Танковый снаряд танка т 62. Боеприпасы и баллистика

В Качканаре в парке "Строитель" на площадке военной техники находится экземпляр танка Т-62М. Его мы обозрели в рамках Второй международной музея изобретателя электросварки Н.Г.Славянова в августе 2015 года. Это один из немногих танков такого типа, возведенных на постамент или выступающих в качестве музейного экспоната. Кроме него и помимо чисто музейных экспозиций мне известен всего один экземпляр возведенный на постамент на землях колхоза Маныч у известной всем Кумо-Манычской впадины (о нем я вскоре расскажу).
Чем же знаменита эта боевая машина?

Т-62 (объект 166) — советский средний танк. Создан на базе танка Т-55. Производился в СССР с 1961 по 1975 год. Первый в мире серийный танк с гладкоствольным орудием калибра 115 мм и массой среднего танка при высоком уровне бронирования.

Несмотря на то, что танк Т-54, ставший в послевоенные годы основным в Советской Армии, в целом удовлетворял военных, конструкторы продолжали модернизировать его и работать над новыми образцами. В Нижнем Тагиле в конструкторским бюро № 183, возглавляемым Л.Н. Карцевым проводились разработки модификаций Т-54. В 1958 году на вооружение принят Т-55, который включал улучшения противоатомной защиты, увеличенный боекомплект и ряд других улучшений. Вооружение Т-55 осталось прежним - 100 мм пушка

Появление в НАТО мощных 105-мм танковых пушек, превосходивших 100 мм пушку вынудило наших конструкторов в 1959 году заняться дальнейшим развитием концепции Т-54, которая через два года пошла в войска под индексом Т-62.
Основным нововведением Т-62 была новая 115 мм гладкоствольная пушка У5-ТС «Молот», установленная в новой башне с увеличенным до 2245 мм против 1825 мм у Т-55 погоном.
Преимущество этой пушки перед нарезными состояло, прежде всего, в ее противотанковых качествах благодаря применению оперенных бронебойных подкалиберных снарядов.

Доводка танка не заняла больших трудностей, так как он был создан на базе уже отработанного в производстве танка Т-54, созданного А. А. Морозовым.
Танк Т-62 экспортировался в Болгарию, ГДР, Венгрию, Алжир, Египет, Ирак, Иран, Йемен, Ливию, Сирию, Афганистан, КНДР, Монголию, Анголу, Вьетнам, Эфиопию, Кубу и другие страны. Выпущено около 20 000 танков.

Установка 115-мм гладкоствольной пушки У5-ТС «Молот» потребовала увеличения объема боевого отделения и вызвала ряд конструктивных изменений башни и корпуса.
Ствол орудия — скреплённый кожухом, длиной 52,6 калибра/6050 мм и снабжённый эжектором. Пушка имеет горизонтальный клиновой затвор, с полуавтоматикой пружинного типа и электрический и резервный ручной механизмы спуска. Противооткатные устройства состоят из гидравлического откатника и гидропневматического накатника, расположенных над стволом орудия; нормальная длина отката составляет 350—415 мм, предельная — 430 мм. Максимальное давление в канале ствола составляет 3730 кг/см², а максимальная дульная энергия при стрельбе подкалиберным снарядом — 6,96 МДж / 709 тс·м.
Несмотря на увеличение калибра пушки, вылет ствола остался прежним и составлял 2,8 м. В отличие от танков Т-54 и Т-55, у которых башня изготавливалась литой с приваренной крышей, новая башня была цельнолитой. Диаметр опоры башни был увеличен с 1825 мм до 2245 мм, а корпус танка был удлинен на 386 мм.
В связи с возросшими значениями массы, момента инерции и момента неуравновешенности пушки стабилизатор вооружения «Циклон» оказался недостаточно мощным, поэтому был разработан стабилизатор «Метеор» и изменена конструкция механизма поворота башни.
Боекомплект пушки составлял 40 выстрелов. В кормовой части башни был предусмотрен автоматически открывающийся люк для выброса стреляных гильз, автоматически выбрасывающей гильзу через люк в верхней кормовой части башни.

Стабилизатор «Метеор» предназначен для обеспечения ведения эффективного огня с ходу из пушки и спаренного с ней пулемета. Стабилизатор представляет собой электрогидравлическую систему, которая обеспечивает:
- автоматическое удержание пушки и спаренного с ней пуле-мета в заданном (стабилизированном) положении в - вертикальной и горизонтальной плоскостях наведения при движении танка;
- наведение пушки и спаренного с ней пулемета в вертикаль-ной и горизонтальной плоскостях с плавным регулированием ско-ростей наведения;
- целеуказание от командира танка к наводчику в горизон-тальной плоскости.

Поворот башни обеспечивается как в стабилизированном, так и в полуавтоматическом (нестабилизированном) режимах наве-дения. Система управления командира позволяла ему по нажатию кнопки разворачивать башню на курсовой угол поворота командирского перископа. Установка оборудуется двухплоскостным стабилизатором 2Э15 «Метеор», обеспечивавшим точность стабилизации ±1 тыс. в вертикальной плоскости и ±3 в горизонтальной.

Сравнение
В 60-е годы Т-62 и М60А1 были наиболее распространенными танками у СССР и США. На период 1965 года уже было выпущено 4500 танков Т-62.
По своим показателям защищенности преимуществ не было ни у одного из танков, бронирование было сравнимое. По показателям огневой мощи значительные преимущества были у Т-62, в первую очередь за счет применения ОБПС. Недостатком Т-62 была низкая скорострельность - механизм выброса стреляных гильз улучшал условия работы экипажа, но несколько удлинял время заряжения.
Преимуществом Т-62 было оснащение двухплоскостным стабилизатором, обеспечивающим эффективную стрельбы сходу, на М60А1 (Add-On Stabilization - AOS) установка стабилизатора началась только с 1971 года. Механическая связь между прицелом наводчика с орудием на М60А1 и Т-62 затрудняла стрельбы сходу из-за потери обзора цели наводчиком при заряжании пушки.

Сравнительная вероятность уничтожения, в случае попадания, танком Т-62 танка М60А1 при применении ОБПС на наиболее вероятных дистанциях применения в Европе составляет 71%, при применении БКС - 75%.
Для танка М60А1 вероятность составляет 54 и 75% соответственно. Учитывая полное превосходство ОБПС и БКС калибра 115 мм над бронированием М60А1 попадание высокой вероятностью значит уничтожение М60А1. Точность 105 мм пушки М60А1 ниже на 15%, чем у Т-62 на дистанции до 1500 м.
Некоторые преимущества М60А1 могут несколько большие углы дать углы снижения пушки составляющая -9 против -6 град у Т-62. Учитывая меньший силуэт танка Т-62 видимая проекция башни при стрельбе с обратных скатов соизмерима. Учитывая отсутствие лазерных дальномеров на Т-62 и М60А1 низкий силуэт Т-62 обеспечивал ему значительные преимущества в выживаемости на поле боя.

Слева на право: М60А1, «Чифтейн», Т-62

Для целеуказания командир танка должен повернуть командир-скую башенку так, чтобы линия визирования прибора TKH-3 бы-ла направлена на цель. Удерживая в таком положении башенку, нажать на кнопку целеуказания, расположенную в левой рукоят-ке прибора командира. Башня в этом случае будет поворачивать-ся на максимальной скорости до тех пор, пока пушка не будет на-правлена на цель (грубая наводка). После остановки башни ко-мандир танка должен отпустить кнопку целеуказания. Точное наведение пушки в цель и выстрел производит наводчик пультом управления.
целеуказание осуществляется только в гори-зонтальной плоскости.

Защита
Танк имел равнопрочное бронирование верхнего лобового листа корпуса и лобовой части башни. Максимальная толщина брони лобовой части башни составляла 211 мм под углом наклона 17 градусов
Т-62 имеет дифференцированное противоснарядное бронирование. Броневой корпус Т-62 представляет собой жёсткую коробчатую сварную конструкцию, собирающуюся из листов катаной броневой стали толщиной 16, 30, 45, 80 и 100 мм.
Лобовая часть корпуса образована двумя сходящимися клином 100-мм бронеплитами: верхней, расположенной под наклоном в 60° к вертикали и нижней, имеющей наклон в 55°. Борта корпуса состоят из цельных вертикальных 80-мм листов, а корма состоит из вертикального верхнего листа толщиной 45 мм и 16-мм нижнего, имеющего наклон в 70°.

На фото хорошо видно дополнительное бронирование, установленное на модификации с литерой "М"

Крыша корпуса в районе подбашенной коробки имеет толщину 30 мм, а над моторно-трансмиссионным отделением - 16 мм. Днище корпуса состоит из четырёх штампованных 20-мм листов и имеет в поперечном сечении корытообразную форму. Лобовые и бортовые листы корпуса выполнены из хромо-никель-молибденовой стали 42СМ, корма и крыша корпуса — из стали 49С, а днище — из хромомолибденовой стали 43ПСМ.

Подвижность
В танке Т-62 установлен двигатель В-55-В. Двигатель В-55-В представляет собой модификацию двигателя В-54 и отличается от него более высокой мощностью (580 л. с. при 2000 об/мин). Увеличение мощности достигнуто за счет увеличения подачи топлива, изменения угла опережения подачи топлива, а также за счет повышения степени сжатия до 15 ± 0,5.

Топливная система
Внутри корпуса танка установлено четыре топ-ливных бака общей емкостью 675 л, а снаружи танка на правой надгусеничнои полке — три наруж-ных бака общей емкостью 285 л. Общая заправочная емкость всех баков (внут-ренних и наружных) составляет 960 л.
Все топливные баки между собой соединены в две группы. Первую группу составляют: правый бак-стеллаж, средний бак и все наружные баки; вторая группа объединяет передний (носовой) бак и левый бак-стеллаж.
Все топливные баки, за исключением наружных, для предохранения от коррозии снаружи и внутри покрыты бакелитовым лаком. Наружные топлив-ные баки покрыты бакелитовым лаком только внутри, а снаружи окрашены защитной крас-кой.
Передний топливный бак емкостью 280 л установлен в носовой части корпуса танка справа от сиденья механика-водителя и крепится к днищу и корпусу на специальных кронштейнах. Бак сварен из стальных листов со специальными выштамповками для жесткости стенок. Внутри ба-ка имеются две вертикальные перегородки, умень-шающие плескание топлива при движении танка и одновременно увеличивающие жесткость бака.

Ходовая часть
Ходовая часть Т-62, за исключением несколько иного расположения балансиров в связи с изменившимся распределением нагрузки на них, идентична подвеске Т-54 и включает в себя с каждого борта пять сдвоенных обрезиненных литых опорных катков диаметром 810 мм, ленивец и ведущее колесо; поддерживающие катки отсутствуют. Подвеска опорных катков — индивидуальная, торсионная, первые и последние катки снабжены гидравлическими амортизаторами лопастного типа. Подвеска имеет жёсткость в 522 кг/см, период колебаний 0,86 с при полном ходе катка 224 мм и удельную потенциальную энергию в 430 мм.

Первоначально на Т-62 применялись гусеницы от Т-54 с металлическим шарниром, а позднее - более совершенные гусеницы с резинометаллическим шарниром. Обе гусеницы имели цевочное зацепление, ширину 580 мм и шаг трака 137 мм, но металлическая гусеница состояла из 96 траков и имела массу 1 386 кг, а гусеница с резинометаллическим шарниром — из 97 траков при массе 1 655 кг.

Тактико-технические характеристики
Полная масса, т. 37+1,5%
Экипаж, чел. 4
Удельная мощность, л.с./т 15,7
Двигатель 5ТДФ, л.с. 580
Удельное давление на грунт, кгс/см2 0,75
Температурный режим работы, °С -40…+50
Длина танка с пушкой вперед, мм 9335
корпуса, мм 6630
Ширина танка по гусенице, мм 3370
Высота по крыше башни, мм 2280
Клиренс, мм 430
Скорость движения
Средняя по сухой грунтовой дороге, км/ч 22…27
Максимальная по дороге с твердым покрытием, км/ч 32…35
Расход топлива на 100 км
По сухой грунтовой дороге, л, до 300…330
По дороге с твердым покрытием, л, до 190…210
Дальность хода на основных топливных баках (по дороге с твердым покрытием), км 450 (650)
с дополнительными бочками (по дороге с твердым покрытием), км 330 (450)
Боекомплект, выстрелов к пушке, шт. 40

В парке "Строитель" в Качканаре расположен один из модифицированных танков - Т-62М, прошедший глубокую модернизацию в 1983—1985 гг. На танке была установлена: дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища (уровень защиты башни от БПС - 320 мм, от КС - 400-450 мм); резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; антинейтронный подбой на башне; комплекс управляемого вооружения 9К116-2 «Шексна»; двигатель В-55У, мощностью 620 л. с.; новая система управления огнём «Волна» (лазерный дальномер КТД-2, баллистический вычислитель БВ-62, прицел ТШСМ-41У и стабилизатор «Метеор» М1); система запуска дымовых гранат 902Б «Туча» и система защиты от напалма «Сода». Часть машин оснащалась зенитным пулемётом НСВТ вместо ДШКМ, а ствол пушки — теплозащитным кожухом. Модернизирована ходовая часть и введена гусеница от танка Т-72. Танк оснащался радиостанцией Р-173 и радиоприёмником Р-173П.
На фото можно в деталях разглядеть дополнительную броневую защиту башни ввиде разнесенных с основной броней фигурных броневых плит. Хорошо ивдна конструкция их крепления

Броневая защита приборов наблюдения

Что за ящик акреплен над орудием я так и не понял

Лобовой лист так же усилен дополнительным бронированием

По какой-то причине отсутствуют внешние топливные баки на правой надгусеничной полке

Вместо них только ящик с ЗИПом и инструментами

Вот этот загадочный прибор над стволом орудия крупным планом

Система удаления выхлопных газов оборудована крышечками для ее герметизации при преодолении водных преград

В обзорном репортаже про Качканар у меня не хватило места в двух словах описать мутную историю связанную с качканарскими танками.
Вся эта техника когда-то стояла у Центра детского творчества "Альтернатива", кроме нее там размещался танк ИС-3 якобы даже принимавший участие в сражения Великой Отечественной войны. ИС-3 попал в Качканар из Челябинского танкового училища и в отличии от другой техники имел статус памятника истории и культуры. Тем не менее это не помогло и в 2006 году ушлые и жуликоватые представители музея в Верхней Пышме вывезли его якобы на выставку. Надо ли говорить, что он обратно так и не вернулся. Музей военной техники УГМК в Верхней Пышме с момента своего зарождения имеет недобрую славу разрушителя памятников, тянут к себе все что плохо лежит имея покровителей на самом высоком уровне.
В 2008 году по распоряжению мэра Качканара провели "реставрацию" техники на площадке у "Альтенативы". Изначально планировалось поставить ее на постаменты, но мэр решил съэкономить и приказал просто тупо залить гусеницы и колеса бетоном.
Злоключения качканарской техники закончились в 2010 году когда после 2-х дней работ техника была освобождена из бетона и заняла достойное место в парке Строитель.

Уже после принятия на вооружения среднего танка, вооруженного 100-мм пушкой, выяснилось, что в долгосрочной перспективе огневая мощь орудия калибра 100 мм будет недостаточной. Увеличение калибра орудия неизбежно приводило к росту массы пушки и увеличению силы отдачи при выстреле, которую требовалось компенсировать. Стандартным калибром пушек русских тяжелых танков был калибр 122 мм, для среднего танка максимально возможным представлялся калибр 115 мм. За счет использования гладкоствольной пушки и оперенных подкалиберных снарядов удалось резко поднять бронепробиваемость. Опыт второй мировой войны показал, что подкалиберный снаряд способен пробить броню толщиной в шесть своих калибров при условии, если он соприкасается с ней, не вращаясь вокруг оси. Быстрое развитие в СССР противотанкового управляемого оружия в 50-е годы привело к введению в боекомплект танков ПТУР, запускаемых через ствол орудия. Наличие в боекомплектах советских танков управляемых ракет было установлено западными специалистами только в начале 70-х годов.В середине 50-х годов начались испытания повой 115-мм гладкоствольной танковой пушки Д-68. Два танка Т-54 были перевооружены данными орудиями. «Объект 165» имел стандартную башню от Т-54, адаптированную к установке нового орудия, на прототипе «объект 166» использовалась башня новой конструкции. Пушка Д-68 была принята на вооружение под обозначением У-5ТС (2А20).

Танк Т-62 одной из частей Советской АрмииВ 1961 г. начатая в 1957 г. разработка и испытания танка Т-62 были окончательно завершены. Предсерийную партию из 25 машин изготовили в конце 1961 - начале 1962 г.г. Полномасштабное производство новых танков началось в июле 1962 г. Командирские танки (в обозначение присутствуют литера «К») комплектовались второй радиостанцией и имели сокращенный боекомплект. Машины первых выпусков не имели зенитных пулеметов, пулеметы ДШК-М стали ставиться с 1965 г. Усовершенствования, которые внедрялись на танках Т-55, параллельно находили место и в конструкции Т-62 . Доработанные танки получили обозначение Т-62М или Т-62МК. В 1976 г. начался процесс оснащения машин лазерными дальномерами, которые монтировались над стволами орудий. К 1972 г. было изготовлено примерно 20000 танков Т-62 , которые поступили на вооружение армий двадцати государств.

В 80-е годы модернизация танков Т-62 шла сходным путем с совершенствованием танков Т-55. Модернизированные машины получили международную известность, главным образом, из-за их применения в Афганистане. В Афганистане использовались Т-62 с установленным над орудием лазерным дальномером и дополнительной броней, навешенной на лобовые части и борта корпуса и башни. На Западе эти машины назвали Т-62Б. Танки Т-62 получили комплекс ПТУP9K116-1 «Шексна»с ракетами З-УБК-Ю-2.Существует огнеметная модификация танка Т-62 - ОТ-62. Известны случаи, когда вместо зенитного пулемета ДШК-М монтировался пулемет ПКТ калибра 7.62 мм. Согласно данным министерства обороны СССР в 1991 г. на вооружении Советской Армии состояло 2144 средних тайка Т-62.

Создание этой боевой машины стало важной вехой в истории отечественного танкостроения – Т-62 был первым в мире серийным танком с гладкоствольным орудием калибра 115 мм. Его выпуск продолжался до середины 70-х годов, всего было изготовлено около 20 тыс. единиц. В настоящее время Т-62 продолжает эксплуатироваться в нескольких десятках армий мира.

Средний танк Т-62 был официально снят с вооружения российской армии только в 2013 году, в этом же году перестало биться сердце Леонида Николаевича Карцева – выдающегося советского конструктора, создателя этой замечательной боевой машины.

Т-62 участвовал во множестве конфликтов: на Ближнем Востоке, в Афганистане, Африке и на Кавказе, и везде эта боевая машина пользовалась любовью экипажей и уважением противника.

История создания

В конце 50-х годов основными боевыми машинами советской армии были танки Т-54 и Т-55, вооруженные нарезной 100-мм пушкой Д-10Т, которая была разработана еще в 1944 году. Проблема была в том, что эта пушка уже не могла бороться с новейшими образцами американской и английской бронетехники. Орудие несколько раз модернизировали (Д-10ТГ и Д-10Т2С), однако улучшения в первую очередь были направлены на решение проблемы стабилизации пушки. Ее баллистические характеристики так и остались неизменными.

Не меньше вопросов было и к боеприпасам, которые использовала Д-10Т: бронебойные снаряды имели недостаточную начальную скорость и не могли поражать современную бронетехнику потенциального противника. Западные машины в этот период уже имели на вооружении подкалиберные и кумулятивные снаряды, способные поражать советские танки на обычных дистанциях боя.

Еще в 1958 году была разработана новая 100-мм нарезная пушка Д-54 с увеличенной скоростью полета снаряда, а несколько позже для нее был разработан стабилизатор в двух плоскостях. На заводе № 183 в Нижнем Тагиле (УВЗ) в инициативном порядке был создан экспериментальный танк с этим орудием («объект 140»). Однако пушка Д-54 разрабатывалась для другой боевой машины – «объекта 430», будущего танка Т-64, который в это время создавали в Харькове. Поэтому работы по «объекту 140» были прекращены.

Впрочем, пушка Д-54 так и не была принята на вооружение. Во-первых, ее бронепробиваемость была все-таки недостаточной для борьбы с новейшей бронетехникой противника, а во-вторых, неудачная конструкция дульного тормоза демаскировала танк при стрельбе.

В 1959 году из орудия Д-54 были убраны нарезы и дульный тормоз. Так появилась гладкоствольная пушка У-5ТС «Молот» - именно это орудие будет установлено на танк Т-62.

В этот период на УВЗ шла работа над экспериментальным танком «Объект 165», который представлял собой настоящую химеру: его корпус и башня были от «Объекта 140», ходовая часть и силовое отделение от танка Т-55, а боевое отделение- от «Объекта 150». Когда на новый танк было установлено орудие У5ТС «Молот», он получил наименование «Объект 166». Еще одной «изюминкой» новой машины стала цельнолитая башня, что значительно повышало ее защитные характеристики.

Несмотря на то, что танк был практически готов, военные не спешили принимать его на вооружение. Все дело было в танке Т-64, разработка которого продолжалась в Харькове, и на нее уже были потрачены огромные ресурсы.

Трудно сказать, как развивалась бы ситуация в дальнейшем, однако в нее вмешался командующий сухопутными войсками, герой Сталинградской битвы маршал В. И. Чуйков. В этот период новые мощные 105-мм пушки были установлены на английский танк «Центурион», американский танк М60, аналогичными орудиями планировали вооружить разрабатываемые в Германии «Леопард» и AMX-30 во Франции. Эти орудия существенно превосходили все, что было на вооружении Советской армии.
Чуйков вызвал к себе командующего танковых войск и руководителей ГБТУ, и напрямую спросил у них: что Советская армия сможет противопоставить американскому М60. После чего последовала длинная тирада, большей частью состоявшая из ненормативной лексики.

Это «совещание» и решило дальнейшую судьбу танка. Уже в 1961 году на УВЗ была изготовлена установочная партия из 25 Т-62. А с середины следующего года на заводе начался серийный выпуск этой машины, который продолжался до 1973 года. Впервые новая боевая машина была продемонстрирована общественности 7 ноября 1967 года на параде в Москве.

Модификации танка

За годы производства и эксплуатации машина неоднократно модернизировалась и дорабатывалась. Существует около двух десятков модификаций машины, ниже приведены некоторые из них:

• Т-62. Базовая модификация
• Т-62А. Машина, вооруженная 100-мм пушкой Д-54ТС
• Т-62К. Командирская машина, оснащенная дополнительной рацией и навигационным оборудованием
• Объект 166МЛ. Боевая машина, дополнительно вооруженная ПТРК «Малютка »
• Т-62П. Танк с повышенным уровнем противорадиационной защиты
• Т-62Д. Модификация танка с комплексом активной защиты (КАЗ) «Дрозд». Кроме того, эта машина имела дополнительное бронирование, противокумулятивные экраны и систему защиты от напалма
• Т-62М. Этот танк является результатом глубокой модернизации машины, которая была проведена в 1983-1985 гг. Танк Т-62М был оснащен дополнительной броневой защитой корпуса и днища, антинейронной защитой (специальный подбой), противокумулятивными экранами, системой управляемого вооружения «Шексна». На него была установлена новая СУО «Волна» и система постановки дымовой маскировки. Танк получил более мощный дизельный двигатель В-55У, была модернизирована его ходовая часть
• ТО-62. Огнемётный танк на базе Т-62. Огнемёт устанавливался на место спаренного пулемёта
• Т-62АМ. Машина, вооруженная 125-мм пушкой

Это далеко не все модификации машины. Кроме того, различные усовершенствования в конструкцию танка вносили и в других странах, где эксплуатировалась эта машина.

Устройство танка

Танк Т-62 выполнен по классической танковой схеме, с расположением отделения управления в передней части машины, боевого отделения – в средней, а моторно-трансмиссионного – в кормовой. Экипаж Т-62 состоит из четырех человек: механика-водителя, наводчика, командира и заряжающего.

Корпус танка Т-62 – это сварная конструкция, выполненная из броневых катаных листов с разной толщиной брони на различных участках. Лобовой броневой лист имеет толщину 100 мм и наклон к вертикали 60°. Башня танка литая, округлой формы. Броня Т-62 обеспечивает защиту от снарядов противника.

Кроме того, танк оснащен противоатомной защитой, которая оберегала экипаж от воздействия ударной волны ядерного взрыва, проникающей радиации и радиоактивной пыли.

Слева в носовой части танка находится место механика-водителя, места командира, заряжающего и наводчика расположены в башне. Также в ней установлено основное вооружение Т-62 — 115-мм гладкоствольная пушка У5-ТС, с ней спарен 7,62-мм пулемет ПКТ (после 1964 года — СГМТ). Выстрелы для пушки – унитарные, есть три типа оперенных снарядов: осколочно-фугасные, кумулятивные и подкалиберные. Пушка оснащена двухплоскостным стабилизатором «Метеор», что позволяет танку вести огонь в движении.

Боекомплект боевой машины – 40 выстрелов. Из-за их большого размера, только два выстрела расположены в башне. По этой же причине использованные гильзы не возвращаются в боеукладки, а удаляются наружу через специальный люк в башне. Для экстракции гильз используется специальный механизм.

Для наблюдения за окружающей обстановкой командир использует бинокулярный телескопический прибор ТКН-2 (позже ТКН-3), который позволял вести наблюдение не только днем, но и ночью. Для наведения орудия используется телескопический монокулярный прицел ТШ2Б-41, а для стрельбы ночью – инфракрасный перископический прицел ТПН-1-41-11. Кроме того, механик-водитель, наводчик и командир обеспечены еще и призматическими или телескопическими приборами наблюдения.

Т-62 оснащается V-образным дизельным двигателем В-55В с двенадцатью цилиндрами и мощностью 580 л. с. В начале 60-х его моторесурс составлял 350 часов.

Ходовая система танка практически полностью повторяет ходовую часть Т-54 и Т-55. Она состоит из пяти сдвоенных опорных катков на каждый борт, ведущего колеса и ленивца. Поддерживающие катки отсутствуют. Подвеска индивидуальная, торсионная.

Боевое применение

Т-62 появился в самый разгар Холодной войны, поэтому эта машина успела поучаствовать практически во всех локальных конфликтах этого периода.

Свой боевой путь танк начал в 1969 году на Дальнем Востоке во время советско-китайского конфликта вокруг острова Даманский. Девять новейших и абсолютно секретных советских танков попали в зону боевых действий случайно, они были обстреляны китайскими гранатометчиками, одна из машин была подбита и захвачена противником. Танк не удалось уничтожить, он был только утоплен (пущен под лед реки), и позже китайцы подняли машину.

Танк Т-62 был активным участником практически всех арабо-израильских конфликтов 60-х и 70-х годов. Эти машины в больших количествах стояли на вооружении армий Сирии и Египта, их применение шло с переменным успехом.

Т-62 активно использовался армией Ирака в ирано-иракской войне, в этом конфликте их основными противниками являлись американские танки М60 и английские «Чифтены».

Танк Т-62 применялся Советской армией в Афганистане. В целом, машина неплохо зарекомендовала себя, однако вскоре после начала этой войны в конструкцию танка были внесены некоторые изменения. Большинство потерь Т-62 в Афганистане связаны с его неграмотной технической эксплуатацией.

Успел повоевать Т-62 и в Африке. Этой машиной был вооружен кубинский экспедиционный корпус, направленный в 1977 году в Эфиопию. Советские боевые машины в этом конфликте показали себя с лучшей стороны.

Танки Т-62 применялись и в большинстве вооруженных конфликтов, вспыхнувших на территории бывшего СССР после его развала. Российские войска применяли эти машины во время первой и второй чеченской кампании , а также во время войны с Грузией в 2008 году. Т-62 используется украинской армией в зоне боевых действий на Донбассе.

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Автопарк Вооруженных Сил России представлен большим ассортиментом различных моделей бронетранспортеров и боевых машин. В годы Советского Союза одним из первых серийных танков калибра 115 мм стал Т-62. Как утверждают специалисты, появление данной модели внесло огромный вклад в развитие отечественного танкостроения. За десять лет промышленностью СССР было выпущено не менее 20 тыс. единиц этой техники. Информация об устройстве, боевом применении и тактико-технических характеристиках танка Т-62 содержится в статье.

Знакомство с боевой единицей

Т-62 является советским средним танком. Спроектирован он на базе Т-55. Серийное производство модели длилось до 70-х годов. В 2013-м в России Т-62 официально сняли с вооружения. Тем не менее он еще используется в нескольких армиях мира.

Начало создания

В 1950 годах в СССР в качестве основного среднего танка использовался Т-55, оборудованный нарезной пушкой Д-10Т калибра 100 мм. Как утверждают специалисты, стрельба из этого орудия калиберными бронебойными снарядами была не в состоянии эффективно поразить появившийся в то время американский средний танк М48. В армиях западных стран уже производили линейку новых кумулятивных и подкалиберных снарядов. На оптимальной боевой дистанции таким боеприпасом можно было бы уничтожить советский танк старого образца. Появление в потенциального противника новых и более качественных снарядов стимулировало советских оружейных конструкторов к созданию отечественного танка, не уступающего западным образцам.

О направлениях в проектировании

Инженерами Конструкторского Бюро Уралвагонзавода велись конструкторские работы по созданию нового перспективного танка, который в технической документации значился как Объект № 140. В 1958 году главный конструктор завода Л. Н. Карцев выступил с инициативой дальнейшее проектирование прекратить, поскольку имелась вероятность того, что боевая единица будет слишком нетехнологичной и сложной в использовании.

Одновременно велись работы по Объекту № 165. Для данной модели с Объекта № 140 конструкторы взяли корпус и башню, а из Т-55 моторно-трансмиссионное отделение и ходовую часть. После успешных заводских испытаний в 1959 году Минобороны СССР постановило продолжить разработки именно в данном направлении. Перед советскими оружейными инженерами была поставлена задача - создать перспективный танк, конструктивно приближенный к Т-55.

О дальнейших разработках

Изначально Объект № 165 планировали оснастить новой 100-милиметровой нарезной пушкой Д-54, созданной еще в 1953 году. Это орудие в качестве основного использовалось и в других средних советских танках. В отличие от Д-10, снаряд, выпущенный из новой пушки, обладал увеличенной начальной скоростью, которая составляла 1015 м/с. Улучшения коснулись и бронепробиваемости, которую удалось повысить на 25%. Однако, по мнению советских специалистов, этого было недостаточно, чтобы эффективно противостоять западным танкам. Кроме того, много нареканий вызывал дульный тормоз орудия. Во время эксплуатации пушки образовывалось снежное, песчаное или пылевое демаскирующее танк облако. Также оно мешало наблюдателю увидеть результат стрельбы. Кроме того, дульная волна могла навредить здоровью находящихся вблизи от танка пехоты и десанту. Работы по новому перспективному танку были начаты в 1957 году в КБ завода № 183. В 1959-м был готов первый опытный образец. Его тестирование длилось до 1961-го. В августе модель танка Т-62 была полностью готова.

О конструкции

Для танка Т-62 (фото боевой единицы представлено в статье) характерна классическая компоновка. А именно: моторно-трансмиссионное отделение размещено в кормовой части, управленческое - в лобовой, а боевое отделение - в средней. В экипаже танка Т-62 предусмотрено четыре человека: механик-водитель, командир, наводчик и заряжающий.

Танк защищен дифференцированным противоснарядным бронированием. Для изготовления жесткой коробчатой сварной конструкции броневого корпуса использовались стальные листы толщиной от 1,6 до 10 см. Лобовую часть изготовили путем соединения двух 10-сантиметровых бронированных плит. Верхняя по отношению к нижней наклонена на 60 градусов. Нижнюю в вертикальной плоскости расположили под углом 55 градусов. Для бортов танка Т-62 применены цельные вертикальные стальные бронированные листы толщиной 8 см. Кормовая часть состоит из двух листов: верхний 4,5-сантиметровый расположен вертикально, а нижний, толщина которого составляет 1,6 см, расположили под наклоном в 70 градусов. Толщина крыши башни 3 см, а крышка, прикрывающая моторно-трансмиссионное отделение, немного тоньше - 1,6 см. При изготовлении днища для Т-62 советские конструкторы использовали четыре листа, прошедшие процедуру штамповки. Их толщина составляет 2 см. Для производства лобовых и бортовых листов применялась хромо-никель-молибденовая сталь 42 СМ, кормовой части и крыши - марка 49 С, а для днища хром-молибденовая сталь 43 ПСМ.

О защите экипажа

Поскольку в результате ядерного взрыва внутри танка образуется избыточное давление, разработчики с целью обезопасить экипаж от радиации, разработали специальную противоатомную защиту. Заключалась она в том, что корпус и башню Т-62 выполнили максимально герметичными. Кроме того, боевая машина оборудована автоматическими закрывающимися лючками, воздухозаборниками и жалюзи. Внутри кабины работает специальный нагнетатель-сепаратор, предназначение которого - создавать в танке повышенное давление и фильтровать поступающий воздух. Активация противоатомной защиты выполняется автоматически после того, как сработал прибор РБЗ-1М, реагирующий на гаммы-излучения. Дополнительно танк оборудовали прибором ДП-ЗБ, с помощью которого также осуществляется регистрация ионизирующего излучения.

О вооружении

Конструкторы оснастили танк 115-миллиметровой гладкоствольной полуавтоматической пушкой У-5ТС. Крепление орудия выполнено при помощи кожуха. Для пушки предусмотрен эжектор и пружинный тип полуавтоматики. Она оборудована горизонтальным клиновым затвором и двумя спусковыми механизмами: электрическим и резервным. В качестве противооткатных устройств используются подствольные гидравлический откатник и гидропневматический накатник. Максимальный показатель давления, образующегося в ствольном канале, составляет 3730 кг/см кв. После каждого выстрела гильза автоматически экстрагируется через специальный люк в башне.

О боеприпасах

Для пушки были разработаны подкалиберные бронебойные, кумулятивные и осколочно-фугасные снаряды. В боекомплекте на одну боевую единицу предусмотрено снарядов численностью 40 штук. Укладываются они в моторно-трансмиссионном отделении в специальных стеллажах. Стандартное оснащение танка представлено 16-ю бронебойными, 16-ю осколочно-фугасными и 8-ю кумулятивными снарядами. Однако, как утверждают специалисты, в зависимости от того, какая перед танковым экипажем поставлена задача, боевая укладка может быть изменена.

Изначально оперенный подкалиберный бронебойный снаряд был представлен в двух вариантах: 3БМЗ и 3БМ4 с одинаковой массой и баллистическими свойствами. В стальном корпусе содержались бронебойные и баллистические наконечники. С целью придать снаряду вращательный момент, его оборудовали специальным шестиперым стабилизатором. В результате вращение снаряда положительно отразилось на скорости полета. 3БМ3 благодаря наличию карбид-вольфрамового сердечника обладал лучшей бронепробиваемостью. Вскоре советскими оружейниками был создан новый боеприпас, который значится как 3БМ6. В отличие от предыдущих вариантов для нового боеприпаса характерно наличие цельностального корпуса и увеличенный объем заряда. Несмотря на то что этот боеприпас обладает отличными баллистическими качествами, на вооружение приняли 3БМ21, содержащий карбид-вольфрамовый сердечник и демпфер-локализатор, и 3БМ28, для изготовления моноблочного корпуса которого использовали обедненный уран.

О танковых пулеметах

Кроме основного орудия боевая техника до 1964 года комплектовалась 7,62-миллиметровым советским станковым Позже СГМТ заменили пулеметом Калашникова, имеющим аналогичный калибр. Поскольку оба варианта орудий пользуются одинаковыми боеприпасами и обладают схожими баллистическими свойствами, необходимости в изменении прицельных приспособлений не было. Тем не менее, как утверждают специалисты, новый ПКТ легче и компактнее. В отличие от пулемета Горюнова новая модель обладает повышенным темпом стрельбы. В течение одной минуты можно произвести 800 выстрелов, а не 600, как это было раньше. Пулеметный боекомплект представлен 2500 патронами. Содержатся они в собранном виде в лентах по 250 штук в каждой. Боеприпасы оснащены стальными сердечниками, трассирующими и бронебойно-зажигательными пулями. Используя последний вариант, можно с расстояния 500 м пробить бронированную пластину толщиной 0,6 см. Тем не менее основное предназначение спаренных пулеметов - уничтожать живую силу противника и небронированные огневые средства.

О силовом агрегате

Танк оборудован V-образным 12-цилиндровым четырехтактным дизельным двигателем с жидкостным охлаждением В-55В. Показатель максимальной мощности агрегата составляет 580 лошадиных сил. Как утверждает производитель, гарантийный период бесперебойной работы двигателя не менее 350 часов. Местом его расположения в танке стало моторно-трансмиссионное отделение. Охлаждение силового агрегата осуществляется одним трубчатоленточным радиатором и специальным вентилятором. Двигательный воздухозаборник очищается двухступенчатым воздухоочистителем ВТИ-4.

О топливной системе

Боевая техника комплектуется четырьмя внутренними топливными баками, суммарная емкость которых составляет 675 л. В бак, расположенный в носовой части танка, заливают 280 л. Остальные емкости рассчитаны на 125, 145 и 127 л. Дополнительно танк оборудовали тремя наружными топливными баками по 95 л. Устанавливаются они на специальную надгусеничную полку в правой части боевой машины. Кроме того, кормовая часть танка может быть оборудована двумя топливными бочками по 200 л.

Их подключение к топливной системе не предусмотрено. Переливание их содержимого в систему осуществляется на стоянках штатными заправочными средствами. Как утверждают специалисты, наличие бочек с топливом совершенно не влияет на маневренность боевой машины.

О тактико-технических характеристиках

• Т-62 относится к классу средних танков.
• Боевую технику производили с 1961 по 1975 гг. в Советском Союзе. С 1980 по 1989 гг. в Корейской Народно-Демократической Республике.
• Размеры Т-62: 933,5 см - общая длина танка с орудием, 663 см - длина корпуса. Высота - 239,5 см, а ширина - 330.
• Вес Т-62 - 37 т.
• Техника оснащена телескопическим и перископическим электронно-оптическим ночным прицелами.
• На ровной асфальтированной поверхности танк может двигаться со скоростью 50 км/ч. По пересеченной местности - 27 км/ч.
• Наведение пушки и спаренного пулемета на цель выполняется при помощи телескопического шарнирного прицела ТШ2Б-41.

О виртуальной боевой технике

Судя по многочисленным отзывам, у геймеров среди большого ассортимента различных игр большой популярностью пользуется Armored Warfare. Из всех имеющихся образцов боевой техники особенно хорошо себя зарекомендовал в проекте "Армата Т-62".

В игре данная модель значится как ВТРН. Как утверждают опытные игроки, танк Т-62 Ветеран» практически никак не отличается от прокачанной 62-й модели. Поскольку ВТРН не относится к категории премиумных, то с этой боевой техникой любителям танковых симуляторов модули придется открывать заново.

В заключение

В 1969 году танки Т-62 были доставлены на Дальний Восток, где и состоялось их боевое крещение. В 70-х годах они были активными участниками арабо-израильских вооруженных конфликтов.

В Ираке советские танки противостояли американским М60 и английским «Чифтенам». Афганистан, Эфиопия, Африка и Грузия - это неполный перечень стран, в которых Т-62 показали себя с наилучшей стороны.

Исторические данные

Т-62М - результат глубокой модернизации соответствующих марок средних танков первого послевоенного поколения. Ценой умеренных затрат удалось повысить их боевую эффективность до уровня танков Т-64А и Т-72. При этом основное внимание уделялось усилению огневой мощи и защищенности при сохранении прежнего уровня подвижности.

В 1981 г. было принято постановление ЦК КПСС и СМ СССР «О мерах по обеспечению комплексной модернизации танков Т-55 и Т-62», которым предусматривалось в 1981-1985 гг. модернизировать 2985 танков, в том числе 2200 Т-55 (1981 г. - 10, 1982 г. - 40, 1983 г. - 50, 1984 г. - 600 и 1985 г. - 1500) и 785 Т-62 (1981 г. - 10, 1982 г. - 25, 1983 г. - 50, 1984 г. - 100 и 1985 г. - 600).

Огневая мощь

На танках Т-55М устанавливается комплекс управляемого вооружения 9К116 «Бастион», на танках Т-62М — комплекс 9К116-1 «Шексна». Бортовая аппаратура и управляемые выстрелы этих комплексов отличаются только элементами конструкции, обеспечивающими возможность ведения стрельбы унифицированной ракетой из 100-мм нарезной и 115-мм гладкоствольной пушек соответственно. Комплекс 9К116 включает выстрел 3УБК10-1 с управляемой ракетой 9 M117 и аппаратуру управления, состоящую из прицела-прибора наведения 1К13, преобразователя 9С831, блока управления и электронного блока.

По основным внешним конструктивным признакам и размерам выстрел 3УБК10-1 не отличается от обычного и может размещаться в любой боеукладке. Метательное устройство сообщает ракете начальную скорость 400-500 м/с, которая поддерживается в полете за счет работы маршевой двигательной установки.

Для управления ракетой применена полуавтоматическая система наведения по лучу лазера, имеющая высокую помехозащищенность. Кроме того, достоинством системы является малый объем, занимаемый аппаратурой управления в боевом отделении.

В СУО «Волна», входят лазерный дальномер КДТ-2, баллистический вычислитель БВ-55 (БВ-62), прицел ТШСМ-32ПВ (ТШСМ-41У) и стабилизатор «Циклон М1».

Диапазон измерения дальностей лазерным дальномером составляет 500- 4000 метров, точность измерения - 10 метров. В качестве источника излучения используется оптический квантовый генератор на стекле, активированном неодимом.

Баллистический вычислитель БВ-55 (БВ-62) обеспечивает автоматическую выработку углов прицеливания и бокового упреждения при стрельбе всеми типами снарядов (кроме управляемых ракет).

Прицел ТШСМ-32ПВ (ТШСМ-41У), установленный на танке Т-55М, отличается от штатного прицела ТШ2Б-32П танка Т-55 главным образом независимой стабилизацией поля зрения в вертикальной плоскости, при выходе пушки из режима стабилизации, постановки ее на угол заряжания или концевые упоры.

В прицеле осуществляется ввод в поле зрения цифровой индикации дальности, измеренной дальномером КДТ-1, электрически сопряженным с прицелом и полуавтоматическая выработка углов бокового упреждения для двух типов снарядов.

Стабилизатор вооружения «Циклон М1» отличается от стабилизатора «Циклон» улучшенными эксплуатационными характеристиками благодаря использованию современной элементной базы.

Зенитный пулемет устанавливается на вращающемся верхнем погоне основания люка заряжающего. Боекомплект из 300 патронов в лентах находится в шести коробках, расположенных снаружи на правом борту башни.

Теплозащитный кожух пушки уменьшает влияние неравномерного нагрева на изгиб трубы ствола. При стрельбе из пушки с теплозащитным кожухом углы вылета снаряда изменяются от действия указанных факторов в 5-10 раз меньше, чем без него.

В 1981 году на вооружение сухопутных войск СССР был принят комплекс 9К116 «Кастет» с управляемой по лазерному лучу ракетой, выстреливаемой из ствола 100-мм противотанковой пушки Т-12. Комплекс был разработан коллективом Тульского КБП во главе с А.Г.Шипуновым.

Еще до завершения отработки комплекса «Кастет» было принято решение развернуть разработку унифицированных с ним комплексов управляемого вооружения для танков Т-54, Т-55 и Т-62. Практически одновременно разрабатывались два комплекса 9К116-1 "Бастион", совместимый со 100-мм нарезными пушками семейства Д-10Т танков типа Т-54/55 и 9К116-2 "Шексна", предназначенный для танков Т-62 с 115-мм гладкоствольными пушками У-5ТС.

Ракета 9М117 заимствована от комплекса «Кастет» без изменений, при этом в комплексе "Шексна" она оснащалась опорными поясами для обеспечения устойчивого движения по стволу 115-мм калибра. Изменения коснулись в основном гильзы с метательным зарядом, перепроектированным под каморы этих орудий.

В результате в сжатые сроки при относительно небольших затратах были созданы условия для модернизации танков второго поколения, обеспечивающей многократное повышение боевой эффективности и в значительной мере уравнивающей огневые возможности их модернизированных образцов - Т-55М, Т-55МВ, Т-55АМ, Т-55АМВ, Т-55АД, Т-62М, Т-62МВ на больших дистанциях стрельбы с танками четвертого поколения.

Разработка танковых комплексов была завершена в 1983 году. В дальнейшем комплексы «Бастион» и «Шексна» послужили основой для создания комплекса 9К116-3 "Басня" управляемого вооружения боевой машины пехоты БМП-3. 1К13 - прицел прибор наведения, входит в состав комплекса управляемого вооружения «Бастион» и «Шексна», кроме наведении я управляемых ракет (во время полета днем, в сумерках и ночью) он предназначен для обеспечения стрельбы из орудия неуправляемыми снарядами и пулеметом в ночных условиях. Комплекс устанавливается в модернизированных танках Т-55, Т-62, а также на танке Т-72Б и БМП-3.

Защита

Дополнительное бронирование модернизированных Т-62 было разработано в двух вариантах, первый это установка комплекса динамической защиты «Контакт-1» на модификации Т-62МВ. Второй - установка дополнительных металлополимерных модулей пассивной защиты. Модернизация СУО с установкой системы «Волна» была общей для обоих вариантов.

Дополнительное бронирование корпуса представляет собой сварную коробчатую конструкцию из броневых листов толщиной 30 мм, внутри которой с зазором 30 мм размещены 5-мм стальные пластины. Полость между ними заполняется пенополиуретаном. Конструкция приваривается снаружи к верхнему лобовому листу корпуса.

Дополнительная защита лобовой части башни изготовлена из двух блоков, расположенных справа и слева от амбразуры пушки. Они имеют одинаковый уровень защиты и однотипную схему бронирования с верхней лобовой частью корпуса танка. Конструктивно выполнены из литой броневой детали, с внутренней стороны которой приварена коробка с 5-мм стальными листами и тем же наполнителем между пластинами. Противокумулятивные секционные резинотканевые бортовые экраны имеют толщину 10 мм.

Металлополимерный блок обеспечивает защиту от кумулятивных средств поражения с бронепробивной способностью до 400...450мм. Уровень защиты от БПС увеличивается до 320 мм. В комплект модернизации могут быть включены резинотканевые бортовые

экраны или решетчатые экраны. Масса металлополимерных блоков - 1800 кг. Масса резинотканевых экранов - 100 кг. Масса решетчатых экранов - 550 кг.

Противоминная защита механика-водителя повышена за счет дополнительного бронирования днища путем приварки к нему снаружи каркаса и броневых листов толщиной 20 мм (в районе расположения механика-водителя), от нижнего носового наклонного листа до второй пары торсионов. Усилена защита аварийного люка броневой крышкой, перекрывающей его контуры. Она крепится изнутри с помощью гайки через отверстие в крышке основного люка. Установлен пиллерс между днищем и крышей корпуса справа за механиком-водителем, проведен ряд других усовершенствований.

Танки Т-62М активно применялись в Афганистане, в отличие от оснащаемых НкДЗ «Контакт» Т-62АМВ. Система «902Б» запуска дымовых гранат обеспечивает постановку дымовой завесы на дальностях 200- 350 м. В ее состав входят восемь пусковых установок, неподвижно закрепленных на правом борту башни, дымовые гранаты 3Д6 и 3Д6М калибра 81 мм и пульт управления у наводчика. Ширина фронта дымовой завесы при залповом пуске четырех гранат составляет 100- 120 метров, а средняя высота — 8 метров. Время эффективного дымообразования одной гранаты — 60-130 секунд. Проведен ряд мероприятий по защите танка от напалма - ОКР «Сода».

Подвижность

На танке установлен двигатель В-55У мощностью 456 кВт (620 л.с.) с инерционным наддувом и штатными обслуживающими системами. Он отличается от В-55В впускными коллекторами. В коллекторе установлена перегородка, разделяющая поток всасываемого воздуха на две части. Одна часть поступает в первые три цилиндра двигателя, другая — в остальные три цилиндра. Такое конструктивное решение позволило повысить мощность двигателя на 40 л.с. При значительной росте массы Т-62М подвижность Т-62М значительно ухудшилась.

Ухудшилась также надежность и долговечность ходовой части.

Повышение массы модернизированного танка при модернизации привело к перегружению опорных катков и повышенной деформации их шин. При этом зоне взаимодействия шины с металлической беговой дорожкой возникают высокие контактные напряжения и, как следствие, происходит быстрое разрушение шин.

Штатные узлы ходовой части работают недостаточно надежно и выходят из строя до достижения гарантийной наработки:

• повышенный износ шин опорных катков в следствии высоких контактных
  напряжений в зоне взаимодействия шины с беговой дорожкой;
• быстрый износ хвостовиков балансиров в связи с высокой нагруженностью подвесок и опорных катков;
• низкая энергоемкость штатных гидравлических амортизаторов;
  низкая надежность болтового крепления венцов ведущих колес из-за высоких тяговых усилий, вызванных увеличением массы танка.

Отмеченные выше недостатки, заключающиеся в снижении работоспособности опорных катков, узлов подвески, включая опору балансира, ведущие колеса и амортизатор, снижают надежность ходовой части модернизированного танка Т-62.

Для улучшения плавности хода динамический ход опорных катков увеличен со 135… 149 мм до 162…. 182 мм за счет применения торсионных валов, изготовленных из стали электрошлакового переплава и прошедших двойной цикл заневоливания.

К ступице ведущего колеса приварен ограничительный диск для предохранения от сбрасывания гусеницы с РМШ. Гусеница имеет повышенный коэффициент сцепления с грунтом из-за увеличения высоты грунтозацепов на 5 мм и изменения рисунка опорной поверхности трака. Кроме того, ресурс ее работы повышен за счет усиления резинометаллических шарниров. На танке Т-62М дополнительно установлены два гидроамортизатора на узлах подвесок вторых опорных катков.