رویدادهای دانکرک 4 ژوئن 1940. در آخرین ساحل

حمله آلمان در فرانسه آنقدر سریع و قدرتمند بود که یک غافلگیری کاملاً تضعیف کننده برای طرف مقابل بود. نیروی اعزامی بریتانیا برای نوع جدیدی از جنگ آماده نبود، بنابراین با وجود تعداد قابل توجه و تجهیزات فنی مناسب، متحمل شکست پس از شکست شد. این نمی‌توانست اما در نهایت منجر به فاجعه شود - با پیشروی آلمانی‌ها به سمت کانال انگلیسی، وحشت در بین پرسنل سپاه افزایش یافت و در پایان می 1940 سد فروریخت. انگلیسی ها شروع به حرکت به سمت تنگه نجات کردند، که فراتر از آن سواحل بومی آنها در انتظار آنها بود. عقب نشینی آشفته بود - جاده ها مملو از پناهجویان و سربازان در حال فرار، وسایل نقلیه رها شده در کنار جاده ها. افسرانی که واحدهای خود را رها کردند، علیرغم دستور مستقیم برای ماندن در پست خود تا آخرین لحظه، ابتدا فرار کردند. مشخص شد که آنچه را که نمی توان متوقف کرد باید هدایت شود - و دستوری برای سازماندهی تخلیه نیروهای انگلیسی و متحدان آنها از منطقه جنگی صادر شد. در ابتدا فقط صحبت از حذف پرسنل پشتیبانی بود، اما به سرعت مشخص شد که همه باید تخلیه شوند.

عقب نشینی به ساحل، می 1940

آماده سازی برای تخلیه از 20 می آغاز شد. نایب دریاسالار برترام رمزی به عنوان فرمانده منصوب شد (در برخی منابع نام خانوادگی رمزی رونویسی شده است). خود تخلیه به افتخار ژنراتور (دینامو) قلعه دوور "عملیات دینامو" نامیده شد - در اتاق ژنراتور بود که رمزی طرح عملیات را ترسیم کرد و با چرچیل در مورد آن صحبت کرد ، جایی که او آن را فرماندهی کرد.

نایب دریاسالار برترام رمزی در پست فرماندهی خود در دوور

یکی از اسرار نبرد دانکرک، دستوری است که هیتلر داده است - دستور توقف حمله، که به بریتانیا زمان می داد تا عملیات دینامو را انجام دهند. بدون رسیدن به چند کیلومتری، نیروهای زمینی آلمان متوقف شدند و مواضع دفاعی گرفتند و بقایای سربازان انگلیسی (به همراه تعدادی فرانسوی) را به ساحل نزدیک شهر دانکرک فشار دادند. توده عظیمی از سربازان در شهر و سواحل شنی مجاور آن به دام افتاده بودند. برخی از محققان حتی فرض می کنند که فوهر به طور خاص شمشیر مجازات را به حالت تعلیق درآورد تا بیش از حد با انگلیس دشمنی نکند - آنها می گویند، سفیدپوستان متمدن نژاد پستی نیستند. با این حال، احتمال درستی چنین تفسیری بسیار کم است. دست‌کم، هیچ‌کس برای انگلیسی‌ها متأسف نبود، زیرا کسانی که در محاصره بودند در طول تخلیه دائما بمباران می‌شدند. در همان روز اول، بندر دانکرک توسط یک حمله گسترده ویران شد. بخش قابل توجهی از بمب ها نیز به شهر اصابت کرد - تعداد تلفات غیرنظامیان، طبق برخی منابع، به هزار نفر رسید، حدود یک سوم از کل جمعیت باقی مانده در شهر در آن زمان. منبع آب شهر بر اثر بمب‌ها آسیب دید و خاموش کردن آتش‌ها غیرممکن شد و دانکرک تقریباً به طور کامل سوخت. آلمانی ها سربازانی را که در سواحل جمع شده بودند با مسلسل های داخل کشتی بمباران کردند و شلیک کردند. هوانوردی بریتانیا حداکثر کمک ممکن را ارائه کرد - تنها در روز اول، "سواران" که از ساحل مقابل می آمدند 38 هواپیمای آلمانی را سرنگون کردند. در مجموع، در طول تخلیه، انگلیسی ها توانستند 145 هواپیمای دشمن را به قیمت از دست دادن 156 هواپیمای خود منهدم کنند.

ملوانان انگلیسی آتش سوزی در سواحل فرانسه را تماشا می کنند

محتمل ترین دلیل برای توقف سربازان آلمانی در حال حاضر تمایل به جلوگیری از تلفات غیر ضروری است. فرانسوی‌ها و بریتانیایی‌ها که به گوشه‌ای رانده شده بودند، به وضوح می‌خواستند تا آخرین لحظه مقاومت ناامید کنند، اما گورینگ قول داد که با محاصره منحصراً با کمک حملات هوایی مقابله کند، و این چشم‌انداز برای فوهر وسوسه‌انگیز به نظر می‌رسید. پس از آن، گودریان و مانشتاین دستور توقف حمله را یکی از مهم‌ترین اشتباهات هیتلر دانستند و راندشتت آن را «یکی از لحظات کلیدی جنگ» نامیدند.

سربازانی که منتظر تخلیه هستند

هر طور که باشد، معلوم شد که مهلت برای بریتانیا صرفه جویی می کند. تخلیه در 27 مه آغاز شد - برای آن، رزمناو سبک انگلیسی کلکته، هشت ناوشکن و بیست و شش کشتی حمل و نقل به ساحل نزدیک دانکرک آورده شدند. مشکل این بود که ساحل در آن مکان مسطح و شنی است، بنابراین کم عمق ها در مسافت های طولانی زیر آب گسترش می یابند و کشتی های بزرگ را نمی توان مستقیماً به خط موج سواری نزدیک کرد. برای انتقال مردم از سواحل به کشتی ها، دریاسالاری به معنای واقعی کلمه تمام بنادر اطراف بریتانیا را شانه زد و تمام کشتی های کوچکی را که می توانستند به آن ها برسند بسیج کرد. این ناوگان رنگارنگ ترین و متنوع ترین ناوگان قابل تصور بود - شامل قایق های تفریحی، یدک کش بندر، قایق های ماهیگیری و حتی قایق های بادبانی شخصی. با این حال، همانطور که به سرعت مشخص شد، کم عمق اجازه نمی داد حتی این کشتی های کوچک به ساحل نزدیک شوند.

قایق ها و قایق های غیرنظامی برای کمک به تخلیه مستقر شده اند

سربازان مجبور بودند چند صد متر از خط موج سواری عبور کنند و گاهی به نردبان طوفان قایق تا گردن خود در آب می رسیدند. برای مبارزه با چنین مشکلاتی، افسران محلی به ترفندهای مختلفی متوسل شدند. به عنوان مثال، در هنگام جزر و مد، اتومبیل ها به سمت پایین رانده می شدند و آنها را در زنجیره ای به سمت دریا می چینند و راهروهای چوبی را که با عجله به هم می کوبیدند روی سقف آنها قرار می دادند. در بندر دانکرک، اسکله ها توسط بمب افکن های آلمانی ویران شدند، اما دو اسکله بتنی زنده ماندند که هر کدام بیش از یک کیلومتر در دریا امتداد داشتند - از آنها برای بارگیری استفاده می شد.

در حال بارگیری روی قایق

روز به روز تعداد کشتی ها و کشتی های درگیر در عملیات افزایش می یابد - در مجموع 693 کشتی انگلیسی در دینامو شرکت کردند. این تعداد شامل رزمناو قبلی کلکته، 39 ناوشکن، 36 مین یاب، 13 اژدر قایق و شکارچی و 9 قایق توپدار بود. 311 کشتی کوچک (به استثنای قایق ها و قایق های متعلق به کشتی ها و کشتی های بزرگ) علاوه بر این، کشتی های سایر متحدان (عمدتاً فرانسوی) نیز در تخلیه کمک کردند - 168 نفر از آنها شامل 49 جنگنده بودند. در بیشتر موارد، سربازان از اشغال فضاهای داخلی کشتی‌ها خودداری می‌کردند، زیرا می‌ترسیدند در صورت غرق شدن کشتی، زمانی برای خارج شدن نداشته باشند، بنابراین عرشه‌ها و روبناها را اشغال کردند و خود را به معنای واقعی کلمه، مانند ساردین در داخل کشتی‌ها جمع کردند. یک بشکه جایی که سربازان با قایق به کشتی ها می رسیدند، اغلب پس از رسیدن به مقصد، قایق را رها می کردند. هیچ کس نمی خواست به ساحل بازگردد، حتی برای مدت کوتاهی - بنابراین کسانی که در ساحل مانده بودند باید منتظر می ماندند تا قایق خالی توسط باد به ساحل برسد. به دلیل مشکلات بارگیری که در بالا توضیح داده شد، تقریباً تمام تجهیزات سنگین در ساحل رها شد. در واقع، سربازان چیزی جز لباس های خود با خود نبردند - بسیاری حتی سلاح ها و کوله پشتی های خود را با وسایل شخصی دور انداختند. در مجموع، انگلیسی ها 455 تانک، بیش از 80 هزار خودرو، موتور سیکلت و سایر تجهیزات، دو و نیم هزار اسلحه، 68 هزار تن مهمات، 147 هزار تن سوخت و 377 هزار تن سایر تجهیزات از خود به جای گذاشتند.

سربازان انگلیسی به سوی هواپیماهای آلمانی که ساحلی را بمباران می کردند شلیک کردند

کشتی های بارگیری شده که از دانکرک خارج می شدند، سه مسیر را به سمت جزایر بریتانیا به نام های "X"، "Y" و "Z" طی کردند. کوتاه‌ترین مسیر Z (فقط 72 کیلومتر) بود، کشتی‌ها آن را به طور متوسط ​​در دو ساعت طی کردند، اما در امتداد سواحل فرانسه حرکت کردند و کشتی‌های دنباله‌روی آن‌ها برای بخش قابل توجهی از زمین در معرض آتش توپخانه آلمانی قرار گرفتند. مسیر مسیر "X" ایمن ترین بود، اگرچه به طور قابل توجهی طولانی تر (105 کیلومتر)، اما در مجاورت تعدادی از زیره ها و میدان های مین بود، به همین دلیل نمی توان از آن در شب استفاده کرد. مسیر "Y" طولانی ترین بود (161 کیلومتر، چهار ساعت سفر) - از مین ها و تفنگ ها گذشت، اما کشتی هایی که آنها را دنبال می کردند دائماً در معرض حملات ناوگان و هواپیماهای آلمانی قرار داشتند. در مجموع، بیش از یک چهارم کشتی های شرکت کننده در تخلیه گم شدند - 243 از 861.

ناوشکن فرانسوی Borrasque پس از برخورد با مین غرق شد. سربازان در حال تخلیه روی عرشه قابل مشاهده هستند

در ابتدا فرض بر این بود که آرامش در حمله آلمان بیش از چهل و هشت ساعت طول نخواهد کشید. در این مدت قرار بود 45 هزار نفر نجات پیدا کنند. در واقع، این طرح خنثی شد (در روز اول کمی بیش از هفت و نیم هزار نفر خارج شدند، در روز دوم - کمی کمتر از هجده هزار نفر، یعنی در مجموع حدود 25 هزار نفر به جای برنامه ریزی شده چهل و پنج)، اما آلمانی ها همچنان به ایستادن ادامه دادند و فقط از هوا به متفقین حمله کردند و تخلیه به تدریج شتاب گرفت - در 29 مه بیش از 47 هزار نفر در یک روز تخلیه شدند، در دو روز آینده بیش از 120 هزار نفر تخلیه شدند.

بارگیری سربازان انگلیسی در کشتی

تخلیه

در 31 می، آلمان ها فشار آوردند و "جیب دانکرک" به طور قابل توجهی کاهش یافت. در اول ژوئن 64 هزار نفر تخلیه شدند. در 2 ژوئن، نیروهای محافظ بریتانیایی که از دانکرک دفاع می کردند، ترک کردند. فقط فرانسوی ها در این قاره باقی ماندند - آنها نیز صادر شدند، اما نه در وهله اول. در 3 ژوئن، حملات هوایی بسیار شدیدتر شد و پروازهای روزانه باید متوقف می شد. در شب سوم تا چهارم، امکان تخلیه حدود 53 هزار سرباز متفقین وجود داشت، اما در روز چهارم، آلمان ها در نهایت حمله کردند و عملیات باید تکمیل می شد. آخرین کشتی، ناوشکن بریتانیایی سیکاریوس، در ساعت 3:40 بامداد روز 4 ژوئن سواحل فرانسه را با تقریباً نهصد نفر تخلیه شده در کشتی ترک کرد. دو لشکر فرانسوی که برای پوشش محیط باقی مانده بودند به سرنوشت خود رها شدند و مجبور به تسلیم شدند.

نتیجه عملیات دینامو نجات بیش از یک سوم از یک میلیون سرباز و افسر بود - یعنی در واقع کل نیروی اعزامی بریتانیا در فرانسه (کل نیروی آن حدود 400 هزار نفر بود). از دست دادن تقریباً تمام تجهیزات و تعداد قابل توجهی سلاح، البته به شدت به کارایی رزمی ارتش بریتانیا ضربه زد، اما حفظ توده زیادی از پرسنل - پرسنل، آموزش دیده، به خوبی هماهنگ و مهمتر از همه، با تجربه جنگی واقعی - تقریباً به طور کامل برای این جبران می شود. علاوه بر این، ناگفته نماند که چه تأثیر قدرتمندی بر روحیه مردم بریتانیا گذاشته است. بچه ها سالم و سلامت به خانه بازگشتند و به طرز ناپسندی در سمت اشتباه از بین نرفتند - در این زمینه ، از دست دادن تانک ها با اسلحه به عنوان یک چیز کوچک آزار دهنده تلقی می شد. آنها می گویند که می توان تانک های جدید ساخت. از آنجایی که شکست و ازدحام پیش از تخلیه به دلایل واضح توسط رسانه های بریتانیا پوشش داده نشد، این حادثه در نگاه غیرنظامیان بار قهرمانانه داشت. آنها می گویند که از دشمن رنج کشیده اند، اما نگذاشتند کشته شوند و تسلیم نشدند تا بعداً برگردند و انتقام مناسبی بگیرند. اصطلاح "روح دانکرک" حتی در زبان محاوره ای انگلیسی نیز به کار رفت و نشان دهنده اتحاد یکپارچه مردم در مواجهه با یک تهدید وحشتناک بود. معلوم نیست که به طور طبیعی بوجود آمده است یا توسط تبلیغات معرفی شده است، اما در لغت نامه ها ذکر شده است.

سربازان تخلیه شده از بازگشت به میهن خود استقبال می کنند

بریتانیایی ها هنوز این تخلیه را به خاطر دارند و آن را "معجزه دانکرک" می نامند. به یاد او ، پرچم ویژه "دانکرک" ایجاد شد که حق برافراشتن آن را فقط کشتی های غیرنظامی شرکت کننده در عملیات دینامو دارند. چندین ده تن از آنها تا به امروز زنده مانده اند.

"پرچم دانکرک"

الفانگلیسی ها و فرانسوی ها معتقد بودند که قدرت کافی برای مقاومت در برابر هیتلر را دارند.
اما آنها به راحتی و به طور اتفاقی، بدون اینکه واقعا متوجه شوند، کوبیده شدند. حمله آلمان در فرانسه آنقدر سریع و قدرتمند بود که برای طرف مقابل غافلگیرکننده بود. پس از پیشرفت خط ماژینو در 10 می 1940 و تسلیم هلند، فرماندهی آلمان بر موفقیت آن بنا نهاد. زیر CAT چطور بود...

واحدهای نیروی اعزامی بریتانیا به فرماندهی لرد جان گورت، واحدها و تشکیلات فرانسوی که بخشی از سپاه 16 بودند و بقایای نیروهای بلژیکی در منطقه شهر دانکرک مسدود شدند. فرمانده نیروهای بریتانیا، لرد گورت، برای اولین بار آشکارا پیشنهاد بررسی موضوع تخلیه نیروهای متفقین به جزایر بریتانیا را مطرح کرد.

در 20 مه 1940، تشکیلات تانک سریع آلمانی به آبویل نفوذ کردند و نیروهای گروه ارتش متفقین 1 (مجموعاً 10 لشکر انگلیسی، 18 فرانسوی و 12 بلژیکی) قطع شدند و در منطقه به دریا چسبانده شدند. Gravelines، Arras و Bruges.

از جنوب و جنوب غربی، نیروهای گروه A ارتش آلمان به فرماندهی سرهنگ ژنرال گرد فون راندشتت (گروه تانک E. Kleist، گروه پانزر G. Hoth و ارتش 4 ورماخت) از شرق و جنوب شرقی علیه آنها وارد عمل شدند - سربازان گروه B ارتش آلمان به فرماندهی سرهنگ ژنرال W. Leeb (بخش هایی از ارتش 18 و 6).

کابینه چرچیل و دریاسالاری بریتانیا تصمیم گرفتند بخش هایی از نیروهای اعزامی بریتانیا را به جزایر بریتانیا تخلیه کنند.

در 20 می، دولت بریتانیا شروع به جمع آوری کشتی ها و کشتی هایی کرد که می توانستند در تخلیه شرکت کنند (به کشتی های کوچک دانکرک مراجعه کنید). برای تخلیه، فرماندهی متفقین تمام کشتی های موجود ناوگان دریایی و تجاری را بسیج کرد: 693 انگلیسی و حدود 250 فرانسوی. این عملیات توسط دریاسالار برترام رمزی طراحی و رهبری شد.

انگلیسی ها و فرانسوی ها سعی در ضدحمله داشتند، اما ناهماهنگ و ناهماهنگ عمل کردند.

در 22 می 1940، واحدهای گروه تانک کلایست بولون را اشغال کردند. در همان روز، وزارت نیروی دریایی انگلیس 40 فروند اسکله هلندی مستقر در بنادر انگلیس را به منظور استفاده از آنها برای تخلیه نیروها از قاره مستقر کرد.

در 24 مه، هیتلر به لشکرهای تانک آلمانی که در امتداد ساحل مانش پیشروی می کردند دستور داد تا پیشروی در خط کانال Aa را متوقف کنند و واحدهایی را که به سمت هازبروک پیشروی کرده بودند، عقب نشینی کنند. پیشرفت بیشتر فقط به واحدهایی که وظایف شناسایی و امنیتی انجام می دادند مجاز بود. در نتیجه، واحدهای آلمانی در خط Bethune-Saint-Omer-Gravlines متوقف شدند.

هیتلر دستور داد "به دانکرک نزدیکتر از 10 کیلومتر نزدیک نشوید" و از تانک علیه گروه مسدود شده استفاده نکنید.

با این حال، در 24 مه، به دستور فرمانده بخش SS "آدولف هیتلر"، نازی ها از کانال Aa عبور کردند و ارتفاعات Monwattan را در ساحل مقابل گرفتند که تسلط بر زمین صاف (ویرانه های یک قلعه قرون وسطایی) را تضمین کرد. در بالای آن، تبدیل آن به یک دژ امکان پذیر شد).

در 28 می 1940، پادشاه بلژیک، لئوپولد سوم، قانون تسلیم بلژیک را امضا کرد. تسلیم نیروهای بلژیکی واحدهای نظامی آلمان را آزاد کرد و موقعیت سربازان انگلیسی-فرانسوی مسدود شده در منطقه دانکرک را پیچیده کرد.

تخلیه از منطقه دانکرک به صورت پراکنده، تحت آتش توپخانه مداوم و بمباران مداوم دشمن انجام شد. به خصوص حملات گسترده ای پس از عقب نشینی جنگنده های انگلیسی که ساحل را پوشش می دادند برای سوخت گیری آغاز شد. با محدود شدن محاصره، آتش از اسلحه های سبک، عمدتاً از مسلسل ها نیز انجام می شد.
هنگام بمباران سواحل، اثر مخرب بمب های هوایی آلمان در نتیجه چگالی کم شن و ماسه دریا کاهش یافت.

بر اساس آمار رسمی دفتر نیروی دریایی بریتانیا، در مجموع 338226 سرباز متفقین در طول عملیات دینامو (26 مه تا 4 ژوئن 1940) از سواحل فرانسه در اطراف دانکرک تخلیه شدند.

در مجموع 2472 قبضه توپ، تقریباً 65 هزار دستگاه خودرو، 20 هزار موتورسیکلت، 68 هزار تن مهمات، 147 هزار تن سوخت و 377 هزار تن تجهیزات و تجهیزات نظامی، 8 هزار مسلسل و حدود 90 هزار تفنگ شامل همه سنگین تسلیحات و حمل و نقل 9 لشکر انگلیسی. تلفات نیروی هوایی سلطنتی که تخلیه را پوشش داد به 106 هواپیما رسید. در جریان عملیات و در حین انتقال به انگلستان، حدود 2 هزار سرباز و ملوان متفقین جان باختند یا مفقود شدند و در مجموع 50 هزار نفر از پرسنل ارتش فرانسه اسیر شدند.

در جریان این عملیات، بیش از یک چهارم کشتی ها و شناورهای شرکت کننده در تخلیه گم شدند (224 کشتی انگلیسی و حدود 60 کشتی فرانسوی)، از جمله 6 ناوشکن نیروی دریایی انگلیس و 3 ناو فرانسه. تعداد قابل توجهی از کشتی ها آسیب دیدند (از جمله 19 یا 23 کشتی نیروی دریایی انگلیس).

چرا هیتلر به انگلیسی ها و فرانسوی ها رحم کرد و گروه را به دریا نینداخت؟ آیا فکر می‌کردید آنگلوساکسون‌ها مهربان‌تر باشند؟))) شاید هیتلر می‌دانست که آنهایی که به گوشه‌ای رانده می‌شوند، به شدت مقاومت می‌کنند، زیرا چیزی برای از دست دادن ندارند. مورخان نظامی هنوز در مورد دلایل واقعی توقف حمله بحث می کنند. دلیل اصلی رسمی برای توضیح این تصمیم این است که هیتلر به دنبال جلوگیری از تلفات بزرگ در واحدهای تانک بود که قرار بود در مرحله دوم مبارزات فرانسه به سرعت اروپا را به اقیانوس اطلس بکشاند. دلایل زیادی برای این موضوع وجود دارد. شاید هیتلر به گورینگ رئیس لوفت وافه اعتقاد داشت که به پیشور قول داده بود که تنها با کمک نیروی هوایی آلمان می تواند به راحتی تخلیه را به جهنم تبدیل کند.

دلایل توقف هیتلر نیروهای نازی هنوز مورد بحث است...

اطلاعات و عکس ها (C) اینترنت

اسطوره دانکرک

اسطوره اصلی مربوط به تخلیه نیروهای اعزامی بریتانیا از دانکرک در اواخر ماه مه - اوایل ژوئن 1940، این ادعا است که هیتلر عمداً با متوقف کردن لشکرهای تانک که آنها را تعقیب می کردند به انگلیسی ها اجازه خروج داد. بنابراین، او امیدوار بود که انگلستان، بدون اینکه تحقیر دستگیری نیروی اعزامی خود را تجربه کند، تمایل بیشتری به انعقاد صلح با آلمان داشته باشد، که به آن اجازه می دهد تمام نیروهای آلمانی را علیه اتحاد جماهیر شوروی پرتاب کند. در عین حال، بنا به دلایلی، این واقعیت نادیده گرفته می شود که با از دست دادن نیروی اعزامی، انگلستان در پذیرش پیشنهادهای صلح آلمان بسیار سازگارتر می شد.

در واقع، "دستور توقف" معروف هیتلر ناشی از ملاحظات صرفا نظامی بود. علاوه بر این، او هیچ تأثیری در پیشرفت تخلیه نیروهای انگلیسی از دانکرک نداشت.

در 10 مه 1940 ، تهاجم آلمان در فرانسه آغاز شد و قبلاً در 15 مه ، هلند تسلیم شد ، تعدادی از نقاط استراتژیک آن توسط حملات هوایی دشمن تصرف شد. روز بعد بروکسل سقوط کرد. در 20 می، گروه تانک ژنرال اوالد فون کلایست به کانال مانش رسید و در 28 می ارتش بلژیک تسلیم شد. نیروهای اصلی ارتش فرانسه در بلژیک و شمال فرانسه محاصره شدند و تا پایان ماه مه از مقاومت دست کشیدند. ارتش اعزامی انگلیسی به فرماندهی لرد گورت که به ناامیدی ادامه مبارزه در قاره پی برد، شروع به عقب نشینی به بندر دانکرک برای تخلیه بعدی به جزایر بریتانیا کرد. در آن زمان، انگلیسی‌ها راز ماشین‌های رمزگذاری آلمانی را کشف کرده بودند و مذاکرات مقر آلمان در غرب را خوانده بودند. این به فرماندهی بریتانیا کمک کرد تا تصمیم درستی بگیرد.

در 21 می، گروه ضربت انگلیسی فرانکلین، متشکل از لشکرهای 5 و 50 با 74 تانک از تیپ تانک یکم ارتش، با پشتیبانی یگان‌های لشکر سوم مکانیزه فرانسه، ضدحمله‌ای را آغاز کردند که به عقب پانزر هفتم اصابت کرد. لشکر و لشکر موتوری SS "سر مرگ" در منطقه ارس. در صبح روز 23 می، ارتش 1 فرانسه نیز ضد حمله ای را در جهت آراس آغاز کرد که گروه تانک کلایست را تهدید به محاصره کرد. کلایست در غروب روز 23 به هالدر گزارش داد که نیمی از تانک های خود را از دست داده است و تا زمانی که بحران آراس از بین نرود نمی تواند به سمت دانکرک حرکت کند. علاوه بر این، وی گفت که تانک ها برای اولین بار مورد حملات حساس قرار گرفتند. پس از آن، در غروب 23 می، فرمانده گروه ارتش، ژنرال گرد فون راندشتت، در 24 مه دستور داد تا حمله گروه های تانک هوث و کلیست برای جمع آوری نیروها و روشن شدن وضعیت متوقف شود. در صبح روز 24 می، هیتلر از مقر Rundstedt بازدید کرد. فرمانده گروه ارتش فورر را متقاعد کرد که پیشروی لشکرهای تانک را به حالت تعلیق درآورد تا آنها را دوباره پر کرده و دوباره سازماندهی کند. باید منتظر لشکرهای عقب مانده پیاده نظام بود که باید در شهرها می جنگیدند که تانک ها برای آنها فایده چندانی نداشتند. در همان زمان، «دستور توقف» (دستورالعمل شماره 13) تأیید کرد که «هدف فوری عملیات، انهدام نیروهای فرانسوی-انگلیسی-بلژیکی محاصره شده در آرتوآ و فلاندر از طریق یک حمله متحدالمرکز جناح شمالی ما است. و همچنین اشغال و حفاظت سریع از سواحل دریا. در عین حال، وظیفه هوانوردی شکستن تمام مقاومت واحدهای محاصره شده دشمن، جلوگیری از تخلیه نیروهای انگلیسی از طریق تنگه و تامین امنیت جناح جنوبی گروه ارتش "A" است.

ضدحمله دو گردان تانک بریتانیایی در آراس، فرمانده گروه ارتش راندشتت جنوبی را چنان ترساند که هیتلر را وادار کرد تا در 24 مه دستور توقف پیشروی تانک های آلمانی در کانال انگلیسی را در امتداد خط لنز-گراولین در 16 کیلومتری دانکرک دریافت کند. . "دستور توقف" با این واقعیت توضیح داده شد که فرماندهی آلمان مطمئن نبود که نیروهای اعزامی انگلیسی فوراً به جزایر بریتانیا تخلیه می شوند و به همراه نیروهای فرانسوی سعی نمی کنند تا سر پل دانکرک را برای مدت بیشتری نگه دارند. فرماندهی فرانسوی اصرار داشت یا مدتی کمتر، همانطور که در مورد . اگر سناریوی دوم درست می‌شد، لشکرهای تانک باید دوباره گروه‌بندی می‌شدند تا به نیروهای ضعیف‌تر و بسیار ضعیف‌تر بریتانیایی فرانسوی ضربه بزنند. یک ضدحمله توسط واحدهای تانک جدید بریتانیایی راندستت را به این باور رساند که تصمیمی برای حفظ سر پل دانکرک گرفته شده است. بنابراین، برای درک مقاصد دشمن و بسته به آنها، استفاده از لشکرهای تانک کلایست که در نبرد با واحدهای زرهی بریتانیا متحمل خسارات قابل توجهی شدند، "دستور توقف" داده شد. حتی اگر تانک‌های آلمانی وارد دانکرک می‌شدند، بدون پشتیبانی پیاده نظام، توسط بخش عمده‌ای از نیروهای اعزامی بریتانیا که به شهر نزدیک می‌شدند، نابود می‌شدند. دو روز بعد نشان داد که مقاومت نیروهای فرانسوی در حال عقب نشینی به سواحل به طور قابل توجهی ضعیف شده است و بنادر بولونی و کاله تصرف شده است. مشخص شد که دشمن توانایی یک ضد حمله گسترده را ندارد. در همان زمان معلوم شد که واحدهای پیاده خیلی کند پیشروی می کردند. بنابراین، این تهدید وجود داشت که متفقین پل هایی را برای مقاومت طولانی مدت در ساحل ایجاد کنند. در 26 مه، مقر ارتش گروه B ژنرال ریتر ویلهلم فون لیب ابراز نگرانی کرد که «سه مرکز بزرگ مقاومت در نزدیکی بروژ، در لیل، ایپرس و نزدیک دانکرک ایجاد خواهد شد، که انحلال آنها به زمان زیادی نیاز دارد. و تلاش.» برای جلوگیری از این امر، حمله گروه های تانک آلمانی از سر گرفته شد. بنابراین، فرماندهی آلمان دیگر از تخلیه نمی ترسید، بلکه از مقاومت طولانی نیروهای متفقین در ساحل مانش می ترسید.

دو روز بعد تهاجم از سر گرفته شد، اما انگلیسی ها موفق شدند نزدیکی های دانکرک را حفظ کنند. در 28 و 29 می، نیروهای متفقین به یک پل کوچک در نزدیکی دانکرک عقب نشینی کردند. تا 4 ژوئن، 215 هزار سرباز انگلیسی، 114 هزار سرباز فرانسوی و 9 هزار سرباز بلژیکی تخلیه شدند. در مجموع، 861 کشتی از جمله حدود 300 کشتی فرانسوی، لهستانی، هلندی و نروژی در تخلیه شرکت کردند. حدود 240 کشتی از جمله 6 ناوشکن غرق شدند. 40 هزار فرانسوی اسیر شدند. لوفت وافه، برخلاف قول گورینگ، نتوانست از تخلیه جلوگیری کند. حملات آلمان توسط جنگنده های انگلیسی دفع شد و 130 فروند هواپیمای آلمانی را ساقط کردند و 106 فروند هواپیمای خود را از دست دادند. هوای ابری و بارانی نیز به انگلیسی ها کمک کرد که مانع از بمباران دانکرک توسط لوفت وافه شد. تلفات سپاه انگلیس بالغ بر 68 هزار کشته، مجروح و اسیر شد. او تمام توپخانه خود (2.5 هزار اسلحه)، بیش از 300 تانک و 64 هزار خودرو را از دست داد، اما موفق شد تانک ها را تخلیه کند.

این واقعیت که "دستور توقف" در واقع هیچ تأثیری بر نتیجه تخلیه نیروهای انگلیسی نداشته است با حقایق زیر ثابت می شود. پس از توقف آلمان ها، گورت نیز بلافاصله دستور عقب نشینی را دریافت نکرد. در لندن آنها تصمیم می گرفتند که آیا هنوز فرصتی برای ادامه مبارزه وجود دارد، آیا فرانسوی ها مقاومت می کنند و آیا ارزش ترک ارتش انگلیس در فرانسه را دارد یا خیر. فقط در غروب 26 مه ، در آستانه از سرگیری حمله آلمان ، سرانجام به گورت دستور داده شد تا با هدف تخلیه بعدی ، عقب نشینی به دانکرک را آغاز کند. علاوه بر این، رضایت نهایی برای تخلیه تنها در 27 می در ساعت یک بعد از ظهر به او داده شد. جان فولر، نظریه‌پرداز مشهور انگلیسی، نزدیک به وزارت دفاع، در این باره می‌گوید: «پیشروی سریع از جنوب، همراه با فشار مستمر از شرق، کل جناح چپ ارتش متفقین را مجبور به تجمع کرد. در یک مثلث متساوی الاضلاع که قاعده آن خط گرولین، ترنوزن و راس آن کمی در شمال کامبری قرار داشت. نیمه شمالی ضلع شرقی مثلث در اختیار ارتش بلژیک بود که در 24 مه مورد بمباران شدید قرار گرفت. در 25 مه، او شروع به تسلیم شدن کرد. روز بعد، هنگامی که تمام امید به پیشروی ارتش فرانسه در جنوب سومه به سمت شمال ناپدید شده بود، لرد گورت دستور عقب نشینی به ساحل را دریافت کرد تا هر چیزی را که هنوز می توانست از ارتش خود نجات دهد نجات دهد. شکی نیست که اگر گروه‌های تانک آلمانی به حرکت بی‌وقفه خود به سمت دانکرک در روز 24 ادامه می‌دادند، عقب‌نشینی انگلیسی‌ها بر این اساس دو روز زودتر آغاز می‌شد و نه صبح روز 27 می، همزمان با از سرگیری جنگ‌های آلمانی. توهین آمیز موضوع تاخیر و خطا نبود، بلکه موضوع کاملاً عینی بود. ارتش بریتانیا برخلاف فرانسوی ها یا بلژیکی ها حضور ذهنی خود را از دست نداد. نیروهایی که گورت داشت، از جمله 3 تیپ تانک (آخرین، سومین تیپ، در 25 مه در فرانسه فرود آمد، فقط برای پوشش تخلیه)، مسلح به تانک های سنگین با زره های قوی، برای نگه داشتن سر پل کوچک دانکر، جایی که خط مقدم کوچک و تراکم تشکیلات نبرد حداکثر، برای 10 روز مورد نیاز برای آماده سازی و انجام تخلیه بود. هوای آرام و صاف نیز به انگلیسی ها کمک کرد. هیچ دریای مواج وجود نداشت و از همه کشتی‌ها از جمله شناورهای کوچک تناژ، قایق‌ها و قایق‌ها برای تخلیه استفاده می‌شد. علاوه بر این، هوانوردی بریتانیا برتری هوایی بر کانال مانش را به لوفت وافه واگذار نکرد. هاریکن ها و اسپیت فایرها چیزی کمتر از مسرشمیت ها نداشتند و خلبانان بریتانیایی بدتر از آس های هرمان گورینگ نمی جنگیدند. آلمانی ها عمدتاً به دلیل ضعف ناوگان سطحی و زیردریایی خود که قدرت کافی برای حمله به کاروان های حامل نیروهای بریتانیایی در حال تخلیه را نداشت، نتوانستند از تخلیه دانکرک جلوگیری کنند.