Piękno

Jak przetwarzać nowe drewniane narty. Jak olejować drewniane narty?

Dmitrij Żykow.

Nauka i życie // Ilustracje

Kiedy i gdzie dana osoba po raz pierwszy wsiadła na narty i popędziła do nich z najbliższej wzniesienia, nie wiadomo na pewno. Ale z dużym prawdopodobieństwem można stwierdzić, że pierwsi narciarze byli myśliwymi. Nie było im łatwo wędrować przez cały dzień w poszukiwaniu zdobyczy w głębokim śniegu i nie można było szybko się poruszać. Więc myśliwi zaczęli wymyślać różne urządzenia, aby nie ugrzęznąć w śniegu.

Prawdopodobnie pierwszymi nartami były rakiety śnieżne – płaskie, podłużne powierzchnie utkane z gałęzi, przypominające spód kosza. Nie da się na czymś takim ślizgać, a chodzenie jest niewygodne. Ale mimo to na gęstym śniegu nogi w rakietach śnieżnych nie zawiodły. Co gorsza, jeśli śnieg jest luźny, łatwo było się w nim ugrzęznąć, ale trudno było się wydostać. Ale myśliwi są bystrymi ludźmi, a jeden z nich odgadł, że pokrywa rakiety śnieżne skórą zwierzęcą, a nie prostą, ale skórą - jest to część skóry łosia lub jelenia, pobranej z nogi. Wełna na nim jest bardzo gęsta i wytrzymała, przylega do skóry, a włoski wyglądają w jednym kierunku. Okazało się, że na rakietach śnieżnych pokrytych skórami można stoczyć się z górki i wspiąć na nią, bo na zejściu skóry ślizgają się, a na podbiegu spoczywają na śniegu.

Skór jednak nie starczyło dla wszystkich, a jeleni i łosi szkoda. Myśliwi musieli wymyślić inne sposoby na ślizganie się po śniegu. Kiedy wsiedli na narty ślizgowe, nie wiadomo dokładnie. W każdym razie najwcześniejsze rzeźby naskalne narciarzy sięgają III wieku pne, a pierwsza wzmianka o nartach i narciarzach znajduje się w skandynawskich sagach z VIII-IX wieku.

Z biegiem czasu myśliwi dostali drewniane narty, najpierw proste, krótkie i szerokie, potem bardziej współczesne - stosunkowo wąskie i dłuższe. Kolejne narty ewoluowałyby szybciej. Ich skarpetki były wygięte, pojawiły się miękkie wiązania w postaci pasków, a następnie twarde wiązania ze specjalnymi butami narciarskimi.

Jakieś 20-30 lat temu prawie wszystkie narty były drewniane. Aby chronić drzewo przed wilgocią (pojawia się nie tylko z roztopionego śniegu, ale po prostu dlatego, że kondensacja tworzy się na zimnych nartach w ciepłym pomieszczeniu), narty zostały pomalowane na górze i smołowane na dole. Teraz narty drewniane zostały zastąpione nartami plastikowymi i kombinowanymi wykonanymi z plastiku i drewna. Plastikowe narty nie przemakają i lepiej ślizgają się. Do ich produkcji dziś używają nie tylko tworzyw sztucznych, ale także materiałów kompozytowych, stopów, drewna różnych gatunków.

Niektórzy miłośnicy nart uważają, że z nartami kombinowanymi i plastikowymi nie trzeba nic robić - wstawaj i jedź! To nie jest prawda. W przeciwieństwie do nart drewnianych, narty z tworzywa sztucznego nie wymagają szlifowania ani smołowania. Niemniej jednak nowe plastikowe narty muszą być woskowane. W tym celu należy natrzeć czystą, suchą powierzchnię ślizgową nart specjalną nartą parafinową (można ją kupić w sklepach sportowych lub zamówić przez Internet), a następnie równomiernie rozprowadzić parafinę na całej powierzchni za pomocą specjalnego żelazka narciarskiego lub bardzo gorące ostrze noża. Podgrzana parafina topi się i wypełnia wszystkie pory w plastiku. Po ostygnięciu nadmiar usuwa się plastikową skrobaczką, a powierzchnię poleruje się specjalnym wcieraniem lub twardą nylonową szczotką. Potem przyszła kolej na wosk narciarski.

Pierwsze woski narciarskie pojawiły się sto lat temu. Przed nimi, aby narty lepiej się ślizgały, a śnieg mniej się do nich przyklejał, używali smalcu. Teraz mamy znacznie większy wybór.

Nowoczesne maści narciarskie dzielą się na trzy grupy. Pierwsza, bardzo ważna, to gleba. Na ziemi główna maść trzyma się dobrze i przez długi czas, a bez ziemi może się całkowicie „ślizgać” po 3-4 godzinach jazdy. Druga grupa to maści poślizgowe. Zapewniają minimalny współczynnik tarcia pomiędzy powierzchnią ślizgową narty a torem. Służą z reguły do smarowania nart alpejskich i nart biegowych do jazdy na łyżwach. Trzecia grupa to maści sprzęgłowe. Wykonują jednocześnie dwa zadania: z jednej strony zapewniają dobry poślizg, z drugiej zaś pchane „haczą” na torze. Dlatego profesjonalni narciarze używają ich do jazdy klasycznej, a amatorzy prawie zawsze z nich korzystają, ponieważ nie biega się specjalnie po zwykłej leśnej trasie narciarskiej.

Nawet maści wyróżniają się konsystencją. I choć taki podział jest w dużej mierze arbitralny, to warto pamiętać, że maści stałe przeznaczone są na suchą mroźną pogodę, półstałe na temperatury zbliżone do zera, a płynne na temperatury dodatnie. Zakres temperatur, a czasem stan śniegu, dla którego przeznaczona jest maść, jest wskazany na etykiecie. Na normalny wyjazd na narty ta informacja wystarczy.

Jak smarować narty? Zacznijmy od tego, że przed dłuższą wędrówką narty trzeba posmarować mieloną parafiną. Warto to zrobić wczesną wiosną, kiedy rano jest mroźno, a śnieg bardzo twardy. Przy normalnej, nawet zimowej pogodzie, łagodnym świeżym jeździe na nartach i krótkim spacerze nie jest konieczne przygotowywanie nart.

Maść, jak już powiedzieliśmy, nakłada się cienką równomierną warstwą na czystą i suchą powierzchnię ślizgową narty i dokładnie wciera. W przypadku narciarstwa klasycznego czubek i piętę nart smaruje się maścią lub parafiną do zjeżdżania, a przestrzeń ładunkową (30-45 cm w środkowej części narty) smaruje się maścią chwytną.

Jeśli masz nacięte narty („haki” na powierzchni ślizgowej przestrzeni ładunkowej) - jest ich teraz wiele w sprzedaży, to praktycznie nie wymagają maści przyczepności. Jednak przy ciepłej pogodzie lub na oblodzonym torze nacięcia nie radzą sobie z odrzutem, więc nawet takie narty trzeba posmarować. Nawiasem mówiąc, pomysł robienia nacięć na nartach wraca do fok.

Kiedy już na pierwszych metrach nart staje się jasne, że narty zwracają, pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, jest nałożenie odrobiny maści na uchwyt w przestrzeni ładunkowej. Jeśli to nie wystarczy, lekko zwiększ obszar aplikacji maści w kierunku czubka narty. Jeśli to nie wyeliminuje całkowicie odrzutu, dodaj trochę wosku do przestrzeni ładunkowej, przeznaczonej na cieplejszą pogodę - 2-4 ° C wyższa niż główny wosk (roztropny narciarz zawsze ma przy sobie wosk). Niech narty ślizgają się trochę gorzej, ale nie będzie odrzutu, a spacer nie zamieni się w mąkę.

Szczegóły dla ciekawskich

Jak smołować drewniane narty?

Aby przygotować drewniane narty do sezonu zimowego, należy je smołować. Oprócz tego, że żywica chroni drzewo przed wilgocią, maści i parafiny lepiej trzymają się smołowanej powierzchni.

Przede wszystkim kupujemy w sklepie sportowym specjalną żywicę do nart. Jedna rurka wystarcza na kilka nart. Z dwóch puszek wykonujemy kąpiel wodną (patrz rysunek). Żywicę nart podgrzewamy w kąpieli wodnej. Następnie bierzemy zwykłe żelazko, delikatnie podgrzewamy powierzchnię ślizgową narty i smarujemy ją gorącą żywicą. Aby lepiej wchłonąć żywicę, wyprasuj nartę. Gdy pierwsza warstwa żywicy wyschnie, nałóż drugą, a następnie trzecią. Smołowana powierzchnia powinna mieć gęsty ciemnobrązowy kolor.

Czasem, aby posmarować narty, podgrzewa się je nad otwartym ogniem - nad kuchenką gazową lub lutownicą. Więc nigdy nie powinieneś tego robić! Nie tylko jest to niebezpieczne, ale żywica w ogniu częściowo się wypala i tworzy się sadza, co znacznie utrudnia poślizg.

A wyjazdy narciarskie wiedzą, że niezbędnym warunkiem prawidłowego działania sprzętu sportowego jest jego przygotowanie przed użyciem. Regularne smarowanie nart ułatwia ślizganie się po zaśnieżonej nawierzchni i chroni je przed szybkim zużyciem. Każdy potrzebuje smarowania, niezależnie od materiału produkcyjnego: zarówno z tworzywa sztucznego, jak i drewna.

Rodzaje smarów

Najpopularniejszym smarem do nart są parafiny. Dostępne są w sztabkach o standardowych rozmiarach, ale różnią się przedziałem cenowym. W asortymencie zagranicznych producentów znajduje się płynny wosk z tubami. Warto wziąć pod uwagę, że w strefie centralnej i na południu Rosji w sezonie zimowym temperatura powietrza może się znacznie wahać i jest to jeden z czynników wpływających na poślizg. Dlatego w arsenale pożądane jest posiadanie kilku rodzajów parafin przeznaczonych do stosowania w różnych zakresach temperatur. Ponieważ parafiny są lubrykantami poślizgowymi, stosuje się je do leczenia nosa i pięty nart. W przypadku bloku (część środkowa) stosuje się maści do trzymania.

Smarowanie nart parafiną jest szczególnie szeroko stosowane w sportach amatorskich do krótkich treningów i krótkich wędrówek do 15 km. W środowisku zawodowym wymagania są zupełnie inne. Tutaj narciarze używają droższych środków (akceleratorów). Mogą być prezentowane w różnych odmianach, w postaci aerozoli, proszków, emulsji itp.

Sprzęt i akcesoria do smarowania

Aby właściwie przetworzyć go samodzielnie za pomocą parafiny, potrzebne są dodatkowe produkty towarzyszące:

Specjalne żelazko do aplikacji i dystrybucji, możesz użyć zwykłego starego żelazka, ale ostrożnie i ustawić minimalny tryb ogrzewania.
Plastikowy skrobak do usuwania starej warstwy parafiny.
Pędzel o grubym włosiu, głównie nylonowym. Z jego pomocą powierzchnia ślizgowa nart jest dokładniej czyszczona.
Służy do czyszczenia poduszek
Aby nasmarować narty dla maksymalnego poślizgu, ich powierzchnia jest polerowana włókniną. Mogą to być stare rzeczy wykonane z nylonu, wełny lub filcu.

Proces przygotowania nart

Smarowanie nart z tworzywa sztucznego odbywa się zgodnie z następującym schematem: najpierw resztki starej warstwy smaru są usuwane za pomocą skrobaka. Następnie cała powierzchnia w palcach i pięcie jest dokładnie czyszczona pędzelkiem i papierem ściernym w bloku. Dopiero potem powierzchnię ślizgową nart traktuje się parafiną, a blok maścią utrzymującą. Aby uzyskać maksymalne rezultaty, parafinę można nakładać w kilku warstwach. Ta metoda służy do przygotowania profesjonalnych nart wyścigowych. W sportach amatorskich wystarczające jest jednorazowe smarowanie nart maściami poślizgowymi (parafinami). Podsumowując, powierzchnia ślizgowa nart ma być wypolerowana.

Aby schłodzić i naprawić smar, narty są wyprowadzane na ulicę na około 30 minut. Po tym czasie będą gotowe do użycia.

Warsztaty (serwisy narciarskie), które świadczą usługi tarowania nart drewnianych, są dziś prawie niemożliwe do znalezienia. W końcu drewniane narty turystyczne są uważane za umierający format. Mimo to mają swoich fanów i koneserów, i to nie tylko dla znacznie niższych zwrotów przy wchodzeniu pod górę (można poczytać o improwizowanych sposobach radzenia sobie z odrzutem). I są po prostu budżetową opcją na zimowy sprzęt do wędrówek.
Tak więc, aby postawić swój drewniany sprzęt w stan gotowości, będziesz musiał zakasać rękawy i opanować tarowanie nart w domu.

Jak i jak smołować drewniane narty

Żywica jest niezbędna, aby chronić narty przed wodą, ponieważ drzewo dobrze wchłania ją z mokrego śniegu. Po przetworzeniu staje się gęstszy i bardziej odporny na zużycie.

Zabieg ten zabezpiecza również narty przed wysychaniem i pękaniem poza sezonem – latem, kiedy są przechowywane w stodole, na balkonie czy antresoli. Ponadto gumowanie nart jest „podstawową” ochroną przed przywieraniem. Sprawdzone - smołowane, ale nie smarowane narty, niemniej jednak ślizgają się. Oczywiście nie jak bieganie, ale w całkowicie „działającym” trybie.

Odnowić warstwę żywicy przed każdym sezonem. To prawda, że myśliwi wolą to robić po zimie, aby specyficzny zapach zniknął w lecie i nie odstraszył bestii.

Specjalną żywicę do nart można kupić w sklepach dla rybaków i myśliwych, a także w sklepach ze sprzętem dla turystów.

Jeśli z jakiegoś powodu nie znalazłeś żywicy, możesz użyć smoły brzozowej, która jest sprzedawana w aptekach. W skrajnych przypadkach sprawdzi się również bejca do drewna.

Poniżej znajduje się uniwersalna instrukcja krok po kroku, która jest odpowiednia dla wszystkich typów i modeli nart drewnianych. Mamy nadzieję, że po jego przeczytaniu nie pozostaną Wam żadne pytania, w tym jak narty do polowania na smoły.

Przydatne artykuły:

Przewodnik krok po kroku dotyczący żywicy narciarskiej

Krok 1. Za pomocą terpentyny i cykli usuń starą maść z nart, przeszlifuj „podeszwę” papierem ściernym. Jeśli narty są nowe, pokryj ich powierzchnię ślizgową drobnym papierem ściernym lub kawałkiem szyby okiennej.

Krok 2 Przed smołowaniem nart podgrzej butelkę lub tubkę żywicy w szklance gorącej wody, aby była cieńsza. Umieść nartę palcami i oparciem w dwóch punktach, na przykład na oparciach dwóch krzeseł. W myślach podziel go na około 3 części, ponieważ lepiej smołować narty w sekcjach.

Krok 3 Podgrzej jedną część narty za pomocą latarki, lampy lutowniczej lub przemysłowej suszarki do włosów, ale nie opalizuj. Wylej niewielką ilość żywicy na rozgrzany obszar narty i natychmiast posmaruj ją pędzelkiem. Nie wylewaj za dużo, aby nie poplamić podłogi i wszystkiego wokół. Jeśli żywica dostanie się na boki narty, natychmiast wytrzyj ją suchą szmatką.

Krok 4 Ponownie podgrzej obrobiony obszar narty - do momentu pojawienia się bąbelków i ponownie wetrzyj żywicę. Jeśli żywica wybuchnie, zdmuchnij ją gwałtownie i kontynuuj. Zrób to samo z całą nartą. Pozwól jej odpocząć i wyschnąć, w tym czasie poświęć chwilę.

Aby cieszyć się wyjazdem na narty, należy starannie przygotować narty, nakładając odpowiedni środek smarny. Jak smarować narty? w domu- więcej o tym później.

Po co smarować narty?

Jeśli wcześniej oferta nart ograniczała się tylko do modeli drewnianych, dziś można kupić plastikowe i kombinowane. Nie umniejsza to jednak zalet drewnianych nart, a ich użycie jest nadal aktualne.

Konieczność smarowania drewnianych nart wynika częściowo z właściwości materiału: drzewo musi być chronione przed wilgocią. Ponadto smarowana powierzchnia lepiej się ślizga i zmniejsza tarcie o śnieg.

Dlatego jeśli zastanawiasz się, czy konieczne jest smarowanie nart, dajemy jednoznaczną odpowiedź: tak, ta procedura jest wymagana. Dotyczy to nie tylko produktów drewnianych, ale także plastikowych.

Czego potrzebujesz do smarowania nart

„Narty parafinowe” - taką definicję wymyślili narciarze do tego zabiegu. Stosowanie parafiny jest jednym z najsłynniejsze sposoby smarowania nart w warunki domowe.

Będziesz potrzebować:

Żelazo. Każdy profesjonalista narciarski ma specjalne żelazko do smarowania nart, które sprawia, że procedura jest dwukrotnie szybsza. Opcja ekonomiczna to zwykłe stare żelazko domowe. Uwaga: potrzebne jest stare żelazko, które od dawna nie było używane do prasowania. Jest bardzo prawdopodobne, że po nasmarowaniu nart nie będą mogli wyprasować ubrań.

Powierzchnia robocza. Potrzebujesz dużego stołu, na którym możesz postawić narty. Nie zapomnij przykryć niepotrzebnej ceraty lub gazet, aby nie zepsuć powierzchni.

Smar parafinowy do nart. Idź do sklepu sportowego – tam do wyboru masz kilka rodzajów smaru parafinowego. Przedział cenowy jest bardzo szeroki, do narciarstwa amatorskiego odpowiedni jest niedrogi uniwersalny smar o szerokim zakresie temperatur. Opcja ekonomiczna to zwykła świeca parafinowa, którą zapewne znajdziesz w domu.

Szczotki narciarskie. Idealny, jeśli kupisz zestaw 3 pędzli: cienki metal, średnio twardy nylon i miękki nylon. Ale możesz sobie poradzić z pędzlem wykonanym z nylonu o średniej twardości. Uwaga: zwykłe domowe szczotki mogą być zbyt twarde i istnieje ryzyko uszkodzenia powierzchni nart.

Skrobaki. Służą do usuwania nadmiaru wosku i czyszczenia rowka.

Więc wszystko jest gotowe. Narty, czyste i suche, leżą na stole, gotowe do prasowania i smaru. Przejdźmy teraz do samego procesu.

Jak samodzielnie oliwić drewniane narty?

Pierwszym krokiem jest przygotowanie nart. Oczywiście muszą być czyste i suche. Weź pędzelek i delikatnie oczyść powierzchnię z brudu.

Następnie pobieramy smar i wcieramy go w powierzchnię ślizgową nart. Nawiasem mówiąc, wiele z nich na tym się kończy. Należy jednak pamiętać, że bez ekspozycji na wysokie temperatury smar nie zostanie wchłonięty i wytrzyma maksymalnie 2-4 km.

Teraz włącz żelazko na najniższą temperaturę i dokładnie wyprasuj powierzchnię narty. Smar stopi się i wsiąknie w drewno. Jeśli nie wiesz, jak prawidłowo smarować narty lub robisz to sam po raz pierwszy, pamiętaj: nie warto trzymać żelazka w jednym miejscu przez długi czas, wystarczą 2-3 sekundy.

Następnie zrób sobie przerwę. Niech narty ostygną do temperatury pokojowej. Następnie podnieś skrobak i usuń nadmiar z powierzchni i rowka.

To wszystko. Wiesz, jak smarować narty klasyczne parafiną. Jak widać, proces nie jest najtrudniejszy, ale będziesz musiał majstrować.

Jak często należy olejować narty?

Nie zapominaj, że musisz regularnie smarować narty, co najmniej 3 razy w sezonie. Dzięki temu będziesz jeździć na nich komfortowo, a żywotność nart wydłuży się kilkukrotnie.

Skąd wiesz, kiedy nadszedł czas na oliwienie nart? Pewnym przewodnikiem będzie pojawienie się jasnoszarej powłoki na powierzchni nart.

Jeśli nie chcesz poświęcać temu zabiegowi zbyt wiele czasu, skontaktuj się ze specjalistycznym warsztatem w Twoim mieście lub sklepem sportowym. Obecnie sprzedawane są różne lubrykanty w postaci pasty, w puszkach, których można używać nawet poza domem podczas jazdy na nartach.

Gumowanie nart to przestarzały termin, który praktycznie nie jest używany przez współczesnych narciarzy. Dzieje się tak, ponieważ żywica nart jest używana do produktów drewnianych, które rzadko są używane przez narciarzy. Ze względu na to, że warsztaty narciarskie nie traktują żywicy, właściciele par drewnianych muszą wiedzieć, jak wykonać i zastosować mieszankę smarną. Jeśli znasz siebie, możesz przedłużyć żywotność produktu.

Żywica jest potrzebna do ochrony produktu drewnianego przed szkodliwym działaniem wilgoci. Przy odpowiedniej impregnacji zwiększa się gęstość drewna, co zwiększa trwałość produktu.

Istnieje kilka rodzajów smarów:

Dla lepszego poślizgu. Na różnych rodzajach śniegu produkty drewniane ślizgają się inaczej. Aby poprawić ten wskaźnik, możesz użyć specjalnych maści.
Do trzymania. Impregnaty te są częściej używane do nart plastikowych, ale można je również stosować do nart drewnianych. Są potrzebne w przypadkach, gdy narty są śliskie, co utrudnia odepchnięcie się, aby ruszyć. To przeszkadza we wspinaczce.
Aby chronić przed wilgocią. Smary te obejmują żywice i impregnaty, które chronią drewno przed działaniem cieczy. Należy je nakładać przed każdym sezonem i po jego zakończeniu. Służą do skiturowych i klasycznych par narciarskich.

Skład i wytwarzanie produktu

Możesz zrobić kompozycję do impregnacji w domu lub kupić gotową mieszankę w sklepie. Klasyczna mieszanka składa się z następujących składników:

żywica sosnowa;
terpentyna;
Smoła brzozowa;
nafta oczyszczona;

Prostsze opcje są wykonane tylko z żywicy sosnowej lub smoły brzozowej. Jeśli nie możesz znaleźć tych dwóch składników, możesz użyć bejcy.

Jakie produkty muszą być żywicą

Tylko drewniane narty mogą i powinny być tarowane. Sam plastik jest odporny na wilgoć. Włókna drewniane stopniowo nasiąkają i zaczynają gnić, pękać, rozwarstwiać. Niezbędne jest impregnowanie pary narciarskiej nie tylko przed rozpoczęciem sezonu, ale także po jego zakończeniu. Wynika to z faktu, że podczas przechowywania nart na balkonie lub w spiżarni mogą stać się bezużyteczne ze względu na zmiany temperatury, zmiany wilgotności powietrza.

Nie przechowuj drewnianych nart w pobliżu elementów grzewczych, w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródeł otwartego ognia.

Żywica przewodnik krok po kroku

Aby osiągnąć maksymalną wydajność z smołowania pary nart, przetwarzanie produktów musi odbywać się:

Przed nałożeniem domowego lub zakupionego smaru konieczne jest przygotowanie powierzchni roboczej. W tym celu za pomocą cykli i terpentyny należy usunąć starą warstwę impregnacyjną i odtłuścić powierzchnię. Następnie drobnym papierem ściernym przeszlifuj powierzchnię produktu dla lepszej przyczepności do nowego impregnatu.
Żywicę należy najpierw podgrzać, aby była bardziej płynna. Ustaw narty tak, aby znajdowały się w pozycji poziomej na dwóch punktach podparcia. Możesz do tego użyć krzeseł.
Wyobraź sobie, że powierzchnia jest podzielona na trzy strefy. Za pomocą palnika gazowego lub przemysłowej suszarki do włosów podgrzej pierwszą część. Wylej na nią niewielką ilość żywicy i rozprowadź równomiernie pędzlem.
Ponownie podgrzej powierzchnię pokrytą żywicą, aby utworzyć pęcherzyki. Posmaruj go ponownie. Następnie zetrzyj pozostałą żywicę z krawędzi nart i przejdź do drugiej części. Po obróbce całej powierzchni pozostaw żywicę do całkowitego wyschnięcia i wsiąkania. Wyjechać