anni '70, MKB "Raduga" iniziò il lavoro di ricerca e poi di sviluppo per creare Missili Kh-90. Tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90, volava già a una velocità costante da 3 M a 4 M. Ma nel 1991 il paese rimase senza soldi. Poi quel paese stesso “finì”. E il progetto è stato chiuso.

Tuttavia, "Rainbow" ha sviluppato e implementato un motore ramjet ipersonico (scramjet) in un prodotto specifico e realizzabile. Schematicamente, è progettato più o meno allo stesso modo di un motore a razzo a propellente liquido. Ma come ossidante utilizza l'aria atmosferica che entra nella camera di combustione dalle prese d'aria. Tuttavia, ci sono molte sfumature, come la minore efficienza dell’aria rispetto all’ossigeno puro. Un'altra caratteristica è che il motore scramjet inizia a funzionare quando l'aereo raggiunge una velocità di 4 M. E questo porta all'elevata complessità del suo sviluppo e test, nonché alla modo complicato lancio.

Teoricamente, un motore scramjet può raggiungere velocità fino a 25 Mach, ma soffitto di servizio sotto - ordine 17 M-19 M.

Una svolta ancora più grande rispetto al Raduga Central Design Bureau è stata fatta presso l'omonimo Istituto centrale di costruzione di motori aeronautici di Mosca. PI Baranova (CIAM). Ha iniziato qui nel 1979 Lavoro di ricerca "Freddo" per creare un motore scramjet utilizzando tecnologie criogeniche. Sulla base del missile antiaereo 5V28 del sistema di difesa aerea S-200, è stato creato un laboratorio volante sul quale sono stati testati varie opzioni costruzione di un motore scramjet. Il risultato più alto è stato ottenuto nel 1998, quando la velocità ha raggiunto un valore di 6,5 M.

Dopo di che CIAM, insieme ad una serie di co-esecutori, ha iniziato ad attuare Progetto di ricerca "Cold-2". Di conseguenza, una velocità di 14 M. Ma tutto era limitato alla costruzione di un modello, che è stato mostrato allo spettacolo aereo MAKS-99. E poi anche “i soldi finirono”.

Va detto che i designer russi hanno aiutato molto gli americani, che poi ci chiamavano “amici”. Tutti i risultati dei test del laboratorio di volo sul tema “Freddo” furono venduti agli americani. UN ultima prova(nel 1998) è stato realizzato con finanziamenti statunitensi. In cambio, hanno ricevuto accesso a tutto il prezioso materiale di ricerca.

Di conseguenza, nel 2001, miracolosamente, senza alcun background di ricerca, ne furono costruiti tre sperimentali contemporaneamente negli Stati Uniti prototipi veicolo ipersonicoX-41. Nel 2001 esplose il primo. Nel 2004, in due prove consecutive, fu ottenuta la velocità 9,6 M. In sostanza si trattava di un laboratorio volante che testava la possibilità di raggiungere velocità ipersoniche attraverso l'utilizzo di motori scramjet. L'X-41 è stato portato al normale funzionamento del motore utilizzando un razzo Pegasus. Questo, a sua volta, fu sollevato in aria dal bombardiere strategico B-52. Dopo il terzo lancio dell'X-41 il programma è stato annullato.

E qui è finita “l’amicizia per sempre” con la Russia. E ogni potenza è andata avanti a modo suo. Negli Stati Uniti sono stati lanciati tre programmi. Due di questi riguardano la creazione di veicoli plananti senza motore che raggiungono la velocità ipersonica grazie all'accelerazione ottenuta a seguito della discesa nell'atmosfera durante il volo suborbitale. Potenti razzi accelerano i veicoli e li sollevano all'altezza richiesta. Parleremo di questi esperimenti più dettagliatamente di seguito.

Il progetto d'oltreoceano più famoso- realizzazione di un altro velivolo ipersonico sperimentale BoeingX-51. Le sue prove sono iniziate nel 2010. Ad oggi, il dispositivo è riuscito a raggiungere una velocità di 5,1 milioni, avendo volato 420 km. I lanci vengono effettuati da un bombardiere B-52. Il Pentagono definisce l’X-51 un missile da crociera, o meglio, un prototipo di uno.

Tuttavia, questo non è vero. La competente pubblicazione americana Popular Mechanics riferisce che il compito principale di questo progetto è ottenere un funzionamento stabile di un motore scramjet, che è estremamente capriccioso durante il funzionamento. Sono in corso i test con successo variabile: o il razzo, dopo aver percorso la distanza calcolata, cade nell'oceano in un determinato quadrato, poi esplode subito dopo il lancio, poi gira nella direzione sbagliata e deve essere distrutto a distanza.

Cioè, questo è un tipico laboratorio volante e non un prototipo.. Si presume che, sulla base dell'esperienza acquisita come risultato dello sviluppo del progetto X-51, verranno create armi d'attacco ipersoniche. Vale a dire, un missile lanciato dall'aria.

Come sta la Russia? Missile da crociera di manovra 3M22 "Zircone" quella marittima è un'arma specifica attualmente in fase di sperimentazione. Gli incrociatori missilistici pesanti a propulsione nucleare Pyotr Velikiy e Admiral Nakhimov ne saranno armati. L'autonomia di volo stimata va da 500 km a 1000 km. Il razzo è già stato accelerato alla velocità di 8 Mach. L'adozione è prevista per la fine di questo decennio o all'inizio del prossimo.

Ci sono informazioni secondo cui sono in corso lavori per creare una modifica dello Zircon per il lancio aereo. In ogni caso, durante il progetto russo-indiano per la creazione di un missile ipersonico "BrahMos" si prevede di realizzarlo sia per navi di superficie che per aerei.

Nel frattempo, negli Stati Uniti ci sono altri due progetti che non si basano sull'uso di motori scramjet, ma sull'accelerazione dell'aereo potente missile intercontinentale e tuffarsi dallo spazio vicino guadagnando velocità ipersonica. Si tratta dell'Arma Ipersonica Avanzata (AHW) e del Progetto Falcon DARPA. Il primo continua a svilupparsi lentamente, il secondo è chiuso a causa di disperazione.

Il razzo AHW, nel suo unico lancio riuscito dallo spazioporto di Kodiak in Alaska, planando dallo spazio e guidato dal GPS, ha raggiunto velocità 8M. Allo stesso tempo, il volo era controllabile, ma non manovrabile.

Di recente, a metà luglio, è stato riferito che un apparato australiano-americano, realizzato più o meno allo stesso modo, lanciato nello spazio, si è precipitato a terra ad una velocità 11 M. Allo stesso tempo, non è riportato quale parte della velocità raggiunta appartiene al motore scramjet e quale parte al razzo che ha sollevato il dispositivo ad un'altitudine di 278 km.

Va notato che tutti questi progetti sono di natura di ricerca e non sono direttamente correlati alla creazione di armi ipersoniche specifiche.

Per quanto riguarda la situazione russa con la creazione di una testata da combattimento ICBM che manovra a velocità ipersonica, anch'essa, come lo Zircon, è in fase di test. Vale a dire, test e non ricerche sulle possibilità di costruire un dispositivo del genere. Questo è il "prodotto 4202" o equipaggiamento da combattimento ipersonico aeroballistico (AGBO), sviluppato, come "Zircon", presso NPO Mashinostroeniya. Si presume che saranno equipaggiati con promettenti missili balistici intercontinentali Sarmat. I test vengono effettuati dal 2004. Secondo varie fonti sarebbero avvenuti dai 5 ai 7 lanci.

La velocità di AGBO è superiore a quella di Zircon - 7 M-12 M. Il razzo Sarmat sarà in grado di essere lanciato fino a tre unità combattenti. Il volo, come quello dello Zircon, prevede manovre dovute a timoni aerodinamici a bassa quota, il che rende l'AGBO difficile da rilevare per i radar. La furtività è aggiunta anche dal fatto che il blocco avvolta nel plasma, assorbendo e non riflettendo i segnali delle stazioni radar. Combinato con manovre con enormi sovraccarichi, questo rende sia un missile antinave che un missile antinave praticamente inaccessibile per i moderni e futuri sistemi di difesa missilistica. Il che ovviamente preoccupa molto l’Occidente.

Pertanto, si può affermare: i lavori sulla creazione di armi ipersoniche russe e americane si trovano in fasi diverse. Siamo sottoposti a test a pieno ritmo prima di essere messi in servizio. Finora hanno solo documenti di ricerca. Gli esperti lo credono U.S.A. almeno segue questa strada con un ritardo di sette anni. Proprio per questo motivo si parla della necessità di tarpare le ali alla Russia, almeno con l’aiuto dei meccanismi burocratici.

Cry USA: Sarmat è spietato, il fratello maggiore del Voivoda

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Con il miglioramento delle nuove tecnologie legate alle armi, la questione della revisione delle misure di deterrenza militare diventa sempre più urgente. I primi sviluppi delle armi ipersoniche vengono testati attivamente da Cina, Stati Uniti e Inghilterra, il che costringe la Russia ad unirsi a questo, non senza successo. I progettisti nazionali stanno lavorando in due aree principali, tenendo conto non solo del potenziale offensivo delle armi ipersoniche, ma anche delle armi difensive. Produzione in serie modelli di questo tipo nei paesi avanzati saranno molto probabilmente possibili tra circa 10 anni, ma questo è già noto ultime generazioni La difesa missilistica non sarà in grado di resistere a una simile minaccia.

Caratteristiche delle armi ipersoniche

I compiti assegnati alle armi ipersoniche erano precedentemente assegnati ai missili da crociera lanciati dall'aria. I test sui prototipi di protezione civile mostrano che l'arsenale di nuova generazione è un ordine di grandezza superiore a tutti gli analoghi esistenti a causa della sua alta velocità. Allo stesso tempo, le armi ipersoniche hanno una maggiore precisione ed efficacia. In pratica, ciò significa che intercettare un missile con le attuali capacità di difesa aerea è impossibile, o almeno difficile.

Sulla base dei vantaggi indicati, si può sostenere che viene creato anche l'effetto sorpresa: la distruzione del bersaglio avviene circa un'ora dopo aver preso la decisione corrispondente. In ogni caso, le armi ipersoniche russe avanzate hanno queste caratteristiche, che non consentono al nemico di avere il tempo di prepararsi a respingere un attacco. Se parliamo del raggio di distruzione, al momento è limitato a diverse migliaia di chilometri, ma nel prossimo futuro sarà possibile raggiungere l'obiettivo in qualsiasi parte del mondo.

Cannone ipersonico

Uno dei più sviluppi promettenti La Russia in questa classe è un'arma ipersonica aerodinamica: una pistola elettromagnetica (o catapulta). Si tratta di un progetto di lancio di aerei su larga scala, la cui creazione è portata avanti da un'organizzazione segreta. Tuttavia, è noto che un cannone elettromagnetico non è altro che un motore lineare a induzione che accelera gli aerei a velocità incredibili. Si presume che la catapulta sarà installata su una portaerei speciale con un dislocamento di circa 80mila tonnellate, la cui costruzione sarà completata nel 2018.

Oggi esistono prototipi di armi simili in Cina e negli Stati Uniti. Per quanto riguarda la Cina, questi dati non sono ancora stati confermati, ma il Pentagono si sta sviluppando in questa direzione da circa 10 anni e oggi dispone di un'installazione EMALS progettata per le portaerei Gerald Ford.

Missili ipersonici

Per la prima volta, la necessità di utilizzare velocità ultraelevate sulle testate fu discussa in URSS, quando ci furono tentativi di aggiungere cariche supersoniche alate invece di quelle nucleari. Una continuazione di questo concetto è l'ultima arma ipersonica della Russia sotto forma di aereo ipersonico (HLA). Oltre alla velocità senza precedenti (oltre 5mila m/s), il sistema è in grado di modificare la traiettoria: è stato il modello di volo non classico a rendere il dispositivo unico nel suo genere. Il GLA è in grado di entrare nello spazio muovendosi e ritornando negli strati dell'atmosfera, cosa impensabile anche per i razzi moderni.

Tuttavia, gli Stati Uniti non ignorano tali sviluppi. Un'altra cosa è che in termini di caratteristiche e potenziale di potenza sono notevolmente inferiori ai sistemi domestici. Attualmente, gli Stati Uniti dispongono di armi ipersoniche di questa classe in diverse forme, inclusi i prototipi Hyper-X e HySTR. Dato che gli sviluppi sono segreti, ci sono poche informazioni al riguardo, ma è noto che alcuni di essi verranno creati sulla piattaforma dei missili balistici strategici, che sono già fuori produzione.

Dispositivi di protezione

Da un lato, quasi tutti i paesi che guidano lo sviluppo nella direzione delle armi ipersoniche si prefiggono l’obiettivo di garantire la sicurezza delle moderne difese aeree. D'altra parte, è emersa una necessità molto evidente di protezione contro simili sistemi nemici, perché i sistemi difensivi esistenti sono inutili contro i missili che volano a velocità ultra elevate.

Una direzione promettente nella creazione di una nuova generazione di difesa sono i sistemi di difesa aerospaziali: al momento, solo loro possono essere contrastati con le capacità delle armi ipersoniche. La Federazione Russa ha più esperienza in questo senso, come dimostrano i prototipi di armi termobariche ed elettromagnetiche. Nonostante ciò, non esistono campioni già pronti e nemmeno concetti secondo i quali si possa parlare di protezione affidabile contro le armi ipersoniche. L’unico sviluppo che teoricamente può svolgere una funzione difensiva da terra è il sistema missilistico antiaereo S-500, la cui comparsa è solo prevista.

Effetto dannoso

Sebbene molti paragonino la forza di distruzione delle armi ipersoniche con la caduta di un meteorite (in gran parte a causa della velocità della carica), le testate non contengono sostanze esplosive, quindi la detonazione delle munizioni non minaccia il bersaglio nemico. Tuttavia, le armi ipersoniche rappresentano un serio pericolo. La forza potenziale trasmessa a un normale proiettile metallico del peso di circa 20 kg diventa incredibile durante il processo di lancio. Ciò è facilitato da un impulso elettrico, che aumenta quando la testata passa tra due binari lanciatore. Enormi quantità di energia per l’alimentazione iniziale della testata e l’ulteriore rimozione del calore dalla canna del fucile sono ciò che garantisce la letalità delle armi ipersoniche.

Motori per veicoli ipersonici

La base su cui vengono sviluppate le armi ipersoniche più promettenti della Russia è ancora in fase di elaborazione per una nuova generazione. Ci sono razzi a flusso diretto, turbo-flusso diretto e flusso diretto centrali elettriche, che consentono di ridurre il peso delle attrezzature, ma allo stesso tempo mantengono un elevato potenziale distruttivo. Ad esempio, i motori ramjet includono i motori scramjet e scramjet, che sono stati sviluppati a partire dagli anni '60 e oggi dispongono di un sistema ottimizzato per funzionare a velocità elevatissime.

Altre aree di sviluppo

L'idea delle armi ipersoniche trova posto anche in altre nicchie del complesso militare-industriale nazionale. Ad esempio, l'uso di tali tecnologie è consentito anche nella creazione di bombardieri. Le cosiddette navi d'onda, come i razzi, hanno un design aerodinamico insolito che consente loro di andare nello spazio e risparmiare carburante. Inoltre, i rappresentanti del settore della difesa hanno ripetutamente affermato che la Russia sta preparando nuove testate di manovra, che ricordano le armi ipersoniche statunitensi come l’aliante CAV FALCON.

Forse si tratta di velivoli senza pilota avanzati, che saranno dotati di motori a reazione di nuova generazione. In un modo o nell'altro, la gamma di aree in cui lavorano gli ingegneri domestici è piuttosto ampia e dovrebbe essere fornita in futuro protezione affidabile ed efficaci capacità offensive.

Conclusione

In senso moderno, le armi ipersoniche sono diventate famose grazie agli Stati Uniti, quando è stato introdotto il concetto di "globale". colpo rapido" La corsa agli armamenti è iniziata negli anni 2000 e negli ultimi anni è stata avviata la fase di sperimentazione dei primi prototipi di armi ipersoniche. La Russia occupa, se non il primo, uno dei primi posti al suo interno.

I suoi vantaggi includono non tanto il miglioramento approfondito degli sviluppi esistenti in questo settore, ma la possibilità di combinare il concetto di armi missilistiche ipersoniche e sistemi di difesa aerospaziale. Allo stesso tempo, si stanno perfezionando i progetti degli aerei, si stanno testando carburanti alternativi, compreso l’idrogeno, e si stanno migliorando i proiettili e i motori per le attrezzature militari ipersoniche.