Vojni penzioneri zastupaju Rusiju i njene oružane snage. National Interest je čitaocima objasnio važnost Krima za Rusiju

Krim je oduvek imao strateški značaj, a posjedovanje je značilo kontrolu nad Crnim morem i susjednim regijama. Bez obzira na to kako se Rusija širila kroz teritorije kao rezultat podjela Poljske, postala je velika evropska sila tek nakon aneksije crnomorskog regiona, uključujući i Krim.

Za izvođenje prve desantne operacije velikih razmjera u historiji, Britanci, Francuzi, Turci i Sardinci 1855-56. izabrali su Krim, po kojem je i dobio ime ovaj rat. Saveznici nisu namjeravali da prodru duboko u rusku teritoriju, a na području od nekoliko desetina do nekoliko stotina kvadratnih kilometara sudbina ne samo Rusko carstvo, koji je pretrpeo težak poraz u Sevastopolju, kao i Otomansko carstvo, koji je sačuvan.

Tokom Drugog svetskog rata, nemačko rukovodstvo je mnoge planove za prodor u Aziju i Bliski istok povezivalo sa Krimom. Ono što je zanimljivo jeste da, kao iu 19. veku, zapadne sile povezuju slabljenje ruske kontrole nad Krimom sa njenim zadržavanjem prema Mediteranu.

Trenutna situacija u velikoj mjeri zadovoljava SAD i NATO. Bases Cherno mornarica na Krimu su stalno u vrlo sumnjivoj pravnoj i političkoj situaciji. Ruska mornarica je znatno inferiorna u odnosu na tursku flotu u Crnom moru, ali se istovremeno, na osnovu drugih prednosti Rusije i Turske, manje-više održava balans snaga u ovoj regiji.

Da li je u interesu Sjedinjenih Država i NATO-a značajno slabljenje Rusije u Crnom moru i povećanje ili čak dominacija Turske u ovom regionu? Sjedinjene Države i njihovi NATO partneri su dva puta pripremali „skok“ u jačanju svog prisustva na Crnom moru, odnosno u crnomorskom regionu, uključujući zemlje Balkana i Južnog Kavkaza. Međutim, dva puta su odustali od ovih planova, što je osudilo države južnog Kavkaza na veću zavisnost od Rusije i Turske.

U isto vrijeme, Sjedinjene Države i NATO su se nadali da je Crnomorska flota sigurno zaključana u basenu Crnog mora i da je malo vjerovatno da će prodrijeti u Sredozemno more, ali u isto vrijeme će se ruska mornarica oduprijeti turskoj ekspanziji. Međutim, u situaciji vezanoj za događaje u Siriji, ruska flota, uprkos tome što je bila nespremna i ne baš moderna tehnička oprema, prodrla u istočni Mediteran. Ovo je, naravno, postalo razlog za zabrinutost Sjedinjenih Država i NATO-a, uprkos vrlo očiglednim izgledima ograničenja u sposobnostima Rusije i njene flote.

Sjedinjene Države i NATO, na ovaj ili onaj način, predviđaju da preispitaju svoje namjere u vezi sa crnomorsko-kavkazsko-kaspijskom regijom i u ovoj situaciji uloga Krima može biti ažurirana.

Trenutno se na Krimu odvijaju određeni događaji vezani za procese u Kijevu i širom Ukrajine. Teško je reći koliko je stanovništvo ovog regiona zaista zabrinuto zbog ovih događaja, odnosno da li je to inicirala Moskva. Očigledno se dešavaju obje stvari, i mnogo više, na primjer, položaj krimskih Tatara.

Nema sumnje da je Krim, kao i cijela Novorosija, postao ukrajinski, prvenstveno kao rezultat ekspanzije Ruskog carstva prema Crnom moru. Ali kako sada izgleda etnodemografska situacija na Krimu? Obično se kaže da na Krimu prevladava rusko stanovništvo. To je tačno, ali, možda, nigdje na poluostrvu rusko stanovništvo ne čini apsolutnu većinu.

Sada, sa populacijom Krima od 2,1 milion ljudi, Rusi čine 58,3%, Ukrajinci – 24,3%, Krimski Tatari – 12,1%. Istovremeno, samo 10,1% stanovništva govori ukrajinski. Međutim, tokom decenija udeo ruskog stanovništva je u značajnoj dinamici i konstantno se smanjuje udeo Rusa. Pogledajmo pobliže sljedeću statistiku.

Razmotrimo i etnodemografsku situaciju u kontekstu krimskih regija. Udeo ruskog stanovništva je: od 26 okruga i grada Sevastopolja - u 7 okruga - više od 65%, u 9 okruga - od 50 do 60%, u 10 okruga do 50%. Ne postoji ni jedan okrug u kojem Ukrajinci čine 50%; Udeo Ukrajinaca u 8 regiona je do 20%, u 9 regiona do 30%, u 8 regiona od 30 – 40%. U Sevastopolju Rusi čine 71,6%, Ukrajinci – 22,4%.

Ukrajinska populacija je relativno velika samo u područjima koja su susjedna sjevernom dijelu Krima, odnosno to su Džajkojski, Razdolnenski, Pervomajski, Jermenski okrug.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:%D0%94%D0%BE%D0%BB%D1%8F_%D1%80%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA %D0%B8%D1%85_%D0%B2_%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BC%D1%83.png?uselang=ru

Koji se zaključci mogu izvući iz ove situacije? Naravno, ako se održi legitimni referendum, sudbina Krima će biti unaprijed određena u korist priključenja Rusiji. Ali da li je legitiman i međunarodno priznat referendum moguć i hoće li ga Ukrajina priznati? Ako se ovaj politički proces nastavi nekoliko godina, Rusi će se naći u manjini, budući da rusko stanovništvo aktivno emigrira sa Krima, a tatarsko stanovništvo se stalno protivi interesima Rusije, i naravno ovo važan faktor borba protiv aneksije Krima od Ukrajine.

Važan faktor je raspoloženje lokalnih elita. Osjećaju se vrlo ugodno u ukrajinskom formatu, ali kako će se osjećati kao dio Rusije? Najvjerovatnije, sada Moskva zastrašuje Ukrajinu raspadom zemlje, separatizmom, ali će istovremeno Rusija potpuno izgubiti utjecaj na Ukrajinu.

Stoga je odvajanje Krima sama po sebi problematična s obzirom na mnoge faktore, čak i s obzirom na položaj Ukrajinaca kao manjine na poluostrvu.

Ako sutra bude rata. Za šta je sposoban modernizovani nepotopivi „nosač aviona Krim“?

8. januara protivpodmornički avion američke mornarice Boeing P-8A " Posejdon„Leteo je mnogo sati iznad Crnog mora. Let nije bio tajan, a posebna mrežna služba koja prati letove vojnih aviona postavila je čak i kartu njegovog kretanja za znatiželjnike.

CC BY-SA 2.0 / aceebee / Boeing P-8A Poseidon.

Iz ovoga je lako shvatiti šta je bio glavni predmet interesovanja američkog aviona - dva puta je leteo iznad obalnih područja Krima, i jasno je da su Amerikanca više zanimala područja Donuzlava i što se može nazvati po staroj sovjetskoj terminologiji Sevastopoljsko utvrđeno područje. Odnosno, pratili su moguća kretanja flote i pomorske avijacije ruske Crnomorske flote, bazirane, kao što je poznato, uglavnom na aerodromima Belbeka, Kachi i Sak. Međutim, ako se prisjetimo da se u protupodmorničkom patrolnom avionu Boeing nalazi 16 operatera koji opslužuju dva moćna radara i druge elektronske nadzorne sisteme, onda je jasno da ova letjelica može poslužiti i kao obična izviđačka.

Naravno, takav let nije nešto neobično ili rijetko, ali u uslovima kada su odnosi Rusije i zemalja NATO-a, najblaže rečeno, daleko od dobrosusjedskih, ne bi bilo na odmet uzeti u obzir svakog takvog Amerikanca “ patrola” i postaviti pitanje šta se dešava danas prednji bastion Ruska odbrana u regionu severnog Crnog mora. Koliko te iste članice NATO-a to ozbiljno shvataju danas, koliko su obećavajuće mogućnosti „nepotopivog nosača aviona“ Krim, koji je, slikovito rečeno, stigao pre skoro četiri godine? on velika renovacija i re-opremu u svom rodnom suvom doku u Rusiji.

Trenutni položaj grupacije ruskih oružanih snaga na Krimu teško je ispravno procijeniti bez ideje o tome šta su Sevastopolj i flota bili za rusku državu u različito vrijeme.

Morska tvrđava u potrazi za formulom odbrane

Ako zamislimo Krim u poznatoj slici ratnog broda, onda će, nesumnjivo, Sevastopolj na ovom brodu biti otvoren za neprijatelja luke za oružje(u doba jedra), gun turrets u eri bezdimni prah i čelik, i konačno raketni bacači u naše vreme.

Sevastopolj je od samog početka svog ruskog postojanja izgrađen morska tvrđava. Jedno od tri najbolja sidrišta na svijetu (također Sidnej i Singapur) za flotu pod zaštitom moćnih obalnih baterija - samo zbog toga je vrijedilo pripojiti Krim Rusiji. Već četrdesetih godina 19. stoljeća, trudom admirala Mihail Petrovič Lazarev(učitelji heroja Prve odbrane Nakhimova, Kornilova, Novosiltseva) Sevastopolj je zasluženo bio cijenjen kao jedna od najjačih morskih tvrđava na svijetu. Nijedna mornarica tog vremena nije imala ni najmanju nadu da u artiljerijskom dvoboju porazi raveline Sevastopolja. To je potvrdio i značajan dan za rusku vojnu istoriju, 5. novembar 1854. godine, kada je na dan prvog snažnog bombardovanja anglo-francuski bastiona Sevastopolja, njihova kombinovana flota pokušala je da se takmiči silom oružja sa kazamatskim baterijama Konstantinovskaya, Nikolaevskaya, Mikhailovskaya, Aleksandrovskaya, tvrđavom Kartaševski i Volohovom kulom. "Saveznička" flota je imala nezamislivu nadmoć. Ali priroda i inženjeri koji su izgradili tvrđavu su se toliko trudili da su intervencionisti bili poraženi. IN poznati roman

Sergeev-Tsensky "Sevastopol Strada" ova epizoda je opisana na sljedeći način:

„Ako je četrnaest francuskih i dva turska broda, protiv svojih osam stotina topova na jednoj strani, imalo samo devedeset šest na južnim tvrđavama, onda je jedanaest engleskih brodova, naspram četiri stotine šezdeset topova na jednoj strani, imalo jadan broj topova na na sjevernoj strani: pet na Volohovaya kuli, tri na Kartashevsky bateriji i osamnaest u Konstantinovskom utvrđenju. ...parni brod"“, koji stoji nasuprot ulaza u Veliki put da bi pucao na crnomorske brodove... prvi je izašao iz dejstava: uspješno lansirana bomba, prošavši kroz sve tri njene palube, eksplodirala je u automobilu, a odvučen je u dva sata popodne. Nedugo nakon njega brod se zadržao" Napoleon", pogođen u podvodnom dijelu, a nakon njega" Pariz“Takođe sam bio primoran da napustim svoju poziciju.

...od engleskih brodova tri - “ Keen», « London" i " Agamemnon“- nekoliko puta se zapalio i propao. " Agamemnon“Konačno je potpuno otišao. I fregate koje su se borile protiv baterije Kartaševskog i Volohove kule “ Arethusa" i " Albion„Dobili su toliko rupa da su odvezeni ne u Balaklavu, već u Carigrad na popravku. Dvadeset minuta kasnije, francuska eskadrila je napustila Sevastopolj, kako više nikada tokom čitave opsade ne bi pokušala da napadne sevastopoljske tvrđave.”

Konstantinovsky ravelin- jedna od rijetkih sačuvanih građevina iz Prve odbrane Sevastopolja.

Kao što znate, Saveznici su tada preuzeli Sevastopolj sa kopna, gdje praktički nisu izgrađene obrambene strukture - prema vojnim idejama tog vremena, tako veliko iskrcavanje kao što su se saveznici iskrcali na Krimu bilo je nemoguće. Osim toga, do morske tvrđave nisu izgrađeni značajniji putevi, a da ne govorimo o željeznici.

Ova tragična greška je uzeta u obzir nakon što je Rusija počela oživljavanje Crnomorske flote i Sevastopoljske tvrđave 1870-1880-ih. Prvo, izgrađena je u Donjeckim stepama Juzovski metalurški kombinat (osnova budućnosti Donjecka), koja je počela proizvoditi šine u velikim količinama za željeznica, koji je povezivao Sevastopolj i Krim sa kopnenom Rusijom, a potom i oklopni čelik za potrebe tvrđave i flote. Na samom kraju pretprošle godine, iu prvom kvartalu, u Sevastopolju i okolini izgrađene su moćne dalekometne baterije. Smatrali su ih univerzalnim, ali su ipak bili namijenjeni u većoj mjeri da odbiju napade neprijateljske flote s mora. Neki od njih nisu završeni, kao što je Sjeverna tvrđava iznad Balaklave, neki, poput 13. baterije u Hersonezu, jednostavno nisu bili korisni, ali ostali, a posebno 30. i 35. baterija, koje su se proslavile tokom Druge odbrane Sevastopolja (1941-42) bili su veoma, veoma korisni za masovne artiljerijske napade na Hitlerove trupe, dolazi, baš kao vek ranije anglo-francuski, do Sevastopolja sa sjevera.

Sve za flotu, sve za pobedu

Pa ipak, glavna stvar je uvijek bila i ostaje flota. Od četiri istorijske baze ruske flote ( Kronstadt na Baltiku, Severomorsk na sjeveru i Vladivostok on Daleki istok) Sevastopolj najviše uključen u priču. Istorija je diktirala bazi flote u Sevastopolju ne samo ponos na djela svojih predaka, već i na vektore i parametre razvoja. Sevastopolj u prošlim vremenima mogao se uporediti sa pčelinjom maticom u košnici - za njega nisu radile samo metalurgija i industrija uglja, cementa, stakla i hemijske industrije Južno od Rusije, ali i samo one glavne privredni centri. Kherson I Nikolaev izgradio flotu Odesa, Berdjansk, Mariupolj, Skadovsk, Taganrog bio je nahranjen. Odesa, Novorosijsk, Feodosija, Tuapse, Poti smjestio svoje pomoćne službe i osigurao sidrišta za operativne operacije u Crnom moru i obližnjim provincijama Mala Rusija, Nova Rusija, Besarabija, Bjelorusija opskrbljivao većinu regruta.

Krim je postao rodno mjesto ruske avijacije. Godine 1910. ovdje zalaganjem velikog vojvode Aleksandar Mihajlovič i stvoreni su prvi domaći avijatičari prvi u carstvu Sevastopoljska škola vazduhoplovnih oficira. Dvije godine kasnije preselila se malo sjevernije - u Kachu. Od sada je flota bila pokrivena odozgo. U Kuču su rođene najsavremenije metode akrobatike i kontrole vazdušna borba, ovdje je rođena ruska pomorska avijacija, testirana Grigorovičevi leteći čamci, napravljeni su padobranski skokovi, uključujući i noću. Evo Nesterov učio svoju "Mrtvu petlju" i unuk Aivazovskog Konstantin Artseulov– ulazak u „vadičep” i izlazak iz njega.

Kačinska vazduhoplovna škola nakon građanskog rata u Rusiji.

mi - mirni ljudi, ali naš oklopni voz...

Moram to reći odavno postoji i, nažalost, i dan-danas postoji mišljenje da ruskoj Crnomorskoj floti nije baš potrebno, dakle, ne treba biti previše revnosan u njegovom razvoju, naoružanju i perspektivi. Kao, nema veze, ovo je zatvorena morska flota. Nema izlaz na okean, Turci te ne puštaju itd. Ovo mišljenje se teško može smatrati pravednim. Generalno, ozbiljno se može razmatrati samo da je Rusija imala agresivnu, agresivnu pomorsku doktrinu, poput ozloglašenih principa Mahena. Flota velikog, otvorenog mora, okeanska flota, u ovom slučaju, zaista je efikasno oruđe za geopolitički uticaj na, kako je sada moderno reći, partnere, i jednostavno za osvajanje kolonija.

U slučaju Rusije, koja je, čak i pod maskom imperije, čak i pod zastavom SSSR-a, zbog svojih kontinentalnih karakteristika bila prinuđena da se angažuje isključivo gotovo defanzivno(u pomorstvu, to je istina), zatvorenost Crnog mora (kao i Baltičke flote) nije posebno zabrinjavala ni vladare ni admirale. Kao pomorski štit, Crnomorska flota je uvijek imala dovoljno snage i naoružanja. Osim toga, Sjeverno Crnomorsko područje nakon konačne pobjede nad Osmanlijama bila, ostaje i još dugo će biti područje potpune dominacije Rusije. Ovdje ona nema ozbiljnih rivala i ne očekuje se. Pa čak i ulazak u NATO zonu uticaja dojučerašnjih bratskih republika Bugarskoj, Rumuniji i Gruziji, ništa suštinski nije promenio. Gotovo da se nije promijenilo, ali na to ćemo se vratiti kasnije. Za sada, napominjemo da se u Prvom svjetskom ratu Crnomorska flota u cjelini pokazala kao dorasla zadatku tog vremena. I mada mi je, nažalost, nedostajao nemački " Goeben" i " Breslau“, i, hvala Bogu, nije učestvovao u avanturi zauzimanja Carigrada, snazi ​​oklopa brodova Crnomorske flote, i reputaciji najboljeg topnika među flotama evropskih sila, koja je bila dodijeljena Crno more, držao neprijatelja uglavnom na distanci poštovanja iz Sevastopolja, Krima i crnomorske obale Kavkaza i Novorosije.

KChF: Sovjetska pomorska renesansa

Revolucija i Građanski rat 1918-1922 praktično uništila Crnomorska flota. Ali Sovjetska država uspeo je, počevši od 1922, da generalno povrati borbenu efikasnost flote za 7-9 godina. Stare krstarice koje datiraju iz carskog doba su završene, hitne popravljene (napuštene od Wrangela Cahul", na primjer), s početkom industrijalizacije u SSSR-u, u proizvodnju su ušli razarači i vođe razarača, od kojih je najpoznatiji tokom Velikog Domovinskog rata bio vođa" Taškent».

Ali pravi procvat Crnomorske flote (KChF) dogodio se 50-60-70-ih godina prošlog stoljeća. Na desetine projekata za brodove svih klasa realizovano je u svim flotama, a KChF, kojem je dodijeljena ključna uloga u zaštita jugozapadne granice SSSR-a i sukob sa američkom 6. flotom.

Stotine stranica bi mogle biti posvećene onome što je urađeno za flotu, a nemoguće bi bilo sve nabrojati. Dakle, samo suvi brojevi. U vreme raspada SSSR-a 1991. godine, KChF je bio gigantska pomorska mašina, praktično država u državi ne samo u odnosu na cijelu zemlju, već posebno na Ratnu mornaricu SSSR-a. Flota je pobrojana 835 zastavica. Vojni, remontni i pomoćni transportni brodovi bili su raštrkani duž ogromnog luka Crnog mora - od Izmaila na zapadu do Batumija na jugoistoku.

Osoblje je brojalo 100 hiljada ljudi, još više od 60 radilo je u poduzećima za logistiku i popravku flote.

U preduzećima širom gore navedenog luka. Ali, naravno, većina ljudi je radila za flotu u Sevastopolju i drugim gradovima Krima. U čuvenoj Sevastopoljskoj pomorskoj tvornici, koja je izrasla iz drevnog Katarininskog admiraliteta po uzoru na 1783. dan i noć

popravljao brodove i pravio plutajuće morske dizalice. U fabrikama za brodogradnju u Kerču i Feodoziji napravljeni su patrolni čamci i desantni brodovi na vazdušnom jastuku. Inače, sadašnji vodeći brod ukrajinske mornarice, patrolni brod Sagaidačni, dolazi iz Kerča. A mali desantni brodovi proizvedeni u Feodosiji nazivaju se samo malim, ali oni su najveća letjelica na svijetu. Postrojenja za radiotehniku ​​i izradu instrumenata u Simferopolju i Sevastopolju popravljala su pomorsku opremu i postrojenje helikoptera u Sevastopoljskom zalivu Omega popravljeni helikopteri pomorske avijacije za sve četiri mornarice i mornarice zemlje socijalističkog kampa

pored toga. Općenito, lista je duga, ali u decembru 91. Unija je propala, a s njom su počeli dijeliti flotu. Između Rusije i Ukrajine, naravno. Inače, već je postojao presedan u istoriji flote. Godine 1918., kada je kontraadmiral Sablin naredio da se na brodovima podignu zastave Ukrajinske Narodne Republike.

Kažu, da flota ne bi pala pred Nemcima koji se približavaju Sevastopolju. Međutim, u to vrijeme uopće nije bilo moguće „ukrajinizirati“ flotu. Ali devedesetih, nakon pokušaja Ukrajine da privatizuje KChF i jednako neuspješnog pokušaja Ruske Federacije, stranke su ipak isjekle flotu na komade - najveću i najbolju, iz očiglednih razloga i uz podršku ruskog stanovništva Sevastopolja, otišao u Rusiju - 338 jedinica naspram 67 za Ukrajinu.

I došle su devedesete Sjeća li se neko sudbine ukrajinskih strateških projektila? Ako ne, onda ću vam reći - doživjeli su istu sudbinu kao i strateški bombarderi koje je Ukrajina naslijedila i većina trgovačke pomorske flote (Crnomorske i Azovske brodske kompanije) - uglavnom iseći u staro gvožđe , djelimično – prodat preko granice. Ovim simbol bespomoćnosti ukrajinske države u rukovanju složenim pomorskim mehanizmom koji je naslijedio postao Ukrajinska podmornica "Zaporožje". Bez popravke i borbene obuke, decenijama je stajala uza zid u Južnom zalivu Sevastopolja. Sve dok na vlast u Ukrajini nije došao nacionalokrata Juščenko. Bio je inspiriran da uvede čamac u skromne redove ukrajinske mornarice. Tada je postalo jasno da popravci, pokusi na moru, pa čak i obuka posade za ukrajinsku podmornicu mogu pružiti samo ruska Crnomorska flota. Što je, inače, činio, na slane šale Sevastopoljaca, iskusnih u pomorstvu.

Podmornica Zaporožje ima nezavidnu sudbinu.

Ali, da budem iskren, u ruskoj crnomorskoj floti u to vrijeme stvari su se, blago rečeno, odvijale, nije briljantno. Prvo, flota je doživjela niz redukcija, uz koje su mnogi brodovi otišli u zaborav: starili su, a na njima nije bilo kome služiti, i, iskreno, više nije bilo potrebe za njima. Drugo, organizaciona struktura flote je promijenjena. Podmornice Jurigada preselile su se u Novorosijsk. Ista sudbina nakon 2017. godine, kao što znamo, zaprijetila je cijeloj floti. A Cemes Bay, za razliku od Sevastopolja, nije tako zgodan za baziranje flote, da vremenskim uslovima"šepanje" - jedna žestoka novorosijska "bura" nešto vredi. Flota je izgubila svoje operativne sposobnosti na sjeveru Crnog mora.

Koliko god ovo zvučalo uvredljivo za rusko uho, Odesa, Nikolajev, Herson, Očkov postali su "stranci" za KChF, a u Azovskom moru - obala i luke - od Geničeska do Mariupolja.

Naravno, smanjen je obim i kvalitet vojne obuke, a vježbe obuke i letovi pomorske avijacije počeli su se rjeđe odvijati. Osim toga, dio potonjeg otišao je u Ukrajinu, koja je u to vrijeme nije bilo ni avio goriva za potreban broj letova. Čuveno vazdušno čvorište Kačin ostalo je garnizon ruske Crnomorske flote, ali su aerodromi u Sakiju i Belbeku pripali Ukrajini.

U godinama Sovjetska vlast Krim, kao i susjedna sjeverna Tavrija, bili su jednostavni prepuna vojnih aerodroma. Tokom 23 godine kada je Krim bio deo nezavisne Ukrajine većina njihova je prestala da postoji.

Samo nekoliko tužnih primjera. Vojni aerodrom Bagerovo, prilagođen za prijem spejs šatla Buran, čije je poletanje lako mogao da izdrži svaki Boing, napustio je Ukrajinu 1992. godine, a šest godina kasnije zatvoren i napušten, pista je prodata. građevinsko preduzeće za analizu.

Jedinstveno poletanje aerodroma Bagerovo se raspada u komade.

Aerodrom Veseloje (Džankoj-5), koji je služio kao dom gardijskih strateških nosača raketa MA KChF, zatvoren je 1995. godine. Puk je raspušten.

Aerodrom Donuzlav bio je jedan od rijetkih stacionarnih aerodroma u SSSR-u za hidroavione BE-12. Nakon što su avioni podeljeni između Ukrajine i Rusije, ruski deo Bešeka je odleteo na aerodrom Kača, teško je reći šta je bilo sa onima koji su otišli u Ukrajinu. Aerodrom je napušten.

Aerodrom Oktyabrskoye bio je najveći među avijacijom KChF. Napuštena je od 1996. godine, "poletne" ploče su pokradene.

Više od četvrt veka, ali uglavnom u prvoj deceniji nakon raspada SSSR-a tužna sudbina zadesila je mnoge dizajnerske biroe- tajne "kutije" koje su radile za flotu, život je skoro stao u Sevmorzavodu, fabrici helikoptera u Sevastopolju, u fabrici Zaliv u Kerču i fabrici More u Feodosiji.

Rusija? Ona se uvek vraća

Šta je ruska Crnomorska flota i grupacija? ruska vojska danas na Krimu?

Podsjetimo da u Sovjetsko doba u KChF je bilo 835 zastavica, danas ima mnogo manje brodova - oko stotinu. Jezgro eskadrile čini pedesetak boraca. Glavni dio flote baziran je, kao i u prošlosti, u Sevastopolj, dio - u Novorossiysk. Na primjer, brigada podmornice.

Dobrodošli nazad, Krim, Rusija ostvario značajan napredak u ponovnom naoružavanju dobrog starog KChF-a. Na jedinu podmornicu preostalu u službi" Alrosa“, dodani su za tri godine pet novih dizel čamci projekat 636.3 “Varshavyanka”.

Ove niskošumne podmornice imaju izuzetnu autonomiju i naoružane su krstarećim projektilima dugog dometa, koji, inače, su testirani u bojevom gađanju kod obala Sirije. Danas sa sigurnošću možemo reći da je brigada podmornica Crnomorske flote najjača u Crnom moru. Ako bude ojačana (a u okviru projekta „Varšavjanka” rusko Ministarstvo odbrane namerava da izgradi od 20 do 20 podmornica), jedini rival podmornici Crnomorske flote neće biti nekoliko zastarelih čamaca iz Turske, Rumunije i Bugarska, Italija ili Španija, ali dva tuceta čamaca na nuklearni pogon američke Šeste flote, sa sjedištem u Napulju. Zapravo, oni su zajedno sa dva nosača aviona i šest krstarica glavni cilj naše Crnomorske flote u slučaju rata. U svakom slučaju, tako je bilo godinama“ hladnog rata», Malo je vjerovatno da se danas mnogo toga promijenilo u tom smislu.

I tu, izgleda, imamo i na šta da odgovorimo

Kao što znate, vatrena podrška ruske Crnomorske flote je gardijska raketna krstarica 1. ranga " Moskva" Već jako dugo. U sovjetsko doba, ovaj brod, izgrađen u Nikolajevu, nosio je ime " Slava" Zajedno sa svojim nedovršenim sestrinstvom" Admiral Lobov"(rđa pod imenom " Ukrajina"95 posto spremno na zidu fabrike)" Moskva„predviđen je, ako je potrebno, da uništi neprijateljske nosače aviona. U NATO-u se, inače, upravo tako zove ova klasa naših krstarica - “ ubica nosača aviona" Osim toga, u "Moskvi" (koja je već održana nekoliko dubokih nadogradnji) ne koštaju samo sistemi protivvazdušne odbrane na moru S-300F, ali i jedinstveni protubrodski raketni sistemi « Vulkan" Posebna karakteristika rada ovih projektila je njihov "um" - projektil pronalazi sama najvredniji cilj u neprijateljskom pomorskom poretku, i donosi odluku - kojom brzinom i sa koje visine da ga pogodi. Konačna brzina raketa Vulcan je takva da je praktički beskorisno da ih proturaketni sistem američkih brodova pokušava oboriti. Vojni stručnjaci kažu da je to uz uspješan splet okolnosti jedan raketna salva iz "Moskve" je u stanju da odmah uništi udarnu jedinicu američke Šeste flote.

Podsjetimo da Ruska Federacija ispovijeda defanzivni pomorske doktrine i to od Sevastopolja do najbližeg većeg grada NATO zemlje Turske samo 550 km. On 20 minuta leta za raketu Vulkan.

Ali Moskva“, baš kao još jedan vođa Crnomorske flote BDK “Kerč” stari. Ovi brodovi su izgrađeni prije skoro 40 godina. To je puno. Postavlja se legitimno pitanje da li će se nešto izgraditi na njegovom mjestu. Teško. Da ne spominjemo činjenicu da je to skupo i dugotrajno, u modernoj pomorskoj konfrontaciji pobijedit će brodovi srednje klase. Svojevremeno su raketne krstarice postale nastavak sposobnosti razarača i patrolnih brodova. Danas tačno razarače i fregatečine osnovu moderne mornarice. S tim u vezi, Rusija je odlučila opremiti svoju najjužniju flotu fregatama projekta 11356. Petrel" Ovo su ultramoderni brodovi sa unikatnim radio-elektronskih sistema. Naoružani su krstarećim projektilima" Kalibar“, čija nam je akcija prikazana u live- pogodili su borce ISIS-a u Siriji sa dvije fregate ove serije, koje su već ušle u službu Crnomorske flote u Sevastopolju - "Admiral Grigorovič" I "Admiral Essen". Ove godine će još jedan doći u Sevastopolj - "Admiral Makarov". Na njemu je 27. decembra 2017. godine podignuta Andrijeva zastava, brod je spreman za upotrebu. U 2020-21, flota će dobiti još tri fregate - "Admiral Butakov", "Admiral Istomin" i "Admiral Kornilov". "moskva" Naravno, i dalje će služiti, ali 30. divizija na čijem čelu će imati nevjerovatno moćnu šaku modernih fregata.

Najnovija akvizicija ruske Crnomorske flote je fregata Admiral Makarov.

Ruska avijacija se vraća svojim korijenima

Za odbrambeni rat na moru. Flota i vojska na Krimu imaju prilično ozbiljnu avijacijsku grupu. Lovci Ratnog vazduhoplovstva i PVO uglavnom su bazirani u Belbeke(Sevastopolj), jurišni avion pomorske avijacije u Sakah(blizu Evpatorije), u Kache, kao što je već pomenuto, u upotrebi je tri desetine protivpodmorničkih helikoptera KA-26 i 5 amfibija BE-12.

Dan otvorena vrata u helikopterskom puku Kutch garnizona. Fotografija autora.

Unatoč činjenici da su helikopteri također donekle zastarjeli, par KA-26 može sigurno pružiti protupodmorničku zaštitu na površini do 2 kvadratna kilometra, uništavajući potencijalne neprijateljske čamce na dubinama do 500 metara.

U Saki su već počeli da se modernizuju jurišni avioni SU-30SM. Ovi višenamenski teški borci - najefikasnije mašine u svojoj klasi.

Odbrana Krima: transparentnost i čvrstina

U vezi kopnene snage, ni oni nisu zaboravljeni. Crnomorska flota održava kontingent od 25.000 vojnika na Krimu. U njoj se nalaze marinci, artiljerci i projektili Sevastopolj, Evpatorija, Bahchisarai, Anapa i Temryuk.

Snage PVO poluostrva predstavljene su raketnim sistemima različitih klasa i namena, ali 2016. nakon oružane provokacije ukrajinskih diverzanata u oblasti Armjansk odlučeno je da se ojača protivvazdušna obrana, a prva divizija preuzela je zaštitu krimskog neba i stotina kilometara prostora oko njega najnoviji protivvazdušnih raketnih sistema S-400. Stoga, vraćajući se na početak našeg materijala, napominjemo da je ipak bolje da "patroliraju" američke "boinge" ne lete tako provokativno blizu obale Krima - ne daj Bože da lete dalje nego što to dozvoljavaju međunarodni zakoni.

To su mediji objavili upravo 13. januaraDruga divizija S-400 biće raspoređena u blizini rta Fiolent (Sevastopolj).

Malo opreznog optimizma ne bi škodilo

Hajde da sumiramo. Da, u sovjetsko vrijeme bili su Krim, Sevastopolj i flota nevjerovatno prijeteći vojne sile. Da, najmanje 15 godina pada značajno je oslabilo krimski „nosač aviona“. Ali po ulasku u suhi dok domovine, on se preobrazio.

Danas odbrambene sposobnosti Crnomorske flote i kopnene grupe na Krimu uporedivi sa sposobnostima Oružanih snaga SSSR-a sa pogledom na moderne tehnologije i promenio geopolitičko opredeljenje.

Krim se vratio tek prije četiri godine. U današnje vrijeme, u velikoj mjeri, teškoće u obezbjeđivanju vojske i mornarice, uopšteno pitanje vojnog razvoja, komplikuju se lošom transportnom logistikom. Ali Zbog toga je izgrađen most preko Kerčkog moreuza

Krim je veliko poluostrvo koje sa severa strši duboko u Azovsko-Crnomorski basen. Njegov jugozapadni vrh nalazi se na vrlo maloj udaljenosti od tjesnaca Crnog mora, preko kojih je Crno more povezano sa Mediteranom, i Istanbula - najvećeg grada u Turskoj i cijeloj regiji, koji leži na prvom od dva tjesnaca - Bosfor. Položaj Krima u centru Azovsko-crnomorskog regiona, njegova blizina Bosporskog moreuza i neposredna blizina Kerčkog moreuza, kao i relativna izolovanost od kopna, čine poluostrvo strateški najvažnijim teritorijom čitavog Crnomorska regija.

Vojno-strateški značaj Krima

Krim je mjesto koncentracije geopolitičkih interesa Rusije, Turske, SAD i Evropska unija. Ukrajina ima geopolitičke interese na Krimu uglavnom zbog svog stvarnog vlasništva nad poluostrvom. Osim problema posjedovanja Krima, interes Ukrajine za poluostrvo je zabrinut Kerčki moreuz(kao pomorski putevi do luka Azovsko more- Mariupolj, Berdjansk i Geničesk) i severozapadni pojas Crnog mora između krimskog Tarkhankuta i Odese, kao i zajednički problem Sigurnost Crnog mora.
Ovo interesovanje mnogih država je zbog činjenice da na teritoriji Krima postoje pogodne luke (Sevastopolj, Feodosija, Kerč). Takođe, interesovanje za poluostrvo izaziva i činjenica da se radi o "nepotopivom nosaču aviona", čije vlasništvo daje pravo kontrole nad celom crnomorsko-azovskom regijom.

Ekonomski značaj Krima

Privreda Krima na trenutno uglavnom fokusiran na turistička sezona. Dakle, rekreativni sektor je jedan od vodećih sektora u republici. Osim toga, postoji dovoljno drugih potencijala na poluostrvu koji mogu biti od koristi spoljnim igračima.
Ako uzmemo poljoprivredu, sjever Krima ima plodnu crnicu, zahvaljujući kojoj Autonomna Republika Krim izvozi žitarice. Osim toga, Krim proizvodi poznate riblje konzerve, eterična ulja i niz drugih poljoprivrednih i prehrambenih proizvoda.
Krim je bogat naftnim i gasnim poljima. Na poluostrvu postoji niz važnih preduzeća hemijska industrija(Crimean TITAN CJSC, Krimska fabrika sode OJSC, Brom PJSC, itd.)
Uprkos svemu ovome ekonomski potencijal, Krim nema ekonomsku osnovu za stvarnu nezavisnost (pošto Krim zavisi od struje, vode iz Severnokrimskog kanala, hrane iz Ukrajine, itd.), te stoga svaku potencijalnu nezavisnost Krima treba posmatrati sa vojno-strateške tačke kao utjelovljenje ruske strategije usmjerene na jačanje Crnog mora, ili vanjskih igrača (SAD, EU ili Turske) usmjerenih na slabljenje Rusije u regionu.
Kao što se iz navedenog može vidjeti, Krim je ukusan zalogaj za sve igrače koji na njega polažu pravo, posebno u smislu geostrateškog položaja. Vjerovatno je zbog toga historija Krima puna borbe mnogih političkih snaga za uticaj na ovu regiju. I ako neko misli da je interesovanje za poluostrvo uzrokovano „bratskom ljubavlju“ ili nečim sličnim, onda se duboko vara. U svijetu u kojem danas vlada kapitalizam, gdje kapital određuje sve, ljudski životi ne vrede ništa. Glavna stvar za ovaj sistem je profit!

Rašireno je uvjerenje da je Krim od strateškog značaja za sigurnost Rusije i to je bio razlog njegovog povratka 2014. godine.

Hajde da proverimo da li je to tačno.

Da bismo procijenili strateški značaj Krima za sigurnost Rusije, potrebno je saznati od kakvih savremenih prijetnji poluostrvo i vojne baze koje se na njemu nalaze mogu zaštititi zemlju.

1. Nuklearni udar.

Hoće li Krim moći nekako da zaštiti Rusiju od nuklearni udar?
Teško.

Sistemi ranog upozoravanja i sistemi protivraketne odbrane mogu biti raspoređeni u drugim regionima ništa manje, a čak i efikasnije. Smolensk i Pskov se nalaze na zapadu, a da ne spominjemo Kalinjingrad. Majkop je na istoj geografskoj širini kao i Sevastopolj. Soči je južnije.

Općenito, postoji sasvim dovoljno opcija za postavljanje sistema za otkrivanje i protivraketnu odbranu čak i bez Krima. Vjerovatno postoje neke prednosti postavljanja sistema za detekciju na poluostrvu, ali malo je vjerovatno da će biti tako fundamentalne.

U isto vrijeme, da vas podsjetim da Rusija ima vojne satelite koji mogu pratiti lansiranja iz bukvalno bilo koje tačke. I ako se ne varam, danas su sateliti glavno sredstvo za otkrivanje lansiranja projektila.

Možete to pogledati s druge strane – šta ako su Sjedinjene Države postavile protivraketne projektile ili lansere direktno na Krim?

Međutim, sa stanovišta raspoređivanja američkih protivraketnih projektila odn nuklearno oružje Harkov i Dnjepropetrovsk su jednako opasni. Štaviše, Harkov i Dnjepropetrovsk se nalaze bliže Moskvi nego Krimu. A Sumy je još bliže.

Ispostavilo se da Krim nema nikakve jedinstvene prednosti u odnosu na druge regije – ni za Rusiju ni za Sjedinjene Države, kako bi spriječio nuklearni napad ili rasporedio snage nuklearnog odvraćanja.

2. Kontrola vazdušnog prostora.

Isti argumenti se mogu iznijeti i ovdje.

Radarski sistemi i vazdušne baze mogu se nalaziti i južno i zapadno od Krima u drugim regionima Rusije.

Krim se nalazi bliže od drugih regiona Rumuniji i Bugarskoj, ali da li je to zaista važno, s obzirom na izglede za raspoređivanje NATO snaga u Ukrajini, na primer u Harkovu?

Da li je zaista zgodnije presretati i pratiti NATO izviđačke avione i bespilotne letelice, koji se možda nalaze u blizini Harkova, sa teritorije Krima nego iz Belgoroda, Voronježa i Kurska?

Kontrola turskog vazdušnog prostora?

Ali Soči, Majkop, Krasnodar, Novorosijsk nalaze se na približno istoj udaljenosti od Turske kao i Krim.

Otvorite mapu i uvjerite se sami.

3. Kontrola Crnog mora.

Sevastopolj je baza ruske Crnomorske flote.

Ali flota bi se mogla premjestiti u Novorosijsk, gdje postoje svi potrebni uslovi za to.

Štaviše, projekat izgradnje vojnih baza u Novorosijsku je zapravo postojao i činilo se da su čak i počeli da ih grade, ali nakon povratka Krima ovaj projekat je izgubio smisao.

Opet možete ići sa druge strane - šta ako a pomorska baza SAD?

Ali Sjedinjene Države bi isto tako mogle izgraditi bazu u Odesi.

Kao i kod snaga za nuklearno odvraćanje i otkrivanje lansiranja, i Rusija i Sjedinjene Države imaju alternative Krimu. Alternativa za Rusiju je Novorosijsk. Alternativa za SAD je Odesa.

Stoga ne treba govoriti o jedinstvenosti Krima čak ni u odnosu na lokaciju pomorskih baza.

I kako američka flota može toliko da ugrozi bezbednost Rusije sa Crnog mora?

Tomahavci?

Ali izvinite, američka flota koja ulazi u Crno more i sama se nalazi pod napadom, koji Rusija može nanijeti sa svoje teritorije čak i bez korištenja flote. Srednje i kratkog dometa, koje Rusija ima, kao i avijacija, omogućavaju uništavanje neprijateljskih brodova bilo gdje u Crnom moru.

Iz istorije Drugog svetskog rata poznato je da Nemačka čak i dok je kontrolisala Krim nije bila gospodar Crnog mora. I to u vrijeme kada nije bilo modernih projektila i taktičko nuklearno oružje.

Iz istorije je takođe poznato da je u slučaju rata lakše ući u Crno more nego izaći iz njega.

Stoga je jedinstvenost i važnost Krima sa stanovišta ruske sigurnosti pomalo preuveličana.

Drugo pitanje je da je preseljenje Crnomorske flote iz Sevastopolja u Novorosijsk veoma skup poduhvat. No, malo je vjerovatno da bi to bilo skuplje od izgradnje mosta za Krim, drugih ulaganja u razvoj poluotoka, kao i gubitaka uzrokovanih sankcijama.

Ako zbrojimo sve troškove koje je Rusija imala nakon povratka Krima, oni će sigurno premašiti troškove preseljenja flote u Novorosijsk.

Odvojeno, treba napomenuti da Krim nema kopnene veze sa Rusijom.

Ako govorimo o odbrambenom potencijalu, onda stajaći most ne igra ulogu, jer je sam po sebi vrlo ranjiv objekat i može se brzo onesposobiti, nakon čega će Krim zapravo postati ostrvo.

Krim i vojne baze koje se nalaze na njegovoj teritoriji veoma su ranjivi sa stanovišta snabdevanja.

Stoga Krim ne osigurava toliko sigurnost Rusije koliko postaje ranjivo mjesto koje sama Rusija mora zaštititi.

Dozvolite mi da podsjetim i na ciljeve prvobitne aneksije Krima Rusiji, koju je izvršio Suvorov po naređenju Katarine.

Na Krimu je procvjetala trgovina robljem. Na Krim su poslani Rusi, koje su Turci zarobili tokom napada. Državna sredstva, prilično velika, izdvajana su za otkup zarobljenih. Pogranične provincije su patile od redovnih racija - to je bilo slično modernom terorizmu.

Suvorov je dobio zadatak da zauzme Krim kako bi okončao “terorističku prijetnju” koja je dolazila iz Krimskog kanata. Što je i urađeno.

Krimski kanat tog vremena može se porediti sa Ičkerijom 90-ih, koja je bila izvor razbojništva, terorizma, mesto trgovine ljudima, mesto izdavanja lažnih dolara itd.

Ali 2014. godine Krim nije predstavljao istu bezbednosnu pretnju Rusiji koja je postojala u vreme Katarine.

možete reći ovo:

Bezbjednosno, Krim se ni po čemu nije izdvajao od ostalih regiona jugoistočne Ukrajine - Harkovske, Dnjepropetrovske, Zaporoške, Sumske oblasti.

Stoga je, da bi se iz temelja ojačala sigurnost Rusije u zapadnom pravcu, bilo potrebno pripojiti ne samo Krim, već i Krim zajedno sa istočnom Ukrajinom, odnosno stvoriti Novorosiju.

Krim bez istočne Ukrajine, bez Novorosije, više je ranjivost za Rusiju nego odbrana od vanjskih prijetnji.

Međutim, Krim i dalje ima strateški značaj.

Ali taj značaj nije vojni, već reputacijski, unutrašnje politički.

Krim ima veliki reputacijski značaj i daje vlastima imidž branilaca Rusije i sakupljača ruskih zemalja.

Krim je ponos Rusije. Nije uzalud što su ga u prošlosti nazivali draguljem u kruni Ruskog carstva. I ovdje ne smijemo zaboraviti da su moderne ruske vlasti obnovitelji predrevolucionarne Rusije moderne realnosti, što znači „biser u kruni Ruskog carstva“ za njih ima posebno značenje.

Krim je kultno mesto.

To je njegovo strateško značenje.

Zato je predsednik mnogo govorio o Korsunu, svetim mestima, istoriji, ali nikada nije govorio o odbrambenom potencijalu i značaju Krima za bezbednost zemlje.

A vojne baze nisu premeštene sa Krima, ne zato što nije bilo gde ili je bilo preskupo, već zato što bi to postala sramota, znak povlačenja, poraza i predsednika, koji je odlučio da premesti vojne baze iz Sevastopolja. u Novorosijsk pod pritiskom spoljnih sila, zauvek bi stekao reputaciju defetiste, gubitnika, nesposobnog da brani interese zemlje.

Ali Kremlj nije želio da postane gubitnik.

Kremlj ne voli da izgleda kao gubitnik, naprotiv, imidž moderne ruske vlasti je izgrađen na pobjedama – pobjedi na Olimpijadi; Sovjetska pobeda u Great Otadžbinski rat, privatizovan od strane moderne ruske vlade, oslobađanje Palmire...

Kremlj poslednjih godina bavi se trijumfalizmom, sa ili bez razloga. Stoga je bilo apsolutno nemoguće dozvoliti jasno i očigledno povlačenje, poraz, predaju Krima - kultnog, istorijskog, svetog mesta.

Krim je zaista od strateškog značaja.

Ali to nije vojno-odbrambeni, već vojno-istorijski, reputacijski, imidž, sakralni značaj.

Ali to je i strateško.

Vojno-strateški značaj Krima.

Prijatelji! Od objavljivanja članka “Krim je moćno vojno središte”: http://cont.ws/post/97214

Prošlo je dosta vremena, ali “pisma radnika” i dalje kucaju na vrata.

Uglavnom, to su histerična cika ukrajinskih obespravljenih ljudi i licemjerna jadikovka naših nacionalnih izdajnika, ali ima i pitanja iz normalni ljudi. Glavna tema zabune: „Vama (nama) treba Krim da bismo napunili Krim oružjem za zaštitu Krima!“

Pa, naravno, taj članak je ocrtao samo trenutne aspekte zaštite Krima od mogući napad neprijatelja, a geopolitika je dotaknuta samo generalno. Sada ću pokušati da ispravim ovaj nedostatak.

Naglašavam - u ovom članku, ostavljajući iza sebe humanitarne teme vezane za Krim-Nash, pokrivam SAMO vojni aspekt.

Dakle! Zašto i zašto je Putin odlučio da oduzme Krim Ukrajini?

NB! Najvažniji, sistemski, ključni, koji direktno utiče na stepen bezbednosti Rusije, ali iz nekog razloga stalno zaboravljen faktor:

Od 1988. Rusija je članica veoma nezgodnog i nepovoljnog „Sporazuma o eliminaciji raketa srednjeg i kratkog dometa (INF)“. Nije moguće napustiti ovaj sporazum zbog racionalizma - biće više gubitaka nego bonusa.

Balističke rakete kratkog dometa imaju radijus uništenja od 500-1000 km.

Balistički projektili srednji domet- 1000-5000 km.

Ista klasa uključuje krstareće rakete na kopnu sa radijusom uništenja većim od 500 km.

Možete proguglati detalje, ali ako uzmemo u obzir suštinu, Rusija, Evropa i Sjedinjene Države trenutno nemaju u upotrebi klase raketa „srednjeg i kratkog dometa“.

Šta je to značilo u praksi i šta smo imali u vreme aneksije Krima:

Činjenica da su u ograničenom vojnom (nuklearnom ili nenuklearnom) sukobu na evropskom teatru operacija mogući raketni udari NATO-a na evropski dio naše teritorije:

1. Sa teritorije NATO zemalja - operativno-taktički raketni bacači (analozi naših Iskandera) sa nuklearnim ili nenuklearnim bojevim glavama.

2. Sa teritorije NATO zemalja - frontalni bombarderi- nuklearne bombe.

3. Najopasniji su iz Barentsovog, Sjevernog i Sredozemna mora od strane snaga AUG (udarna grupa za avione) i (ili) napadaju nuklearne podmornice - krstareće rakete s nuklearnim ili nenuklearnim bojevim glavama.

Smjerovi, područja iz kojih se mogu izvesti najopasniji napadi i pogođena područja su označena plavom bojom na ovoj karti:

Vrlo neugodna situacija, ali daleko od fatalne:

1. U napadu NATO-a ne bi bilo iznenađenja (AUG-ovi koji vire u tri mora su kao padobran koji vuče iza Stirlica), ali " mrtve zone“Ne bismo dozvolili da naše oružane snage, sistemi kontrole, komunikacije i druga infrastruktura budu onesposobljeni (masovnim napadom krstarećih projektila).

2. Operativno-taktički raketni sistemi (čak i oni opremljeni nuklearnim bojevim glavama) su iskreno slabi za garantovano izvršavanje takvih zadataka, a njihov ograničen radijus oštećenja ne dozvoljava im da dostignu mnoge ciljeve u evropskom delu Ruske Federacije.

3. NATO frontovske bombardere napunjene nuklearnim oružjem uglavnom bi uništila naša protivvazdušna odbrana.

Prema tome, kao odgovor na napad, Rusija bi zadala porazan protivudar i bukvalno spalila Evropu.

Pogledajmo sada šta bismo imali kao rezultat pretvaranja Krima u američku bazu:

Cijeli gore navedeni scenario, koji Evropi prijeti potpunim uništenjem, radikalno se mijenja ako pretpostavimo da je Krim postao NATO baza.

Pogledajte crvene linije na karti br. 1 - područje lansiranja projektila se približilo vitalnim ciljevima na ruskoj teritoriji za 1000-1200 km, prepolovivši vrijeme leta i pokrivajući gotovo cijelo evropski dio Rusija:

Osim toga, NATO bi u ovom slučaju kroz smijeh zaobišao sporazum o nerazmještanju raketa srednjeg dometa u Evropu - bilo bi im dovoljno da stalno drže 5-7 vođenih raketnih krstarica i fregata (Ticonderoga i Arleigh Burkea). tipa) sa 300-400 "tomahawka" na brodu - elegantno i pametno!

Dakle, u tački 1.2.3. dodao bi se izuzetno koristan faktor za NATO i bukvalno ubitačan za nas! Nije uzalud Putin, proračunavši situaciju, dao zeleno svjetlo opasnom, ali jedinom istinitom scenariju aneksije Krima - naši zapadni „prijatelji“ nam jednostavno nisu ostavili izbora.

Šta sada imamo?

Zahvaljujući aneksiji Krima, sprečili smo pretnju iznenadnog i efikasnog (po terminu NATO) raketnog napada i pouzdano pokrili naš otkriveni bok.

Štaviše, već kontrolišemo CIJELO vodno područje Crnog mora, a usvajanjem:

1. modernizovane podmornice klase Varashavyanka naoružane krstarećim projektilima sa radijusom uništenja od 1500 km

2. modernizacija raketne krstarice "Moskva" za iste raketne krstarice

3. naknadno opremanje Crnomorske flote brodovima klase Buyan sa istim projektilima

4. postavljanje bombardera TU-22M na borbeno dežurstvo

držaćemo se na nišanu većinu toga Evropa i morska područja mogućeg lansiranja projektila iz američke AUG:

Odnosno, pored svih dobrota koje smo dobili od aneksije Krima, zakonski smo zaobišli i „ugovor o nerazmeštanju raketa srednjeg i kratkog dometa u Evropi“ (učinili smo ono što su Sjedinjene Države i njen evropski saveznici koje planiraju da urade), čime se u velikoj mjeri nadoknađuje prednost NATO snaga u Evropi, zbog činjenice da se u trenutnom političkom trenutku nalazimo bukvalno okruženi „prijateljskim“ prstenom NATO vojnih baza.

Putin nije samo vratio Rusiji ono što joj pripada i pripada joj po pravu – Veliki strateg Putin je radikalno preformatirao vojno-strateška poretka u najvažnijem regionu planete, čime je cijelom svijetu objavio da je era monopolarnog svjetskog poretka gotovo. Putin je promenio svet!

Sada razumete ogorčenje" Zapadni svijet“a stepen mržnje ovog “svijeta” prema nama?

Možete li zamisliti šta se dešava u duši predsjednika Obame, kojeg je Putin „napravio“ kao školskog dječaka?

Shvaćate li koliko smo sretni što Velika Rusija konačno ima Velikog predsjednika koji može izračunati situaciju deset koraka naprijed?

Nadam se da sada razumete zašto su teze poput:

“...pa, zašto je to bilo potrebno, jer već postoje baze NATO-a u baltičkim državama, Njemačkoj i Poljskoj, a ovo je još bliže od Krima!”

Mogu li ih izgovoriti ili iz neznanja, ili od budala, ili od neprijatelja?

Nadam se da ste sada dobili sveobuhvatan odgovor na pitanje: „Zašto je Rusiji potreban Krim?“

Pa dobro je da ste vi, prijatelji, sve shvatili!

Sada prestanite kukati o blagom pogoršanju kvaliteta života i blagom smanjenju nivoa potrošnje - to je cijena koju MORAMO platiti za pokazivanje zuba našim zapadnim "partnerima"! Bolje je izvaditi pivo iz frižidera, sipati kokice, sjesti u svoje stolice i gledati u realnom vremenu uzbudljivu dramu - titansku bitku za geopolitičke interese Rusije na teritoriji bivše Ukrajine.

Oni koji razumiju posebno cijene činjenicu da smo prvi put nakon sto godina imali priliku gledati spomenutu bitku ne iz rovova - u krvi, vaškama i govnima, već sjedeći u mekim stolicama - u tople kuće i apartmane.

Zapamtite i cijenite to!

PS. Dozvoljavam liberalnim licemjerima i drugim neprijateljima Rusije da šmrcnu, histerično se tuku i grde me, vičući: "ko će te napasti, kome si potreban, svuda su civilizirani ljudi i prijatelji, samo ste vi gopnici i stoka." Možete to učiniti ovdje i sada.