Significato strategico-militare della Crimea. Importanza geopolitica della Crimea per la Russia

La Crimea è una grande penisola che si protende in profondità nel bacino del Mar Nero e Azov da nord. La sua punta sud-occidentale si trova a breve distanza dallo stretto del Mar Nero, attraverso il quale il Mar Nero è collegato al Mediterraneo, e da Istanbul - città più grande La Turchia e l'intera regione situata sul primo dei due stretti: il Bosforo. La posizione della Crimea al centro della regione Azov-Mar Nero, la sua vicinanza allo stretto del Bosforo e allo stretto di Kerch, nonché il suo relativo isolamento dalla terraferma, rendono la penisola il territorio strategicamente più importante dell'intero Regione del Mar Nero.

Militare importanza strategica Crimea

La Crimea è un luogo di concentrazione degli interessi geopolitici di Russia, Turchia, Stati Uniti e Unione Europea. L’Ucraina ha interessi geopolitici in Crimea principalmente a causa della sua effettiva proprietà della penisola. Al di là del problema del possesso della Crimea, l'interesse dell'Ucraina sulla penisola riguarda lo stretto di Kerch (come rotta marittima verso i porti del Mar d'Azov - Mariupol, Berdyansk e Genichesk) e la piattaforma nordoccidentale del Mar Nero tra Tarkhankut di Crimea e Odessa, così come il problema generale della sicurezza del Mar Nero.
Questo interesse da parte di molti stati è dovuto al fatto che sul territorio della Crimea ci sono porti convenienti (Sebastopoli, Feodosia, Kerch). Inoltre, l'interesse per la penisola è causato dal fatto che si tratta di una "portaerei inaffondabile", la cui proprietà garantisce il diritto di controllare l'intera regione del Mar Nero-Azov.

Importanza economica della Crimea

L'economia della Crimea è attualmente focalizzata principalmente su stagione turistica. Pertanto, il settore ricreativo è uno dei settori trainanti della repubblica. Inoltre, ci sono abbastanza altre potenzialità nella penisola che possono essere vantaggiose per gli attori esterni.
Se prendi agricoltura, quindi il nord della Crimea ha fertili terreni neri, grazie ai quali la Repubblica Autonoma di Crimea esporta cereali. Inoltre, la Crimea produce il famoso pesce in scatola, oli essenziali e una serie di altri prodotti agricoli e alimentari.
La Crimea è ricca di giacimenti di petrolio e gas. Ci sono una serie di importanti imprese nella penisola industria chimica(Crimean TITAN CJSC, Crimean Soda Plant OJSC, Brom PJSC, ecc.)
Nonostante tutto questo potenziale economico, la Crimea non ha le basi economiche per una reale indipendenza (poiché la Crimea dipende dall’elettricità, dall’acqua del Canale della Crimea settentrionale, dal cibo dall’Ucraina, ecc.), e quindi qualsiasi potenziale indipendenza della Crimea dovrebbe essere considerata da un punto di vista strategico-militare. vedere come l’incarnazione della strategia russa volta a rafforzare il Mar Nero, o attori esterni (USA, UE o Turchia) volti a indebolire la Russia nella regione.
Come si può vedere da quanto sopra, la Crimea è un boccone gustoso per tutti i giocatori che la rivendicano, soprattutto in termini di posizione geostrategica. Questo è probabilmente il motivo per cui la storia della Crimea è piena di lotte tra molte forze politiche per l’influenza su questa regione. E se qualcuno pensa che l’interesse per la penisola sia causato da “amore fraterno” o qualcosa di simile, allora si sbaglia profondamente. In un mondo in cui oggi regna il capitalismo, in cui il capitale determina tutto, vite umane non valgono nulla. La cosa principale per questo sistema è il profitto!

La Crimea ha sempre avuto un’importanza strategica e il suo possesso significava il controllo sul Mar Nero e sulle regioni limitrofe. Non importa quanto la Russia si sia espansa attraverso i territori a seguito delle divisioni della Polonia, è diventata una grande potenza europea solo dopo l’annessione della regione del Mar Nero, compresa la Crimea.

Per condurre la prima operazione di sbarco su larga scala della storia, inglesi, francesi, turchi e sardi scelsero la Crimea nel 1855-56, da cui prese il nome questa guerra. Gli Alleati non intendevano penetrare in profondità nel territorio russo, e su un'area compresa tra diverse decine e diverse centinaia di chilometri quadrati il ​​destino non solo Impero russo, che ha subito una grave sconfitta anche a Sebastopoli Impero Ottomano, che è stato salvato.

Durante la seconda guerra mondiale, la leadership tedesca associò molti piani di penetrazione in Asia e nel Medio Oriente alla Crimea. Ciò che è interessante è che, come nel 19° secolo, le potenze occidentali collegano l’indebolimento del controllo della Russia sulla Crimea al suo contenimento verso il Mediterraneo.

La situazione attuale soddisfa ampiamente gli Stati Uniti e la NATO. Le basi della flotta del Mar Nero in Crimea si trovano costantemente in una situazione giuridica e politica molto dubbia. La Marina russa è significativamente inferiore alla flotta turca nel Mar Nero, ma allo stesso tempo, sulla base di altri vantaggi di Russia e Turchia, l’equilibrio di potere è più o meno mantenuto in questa regione.

È nell’interesse degli Stati Uniti e della NATO un significativo indebolimento della Russia nel Mar Nero e un aumento o addirittura il dominio della Turchia in questa regione? Gli Stati Uniti e i loro partner della NATO hanno preparato per due volte un “salto” per rafforzare la loro presenza nel Mar Nero, o meglio, nella regione del Mar Nero, compresi i paesi dei Balcani e del Caucaso meridionale. Tuttavia, per due volte hanno abbandonato questi piani, che hanno condannato gli stati del Caucaso meridionale a una maggiore dipendenza dalla Russia e dalla Turchia.

Allo stesso tempo, gli Stati Uniti e la NATO speravano che la flotta del Mar Nero fosse saldamente bloccata nel bacino del Mar Nero e che difficilmente sarebbe penetrata nel Mar Mediterraneo, ma allo stesso tempo la Marina russa avrebbe resistito all'espansione turca. Tuttavia, nella situazione relativa agli eventi in Siria, Flotta russa, nonostante la scarsa preparazione e poco moderna attrezzatura tecnica, penetrato nel Mediterraneo orientale. Ciò, ovviamente, è diventato motivo di preoccupazione per gli Stati Uniti e la NATO, nonostante l’ovvia prospettiva di limitazioni nelle capacità della Russia e della sua flotta.

Gli Stati Uniti e la NATO, in un modo o nell’altro, intendono riconsiderare le loro intenzioni riguardo alla regione del Mar Nero-Caucaso-Caspio, e in questa situazione il ruolo della Crimea potrebbe essere aggiornato.

Attualmente in Crimea si stanno verificando alcuni eventi legati ai processi a Kiev e in tutta l’Ucraina. È difficile dire quanto la popolazione di questa regione sia realmente preoccupata per questi eventi, o se ciò sia stato avviato da Mosca. Apparentemente succedono entrambe le cose e molto di più, ad esempio la posizione dei tartari di Crimea.

Non c’è dubbio che la Crimea, come tutta la Novorossiya, sia diventata ucraina, soprattutto a seguito dell’espansione dell’impero russo verso il Mar Nero. Ma come si presenta oggi la situazione etno-demografica in Crimea? Di solito si dice che la popolazione russa predomina in Crimea. Questo è vero, ma forse in nessuna parte della penisola la popolazione russa costituisce la maggioranza assoluta.

Ora, con una popolazione di Crimea di 2,1 milioni di persone, i russi rappresentano il 58,3%, gli ucraini il 24,3%, i tartari di Crimea il 12,1%. Allo stesso tempo, solo il 10,1% della popolazione parla ucraino. Tuttavia, nel corso dei decenni, la quota della popolazione russa ha registrato dinamiche significative e si osserva un costante calo della quota di russi. Diamo uno sguardo più da vicino alle seguenti statistiche.

Consideriamo anche la situazione etno-demografica nel contesto delle regioni della Crimea. La quota della popolazione russa è: su 26 distretti e nella città di Sebastopoli - in 7 distretti - più del 65%, in 9 distretti - dal 50 al 60%, in 10 distretti fino al 50%. Non esiste un solo distretto in cui gli ucraini costituiscano il 50%; La quota di ucraini in 8 regioni arriva fino al 20%, in 9 regioni fino al 30%, in 8 regioni dal 30 al 40%. A Sebastopoli i russi rappresentano il 71,6%, gli ucraini il 22,4%.

La popolazione ucraina è relativamente numerosa solo nelle aree adiacenti alla parte settentrionale della Crimea, cioè questi sono i distretti di Dzhaikoysky, Razdolnensky, Pervomaisky, armeno.

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Quali conclusioni si possono trarre da questa situazione? Naturalmente, se si terrà un referendum legittimo, il destino della Crimea sarà predeterminato a favore dell’adesione alla Russia. Ma è possibile un referendum legittimo e riconosciuto a livello internazionale, e l’Ucraina lo riconoscerà? Se questo processo politico continua per diversi anni, i russi si ritroveranno in minoranza, poiché la popolazione russa emigra attivamente dalla Crimea e la popolazione tartara si oppone invariabilmente agli interessi della Russia, e ovviamente questo fattore importante lotta contro l’annessione della Crimea all’Ucraina.

Un fattore importante è l’umore delle élite locali. Si sentono molto a loro agio nel formato ucraino, ma come si sentiranno parte della Russia? Molto probabilmente, ora Mosca sta intimidendo l'Ucraina con il collasso del paese, il separatismo, ma allo stesso tempo la Russia perderà completamente la sua influenza sull'Ucraina.

Pertanto, la separazione della Crimea di per sé è problematica alla luce di molti fattori, tra cui anche la posizione degli ucraini come minoranza nella penisola.

Storia di Sebastopoli e il suo significato per la Russia

Giovedì 6 marzo le autorità di Crimea e Sebastopoli hanno deciso di unirsi alla Russia. Il 16 marzo è previsto un referendum sullo status della Crimea, che deciderà le sorti dell’autonomia.

AiF.ru parla della storia e del significato per la Russia di Sebastopoli, la base centrale della flotta russa del Mar Nero.

Come è nata Sebastopoli?

8 aprile 1783 Imperatrice russa Caterina II pubblicò un manifesto secondo il quale Crimea, Taman e Kuban diventarono regioni russe. Questo evento è stato preceduto da anni Guerre russo-turche, che durarono rispettivamente dal 1735 al 1739 e dal 1768 al 1774.

Per ordine dell'imperatrice Caterina II, nell'aprile 1783, la fregata "Attenzione" al comando di Capitano Ivan Bersenev selezionare un porto al largo della costa sud-occidentale, sul quale si prevedeva di costruire un porto militare strategicamente necessario. Dopo aver esaminato la baia vicino al villaggio di Akhtiar, situato non lontano dalle rovine, nell'aprile 1783 città antica Chersonesus-Tauride, Bersenev lo raccomandò come base per le navi della futura flotta del Mar Nero. La città di Sebastopoli è stata fondata su questo sito.

Un cartello commemorativo sul luogo della fondazione di Sebastopoli sulla moderna piazza Nakhimov. Foto: Commons.wikimedia.org / Russianname

A quali guerre prese parte Sebastopoli?

Sebastopoli ha svolto un ruolo chiave Guerra di Crimea(1853-1856).

Nella battaglia di Sinop nel novembre 1853, la flotta russa era al comando Ammiraglio Nakhimov sconfisse lo squadrone turco in poche ore. Le azioni di Nakhimov furono la ragione per cui Gran Bretagna e Francia entrarono in guerra a fianco dell’Impero Ottomano, cosa che ebbe conseguenze catastrofiche per la Russia.

Un esercito di migliaia di truppe alleate provenienti da Inghilterra, Francia e Turchia inviò truppe e flotta verso la città. Per bloccare il percorso della flottiglia nemica verso la baia di Sebastopoli, si decise di affondare le navi russe. Sebastopoli fu sotto assedio per quasi un anno. Questo periodo della storia della città è chiamato nientemeno che l'eroica difesa di Sebastopoli. I difensori non si arresero alla città, anche se si ritirarono sul lato settentrionale, lasciando al nemico solo rovine.

Durante il Grande Guerra Patriottica 1941-1945 La flotta del Mar Nero subì l'attacco Germania fascista in piena prontezza al combattimento. Un posto speciale nelle sue operazioni militari fu occupato dalla difesa di Odessa, Sebastopoli, dall'operazione di sbarco di Kerch-Feodosia, dalla difesa del Caucaso e dalla liberazione di Novorossijsk. La flotta effettuò 24 operazioni di sbarco, 835 navi e navi nemiche furono affondate e 539 furono danneggiate.

Flotta del Mar Nero dopo il crollo dell'URSS

Il crollo dell'URSS fu un duro colpo per la flotta del Mar Nero (BSF). La penisola di Crimea, e con essa la base militare di Sebastopoli, andò all'Ucraina. Il 70% dell'intera infrastruttura della flotta russa del Mar Nero si trova sul territorio della Crimea.

La flotta sovietica dominava il Mar Nero e gareggiava con le forze combinate della NATO nel Mediterraneo.

Ora la flotta del Mar Nero conta 2.739 navi, di cui 43 navi da combattimento. La maggior parte delle navi ha prestato servizio per 20-35 anni, quindi la flotta meridionale deve essere "ringiovanita".

Perché la Russia ha bisogno della flotta del Mar Nero?

Principali obiettivi strategici della flotta del Mar Nero:

Controllo sul Mar Nero e garanzia della sicurezza confini meridionali Russia;
- garantire gli interessi della Russia e dei suoi alleati mari del sud. Ad esempio, proteggere i confini marittimi dell'Abkhazia;
- Sebastopoli può essere utilizzata come base per lo schieramento di una flotta nel Mar Mediterraneo e Oceano Indiano. Durante l'era sovietica, fino a un centinaio di navi da guerra e vascelli entravano ogni anno negli oceani del mondo attraverso gli stretti del Mar Nero. La flotta aveva una vasta rete di basi da Izmail a Batumi.

Flotta del Mar Nero. Foto: RIA Novosti / Vasily Batanov

In che modo la Russia affitta la base militare di Sebastopoli dall'Ucraina?

Nel 1997, Russia e Ucraina hanno stipulato accordi bilaterali in base ai quali hanno concordato di affittare la base della flotta del Mar Nero sul territorio ucraino fino al 28 maggio 2017. L'affitto annuale per la Russia era di 97,75 milioni di dollari.

21 aprile 2010, i presidenti di Russia e Ucraina Dmitrij Medvedev E Viktor Yanukovich hanno firmato gli accordi di Kharkov per estendere il periodo di locazione delle basi della flotta russa del Mar Nero in Crimea per 25 anni (dopo il 2017) con la possibilità di estenderlo per altri 5 anni - fino al 2042-2047.
In cambio, la Russia concede all’Ucraina sconti sul gas, grazie ai quali gli ucraini risparmiano fino a 1 miliardo di dollari a trimestre.

Si noti che, sebbene la base principale della flotta del Mar Nero si trovi a Sebastopoli, la Russia ha ancora accesso al Mar Nero e alle basi militari sul suo territorio, ad esempio a Novorossijsk.

Fortezza Crimea

Sebastopoli - la città della gloria russa

Proprio di recente si sono svolti lunghi e lenti dibattiti nella comunità di esperti militari russi sul futuro destino della flotta russa del Mar Nero. Gli esperti più competenti facevano a gara per dimostrare l’inutilità della continua presenza della flotta a Sebastopoli e l’inutilità dell’accordo esistente sulla presenza della flotta in Crimea. Sostenevano il rapido ritiro delle navi a Novorossijsk, dove, anche se nell'“angolo dell'orso” del Mar Nero, saremmo stati in grado di sviluppare la flotta senza guardare indietro a nessuno. Sobria valutazione da parte di esperti...

E ricordo la reazione del nostro autore, il Capitano di primo grado Vladimir Zaborsky, secca, energica, raccolta, che una volta davanti a me, come una marina, interruppe bruscamente uno di questi dibattitori: “Di che sciocchezze stai parlando ! Mentre la nostra flotta è in Crimea, la Crimea non è perduta per la Russia!...”

Ricordo lo sguardo quasi ironico dell'“esperto” verso l'anziano “caperang”. Dieci anni fa, il solo pensiero di restituire la Crimea sembrava quasi un'eresia... E oggi ricordo il vecchio marinaio con leggera tristezza. Che peccato che non sia vissuto abbastanza per vedere Oggi. Il giorno che ho sognato così tanto. Giorno della sua giustizia!

Per quanto riguarda il Capitano di 1° grado Zaborsky aveva ragione: mentre la flotta del Mar Nero era in Crimea, la Crimea non era stata persa dalla Russia! Ed è stata proprio la flotta del Mar Nero a svolgere un ruolo chiave nella “primavera russa” del 2014, nella liberazione della Crimea.

No, i suoi marinai non andarono con i fucili in difesa di Perekop e non scavarono trincee alla periferia di Sebastopoli, e non dovettero nemmeno portare le navi in ​​mare. Ma più importante di tutte le manovre e le marce era semplicemente la sua presenza nella penisola. La battaglia di Crimea fu vinta dalla Russia secondo la migliore tradizione de “L’arte della guerra” di Sun Tzu, senza sparare un solo colpo e senza una sola goccia di sangue.

Nel momento più critico, la flotta è diventata un concetto geopolitico determinante. Quello che viene chiamato il “fattore di forza”. Fu la flotta russa del Mar Nero a rivelarsi il fattore di potenza che determinò il corso degli eventi nella penisola. La presenza della flotta ha paralizzato le autorità locali filo-Maidan, ha legato mani e piedi ai protetti e agli incaricati di Kiev, ha costretto la polizia e la SBU a rispettare la legge, ad agire con cautela e timidezza.

È stata la sensazione della flotta dietro di loro che ha dato fiducia ed energia agli abitanti di Sebastopoli, che sono andati alla manifestazione con lo slogan "Russia, siamo abbandonati, riprendici!" e ha dichiarato all'unanimità che Sebastopoli non riconosce più ultime soluzioni Verkhovna Rada dell'Ucraina e considera gli eventi di Kiev un colpo di stato. Qui, in questa manifestazione, Alexei Chaly è stato eletto sindaco di Sebastopoli, guidando la resistenza e prendendo il controllo della città.

E dopo Sebastopoli, Simferopoli, Kerch, Feodosia bruciarono... E ovunque, insieme alla speranza di aiuto patroni celesti, i Crimea furono rafforzati dalla loro fiducia nella flotta russa, dal fatto che la flotta russa del Mar Nero era con loro.

Ed è proprio per questo motivo che l'apparizione di "persone armate educate" per le strade ha suscitato un piacere indescrivibile. Per i Crimea, queste persone sono diventate il segno principale: la flotta è con loro, la Russia è con loro! E sebbene le “gentili persone”, apparse letteralmente dal nulla, non avessero nulla a che fare con la flotta e non si identificassero in alcun modo, le voci popolari le attribuirono subito a Corpo dei Marines flotta. Era così!

E poi ci sarà un referendum in cui la Crimea deciderà quasi all’unanimità – ne sono certo – di entrare a far parte della Russia. E una straordinaria festa di unità nazionale, che passerà per sempre alla storia della Russia.

Dobbiamo ancora realizzare e apprezzare il significato dell’unica testa di ponte geopolitica che è stata restituita alla Russia, controllando non solo l’intero Mar Nero, ma anche l’area dello stretto, i Balcani, il Caucaso e il Medio Oriente. Dal suo territorio siamo in grado di intercettare missili provenienti dal Mediterraneo e dall'Adriatico. E ora dovremo ri-sviluppare la Crimea. È necessario condurre un controllo sulle infrastrutture militari della Crimea, che sono state distrutte e degradate per quasi un quarto di secolo. Elaborare un piano per il suo restauro e sviluppo e, passo dopo passo, ripristinare l'architettura di potere della penisola.

Naturalmente la flotta cambierà. In un quarto di secolo sono già cambiate due generazioni di armi. I vettori geopolitici sono cambiati, i vecchi se ne sono andati e sono comparsi nuovi oppositori, ne sono stati formulati di nuovi interessi nazionali. Tutto ciò richiede nuovi approcci allo sviluppo militare.

Il massimo sistemi moderni armi, quasi certamente i nostri aerei di quinta generazione saranno in servizio di combattimento qui, verranno qui ultimi progetti navi e sottomarini, qui saranno in servizio radar avanzati. Nei suoi esclusivi bunker sotterranei si illumineranno gli schermi dei sistemi di controllo automatizzati e i sistemi di intelligenza artificiale prenderanno il controllo dell’aria, della superficie e dello spazio sottomarino attorno alla Crimea, coprendo la Russia da sud con uno scudo impenetrabile. Ma tutto ciò avverrà più tardi, ma per ora la Russia dovrà rafforzare seriamente la Crimea dalle minacce immediate...

Minaccia dal Nord

Dopo il crollo dell’URSS, l’Ucraina ha ottenuto la fetta più grande della torta dell’esercito. Tre distretti militari più potenti, sei eserciti e corpi. 14 fucili motorizzati, 4 carri armati, 3 divisioni di artiglieria e 8 brigate di artiglieria, 4 brigate delle forze speciali, 2 brigate aviotrasportate, 9 brigate di difesa aerea, 7 reggimenti di elicotteri da combattimento, tre eserciti aerei e un esercito di difesa aerea separato. Strategico forze nucleari, di stanza sul territorio dell'Ucraina, contava 176 intercontinentali missili balistici e circa 2600 unità tattiche armi nucleari. Al momento della dichiarazione di indipendenza dell'Ucraina, il numero delle truppe in Ucraina ammontava a circa 700.000 persone, 8.700 carri armati, 11.000 veicoli da combattimento di fanteria e veicoli corazzati, 18.000 unità di artiglieria a razzo e cannoni e 2.800 aereo, compresa l'aviazione strategica.

Tuttavia, il collasso di questa infrastruttura militare è iniziato molto rapidamente. Economicamente, l’Ucraina semplicemente non era in grado di mantenere un simile esercito. Ma i politici di Kiev non ne sapevano che farsene. Nel 1995 l’esercito ucraino si era ridotto della metà e nel 2001 di un’altra metà. L’esercito dovette essere ridotto non solo per ragioni economiche, ma anche per rispettare i termini del Trattato sulla limitazione delle armi convenzionali in Europa. I bombardieri a lungo raggio Tu-22M furono demoliti sotto la pressione degli Stati Uniti. Alcuni Tu-160 e Tu-95MS, insieme a missili da crociera, furono portati in Russia per saldare i debiti del gas.

Contemporaneamente alle riduzioni iniziò la vendita di armi e nel 1993 l'Ucraina raggiunse il quarto posto nella classifica mondiale degli esportatori di armi. Allo stesso tempo maggior parte le transazioni sono state effettuate secondo " schemi grigi", senza annuncio ufficiale. Secondo gli esperti, in vent’anni l’Ucraina ha venduto armi per un valore totale di oltre 30 miliardi di dollari. Oggi in quasi tutti Paese africano ci sono carri armati, cannoni, elicotteri venduti a buon mercato dall'Ucraina. A volte venivano vendute anche le armi delle unità in servizio di combattimento. Questo è stato il caso della vendita del sistema di difesa aerea Buk-M1 alla Georgia.

Oggi il territorio del paese è diviso in tre comandi operativi: Occidentale con sede a Lviv, Sud a Dnepropetrovsk e Direzione Territoriale “Nord” a Kiev. Sono subordinati a 3 corpi d'armata, che comprendono 13 brigate separate: 2 carri armati, 8 meccanizzati, 2 aerei, 1 aviotrasportata. Ce ne sono due ripiano individuale- meccanizzato e aeromobile. L'8° Corpo più pronto al combattimento fa parte delle forze di reazione rapida e copre la capitale. L'edificio di Zaporozhye, nell'est del Paese, è il secondo più grande. Secondo il Trattato CFE del 2007, le forze armate ucraine disponevano di 786 carri armati, 2.304 veicoli corazzati e 1.122 sistemi di artiglieria.

Allo stesso tempo, forniture nuova tecnologia e praticamente non c'erano armi per le truppe, non sono state effettuate riparazioni e oggi l'esercito ucraino si è trasformato in una discarica di armi difettose obsolete. Contando ufficialmente 170mila soldati e ufficiali, l’esercito ucraino in realtà ha un “nucleo” pronto al combattimento più piccolo di un ordine di grandezza. La mobilitazione parziale e il trasferimento delle truppe al confine con la Crimea e la Russia, annunciati da Kiev all'inizio di marzo, hanno rivelato un quadro sgradevole. A costo di sforzi incredibili da tutta l'Ucraina, è stato possibile riunire un gruppo di circa 15mila soldati e ufficiali, un centinaio di carri armati, lo stesso installazioni di artiglieria e cannoni semoventi e 50 aerei di tutti i tipi. È abbastanza ovvio che tentare di effettuare un’operazione militare per restituire la Crimea con tali forze è un suicidio…

Ma la potenziale minaccia per la Crimea proveniente dal nord non dovrebbe essere sottovalutata.

Oltre al gruppo dell'esercito al confine con la Crimea, unità del creato “ guardia nazionale", composto principalmente da volontari tra i sostenitori del Maidan, che sono altamente motivati, pervasi dallo spirito di odio verso la Russia e di vendetta. Ora queste unità contano fino a 5mila militanti. Sono scarsamente strutturati, scarsamente armati, ma seguono un addestramento attivo e in futuro potranno aumentare fino a 15-20mila militanti. Allo stesso tempo, la "guardia" non è subordinata al comando militare, ma ai leader del Maidan e potrebbe essere lanciata in Crimea dai leader nazionalisti. Pertanto, la Russia deve rafforzare seriamente le sue forze di terra in Crimea. È evidente che le forze attualmente disponibili qui, ed è proprio ciò che potremmo mantenere in Crimea in base all’accordo sulla flotta del Mar Nero, oggi sono del tutto insufficienti. E prima di tutto è necessario rafforzare il gruppo con attrezzature pesanti, artiglieria e aviazione.

Per parare" minaccia settentrionale“Sarà necessario dispiegare un corpo d’armata a pieno titolo in Crimea. Allo stesso tempo, non ci saranno problemi con la sua configurazione. I residenti della Crimea, più di chiunque altro, sono interessati a proteggere la loro penisola dagli “Svidomiti” eccessivamente zelanti.

Assolutamente unico nel strategicamente posizione della Crimea per l'uso dell'aviazione. Dagli aeroporti della Crimea russi aviazione strategica capace di tenere sotto controllo l’intero bacino del Mediterraneo, l’Europa meridionale, il Medio Oriente, l’Africa e perfino l’Atlantico. Negli anni '60 del secolo scorso, i generali americani chiamavano la Crimea una portaerei inaffondabile. Pertanto, possiamo aspettarci che qui venga schierata un’intera formazione aerea, comprendente non solo componenti di caccia e di attacco, ma anche bombardieri strategici.

...Saluta dietro la poppa

Naturalmente, la Russia ora deve affrontare un lavoro lungo e scrupoloso per ripristinare la flotta russa del Mar Nero. Per ventitré anni la flotta rimase isolata, invecchiando e estinguendosi lentamente.

Nel 1991, la flotta del Mar Nero contava circa 110mila dipendenti e più di 60mila lavoratori e impiegati. Consisteva di più di 300 navi da guerra e navi ausiliarie, tra cui 2 incrociatori antisommergibili, 6 incrociatori lanciamissili e grandi navi antisommergibili di 1° grado, dozzine di cacciatorpediniere, navi pattuglia, dragamine e navi da sbarco, ma oggi si è ridotta di cinque volte. Inclusi: 28 sottomarini, 2 incrociatori antisommergibili, 6 incrociatori missilistici e grandi navi antisommergibili di 1° grado, 20 BOD di 2° grado, cacciatorpediniere e navi pattuglia di 2° grado, circa 40 TFR, 30 piccole navi a razzo e imbarcazioni, circa 70 dragamine, 50 navi e imbarcazioni da sbarco, più di 400 unità dell'aviazione navale. La flotta comprendeva 2 divisioni di navi (navi antisommergibili e da sbarco), 1 divisione di sottomarini, 2 divisioni di aviazione (caccia e aerei da trasporto missilistici navali), 1 divisione difesa costiera, dozzine di brigate, reggimenti, battaglioni, divisioni, compagnie e batterie separate.

Ogni anno, fino a un centinaio di navi da guerra e vascelli entravano negli oceani del mondo attraverso gli stretti del Mar Nero. La flotta aveva una vasta rete di basi da Izmail a Batumi (Izmail, Odessa, Nikolaev, Ochakov, Kiev, Chernomorskoe, Donuzlav, Sebastopoli, Feodosia, Kerch, Novorossijsk, Poti, ecc.), le sue unità erano di stanza in Ucraina, Crimea, Autonomie di Moldavia, Russia, Georgia, Caucaso settentrionale.

Poi arrivarono gli anni '90 "morti". La flotta si congelò ai moli. Mosca e Kiev hanno combattuto per la sua divisione. Questo contenzioso durò quasi sei anni. Per sei anni, gli agitatori ucraini hanno assediato le navi e le unità costiere della flotta, attirandole con promesse e promesse di passare dalla parte degli "indipendenti". A merito della flotta, meno del 10% dei marinai cedette a queste convinzioni. E solo la sezione finale del 1997 ha tracciato una linea sotto questo “ guerra fredda" Secondo l'accordo tra l'Ucraina e la Federazione Russa sullo status e le condizioni della presenza della flotta del Mar Nero della Federazione Russa sul territorio dell'Ucraina del 31 maggio 1997, un gruppo di navi russe e navi fino a 388 unità (di cui 14 sottomarini) potrebbero trovarsi nelle acque territoriali ucraine e sulla terraferma barche diesel). Negli aeroporti affittati di Gvardeyskoye e Sebastopoli (Kach) potevano essere stazionati 161 aerei.

Ma in realtà, a quel punto la flotta non aveva nemmeno la metà di questo numero. Inoltre, l’Ucraina ha costantemente interferito con lo sviluppo della flotta. Da un lato l’Ucraina ha riconosciuto verbalmente l’accordo firmato, ma allo stesso tempo ha bloccato quasi ogni azione della parte russa in quanto priva di giustificazione legale. Ad esempio, per tredici anni, l'Ucraina ha categoricamente impedito qualsiasi tentativo da parte della Russia di modernizzare l'equipaggiamento e le armi della flotta, adducendo il fatto che non è mai stato firmato un accordo specifico che definisce l'ordine e il processo di modernizzazione e, pertanto, non è stato possibile effettuare alcuna modernizzazione. . Approfittando di ciò, l’Ucraina ha interpretato unilateralmente gli articoli del trattato e si è opposta categoricamente a qualsiasi obiezione. Pertanto, qualsiasi ammodernamento della composizione della nave o sostituzione di navi obsolete con modelli moderni è stato dichiarato volto a rafforzare le capacità della flotta ed è stato vietato poiché non concordato nel trattato.

La flotta del Mar Nero è stata continuamente strangolata da divieti e restrizioni, mancanza di fondi e tagli criminali. Ad esempio, dal 2006, l’Ucraina ha chiesto che tutte le armi, il cibo e le altre risorse materiali e tecniche della flotta fossero trasportati solo dopo l’ispezione doganale da parte dell’Ucraina e solo con il permesso dell’Ucraina. Inoltre, subito dopo il diritto di ispezione, la Russia doveva riscuotere i dazi doganali su tutte le merci importate nella flotta. La Russia non poteva consegnare un solo chiodo o una sola lattina di stufato alla flotta senza prima pagare i dazi doganali all’Ucraina.

Un precedente unico! Legalmente, le merci viaggiavano dalla Russia alla Russia (dai magazzini della Marina russa alle navi e parti della Federazione Russa), ma nel mezzo di questo percorso è apparsa all'improvviso l'Ucraina, che non solo ha raccolto da tutte queste merci dazi doganali, e ho anche deciso cosa far entrare e cosa no. È arrivato al punto dell'assurdità. Nel 2006, durante la successiva ispezione del carico, l'Ucraina non ha permesso che un lotto di farmaci anestetici entrasse nei magazzini del dipartimento medico della flotta. A quanto pare, era vietata l'importazione in Ucraina. Tutti i tentativi di spiegarlo forniture mediche importato non nel territorio dell'Ucraina, ma nel territorio della Russia: navi e magazzini della flotta del Mar Nero - non hanno avuto alcun effetto. Di conseguenza, l'ospedale dovette sospendere le operazioni e i marinai malati dovettero acquistarli nelle farmacie di Sebastopoli con i propri soldi. farmaci necessari e portali con te. E per alcuni di essi è necessario anche ottenere un permesso speciale da parte del locale Ministero della Sanità, perché Alcuni di questi farmaci sono farmaci controllati.

Dopo tutti i tentativi di risolvere questo problema, alla flotta è stato gentilmente offerto di acquistare questi farmaci dall'Ucraina - a prezzi adeguati. Con lo stesso pretesto sono state congelate le forniture alla flotta di munizioni, per le quali anche l'Ucraina ha chiesto di pagare un dazio.

Come risultato di questo “soffocamento” tra le braccia di Kiev, nel 2014 la flotta del Mar Nero in Crimea è stata “ridotta” a 14mila effettivi. Nella flotta della Crimea sono rimaste meno di 25 navi da guerra di tutti i tipi e circa lo stesso numero di navi di supporto. Se nel 1991 la flotta contava oltre 400 aerei dell'aviazione navale, nel 2014 ne erano rimasti solo 60 in Crimea. Ma la flotta, come un eroe epico, lentamente cedendo sotto l'assalto dei nemici, accumulò forza per un colpo fatale. E lo ha fatto. La bestia del Maidan ha ricevuto un colpo a Sebastopoli, che lo ha paralizzato, fatto cadere e poi allontanato dalla Crimea. La flotta ha adempiuto al suo compito davanti alla Russia...

E ora la leadership politico-militare della Russia deve affrontare il compito di ripristinare il potenziale di combattimento della flotta del Mar Nero. Già a metà dello scorso anno furono annunciati i piani per l'aggiornamento della flotta. È stato annunciato che entro il 2040 la flotta del Mar Nero riceverà 50 navi da guerra di nuova generazione. In totale, la flotta dovrebbe ricevere fino a otto corvette di classe Steregushchiy e fregate di classe Admiral Gorshkov in costruzione, 10-12 dragamine di classe Alexandrite, da sei a otto navi di piccola artiglieria di classe Buyan, 10-12 navi missilistiche di classe Scorpion. , così come da otto a dieci piccoli sottomarini del tipo P-750 - queste cifre sono state fornite dall'esperto militare, membro del consiglio pubblico del Ministero della Difesa della Federazione Russa, Igor Korotchenko.

Ma questi erano piani relativi alla flotta del “trattato”. Uno che dovevamo coordinare con l’Ucraina. Ora, ovviamente, questi piani verranno radicalmente rivisti. La Crimea diventerà uno dei pilastri della Marina russa in generale. Da decenni ormai i marinai parlano del fatto che mantenere navi come l'incrociatore portaerei Admiral Kuznetsov nel nord in inverno è una questione estremamente difficile e costosa. Che nelle condizioni dell'inverno settentrionale queste navi invecchiano rapidamente e che la flotta ha bisogno di basi nei mari del sud. Ora, con il ritorno della Crimea, la Russia dispone di un’ottima base “meridionale” per lo “svernamento” dei giganti dell’acciaio della Flotta del Nord...

Naturalmente, fregate missilistiche d'attacco multiuso, le ultime corvette e molto altro ancora barche moderne, ma qualunque sia la futura flotta, c'è qualcosa che rimarrà invariato. La città della gloria navale russa, Sebastopoli, rimarrà, un diamante nella corona della gloria russa. E lungo i suoi viali e viali verdi e soleggiati, cammineranno marinai russi in uniformi bianche come la neve, splendenti di ricami dorati e spallacci, i nostri figli cresceranno in questa città, risuoneranno le risate delle donne, suonerà la musica.

E ogni anno, il 9 maggio, nella baia di Akhtiarskaya, si stenderà una fila di navi da guerra decorate con bandiere, sopra la quale le bandiere russe di Sant'Andrea sventoleranno maestose e orgogliose nel cielo turchese. E al Giorno della Liberazione di Sebastopoli dai nazisti, al Giorno della nostra Vittoria sul fascismo, la Santissima Trinità aggiungerà un'altra grande festa: il Giorno della Liberazione della Crimea.

Vladislav Shurygin

Ieri si sono finalmente concluse le procedure legali per l'annessione della Crimea alla Russia.
Ora questi non sono solo due soggetti a pieno titolo della Federazione, ma anche una nuova Crimea distretto federale.
Poiché la riunificazione è avvenuta sia de facto che de jure, è opportuno considerare gli aspetti puramente geografici e geopolitici della mutata situazione, la cui configurazione tre mesi fa non poteva nemmeno essere prevista approssimativamente. Senza isterici, imbrattamenti di moccio e rudimenti di guerra dell'informazione.

1. Demografia, popolazione della Russia e dell'Ucraina.

Secondo le stime per novembre 2013 - gennaio 2014, la popolazione di entrambi i paesi era:
Russia - 143667 mila persone. (tendenza 2010-2013 - crescita annua +250-300 mila persone)
Ucraina - 45229 mila persone. (tendenza 2010-2013 - calo annuo -150-180 mila persone)

Popolazione della Crimea alla fine del 2013:
Repubblica di Crimea - 1965 mila persone.
Sebastopoli - 389 mila persone.

Cosa succede dopo l’annessione della Crimea?
Russia: 146.021 mila persone. (101,6%)
Ucraina - 42875 mila persone. (94,8%)

La diminuzione della popolazione dell'Ucraina è del 5,2%, mentre l'aumento della popolazione della Russia è meno significativo, dell'1,6%.
Il rapporto tra paesi e popolazione (Ucraina-Russia) prima dell’annessione della Crimea era del 31,48%, mentre ora è del 29,36%.
Cioè, ora notevolmente meno di un terzo.

A mio parere, se consideriamo la soluzione isolatamente da situazione generale, allora è molto strano: viene creato un distretto federale separato solo per due soggetti della Federazione e per un territorio totale di soli 26,1mila kmq. - quasi la metà della regione di Mosca (!), che è di 45,9 mila kmq.

Il significato razionale emerge solo in due casi:
1) viene creato un distretto federale separato per integrare pienamente il nuovo territorio nel sistema giuridico ed economico della Russia e per garantire che tutte le decisioni riguardanti le rivendicazioni dell'Ucraina e la gestione dei suoi beni statali nazionalizzati siano concentrate in una mano,
2) Distretto della Crimea - una "larva" per il futuro sud-ovest a tutti gli effetti distretto federale, e tutti saranno messi alla prova su questo domande pratiche rapida integrazione di nuovi territori con popolazioni amichevoli ed etnicamente vicine.

Forse l’ipotesi 1 è più vicina alla verità.
E non appena l’obiettivo sarà raggiunto, la circoscrizione separata verrà abolita e annessa a quella Meridionale.
Ma questa è solo una supposizione.

È curioso che il completamento dell'annessione della Crimea e di Sebastopoli sia stato celebrato con grandi fuochi d'artificio a Mosca, Sebastopoli e Simferopoli (30 salve) - qualcosa di simile ai fuochi d'artificio in occasione della liberazione di grandi città e capitali Repubbliche sovietiche alla Grande Guerra Patriottica.

Ecco, ad esempio, i fuochi d'artificio di ieri a Sebastopoli:

Foto da asaratov

Tuttavia, divaghiamo un po’.
Andiamo avanti.

3. Diretto implicazioni geopolitiche riunione:

3.1 La Russia ha acquisito il controllo strategico sull'intera regione del Mar Nero, poiché la Crimea si trova quasi al centro del bacino del Mar Nero-Azov. Le capacità della Russia di controllare lo spazio marittimo e aereo nella regione del Mar Nero sono state notevolmente aumentate

3.2 La Russia ha ricevuto il controllo illimitato sulla base della flotta del Mar Nero a Sebastopoli, l'opportunità di aggiornare completamente la flotta del Mar Nero, nonché tutti i porti marittimi e le basi militari in Crimea, come:

Traversata in traghetto di Kerch
- Porto commerciale marittimo di Kerch
- Porto di pesca marittima di Kerch
- Porto commerciale marittimo di Feodosia
- Porto commerciale marittimo di Yalta
- Porto commerciale marittimo di Sebastopoli
- Porto di pesca marittima di Sebastopoli
- Porto commerciale marittimo di Evpatoria.

Tutta questa proprietà ora non sarà solo russa de facto, ma anche controversa de jure, dal punto di vista dell'Ucraina e dei paesi della comunità euro-atlantica.

3.3 Gli accordi di Kharkov vengono denunciati, il pagamento annuale all'Ucraina viene rilasciato nell'area di ca. 100 milioni di dollari l'anno, oltre a vari oneri connessi, che ammontavano ad almeno un terzo di tale importo. Inoltre, scompare la base legale per gli sconti sul gas all’Ucraina, che pagherà l’intero prezzo europeo (approssimativamente un aumento di prezzo di circa 3 miliardi di dollari all’anno).

3.4 Nel saldo generale del “prezzo della Crimea” è necessario includere anche i fondi liberati per lo sviluppo di Novorossiysk, come base principale della flotta del Mar Nero in territorio nazionale(si tratta di diversi miliardi di dollari), nonché i costi di riformattazione e rafforzamento delle infrastrutture del distretto militare meridionale, nel caso in cui la Crimea rimanesse sotto un governo completamente ostile Nuova Ucraina e potrebbe anche diventare una base per le navi della NATO. Non si tratta di pochi, ma di diverse decine di miliardi di dollari in un periodo di 10 anni.

3.5 L'effettiva scomparsa delle forze navali ucraine e la distruzione del loro sistema di basi, nonché del sistema di addestramento del personale. L’Ucraina è chiusa in due bacini limitati (Odessa e Azov), mentre il secondo bacino è completamente sotto il controllo russo.

4. Zone economiche esclusive paesi del Mar Nero.
La loro configurazione cambia radicalmente.
Diamo un'occhiata alle mappe schematiche (in tedesco non ne ho trovate altre buone).

4.1. Ecco una foto del 2005.
Le linee continue sono la demarcazione de jure tra Turchia e URSS, questa è la linea ufficiale riconosciuta.
Le linee tratteggiate sono linee approssimative non ufficiali che delimitano le zone esclusive dei paesi post-sovietici, nonché della Romania e della Bulgaria.

Guarda: l'Ucraina controlla legalmente circa un terzo del bacino del Mar Nero, ha ricevuto la parte più “gustosa” dell'eredità sovietica. Solo Türkiye lo controlla più. La Russia ha ricevuto una parte piuttosto modesta a est.

4.2. Ora: l'immagine del 21 marzo 2014 (l'ho disegnata goffamente, ma il principio è chiaro).
L’Ucraina è divisa in due bacini e perde circa il 70% di ciò che aveva. In precedenza (non molto tempo fa), la debole Ucraina aveva perso parte zona occidentale, dove la Romania più sfacciata ha spremuto i dintorni della zona di piattaforma dell'isola. Serpentina.
Dopo l'annessione della Crimea, la Russia riceve non solo una zona esclusiva approssimativamente uguale a quella della Turchia (circa il 40% del bacino), ma anche il controllo effettivo sul Mar Nero, poiché la sua zona si trova nel centro geografico della subregione.

La linea rossa è lo stretto di Kerch.
Prima di ciò, la Russia pagava per il passaggio delle sue navi attraverso il canale Kerch-Yenikalsky ca. 15-25 milioni di dollari l’anno, ora la situazione è invertita. La Russia ottiene il controllo quasi completo sul Mar d’Azov e sul passaggio attraverso lo stretto di Kerch.
Ora l’Ucraina dovrà pagare per il passaggio attraverso questo canale (tutte le esportazioni e importazioni di prodotti attraverso i suoi porti rimanenti). Bacino dell'Azov), l'importo non è ancora chiaro.

5. Nazionalizzazione degli ex beni statali dell'Ucraina da parte della Repubblica di Crimea sul territorio della Crimea.

Le risorse chiave possono essere visualizzate in questa infografica di RBC

Ma, a quanto ho capito, non tutti sono elencati qui.
Oltre al fatto che qui i porti vengono trasferiti in Russia (vedi sopra, paragrafo 3.2), è necessario anche guardare le strutture di costruzione / riparazione navale di Kerch e Sebastopoli, quale sia la loro affiliazione.

L'agenda immediata prevede un attraversamento terrestre su vasta scala da Kuban alla Crimea con una strada a più corsie e binari ferroviari a 2 binari, ma ci vorranno almeno due anni, anche se su questo progetto verranno concentrate ingenti risorse.

In precedenza, nel 1944-45, esisteva un simile ponte terrestre sullo stretto di Kerch, ma in una struttura molto debole, ecco una foto:

È curioso che Stalin sia riuscito persino ad attraversare questo ponte temporaneo treno di lettere, al ritorno dalla Conferenza delle Tre Potenze di Yalta, ma tra la fine di febbraio e l'inizio di marzo 1945 il ponte fu distrutto da cumuli di ghiaccio e non fu mai restaurato.

IN Era sovietica, fino al 1987 esisteva un traghetto ferroviario, ma ora non circola nella versione passeggeri. Nel carico: esiste.
Pertanto, stabilire una comunicazione intensa e regolare nell'ambito dell'opzione 2 rientra oggettivamente tra le primissime priorità.
Tuttavia, anche la rotta marittima per il rifornimento e il traffico passeggeri rimane di riserva.

7. Problemi ferroviari.

Ferrovie della Crimea sono condivisi con Ukrzaliznitsa e, molto probabilmente, il numero di treni in comunicazione con l'Ucraina sarà notevolmente ridotto, perché la Crimea cesserà di farne parte. Inoltre, non è chiaro cosa accadrà ai treni che collegano Russia - Crimea (ad esempio Mosca - Simferopoli, San Pietroburgo - Sebastopoli) e quanto saranno ridotti, quale modalità di attraversamento verrà stabilita per i passeggeri.

La corsa per il passaggio delle navi da guerra in Crimea alla bandiera di Sant'Andrea, che ora è seguita con impazienza dal pubblico di Internet, è passata completamente nell'ombra dei processi ferroviari, ma anche qui si sono verificate curiose collisioni.

In particolare, l'Ukrzaliznytsia si è accorta già alla fine di febbraio che la Crimea stava fuggendo e ha adottato misure per trasportare le unità più moderne di materiale rotabile nel territorio dell'Ucraina, sostituendole con le unità più antiche con risorse in scadenza.

È così che, ad esempio, è stato trasportato il più moderno treno elettrico dalla Crimea (vedi.