عمق خلیج اوب نام های روسی فراموش شده در خلیج های اوب و تاز

خلیج اوب بزرگترین خلیج دریای کارا است که از دهانه اوب تشکیل شده و بین شبه جزیره یامال و گیدان قرار دارد. از نظر ساختار، خلیج اوب یک مصب است - یک دهانه تک بازویی به سمت دریا منبسط می شود و با اختلاط فعال نمک و آب شیرین مشخص می شود.

با وجود اندازه غول پیکر آن (منطقه، طبق برآوردهای مختلف، از 40 تا 50 هزار کیلومتر مربع است)، عمق خلیج کوچک است - بیش از 25 متر نیست. عرض خلیج Ob از 30 تا 80 کیلومتر است و طول آن به 800 کیلومتر می رسد - این 1/8 طول خود Ob است.

چندین شهرک دائمی در ساحل خلیج اوب وجود دارد:

• دهکده چرخشی Sabetta در شبه جزیره یامال با جمعیت موقت 33 هزار نفر (در حال حاضر بزرگترین سکونتگاه در منطقه، جمعیت ساکنروستا از چند ده نفر تجاوز نمی کند).
• روستای بندر نووی و روستای کیپ کامنی در شبه جزیره یامال؛
• دهکده بسته کارگران نوبتی یامبورگ در شبه جزیره تازوفسکی.
• روستای Antipayuta در شبه جزیره Gydan، واقع در خلیج Tazovskaya.

چگونه به لب برسیم

برای احساس مقیاس خلیج Ob، باید از طریق آب به آن برسید. در طول دوره کوتاه ناوبری تابستانی در امتداد دهانه اوب و خلیج اوب، کشتی موتوری "مکانیک کلاشنیکف" در امتداد مسیر سالخارد - بندر جدید - آنتیپایوتا حرکت می کند. کشتی در 22 ساعت به بندر نیو و در 40 ساعت به نقطه پایانی مسیر می رسد. بسته به کلاس کابین، قیمت بلیط از 1300 تا 4700 روپیه برای هر بزرگسال و از 652 تا 2350 روپیه برای هر کودک متغیر است. برای رفتن از Salekhard به Antipayuta، باید به ترتیب از 2046 RUR تا 7364 RUR برای بلیط بزرگسال و از 1023 RUR تا 3682 RUR برای بلیط کودک هزینه کنید.

در زمستان تنها راه رسیدن به خلیج اوب استفاده از سفر هوایی است. فرودگاه های منطقه در شهرک های زیر واقع شده اند: یامبورگ، کیپ کامنی، سابتا و بندر نووی، که هم هواپیما و هم هلیکوپتر را می پذیرند. پروازها به این بنادر هوایی از فرودگاه های Novy Urengoy، Salekhard، Tyumen و مسکو انجام می شود. همچنین می توانید از طریق اتوبوس به یامبورگ بروید بزرگراهاز نیو اورنگوی. یامبورگ و نووی اورنگوی نیز از طریق راه آهن به یکدیگر متصل هستند، اما از سال 2015 هیچ تردد مسافری در طول آن وجود نداشته است.

آب و هوا و آب و هوا

خلیج اوب را به حق می توان شمال واقعی نامید، زیرا تقریباً کل قلمرو خلیج فراتر از دایره قطب شمال قرار دارد. بخش جنوبیخلیج اوب متعلق به منطقه آب و هوایی نیمه قطبی و شمال به منطقه آب و هوای قطبی دریایی است. کل خلیج اوب با زمستان‌هایی که بیش از 6 ماه طول می‌کشد، مشخص می‌شود دمای پایینو تابستان های سرد کوتاه

بخش جنوبی خلیج تنها در ژوئن و بخش شمالی یک ماه بعد از یخ خالی می شود. زمستان اینجا از ماه اکتبر شروع می شود. میانگین دمای سالانه در سکونتگاه های خلیج اوب از -9.1 درجه سانتی گراد در بندر نووی تا -10.1 در سابتا متغیر است. بیشترماه سرد در سال - فوریه (متوسط ​​دمای -27 درجه سانتیگراد در کیپ کامنی، -26.1 درجه سانتیگراد در Antipayut و بندر نووی، -25.1 در Sabetta). محدوده متوسط ​​دما برای گرم ترین ماه سال بسیار زیاد است: از +10.1 درجه سانتیگراد در بندر جدید تا تنها +7 درجه سانتیگراد در Sabetta. در هر زمانی از سال، خلیج اوب مشخص می شودبادهای قوی ، باعث افزایش بیشتر ناراحتی آب و هوا می شود. خوب، این تصویر را کامل می کندشب قطبی

، اینجا 40 روز طول می کشد.

بهترین فصل برای رفتن چه زمانی است؟

بهترین زمان برای بازدید از خلیج اوب یک دوره تابستان کوتاه در ماه های جولای و آگوست است، زمانی که خلیج عاری از یخ است و دما کم و بیش راحت است. ناوبری تابستانی تا سپتامبر ادامه دارد، اما یخبندان در این ماه به طور منظم رخ می دهد.

طبیعت منطقه

ساحل خلیج اوب یک تندرا است که به یک بیابان قطبی تبدیل می شود. جانوران با لمینگ ها، روباه های قطبی و خرس های قطبی نشان داده شده اند. پوشش گیاهی - گلسنگ ها، خزه ها، در قسمت جنوبی - چمن و درختچه (لدوم، بریدنت).

جانوران ستون آب کاملاً غنی و متنوع است. خلیج اوب با زندگی مشترک گونه های ماهی آب شیرین و دریایی مشخص می شود. در اینجا بسیاری از گونه‌های ماهی تجاری ارزشمند وجود دارد: ماهیان خاویاری، ماهی قزل آلا، ماهی قزل آلا (موکسون، ماهی سفید، پلید، توگون، پیژیان)، ونداس. گونه های دیگر نیز زندگی می کنند: بوربوت، سوف، دس و غیره.

تاریخچه کشف

مرحله جدیدی در مطالعه خلیج Ob در طی اکسپدیشن بزرگ شمالی در دهه 30 قرن 18 آغاز شد. در سال 1734، یک قایق دوبل به رهبری هیدروگراف D. Ovtsyn وارد آب های خلیج اوب شد، در سال 1736 به عرض جغرافیایی 70 درجه رسید و در سال 1738 از کل خلیج گذشت و وارد دریای آزاد شد. در همان سالها، اسکوراتوف دو بار از خلیج گذشت، ابتدا از دریای کارا وارد آن شد و به دهانه رودخانه اوب رسید و سپس مسیر بازگشت را انجام داد.

جاذبه ها

سکونتگاه های خلیج اوب نمی توانند از جاذبه های خاصی به خود ببالند. یک استثنا دهکده نیو پورت است، جایی که در اواسط قرن بیستم یک مرکز نگهداری ماهی طبیعی منحصر به فرد ساخته شد - ساخته شده در یخبندان دائمی. فریزر. مخزن پرمافراست Novy Port بزرگترین مخزن جهان است و برای ذخیره 1700 تن ماهی طراحی شده است.مرکز نگهداری ماهی منجمد شامل راهروهای یخی با طول مجموع معابر بیش از 1300 متر است و دمای آن در هر زمان از سال در حدود -12 درجه سانتیگراد باقی می ماند. فقط از آوریل تا ژوئن برای هدف مورد نظر خود استفاده می شود و بقیه اوقات گردشگران مجاز به اینجا هستند. هیچ راهنمای دائمی وجود ندارد که توسط مهندس ارشد سایت دائمی انجام شود. می توانید با مدیر کارخانه ماهی نووپورتوفسک برای دریافت مجوز مذاکره کنید.

از دیگر جاذبه های این منطقه فقط می توان به مشعل های فروزان میادین گازی و طبیعت شمال اشاره کرد.

از آنجایی که یامبورگ و سابتا کمپ های چرخشی بسته هستند، برای رسیدن به اینجا باید از گازپروم (کارگر یا مهمان) مجوز دریافت کنید. و بنادر خلیج اوب مانند Novy Port، Antipayuta و Cape Kamenny در محدوده 10 کیلومتری منطقه مرزی ساحلی قرار دارند، بنابراین بازدید از این شهرک ها نیاز به مجوز از سرویس مرزی روسیه دارد. شما باید از قبل در Tyumen، Salekhard یا Novy Urengoy مجوز دریافت کنید.

در اکثر سکونتگاه های خلیج اوب، مانند یامبورگ یا سابتا، واردات محصولات الکلی. این ممنوعیت نه تنها برای کارگرانی که به اینجا می‌رسند، بلکه برای مهمانان نیز اعمال می‌شود و نقض این ممنوعیت می‌تواند منجر به حذف از پرواز شود. همچنین یافتن مشروبات الکلی در مغازه های روستاها غیرممکن است.

خلیج اوب یکی از خشن ترین مناطق روسیه از نظر آب و هوا است که با زیبایی خود گردشگران را به خود جذب می کند. طبیعت شمالیو فرصت های ماهیگیری درجه یک. جریان گردشگران در اینجا اندک است، اما کاهش قوانین برای بازدید از منطقه مرزی، که در سال 2015 انجام شد، قبلاً آن را به میزان قابل توجهی افزایش داده است.

امروز "من و جهان" به سمت خلیج اوب - بزرگترین خلیج روی نقشه روسیه - می رود.

لبه سرزمین سیبری

طول خلیج حدود 800 کیلومتر و عرض آن است مکان های مختلفاز 30 تا 80 کیلومتر و عمق تا 25. خلیج اوب، همراه با خلیج تازوفسکایا، تقریباً 62 هزار متر مربع مساحت دارد. کیلومتر است و توسط دریای کارا شسته می شود. در نتیجه طغیان یک دره عظیم در پایین دست رودخانه اوب شکل گرفت.

با نگاهی به نقشه شمال، این مکان ها بسیار دور و غیرقابل دسترس به نظر می رسند، زیرا در اینجا لبه واقعی تندرا، یخ های دائمی و دریای وحشتناک سرد است. خلیج اوب مکانی بین دو شبه جزیره گیدانسکی و یامال را اشغال می کند و دارای مختصات زیر است: عرض جغرافیایی 69.058882 شمالی، طول جغرافیایی 73.404696 E. ارتفاع از سطح دریا: -5.6 متر.

رسیدن به اینجا چندان آسان نیست. بادهای سرد اغلب در پایین دست رودخانه بزرگ اوب می وزد. آب را از سراسر سیبری جمع آوری می کند و آن را به سمت دریای کارا می برد که جریان فعلی آن را به داخل دریا هدایت می کند. و در جایی که به هم وصل می شوند این خلیج شکل گرفت. این مکان هنوز دریا محسوب نمی شود، اما دیگر رودخانه نیست. شوری آب در اینجا کم است، اما عرض آن اصلا شبیه رودخانه نیست و کشتیرانی طبق قوانین دریایی عمل می کند، زیرا خلیج کاملا طوفانی است.

"جاذبه ها"

در ماه جولای، سطح از یخ خالی می شود و در ماه اکتبر دوباره یخ می زند. هیچ جنگلی در امتداد سواحل وجود ندارد و مناظر یکنواخت و کسل کننده توسط چندین شهرک تازه شده است: بندر نووی، یامبورگ، میس-کامنی. شما معمولاً فقط در زمستان می توانید با ماشین معمولی در روستاها رانندگی کنید و وقتی برف آب می شود، این نوع تجهیزات (عکس) با چرخ های بزرگ در همه جا می چرخد.

اما این خلیج از نظر ماهی بسیار غنی است: استرلت، ماهیان خاویاری، ماهی قزل آلا، موکسون، بوربوت، شاه ماهی و دیگران در اینجا صید می شوند - این هدیه ای است که خلیج اوب به مردم می دهد.

جریان های آهسته اما به وضوح قابل مشاهده در خلیج وجود دارد. در دماغه ترخبوگرنی جریان از 0.06 تا 0.15 متر بر ثانیه است. در جنوب و در وسط خلیج، سرعت آب به 0.3 - 0.4 متر بر ثانیه افزایش می یابد.

در اینجا، در سال 1964، میادین گاز، هیدروکربن و نفت کشف شد. در سال 1391 اولین تاسیسات تولید گاز با ظرفیت 60 میلیارد متر مکعب راه اندازی شد. متر گاز در سال در حال حاضر یک کارخانه مایع سازی گاز در اینجا در حال ساخت است که سرمایه گذاری های هنگفتی را در این منطقه به ارمغان آورده است و به آن اجازه می دهد تا غیرقابل تشخیص تغییر کند.

به همه علاقه مندان به ماهیگیری یک سفر 10 روزه به یامال پیشنهاد می شود، جایی که علاقه مندان از خلیج تازوفسکایا و اوب بازدید می کنند و با همراهی ننت های با تجربه، در آنجا ماهی می گیرند. آب های شمالی.

ویدیو

خلیج عظیم اوب توسط رودخانه بزرگ روسیه اوب تشکیل شده است که به دریای کارا می ریزد. اکنون می دانید که این مکان چه نوع مکانی است و در کجا واقع شده است. گستره های بی پایان شمال روسیه هنوز به طور کامل کشف نشده است، اما به تدریج تمام "هدایای" طبیعت شمالی برای انسان آشکار خواهد شد.

15 مارس 2016

خطوط کلی خلیج اوب همراه با خلیج تازوفسکایا مجاور و همچنین کل قسمت شمالی Yamalo-Nenets منطقه خودمختار، به راحتی روی نقشه قابل تشخیص هستند. شبه جزیره یامال به دریای کارا می رسد که نام این منطقه را به خود اختصاص داده است. روزی روزگاری، وقتی به نقشه نگاه می‌کردم، این مکان‌ها چیزی دور و دست نیافتنی به نظرم می‌رسیدند - سرزمینی از تندرا، منجمد دائمی و دریاهای سرد. در آگوست 2015، بالاخره این شانس را داشتم که خودم را در قطب شمال سیبری بیابم، و بنا به دلایلی چشم انداز دهکده در شمال دور به من این احساس را داد که انگار آن را مدت ها پیش در خواب دیده ام.

مسیر ما در نقشه منطقه خودمختار Yamalo-Nenets. در اینجا مسیر با یک خط قرمز ترسیم شده است.

دهکده ای در انتهای زمین، جایی که موج سواری غرش می کند و مرغان دریایی فریاد می زنند، تصویری است که قبلاً از تریبرکا در شبه جزیره کولا برای من آشنا بود. اما تفاوت این است که رسیدن به آنجا بسیار ساده تر است - آنجا جاده ای وجود دارد، اما اینجا فقط تندرا و خلیج اوب وجود دارد. و اینجا، بر خلاف منطقه مورمانسکیخ دائمی در زمین وجود دارد...

15 اوت، ایلیا و من varandej ابتدا سوار شهاب به سالخارد شدیم و به آنجا به موتور کشتی مکانیک کلاشینکف به روستای آنتیپیات منتقل شدیم. الف. هوای سالخارد ابری و بارانی بود. باد سردی در پایین دست اوب وزید و امواج را پراکنده کرد. اما بعد از نیمه شب، وقتی به رختخواب رفتم، نوار روشنی از آسمان صاف در افق شمالی نمایان بود. رودخانه بزرگ اوب که آب را از همه جا جمع می کند سیبری غربی، سفر خود را در اینجا به پایان می رساند. این جریان عظیم آب به قطب شمال خشن برخورد می کند: جریان دریای کارا به اعماق قاره می رود تا با اوب ملاقات کند و خلیج اوب تشکیل می شود. این یک مصب رودخانه است - خلیجی از دریا، جایی که جریان رودخانه هنوز در آن باقی مانده است و آب کمی شور است، اما عرض خلیج ده ها کیلومتر است. اینجا دیگر رودخانه نیست، اما هنوز دریای آزاد نیست. در عین حال وجود دارند قوانین دریاییحمل و نقل، و طوفان های قوی وجود دارد که کشتی را تقریباً روی امواج تکان می دهد.

2. اما آن روز هوا آرام بود. صبح روز 16 آگوست که روی عرشه بیرون آمدم، این منظره را در اطراف خود دیدم - آب های خلیج اوب تا افق. و موج بسیار ضعیف است - با استانداردهای محلی، تقریبا آرام.

3. این واقعیت که در اینجا طوفان وجود دارد یادآور ظاهر عرشه بدون چمدان است: اگر در کشتی موتوری Omsk-Salekhard کل عرشه با نوعی جعبه و کیسه پر شود، در اینجا همه چیز به شدت در کشتی ذخیره می شود. فضای داخلی کشتی در غیر این صورت، در اولین طوفان و غلتیدن کشتی، همه چیز برای غذا دادن به ماهی از روی دریا پرواز می کند.

4. فضای بی پایان با عظمت خود شگفت زده می شود. به نظر می رسد که آب کاملاً همگن در اطراف وجود دارد و این منظره مینیمالیستی باید به سرعت خسته کننده شود. اما به دلایلی نه ...

5. جایی در دوردست، یک یدک کش دو لنج خالی را با کابل می کشد. به هر حال ، کاملاً مشخص نیست که آنها در هنگام طوفان چگونه محموله را حمل می کنند.

6. مرغ های دریایی در حال رسیدن به عقب کشتی هستند. باد روی عرشه می‌وزد. اگرچه هوا نسبت به روز قبل بسیار دلپذیرتر است، اما اینجا هنوز سرد است. با این حال، باید بدانید که ما در قطب شمال هستیم و هفت تا هشت درجه سانتیگراد در ماه اوت در اینجا کاملاً معمول است.

جو اینجا قبلاً به نوعی سخت تر از کشتی "رودینا" در ایرتیش بود. در آنجا، موسیقی به آرامی روی عرشه پخش می‌شد. و اینجا... اینجا سوت باد، صدای امواج و فریاد مرغان دریایی است. در خلیج اوب، کشتی گاهی اوقات کمی تکان می خورد، اما نه آنقدر که بر رفاه ما تأثیر بگذارد.

بیشتر مسافران کشتی ننتس هستند. نه کسانی که در تاندرا پرسه می زنند و گوزن شمالی پرورش می دهند، بلکه ساکنان روستاهای نووی پورت و آنتیپایوتا هستند. مردم عادی به طور کلی لباس معمولی می پوشند. و در ارتباطات عموماً بسیار بسیار خوب ظاهر می شوند افراد جالب. به هر حال، بچه های ننتس 15-16 ساله که روی عرشه عقب نشسته بودند، علاقه واقعی به شرکت مسافران از جایی در مناطق جنوبی نشان دادند (بله، در مقایسه با یامال، سنت پترزبورگ هنوز هم جنوب است). اتفاقاً در گفتگو با آنها یک قسمت خنده دار وجود داشت: ما به موضوع آب و هوا و روزها و شب های قطبی پرداختیم و به سؤال آنها "زمستان چه زمانی برای شما شروع می شود؟" من حتی نتونستم جوابی پیدا کنم :)

7. وقتمان را اینگونه سپری کردیم...

8. قبلاً ساعت یک بعد از ظهر، ناگهان به نظر می رسید که یک شهر رنگارنگ از هوای رقیق جلوتر ظاهر می شود. مانند نوعی Kitezh-grad قطبی که به نظر می رسد اکنون نیز ناپدید شده و در آب یخی حل می شود.

9. اما در اینجا ساحل نیز نمایان شد. در وسط تاندرای دور افتاده، مشعل آتشینی در حال سوختن است - گاز در حال استخراج است.

10. حدود یک ساعت بعد، ساحل نزدیک تر شد، خانه های روی آن اکنون به وضوح قابل مشاهده هستند، و مشخص می شود که این یک سراب نیست، بلکه روستای بندر جدید است - تنها توقف در سفر دو روزه به آنتیپایوتا. . به هر حال ، برنامه کشتی در اینجا با انتظار آشکار احتمال وقوع طوفان تهیه شد ، زیرا به دلیل آب و هوای خوب پنج ساعت زودتر از آنچه باید به بندر نیو رسیدیم.

11. اما کشتی ما به ساحل نزدیک نمی شود - عمق کم خلیج اجازه نمی دهد. اسکله شناور مسافری به دلیل کم عمق بودن آب در فاصله یک و نیم کیلومتری از ساحل روی آب می نشیند. از طرف دیگر، قایق به آن لنگر انداخته است که در چندین تماس مسافران را به روستا می رساند.

12. در بندر نووی، حدود یک سوم مسافران کلاشینکف را ترک می کنند و به نظر می رسد ما تنها کسانی هستیم که فقط می خواهیم به ساحل برویم و برگردیم. اسکله روی امواج می‌چرخد و صدای جیغ مرغان دریایی و صدای انبوه مسافران با سر و صدای باد می‌آمیزد. و اکنون ما روی عرشه قایق هستیم که به سمت ساحل می رود.

13. سرنشینان کلاشینکف. چهره های شمال...

15. و اینان مسافران کشتی هستند. در بندر نووی نیز بیش از نیمی از جمعیت ننت ها هستند.

16. قایق به آرامی از میان امواج به سمت ساحل می رود. کلاشینکف مستقر در جاده جا مانده است و مردم روی اسکله منتظرند تا قایق از ساحل برای آنها برگردد.

17. اینجا ما در ساحل هستیم. از نزدیک، روستا دیگر به زیبایی از دور به نظر نمی رسد، ساختمان های جدید چند رنگ با جزئیات نسبتاً غیرقابل توصیف تکمیل می شوند. مثلاً اینجا یک اسکله قدیمی نیمه پوسیده در کنار اسکله ای که روی آن فرود آمده بودیم، یک ساحل باتلاقی، بشکه های زنگ زده...

به هر حال، ساحل غربی خلیج اوب، جایی که ما اکنون هستیم، چیزی نیست جز شبه جزیره یامال، که نام خود را به کل منطقه خودمختار داده است. در زندگی روزمره، کل منطقه خودمختار Yamal-Nenets گاهی اوقات "Yamal" نامیده می شود، از جمله مکان هایی مانند Novy Urengoy و Noyabrsk. و، باید بگویم، از بین کسانی که در منطقه خودمختار یامال-ننتس بودند، افراد زیادی از شبه جزیره یامال بازدید نکردند.

18. چشم انداز بندر جدید بلافاصله چشمگیر است. روستا در جاهایی خشن و نسبتاً ناخوشایند به نظر می رسد، و ساختمان های جدید روشن فقط این تصور را تقویت می کند. اما باید درک کنید که آب و هوا در اینجا چگونه است. زمستان قطبی که تقریباً نه ماه در سال طول می کشد و در طی آن کولاک و شب قطبی وجود دارد. تابستان کوتاه و خنک، با روزهای گرم نادر است. زندگی اینجا و در اینها متفاوت است شرایط طبیعیفقط به زیبایی شناسی نیست.

دهکده نیو پورت در سال 1920 تأسیس شد و علیرغم نام، بندر بزرگی در اینجا ظاهر نشد و تقریباً صد سال است که "جدید" بوده است. با توجه به هدف اصلی آن، این محل ملاقات واقعی ناوبری رودخانه و ترافیک دریایی است - نقطه تبادل کالا بین کارگران رودخانه Ob و ملوانان قطب شمال، یعنی کشتی هایی که در امتداد مسیر دریای شمال حرکت می کنند قرار بود وارد اینجا شوند.

19. نمایی از ساحل تا اسکله. کلاشینکف از دور نمایان است. با قضاوت بر اساس ساحل باتلاقی در پیش زمینه، اکنون جزر و مد در خلیج اوب کم است.

با این حال، برنامه های ایجاد یک بندر در اینجا هرگز محقق نشد و شرکت اصلی دهکده کارخانه ماهی نووپورتوفسکی شد که در سال 1931 تأسیس شد. یکی از جزئیات جالب توجه، تأسیسات زیرزمینی ذخیره‌سازی ماهی در منجمد دائمی است که در دهه 1950 حفر شد. مدیر کارخانه ماهی با کمال میل به گردشگران اجازه می دهد تا آنجا باشند و قبل از سفر ایلیا با یک تور در منطقه همیشه منجمد موافقت کرد که توسط رئیس بخش همیشه منجمد الکساندر نیکولاویچ نلیاپین به ما داده شد.

20. اگر ندانید ورودی آن کجاست، بعید است که بتوانید یک منجمد دائمی پیدا کنید. این انبار چوبی نامحسوس که در شیب ساحلی ساخته شده است، یک تسمه نقاله به داخل آن می رود. وقتی بیرون ایستاده اید، هرگز نمی توانید حدس بزنید داخل آن چیست.

21. و این همان چیزی است که در درون پنهان است. یک غار یخی واقعی در همیشگی یخبندان. بیرون دمای معمولی مرداد 7+ درجه برای این جاها بود، اما اینجا، داخل، حدود 10 درجه زیر صفر بود. حتی فکر می‌کردم که بازدید از یخ‌های دائمی برای من نوعی بیماری سرمای تابستان 2015 است.

22. در ماه اوت، راهروهای منجمد دائمی ساکت و خالی است. ماهی در اینجا ذخیره نمی شود در تمام طول سالاما فقط در پایان بهار و اوایل تابستان - پس از باز شدن دریانوردی، یک کشتی یخچال دار از سالخارد می آید و ماهی را به سرزمین اصلی. در عین حال الان هم در بعضی از راهروها و گوشه و کنار جعبه های چوبی خالی بود که اسم ماهی در آن نوشته شده بود.

23. ورودی یخ دائمی از داخل به این شکل است. در سمت راست می توانید همان تسمه نقاله را ببینید که در لحظه مناسب جعبه های ماهی را از یخبندان دائمی تخلیه می کند.

24. همانطور که خود الکساندر نیکولاویچ به ما گفت، در زمستان دمای هوای همیشه سردتر از تابستان نیست. این به این معنی است که می توانید در اینجا حمام کنید: هوا در بیرون -50 است، اما در یخبندان همیشه -20 است :)

25. الگوی رنگین کمانی کریستال های یخ فوق العاده زیبا به نظر می رسد:

27. سکه های یخ زده در یخ:

28. سیم های پوشیده از یخبندان:

به هر حال، وقتی تسمه نقاله را دیدم، به شوخی فکر کردم که برای حمل جعبه های ماهی، می توان یک راه آهن با گیج باریک با چرخ دستی در اینجا گذاشت :) نتیجه یک مترو باربری نووپورتوفسک مانند اتوبوس واگن برقی Loknyansky خواهد بود.

29. جعبه ها. نام ماهی ها بسیار متفاوت است - peled، muksun، pyzhyan، nelma.

31. راهروهای دوردست منجمد دائمی:

32. پادشاهی یخ ابدی. از قبل باورش سخت بود که در تقویم اوت بود.

در نهایت، پس از بررسی یخ‌های دائمی، به بیرون برمی‌گردیم. ما در حال گرم شدن هستیم - اکنون حتی +7 درجه با باد گرم به نظر می رسد.

33. هنوز زمان زیادی تا حرکت کشتی باقی مانده است و ما برای قدم زدن در بندر جدید می رویم. در اصل چیزی شبیه این به نظر می رسد. خیابان‌ها، خانه‌ها، ساختمان‌های جدید و لوله‌هایی که به دلیل یخبندان دائمی در بالای سطح زمین قرار گرفته‌اند. اکنون کمی کمتر از دو هزار نفر در روستا زندگی می کنند که اکثر آنها ننتس هستند.

34. ساختمان اداری کارخانه ماهی قدیمی تصویر واضحی از آنچه در اقلیم اتفاق می افتد است شمال دورساختمان ها باید بیشتر نگهداری شوند. با این حال، همانطور که قبلا ذکر شد، شمال دور را نمی توان با اندازه گیری کرد منطقه وسط, — وجود ساختمان های فرسوده و فرسوده در روستا امکان ایجاد ساختمان های نوساز در محله را نافی نمی کند.

35. در حیاط خانه ها ماشین برفی و قایق موتوری وجود دارد. و در روستا می توانید این ماشین ها را با چرخ های بزرگ ببینید، مخصوصا برای رانندگی در میان تندرا و باتلاق ها. در اینجا فقط در زمستان می توانید با ماشین معمولی رانندگی کنید، زمانی که جاده زمستانی در امتداد خلیج اوب باز می شود.

36. و شما فقط می توانید از طریق آب، مانند ما، یا از طریق هوا - با هلیکوپتر از سالخارد به اینجا برسید. از اینجا حتی سالخارد به عنوان یک "قاره کوچک" تلقی می شود.

37. دهکده قطب شمال در لبه جهان. باد در سراسر زمین یخ زده سوت می زند. به دلایلی، اینجا اغلب این احساس را داشتم که مدتها پیش این روستا یا روستایی مشابه آن را در خواب دیده بودم. با این حال، این ممکن است درست باشد.

38. سروصدای باد، زنگ چند سیم فلزی که روی آن تاب می‌خورد، فریاد مرغ‌های دریایی، غرش هلیکوپترهای بالای سر - به نظر می‌رسد این صداها در اینجا به جای آونگ، زمان را معکوس می‌شمارند. یک زندگی کاملاً متفاوت - در اینجا عجیب است که حتی در مورد روستاهای روسیه مرکزی و حتی بیشتر از آن در مورد سن پترزبورگ و مسکو با ترافیک و له شدن آنها در ورودی مترو به یاد بیاورید.

39. رنگ‌های روشن خانه‌های جدید در اینجا بر خلاف رنگ‌های ناچیز زمستان طولانی قطبی، خود را در منظره فرو می‌کنند.

41. و اینجا این ساختمان جدید و بسیار چشمگیر است - یک مدرسه شبانه روزی:

42. و این مهدکودک است:

43. به طور کلی، چشم انداز روستای قطب شمال منظره شگفت انگیزی است.

44. توده ای از ضایعات زنگ زده به طور مسالمت آمیزی با ساختمان های مسکونی و خیابان ها همزیستی می کنند. در روستاهای شمال دور، که از طریق جاده به سرزمین اصلی متصل نیستند، تقریباً همه جا وجود دارد. واقعیت این است که صادرات ضایعات فلزی از چنین مکان های دور افتاده به سادگی بی سود است - فروش هزینه حذف را پرداخت نمی کند.

45. نام خیابان خنده دار. Vanuito نام خانوادگی رایج Nenets است.

46. ​​و اینها خانه های جدیدی هستند که در روستا نیز فعالانه ساخته می شوند. به هر حال، توجه کنید - خانه ها کمی بالاتر از سطح زمین قرار دارند. همه اینها دوباره به خاطر یخبندان دائمی است.

47. خانه ها در اینجا بر روی پایه ساخته شده است. به هر حال، یک تصور غلط رایج در ارتباط با این پدیده وجود دارد - که آنها به این روش می سازند زیرا نمی توان در اینجا گودالی حفر کرد و پایه ریخت. در واقع، اینطور نیست: ساختن پایه و اساس دشوارتر از راندن شمع ها به داخل منجمد دائمی تا عمق 12 متری نیست. نکته این است که لایه بالایییخ دائمی در تابستان ذوب می شود و در زمستان دوباره یخ می زند و ساختمان روی پایه به سادگی نمی تواند چنین نوساناتی را تحمل کند و چند سال دیگر فرو می ریزد. بنابراین، انبوه ها به عمقی هدایت می شوند که یخبندان دائمی در تمام طول سال ادامه دارد. علاوه بر این، مهم است که ساختمان که در داخل گرم است، با آن تماس نداشته باشد منجمد دائمیو آن را ذوب نکرده است (به همین دلیل لوله ها در بالای زمین قرار می گیرند).

48. تجهیزات آتش نشانی در حاشیه روستا:

49. پس از روستا خارج شدیم. تاندرا تا افق امتداد دارد - چمن، چمن پنبه ای و درختان کوتوله. حتی نفس گیر است - یک دشت کاملاً مسطح با افق باز که باد آزادانه در آن می وزد.

50. ما در موازی 67، یعنی تقریباً در عرض جغرافیایی کیروفسک و کوه های خیبینی قرار داریم. اما اگر جغرافیا را نمی دانید، به نظر می رسد که ما بسیار دورتر از شمال هستیم: در منطقه مورمانسک آب و هوا به طور قابل توجهی گرمتر است و در همان عرض جغرافیایی هنوز یک جنگل کامل وجود دارد و در اینجا قبلاً تندرا وجود دارد.

من قبلاً تندرا را در نزدیکی مورمانسک، نزدیک Teriberka دیده‌ام. اما چشم انداز آنجا متفاوت است: اگرچه پوشش گیاهی تقریباً یکسان است، چشم انداز آنجا تپه ای است و کاملاً از سنگ تشکیل شده است. در حالی که اینجا، در شبه جزیره یامال، هنوز هم همان دشت سیبری غربی هموار مانند استپ جنگلی نزدیک اومسک وجود دارد، جایی که خاک آن شنی-رسی است و حتی تصور سنگی در زمین سخت است.

51. نزدیک روستا یک سکوی هلی کوپتر وجود دارد. کامیون های باری اورال از کنار ما عبور می کنند، برخی از آنها به دلایلی دارای پلاک داغستان هستند.

52. هلیکوپتر با حمل مقداری محموله در هواپیما، با صدای بلند پره های خود را می چرخاند، از سطح زمین بلند شد و به جایی دورتر پرواز کرد.

53. مشاهده عقب. آنجا، پشت روستا، ساحل خلیج اوب است.

55. و در جایی در فاصله تاندرا مشعل هایی که قبلاً از کشتی دیده ایم می سوزند. آنها حدود 15 کیلومتر از اینجا فاصله دارند. این میدان گازی Novoportovskoye است که در سال 1964 کشف شد (زمانی که بیشتر میادین گازی منطقه خودمختار Yamal-Nenets هنوز شناخته نشده بودند)، اما تنها در چند سال گذشته شروع به توسعه کرد. ظاهراً هلیکوپتر دقیقاً در آنجا پرواز می کرد.

56. در ماه اوت، تاندرا در حال حاضر شروع به تبدیل شدن به رنگ های پاییزی کرده است. اگر پشت به دهکده بایستید، مستقیماً، حدود دویست کیلومتر از اینجا، خلیج بایداراتسکایا است که یامال را از غرب می‌شوید، و کمی به سمت جنوب، اورال قطبی، رشته کوه باریکی است که سیبری غربی را از هم جدا می‌کند. دشت و تندرا Bolshezemelskaya.

57. گاهی اوقات باتلاق های کوچکی در تندرا وجود دارد. اگرچه، به طور کلی، بندر جدید در یک مکان خشک است.

58. یک موتور سیکلت با چرخ های بزرگ یکی دیگر از روش های عجیب و غریب حمل و نقل شمالی است:

59. و به روستا برمی گردیم:

60. بین خانه ها آب سربی نقره خلیج اوب است:

61. خانه ای غیر معمول که از تریلرهای ساختمانی تشکیل شده است:

62. برخی از انبارهای قدیمی. احتمالاً قدمت آن به زمان تأسیس روستا برمی گردد.

63. در همان نزدیکی یک نمازخانه چوبی تازه ساخته شده است. به هر حال، روی پایه هایی نیز می ایستد که با سپر پوشیده شده اند.

64. صلیب رو به اسکله:

65. در نهایت، چند نمای دیگر از روستا:

67. موتور سیکلت شوروی در نزدیکی ساحل:

68. ساحل خلیج اوب و الگوی بسیار غیرعادی از ابرها:

69. اما در دوردست «مکانیک کلاشینکف» منتظر ماست. وقت آن است که به عقب برگردید و به راه خود ادامه دهید!

70. باز هم اسکله و قایق «یار». من هرگز منشا نام آن را نفهمیدم، اما، اتفاقا، نام خانوادگی رایج Nenets یکسان است.

71. چرخ قایق. فرمان و دوربین دوچشمی هم هست!

72. با نیو پورت خداحافظی می کنیم و روی یک نیمکت چوبی روی عرشه کمان می نشینیم. هیچ کس جز ما در قایق نیست، زیرا هیچ مسافری از بندر نیو به آنتیپایوتا سفر نمی کند. بیایید به راه بیفتیم. قایق به طرز دلپذیری روی امواج تکان می خورد و کلاشینکف نزدیکتر می شود.

73. آسمان قطبی:

74. در امتداد اسکله شناور آشنا به کشتی برمی گردیم و آخرین نگاهی به بندر جدید می اندازیم.

اقامت در بندر نووی سه ساعت به طول انجامید و در غروب کلاشینکف به راه افتاد و به سمت شمال رفت و بندر نووی برای مدتی طولانی ناپدید شد. در قسمت بعدی مناظر عصرانه خلیج اوب را تحسین خواهیم کرد.

لب OB. لگن بندر جدید

پایین از Obdorsk بستر رودخانه اوب به لب می ریزد - گسترده بدن آببا یک جریان بسیار خفیف، گاهی اوقات برای چشم کاملاً غیرقابل تشخیص است.

در حدود 69 درجه عرض شمالی، رودخانه پرآب تاز به خلیج اوب می ریزد، که همچنین خلیج تاز چشمگیر را در مسیر پایینی خود تشکیل می دهد. از تاز تا دریای کارا، دو لبه که در یک کانال اوب ادغام می‌شوند، در پهنه‌ای از آب حرکت می‌کنند و در برخی نقاط به دویست کیلومتر از ساحل به ساحل می‌رسند. این، در اصل، یک خلیج دریایی واقعی است، با مساحتی بسیار بزرگتر از، برای مثال، خلیج ها دریای بالتیک. فقط طراوت آب جاری نشان دهنده منشأ رودخانه است.

کاروان روی اوب.

خلیج Ob کم عمق است. عمق راهرو در بیشتر موارد از 12-15 متر تجاوز نمی کند. پیمایش کشتی‌های اقیانوس پیما نیازمند احتیاط و راهنمایی با تجربه است.

در خلیج Ob، و همچنین در Tazovskaya، بسیاری از salmas وجود دارد - نام محلی برای کم عمق. برخی از آنها در جزر و مد فقط تا عمق زانو در آب پوشانده می شوند، برخی دیگر کاملاً در معرض آب هستند.

نیمی از تابستان را ساعتی با استفاده از یک میله اندازه گیری مخصوص سطح آب را ثبت می کردم. ناگفته نماند که بالا آمدن آب در جزر و ریزش در جزر و مد با توجه به آب و هوا، جهت وزش باد و ... نوسانات زیادی دارد. فقدان کامل باد - چیزی که ملوانان به عنوان "آرام" تعریف می کنند - به ندرت در اینجا اتفاق می افتد و مدت زیادی طول نمی کشد. اما هوای خوبهنگامی که باد آرام است (از 1-2 امتیاز بیشتر نمی شود) بیش از یک بار در تابستان رخ می دهد و گاهی یک یا دو هفته طول می کشد. در چنین دوره هایی، سطح آب در جزر و مد 1/3 متر کاهش می یابد.

سپس سلم ها برآمدگی های شنی خاکستری خود را روی سطح نشان می دهند. ماهیگیران از قبل به این کم عمق ها راه می یابند و تورهای خود را می اندازند. ماهی ها جایی برای فرار از مخازن محدود شده توسط سلما ندارند - مانند دریاچه های کوچک در آنها محصور شده اند. چنین ماهیگیری در اینجا بسیار رایج است و به آن salmachny می گویند.

برای باز کردن ماهی قزل آلا که به خوبی صید شده است به استعداد خاصی در ماهیگیری نیاز دارد: چشم، استعداد، پیچیدگی. ماهیگیرانی وجود دارند که نام آنها در سراسر صنعت ماهیگیری شمال شناخته شده است. گاهی اوقات کل تیم هفته ها می جنگد، جای خود را عوض می کند، تلاش می کند راه های مختلف- بیهوده و یک استاد صنعتگر واقعی ظاهر می شود، نگاه می کند، کاوش می کند، به مدت دو روز با یک قایق به این طرف و آن طرف سفر می کند - او غنی ترین سالما را پیدا کرد که چهارصد تا پانصد پوند ماهی تولید می کرد.

ماهی‌های موجود در سالما مانند قارچ‌هایی در جنگل هستند: باید بتوانید مکانی را بر اساس برخی نشانه‌های مرموز پیدا کنید که راز آن را فقط شکارچیان با استعداد خاص می‌دانند. بعضی از افراد خوش شانس گاهی اوقات با شانس خراب می شوند، اما این در تجارت شکار شکننده است. شادی، به همان سرعت و ناگهانی که می آید، ناپدید می شود.

ماهیگیری اصلی در انجام می شود دست بالاخلیج اوب تا تاز و تا اوب، از ابدورسک تا ساماروف. بندر تاز نیز عمدتاً از طریق ماهیگیری وجود دارد. Rybtrest را رهبری و سازماندهی می کند. او یک منشور استاندارد برای یک آرتل صنعتی ایجاد کرد و انجمن های آرتل در سراسر ساحل اوب پراکنده هستند. ننت ها شانه به شانه کاشفان قطبی روسی در شرایط مساوی کار می کنند. در بعضی جاها سازمان های مستقلی تشکیل می دهند. بومیان تاز و تاندرای پایین اوب قبلاً در این زمینه کاملاً راحت شده اند. در بعضی جاها حتی بی تحرک می شوند، اما این امر هنوز نادر است و منحصراً در بین فقرا مشاهده می شود که آخرین گوزن خود را از دست داده اند.

کادر ماهیگیران تا حدی توسط ماهیگیران قراردادی از سیبری غربی و حتی از بخش اروپایی اتحادیه تکمیل می شود. بنابراین در سال صنعتی 1930-1931، چند صد نفر از ساکنان آستاراخان به دایره قطب شمال آورده شدند. با این حال، در منطقه تازوفسکی، ولگارها خوش شانس نبودند. در برخی از آرتل ها، 50-70 درصد آنها به اسکوربوت مبتلا شدند. بررسی ها نشان داد که ساکنان آستاراخان خود عامل این همه گیری بوده اند. غذایی که به آنها داده می شد پنهان، ذخیره شده و سوء تغذیه بود. مشخص شد که برخی از کشته شدگان دارای پوند کره، شکر و پنیر بودند. بخل، طمع، میل به پول درآوردن و به خانه آوردن بیشتر برای بسیاری از ساکنان آستاراخان نقش مهلکی داشت. به طور کلی، عرضه غذا در اینجا کاملاً رضایت بخش است و جیره قطبی با نرخ بسیار سخاوتمندانه محاسبه می شود. شما می توانید آن را نجات دهید، اما باید آن را عاقلانه انجام دهید، بدون اینکه خود را محروم کنید. برای کسانی که دچار سوءتغذیه هستند، اسکوربوت با هوشیاری تماشا می کند و بی تردید ضربه می زند.

روش‌های صنفی و سرعت آهسته توسعه شیلات، که صنعت ماهیگیری محلی به آن متهم است، در درجه اول، البته با کمبود مردم توضیح داده می‌شود. اغوا کردن یک فرد جدید در اینجا سخت است. شرایط آب و هوایی سخت. انزوا دفع می کند. و من می‌توانم بگویم که داستان‌های احمقانه و غیرقابل قبولی که کابوس‌ها و وحشت‌های مطلقاً وجود ندارند را به شمال قطبی نسبت می‌دهند، نقش بزرگی دارند.

افسانه ها و ترس های کودکان ارزشی ندارند. من بیش از یک بار در این کتاب به اختراعات پوچ در مورد قطب شمال باز خواهم گشت، اما در اینجا می‌خواهم به این نکته اشاره کنم که افسانه‌ها و افسانه‌های زشت، شدت و خطر زندگی قطبی را در تخیل غیرطبیعی اغراق می‌کنند. عمدتاً به همین دلیل است که گرفتن کارگر تجارت در اینجا دشوار است.

اما هر کسی که اینجا بوده است و از نزدیک با هم کار کرده و زمستان را در پایین دست اوب گذرانده است، در حال حاضر "خودی" برای شمال است. این را می توان از این واقعیت دریافت که درصد قابل توجهی از صنعتگران مهاجر تا پایان عمر در بالای دایره قطب شمال ساکن می شوند. کسانی که به وطن خود بازگشتند تا پایان روزگار خود جذب شمال می شوند - آنها بارها و بارها از عرض جغرافیایی 67 درجه عبور می کنند - نمونه های زیادی از این وجود دارد.

ماهیگیری در خلیج اوب و تازوفسکایا غنی ترین است. تعداد زیادی ماهیان خاویاری. وخمیستروف، که در اومسک در مورد صید بیست پوند ماهی در هر تن نقاشی می کرد، البته، یکی از افسانه های "قطبی" و علاوه بر این، از کلمات دیگران می بافت. اما ماهی خاویاری در اینجا وجود دارد - با کیفیت بالا، عالی. و نه فقط به خاطر آن. نمونه هایی با وزن 5 پوند یا حتی بیشتر از خالص "قابل فروش" وجود دارد.

گرفتن او چندان آسان نیست، مانند خرسی که در مقاله اول از آن صحبت کردم.

ماهیان خاویاری در اینجا عمدتاً با استفاده از سمولوف صید می شوند. دوره خاصی برای این ماهیگیری وجود دارد - در پایان زمستان، تقریباً از آوریل تا زمانی که یخ ها شکسته شوند. در این زمان، ماهی‌های چاشنی‌شده مکان‌های مخفی مورد علاقه‌شان را در مخازن عمیق رودخانه ترک می‌کنند و با عجله به مدارس بزرگ، بالا یا پایین دست می‌روند. ماهیگیران حرکت نامنظم ماهیان خاویاری را با این واقعیت توضیح می دهند که ظاهراً در زیر یخ آب "مارپیچ" می شود ، "از بین می رود" و ماهی قادر به نفس کشیدن نیست. او در جستجوی راهی برای خروج به اینجا و آنجا می شتابد. من نمی توانم قضاوت کنم که آیا این تفسیر درست است یا خیر، اما واقعیت همچنان باقی است: ماهی ها در حال عجله هستند و تعداد زیادی از آنها وجود دارد.

خودگیرها قلاب های تیز هستند که روی خط طناب اصلی هر کدام 60 قطعه در فاصله 12 اینچ از یکدیگر نصب می شوند. آنها از طریق سوراخ های زیر یخ به کف رودخانه پایین می آیند و ماهیان خاویاری بدون هیچ طعمه ای روی قلاب های برهنه قرار می گیرند. در بیشتر موارد با باله دم پهن خود به نوک می چسبد. نوک قلاب داخل بدنه فرو می رود و نزدیک به بیرون بیرون می آید. پوست ماهیان خاویاری قوی است - نمی تواند شل شود. اغلب اتفاق می افتد که در مبارزه با ماهی، ماهی دیوانه وار از این طرف به آن طرف می تازد و به قلاب های همسایه برخورد می کند. این اتفاق می افتد که ماهیان خاویاری بزرگ برای 3-4 ضربه محکم زنجیر شده پیدا می شوند.

در مورد ماهیگیری با ماهی، درصد نسبتاً کمتری را به خود اختصاص می دهد کل تولیدماهیان خاویاری این تولید قابل توجه است: در فصل 1931، شعبه Rybtrest در Novy Port به تنهایی 25000 پود تولید کرد. این رقم به خودی خود گویا است. این به خوبی غنای آب های Ob را نشان می دهد. بر اساس محاسبات کارشناسان در شیلات محلی، منطقه ماهیگیری Ob-Tazovsky می تواند آزادانه تا نیم میلیون پوند ماهی قابل فروش در سال تولید کند. البته با یک صورت بندی منطقی موضوع.

و ماهیان خاویاری یک واحد پولی است. او مانند یک روباه قطبی در میان خزهای محلی است، مانند طلا در میان سایر ثروت های فسیلی زمین.

بندر جدید در ساحل سمت چپ خلیج Ob، تقریباً روبروی محل تلاقی خلیج تازوفسکایا واقع شده است.

پنج یا شش کیلومتری ساحل لنگر انداختیم و با اینکه از ارتفاع محموله نگاه می‌کردیم، انگار از برج ناقوس، به سختی می‌توانستیم ساختمان‌ها را تشخیص دهیم. چمباتمه و خاکستری، آنها کمی در کرانه پایین ایستاده بودند. تصور کاملاً رقت انگیز بود. گویی در سیل عظیمی غرق شده اند و در مضیقه هستند. در بالا آسمان خاکستری با ابرهای سربی مایل به خاکستری وجود دارد، در زیر آن امواج گل آلود خاکستری با گوش ماهی های کف کثیف وجود دارد. به نظر می‌رسید که باد قوی‌تر می‌وزید - و این همه توده خاکستری تیره به درون بسته می‌شود، کلبه‌ها را می‌بلعد، بر روی شن‌های مسطح می‌غلتد... بندر جدید از روی جاده‌ها ظاهری شکننده و بی‌هدف داشت.

با آشنایی نزدیک تر، البته اینطور نیست. برای شروع، سیل مطلقاً تهدید نمی شود: در 10 سال از وجود آن هیچ سیل وجود نداشته است.

بندر جدید در سال 1932 در ارتباط با ظهور ایده سفرهای کارا تأسیس شد. ابتدا فقط ایستگاه رادیویی Ubekosibiri در اینجا راه اندازی شد، سپس کم کم آنها را سازماندهی کردند: پست تجاری Gostorg، ایستگاه هواشناسی، شعبه رایبترست، ماهیگیری آرتل، کلینیک سرپایی و ...

عملیات تجاری اکسپدیشن های کارا با خارجی ها در بندر نیو متمرکز بود. کشتی های خارجی آمدند اینجا، کالاهایی را که آورده بودند تحویل دادند و صادرات ما را بردند. متأسفانه، اصلاً جایی برای یک بندر عمیق راحت در خلیج Ob وجود ندارد. تمام تخلیه و بارگیری از سمتی به سمت دیگر در جاده انجام شد. این امر مشکلات و ناراحتی های زیادی را ایجاد کرد. هنگامی که در سال 1929 بندر عمیق در ایگارکا در ینیسی افتتاح شد، تمام عملیات واردات و صادرات مسیر دریای شمال به طور طبیعی به آنجا منتقل شد. در ایگارکا، کشتی های باری اقیانوس پیما مستقیماً به اسکله های ساحلی پهلو می گیرند. بندر جدید نمی تواند رقابت کند.

در مورد اهمیت منطقه ای بندر جدید، این بندر هر روز در حال افزایش است و در ارتباط نزدیک با توسعه منطقه و توسعه صنایع رشد خواهد کرد.

سال گذشته یک مرکز منطقه ای در اینجا تأسیس شد - یامال. در زمستان سال 1932، اولین شورای محلی در این شبه جزیره ایجاد شد. این یک گام بزرگ رو به جلو در توسعه است. دشواری‌ها و موانعی که با آن می‌توان طاعون عشایری ننت‌ها را در شورای محلی فرو برد، نشان می‌دهد که چقدر کار مهم و مسئولانه پیش روی منطقه نوو-پورتوفسکی قرار دارد. از اینجاست که رشته های کشورداری شوروی به صحرای دست نخورده یامال و گیدویاما کشیده می شود.

اما اولین برداشت ما از این بندر، تکرار می کنم، بی اهمیت بود. باد می‌وزید و امواج بلند و بالاتر می‌آمدند. مسافران که از داستان های طوفان های محلی ترسیده بودند، با نگرانی به ساحل نگاه کردند. «میکویان» فندک را لنگر انداخت و با بقیه کاروان لنج ها و قایق ها راهی تاز شد. وقتی او ناپدید شد و ما خودمان را تنها دیدیم، به نظر می‌رسید که امواج بلندتر شده‌اند و به طور غیرقابل کنترلی به طرفین می‌کوبیدند. بدون میکویان با اعتماد به نفس و به طرز چشمگیری خروشان، فندک درمانده به نظر می رسید و به رحمت سرنوشت رها شده بود...

و خیلی دور در وسط آب چیزهای ناچیزی می‌چسبد، چرا که معلوم نیست چه چیزی بیرون می‌آید. هیچ کمکی از او در مورد هیچ چیز، هیچ اطمینانی به روح مسافران آشفته نیست. فقط نگاه کن، او در آب غرق خواهد شد.