راهنمای تانکر: تانک های متوسط ​​چین. تغییرات تانک های چینی

چین

تانک های اصلی نبردبه گفته کارشناسان نظامی چین، سلاح تهاجمی اصلی تشکیلات و واحدهای زرهی است. در زیر شرح آنها و تجزیه و تحلیل ویژگی های فردی است.
تانک "59" محبوب ترین در ناوگان خودروهای جنگی است. این یک کپی از تانک T-54A شوروی است که در اوایل دهه 50 به چین تحویل داده شد. تولید سریال آن در سال 1957 در کارخانه تانک در بائوتو آغاز شد. دینامیک حجم تولید تانک اصلی نبرد "59" به شرح زیر است: 70s - 500 - 700 واحد، 1979 - 1000، 1980 - 500، 1981 - 600، 1982 -1200، 1983 - 1700 - واحد.
اولین نمونه های تانک "59" با یک تفنگ 100 میلی متری مسلح شده بود که در یک صفحه عمودی تثبیت شده بود.
برد مؤثر شلیک آن 700-1200 متر بود. نمونه‌های بعدی مجهز به تثبیت‌کننده دو هواپیما، دوربین‌های مادون قرمز برای فرمانده و توپچی، دستگاه رصد راننده و فاصله‌یاب لیزری هستند. در طول نوسازی، تفنگ 100 میلی متری با تفنگ 105 میلی متری جایگزین شد.
شرکت چینی NORINCO پرتابه‌های زیر کالیبر سوراخ‌دار زره‌دار جدید (APS) برای تفنگ‌های 100 و 105 میلی‌متری ایجاد کرده است که با افزایش نفوذ زره مشخص می‌شود. بر اساس گزارش های مطبوعات نظامی خارجی، BPS 100 میلی متری دارای سرعت اولیه 1480 متر بر ثانیه، نفوذ زره 150 میلی متر در برد 2400 متر در زاویه 65 درجه و BPS 105 میلی متری با آلیاژ اورانیوم است. هسته قادر به نفوذ به زره با ضخامت 150 میلی متر در برد 2500 متر در زاویه 60 درجه است. شرکت چینی CEIEC دو نوع مسافت یاب لیزری برای نصب بر روی تانک های "59" - C-83-II و "82" تولید کرد. دومی به شما امکان می دهد فاصله تا یک هدف را در محدوده 300-3000 متر با دقت 10 متر اندازه گیری کنید. در عملیات های جنگی در ویتنام بر روی MBT ها استفاده شد. حفاظت زرهی تانک "59" در سطح حفاظت از تانک T-54 باقی ماند. این نیروگاه یک موتور دیزلی 12 سیلندر V شکل با مایع خنک کننده با قدرت 520 اسب بخار است. در 2000 دور در دقیقه گیربکس آن مکانیکی و پنج سرعته است. (960 لیتر) در سه مخزن خارجی و سه مخزن داخلی قرار دارد. علاوه بر این، دو بشکه سوخت 200 لیتری در قسمت عقب بدنه تعبیه شده است. بر اساس تانک "59" یک اسلحه ضد هوایی دوقلو 35 میلی متری ساخته شداسلحه خودکششی و BREM. در اوایل دهه 80، تاخیر آشکار شدبا توجه به سطح توسعه MBT از ارتش کشورهای غربی. این شرایط، فرماندهی نیروهای مسلح کشور را مجبور به تسریع در ساخت تانک اصلی جنگی پیشرفته تر کرد. این مشکلبه عنوان یکی از اصلی ترین برنامه های نوسازی کلی نیروی زمینی محسوب می شد. تانک "69" که نسخه مدرن شده تانک اصلی جنگ "59" است، برای اولین بار در یک رژه در سپتامبر 1982 به نمایش درآمد.
اولین نمونه های آن توسط کارخانه ای در بائوتو با تفنگ های 100 میلی متری و صاف تولید شد. آزمایش‌های شلیک مقایسه‌ای نشان داده است که تفنگ‌های 100 میلی‌متری دارای دقت شلیک و توانایی سوراخ کردن زره هستند. بنابراین، تانک های "69-I" با تفنگ های صاف 100 میلی متری تولید انبوه شدند و تانک های "69-II" (مدلی از توسعه های بعدی) به تفنگ های 100 میلی متری و سیستم کنترل آتش پیشرفته تر مجهز شدند. BPS پر انفجار، تجمعی و پره دار گنجانده شده است. بعداً ، برای تحویل صادرات ، تانک های "69-II" شروع به تجهیز با تفنگ های 105 میلی متری با اجکتورهایی کردند که دو سوم طول لوله را به برجک نزدیک تر کردند.
تانک "69-II" به سیستم کنترل آتش پیشرفته تری در مقایسه با تانک "59" - JSFCS-212 که توسط NORINCO توسعه یافته است، مجهز است. این شامل یک مسافت یاب لیزری، یک کامپیوتر بالستیک الکترونیکی، یک دید توپچی تثبیت شده، یک تثبیت کننده اسلحه دو هواپیما، و همچنین یک واحد کنترل و حسگرها است. بر اساس گزارشات مطبوعات نظامی خارجی، سیستم کنترل آتش JSFCS-212 با اولین شلیک با احتمال 50 تا 55 درجه، توانایی اصابت به اهداف ثابت و متحرک را در روز و شب در اختیار توپچی قرار داد. طبق الزامات شرکت NORINCO، اهداف معمولی باید بیش از 6 ثانیه با آتش از یک تفنگ تانک مورد اصابت قرار گیرند.
مسافت یاب لیزری تانک مبتنی بر نئودیمیم "69-II" اساساً شبیه مسافت یاب لیزری تانک T-62 شوروی است. این امکان را به توپچی می دهد تا برد را از 300 تا 3000 متر با دقت +10 متر اندازه گیری کند. رصد فرمانده دارای ضریب بزرگنمایی در روز 5 و در شب 6، محدوده تشخیص هدف 350 متر در روز 12 درجه و در شب 8 درجه است. این تانک مجهز به دید در شب توپچی (ضریب بزرگنمایی 7، زاویه دید 6، برد تشخیص هدف 800 متر) است. دستگاه شبمشاهده راننده دارای ویژگی های زیر است: بزرگنمایی 1، زاویه دید 30 درجه، محدوده دید 60 متر گزارش شده است که وقتی توسط یک منبع قوی تر روشن می شود تابش مادون قرمزبرد دستگاه می تواند به 200-300 متر افزایش یابد.
حفاظت زرهی تانک "69" همانطور که در مطبوعات نظامی خارجی گزارش شده است، در سطح حفاظت از تانک T-55 شوروی است. ضخامت ورق های بدنه جلویی 97 میلی متر است (با کاهش مساحت سقف و دریچه ها به 20 میلی متر)، قسمت های جلویی برجک 203 میلی متر است.
مخزن "69-II" مجهز به واحد تهویه فیلتر (FVU) است. سیستم اطفاء حریق نیمه اتوماتیک و همچنین تجهیزات دود حرارتی دارای سنگرهای تاشو می باشد. با رنگ پوشانده شده است که آن را در محدوده مادون قرمز کم می کند. این نیروگاه یک موتور دیزلی 12 سیلندر V شکل با قدرت 580 اسب بخار است. سیستم تعلیق نوار پیچشی است ، مسیرها از نظر اندازه شبیه به مسیرهای تانک T-55 شوروی هستند. بر اساس تانک "69" خانواده ای از وسایل نقلیه جنگی و کمکی ساخته شده است که شامل یک اسلحه خودکششی دوقلو 37 میلی متری، یک لایه پل تانک "84" و یک ARV "653" است.
تانک "79" که بر اساس تانک های "59" و "69" ایجاد شده است، برای اولین بار در پایان سال 1984 در رژه نمایش داده شد. سلاح اصلی آن یک توپ تفنگ 105 میلی متری مجهز به اجکتور و پوشش عایق حرارتی است. تفاوت این برجک با برجک های تانک های "59" و "69" این است که دارای یک پنجره خروجی در بالای گنبد فرمانده است که می توان در آن یک مسافت یاب لیزری نصب کرد. نارنجک انداز دودزا چهار لوله ای در کناره های برجک نصب شده است. در قسمت بالایی بدنه سنگرهای تاشو تعبیه شده است. این مخزن از مسیرهایی با اتصال لاستیکی و فلزی استفاده می کند، در حالی که مدل های قبلی دارای اتصال فلزی بودند. تانک "79" در خدمت نیروی زمینی چین است و در صنعت به تولید انبوه می رسد.
تانک "80" (نام دیگر "Sturm-1") در سالهای 1982-1985 در نتیجه نوسازی عمیق تانک "69-II" توسعه یافت. سلاح اصلی یک توپ 105 میلی متری با سیستم کنترل آتش JSFCS-212 است. بدنه دستگاه دارد طراحی جدیدو از ورق های زرهی جوش داده شده ساخته شده است. این برجک کاملاً از تانک "69-II" قرض گرفته شده است. شاسی یک ساختار فولادی با سیستم تعلیق میله پیچشی جدید است که از شش جفت چرخ جاده با روکش لاستیکی و سه جفت غلتک پشتیبانی تشکیل شده است. چرخ های جاده اول، دوم، پنجم و ششم مجهز به کمک فنر هیدرولیک هستند. چرخ های محرک عقب. کناره های بدنه با سنگرهای تاشو بسته شده است.
پاور پوینت- موتور دیزل با توربوشارژ 12150L-7BW مانند مخزن "69-II". سیستم های کمکی شامل موارد زیر است: FVU، سیستم اطفاء حریق خودکار، دستگاه دید در شب مادون قرمز برای فرمانده، توپچی و راننده، تجهیزات دود حرارتی، تجهیزات ارتباطی (ایستگاه رادیویی YRC-83 و مخزن مخزن Y1C-8)، تجهیزات برای رانندگی در زیر آب. ، اجازه می دهد تانک غلبه کند موانع آبتا عمق 5 متر و عرض حدود 600 متر سه تغییر مخزن "80" وجود دارد - "80-IG"، "85-II" و "85-IIA". دو مورد آخر در سال 1989 در چین ایجاد شدند.
تانک "80-II" با داشتن یک گیربکس نیمه اتوماتیک، سیستم کنترل آتش بهبودیافته و وزن رزمی کمی بزرگتر - 38.5 تن، با اصلی متفاوت است.
در آغاز سال 1989، شرکت آمریکایی کادیلاک گیج و شرکت چینی CMEC رسماً تکمیل توسعه مشترک تانک اصلی جنگی جدید جگوار را برای صادرات اعلام کردند. در سال 1990 تست این دستگاه به پایان رسید. وزن رزمی آن 42 تن است.
سلاح اصلی یک تفنگ 105 میلی متری از شرکت انگلیسی Royal Ordnance با لگد کوتاه است. علاوه بر این، مسلسل های 7.62 میلی متری کواکسیال و 12.7 میلی متری ضد هوایی نیز وجود دارد.
ویژگی متمایزیک ترتیب معمولی خدمه برای تانک های ناتو است که در آن فرمانده و توپچی در برجک سمت راست قرار دارند. درایوهای هدایت اسلحه الکتروهیدرولیک هستند در صورت خرابی، کنترل به صورت دستی انجام می شود. یکی دیگر از ویژگی های مخزن جدید وجود سیستم کنترل آتش دیجیتال، تثبیت کننده دو صفحه و سیستم اطفای حریق خودکار است.
نیروگاه یک موتور دیزلی از شرکت آمریکایی "دیترویت دیزل" با قدرت 750 اسب بخار است. در یک واحد با گیربکس اتوماتیک XTG-411.
طول بدنه آن کمی بیشتر از تانک "59" است. سیستم تعلیق شامل پنج جفت چرخ جاده و دو جفت غلتک پشتیبانی می شود. درایو عقب. طراحی سیستم تعلیق از شفت های پیچشی بهبود یافته استفاده می کند. این امکان وجود دارد که مدل‌های بعدی تانک به سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک کادیلاک گیج مجهز شوند که عملکرد بهتری را در زمین‌های ناهموار ارائه می‌دهد.
هر دو شرکت توسعه معتقدند که جگوار در بازارهای جهان سوم تقاضای زیادی خواهد داشت.
کارشناسان نظامی چین با گسترش همکاری با ایالات متحده و کشورهای اروپای غربی، از نزدیک پیشرفت ایجاد تانک های اصلی نبرد امیدوار کننده را در کشورهای پیشرو در تانک سازی زیر نظر دارند. نمایندگان رسمیشرکت‌های نورینکو بارها اشاره کرده‌اند که چین قبلاً یک تفنگ صاف ۱۲۰ میلی‌متری جدید، یک موتور قوی‌تر و یک مسیر کاترپیلار برای پیاده‌سازی در تانک‌های آینده دارد.
در پایان سال 1991، مطبوعات خارجی از توسعه نمونه های اولیه تانک 90-II در چین خبر دادند.
از ویژگی های طراحی این خودروی جدید می توان به نصب توپ 12.5 میلی متری صاف (پرتاب مهمات مشابه تانک های شوروی) با لودر خودکار، سیستم کنترل آتش پیشرفته، موتور دیزلی 1200 اسب بخاری و همچنین زره پوش مدولار اشاره کرد.
وسایل نقلیه پیاده نظامنوع جدیدی از خودروهای زرهی برای نیروی زمینی چین است. تا همین اواخر، وظایف خودروهای رزمی پیاده نظام در ارتش توسط نفربرهای زرهی انجام می شد.
WZ501 BMP یک نسخه چینی از BMP-1 شوروی است که به تصویب رسیده و توسط صنعت تولید انبوه شده است. تفاوت اصلی با BMP-1، همانطور که در گزارش شده است مطبوعات خارجی، شامل یک توده رزمی کوچکتر و سرعت بالاترحرکات تسلیحات اصلی WZ501 BMP یک تفنگ صاف 73 میلی متری، چهار ATGM پیکان قرمز است که کپی از ATGM Malyutka شوروی است و چندین سال است که در چین تولید می شود. این وسیله نقلیه آبی خاکی است و مجهز به FVU و دستگاه های دید در شب مادون قرمز برای فرمانده، راننده و توپچی است.
بر اساس خودروی جنگی پیاده نظام WZ501، خانواده ای از خودروهای جنگی ساخته شده است که شامل خودروی جنگی پیاده نظام "503" با برجک جدید با توپ 73 میلی متری، ATGM خودکششی "504"، پرسنل زرهی آمبولانس WZ505 می شود. حامل و خودروی فرماندهی و کارکنان WZ506.
شرکت چینی NORINCO به همراه شرکت آمریکایی FMC نسخه صادراتی خودروهای رزمی پیاده نظام NYH-1 و NFY-1 را ایجاد کرده است. وزن جنگی حدود 13.6 تن تسلیحات اصلی 25 میلی متر است تفنگ اتوماتیک، مسلسل کمکی -7.62 میلی متر.
حمل و نقل زرهیطبق نتیجه گیری کارشناسان نظامی چین، برای حمل و نقل پیاده نظام و محموله های مختلف نظامی در میدان نبرد و در صورت لزوم برای انجام وظایف خودروهای جنگی پیاده نظام در نظر گرفته شده است: ارائه پشتیبانی آتش برای پیاده نظام پیاده، مبارزه با پروازهای پایین. اهداف هوایی دشمن، و همچنین برای اطلاعات. نفربرهای زرهی زیر با نیروهای زمینی چین در خدمت هستند: "77"، YW534، YW531، WZ551 (6 x 6)، WZ523. BTR "77" اولین توسعه شرکت NORINCO بر اساس BTR-50PK شوروی است، اما به لطف موتور قدرتمندتر، سرعت در خشکی و در آب و چگالی نیرو افزایش یافته است.
بدنه نفربر زرهی «77» از صفحات زرهی جوشی ساخته شده است. محفظه جنگ در جلو، محفظه فرود در وسط و محفظه موتور در عقب خودرو قرار دارد. راننده جلو در سمت چپ است و فرمانده در سمت راست. یک مسلسل 12.7 میلی متری در گنبد فرمانده نصب شده است که سلاح اصلی خودرو است.
نفربر زرهی "77" شناور است و توسط دو توپ آب که در عقب خودرو قرار دارد به حرکت در می آید. بر اساس آن، یک نفربر زرهی بهداشتی، یک پست فرماندهی، یک تانکر، یک نفربر زرهی بار و غیره ایجاد شد. برای انجام عملکردهای مختلف، وسیله نقلیه دارای سه رمپ بارگیری است که از طریق آنها می توان یک تفنگ 85 میلی متری یا 122 میلی متری را در آن بارگیری کرد. نفربر زرهی "77-II" چنین سطح شیبداری ندارد. نفربر زرهی YW531 در سال 1960 ساخته شد. در جنگ در ویتنام، آنگولا، تانزانیا استفاده می شود. بدنه از صفحات زرهی جوش داده شده ساخته شده است که از خدمه و سربازان در برابر آتش محافظت می کند اسلحه های کوچک. راننده در سمت چپ جلوی بدنه قرار دارد، فرمانده در سمت راست او است، خدمه سوم (تفنگچی) پشت راننده است، خودش را دارد که بالای آن یک مسلسل 12.7 میلی متری نصب شده است. محفظه نیرو در پشت فرمانده خودرو قرار دارد. در هر طرف خودرو یک آغوش وجود دارد. تعلیق میله پیچشی. نفربر زرهی با پیچیدن مسیرهای خود شناور می شود. بر اساس YW531، خانواده ای از خودروهای رزمی و کمکی شامل یک خودروی پست فرماندهی، یک نفربر زرهی آمبولانس، یک هویتزر خودکششی 122 میلی متری و خمپاره های خودکششی 82 و 120 میلی متری ایجاد شده است.
سه نوع نفربر زرهی YW531، که در مجموعه ایستگاه های رادیویی متفاوت بودند، شاخص های C، D و E را دریافت کردند. نفربر زرهی YW534 در نتیجه مدرن سازی نفربر نظامی YW531 ظاهر شد. بدنه آن کاملاً جوش داده شده و از صفحات زره فولادی ساخته شده است. موقعیت راننده و فرمانده مانند نفربر زرهی YW531 است.
محفظه موتور و جعبه دنده در سمت راست راننده و محفظه فرود در عقب قرار دارد. در دو طرف بدنه، اسکله های فرود پیاده نظام با دستگاه های رصد وجود دارد. یک مسلسل 12.7 میلی متری بر روی سقف کوپه نیروها قرار گرفته و در طرفین آن نارنجک انداز دودزا نصب شده است.
سیستم تعلیق از نوع میله پیچشی است. این وسیله نقلیه شناور است (به دلیل پیچیدن مسیرها)، مجهز به سیستم حفاظت ضد هسته ای (EPS)، ایستگاه رادیویی و مخزن مخزن، و همچنین تجهیزات دید در شب مادون قرمز. بر اساس YW534، نفربر زرهی YW307 IFV با یک توپ خودکار 25 میلی متری در یک برجک منفرد و ATGM خودکششی پیکان قرمز توسعه یافت.
نفربر زرهی YW53Zh در سال 1985 ساخته شد تا جایگزین YW531 شود که از نظر طراحی شبیه به نفربر زرهی YW534 است، اما بدنه آن کمی بلندتر و باریکتر است. این نفربر زرهی به عنوان پایه خودروی رزمی پیاده نظام YW309، خودروی فرماندهی و ستادی، نفربر زرهی آمبولانس و خمپاره های خودکششی 82 و 120 میلی متری عمل می کرد. هویتزر خودکششی 122 میلی متری.
نفربر زرهی WZ551 (چینش چرخ 6x6) اولین بار در اوایل سال 1986 به نمایش درآمد. این توسط NORINCO با استفاده از قطعات و مجموعه های وسایل نقلیه غیرنظامی خارج از جاده توسعه یافته است. انواع 4x4 و 8x8 در حال حاضر وجود دارد و خمپاره های خودکششی 82 و 120 میلی متری و همچنین نفربرهای زرهی با توپ 25، 90 یا 105 میلی متری بر اساس آن طراحی شده است. بدنه نفربر زرهی WZ551 جوش داده شده است (از صفحات زرهی). جای راننده جلو در سمت چپ، فرمانده در سمت راست اوست. یک توپ 25 میلی متری خودکار در برجک گردان و دو نارنجک انداز چهار لول بر روی سقف بدنه نصب شده است. فرمانده و راننده توسط یک در از کوپه نیرو جدا می شوند. چهار آغوش برای فرود در هر طرف وسیله نقلیه وجود دارد. محفظه برق در قسمت عقب بدنه قرار دارد و توسط یک پارتیشن از محفظه فرود جدا می شود.
نفربر زرهی شناور است، دارای دو ملخ در قسمت عقب بدنه است. هنگام حرکت در خشکی، ملخ ها در حالت عمودی قرار دارند و هنگامی که در آب هستند 180 درجه می چرخند.
تجهیزات ویژه خودرو شامل: سیستم حفاظت ضد هسته ای، دستگاه دید در شب برای راننده، سیستم اطفاء حریق و چرخ های مقاوم در برابر گلوله می باشد. نفربر زرهی قادر است تا مسافت 100 کیلومتر را با سرعت 40 کیلومتر بر ساعت روی لاستیک های پنچر شده طی کند. بر اساس آن، یک خودروی جنگی با یک توپ 73 میلی متری، یک ATGM خودکششی "Red Arrow"، یک 122 میلی متری هویتزر خودکششیو یک نفربر زرهی آمبولانس. نفربر زرهی WZ551 در حال آزمایش است. تولید انبوه آن هنوز آغاز نشده است.
نفربر زرهی WZ523 (چینش چرخ 6×6) اولین بار در سال 1984 معرفی شد و از نظر طراحی شبیه به نفربر زرهی سیبماس بلژیکی یا راتل آفریقای جنوبی است. بر اساس قطعات و مجموعه های خودروهای HY472 (6x6) و LT665 (6x6) ایجاد شده است. بدنه خودرو جوش داده شده است و از صفحات زرهی ساخته شده است.
راننده در جلو در سمت چپ قرار دارد و فرمانده در سمت راست او قرار دارد. محفظه نیرو در عقب بدنه از طریق دری در سمت راست قابل دسترسی است. محفظه برق در وسط قرار دارد. تسلیحات: مسلسل 12.7 میلی متری با صفحات زرهی جداگانه.
این وسیله نقلیه می تواند بر موانع آبی غلبه کند که توسط دو توپ آب واقع در عقب بدنه به حرکت در می آید. تجهیزات ویژه شامل دستگاه های دید در شب مادون قرمز و ایستگاه رادیویی است. بر اساس نفربر زرهی WZ523، خمپاره های خودکششی و سیستم های ضد تانک، یک خودروی پست فرماندهی و یک نفربر زرهی آمبولانس توسعه یافت. WZ523 به صورت تجاری تولید می شود و در خدمت ارتش چین است.
وسایل نقلیه بازشماری زرهیبه گفته کارشناسان نظامی چین، برای انجام ماموریت های شناسایی در مناطق صعب العبور، برای امنیت رزمی، گشت زنی، برقراری ارتباط و تعامل بین نیروها در نظر گرفته شده است. نیروی زمینی جمهوری خلق چین استفاده می کند

تانک های نبرد مدرن روسیه و جهان عکس ها، فیلم ها، تصاویر را به صورت آنلاین تماشا کنید. این مقاله ایده ای از ناوگان تانک مدرن ارائه می دهد. این بر اساس اصل طبقه بندی است که در معتبرترین کتاب مرجع تا به امروز استفاده شده است، اما به شکل کمی تغییر یافته و بهبود یافته است. و اگر دومی به شکل اصلی خود هنوز در ارتش تعدادی از کشورها یافت می شود، پس سایرین قبلاً به آثار موزه تبدیل شده اند. و فقط برای 10 سال! راه های راهنمای جین را دنبال کنید و از این یکی بگذرید خودروی جنگی(از نظر طراحی بسیار جالب و در یک زمان به شدت مورد بحث قرار گرفت)، که اساس ناوگان تانک ربع آخر قرن بیستم را تشکیل داد، توسط نویسندگان ناعادلانه تلقی شد.

فیلم هایی درباره تانک هایی که هنوز جایگزینی برای این نوع سلاح برای نیروی زمینی وجود ندارد. این تانک به دلیل توانایی آن در ترکیب ویژگی های به ظاهر متناقض مانند تحرک بالا، سلاح های قدرتمند و احتمالاً برای مدت طولانی یک سلاح مدرن باقی خواهد ماند. حفاظت قابل اعتمادخدمه این ویژگی های منحصر به فرد تانک ها به طور مداوم بهبود می یابند و تجربه و فناوری انباشته شده در طول دهه ها مرزهای جدیدی را در ویژگی های رزمی و دستاوردهای سطح نظامی-فنی از پیش تعیین می کند. همانطور که تمرین نشان می دهد در رویارویی ابدی بین "پرتابه و زره" ، محافظت در برابر پرتابه ها به طور فزاینده ای بهبود می یابد و ویژگی های جدیدی به دست می آورد: فعالیت ، چند لایه بودن ، دفاع شخصی. در همان زمان، پرتابه دقیق تر و قدرتمندتر می شود.

تانک های روسی از این نظر خاص هستند که به شما امکان می دهند دشمن را از فاصله ایمن نابود کنید ، توانایی انجام مانورهای سریع در خارج از جاده و زمین های آلوده را دارند ، می توانند از طریق سرزمین های اشغال شده توسط دشمن "راه بروند" ، یک پل تعیین کننده را تصرف کنند و باعث شوند در عقب وحشت کنید و دشمن را با آتش و آهنگ سرکوب کنید. جنگ 1939-1945 به بیشترین میزان تبدیل شد مصیبتبرای تمام بشریت، زیرا تقریباً تمام کشورهای جهان درگیر آن بودند. این یک درگیری تایتان‌ها بود - منحصربه‌فردترین دوره‌ای که نظریه‌پردازان در اوایل دهه 1930 در مورد آن بحث کردند و در طی آن تقریباً همه متخاصمان از تانک‌ها به تعداد زیاد استفاده کردند. در این زمان، "آزمایش برای شپش" و اصلاح عمیق اولین تئوری های استفاده از نیروهای تانک صورت گرفت. و این نیروهای تانک شوروی هستند که بیشتر از همه تحت تأثیر قرار می گیرند.

تانک هایی در نبرد که به نمادی از جنگ گذشته تبدیل شدند، ستون فقرات اتحاد جماهیر شوروی نیروهای زرهی? چه کسی و در چه شرایطی آنها را ایجاد کرد؟ چگونه اتحاد جماهیر شوروی با از دست دادن بیشتر ازاز قلمروهای اروپایی خود و با دشواری جذب تانک برای دفاع از مسکو، توانست تانک های قدرتمند را در سال 1943 در میدان های نبرد آزاد کند آزمایش»، از سال 1937 تا اوایل سال 1943. هنگام نوشتن کتاب، از مواد آرشیو روسی و مجموعه های خصوصی سازندگان تانک استفاده شد. دوره ای از تاریخ ما بود که با نوعی احساس افسرده در خاطرم ماند. ال. گورلیتسکی، طراح عمومی اسلحه های خودکششی، گفت: «این با بازگشت اولین مشاوران نظامی ما از اسپانیا آغاز شد و تنها در آغاز چهل و سه متوقف شد، «نوعی حالت قبل از طوفان احساس شد.

تانک های جنگ جهانی دوم این M. Koshkin بود، تقریباً زیرزمینی (اما، البته، با حمایت "عاقل ترین رهبران عاقل همه ملت ها")، که توانست تانکی را بسازد که چند سال بعد ساخته شد. ژنرال های تانک آلمانی را شوکه کنید. و نه تنها این، او نه تنها آن را خلق کرد، بلکه طراح موفق شد به این احمق های نظامی ثابت کند که این T-34 او بود که آنها به آن نیاز داشتند، و نه فقط یک "موتور وسیله نقلیه" چرخدار دیگر ، که در او پس از ملاقات با اسناد پیش از جنگ آکادمی نظامی دولتی روسیه و آکادمی دولتی اقتصاد روسیه شکل گرفت. این اثر تاریخچه تانک سازی شوروی را در سخت ترین سال ها توصیف می کند - از آغاز یک بازسازی اساسی در کل فعالیت دفاتر طراحی و کمیساریای مردم به طور کلی در طول مسابقه دیوانه وار برای تجهیز تشکیلات جدید تانک ارتش سرخ. انتقال صنعت به ریل زمان جنگ و تخلیه.

تانک ویکی پدیا، نویسنده مایل است از M. Kolomiets برای کمک در انتخاب و پردازش مواد تشکر ویژه کند و همچنین از A. Solyankin، I. Zheltov و M. Pavlov، نویسندگان نشریه مرجع "وسایل نقلیه زرهی داخلی" تشکر کند. 1905 - 1941، از آنجایی که این کتاب به درک سرنوشت برخی از پروژه ها کمک کرد. همچنین می‌خواهم با سپاسگزاری آن گفتگوها را با لو ایزرائلویچ گورلیتسکی، طراح ارشد سابق UZTM به یاد بیاورم که به نگاهی تازه به کل تاریخ تانک شوروی در طول جنگ بزرگ میهنی کمک کرد. جنگ میهنیاتحاد جماهیر شوروی بنا به دلایلی امروزه صحبت از 1937-1938 رایج است. فقط از نقطه نظر سرکوب، اما تعداد کمی از مردم به یاد دارند که در این دوره بود که آن تانک ها به افسانه های زمان جنگ تبدیل شدند ...» از خاطرات L.I.

تانک های شوروی ، ارزیابی دقیق آنها در آن زمان از زبان بسیاری شنیده می شد. بسیاری از افراد مسن به یاد می آورند که از وقایع اسپانیا بود که برای همه مشخص شد که جنگ هر روز به آستانه نزدیک تر می شود و این هیتلر است که باید بجنگد. در سال 1937، پاکسازی‌ها و سرکوب‌های جمعی در اتحاد جماهیر شوروی آغاز شد و در پس زمینه این رویدادهای دشوار، تانک شوروی از «سواران مکانیزه» (که در آن بر یکی از ویژگی‌های رزمی آن به هزینه دیگران تأکید می‌شد) به یک تانک تبدیل شد. خودروی جنگی متعادل، همزمان دارای سلاح‌های قدرتمند، کافی برای سرکوب بیشتر اهداف، مانور و تحرک خوب با حفاظت زرهی که می‌تواند کارایی رزمی خود را در هنگام شلیک گسترده‌ترین سلاح‌های ضدتانک حفظ کند. دشمن احتمالی.

توصیه می شد که مخازن بزرگ فقط با مخازن ویژه تکمیل شوند - مخازن دوزیست، مخازن شیمیایی. این تیپ اکنون دارای 4 گردان مجزا هر کدام 54 تانک بود و با حرکت از دسته های سه تانک به 5 تانک تقویت می شد. علاوه بر این، D. Pavlov امتناع از تشکیل سه سپاه مکانیزه اضافی علاوه بر چهار سپاه مکانیزه موجود در سال 1938 را توجیه کرد و معتقد بود که این تشکیلات بی حرکت و کنترل آنها دشوار است و مهمتر از همه، آنها به یک سازمان عقب متفاوت نیاز دارند. الزامات تاکتیکی و فنی برای تانک های امیدوار کننده، همانطور که انتظار می رفت، تنظیم شد. به ویژه در نامه ای به تاریخ 23 دسامبر به رئیس دفتر طراحی کارخانه شماره 185 به نام. CM. کیروف رئیس جدیدخواستار تقویت زره تانک های جدید به گونه ای شد که در فاصله 600-800 متری (برد موثر).

جدیدترین تانک های دنیا هنگام طراحی تانک های جدید باید امکان افزایش سطح حفاظت زرهی در زمان مدرن سازی حداقل یک مرحله را فراهم کرد...» این مشکل به دو صورت قابل حل است: اول اینکه افزایش ضخامت صفحات زره و، ثانیا، با "استفاده از مقاومت زرهی افزایش یافته." حدس زدن اینکه راه دوم امیدوارکننده تر تلقی می شود دشوار نیست، زیرا استفاده از صفحات زرهی تقویت شده مخصوص یا حتی زره ​​دو لایه، می توانست با حفظ ضخامت یکسان (و جرم تانک در کل)، دوام آن را 1.2-1.5 افزایش دهد، این مسیر (استفاده از زره مخصوصاً سخت شده) بود که در آن لحظه برای ایجاد انواع جدید تانک انتخاب شد. .

تانک های اتحاد جماهیر شوروی در سپیده دم تولید تانک، زره پوش بیشترین استفاده را داشت که خواص آن در همه زمینه ها یکسان بود. چنین زره‌هایی همگن (همگن) نامیده می‌شد و از همان ابتدای ساخت زره، صنعتگران به دنبال ایجاد چنین زره‌هایی بودند، زیرا همگنی ثبات ویژگی‌ها و پردازش ساده را تضمین می‌کرد. با این حال، در پایان قرن نوزدهم، مشاهده شد که وقتی سطح یک صفحه زرهی (تا عمق چند دهم تا چند میلی‌متر) با کربن و سیلیکون اشباع شد، استحکام سطح آن به شدت افزایش یافت، در حالی که بقیه قطعات صفحه چسبناک باقی ماند. اینگونه بود که زره ناهمگن (غیر یکنواخت) مورد استفاده قرار گرفت.

برای تانک های نظامی، استفاده از زره های ناهمگن بسیار مهم بود، زیرا افزایش سختی کل ضخامت صفحه زره منجر به کاهش کشش آن و (در نتیجه) افزایش شکنندگی شد. بنابراین، با دوام ترین زره، با دیگر شرایط برابرمعلوم شد که بسیار شکننده است و اغلب حتی در اثر انفجار گلوله‌های تکه تکه‌شکن با قابلیت انفجار بالا نیز خراشیده می‌شود. بنابراین، در طلوع تولید زره، هنگام تولید ورق های همگن، وظیفه متالورژیست دستیابی به حداکثر سختی ممکن زره بود، اما در عین حال خاصیت ارتجاعی خود را از دست ندهد. زره های سطحی سخت شده با اشباع کربن و سیلیکون را سیمانی (سیمانی) می نامیدند و در آن زمان داروی بسیاری از بیماری ها در نظر گرفته می شد. اما سیمان کاری فرآیندی پیچیده، مضر (مثلاً تصفیه یک صفحه داغ با جت گاز روشن) و نسبتاً پرهزینه است و بنابراین توسعه آن به صورت مجموعه ای مستلزم هزینه های کلان و بهبود استانداردهای تولید است.

تانک های زمان جنگ، حتی در هنگام کار، این بدنه ها کمتر از مخازن همگن موفقیت آمیز بودند، زیرا بدون دلیل ظاهری ترک هایی در آنها ایجاد شد (عمدتاً در درزهای بارگذاری شده)، و ایجاد سوراخ در صفحات سیمانی در حین تعمیر بسیار دشوار بود. اما همچنان انتظار می رفت که تانک محافظت شده توسط زره سیمانی 15-20 میلی متری از نظر سطح حفاظتی برابر با همان یک باشد، اما با ورقه های 22-30 میلی متری بدون افزایش وزن قابل توجهی پوشیده شده باشد.
همچنین، در اواسط دهه 1930، ساختمان تانک آموخته بود که سطح صفحات زرهی نسبتاً نازک را با سخت شدن ناهموار، سخت کند. اواخر نوزدهمقرن در کشتی سازی به عنوان "روش کروپ". سخت شدن سطح منجر به افزایش قابل توجهی در سختی قسمت جلویی ورق شد و ضخامت اصلی زره ​​را چسبناک گذاشت.

چگونه مخازن فیلم را تا نصف ضخامت دال پخش می کنند، که البته بدتر از سیمان کردن بود، زیرا در حالی که سختی لایه سطحی بیشتر از سیمان بود، کشش ورق های بدنه به طور قابل توجهی کاهش یافت. بنابراین "روش کروپ" در ساخت تانک امکان افزایش استحکام زره را حتی اندکی بیشتر از سیمان سازی فراهم کرد. اما فن آوری سخت شدنی که برای زره ​​های ضخیم دریایی استفاده می شد دیگر برای زره ​​های نسبتاً نازک تانک مناسب نبود. قبل از جنگ، به دلیل مشکلات تکنولوژیکی و هزینه نسبتا بالا، تقریباً از این روش در ساخت تانک سریال ما استفاده نمی شد.

استفاده رزمی از تانک ها، اثبات شده ترین آنها برای تانک ها 45 میلی متر بود تفنگ تانکمدل 1932/34 (20K)، و قبل از رویداد در اسپانیا اعتقاد بر این بود که قدرت آن برای انجام بیشتر وظایف تانک کاملاً کافی است. اما نبردهای اسپانیا نشان داد که یک تفنگ 45 میلی متری فقط می تواند وظیفه مبارزه با تانک های دشمن را برآورده کند ، زیرا حتی گلوله باران نیروی انسانی در کوه ها و جنگل ها بی اثر بود و فقط می توان شلیک دشمن حفر شده را غیرفعال کرد. نقطه در صورت ضربه مستقیم . شلیک به پناهگاه ها و پناهگاه ها به دلیل اثر انفجاری کم پرتابه ای که تنها حدود دو کیلوگرم وزن داشت، بی اثر بود.

انواع عکس تانک به طوری که حتی یک ضربه پوسته می تواند به طور قابل اعتماد غیرفعال شود اسلحه ضد تانکیا مسلسل؛ و ثالثاً، افزایش تأثیر نفوذ یک تفنگ تانک در برابر زره یک دشمن بالقوه، زیرا در مثال تانک های فرانسوی(از قبل دارای ضخامت زره حدود 40-42 میلی متر) مشخص شد که حفاظت زرهی وسایل نقلیه جنگی خارجی به طور قابل توجهی تقویت می شود. یک راه مطمئن برای این وجود داشت - افزایش کالیبر اسلحه های تانک و افزایش همزمان طول لوله آنها، زیرا تفنگ بلندیک کالیبر بزرگتر پرتابه‌های سنگین‌تر را با سرعت اولیه بالاتر در فاصله‌ای بیشتر بدون اصلاح هدف شلیک می‌کند.

بهترین تانک های دنیا یک توپ داشتند کالیبر بزرگ، همچنین دارد اندازه های بزرگبریچ، به طور قابل توجهی وزن بیشترو پاسخ پس زدن را افزایش داد. و این مستلزم افزایش جرم کل مخزن به عنوان یک کل بود. علاوه بر این، قرار دادن گلوله های بزرگ در حجم مخزن بسته منجر به کاهش مهمات قابل حمل شد.
وضعیت با این واقعیت تشدید شد که در آغاز سال 1938 ناگهان معلوم شد که به سادگی کسی نیست که دستور طراحی یک اسلحه تانک جدید و قدرتمندتر را بدهد. P. Syachintov و کل تیم طراحی او و همچنین هسته اصلی دفتر طراحی بلشویک به رهبری G. Magdesiev سرکوب شدند. فقط گروه اس. ماخانوف در طبیعت باقی ماندند که از ابتدای سال 1935 در تلاش بودند تا اسلحه نیمه اتوماتیک 76.2 میلی متری جدید خود را L-10 توسعه دهند و کارکنان کارخانه شماره 8 به آرامی در حال اتمام بودند. "چهل و پنج".

عکس تانک ها با نام تعداد پیشرفت ها زیاد است، اما تولید انبوه در دوره 1933-1937. حتی یک مورد هم پذیرفته نشده است...» در واقع، هیچ یک از پنج موتور دیزل مخزن هوا خنک، که کار روی آنها در سالهای 1933-1937 در بخش موتور کارخانه شماره 185 انجام شد، به سری نیامد. علاوه بر این، علیرغم تصمیم‌گیری‌ها در سطوح بالای انتقال در ساخت مخازن منحصراً به موتورهای دیزلی، این فرآیند توسط تعدادی از عوامل محدود شد. سوخت دیزل کمتر مستعد آتش سوزی بود، زیرا نقطه اشتعال بخار آن بسیار بالا بود.

ویدیوی تانک های جدید، حتی پیشرفته ترین آنها، موتور تانک MT-5، نیاز به سازماندهی مجدد تولید موتور برای تولید سریال داشت که در ساخت کارگاه های جدید، عرضه پیشرفته بیان شد. تجهیزات خارجی(هنوز ماشین آلات خود را با دقت لازم نداشتند)، سرمایه گذاری های مالی و تقویت پرسنل. برنامه ریزی شده بود که در سال 1939 این دیزل 180 اسب بخار تولید کند. به سمت تانک های تولیدی و تراکتورهای توپخانه خواهد رفت، اما به دلیل کار تحقیقاتی برای تعیین علل خرابی موتور تانک که از آوریل تا نوامبر 1938 به طول انجامید، این طرح ها اجرایی نشد. توسعه یک موتور بنزینی شش سیلندر با کمی افزایش به شماره 745 با قدرت 130-150 اسب بخار نیز آغاز شد.

برندهای تانک دارای شاخص های خاصی بودند که به خوبی برای سازندگان تانک مناسب بود. مخازن بر اساس آزمایش شدند تکنیک جدید، به ویژه با اصرار رئیس جدید ABTU D. Pavlov در رابطه با خدمات رزمی در زمان جنگ. اساس آزمایش ها یک دوره 3-4 روزه (حداقل 10-12 ساعت حرکت روزانه بدون توقف) با یک روز استراحت برای معاینه فنی و کار مرمت بود. علاوه بر این، تعمیرات فقط توسط کارگاه های صحرایی بدون دخالت متخصصان کارخانه مجاز بود. به دنبال آن یک "سکو" با موانع، "شنا کردن" در آب با بار اضافی که فرود پیاده نظام را شبیه سازی می کرد، دنبال شد و پس از آن تانک برای بازرسی فرستاده شد.

سوپر تانک های آنلاین، پس از کارهای بهبود، به نظر می رسید که تمام ادعاها را از تانک ها حذف کنند. و پیشرفت کلی آزمایش ها صحت اساسی تغییرات طراحی اصلی را تأیید کرد - افزایش جابجایی 450-600 کیلوگرم، استفاده از موتور GAZ-M1 و همچنین گیربکس و سیستم تعلیق Komsomolets. اما در حین آزمایش، نقص های جزئی متعددی دوباره در مخازن ظاهر شد. طراح ارشد N. Astrov از کار برکنار شد و چندین ماه تحت بازداشت و بازجویی بود. علاوه بر این، تانک یک برجک جدید با حفاظت بهبود یافته دریافت کرد. چیدمان اصلاح شده امکان قرار دادن مهمات بیشتری را برای یک مسلسل و دو خاموش کننده کوچک روی تانک فراهم می کند (قبلاً در تانک های کوچک ارتش سرخ هیچ خاموش کننده ای وجود نداشت).

تانک های ایالات متحده به عنوان بخشی از کار مدرن سازی، بر روی یک مدل تولیدی تانک در سال های 1938-1939. سیستم تعلیق میله پیچشی توسعه یافته توسط طراح دفتر طراحی کارخانه شماره 185 V. Kulikov مورد آزمایش قرار گرفت. با طراحی یک میله پیچشی کواکسیال کوتاه مرکب متمایز شد (نمی توان از میله های تک چرخشی بلند به صورت هم محور استفاده کرد). با این حال، چنین میله پیچشی کوتاهی در آزمایشات به اندازه کافی نشان داده نشد نتایج خوب، و بنابراین تعلیق میله پیچشی در طول کار بیشتربلافاصله راه را برای خود هموار نکرد. موانعی که باید غلبه کرد: صعود حداقل 40 درجه، دیوار عمودی 0.7 متر، خندق پوشیده شده 2-2.5 متر."

یوتیوب در مورد تانک ها، کار بر روی تولید نمونه های اولیه موتورهای D-180 و D-200 برای تانک های شناسایی انجام نمی شود و تولید نمونه های اولیه را به خطر می اندازد." هواپیماهای شناسایی شناور (نام کارخانه 101 یا 10-1) و همچنین نوع مخزن آبی خاکی (نام کارخانه 102 یا 10-2) یک راه حل مصالحه است، زیرا امکان برآوردن کامل الزامات ABTU وجود ندارد یک تانک به وزن 7.5 تن با بدنه با توجه به نوع بدنه، اما با ورقه های جانبی عمودی از زره سیمانی به ضخامت 10-13 میلی متر بود، زیرا: "اضلاع شیب دار، که باعث وزن گیری جدی سیستم تعلیق و بدنه می شود، نیاز به وزن قابل توجهی دارد. (تا 300 میلی متر) گشاد شدن بدنه، بدون ذکر عارضه مخزن.

بررسی های ویدئویی تانک هایی که در آن واحد قدرت تانک بر اساس موتور هواپیمای 250 اسب بخاری MG-31F طراحی شده بود که توسط صنعت برای هواپیماهای کشاورزی و ژیروپلن ها ساخته شده بود. بنزین درجه یک در مخزن زیر کف محفظه جنگ و در مخازن گاز اضافی روی کشتی قرار داده شد. این تسلیحات کاملاً با وظیفه مطابقت داشت و شامل مسلسل های کواکسیال DK 12.7 میلی متر و DT (در نسخه دوم پروژه حتی ShKAS ذکر شده است) کالیبر 7.62 میلی متر بود. وزن رزمی تانک با سیستم تعلیق میله پیچشی 5.2 تن بود، با تعلیق فنری - 5.26 تن آزمایشات طبق روش تایید شده در سال 1938 با توجه ویژه به تانک ها انجام شد.

تانک اصلی جنگ چینی - Type 99 (نام کارخانه ZTZ-99) اولین بار در یک رژه نظامی در پکن در 1 اکتبر 1999 به عموم مردم نشان داده شد. ظاهر تانک نسل 3 ارائه شده توسط چین باعث هیجان قابل توجهی شد. این تانک پیشرفتی برای ساخت تانک چینی بود. با توجه به توان رزمی آن این تانکبه MBT کشورهای پیشرو در تولید تانک نزدیک می شود. در مجموع 18 وسیله نقلیه در این رژه به نمایش گذاشته شد. در طول سال های بعد، حدود 200 تانک دیگر تولید شد. با این حال، تولید انبوه به دلیل هزینه نسبی بالای مخزن و مشکلات طراحی راه اندازی نشد.

بدون شک این تانک به یک تانک منحصر به فرد تبدیل شده است پیشرفت های فنیبرای امپراتوری آسمانی چین بالاخره توانست تانک امیدوارکننده خود را بسازد. در همان زمان، مهندسان چینی مسیری را که قبلاً پیموده شده بود، با وام گرفتن و بهبود پیشرفت‌های دیگران دنبال کردند. بیشترین تاثیرمدرسه تانک سازی شوروی/روسیه هنوز در چین ظاهر می شود. کارشناسان به تعدادی از شباهت‌ها بین تانک چینی و T-72M اشاره می‌کنند. کمان و شاسی آن در واقع تکرار می شود توسعه شوروی. شبهاتی وجود داشت که 125 میلی متر. تفنگ تانک بدون تأثیر توپ 125 میلی متری 2A46 شوروی توسعه یافت. از جمله، تانک چینی یک لودر اتوماتیک از نوع چرخ فلک، نزدیک به شوروی و آنالوگ های روسی. استفاده از AZ باعث شد تا خدمه تانک به 3 نفر کاهش یابد.

چیدمان و رزرو

مخزن بر اساس ساخته شده است چیدمان کلاسیکبا یک MTS نصب شده در عقب - موتور و محفظه انتقال. در جلوی مخزن یک محفظه کنترل وجود دارد - صندلی راننده. محفظه مبارزه در قسمت میانی وسیله نقلیه قرار دارد. بدنه تانک در مقایسه با بدنه تانک T-72 تقریباً 1 متر بلندتر است. طولانی شدن بدنه عقب به دلیل آزاد کردن فضا برای قرار دادن موتور دیزل آلمانی بزرگتر است. افزایش بدنه در جلو به دلیل قرار دادن یک برجک حجیم تر با زره بیشتر است. طراحی برجک تانک Type 99 شبیه همتایان غربی خود است. لازم به ذکر است که قسمت جلویی بالایی بدنه تانک تقریباً مشابه نمونه شوروی است که روی تانک های T-72 نصب شده است و تمام مناطق ضعیف شده را از آن به ارث برده است.

تفاوت بدنه تانک Type-99 با بدنه تانک T-72

تسلیحات تانک

قدرت شلیک اصلی تانک چینی اسلحه تانک 125 میلی متری صاف است. به گفته کارشناسان چینی این تفنگویژگی های آن نه تنها 45٪ از آنالوگ شوروی 2A46، بلکه 30٪ از تفنگ RH-120 آلمانی نصب شده روی تانک های Leopard 2A5 و Abrams M1A1 فراتر می رود. ابزار اصلی مبارزه با تانک های دشمن، پرتابه های زیر کالیبر زره پوش - BPS، با هسته ساخته شده از اورانیوم ضعیف شده است. ظاهراً چین فناوری تولید خود را از اسرائیل دریافت کرده بود که زمانی چنین پوسته هایی را به این کشور می فرستاد.

تفنگ تانک به همراه یک لودر خودکار از نوع چرخ فلک برای 22 گلوله کار می کند. فرض بر این است که AZ بر این اساس توسعه یافته است مدل شورویبا ارائه یکسری تغییرات و رفع نواقص. ظرفیت کل مهمات تانک 42 گلوله است. شایان ذکر است که بر خلاف همتایان غربی خود، مهمات تانک از خدمه جدا نمی شود.

به عنوان سلاح کمکی، تانک از یک مسلسل 7.62 میلی متری هم محور که در سمت راست تفنگ (2000 گلوله مهمات) قرار دارد و یک مسلسل ضد هوایی 12.7 میلی متری نصب شده روی برجک مقابل دریچه فرمانده (300 گلوله) استفاده می کند. مهمات). مسلسل کواکسیال با استفاده از ماشه الکتریکی، برجک شلیک می شود اسلحه ضد هواییفقط کنترل دستی دارد و فقط در بخش جلویی عکسبرداری را فراهم می کند. زوایای اشاره مسلسل ضد هوایی بین -4 تا +75 درجه است. یک نارنجک انداز دودزا 5 لول در هر طرف برجک نصب شده است.

این مجموعه هنگام دریافت سیگنالی مبنی بر تابش تانک با پرتو لیزر دشمن، اطمینان حاصل می کند که برجک تانک به سمت منبع تابش می چرخد ​​و پس از آن یک پرتو لیزر ضعیف شده روشن می شود که محل دقیق هدف دشمن را مشخص می کند. پس از شناسایی هدف، قدرت پرتو تا حد بحرانی افزایش می‌یابد و ابزار نوری یا اندام‌های دید اپراتور دشمن را از کار می‌اندازد. به گفته کارشناسان، این مجموعه قادر است بینایی انسان و دستگاه های نوری را در فاصله 2 تا 3 کیلومتری، در هنگام استفاده از دستگاه بزرگنمایی 7 برابری تا 5 کیلومتر و در فاصله 10 کیلومتری تحت تأثیر قرار دهد. ممکن است باعث کور شدن لحظه ای فلاش شود. این مجموعه علاوه بر عملکرد رزمی خود می تواند به عنوان ارتباط لیزری بین تانک ها عمل کند.

*JD3 را می توان به عنوان کور کننده طبقه بندی کرد سلاح های لیزری، توسعه، تولید و آزمایش آن، درست مانند استفاده از آن، توسط سازمان ملل متحد ممنوع است. این ممنوعیت در پروتکل چهارم کنوانسیون در مورد گونه های خاص آمده است سلاح های متعارف (13.10.1995)

سیستم کنترل حریق

سیستم کنترل تانک متشکل از نماهای فرمانده و توپچی ترکیبی با تثبیت مستقل است. دید توپچی مجهز به مسافت یاب لیزری و کانال تصویربرداری حرارتی است. تصویر از تصویرگر حرارتی در 2 نمایشگر رنگی توپچی و فرمانده (تعدد x5 و x11.4) نمایش داده می شود. فرمانده می تواند از تفنگ بدون مشارکت توپچی شلیک کند. دید فرمانده تانک پانوراما است. اسلحه تانک در 2 هواپیما تثبیت شده است. مخزن مجهز به یک کامپیوتر بالستیک دیجیتال، مجموعه ای از سنسورها (شاخص ها شرایط جوی، پوشیدن سوراخ و غیره)، پانل فرمانده رنگی چند منظوره. این تانک مجهز به یک سیستم ناوبری با ماهواره (GPS) و کانال های اینرسی است که داده های آن به نمایشگر فرمانده ارسال می شود و بر روی نقشه دیجیتالی منطقه قرار می گیرد.

موتور و گیربکس

این مخزن مجهز به یک موتور دیزل توربوشارژ آب خنک با قدرت 1500 اسب بخار است. این موتور دیزلی بر اساس موتور آلمانی MB871ka501 ساخته شده است. این موتور با داشتن یک مخزن با وزن 54 تن به آن اجازه می دهد در هنگام رانندگی در بزرگراه به سرعت 80 کیلومتر در ساعت و در هنگام رانندگی در زمین های ناهموار تا 60 کیلومتر در ساعت برسد. قدرت موتور ویژه 27.78 لیتر بر ثانیه در هر تن است. این تانک می تواند تنها در 12 ثانیه از حالت سکون به سرعت 32 کیلومتر بر ساعت برسد. این تانک مجهز به گیربکس سیاره ای مکانیکی با 7 سرعت برای حرکت رو به جلو و 1 سرعت برای حرکت معکوس است، این انتقال تقریباً به طور کامل از تانک T-72M شوروی قرض گرفته شده است. در شرایط میدانیتعویض موتور می تواند در 30-40 دقیقه کامل شود.

شاسی تانک از 6 چرخ جاده و 4 غلتک نگهدارنده در هر طرف تشکیل شده است. غلتک های شیروانی مجهز به لاستیک های لاستیکی هستند، مخزن دارای سیستم تعلیق میله پیچشی با کمک فنرهای هیدرولیک در دو واحد تعلیق اول و آخرین است. چرخ محرک در عقب قرار دارد (درگیر شدن پینیون). مسیر تانک مجهز به لولای لاستیکی-فلزی است.

منابع استفاده شده:
www.btvt.narod.ru/4/99.htm
www.otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/china-tanks/0tank_t98g.htm
www.pro-tank.ru/brone-world/china/328-tank-type99-china

الکسی خلوپوتوف، کارشناس نظامی مستقل، مخصوصاً برای خوانندگان دفاع از روسیه این را توضیح می دهد بهترین نمونه هاصنعت چین - تانک های ZTZ-99 و VT-4 - بر اساس فناوری اتحاد جماهیر شوروی از دهه 1970 ساخته شده اند.

نیروی زمینی چین یکی از قدرتمندترین نیروهای زمینی در جهان محسوب می شود. با این حال، اکثریت قریب به اتفاق تانک‌هایی که در خدمت ارتش آزادی‌بخش خلق چین هستند، چه از نظر اخلاقی و چه از نظر فیزیکی قدیمی شده‌اند. اساس ناوگان خودروهای زرهی ارتش چین، تانک های WZ-120 و WZ-121 است - که بیشتر با نام های "نوع 59" و "نوع 69" شناخته می شوند. این وسایل نقلیه بارها و بارها شبیه سازی های مدرن شده شوروی هستند.

در پایان دهه 50 قرن گذشته، چین مجوز تولید این تانک را از اتحاد جماهیر شوروی دریافت کرد که قبلاً منسوخ شده بود.

متخصصان شوروی این کارخانه را ساختند، فناوری و اسناد را منتقل کردند و به چینی ها نحوه کار را آموزش دادند. با تنها تفاوت: در اتحاد جماهیر شوروی، تانک ها در خط مونتاژ ساخته می شدند و آنها از دادن این فناوری به همسایگان خود می ترسیدند. تولید در چین در مسیری متفاوت و کم تولید راه اندازی شد. با گذشت زمان، این به عنوان یک بازدارنده قوی عمل کرد، زیرا به دلیل سرد شدن روابط بین دولتی، همکاری نظامی-فنی بین دو کشور بزرگ اردوگاه سوسیالیستی محدود شد. تلاش برای به دست آوردن کمک های فناوری از غرب نیز به جایی نرسید. ایالات متحده آمریکا، فرانسه، آلمان، اسرائیل - همه این کشورها به همکاری خود با چین در تولید خودروهای زرهی اشاره کرده اند. با این حال، در انتقال آخرین فناوری هاآنها علاقه ای نداشتند

تانک T-54. عکس: سرگئی فاضولیانوف

در نتیجه کوچک است پیشرفت تکنولوژیکیچینی ها فقط پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی توانستند این کار را انجام دهند. آنها در اروپای شرقی و خاورمیانه نمونه هایی از تانک شوروی را خریداری کردند که از سال 1974 تولید می شد.

سازندگان تانک بیکار اوکراینی به کشف طراحی و فناوری آن کمک کردند.

این امر منجر به ظهور تانک های نسبتاً مدرن ZTZ-98 و ZTZ-96 در چین در اواخر دهه 1990 شد. اگر اولی یک کپی از T-72 به شکلی بود که چینی ها می توانستند آن را تولید کنند، دومی ترکیبی از T-72 و WZ-121 بود که برای تولید در مقادیر زیاد در شرکت های چینی مناسب تر بود. . با این طراحی ها چین وارد شد قرن جدید. ZTZ-96 مخزن اصلی PLA شد و همچنین به عنوان نمونه اولیه نسخه های صادراتی - پاکستانی الخالد و توسعه آن - VT-1 (MBT-2000) عمل کرد. بر اساس ZTZ-98، یک تانک پیچیده تر و سنگین تر به نام ZTZ-99 ساخته شد که هنوز در مقادیر کم به طور انحصاری برای PLA تولید می شود. صادرات VT-1 توسط مراکش (150 دستگاه)، بنگلادش (44 دستگاه) و میانمار (چند ده دستگاه) سفارش داده شد. تلاش برای فروش آن به پرو به دلیل امتناع اوکراین از عرضه موتورهای 6TD خود به چین شکست خورد.

PRC موتور دیزل مخزن خوب خود را ندارد. پس از امتناع اوکراین، به منظور اطمینان از صادرات، شرکت مهندسی دولتی NORINCO مجبور شد فوراً طرح VT-1 را بازسازی کند.

پیش از این، آنها به مدرن سازی و تقویت موتور دیزلی شوروی B-54 بسنده کردند، اما پتانسیل آن بی پایان نیست. تلاش برای خرید دیزل تانک در غرب ناموفق بود. تنها چیزی که موفق به دستیابی به آن شدیم خرید یک موتور قدیمی "دیزلی" از شرکت آلمانی MTU بود. ظاهراً دقیقاً این نسخه است که روی آخرین تانک های چینی نصب شده است. این با ابعاد قابل توجه موتور و محفظه انتقال آنها مشهود است. طبیعتاً چنین موتوری مخزن را سنگین می کند و با وجود افزایش قدرت ، تحرک لازم را ارائه نمی دهد. همه اینها توسط کارشناسان در مسابقات بیاتلون تانک سال گذشته در روسیه مورد توجه قرار گرفت. ZTZ-96 وارد شده از چین در مسابقات با مانع معمولاً یک دور کامل از نمونه های قدیمی روسی عقب بود.

تحرک تانک های چینی نیز به دلیل شاسی که به طور کامل از T-72 شوروی کپی شده است به شدت محدود شده است. قسمت های اولیهمنتشر می کند. در ابتدا برای وزن کمی بیش از 40 تن طراحی شده بود و برای سرعت متوسط ​​تا 45 کیلومتر در ساعت بهینه شده بود.

با افزایش سرعت و بار، شاسی تانک های چینی به سادگی فرو می ریزد.

چینی ها در حال تبلیغ تسلیحات و سیستم های الکترونیکی جدیدترین تانک صادراتی خود، VT-4 هستند. فریب مطلق در این وجود دارد. واقعیت: اسلحه صاف 125 میلی متری چینی کپی بدون مجوز اسلحه تانک روسی 2A46 است که در سال 1970 - 45 سال پیش توسط ارتش شوروی پذیرفته شد! به همین ترتیب، لودر خودکار و سیستم تثبیت کننده منسوخ شده کپی شد. چین حداقل 5 سال از توسعه ریزپردازنده عقب است. قابلیت اطمینان قطعات الکترونیکی چینی نیز سؤالاتی را ایجاد می کند.

اوضاع در چین با اپتیک دید و دوربین های تصویربرداری حرارتی برای دستگاه های دید در شب بدتر است. تمام تانک های کم و بیش مدرن چینی دارای ابزار دقیقی از SAGEM فرانسوی هستند.

خیر، و ظاهر سیستم های حفاظت از تانک فعال مشابه "Trofy" اسرائیل هنوز در چین انتظار نمی رود. این امر به ویژه برای تانک های چینی با توجه به فقدان فولادهای زرهی مدرن با کیفیت بالا در چین که به دلیل فناوری های قدیمی تولید است، ناراحت کننده است. در مورد حفاظت دینامیکی چینی، به دلیل محرمانه بودن فوق العاده موضوع، ارزیابی کافی از آن غیرممکن است، اما با نصب محافظ دینامیکی بر روی خود مخازن، سوالات زیادی مطرح می شود. در برخی موارد، مناطق قابل توجهی از مناطق بدون پوشش در زره جلویی برج تشکیل می شود (الخالد، VT-1) و تقریباً همیشه حفاظت از راه دور از سقف برج محافظت نمی کند (از جمله ZTZ-96، ZTZ-). 98، ZTZ-99)، که بسیار عجیب است، به دلیل شیوع فزاینده سلاح هایی که از نیمکره بالایی حمله می کنند.

مهمترین اشکال تانک های چینی عدم اطمینان آنها است.

در سال 2006، عربستان سعودی یک مناقصه بین المللی برگزار کرد که طی آن تانک چینی-پاکستانی الخالد مورد ارزیابی قرار گرفت. این تنها وسیله نقلیه ای بود که نه در صحرای عربستان، بلکه در محل آزمایش بومی خود در پاکستان آزمایش شد. دلیل امتناع از نمایش تانک در خاک خارجی تقریباً بلافاصله پس از شروع برنامه آزمایشی آشکار شد. تانک مرتب خراب می شد. علاوه بر این، با چنین فرکانسی که به سادگی هیچ راهی برای تکمیل چرخه آزمایش کامل وجود نداشت. یادآور می شویم که الخالد نمونه اولیه تانک صادراتی چین VT-1 است. دومین نمونه اولیه VT-1، تانک ZTZ-96، "قابلیت اطمینان" خود را در طول مسابقات بیاتلون تانک نشان داد. در این مسابقات روزی نبود که چیزی روی تانک های چینی شکسته نشود، گاهی اوقات بیش از یک بار. در نتیجه، خدمه به طور مرتب مجبور به درخواست یک تانک جایگزین شدند. مشکلات قابلیت اطمینان احتمالاً تعداد بسیار کم VT-1 فروخته شده را توضیح می دهد. این امر همچنین چینی ها را بر آن داشت تا دستگاه را بهبود بخشند، که منجر به ایجاد یک آگهی تبلیغاتی شدید شد اخیراتانک VT-4 که ​​با نام MBT-3000 نیز شناخته می شود.

مردم برای اولین بار در ژوئن 2012 شروع به صحبت در مورد VT-4 کردند. سپس روزنامه چینی Shijie Bao مقاله ای منتشر کرد که بر اساس آن MBT-3000 "محکوم است که به ستاره بازار جهانی تانک تبدیل شود و T-90S روسی را جایگزین کند."

این مخزن تا به امروز به صورت مفرد باقی مانده است. در این ویدئو، کارشناسان آثاری از زنگ زدگی را در محفظه مبارزه آن پیدا کردند. این نتیجه عجله زیاد در تولید یک نمونه اولیه بود که برای آن یکی از اتومبیل های قدیمی را گرفتند. یکی دیگر از شرایط گیج کننده است: هم در IDE X-2012 و هم در IDE X-2014، نورینکو هرگز این تانک را در زندگی واقعی نشان نداد. فقط مدل نمایش داده شد. VT-4 یک بار - در آگوست 2014 در یک نمایشگاه چینی "به صورت زنده" نشان داده شد. سپس اعلام شد که تولید انبوه تانک های جدید قبل از پایان سال 2014 راه اندازی خواهد شد. بعدها معلوم شد که اولین خودروهای تولیدی تنها در دو سال از کارگاه مونتاژ خارج می شوند. این تاخیر کاملا قابل درک است. احتمالاً مهندسان چینی هنوز قادر به حل تعدادی از مشکلات نیستند و به همین دلیل مجبور شدند زمان برنامه را به میزان قابل توجهی تنظیم کنند.

هزینه تانک های چینی به هیچ وجه کم نیست. این کاملا با قیمت مدرن، قابل اعتماد و اثبات شده سازگار است تانک روسی T-90S که در مقادیر بیش از 1.5 هزار نسخه فروخته شد. حتی در مقرون‌به‌صرفه‌ترین نسخه، یک تانک چینی به اندازه دو یا سه فروند T-72B مدل 1984 است. دومی، اگرچه ندارند سیستم مدرنکنترل آتش، که بر عملیات رزمی در شب تأثیر می گذارد، از همه جنبه های دیگر به طور قابل توجهی برتر از وسایل نقلیه جدید چینی است.

ما با اطمینان می توانیم نتیجه بگیریم که تانک سازان چینی هنوز تا رسیدن به سطح همسایگان خود در منطقه بسیار فاصله دارند: کره جنوبیبا تانک K2 Black Panther و تانک ژاپنی Type 10. البته کره و ژاپن از نظر تعداد خودروهای تولید شده نمی توانند با چین مقایسه شوند، اما تفاوت در سطوح فنی و طراحی به سادگی بسیار زیاد است. به طور کلی مقایسه تانک های چینی با تانک های اروپایی یا، به ویژه روسی، بی فایده است - حداقل یک ربع قرن عقب ماندگی تکنولوژیکی مترقی وجود دارد.

در سال 2009، جامعه نظامی جهان از مصاحبه ای هیجان انگیز با طراح عمومی چینی تانک اصلی جنگ نوع 99، ژو یوشنگ هیجان زده شد. تانک جدید "Type 99" ساخته شده در چین در بین ده تانک در جهان در سه شاخص مهم پتانسیل رزمی - قدرت آتش، تحرک، امنیت و فقط "لئوپارد" آلمانی 2 و آمریکایی جایگاه پیشرو را به خود اختصاص داده است. آبرامز می تواند با آن رقابت کند.

ژو یوشنگ همچنین خاطرنشان کرد که تایپ 99 کاملاً توسط چینی ها ساخته شده است و نشان دهنده «نتیجه است کار سه نفرهنسل های مردم."

با این حال، اگرچه سازندگان تانک چینی می گویند که "ما نباید برده وار از روندهای دیگران پیروی کنیم، در غیر این صورت محکوم به عقب ماندن خواهیم بود"، آنها از بهبود پیشرفت های طراحی موجود و حتی کپی مستقیم ابایی نداشتند. قطعات جداگانهو واحدها، سیستم های تسلیحاتی، کنترل آتش، حفاظت از وسایل نقلیه مدرن اوکراین، روسیه، اسرائیل.

و با این حال مسلم است - ماشین جدیدپیشرفتی در ساخت تانک چینی است و سطح بالای فعلی پتانسیل نظامی-صنعتی امپراتوری آسمانی را نشان می دهد.

تانک اصلی جنگ نوع 99 (ZJZ-99) جدیدترین تانک از سری طرح های تایپ 90 است. موسسه مهندسی مکانیک چین شمالی شماره 21 (NEVORI) در پکن و شرکت مهندسی اول (FIRMACO، کارخانه سابق شماره 617 در بائوتو در مغولستان داخلی) به مدرن سازی بیشتر Type 98 ادامه دادند که در واقع نمونه اولیه بود. از تانک جدید زمینه های اصلی بهبود عبارت بودند از: افزایش تحرک با نصب یک موتور قوی تر، افزایش امنیت با نصب محافظ دینامیکی داخلی و بهبود سیستم کنترل آتش.

راه حل های فنی بر روی نمونه های Type-90II/MVT-2000 آزمایش شدند. صنعت چین اولین 40 تانک را در سال 2000 تولید کرد. در سال های اخیر، 200 دستگاه (طبق منابع دیگر، 100 یا حتی 400 دستگاه) نوع 99 با واحدهای ارتش آزادیبخش خلق چین وارد خدمت شده است. آنها در تشکیلات تانک مناطق نظامی پکن و شن یانگ قرار دارند.

تانک 99 MBT، به گفته کارشناسان خارجی، با وجود اطمینان چینی ها مبنی بر اینکه یک تانک کاملاً چینی است، ظاهر تانک T-72 شوروی تولید انبوه را دارد و بر اساس مفهوم مدرسه تانک سازی شوروی ساخته شده است.

طرح دستگاه سنتی است: محفظه کنترل در قسمت جلو قرار دارد، موتور در عقب است. بدنه آن تا حدودی کشیده است - در جلو برای قرار دادن یک برجک عظیم و در عقب برای قرار دادن یک موتور بزرگتر (در مقایسه با T-72). قسمت جلویی بالای بدنه تقریباً مشابه تانک ما است. این تفنگ نسخه چینی 125 میلی متری شوروی است. طراحی برجک بسیار یادآور برجک های تانک خارجی است و موتور آن بر اساس موتور آلمانی ساخته شده است.

تایپ 99 شبح پایینی دارد: 400 میلی متر پایین تر از لئوپارد 2A6 آلمانی و 200 میلی متر پایین تر از آبرامز آمریکایی M1A2، که نشان دهنده آرایش فشرده واحدها و مکانیسم های آن است. این شکل برآمدگی جلویی را کاهش داد و در نتیجه احتمال آسیب را کاهش داد و بقا را افزایش داد.

بدنه و برجک دارای ساختار فولادی تماما جوشی هستند. زره کامپوزیت است: لایه ای از مواد کامپوزیت بین ورق های فولادی زره ​​قرار دارد. برای افزایش حفاظت زرهی قسمت جلویی بدنه، از نصب واحدهای حفاظت پویا مدولار بسته داخلی (RA) در بالای زره ​​اصلی استفاده شد. بلوک های برج در یک "زاویه" مرتب شده اند. علاوه بر این، آنها کناره ها و طاقچه دراز عقب را می پوشانند. DZ همچنین چند لایه است و در برابر پرتابه های زیر کالیبر سوراخ کننده زره و پرتابه های تجمعی محافظت می کند. تانک مدرن تایپ 96 و الخالد پاکستانی طرح زرهی مشابهی دارند.

پیکربندی برجک در حین رهاسازی تانک تغییر کرد. بنابراین، در اولین نمونه‌ها، زره روی "استخوان‌های گونه" آن به سمت جلو ساخته شد، و سپس از طرفین مورب، با بلوک‌های سنجش از راه دور تقویت شد. بلوک ها شروع به نصب بر روی سقف کردند و آن را از پوسته های تجمعی که از نیمکره بالایی کار می کنند محافظت می کردند. استفاده از بلوک های مدولار در زره امکان تعویض سریع در صورت آسیب را فراهم می کند.

کارشناسان خاطرنشان می کنند که به دلیل قرار دادن تجهیزات اضافی و ATGM در برجک، باید نسبت به نمونه اولیه "90" حجیم تر می شد. در نتیجه شکاف خاصی بین بدنه و برجک ایجاد شد و با برخورد گلوله به آن به دلیل کنده شدن برجک از بدنه احتمال برخورد با تانک افزایش می یابد.

ضخامت زره جلویی بدنه 500 - 600 میلی متر ، قسمت جلویی برجک 700 میلی متر است. با نصب عناصر محافظ فعال، ضخامت زره بالقوه می تواند به 1000 تا 1200 میلی متر برسد.

این وسیله نقلیه مجهز به موتور دیزل توربوشارژ با قدرت 1500 اسب بخار، خنک کننده مایع است که بر اساس MV871ka501 آلمان ایجاد شده است. به شما امکان توسعه را می دهد حداکثر سرعتدر بزرگراه تا 80 کیلومتر در ساعت و تا 60 کیلومتر در ساعت - در زمین های ناهموار با قدرت خاص 25 (27.8) اسب بخار در تن. شتاب از سکون به 30 کیلومتر در ساعت تنها در 12 ثانیه. توجه داشته باشید که آبرامز قدرت ویژه کمتری دارد - 23.8 اسب بخار در تن.

نیروگاه مخزن Type 99 شبیه به Type 90-II است، اما دستخوش بازآرایی قابل توجهی شده است که در نتیجه ارتفاع موتور و محفظه انتقال به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.

گیربکس این دستگاه یک سیاره مکانیکی با کنترل دستی، با هفت سرعت به جلو و یک سرعت عقب است. سیستم تعلیق یک میله پیچشی با کمک فنرهای هیدرولیک در دو واحد تعلیق اول و آخرین سیستم تعلیق است. دارای شش چرخ جاده شیروانی است که با باندهای لاستیکی پوشانده شده است و در هر طرف چهار غلتک نگهدارنده است. چرخ محرک در عقب است، دنده فانوس است.

کاترپیلار مجهز به لولای لاستیکی-فلزی است.

کارشناسان خارجی معتقدند که این انتقال کاملاً از تانک T-72M ما قرض گرفته شده است.

تسلیحات اصلی تانک یک تفنگ صاف 125 میلی متری است که بازسازی اسلحه تانک 2A46 ما است. بشکه آن با یک پوشش عایق حرارت پوشانده شده است.

معاون طراح تانک Type 99، وانگ ژژونگ، معتقد است که از نظر ویژگی های آن، نسخه چینی این تفنگ به طور قابل توجهی برتر از همتایان خارجی خود - KN-120 آلمانی، نصب شده بر روی پلنگ های 2A5 و M1A1 Abrams، و 2A46M-1 روسی ما.

تفنگ صاف 1 - 125 میلی متر؛ 2 – مسلسل 12.7 میلی متری برجک؛ 3 – ژنراتور کوانتومی ZM-87; 4 - صفحه جانبی؛ 5 – چرخ محرک؛ 6 - غلتک پشتیبانی؛ 7 – چرخ راهنما؛ 8 - بلوک های جلویی حفاظت دینامیکی بدنه. 9 - لوله OPVT; 10 - مشبک های رادیاتور محفظه انتقال موتور. 11 - مخزن سوخت اضافی. 12 - طاقچه عقب برج; 13 - جعبه فشنگ مسلسل برجک. 14 - آغوش یک مسلسل کواکسیال 7.62 میلی متر. 15 - واحدهای حفاظت پویا برج؛ 16 - بلوک نارنجک انداز دودزا. 17 - چراغ جلو؛ 18 - پوشش دریچه فرمانده؛ 19 - پوشش دریچه توپچی

1 – آنتن شلاق ایستگاه رادیویی. 2 – سنسور هشدار لیزری LWR; 3 – تانک ژنراتور کوانتومی ZM-87; 4 - دریچه آزاد برای سینی های مورد کارتریج. 5 - دریچه توپچی 6 - دید پانوراما فرمانده 7 – روکش دریچه فرمانده؛ 8 - بلوک نارنجک انداز دودزا. 9 – توری ضد تجمع طاقچه برج

بار مهمات 42 (41) گلوله بارگیری فشنگ جداگانه است. پرتابه ها - تکه تکه شدن تجمعی، انفجاری بالا، زیر کالیبر سوراخ کننده زره. اطلاعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه مهمات با هسته اورانیوم ضعیف شده با استفاده از فناوری ارائه شده توسط اسرائیل تولید می شود. نسبت طول به قطر آنها 20:1، طول هسته تقریباً 680 میلی متر و قطر 33.9- میلی متر است. سرعت اولیهچنین پرتابه - 1700 متر بر ثانیه.

همان وانگ ژژونگ ادعا می کند که اسلحه تانک آنها هنگام استفاده از پوسته هایی با هسته های تنگستن قادر است از فاصله 2000 متری به زره همگن به ضخامت 850 میلی متر نفوذ کند ، در حالی که به عنوان مثال اسلحه آبرامز M1A2 از همان فاصله - 810 میلی متر است. تانک نوع ژاپنی 90 اینچ - 650 میلی متر.

لودر اتوماتیک هیدرومکانیکی نوع چرخ فلک برای 22 شات طراحی شده است. همچنین شبیه لودر اتوماتیک ساخت شوروی است، اگرچه تغییرات خاصی در آن ایجاد شده است.

یک مسلسل کواکسیال 7.62 میلی متری "86" روی تانک در سمت راست اسلحه و یک اسلحه ضد هوایی 12.7 میلی متری "W-85" روی برجک جلوی دریچه فرمانده نصب شده است. برجک "QJC-88" - کنترل دستی با زوایای هدایت در صفحه عمودی از -40 تا +75 درجه. آتش با کمک آن در بخش جلو در فاصله تا 1500 متر - علیه اهداف هوایی و تا 1600 متر - در برابر اهداف زمینی انجام می شود. بار مهمات: 7.62 میلی متر - 2000، 12.7 میلی متر -300. علاوه بر این ، در طرفین برجک دو بلوک نارنجک انداز دودزای 76 میلی متری پنج لوله "نوع 84" وجود دارد.

همچنین امکان استقرار مجموعه سلاح های هدایت شونده با موشک های هدایت شونده ضد تانک 9M119 Reflex ATGM وجود دارد.

سیستم کنترل آتش تانک شامل دید ترکیبی پانورامیک فرمانده، دید توپچی با فاصله یاب لیزری داخلی و کانال تلویزیونی، تثبیت کننده سلاح دو هواپیما، کامپیوتر بالستیک دیجیتال و حسگرهایی برای شرایط جوی، سایش لوله و غیره است. تانک مجهز به سیستمی برای پردازش اطلاعات از تجهیزات نظارتی است که وضعیت را روی نمایشگرهای رنگی نمایش می دهد و به شما امکان می دهد میدان جنگ را در زمان واقعی نظارت کنید. تصویرگر حرارتی امکان نظارت بر وضعیت را در تاریکی و در دود شدید فراهم می کند. علاوه بر این، سیستم ناوبری نصب شده با GPS اینرسی و ماهواره ای نیز داده هایی را که بر روی نقشه دیجیتالی منطقه قرار گرفته اند، نمایش می دهد. آتش نه تنها توسط توپچی، بلکه توسط فرمانده تانک نیز قابل انجام است، که علاوه بر این، دارای شش پریسکوپ پانوراما برای مشاهده است.

تایپ 99 مجهز به سیستم اقدامات متقابل فعال لیزری یکپارچه JD-3 است که از یک فاصله یاب لیزری داخلی، یک سنسور هشدار لیزری LRW و یک ژنراتور کوانتومی ZM-87 تشکیل شده است. هنگام دریافت سیگنالی مبنی بر تابش وسیله نقلیه توسط پرتو لیزر دشمن، سیستم هشدار دستور چرخاندن برجک را به سمت منبع صادر می کند. در همان زمان، پرتو لیزر خود روشن است، اما با قدرت کم، که محل دقیق دشمن را تعیین می کند. در مرحله بعد، قدرت پرتو به طور ناگهانی به سطح بحرانی افزایش می یابد و ابزار نوری شناسایی شده را غیرفعال می کند. سنسور LRW و ژنراتور ZM-87 در پشت بام برج قرار دارند. حداکثر توان لیزر 100 مگاژول است. بر اساس گزارش ها، سیستم لیزری تانک در فاصله 2 تا 3 کیلومتری کار می کند. گفته می شود که سر موشک های ضد تانک وارده را نیز مورد اصابت قرار می دهد.

همچنین می توان روی مخزن محافظ دینامیکی فعال قرار داد که تخریب می کند موشک های ضد تانکو پوسته ها از قبل به ماشین نزدیک می شوند.

چین در حال مدرن سازی تانک تایپ 99 است. در سال های اخیر، اصلاح نوع 99A2، مجهز به زره فعال، موتور، الکترونیک و مکانیک بهبود یافته است. با این حال، اعتقاد بر این است که بر اساس T-80 روسی ساخته شده است، که در واقع توسعه T-72 است.

شکی نیست که صنعت چین تانک نسل سوم امیدوارکننده خود را ایجاد کرده است. به گفته کارشناسان نظامی غربی، تایپ 99 می تواند رقابت جدی برای تمامی خودروهای در حال خدمت ایجاد کند. با این حال، چین تانک های جدید را در مقادیر کم و در دسته های کوچک تولید می کند. ظاهرا هزینه بالای تولید تاثیر دارد. هزینه یک دستگاه دو برابر دیگر تانک های اصلی چینی است. علاوه بر این، پل‌ها در جاده‌های محلی نمی‌توانند وسیله نقلیه سنگینی با وزن 50 تا 54 تن را پشتیبانی کنند. تانک جدیدظاهراً فقط توسط واحدهای تانک نخبه استفاده خواهد شد.

کشور تاسیس کرده است انتشار انبوهدو نوع تانک ارزان‌تر برای تولید - نوع 88B مجهز به توپ 105 میلی‌متری و نوع 88C با توپ 125 میلی‌متری که در حال حاضر جایگزین نوع منسوخ شده نوع 69 در ارتش شده‌اند.

V. BORZENKO

متوجه اشتباه شدید؟ آن را انتخاب کرده و کلیک کنید Ctrl+Enter تا به ما اطلاع دهد