در جولای 1962، تولید سریال آخرین تانک متوسط ​​شوروی، T-62 آغاز شد. آخری چون تمام موارد بعدی خودروهای جنگیقبلاً به کلاس تانک های اصلی تعلق داشت. به عنوان آخرین، T-62 همچنین اولین تانک متوسط ​​تولید انبوه در جهان بود که مجهز به توپ صاف بود. مسیر تولید این تانک دشوار بود و سرنوشت آن جنگی بود.

در سال 1958، اولین اسلحه تانک صاف جهان، U-5TS "Molot" (شاخص GRAU 2A20) ساخته شد. در طول سال 1959، در کارخانه شماره 183 در نیژنی تاگیل (Uralvagonzavod، UVZ)، تحت رهبری طراح ارشد L.N Kartsev، چندین نمونه اولیه از تانک "شیء 166" با این تفنگ ساخته شد.

پذیرش

تا پاییز سال 1960، وسایل نقلیه با موفقیت آزمایشات میدانی را پشت سر گذاشتند. کمیسیونی که آنها را اجرا کرد، استفاده از این تانک را برای خدمت توصیه کرد. اثربخشی اسلحه U-5TS بالاتر از "جد" آن - اسلحه صاف ضد تانک T-12 100 میلی متری بود.

علاوه بر تفنگ صاف، نقطه برجسته تانک جدید برجک جامد بود. تانک های خانواده T-54/55 برجک هایی با سقف های نورد جوش داده شده ریخته شده بودند، پایه های دریچه ها به سقف پیچ شده بودند. از نقطه نظر مقاومت پرتابه، اینها همه مناطق ضعیف شده بودند. با توجه به شرایط فنی، زره برجک "نگهداری" پرتابه زره پوشدر فاصله یک و نیم کالیبر از جوش یا از اتصال پیچ.

روشن ماشین جدیدما تصمیم گرفتیم یک برجک کاملاً ریخته‌گری شده نصب کنیم. ایدئولوگ این تصمیم، معاون طراح ارشد UVZ، I. S. Bushnev بود که تا سال 1957 ریاست دفتر سلاح و برجک را بر عهده داشت. در یک زمان او در توسعه برجک ریخته گری تانک T-34 شرکت کرد. طراحی مستقیم برج توسط طراح F. Yu. سه ماه بعد، اولین نمونه اولیه آن ساخته شد.

در طی آزمایشات "شیء 166"، یک مورد مشخص شد - با میزان آتش مورد نیاز، محتوای گاز محفظه مبارزه دو برابر معمول بود. برای کاهش آلودگی گاز، طراحان Yu A. Kovalev، V. M. Bystritsky. E. E. Krivosheya و Yu. S. Tsybin پیشنهاد کردند مکانیزمی برای بیرون راندن کارتریج های مصرف شده ایجاد کنند. اصل عملکرد مکانیسم به شرح زیر بود: جعبه فشنگ استخراج شده (و برای اسلحه U-5TS از دو نوع جعبه فشنگ استفاده شد - فولاد با وزن 7.95 کیلوگرم و برنج با وزن 8.45 کیلوگرم) به تله مکانیسم پرتاب افتاد. یک دریچه مخصوص در قسمت عقب برجک باز شد و فنر جعبه کارتریج به بیرون پرتاب شد و پس از آن دریچه بسته شد. هنگامی که در حین برگشت اسلحه شلیک شد، مکانیسم برای پرتاب بعدی خم شد. آزمایشات نشان داد که این مکانیسم امکان کاهش بیش از یک عامل آلودگی گاز در مخزن را فراهم می کند و خدمه را از قرار دادن کارتریج به جای شلیک های استفاده شده رها می کند. در سال 1961، کارخانه شماره 183 دسته اولیه 25 تانک را تولید کرد که به منطقه نظامی کارپات تحویل داده شد.

در اول ژانویه 1962، کارخانه برای تجهیز مجدد نوار نقاله جوشکاری در کارگاه بدنه، جایگزینی ماشین‌های دوار برای پردازش حلقه برجک و انجام سایر فعالیت‌های پیش‌تولید، به مدت شش ماه متوقف شد. در 1 ژوئیه 1962 شروع شد انتشار انبوهتانک T-62 که تا سال 1973 توسط Uralvagonzavod انجام می شد و تانک T-72 در خط مونتاژ جایگزین شد. در طی 10 سال تولید، در مجموع حدود 20 هزار "شصت و دو" تولید شد.

تغییرات و ارتقاء

تنها تغییر سریال تانک فرماندهی T-62K بود که با نصب ایستگاه رادیویی R-112 اضافی، تجهیزات ناوبری تانک TNA-2 و یک واحد شارژ با وسیله نقلیه خطی تفاوت داشت. بار مهمات با چهار گلوله توپ و سه جعبه تسمه برای مسلسل کواکسیال کاهش یافت. مجموعه دیگری از آنتن شلاقی چهار متری اضافه شد، پایه صندلی لودر تغییر کرد و تغییراتی در مدار الکتریکی، محل قرارگیری مهمات و قطعات یدکی و چیدمان دستگاه های TPU ایجاد شد.

در مورد T-62 های خطی، با گذشت زمان تولید سریالآنها کمی تغییر کرده اند. تمام پیشرفت ها عمدتاً به نصب تجهیزات و سلاح های مدرن تر خلاصه می شد. بنابراین، در اوت 1964، مسلسل کواکسیال SGMT با PKT جایگزین شد و دستگاه مشاهده فرمانده TKN-2 با TKN-3 جایگزین شد. از سال 1965، به جای ایستگاه رادیویی R-113 و TPU R-120، ایستگاه رادیویی R-123 و TPU R-124 شروع به نصب کرد. در همان سال، کلاه دید شب زرهی TPN-1-41-11 معرفی شد.

از ماه می 1966، GPK-48 ژیروسکوپ نیمه قطب نما با GPK-59 جایگزین شد و در سال 1967 دریچه های سقف MTO حذف شدند. از سال 1972، مسلسل ضد هوایی DShKM شروع به نصب کرد. در آغاز سال 1975، برخی از تانک های تولید شده به مسافت یاب لیزری KDT-1 مجهز شدند.

از تجربه عملیات جنگی در افغانستان در توسعه برنامه نوسازی تانک های T-62 استفاده شد که برای افزایش اثربخشی رزمی آنها به سطح تانک های T-64A و T-72 اولین نسخه ها طراحی شده بود.

این کار قرار بود توسط کارخانه های تعمیر مخزن GBTU در طول انجام شود تعمیرات اساسیخودروهای جنگی در سال 1983، تانک مدرن T-62M ("شیء 166M6") توسط ارتش شوروی پذیرفته شد. این وسیله نقلیه مجهز به صفحه‌های چند لایه ساخته شده از زره ترکیبی روی بدنه و برجک و صفحه‌های ضد تجمع از جنس لاستیکی بود. قسمت پایین علاوه بر زره پوش بود و یک پوشش ضد نوترون روی برجک مجهز شد، یک سیستم سلاح هدایت شونده شکنا 9K116-1 و یک سیستم کنترل آتش جدید Volna نصب شد. برخی از خودروها به جای DShKM به مسلسل ضد هوایی NSVT مجهز شده بودند. یک موتور V-55U با قدرت 620 اسب بخار نصب شد. s، آنها مسیرهایی را با کمک فنرهای RMSh و هیدرولیک بر روی واحدهای تعلیق چرخ های جاده دوم معرفی کردند. لوله تفنگ مجهز به پوشش محافظ حرارتی بود. ما ایستگاه رادیویی R-173، سیستم پرتاب نارنجک دودزا 902B "Tucha" و سیستم ضد ناپالم "سودا" را نصب کردیم. وزن جنگی به 41.5 تن افزایش یافت در همان سال 1983، نسخه مدرن دیگری به نام T-62D وارد خدمت شد. زره بدنه و برجک نیز روی این خودرو تقویت شد، موتور جدید نصب شد و شاسی نیز تقویت شد. اما نکته اصلی این است که برای اولین بار در جهان یک تانک به مجموعه حفاظت فعال YuZOM Drozd مجهز شد. در سال 1985، اصلاح T-62MV به تصویب رسید که از نظر سیستم زرهی اضافی با T-62M متفاوت بود. به جای صفحه نمایش های ساخته شده از زره ترکیبی، مجموعه ای از محافظ دینامیکی نصب شده روی برجک و بدنه T-62MV قرار گرفت.

طراحی تانک T-62

تانک T-62 طرحی کلاسیک با گیربکس تعبیه شده در عقب دارد. در داخل بدنه آن به سه بخش کنترل، مبارزه و قدرت تقسیم شده است. بدنه تانک T-62 از صفحات زرهی با ضخامت های مختلف جوش داده شده است. ورق جلویی 100 میلی متری بالایی با زاویه 60 درجه نسبت به عمودی متمایل شده است. ضخامت طرفین در قسمت پایین کیس 15 میلی متر، در قسمت بالایی - 79 میلی متر است. کف بدنه از صفحات زرهی به ضخامت 20 میلی متر ساخته شده است، سقف 31 میلی متر ضخامت دارد. صندلی راننده در محفظه کنترل واقع در قسمت جلوی بدنه در سمت چپ قرار دارد. یک دریچه در سقف بدنه بالای صندلی راننده نصب شده است.

مسلسل جلویی وجود ندارد. پشت صندلی راننده در پایین بدنه یک دریچه خروج اضطراری وجود دارد و در سمت راست دو مخزن ذخیره وجود دارد. برج ریخته گری و روان شده است. از نظر اندازه کمی بزرگتر از برجک تانک T-55 است (قطر شفاف بند شانه به جای 1816 میلی متر 2245 است) و دارای دیواره های بسیار ضخیم است: 242 میلی متر در قسمت جلویی و 153 میلی متر در طرفین. برجک فرمانده تانک، توپچی و لودر را در خود جای داده و سلاح اصلی نصب شده است: یک اسلحه صاف 115 میلی متری U5-TS (2A20) و یک مسلسل کواکسیال 7.62 میلی متری PKT (تا اوت 1964 - SGMT). پرتابه زیر کالیبر دارای سرعت اولیه بالای 1615 متر بر ثانیه است و از نظر نفوذ زره نسبت به پرتابه های مشابه 105 میلی متری تفنگ L7 انگلیسی برتری دارد. به لطف وجود یک تثبیت کننده سلاح دو هواپیما "شهاب" (در تانک های تولیدی بعدی - "Meteor M" و "Meteor M1")، می توان در حین حرکت تانک، شلیک را از توپ انجام داد.

مهمات این اسلحه از 40 تیر واحد تشکیل شده است. به دلیل اندازه های بزرگفقط دو گلوله در برجک قرار می گیرد، بقیه در قفسه های مهمات خارج از آن است. به همین دلیل، ما مجبور شدیم از بازگشت فشنگ های مصرف شده به قفسه های مهمات صرف نظر کنیم - مکانیسم خاصی در برجک نصب شده است که پس از انتقال لوله به موقعیت بارگیری (3.5 درجه)، فشنگ های مصرف شده را از طریق یک پرتاب می کند. دریچه در عقب برجک. نتیجه این تصمیم کاهش سرعت شلیک اسلحه به 4 گلوله در دقیقه و نقض سفتی محوطه تانک هنگام باز کردن دریچه برای بیرون راندن جعبه فشنگ بود. بار مهمات مسلسل PKT (یا SGMT) از 2500 گلوله (10 تسمه در جعبه های مجله) تشکیل شده است. مهمات مسلسل DShKM(در صورت موجود بودن دومی) شامل 300 دور (6 نوار در جعبه مجله) می باشد. علاوه بر این، تانک می تواند یک تفنگ تهاجمی AK (AKM) و 120 گلوله برای آن، 10 گلوله را در خود جای دهد. نارنجک های دستی F-1، تفنگ مشعلو 12 گلوله مهمات برای آن.

برای شلیک از یک توپ، توپچی از دید TSh-2B-41 (در تانک های تولیدی بعدی - TShS-41U) با بزرگنمایی قابل تعویض استفاده می کند که تیراندازی هدفمند را تضمین می کند. پرتابه زیر کالیبردر فاصله تا 4 کیلومتر. علاوه بر این، یک دید شبانه تک چشمی الکترواپتیکال TPN-1-41-11 با برد دید 800 متر وجود دارد. MTO تانک مجهز به 12 سیلندر V شکل است موتور دیزلخنک کننده مایع V-55 یا V-55V. در 2000 دور در دقیقه حداکثر قدرت 580 اسب بخار را تولید می کند. با. گیربکس تانک شامل یک گیتار، یک کلاچ اصطکاکی خشک اصلی چند دیسکی (فولاد روی فولاد)، یک جعبه دنده پنج سرعته، دو مکانیسم چرخش سیاره ای دو مرحله ای، دو درایو نهایی و یک فن و محرک کمپرسور است. این شاسی از پنج چرخ جاده ای دوگانه با روکش لاستیکی در هر طرف استفاده می کند. سیستم تعلیق میله پیچشی مجزا. کمک فنرهای هیدرولیک در واحدهای تعلیق اولین و آخرین غلتک در هر طرف نصب می شود. چرخ های محرک در عقب قرار دارند. کاترپیلارها دارای پیوندهای کوچک، با چرخ دنده فانوس، فلزی یا فلزی لاستیکی هستند.

مخزن مجهز به سیستم ESD است که شامل دستگاه های آب بندی، FVU و سوپرشارژر و همچنین سیستم اتوماتیک PPO. تجهیزات دود حرارتی برای راه اندازی صفحه های دود استفاده می شود.

در سال 1957، تحت رهبری طراح ارشد L.N Kartsev، کار بر روی بهبود بیشتر تانک T-55 آغاز شد که با ایجاد تانک T-62 به اوج خود رسید. این تانک برای اولین بار در رژه 1 می 1965 به طور عمومی نشان داده شد. عملکرد تانک در واحدهای رزمی نشان داد که مناسب بودن نسبتاً ضعیف آن برای عملیات جنگی به همین دلیل، تولید سریال T-62 در اتحاد جماهیر شوروی در سال 1975 به پایان رسید (قبل از آن). نسبت به تانک های T-55) پس از تولید 20000 دستگاه (در چکسلواکی، T-62 قبل از سال 1978 ساخته شد، همانطور که برای وضعیت تولید این تانک در کره شمالی، هنوز اطلاعاتی در این مورد وجود ندارد). بدنه T-62 از صفحات زرهی همگن جوش داده شده است. صفحات جلویی دارای ضخامت 102 میلی متر و زاویه شیب قابل توجهی از عمودی هستند: بالا - 60 درجه، پایین - 54 درجه. ضخامت زره باقی مانده به طور قابل توجهی کمتر است. تانک T-62 مطابق با طرح طراحی قبلی T-55 ساخته شده است. در سمت چپ، در قسمت جلوی بدنه یک محفظه کنترل، در قسمت میانی زیر برجک یک محفظه جنگی و در قسمت عقب یک محفظه قدرت قرار دارد.

صندلی راننده در محفظه کنترل قرار دارد. سمت راست آن مخازن سوخت است. راننده از طریق دریچه خود که در صفحه برجک بالای صندلی او قرار دارد وارد خودرو می شود. دید او از منطقه توسط دو پریسکوپ نصب شده در جلوی دریچه ارائه می شود. در شب، پریسکوپ چپ به یک دستگاه دید در شب TVN-2 تغییر می کند. در قسمت 30 درجه در فاصله 60 متری نورافکن مادون قرمز راننده در سمت راست صفحه جلویی و در کنار چراغ جلوی نور سفید نصب شده است. برجک تانک ریخته گری شده است. در سمت چپ محفظه جنگی، صندلی های توپچی (در جلوی برجک) و فرمانده تانک (در عقب برجک و کمی بالاتر) قرار دارد. در سمت راست محفظه جنگ، محل کار لودر قرار دارد.

در سقف، در دو طرف تفنگ، دریچه هایی وجود دارد که به سمت بیرون باز می شوند. برای نظارت بر زمین، فرمانده یک دستگاه ترکیبی روز و شب TKN-3 با نورافکن مادون قرمز در جلوی دریچه نصب شده است. شاخه روز دستگاه دارای بزرگنمایی 5 برابری در زاویه دید 10 درجه می باشد. در شب، زاویه دید به 8 درجه کاهش می یابد و بزرگنمایی تا 4.2 برابر است. برد نورافکن مادون قرمز علاوه بر TKN-3 دارای چهار پریسکوپ است که دو عدد از آنها در پوشش دریچه و دو عدد دیگر در جلوی دریچه نصب شده است. کل مجموعه دستگاه های نظارتی در گنبد فرمانده نصب شده است که می تواند مستقل از چرخش برجک تانک بچرخد. درست مانند تانک T-55، فرمانده می تواند برجک تانک را به سمت جسمی که در چشمی ابزارهای نوری خود مشاهده می کند هدایت کند. با این حال، هنگام چرخش برجک، او باید برجک خود را به صورت دستی در موقعیت انتخاب شده نگه دارد که به قدرت قابل توجهی نیاز دارد.

یک دوربین تلسکوپی TSh2B-41 در محل کار توپچی نصب شده است. این دوربین دارای دو شاخه نوری است: یکی مشترک با بزرگنمایی 3.5 برابر و زاویه دید 18 درجه و دیگری دقیق با بزرگنمایی 7 برابر و زاویه دید 9 درجه. چشمی دوربین دارای یک کابینت مسافت یاب برای اهداف 2.7 متری است که در شب، توپچی منطقه را با استفاده از یک دستگاه دید در شب فعال نظارت می کند. روشنایی IR با استفاده از نورافکن نصب شده در جلوی برجک در کنار تفنگ انجام می شود. برد دید از 800 متر تجاوز نمی کند، علاوه بر این، توپچی یک پریسکوپ در اختیار دارد. محل کار لودر مجهز به یک پریسکوپ می باشد که در جلوی دریچه نصب می شود. برای اولین بار در تاریخ تانک سازی جهان، یک اسلحه صاف 115 میلی متری 2A20 (نام نظامی U5-TS) تثبیت شده در دو هواپیما به عنوان سلاح اصلی در برجک نصب شد. شلیک گلوله های سابوت پردار با ارتفاع بسیار زیاد سرعت اولیه(1615 متر بر ثانیه).

برد آتش مستقیم 4000 متر است طولانی ترین بردبرد شلیک - 5800 متر هدف گیری با استفاده از درایوهای الکترو هیدرولیک انجام می شود. فقط توپچی تغییر زاویه ارتفاع تفنگ را کنترل می کند، در حالی که چرخش برجک نیز توسط فرمانده تانک قابل کنترل است. در صورت لزوم، توپچی می تواند با استفاده از مکانیزم های حرکت دستی، تفنگ را به سمت هدف نشانه بگیرد. مهمات T-62 از 40 گلوله واحد تشکیل شده است که بسیار سنگین و حجیم هستند. قرار دادن آنها در بریچ اسلحه باعث ایجاد دردسر زیادی برای لودر می شود، به خصوص زمانی که تانک در حال حرکت است. هنگام بارگیری، تفنگ دارای زاویه ارتفاع 3 درجه 30» است و در این لحظه برجک نمی تواند بچرخد. خارج کردن فشنگ های مصرف شده از محفظه جنگ نیز مشکل ساز شد.

ما مجبور شدیم به دلایل سرعت آتش، دوباره آنها را روی قفسه ها بگذاریم. این تانک از مکانیزمی برای بیرون راندن کارتریج های مصرف شده از طریق دریچه ای در پشت برجک استفاده می کند. در نتیجه سرعت شلیک 4 گلوله در دقیقه است که یک نقطه ضعف جدی برای T-62 است. یک مسلسل PKT 7.62 میلی متری با توپ جفت می شود. همانطور که نیروگاهتانک T-62 از یک موتور دیزلی 12 سیلندر V شکل V-55V استفاده می کند که با مایع خنک می شود و قدرتی معادل 580 اسب بخار دارد. با. در 2000 دور در دقیقه مانند T-55 جدیدترین نسخه، T-62 از یک سرو درایو کنترل هیدروپنوماتیک با کلاچ اصلی استفاده می کند. گیربکس دارای پنج سرعت جلو و یک سرعت عقب است. شاسی T-62 شامل پنج چرخ جاده ای با روکش لاستیکی شیروانی (روی کشتی) است که از آلیاژ سبک ساخته شده و بر روی پرتوهای تعادل آویزان است.

عناصر الاستیک سیستم تعلیق، محورهای پیچشی هستند که در سراسر بدنه مخزن در تمام عرض آن نصب شده اند. بالانس های غلتک اول و پنجم به کمک فنرهای هیدرولیک متصل می شوند. در مقایسه با تانک ظاهرا مشابه T-55، فواصل بین چرخ های جاده در T-62 به طور قابل توجهی بزرگتر شده است. فاصله بین سه غلتک اول به طور قابل توجهی کمتر از بین غلتک های دیگر است. چرخ های محرک و مکانیزم کشش مسیر در قسمت جلویی بدنه قرار دارند. کاترپیلار از 96 مسیر تشکیل شده است که توسط یک لولای فلزی به هم متصل شده اند. تانک T-62 مجهز به سیستم اطفای حریق خودکار است. سنسورهای حرارتی این سیستم در قسمت قدرت و جنگ قرار دارند. در صورت لزوم، سیستم می تواند به صورت دستی توسط فرمانده یا راننده تانک فعال شود.

سیستم حفاظت از سلاح کشتار جمعیمانند T-55 باقی ماند. هنگامی که تشعشع گاما تشخیص داده می شود، محرک ها فعال می شوند، مخزن را متوقف می کنند و بدنه آن را آب بندی می کنند. این سیستم همچنین شامل یک فیلتر و واحد تهویه است. T-62 مجهز به تجهیزات دود حرارتی است که استاندارد تانک های شوروی/روسی است که یک صفحه دود تا عرض 400 متر را فراهم می کند که در هوای آرام به مدت چهار دقیقه دوام می آورد. مخزن از نظر ساختاری برای غلبه بر موانع آب سازگار است. T-62 بدون آماده سازی بر فواصل 1.40 متری غلبه می کند. پس از آماده سازی، مخزن قادر به غلبه بر است موانع آبتا عمق 5 متر لوله تامین هوا که معمولاً در پشت برجک حمل می شود، در مقابل دریچه لودر به آن متصل می شود. تانک‌های T-62 وارد خدمت ارتش‌های بسیاری از جمله الجزایر، آنگولا، بلغارستان، کوبا، چکسلواکی، اتیوپی، عراق، لیبی، سومالی، ویتنام و اسراییل شدند. آنها به عنوان بخشی از نیروهای سوری و مصری در نبرد با اسرائیلی ها در سال های 1967 و 1973 شرکت کردند.

مشخصات تاکتیکی و فنی تانک متوسط ​​T-62

تغییرات تانک متوسط ​​T-62

• T-62 - برای خدمت در سال 1961 به تصویب رسید - مخزن پایه.
• تانک T-62A در سال 1962 وارد خدمت شد.
• T-62D در سال 1983 وارد خدمت شد. بدنه، برجک و پایین به علاوه زره پوش شده و صفحه های لاستیکی جانبی نصب شده است و مجموعه حفاظت فعال دروزد نصب شده است.
• نسخه با موتور دیزل V-46-5M T-62D-1 نام دارد.
• T-62M در سال 1983 وارد خدمت شد. مجهز به تجهیزات اضافی است حفاظت زرهیبرجک ها، بدنه و کف، سپرهای لاستیکی-پارچه ای جانبی ضد تجمع و پوشش ضد نوترون روی برجک. یک کاترپیلار از تانک T-72 معرفی شد. این تانک مجهز به مسافت یاب لیزری KTD-2 (KTD-1) و کامپیوتر بالستیک BV-62 است. اسلحه دارای یک پوشش محافظ حرارتی است.
• T-62M-1، بدون سیستم سلاح هدایت شونده؛
• T-62M1 (با موتور V-46-5M به نام T-62M1-1)، بدون سیستم سلاح هدایت شونده و بدون زره بدنه اضافی.
• T-62M1-2 (با موتور V-46-5M به نام T-62M1-2-1)؛
• T-62MV در سال 1985 وارد خدمت شد. مخزن مجهز به محافظ دینامیکی نصب شده، یک پوشش محافظ حرارتی روی اسلحه، یک کف زره پوش اضافی و صفحه های لاستیکی جانبی به ضخامت 10 میلی متر است.
• نوع تانکبا موتور دیزل V-46-5M این نام را دریافت کرد T-62MV-1;
• تانک T-62MV (T-62MV-1) مجهز به سیستم کنترل آتش Volna، فاصله یاب لیزری KTD-2 و کامپیوتر بالستیک BV-62 است.

منابع:

• تانک T-62. کتابچه راهنمای مواد و عملیات؛
• تانک T-62M. مکمل TO و IE (1987)؛
• سری نظامی-فنی شماره 142 - "T-62 - تانک اصلی شوروی"؛
• G. L. Kholyavsky " دایره المعارف کاملتانک های جهان 1915 - 2000"؛
• B. A. Kurkov، V. I. Murakhovsky، B. S. Safonov "تانک های نبرد اصلی"؛
• کریستوپر شعار "دایره المعارف جهانی تانک".

با وجود اینکه تانک T-54 که تبدیل شد سال های پس از جنگاصلی در ارتش شوروی، به طور کلی ارتش را راضی کرد، طراحان به مدرن سازی آن و کار بر روی مدل های جدید ادامه دادند.

در نیژنی تاگیل در دفتر طراحی شماره 183 به سرپرستی L.N. Kartsev تغییراتی در T-54 ایجاد کرد. در سال 1958، T-55 مورد استفاده قرار گرفت که شامل بهبود در حفاظت ضد هسته ای، افزایش مهمات و تعدادی پیشرفت دیگر بود. تسلیحات T-55 به همان شکل باقی ماند - یک توپ 100 میلی متری. ظهور قدرتمند 105 میلی متری در ناتواسلحه های تانک

، بیش از تفنگ 100 میلی متری طراحان ما را در سال 1959 مجبور کرد تا در توسعه بیشتر مفهوم T-54 شرکت کنند که دو سال بعد با نام T-62 وارد خدمت شد.

نوآوری اصلی T-62 اسلحه جدید 115 میلی متری U5-TS "Molot" بود که در یک برجک جدید با بند شانه ای نصب شده است که به 2245 میلی متر در مقابل 1825 میلی متر برای T-55 افزایش یافته است.

مزیت این تفنگ نسبت به تفنگ های تفنگدار، اول از همه ویژگی های ضد تانک آن به دلیل استفاده از پرتابه های زیر کالیبر سوراخ دار زره پوش بود.

تکمیل تانک دشواری زیادی نداشت ، زیرا بر اساس تانک T-54 که قبلاً در تولید ثابت شده بود ، ساخته شده توسط A. A. Morozov ساخته شد.

تانک T-62 به بلغارستان، آلمان شرقی، مجارستان، الجزایر، مصر، عراق، ایران، یمن، لیبی، سوریه، افغانستان، کره شمالی، مغولستان، آنگولا، ویتنام، اتیوپی، کوبا و سایر کشورها صادر شد.

حدود 20000 تانک تولید شد. قدرت آتشنصب اسلحه صاف 115 میلی متری U5-TS "Molot" نیاز به افزایش حجم محفظه جنگی داشت و بنابراین باعث ایجاد تعدادی

تغییرات سازنده برج ها و بدنه هالوله تفنگ با بدنه ای به طول 52.6/6050 میلی متر و مجهز به اجکتور بسته می شود. اسلحه دارای بریچ گوه ای افقی با نوع فنر نیمه اتوماتیک و مکانیزم های ماشه دستی برقی و پشتیبان است. دستگاه های لگد متشکل از یک مکانیسم پس زدن هیدرولیک و یک قلاب هیدروپنوماتیکی است که در بالای لوله تفنگ قرار دارد. طول عادی برگشت 350-415 میلی متر، حداکثر طول 430 میلی متر است.

حداکثر فشار

در بشکه 3730 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است و حداکثر انرژی پوزه هنگام شلیک یک پرتابه زیر کالیبر 6.96 مگا ژول / 709 تن فوت متر است. علیرغم افزایش کالیبر اسلحه، امتداد لوله ثابت باقی ماند و به 2.8 متر رسید. قطر تکیه گاه برجک از 1825 میلی متر به 2245 میلی متر افزایش یافت و بدنه تانک 386 میلی متر بلندتر شد.، لحظه اینرسی و لحظه عدم تعادل اسلحه، تثبیت کننده سلاح "Cyclone" به اندازه کافی قدرتمند نبود، بنابراین تثبیت کننده "Meteor" توسعه یافت و طراحی مکانیسم چرخش برجک تغییر کرد.

ظرفیت مهمات این تفنگ 40 گلوله بود. یک دریچه بازشو خودکار در قسمت عقب برجک برای پرتاب کارتریج های مصرف شده در نظر گرفته شده است که به طور خودکار کارتریج را از طریق دریچه ای در قسمت بالایی عقب برجک بیرون می زند.

تثبیت کننده Meteor برای اطمینان از شلیک موثر در حرکت از یک توپ و یک مسلسل کواکسیال طراحی شده است. تثبیت کننده یک سیستم الکترو هیدرولیک است که فراهم می کند:

• نگه داشتن خودکار اسلحه و مسلسل کواکسیال در یک موقعیت معین (تثبیت شده) در هواپیماهای هدایت عمودی و افقی هنگام حرکت مخزن.
• هدف گیری توپ و مسلسل کواکسیال در سطوح عمودی و افقی با کنترل صاف سرعت هدف گیری.
• تعیین هدف از فرمانده تانک تا توپچی در صفحه افقی.

چرخش برجک در دو حالت هدایت تثبیت شده و نیمه اتوماتیک (ناثبات) ارائه می شود. سیستم کنترل فرمانده به او اجازه می داد تا با فشار یک دکمه، برجک را به سمت زاویه چرخش پریسکوپ فرمانده بچرخاند.

این نصب مجهز به یک تثبیت کننده دو صفحه 2E15 "شهاب" است که دقت تثبیت ± 1000 را در صفحه عمودی و ± 3 را در افقی تضمین می کند.

مقایسه

در دهه 60، T-62 و M60A1 رایج ترین تانک ها در اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا بودند. تا سال 1965، 4500 تانک T-62 قبلاً تولید شده بود.

از نظر حفاظت، هیچ یک از تانک ها هیچ مزیتی نداشتند. از نظر قدرت شلیک، T-62 مزایای قابل توجهی داشت که در درجه اول به دلیل استفاده از OBPS بود. نقطه ضعف T-62 سرعت کم آتش آن بود - مکانیسم بیرون انداختن کارتریج های مصرف شده شرایط کاری خدمه را بهبود بخشید، اما زمان بارگیری را تا حدودی طولانی کرد.

مزیت T-62 این بود که مجهز به تثبیت کننده دو هواپیما بود که بلافاصله تیراندازی موثر را در M60A1 (Add-On Stabilization - AOS) تضمین کرد. ارتباط مکانیکی بین دید توپچی و تفنگ در M60A1 و T-62 باعث می شد که شلیک فوری به دلیل از دست دادن دید هدف توسط توپچی هنگام بارگیری اسلحه دشوار شود.

2. احتمال برخورد با تانک در حال حرکت با سرعت 25 کیلومتر بر ساعت. در زاویه 30 درصد در فاصله 1000 متری بیش از 70 درصد است.

احتمال نسبی تخریب، در صورت ضربه توسط یک تانک T-62، تانک M60A1 هنگام استفاده از OBPS در محتمل ترین محدوده استفاده در اروپا 71٪ است، هنگام استفاده از BKS - 75٪.

برای تانک M60A1 این احتمال به ترتیب 54 و 75 درصد است. با توجه به برتری کامل OBPS و BKS با کالیبر 115 میلی متری بر زره M60A1، ضربه با احتمال بالا به معنای انهدام M60A1 است. دقت توپ 105 میلی متری M60A1 در فاصله 1500 متری 15 درصد کمتر از T-62 است.

برخی از مزایای M60A1 می تواند زوایای کمی بزرگتر باشد که به تفنگ 9- درجه در مقابل 6- درجه برای T-62 می دهد. با در نظر گرفتن شبح کوچکتر تانک T-62، نمایان شدن برجک هنگام شلیک از شیب های معکوس قابل مقایسه است. با توجه به عدم وجود مسافت یاب لیزری در T-62 و M60A1، سیلوئت کم T-62 مزایای قابل توجهی در بقای آن در میدان جنگ به همراه داشت.

دید مفصلی تلسکوپی TSh2B-41

دید TSh2B-41 برای هدف گیری مستقیم به هدف یک توپ و یک مسلسل کواکسیال استفاده می شود. این دوربین یک لوله تلسکوپی نوری با بزرگنمایی قابل تعویض است. این دید با اتصال سفت و سخت آن با پایه توپ و مسلسل تثبیت می شود.

ویژگی های نوری دید

بزرگنمایی، چندگانه......3.5 و 7

میدان دید درجات.....18 و 9

قطر مردمک خروجی، میلی متر…..5.4 و 2.7

تکیه مردمک خروجی، میلی متر……25

مختصر ویژگی های بینایی

بزرگنمایی چندگانه…..5.5

میدان دید، درجه……6

محدوده دید (مخزن)، m……800

پریسکوپ mm......260

دوربین مداربسته TPN-1-41-11 برای تیراندازی هدفمند با توپ و مسلسل کواکسیال در شب طراحی شده است. ، سیستم نوری با مبدل نوری نسل 0 الکترونیکی، برد شناسایی هدف 800 متر است.

اهرم مکانیزم درایو آینه سر از طریق سیستمی از میله ها و اهرم ها به براکت دید TSh2B-41 متصل می شود که زوایای ارتفاع یا فرورفتگی را از تفنگ به دوربین دید TPN-1-41-11 منتقل می کند.

بر روی تانک های تولید شده قبل از نیمه دوم سال 1964، دستگاه مشاهده TKN-2 بر روی تانک های تولید بعدی نصب شده است.

شاخه روز هر دو دستگاه دارای بزرگنمایی 5× بود که میدان دید 10 درجه را در امتداد افق ایجاد می کرد. این دستگاه امکان رصد تا فاصله 3000 متری را داشت و مجهز به یک شبکه مختصات برای تعیین هدف و تنظیم آتش و همچنین یک مقیاس فاصله یاب برای تعیین برد تا یک هدف با ارتفاع مشخص - 2.7 متر بود از دستگاه ها الکترواپتیکال بود دستگاه مادون قرمزدید در شب، که با روشن کردن هدف با نورافکن کار می کرد OU-3با فیلتر مادون قرمز TKN-2 دارای بزرگنمایی 5× بود و محدوده دید تا 300-400 متر با میدان دید 9 درجه افقی ارائه می کرد، TKN-3 با استفاده از منبع تغذیه داخلی، بزرگنمایی متمایز شد. شاخه شب به 4.2× و میدان دید 8 درجه افقی کاهش یافت. دید افقی به دلیل چرخش گنبد فرمانده.

برای تعیین هدف فرمانده تانک باید گنبد فرمانده را بچرخاند تا خط دید دستگاه TKH-3 به سمت هدف هدایت شود. در حالی که برجک را در این موقعیت نگه داشته اید، دکمه تعیین هدف واقع در دسته سمت چپ دستگاه فرمانده را فشار دهید. برج در این حالت چرخش خواهد داشت حداکثر سرعتتا زمانی که تفنگ به سمت هدف نشانه گیری شود (هدف گیری خشن). پس از توقف برجک، فرمانده تانک باید دکمه تعیین هدف را رها کند. توپچی با دقت اسلحه را به سمت هدف نشانه می گیرد و با استفاده از پنل کنترل شلیک می کند.

تعیین هدف فقط در صفحه افقی انجام می شود.

حفاظت
این تانک دارای زره ​​با قدرت برابر در صفحه جلویی بالایی بدنه و قسمت جلویی برجک بود. حداکثر ضخامتزره قسمت جلویی برجک 211 میلی متر در زاویه 17 درجه بود.

T-62 دارای زره ​​ضد بالستیک متمایز است. بدنه زرهی T-62 یک ساختار جوش داده شده جعبه شکل سفت و سخت است که از ورق های فولادی زره ​​نورد با ضخامت های 16، 30، 45، 80 و 100 میلی متر مونتاژ شده است.

قسمت جلویی بدنه توسط دو گوه همگرا از صفحات زرهی 100 میلی متری تشکیل شده است: قسمت بالایی که با زاویه 60 درجه نسبت به عمودی قرار دارد و قسمت پایینی که دارای زاویه 55 درجه است. دو طرف بدنه از ورقه های عمودی جامد 80 میلی متری تشکیل شده است و قسمت پشتی شامل یک صفحه عمودی بالایی به ضخامت 45 میلی متر و یک ورق پایینی 16 میلی متری است که به 70 درجه مایل شده است.

سقف بدنه در ناحیه جعبه برجک دارای ضخامت 30 میلی متر و بالای محفظه انتقال موتور - 16 میلی متر است. قسمت پایین بدنه از چهار ورقه 20 میلی متری مهر شده تشکیل شده است و دارای مقطع فرورفتگی است. صفحات جلویی و کناری بدنه از فولاد کروم نیکل مولیبدن 42SM، قسمت عقب و سقف بدنه از فولاد 49C و قسمت زیرین بدنه از فولاد کروم مولیبدن 43PSM ساخته شده است.

تحرک

تانک T-62 دارای موتور V-55-V است. موتور V-55-V اصلاح شده از موتور V-54 است و در قدرت بالاتر (580 اسب بخار در 2000 دور در دقیقه) با آن متفاوت است.

افزایش توان با افزایش عرضه سوخت، تغییر زاویه پیشروی عرضه سوخت و همچنین با افزایش نسبت تراکم به 0.5 ± 15 به دست آمد.

علاوه بر این، موتور V-55-V از موارد زیر استفاده می کند:

• میل لنگ های بالایی و پایینی گرم شده، داشتن جلیقه های آب متصل به سیستم گرمایش، و گرم کردن خط پمپ خروجی سیستم روغن کاری.
• کلاچ هیدرولیک برای درایو ژنراتور؛
• کلاچ درایو پمپ سوخت دو حالته "زمستان-تابستان" که به شما امکان می دهد زاویه پیشروی سوخت را بسته به زمان سال تغییر دهید.
• توقف سفت و سخت قفسه پمپ بنزین به جای یک اصلاح کننده تامین سوخت؛
• فیلتر گریز از مرکز MTs-1 (سانتریفیوژ)، نصب شده بر روی پارتیشن محفظه برق، برای تصفیه روغن ریز؛
• فیلتر روغن شیار سیم دو بخش MAF به جای فیلتر کیماف-STZ.
• منیفولدهای اگزوز با درج های عایق حرارتی با فلنج در انتهای سمت موتور برای نصب نازل تجهیزات دود حرارتی.

سیستم سوخت رسانی

چهار مخزن سوخت با ظرفیت کل 675 لیتر در داخل بدنه باک و سه مخزن خارجی با ظرفیت کل 285 لیتر در بیرون باک در گلگیر سمت راست نصب شده است. ظرفیت پر کردن کل مخازن (داخلی و خارجی) 960 لیتر می باشد.

تمامی مخازن سوخت در دو گروه به یکدیگر متصل می شوند. گروه اول عبارتند از: مخزن رک سمت راست، مخزن میانی و تمام مخازن خارجی. گروه دوم مخزن جلو (کمان) و قفسه مخزن سمت چپ را ترکیب می کند.

تمام مخازن سوخت، به استثنای مخازن خارجی، از بیرون و داخل با لاک باکلیت پوشانده شده اند تا از خوردگی محافظت کنند. مخازن خارجی سوخت فقط در داخل با لاک باکلیت پوشانده می شوند و از بیرون با رنگ محافظ رنگ می شوند.

مخزن بنزین جلو با ظرفیت 280 لیتر در قسمت پایینی بدنه باک سمت راست صندلی راننده نصب شده و روی براکت های مخصوص به قسمت پایین و بدنه متصل می شود. مخزن از ورق های فولادی با مهرهای مخصوص برای استحکام دیوار جوش داده می شود. در داخل باک دو پارتیشن عمودی وجود دارد که باعث کاهش پاشش سوخت در هنگام حرکت باک می شود و در عین حال استحکام مخزن را افزایش می دهد.

شاسی بلند

شاسی T-62، به استثنای محل کمی متفاوت متعادل کننده ها به دلیل تغییر توزیع بار روی آنها، مشابه سیستم تعلیق T-54 است و در هر طرف شامل پنج چرخ جاده ریخته گری شده با روکش لاستیکی دوتایی است. قطر 810 میلی متر، بیکار و چرخ محرک؛ غلتک پشتیبانی وجود ندارد. سیستم تعلیق چرخ های جاده فردی است، میله پیچشی اولین و آخرین غلتک مجهز به کمک فنرهای هیدرولیک از نوع تیغه است. این سیستم تعلیق دارای سختی 522 کیلوگرم بر سانتی متر، دوره نوسان 0.86 ثانیه با حرکت غلتکی کامل 224 میلی متر و انرژی پتانسیل ویژه 430 میلی متر است.

در ابتدا T-62 از مسیرهای T-54 با اتصال فلزی استفاده می کرد و بعداً از مسیرهای پیشرفته تر با اتصال لاستیکی-فلزی استفاده می کرد. هر دو مسیر دارای درگیری پینیون، عرض 580 میلی‌متر و گام پیست 137 میلی‌متر بودند، اما مسیر فلزی شامل 96 مسیر و وزن 1386 کیلوگرم بود و مسیر با لولای لاستیکی-فلزی دارای 97 مسیر و وزن بود. 1655 کیلوگرم

جنگ سرد تمام بخش‌های صنعت دفاعی را تحریک کرد. احتمال درگیری مسلحانه بسیار زیاد بود و تهدیدات جدید نیازمند راه حل های جدید بود. به همین دلیل، دهه پنجاه و شصت قرن گذشته به یکی از پربارترین دوره های صنعت دفاعی شوروی تبدیل شد. به عنوان مثال ، در ساخت تانک ، این دهه ها با ایجاد چندین وسیله نقلیه جنگی "مشخص" شد که هر یک از آنها نوآوری هایی در مورد تجهیزات ، سلاح ها و غیره دریافت کردند. علاوه بر این، در دهه 60 بود که صنعت تانک داخلی به نقطه ایجاد کلاس جدیدی از وسایل نقلیه زرهی به نام "تانک اصلی" رسید. این کلاس در نهایت جایگزین تانک های متوسط ​​و سنگین شد که دیگر تولید نمی شدند. جدیدترین های داخلی تانک های سریالطبقه متوسط ​​خودروهای زرهی خانواده T-62 بودند.

در طول دهه پنجاه، اصلی ترین تانک شورویکلاس متوسط ​​T-54 و آن بودند نسخه به روز شده T-55. در طول عملیات، این خودروهای زرهی نوآوری های زیادی دریافت کردند که در درجه اول مربوط به شاسی، تجهیزات و قابلیت بقا بود. به ویژه، T-55 به اولین تانک داخلی با حفاظت کامل ضد هسته ای تبدیل شد. با این حال، تمام مدرن سازی های اصلی T-54 اساساً روی سلاح ها تأثیری نداشت. تمام خودروهای جنگی مبتنی بر T-54 به تفنگ های 100 میلی متری خانواده D-10T مسلح بودند. اولین نسخه اسلحه D-10 در سال 1944 ظاهر شد. برای آن زمان شایسته و مؤثر بود. اما با گذشت زمان، امنیت اهداف احتمالی اسلحه افزایش یافت که در نهایت منجر به کاهش کارایی اسلحه تا حد غیرقابل قبولی شد. بنابراین، تا پایان دهه 50، ارتش شوروی درخواست کرد تانک جدید، مجهز به یک سلاح حتی قدرتمندتر است.

پیش نیاز دوم برای نوسازی تجهیزات موجود، گزارش های اطلاعاتی درباره شروع پروژه مشترک آلمان و فرانسه تک تانک بود. یک وسیله نقلیه واحد هرگز ساخته نشد، اما تانک های Leopard 1 و AMX-30 در نتیجه این برنامه ساخته شدند. به عنوان پاسخی متقارن به یک تانک امیدبخش اروپایی، دو پروژه در سال 1957 در اتحاد جماهیر شوروی راه اندازی شد. هر دو گزینه برای نوسازی عمیق T-54/55، شاید حتی با آنها مرتبط باشد به روز رسانی رادیکالتجهیزات و سازه ها در کارخانه شماره 183 (اورالواگونزاوود فعلی) مستقر شدند. طراح اصلی هر دو پروژه L.N. کارتسف. تانک های در حال توسعه با یکدیگر تفاوت داشتند، در درجه اول در سلاح های خود. "شی 165" قرار بود به یک تفنگ 100 میلی متری U-8TS مجهز شود. طراحی جدید- امکان حفظ کالیبر قدیمی و بهبود ویژگی ها در نظر گرفته شد - و اسلحه صاف 115 میلی متری U-5TS به عنوان سلاح اصلی برای "شی 166" در نظر گرفته شد. تانک "166" در نهایت تحت عنوان T-62 مورد استفاده قرار گرفت و بعداً تا حدودی به مولد تمام تانک های داخلی آینده تبدیل شد. "شیء 165" به نوبه خود چنین شهرتی دریافت نکرد ، اما پروژه بسیار جالبی نیز بود.

بدنه زرهی شی 165 به طور کلی شبیه واحد مربوط به تانک های T-54 و T-55 بود. پانل های فولادی زره ​​نورد شده با جوشکاری به یکدیگر متصل می شدند. ضخامت قطعات بدنه از 100 میلی‌متر (ورق‌های جلویی بالا و پایین) تا 20 میلی‌متر ورق عقب پایینی متغیر بود. الزامات تسلیحات و حفاظت مستلزم بازطراحی برجک تانک "پایه" بود. در واقع واحد ریخته گری از ابتدا طراحی شده است. اسلحه، توپچی، فرمانده و لودر توسط یک لایه زره از 240 میلی متر پیشانی برجک تا 30 میلی متر سقف محافظت می شد. برجک جدید طراحی شده منجر به نیاز به تغییر قسمت بالایی بدنه شد. بدین ترتیب قطر حلقه برجک روی شی 165 به 2245 میلی متر افزایش یافت. علاوه بر این، مکانیک چرخش کاملاً بازسازی شده است.

هنگام ایجاد شاسی برای مخزن Object 165 ، همان T-54 به عنوان پایه در نظر گرفته شد ، اما مکان چرخ های جاده تغییر کرد. علاوه بر این، طراحی سیستم تعلیق میله پیچشی فردی نهایی شد. تحرک مخزن جدید قرار بود توسط یک موتور دیزلی 12 سیلندر B-55 تولید شده توسط کارخانه تراکتورسازی چلیابینسک تضمین شود. این موتور دیزلی با حجم کاری تقریباً 39 لیتر تا 580 توان تولید می کرد اسب بخار. وزن رزمی تخمینی تانک 36.8-37 تن بود که به وسیله نقلیه زرهی قدرت خاصی در حدود 15.5-16 اسب بخار داد. در هر تن در نهایت، این به شی 165 اجازه داد تا در امتداد بزرگراه با سرعت 50 کیلومتر در ساعت حرکت کند. عرضه سوخت دیزل برای 450-500 کیلومتر کافی بود. پارامترهای شاسی تانک برای بالا رفتن از سطحی با شیب تا 32 درجه، غلبه بر دیواری به ارتفاع 80 سانتی متر و خندقی به عرض 2.8 متر کافی بود. بدون تجهیزات ویژه، "ابجکت 165" می تواند موانع آبی را تا عمق 140 سانتی متر عبور دهد.

سلاح اصلی شی 165 توپ 100 میلی متری U-8TS (2A24) است. این تفنگ تفنگدار بر اساس توپ D-54 ساخته شده است که در نیمه اول دهه پنجاه ساخته شده است. تفاوت بین U-8TS و نسخه های قبلی D-54 نصب یک تثبیت کننده جدید ("شهاب" به جای "Molniya")، استفاده از آلیاژ بشکه جدید و تفنگ بازطراحی شده بود. برای تسهیل کار لودر، تفنگ دارای مکانیسم هایی برای محفظه کردن و بیرون راندن جعبه کارتریج مصرف شده بود. پس از شلیک، کارتریج ها به طور خودکار از طریق دریچه ای در پشت آن از برجک خارج شدند. اسلحه مجهز به اجکتور و ترمز پوزه بود. این آخرین جزئیات موضوع بحث های زیادی بوده است. به گفته مخالفان یک اسلحه با ترمز پوزه، وجود دومی تقریباً هیچ تأثیر مثبتی بر ویژگی های شلیک نداشت. اما هنگام شلیک از یک سطح برفی یا شنی، گازهای پودری که به طرفین منحرف می‌شوند، ابری از برف یا ماسه را بالا می‌آورند و موقعیت تانک را آشکار می‌کنند. متعاقباً این ویژگی بر سرنوشت کل پروژه تأثیر می گذارد. محموله مهمات این تفنگ 40 گلوله ای می تواند باشد گلوله های تکه تکه شدن با انفجار بالاو همچنین سلاح های زره ​​پوش از انواع مختلف. پشته ها در قرار داشتند محفظه مبارزهو همچنین در جلوی خودرو، در سمت راننده. سلاح های اضافیتانک Object 165 شامل دو مسلسل SGMT بود که یکی از آنها با یک توپ جفت شده بود و دومی در صفحه جلویی بدنه نصب شده بود. مجموع بار مهمات مسلسل ها 2500 گلوله بود.

توپ و مسلسل کواکسیال با استفاده از دید روز TSh-2-41 و دید شب مادون قرمز TPN-1-41-11 مورد هدف قرار گرفتند. فرمانده تانک دستگاه نظارتی TKN-2 "Carmine" را در اختیار داشت. برای ارتباط با مخازن واحد خود و غیره. ایستگاه رادیویی R-113 در شی 165 نصب شد. تثبیت اسلحه به سیستم Meteor "سپرده" شد. در آینده می توان آن را با تجهیزات اضافی مانند مسافت یاب یا کامپیوتر بالستیک ترکیب کرد.

در سال 1958، سه مورد جمع آوری شد نمونه های اولیه"شیء 165" که سال آینده برای آزمایش رفت. تا سال 1961، در طی سفرها به محل آزمایش و شلیک آزمایشی، تعدادی ایرادات طراحی شناسایی شد که به زودی اصلاح شد. همزمان با توسعه خود تانک، شرکت های مرتبط در حال تکمیل تجهیزات آن بودند. نتیجه همه اصلاحات و بهبودها دستور وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی به تاریخ 9 ژانویه 1962 بود که به موجب آن "شیء 165" تحت عنوان T-62A به خدمت گرفته شد. در همان زمان ، "شیء 166" به خدمت گرفته شد - شاخص T-62 را دریافت کرد. با این حال، موضوع شروع تولید انبوه هر دو تانک در ژوئیه 1961 در بالاترین سطح مورد توجه قرار گرفت. تا پایان همان سال، دسته‌های نصب هر دو خودروی زرهی ساخته شد. T-62A در تعداد 25 دستگاه ساخته شد.

در آغاز سال 1962، نیاز به راه اندازی تولید انبوه کامل تانک های T-62A زیر سوال رفت. تعدادی استدلال علیه تانک ارائه شد. ارتش از نیاز به گسترش دامنه مهمات تولید و خریداری شده، مشکلات تولید تعدادی تجهیزات اضافی و همچنین ترمز دهانه تفنگ راضی نبود. با توجه به اینکه تانک T-62 به لطف تفنگ صاف 115 میلی متری خود از نظر قدرت آتش نسبت به T-62A برتری داشت، در مارس 1962 تصمیم گرفته شد که تعداد تانک های در خدمت و استفاده انبوه افزایش نیابد. . تولید T-62A ادامه پیدا نکرد و تانک های ساخته شده برای آموزش خدمه تانک مورد استفاده قرار گرفتند. بر اساس اطلاعات موجود، بیش از یک و نیم دوجین از این تانک ها به یگان های رزمی ختم نشد.

T-62A آخرین تانک شوروی بود که به خدمت پذیرفته شد و مجهز به تفنگ تفنگ بود. علاوه بر این، پس از T-62A، نه تنها تانک داخلیمجهز به تفنگ کالیبر 100 میلی متری نبود. این تسلیحات بود که در اوایل دهه 60 نسبتا ضعیف شده بود که منجر به بسته شدن پروژه شد. با این حال، تعدادی از پیشرفت ها در "شی 165" و "ابجکت 166" هنوز در ساخت تانک داخلی استفاده می شود. به هر حال، با وجود تمام جوانب مثبت و منفی، T-62A آخرین تانک شوروی با تفنگ تفنگدار و یکی از آخرین نمایندگان طبقه متوسط ​​​​وزن باقی ماند.

سطح دهم شاخه توسعه تانک متوسط ​​اتحاد جماهیر شوروی در بازی توسط T-62A اشغال خواهد شد. در پیکربندی بالا، این خودرو به یک تفنگ 100 میلی متری D-54TS مجهز خواهد شد.

بر اساس مطالب سایت ها:
http://armor.kiev.ua/
http://militaryrussia.ru/
http://vadimvswar.narod.ru/

http://tankinfo.ru/
http://tanky.dovidnyk.info/

تانک T-62a (Object - 165)، به عنوان تغییری در تانک T-62، در سال 1958 در پاسخ به یک مورد ایجاد شد. مخزن متوسطناتو که توسط نیروهای مشترک فرانسه و آلمان ایجاد شده است

T-62a در سال 1958 در قالب 3 نمونه اولیه که برای آزمایش میدانی ساخته شده بود، عرضه شد. سلاح اصلی یک تفنگ 100 میلی متری 2A24 بود. به موازات توسعه T-62a با یک توپ 100 میلی متری، توسعه تانک Object - 166 با یک اسلحه صاف 115 میلی متری U-5TS (2A20) انجام شد. هر دو اصلاح تانک در خدمت قرار گرفتند.

تسلیح تانک T-62a

اسلحه اصلی یک تفنگ 100 میلی متری 2A24 (U-8TS) با ترمز دهانه و تثبیت کننده تفنگ Meteor است.

• مهمات - 40 گلوله.
• وزن تفنگ، کیلوگرم - 2390
• سرعت پرواز اولیه پرتابه، m/s، BPS**، BKS***، OFS**** - 1535، 1015، 940.
• محدوده دید، m، BPS، BKS - 1840، 1000
• حداکثر برد پرواز OFS، m - 14650
• زوایای هدف گیری عمودی، درجه: -6°…+16°

نفوذ زره:

• زره پوش، در فاصله 1 کیلومتر، میلی متر در درجه. - 235/0 درجه
• زره پوش، در فاصله 2 کیلومتری، میلی متر در درجه. - 200/0 درجه

سلاح های اضافی دو مسلسل SMGT با کالیبر 7.62 میلی متر هستند.

رزرو تانک T-62a

ویژگی اصلی تانک T-62 که جایگزین تانک قدیمی T54/55 شد، طراحی برجک بود. برجک تانک T-62 محکم بود که محافظت بهتری برای خدمه ایجاد می کرد.

همچنین، برای حفاظت بهتربه طور کلی فرمانده و خدمه، حلقه‌های زرهی اضافی روی دریچه فرمانده جوش داده شدند.

ویژگی های تاکتیکی و فنی:

• خدمه، ساعت - 4
• چیدمان کلاسیک است.
• وزن، t - 37
• طول قاب، میلی متر - 6665
• طول با تفنگ رو به جلو، میلی متر - 9422
• عرض بدنه، میلی متر - 3318
• ارتفاع، میلی متر - 2352

ضخامت صفحه زره:

• زره فولادی
• پیشانی بدن (بالا)، میلی متر/درجه. - 100/60 درجه
• پیشانی بدن (پایین)، میلی متر/درجه. - 100/55 درجه
• سمت بدنه (بالا)، mm/deg. - 45/60 درجه
• سمت بدنه (پایین)، میلی متر/درجه. - 80/0 درجه
• عقب بدنه (بالا)، mm/deg. - 16/87 درجه
• عقب بدنه (وسط)، mm/deg. - 45/2 درجه
• بدنه عقب (پایین)، mm/deg. - 20/70 درجه
• پایین، میلی متر - 16..20
• سقف مسکن (جلو)، میلی متر - 30
• سقف مسکن (عقب)، میلی متر - 20
• پیشانی برجک همراه با ماسک، میلی متر/درجه. - 95..214/0 درجه
• سمت برج، میلی متر/درجه - 111..122.5/0°
• تغذیه برج، میلی‌متر/درجه - 55..65/0 درجه
• سقف برج، میلی متر - 30..58

کیفیت سواری و موتور:

• موتور V-55 قدرت 580 اسب بخار.
• حداکثر سرعت در بزرگراه، کیلومتر در ساعت - 50
• محدوده کروز در بزرگراه، کیلومتر - 450..500
• توان خاص، l. s./t - 15.7
• صعود، درجه. - 32 درجه

تولید تانک T-62a

مجموع از 1958 تا 1962 28 وسیله نقلیه جنگی تولید شد و پس از آن تولید تانک به دلیل اسلحه 100 میلی متری 2A24 ناکارآمد بسته شد که دیگر قادر به مقاومت موثر نبود. تانک های آمریکایی، به ویژه M48.

سایر نوسازی های تانک T-62

• T-62K (1964) - فرمانده T-62 با ایستگاه رادیویی R-130. علاوه بر این، تجهیزات ناوبری TNA-2، یک ایستگاه رادیویی HF و یک واحد شارژ AB-1 برای تامین انرژی مصرف کنندگان در طول کار طولانی مدت در محل نصب شدند. همزمان از بار مهمات توپ و مسلسل کاسته شد.
• T-62D - اصلاح تانک T-62 مجهز به مجموعه حفاظت فعال مجتمع حفاظت فعال Drozd. در سال 1983 وارد خدمت شد.
• T-62D-1 (1983) - گونه ای از تانک T-62D با موتور V-46-5M با قدرت 690 اسب بخار.
• T-62M (1983) - تانکی که در سالهای 1983-1985 تحت مدرنیزاسیون عمیق قرار گرفت. تانک مجهز به موارد زیر بود: حفاظت زرهی اضافی برای برجک، بدنه و پایین. صفحه نمایش های ضد تجمع جانبی پارچه لاستیکی؛ پوشش ضد نوترونی روی برج؛ فاصله یاب لیزری; کامپیوتر بالستیک BV-62. اسلحه دارای بدنه محافظ حرارتی است. یک کاترپیلار از تانک T-72 معرفی شد.
• T-62M-1 - گونه ای از T-62M با موتور V-46-5M، کامپیوتر بالستیک BV-62 و فاصله یاب لیزری KTD-2.
• T-62M1-2 - T-62M بدون مجموعه سلاح هدایت شونده و بدون زره بدنه اضافی.
• T-62M1-2-1 - T-62M1-2 با موتور V-46-5M.
• T-62MK - Komandirsky T-62M، ایستگاه رادیویی R-130 و TNA-3
• T-62MV (1985) - مخزن مجهز به محافظ دینامیکی نصب شده، یک محفظه محافظ حرارتی روی اسلحه است، قسمت پایین آن زره پوش است، صفحه های لاستیکی جانبی به ضخامت 10 میلی متر نصب شده است و سیستم کنترل آتش "Volna" نصب شده است. .
• T-62MV-1 گونه ای از مخزن T-62MV با موتور دیزل V-46-5M است.
• T-62MD - T-62M مجهز به مجموعه حفاظت فعال "Drozd" مجتمع حفاظت فعال.
• T-62AM - اصلاح تانک T-62 با یک توپ 125 میلی متری.

استفاده و عملیات رزمی تانک های T-62 و ارتقاء آنها

از سال 2010، فدراسیون روسیه 150 تانک T-62 با ارتقاهای مختلف در خدمت دارد و 350 تانک در انبار نگهداری می شود.
T-62 به طور فعال توسط کشورهای خاورمیانه، آفریقا، آسیا و کشورهای CIS استفاده می شود و حدود 1000 تانک در خدمت کوبا است.
بیشترین تعداد زیادیحدود 4000 تانک T-62 در کره شمالی و 1000 تانک در سوریه وجود دارد. بقیه کشورها تانک های T-62 زیادی ندارند، اکثراً بیش از 300 تانک ندارند. تعداد کل واحدهای تولید شده در هر در حال حاضربیش از 20 هزار!