Вид боевого судна устаревший после второй. Военное искусство сша после второй мировой войны

После окончания Великой Отечественной войны Советское государство взяло курс на строительство мощной кадровой армии, значительно сокращенной по численности, но оснащенной новейшими видами вооружений, способной решать боевые задачи по защите страны. Рассматривая исторический путь Вооруженными Силами, можно условно выделить 2 этапа их строительства:

1) 1945 г. – сер. 50-х гг. – ликвидация военного превосходства США, основанного на монопольном владении ими атомным оружием, создание советского ядерного оружия и средств его доставки; создание новейших образцов обычного вооружения; развитие реактивной авиации.

2) сер. 50-х – нач. 60-х гг. – революция в военном деле: суть которой заключалась в быстром переоснащении ВС СССР, США, Англии и Франции ракетно-ядерным оружием; создание противостоящих военных группировок – Североатлантический блок (НАТО) и Организация Варшавского Договора (ОВД).

Важнейшее направление военной политики СССР на первом этапе:

· реорганизация Вооруженных Сил, их значительное сокращение. Предстояло обеспечивая высокую боеспособность и боеготовность войск, безопасность государства, сократить Вооруженные Силы, насчитывавшие к концу войны 11365 тыс. чел. Сокращение Вооруженных Сил проводилось путем расформирования соединений и частей, перевода сохраняемых на новые штаты. Процесс демобилизации в основном завершился к началу 1948 г., из армии и флота было уволено около 8,5 млн. чел. 33-х призывных возрастов. Численность Вооруженных Сил составила 2874 тыс. чел. Были приняты меры по сохранению в ВС лучших военных кадров, способных решать задачи строительства Вооруженных Сил в мирных условиях. С этой целью не разрешалось увольнять офицеров, имеющих высшее военное, военно-техническое, военно-политическое образование;

· вывод советских войск из освобожденных стран. Осенью 1945 г. советские войска были полностью выведены из Югославии, Чехословакии и Норвегии, с датского острова Борнхольм – к апрелю, из Ирана и Китая – в мае 1946 г. В декабре 1947 г. советские войска покинули Болгарию, в декабре 1948 г. – Северную Корею, в 1955 г. – Австрию, Румынию, Венгрию. В Финляндии в районе Порккала-Удд Советский Союз имел свою военно-морскую базу и небольшой гарнизон, охранявший ее. В сентябре 1955 г. СССР добровольно вывел с арендованной территории все корабли и гарнизон. 1955 г. был отмечен выводом советских войск из Порт-Артура, все сооружения в районе базы СССР безвозмездно передал Китаю. Исключение составили Германия (Группа советских оккупационных войск, с 1949 г. – Группа советских войск в Германии) и Польша (Северная группа войск) для поддержания коммуникаций с ней;

· совершенствование системы управления Вооруженными Силами. 4 сентября 1945 г. был упразднен Государственный Комитет Обороны и Ставка Верховного Главнокомандования. В феврале 1946 г. произошла реорганизация Народных комиссариатов обороны и Военно-Морского Флота. Руководство армией, авиацией и флотом возглавил Наркомат Вооруженных Сил (с марта 1946 г. – Министерство Вооруженных Сил, с марта 1953 г. – Министерство обороны СССР). В первые послевоенные годы Вооруженные Силы СССР имели трехвидовую структуру – Сухопутные войска, Военно-воздушные Силы, Военно-Морской Флот. Организационной самостоятельностью обладали войска ПВО страны и воздушно-десантные войска. К Вооруженным Силам относились пограничные войска КГБ СССР и внутренние войска МВД СССР. Управление ими осуществляли соответствующие главнокомандующие и главные штабы. В целях быстрого и организационного сокращения армии и перевода ее на мирное положение значительно увеличилась численность военных округов. К 1 октября 1945 г. их было 32, затем по мере сокращения Вооруженных Сил упраздняются и округа (1946 г. – 21, с нач. 50-х – 16);

· изменения в системе подготовки военных кадров. Начался переход от ускоренной подготовки кадров к планомерной, четко организованной учебе на основе стабильных программ. В военных училищах вводится двух-, а затем трех годичный срок обучения. Наряду с совершенствованием существующих академий и училищ создаются новые (в 1946-1953 гг. открыты 4 академии и 32 военных училища) в основном инженерно-технического профиля. Увеличилась численность слушателей и курсантов, менялся профиль их подготовки, на преподавательскую работу направлялись офицеры, имевшие боевой опыт;

· перевооружение войск и сил флота. Главная задача состояла в создании вооружения, количественно и качественно не уступающего вооружению вероятного противника и обеспечивающего решение задачи по защите Родины. Широкое распространение получили автоматы, пистолеты, пулеметы, ручные и станковые пулеметы, рассчитанные на унифицированный 7, 62 мм патрон. Количество образцов оружия сократилось вдвое. В послевоенные годы значительно возросли боевые и маневренные возможности артиллерии. На вооружение поступили новые пушки и гаубицы, радиолокационные станции обнаружения и засечки наземных целей. Появились безотказные противотанковые орудия с повышенной системой автоматизации. Дальнейшее развитие получило реактивное оружие. Совершенствовалась бронетанковая техника. На вооружение поступил средний танк Т-54, созданный группой конструкторов под руководством А.А. Морозова. Войска связи получили усовершенствованные КВ и УКВ радиостанции, новые типы специальных радиоприемников, подвижных узлов связи, радиорелейных линий. В послевоенный период советская военная авиация перешла от поршневых самолетов к реактивным и турбовинтовым. К нач. 50-х гг. конструкторские бюро А.И. Микояна, М.И. Гуревича, С.А. Лавочкина, А.С. Яковлева создали реактивные истребители МиГ-15, МиГ-17; Ла-15, Як-17, Як-23. В бомбардировочную авиацию поступают самолеты Ту-4, Ту-16, Ил-28 конструкторов А.Н. Туполева, В.С. Ильюшина. Усиливается военно-техническая оснащенность ВМФ. К 1953 г. 30 % боевых кораблей в составе флота было построено после войны. Это новые серии крейсеров и эсминцев, дизельные, а затем и атомные подводные лодки;

· создание и принятие на вооружение ракетно-ядерного оружия. Самоотверженный труд ученых, конструкторов, инженеров и рабочих позволил в 1947 г. Советскому правительству официально заявить, что секрета атомной бомбы не существует, а в 1949 г. было осуществлено первое ее испытание. В 1953 г. была испытана водородная бомба.

К нач. 1954 г. ВС располагали ядерным оружием различной мощности, средствами его доставки, экспериментальными данными о поражающей силе его, способах и средствах защиты.

К сер. 50-х гг. человечество вступило в период научно-технической революции, воздействие которой на военное дело в конечном счете приобрело форму качественного скачка и вылилось по своему содержанию в революцию в военном деле. Коренным образом изменились вооружение и боевая техника, организационная структура, теория и практика военного искусства, подготовка кадров, обучение и воспитание войск.

Достижения научно-технической революции в военном деле определили и дальнейшее развитие всех видов Вооруженных Сил.

1. Сухопутные войска претерпели ряд организационных и технических изменений. Общевойсковые армии стали механизированными, подвижными, более маневренными. Танковые армии были реорганизованы в механизированные, имеющие полевую и зенитную артиллерию, гвардейские минометы и другие специальные части.

2. Эффективность действий войск значительно повысилась за счет коренных изменений средств ПВО.

Успешно осваивались качественно новые виды вооружения: зенитные ракетные комплексы, ракетоносные истребители, радиоэлектронная техника, зенитная артиллерия. В кон. 50-х гг. были созданы зенитно-ракетные войска – основа огневой мощи войск ПВО.

3. Кардинальные изменения претерпела авиация. Она стала реактивной, ракетоносной, многоцелевой. Новые самолеты – фронтовой бомбардировщик Ил-28 и дальний бомбардировщик Ту-16 имели на борту реактивное оружие, радиолокационную технику и приборы. На вооружение был принят первый в СССР сверхзвуковой истребитель МиГ-19.

4. Качественные изменения в составе и вооружении ВМФ коренным образом повлияли на их предназначение, формы и масштабы действий. Появились новые типы подводных кораблей: ракетные катера, сторожевые корабли и ракетные крейсера, имевшие более мощное оружие, большую скорость и высокую маневренность.

5. В декабре 1959 г. были созданы ракетные войска стратегического назначения, что в последующем сыграло важную роль в установлении военного паритета СССР и США.

Возросшая обороноспособность позволили СССР предпринять попытки затормозить гонку вооружений, сделать шаги в разрядке международных отношений. С этой целью был проведен ряд мероприятий:

· в 1955 г. ВС были сокращены на 640 тыс. чел.;

· в 1956 г. – на 1200 тыс. чел. Было расформировано 63 дивизии и отдельные бригады, на консервацию ставилось 375 боевых кораблей;

· в 1957 г. армия была сокращена еще на 300 тыс. чел.

В 1961 г. президент США Д. Кеннеди признал военные силы СССР и США равными. Достижение такого положения стоило СССР немалых затрат и даже жертв, поскольку страна оказалась втянутой в гонку вооружений с США, более разорительную для СССР. При этом не всегда принимались оптимальные решения о структуре и составе видов ВС.

Таким образом, к сер. 60-х гг. был достигнут военно-стратегический паритет между СССР и США, имевший стабилизирующее значение с точки зрения национальной безопасности СССР и международного сообщества.

Причиной второй мировой войны явилась борьба капиталистических стран за рынки сбыта и источники сырья, т.е. борьба за новый передел мира. Империалисты пытались раз пять противоречия империалистического лагеря за счет Советского Союза. С этой целью международный империализм открыто поддергивал захватнические планы Германии и Японии, направляя их агрессию в сторону Советского Союза.

С помощью США, Англии и Франции в Германии была возрож­дена и обновлена тяжелая и военная промышленность. А политика "невмешательства", отказа от коллективной безопасно­сти, проводившаяся в предвоенные годы правительствами Англии, Франции и США, способствовала развязыванию войны фашистскими государствами. Государства фашистского блока - Германия, Италия и Япония - преследовали в этой войне грабительские империали­стические цели. Они стремились поработить другие государ­ства и народы, уничтожить социализм и демократию, устранить империалистических соперников и установить свое ми­ровое господство. Поэтому война со стороны фашистских го­сударств носила империалистический характер.

Англия и Франция, вступившие в войну против Германии в 1939 г., также преследовали империалистические цели. Они рассчитывали сохранить и укрепить свои позиции колониальных держав и ослабить конкурентов - Германию, Италию и Японию. В результате вторая мировая война началась, как война империалистическая с обеих сторон.

Однако в ходе войны под влиянием развития освободительной борьбы народов захваченных фашистами стран, ее характер начинает меняться; из империалистической война начинает перерастать в антифашистскую освободительную со стороны государств, воевавших с гитлеровской Германией.

Вступление в войну Советского Союза в результате вероломного нападения на него гитлеровской Германии явилось главным фактором, который определил окончательное изменение характера войны. Борьба Советского Союза за свою свободу и независимость слилась с борьбой народов других стран против фашизма. Это привело к образованию антигитлеровской коалиции, в которую вошли сначала СССР, США и Англия, а затем и другие страны. Со стороны антигитлеровской коалиции вторая мировая война приобрела антифашистский, освободительный характер.

Однако политические цели государств - участников антигитлеровской коалиции были различны. Советский Союз преследовал подлинно справедливые цели: защиту свободы и независимости советского народа, уничтожение фашизма и освобождение порабощенных фашистами народов Европы. США и Англия, преследуя свои империалистические пета, стремились не к уничтожению фашизма, а лишь к ослаблению Германии, Италии и Японии и устранению их с мирового рынка как нам более опасных конкурентов. Наряду с этим империалисты рассчитывали на резкое ослабление СССР в результате войны и превращение его в государство, зависимое от американских и английских монополий, именно поэтому они длительное время уклонялись от активных действий против фашистской коалиции. Советский Союз нес основную тяжесть борьбы с фашистски­ми государствами, его победа определила исход второй мировой войны. Поэтому Великая Отечественная война Советского Союза являлась главной составной частью второй мировой войны.

2. Краткий обзор общего хода военных действий в I939-I94I гг.

Немецкая авиация массированными ударами по железнодо­рожным узлам, промышленным центрам и другим важным объек­там нанесла огромные разрушения транспорту, расстроила связь фронта с тылом, сорвала мобилизацию и развертывание польских армий, нарушила управление войсками.

Немецкие армии, перейдя в наступление с севера, запада и юго-запада, прорвали оборону польских войск и, наступая "по сходящимся направлениям, танковыми клиньями рассекли польские войска и уничтожили их по частям. Большая часть кораблей польского флота была потоплена, а остальные ушли в Англию и Швецию. Основные силы польской армии были раз­биты в течение двух недель. И хотя отдельные гарнизоны упорно дрались до второго октября, это уже не могло изме­нить положения. Панская Польша потерпела полное поражение.

Одной из основных причин быстрого поражения Польши была авантюристическая, антисоветская политика польского прави­тельства, которое отказалось от помощи СССР, от организации коллективного отпора агрессору и вело политику заигры­вания с фашистской Германией, рассчитывая принять участие в походе против СССР вместе с гитлеровцами. Тем самым оно открыло ворота агрессорам и обрекло свой народ на страда­ния, на утрату национальной независимости.

Другой причиной явилось предательство западных союзников - Англии и Франции. После нападения Германии на Поль­шу, Англия и Франция, гарантировавшие безопасность Польши вынуждены были, чтобы не скомпрометировать себя в глазах своих народов, объявить 3-го сентября воину Германии. Одна ко никакой помощи Польше они не оказали, хотя имели на границе с Германией 93 английских и французских и 20 бельгийских дивизий против 20 немецких.

Это объясняется желанием англо-французских правящих кругов столкнуть Германию с СССР. Поэтому они не только не хотели помогать Польше, а, наоборот, ждали ее скорейше­го поражения, надеясь, что, захватив Польшу, немце двинут­ся против СССР. Этого, однако, не случилось.

17 сентября, когда судьба Польши была уже решена, Красная Армия по приказу Советского правительства перешла до­военную советско-польскую границу и взяла под свою защи­ту население Западной Белоруссии и Западной Украины - районов, насильственно отторгнутых от Советской Родины в результате интервенции безопанской Польши в 1920 г, Тем самым было остановлено дальнейшее продвижение Фашистских армий к советской границе.

После разгрома Польши вплоть до весны 1940 г, в Европе шла так называемая "странная война", когда никаких боевых действий на фронте фактически не велось. Английские и французские империалисты в этот период все еще надеялись столкнуть Германию с Советским Союзом и даже сами готови­ли нападение на нашу страну, а Германии не выгодно было начинать крупные боевые действия до завершения переразвертывания своих войск после занятия Польши.

Произведя без всяких помех переразвертывание и сосре­доточение сил весной 1940 г., немцы начинают военные дей­ствия на Западе.

Прежде всего Германия предполагала захватить Данию и Норвегию, как выгодные стратегические позиции и важные источники сырья.

9 апреля 1940 г. немецкие вооруженные силы вторглись в Данию и Норвегию. Дания капитулировала в тот же день фактически без сопротивления. В Норвегии немецкие войска встретили слабое противодействие. Попытки англо-француз­ских сил помешать оккупации Норвегии оказались безуспеш­ными.

10 мая немецкие войска перешли в наступление на Запад­ном фронте. Планом немецкого командования предусматрива­лось ударом через Люксембург и северную Францию расчленить армии союзников, отрезать и уничтожить вначале северную, а затем и южную группу.

Северная группировка немецких войск в течение пяти дней разгромила голландскую армию. Основные силы немцев прорва­ли французскую оборону в районе Седана, обошли линию Мажино и 20 мая вышли к морю в районе Абвиль, разрезав армии союзников на две части. Северная группа союзных армий (бельгийские, английские войска и одна французская диви­зия) была прижата к морю в районе Дюнкерка. 28 мая Бель­гия капитулировала, а англичане с тяжелыми потерями в пе­риод с 27 мая по 4 июня эвакуировали свои войска, бросив всю технику. Им удалось вывезти 338 тыс.человек.В Дюнкерке осталось 40 000 французских солдат, 2400 арт.орудий, 700 танков, 8000 пулеметов, 90 000 винтовок, 82 000 автомашин, повозок и др. Под ударами немецкой авиации погибло 243 различных судна, в том числе 32 транспорта, 15 эсминцев и другие корабли (из 861 корабля, принимавших участие в эвакуации войск).

Перегруппировав силы, 5 июня немецкие войска начали наступление на юг, в глубь Франции. На второй же день фран­цузская оборона была прорвана, и немецкие танковые части устремились к Парижу, охватывая его с запада и востока.

10 июня, когда судьба Франции была уже решена, в войну вступила Италия. 14 июня Париж без боя был сдан немецкой армии. 16 июня немецкие войска вышли в тыл линии Мажино и почти без сопротивления заняли ее. 17 июня французская армия, потеряв 84 тыс.человек убитыми и 1,5 млн.пленными, прекратила сопротивление. 22 июня 1940 г. новое правительство Франции во главе с маршалом Петэном подписало акт о капитуляции.

Основная причина поранения Франции определялась реак­ционной внешней и внутренней политикой правящих кругов, которые отказались от коллективного отпора агрессору и своей политикой заигрывания с Гитлером и подготовкой вой вы против СССР нанесли непоправимый вред обороноспособ­ности своей страны. В числе военных причин главной явля­лась оборонительная французская стратегия: переоценка роли пограничных укреплений и недооценка роли танков и авиации.

После поражения Франции единственным противником Гер­мании в Западной Европе осталась Англия, которая после понесенных в ходе войны поражений, находилась в критическом положении. Над ней нависла угроза вторжения гитлеровских войск на Британские острова.

Однако в этот период Гитлер принял решение о нападении на Советский Союз, поэтому он попытался вначале диплома­тическим путем, а затем и силой (угрозой вторжения, удара ми авиации, действиями на морских сообщениях) вывести Ан­глию из войны. Отдельные же мероприятия по подготовке и вторжению на английские острова проводились с целью мас­кировки подготовки войны с СССР.

Готовясь к войне с СССР, фашистская Германия путем по­литического нажима в конце 1940 г. превратила в своих сателлитов Венгрию, Румынию и Болгарию. А в апреле-мае 1941 г. она оккупировала Югославию и Грецию и, высадив воздушный десант, захватила о. Крит.

К моменту нападения на СССР фашистская Германия захва­тила или подчинила своему влиянию почти всю Западную Европу, значительно увеличив свой военно-экономический потен­циал. Наряду с боевыми действиями на суше с первых дней войны развернулись боевые действия и на море.

3. Действия германских военно-морских сил в Атлантическом океане и способы борьбы с ними английского флота

Основные направления английских перевозок проходили в северной и центральной Атлантике, вдоль западного побе­режья Африки и в Средиземном море.

Фашистская Германия, захватив фактически всю Западную Европу, обеспечила себя сырьем и продовольствием и для нее атлантические коммуникации существенного значения не имели. Поэтому борьба на морских сообщениях в Атлантике носила односторонний характер: английский флот защищал свои морские перевозки, а германский стремился нарушить их. Немецкий флот по общему тоннажу в девять раз уступал англо-французскому.

Действия германских надводных кораблей в Атлантическом океане. В начальный период войны немецко-фашистское коман­дование рассчитывало решить задачу борьбы на морские со­общениях, используя надводные рейдеры, как главную ударную силу (согласно теории "крейсерской войны" адмирала Редера). Подводным лодкам и авиации отводилась обеспечивающая роль. Они должны были заставить англичан осуществлять перевозки в конвоях, что облегчало действия надводных рейдеров.

Англичане предполагали в качестве основного метода зaщиты судоходства от подводных лодок использовать метод конвоев, а в качестве основного метода борьбы с надводными рейдерами - применить но опыту пергой мировой войны дальнее блокаду. С этой целью в начале войны англичане установили морские дозоры в Ла-Манше и в районе Шетландские острова - Норвегия, а позднее, с захватом немцами Норвегии дозорная линия была перенесена к Исландии и Гренландии. Однако эти дозоры создавали только видимость блокады, в немецко-фашистские надводные корабли и подводные лодки легко прорывали их и выходили для действий в Атлантику.

Первые два рейдера - "карманные" линейные корабли "Адмирал граф Шпее" и "Дейчланд" (водоизмещение - 14 000 вооружение - 6 - 280 мм, 8 - 150 мм, 6 - 105 мм орудий, скорость 26 уз) были высланы в Атлантику еще до начала войны. Англичанам лишь через 2 месяца удалось обнаружить один из них - "Адмирал граф Шпее", действовавший в Южной Атлантике. В бою с английскими крейсерами у устья реки Ла-Плата 13 декабря 1939 г. он получил повреждения и вы­нужден был уйти в нейтральный порт Монтевидео, где и был взорван своим экипажем. Всего "Адмирал граф Шпее" потопи 9 судов, "дейчланд" - три. В целом первое рейдеретво оказалось малоуспешным, поэтому до октября 1940 года, почти год, немцы не высылали рейдеры в Атлантику.

В октябре 1940 г. в море был выслан третий "карманный" линейный корабль "Адмирал Шеер", который в течение пяти месяцев успешно действовал в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах, потопив шестнадцать транспортов. С января по март в Атлантике действовали в паре два линейных ко­рабля "Шарыхорст" и "Гнейзенау", потопившие 22 транспорта Трижды на непродолжительный срок выходил в рейдерство крейсер "Хиппер", потопив 8 английских судов.

В мае немца отправили в Атлантику новую пару рейдеров новейший линейный корабль "Бисмарк" и тяжелый крейсер "Принц Ойген" (рис.1). Англичане обнаружили рейдеры у бе­регов Норвегии и успели развернуть силы для их перехвата. Вечером 23 мая 1941 г. немецкие рейдеры пытались прорваться в Атлантику Датским проливом. Однако английские дозор­ные крейсера обнаружили их с помощью радиолокаторов и на следующее утро навели на них отряд поддержки дозора в сос­таве новейшего линейного корабля "Принц ов Узле",- линей­ного крейсера "Худ" и шести эсминцев.

Рис. I. Операция английского флота по уничтожению линей­ного корабля "Бисмарк"

Английское командование бросило для уничтожения немец­ких рейдеров крупные силы: 5 линкоров, 2 линейных крейсера, 14 крейсеров, 2 авианосца, 22 эсминца и другие корабли. Чтобы снизить скорость "Бисмарка" вечером 24 мая англичане бросили в атаку 9 самолетов-торпедоносцев с авианосца "Викториес", которые добились попадания одной торпеды в "Бисмарк". Но с темнотой немецким кораблям уда­лось оторваться от противника. Командир "Бисмарка" отпу­стил тяжелый крейсер "Принц Ойген" для действий на комму­никациях, а сам решил прорываться в Брест.

Только через 30 часов англичанам удалось обнаружить "Бисмарк" по усиленному радиообмену (за сутки "Бисмарк" отправил 25 радиограмм).

В момент обнаружения "Бисмарка" в 10 ч 30 мин 26 мая весь английский флот оказался западнее его и только один Гибралтарский отряд (линейный крейсер "Ринаун", авиано­сец "Арк Роял", крейсер "Шеффилд" и эсминцы охранения) был восточнее, т.е. на пути движения "Бисмарка". Единст­венным родом сил, которые могли задержать "Бисмарк" в со­здавшейся обстановке, оказалась авиация. Через четыре часа после его обнаружения с авианосца "Арк Роял" было выслано 14 самолетов, которые из-за неудовлетворительного управ­ления атаковали свой же крейсер "Шеффилд", к счастью для англичан безрезультатно. Однако вечером торпедоносцы с этого же авианосца добились попадания двух торпед в "Бис­марк", в результате чего он резко снизил скорость. Ночью 27 мая "Бисмарк" подвергся атаке английских эсминцев, ко­торые добились попадания еще двух торпед. Ход его снизился до 8 уз. Это позволило английским линейным кораблям "Кинг Джордж У","Родней" и двум крейсерам к утру 27 мая догнать "Бисмарк" и потопить его.

Операция английского флота по уничтожению немецкого ли­нейного корабля "Бисмарк" привлекла к одному объекту круп­ные силы английского флота (свыше 50 кораблей и более 100 самолетов) и, несмотря не плохое взаимодействие сил в опе­рации, англичане все же уничтожили рейдер. Однако второй немецкий рейдер "Принц Ойген" обнаружить и уничтожить ан­гличанам не удалось.

Основной метод борьбы англичан с немецкими рейдерами заключался б том, чтобы стянуть со всех направлений силы в район обнаружения рейдера, предварительными атаками уменьшить его ход, а затем сосредоточенными силами уничто­жить. Решающую роль в операции сыграла авиация. Большое значение в обнаружении и последующем уничтожении "Бисмар­ка" имела радиолокация и радиопеленгование.

Недооценка немецким командованием маскировки радиопере­говоров облегчила англичанам поиск рейдеров в океане.

Немцы не организовали взаимодействие кораблей с други­ми силами на театре (подводными лодками, авиацией). Раз­вернутые завесы немецких подводных лодок (7 лодок у Грен­ландии и 6 на подходах к Бискайскому заливу) своей задачи - помочь "Бисмарку" - не выполнили.

Последним II июня 1941 г. пытался прорваться в Атлан­тику тяжелый крейсер "Лютцов", однако это ему не удалось. Всего немецкие надводные рейдеры за время своих эпизоди­ческих действий потопили и захватили 58 судов общим водо­измещением 312 тыс. т. Это составляло всего 15-16% от об­щего тоннажа английского торгового флота и, конечно, не могло серьезно нарушить английское судоходство.

Немецкий план крейсерской войны провалился. Развитие кораблей, авиации, появление радиолокации привели к изме­нению условий вооруженной борьбы на море. Одиночный рей­дер, находясь в отрыве от своих баз и сил, становился без защитным против взаимодействующих разнородных сил против­ника.

Действия германских подводных лодок. К началу войны Германия имела всего 57 подводных лодок, из которых лишь 22 могли действовать в Атлантике. Еще до начала войны немцы развернули 18 подводных лодок на позициях к северу и северо-западу от Англии. 4 сентября немецкая подводная лодка "и-30" к западу от Гебридских островов потопила без предупреждения первое английское судно "Атения", шедшее из Ливерпуля в Канаду с пассажирами и грузом.

Вначале подводные лодки действовали одиночно позицион­ным методом. Позиции лодкам назначались на подходах к ба­зам, портам и в местах пересечения важнейших путей сообще­ния. Торпедные атаки подводные лодки проводили под пери­скопом.

Англия к началу войны не была готова к защите своего судоходства от подводных лодок. Учитывая опыт первой миро­вой войны, английское адмиралтейство с первых дней войны ввело систему конвоев, которая была наиболее действенным способом защиты морских сообщений в первую мировую войну. Конвои подразделялись на 3 группы: тихоходные - со ско­ростью хода транспортов не свыше 7,5 уз, быстроходные -со скоростью 9-10 уз и войсковые - со скоростью 12-15 уз. 3 среднем конвои состояли из 45-60 судов. В состав охране­ния большого конвоя обычно входили один линейный корабль или крейсер и 2-3 эсминца. Корабли охранения располагались в 20 каб. на угрожаемом направлении. Охранение конвоев производилось в этот период только в зоне от побережья Англии до меридиана 20° западной долготы.

В первое время конвоирование не дало должного эффекта, так как не хватало кораблей охранения, на противолодочных кораблях не было радиолокации, а не многих - даже гидро­акустики.

Для борьбы с подводными лодками англичане начали воору­жать транспорты артиллерией. Только за первые три месяца войны артиллерия была установлена на I тыс.транспортов (что составляло около 10% общего количества).

На выходах из баз немецких подводных лодок, а также на подходах к своим наиболее важным базам и портам были вы­ставлены минные заграждения. Для поиска немецких подвод­ных лодок стала привлекаться береговая авиация. Принятые англичанами меры по борьбе с немецкими подводными лодками, хотя и не были достаточно эффективными, все же значитель­но затрудняли действия германских подводных лодок.

Ухудшение условий для действия немецких подводных ло­док в прибрежной зоне заставило немецкое командование в конце октября 1939 г. несколько изменить способ использо­вания подводных лодок. Лодки были отведены от побережья Англии на запад, где они использовались методом крейсер­ства в ограниченных, а затем с 1940 г. обширных районах; на подходах же к базам и портам активизировались действия подводных лодок по постановке мин. Мины ставились банками на важнейших узлах английских коммуникаций. До марта 1940 г. немецкие подводные лодки произвели 34 минные постановки. В основном, ставились магнитные мины, бороться о которыми англичане вначале не могли, поэтому потери ан­глийских судов в конце 1939 - начале 1940 гг. резко воз­росли (за первые 4 месяца войны на минах подорвалось 79 английских судов).

После того, как англичане начали применять размагничи­вание судов, потери на минах резко сократились, и немецкие подводные лодки вновь переключились на использование тор­педного оружия вдали от побережья Англии.

В связи с увеличением числа кораблей, вооруженных гид­ролокаторами, и усилением английской противолодочной авиации, дневные атаки немецких подводных лодок под периско­пом становятся опасными, и немцы переходят к ночным атакам из надводного положения. Изменяется и метод использования немецких подводных лодок. По мере усиления противолодочной обороны у английских берегов, немецкие подводные лодки вы­нуждены были развертываться вдали от английского побережья. Но чем дальше лодки удалялись от берегов, тем труднее бы­ло одиночным лодкам осуществлять поиск конвоев на океан­ских просторах.

В помощь подводным лодкам командование стало выделять самолеты разведывательной авиации, которые осуществляли поиск конвоев и сообщали данные о них подводным лодкам.

При этом суммарные ошибки в определении места конвоев са­молетами и счисление пути подводными лодками временами были так велики, что не давали возможности одиночной лодке обнаружить конвой и атаковать его. К тому же атаки конвоя одиночными подводными лодками были малоэф­фективными. Чтобы увеличить вероятность обнаружения конвоев, преодолеть противолодочное охранение и нанести по­тери транспортам, германское командование с середины 1940 г. перешло к методу группового использования подвод­ных лодок в океане. Этот метод, окончательно оформившийся в 1941 г., получил название метода завес. В завесу выде­лялось до 10-15 и даже 20 лодок, которые располагались перпендикулярно вероятному направлению движения конвоя на расстоянии 15-20 миль друг от друга (двойная дальность об­наружения транспортов лодками рис.2).

Рис.2. Развертывание завесы лод- маневрирование, чтобы водных лодок на пути конвоя

После того, как одна из лодок обнаруживала конвой, она, не атакуя, следовала за ним и наводила на конвой остальные лодки. Пользуясь своим превосходством в скорости, подводные лодки в надвод­ном положении сближались с конвоем и каждая самостоятельно атаковывала его. Атаки подводные лодки производили ночью в надводном положении, причем, каждая лодка стремилась атаковать несколько раз. С рассветом атаки прекращались, Днем подводные лодки всей завесой следовали за конвоем, поддерживая контакт с ним, а с наступлением темноты вновь начинали атаковать его. И так продолжалось несколько суток (метод "волчьих стай"). Конвои англичан подвергались дли­тельному воздействию с разных направлений и несли большие потери (иногда немецким подводным лодкам удавалось топить по 10-15 транспортов из состава одного конвоя).

Так, например, 2 декабря 1940 г. группа немецких под­водных лодок успешно атаковала крупный конвой, направляв­шийся в Великобританию, и, несмотря на сильное охранение судов крейсерами и эсминцами, потопила 14 транспортов и вспомогательный крейсер "Каледония". При этом только "И-101" потопила 5 транспортов тоннажем 41 тыс. т.

Значительного успеха в первый год войны добились под­водные лодки в действиях против боевых кораблей противни­ка. 17 сентября 1939 г. подводная лодка "И-29" у южного побережья Ирландии потопила авианосец "Корейджес" водо­измещением 22,5 тыс. т с 24 самолетами. 14 октября 1939 г. "И-47" проникла в главную базу английского флота Скапа--Флоу и потопила английский линейный корабль "Роял Оук".

Захват немцами в 1940 г. Норвегии, Дании, Голландии, Бельгии и Франции позволил гитлеровскому командованию зна­чительно расширить и улучшить систему базирования подвод­ных лодок. Теперь немецкие подводные лодки могли выходить в Атлантику кратчайшим путем, не огибая Англию с севера, а это давало возможность лодкам меньше времени затрачивать на переход и больше находиться в районе боевых действий. Управление подводными лодками осуществлялось с берега по радио. Для этого немцы построили на побережье Европы ряд крупных длинноволновых радиостанций, которые позволяли поддерживать связь с подводными лодками, находившимися в океане.

Росло количество подводных лодок. К июню 1941 г. Германия имела 146 подводных лодок, что позволяло ей одновременно держать в море до30 подводных лодок.

Большие потери транспортных судов в 1940 г. заставили английское командование принять срочные меры для количе­ственного и качественного роста противолодочных сил. Фор­сировалось строительство новых противолодочных кораблей с улучшенными гидроакустическими станциями. Росло число самолетов использовавшихся ДЛЯ борьбы с немецкими под­водными лодками, улучшалось их вооружение. С июля 1940 г. вместо обычных фугасных бомб, которые были малоэффектив­ны против подводных лодок летчики стали применять глубинные бомбы. Английское командование постепенно расширяло зону противолодочного охранения конвоев, которая к июню 1941 г. распространилась на всю северную коммуникацию от Великобритании до Ньюфаундленда.

С мая 1941 г. в связи с подготовкой Германии к нападе­нию на Советский Союз активность немецких подводных лодок в Атлантике падает. Лодки лишились поддержки авиации, пе­реброшенной на советско-германский фронт, что усложнило и затруднило их действия.

Все силы германского флота за первый период второй ми­ровой войны (сентябрь 1939 г. - июнь 1941 г.) потопили 4,5 млн. т английского торгового тоннажа, из которых на долю подводных лодок приходится более половины.

За счет нового строительства англичане смогли покрыть лишь 1/3 потерь. Это привело к кризису английского торго­вого тоннажа, однако решить задачу полной изоляции Англа немецкий флот не смог, Надводные корабли не оправдали возлагавшихся на них надежд, подводные лодки не были готовы к действиям на коммуникациях в широких масштабах. Когда же к концу первого периода подводные лодки и авиация ста­ли в состояние наносить эффективные удары - положение из­менилось: фашистская Германия напала без объявления войны на Советский Союз. Упорное сопротивление советских воору­женных сил вынудило фашистскую Германию сосредоточить на советско-германском фронте все. свои военные и экономические усилия, что оказало решающее влияние на исход борьбы в Атлантике.

4. Боевые действия на Средиземном море в I940-1941 гг.

Военные действия на средиземноморском театре начались после объявления 10 июня 1940 г. Италией войны Англии и Франции. На суше они велись, в основном, на территории Ли­вии и Египта в узкой прибрежной полосе незначительными силами. Одновременно с военными действиями на суше развер­нулись боевые действия на Средиземном море между англий­ским и итальянским флотами. Основным содержанием боевых действий на Средиземном море явилась борьба на морских коммуникациях, которые имели важнейшее значение как для Англии (связь с Мальтой и Египтом), так и для Италии (связь с Ливией).

Английский флот на Средиземном море по крупным кораблям был примерно равен итальянскому, но уступал ему в легких силах. Главные силы англичан базировались в Александрии, отдельный отряд "Н" - в Гибралтаре. Главной базой италь­янского флота был Таранто.

Основным методом защиты своих коммуникаций англичане с начала войны избрали систему конвоев. Воинские конвои формировались в Гибралтаре и следовали до Мальты, а затем до Александрии. От Гибралтара до о.Мальты переход судов обеспечивался отрядом "Н". К моменту прохода конвоем са­мой опасной средней части Средиземного моря, где он мог быть атакован разнородными силами итальянского флота, англичане стягивали сюда и основные силы своего Средиземноморского флота из Александрии. После прихода на Мальту отряд "Н" возвращался в Гибралтар, а конвой в сопровождении главных сил следовал в Александрию.

Итальянский флот действовал нерешительно, и англичанам удавалось без потерь проводить конвои на о.Мальту и в Египет. Однако принятый метод защиты конвоев требовал огромного напряжения сил английского флота, так как для проводки каждого конвоя выходил в море весь английский флот на Средиземном море.

Операция английского флота по уничтожению итальянских кораблей в Таранто 10-12 ноября 1940 г. Чтобы ослабить флот противника и снизить напряжение для своих сил, обес­печивавших перевозки на Средиземном море, 10-12 ноября 1940 г. англичане нанесли удар своей авианосной авиацией по итальянскому флоту в его главной базе - Таранто. Усло­вия для проведения англичанами операции против итальянско­го флота в Таранто были очень благоприятны. В Таранто ба­зировался почти весь итальянский флот - 6 линейных кораб­лей, 14 крейсеров, 27 эскадренных миноносцев, 10 подвод­ных лодок. Корабли стояли скученно, диспозиция их долго не менялась. Линейные корабли противоторпедных сетей не имели. Противовоздушная оборона базы была налажена плохо. Имевшиеся зенитные батареи и аэростаты заграждения не обеспечивали безопасность кораблей в базе от воздушных ударов противника, особенно при налетах со стороны берега.

Для проведения операции по уничтожению итальянских ко­раблей в Таранто английское командование привлекло основ­ные силы флота на Средиземном море и авиацию, базировав­шуюся на о.Мальта и в Греции. Но непосредственный удар по кораблям противника в Таранто наносила небольшая группа авианосное авиации, все же остальные силы являлись обеспе­чивающими (рис.3).

Рис.3. Операция английского флота по унич­тожению итальянских сил в Таранто

1. Разведывательная группа самолетов, базировавшаяся на о. Мальта. Ведя систематическую разведку Таранто, она установила систему обороны итальянского флота в базе.

2. Ударная авианосная группа - авианосец "Иластриес", 4 крейсера и 4 эсминца. На авианосце находилась ударная группа авиации - 21 самолет. Она состояла из 2 эшелонов: первый - 12, второй - 9 самолетов. В каждом эшелоне были разнотипные самолеты - торпедоносцы, пикировщики и осве­тители.

Главный удар по кораблям должны были нанести II торпе­доносцев, пикировщики и осветители обеспечивали их дей­ствия.

3. Группа оперативного прикрытия - 4 линейных корабля, 2 крейсера, 12 эскадренных миноносцев. Ей ставилась зада­ча прикрыть ударную группу в случае выхода крупных сил противника в море.

4. Демонстративная груша - 3 крейсера и 2 эскадренных миноносца. Группа должна была нанести удар по итальянской коммуникации в районе Отрантского пролива для отвлечения внимания противника.

5. Авиационная группе развития успеха - группы бомбар­дировщиков, находящихся на аэродромах Греции. Им ставилась задача на следующий день после нанесения главного удара нанести удары по докам Таранто, чтобы исключить возмож­ность ремонта поврежденных кораблей.

6 ноября 1940 г. главные силы английского флота вышли в море из Александрии и направились к Мальте. Сюда же на­правился я западный отряд из Гибралтара (один линейный корабль и два крейсера с охранением). Оперативная маски­ровка осуществлялась усиленным движением конвоев, и анг­лийский флот вышел как бы для прикрытия конвоев, что он делал и раньше. Маскировка полностью удалась и итальянцы были застигнуты врасплох.

У о. Мальта 10 ноября английские силы соединились и направились к Таранто. В период тактического развертывания английского флота английская воздушная разведка уточ­нила объект атаки, сфотографировав Таранто за несколько часов до нанесения удара. Основной удар был нанесен в пе­риод с 21 ч 30 мин до 22 ч 30 мин II ноября 1940 г. совершенно внезапно для итальянцев. Главным объектом ата­ки были избраны итальянские линейные корабли. Английские самолеты наносили удары поэшелонно. После того как самолеты-осветители сбросили осветительные бомбы, пикиров­щики нанесли удар по нефтебакам и кораблям. Действия пи­кировщиков и осветителей отвлекали внимание итальянцев от английских торпедоносцев, которые наносили главный удар по кораблям сразу же после них на малой высоте со стороны берега.

Благодаря внезапности нападения англичане добились ус­пеха при незначительных потерях в авиации. Из II англий­ских самолетов-торпедоносцев, наносивших удар в обоих эше­лонах, 2 были сбиты, 9 сбросили торпеды. 5 торпед по­пали в цель. Были тяжело повреждены 3 итальянских линейдух корабля, 2 крейсера и подводная лодка. Бомбардиро­вочная авиация из авиационной группы развития успеха, опа­саясь противодействия итальянцев и неблагоприятной погоды, налетов не проводила.

Демонстративная группа в Отрантском проливе атаковала итальянский конвой, потопив один транспорт, а другой тран­спорт повредив. К полудню 12 ноября английские отряды сое­динились и, не обнаруженные противником, вернулись в свою базу.

Таким образом, в результате операции 50% итальянских линейных кораблей были выведены из строя. Ввиду крупных потерь итальянцы были вынуждены перебазировать большую часть своих сил из Таранто в Неаполь. Удар авианосной авиации по Таранто с целью уничтожения боевых сил против­ника в его базе явился новым видом ее боевого использова­ния. Успеху операции способствовали новизна самого замыс­ла, тщательная подготовка, умелая маскировка, что обеспе­чило скрытность и внезапность ее для противника, а также ошибки итальянского командования (скученность кораблей в базе, плохая организация ПВО базы и др.).

Бой у мыса Матапан 28-29 марта 1941 г. В конце марта 1941 г. итальянское морское командование, чтобы обеспе­чить проводку крупного конвоя с войсками и боеприпасами из Италии в Ливию и одновременно воздействовать на английские морские сообщения в восточной части Средиземного мо­ря, выслало в море отряд кораблей в составе новейшего лин­кора "Витторио Венетто", 6 тяжелых и 2 легких крейсеров и 13 эсминцев.

Английская воздушная разведка своевременно обнаружила выход итальянских кораблей, и английское командование направило на перехват кораблей противника свой Средиземноморский флот из Александрии в составе авианосца, 3 линей­ных кораблей, 4 легких крейсеров и 13 эсминцев.

Англичане имели бесспорное преимущество благодаря наличию авианосца и тройному превосходству в линейных кораблях. Помимо этого английские корабли были оснащены радио-локаторами, которых итальянцы не имели.

Встреча противников произошла утром 28 марта 1941 г. к югу от мыса Матапан (южная оконечность Греции). Командующий итальянской эскадрой, получив донесение воздушной разведки об обнаружении крейсерского отряда англичан, направил против него три тяжелых крейсера, которые в 8 ч 12 мин открыли огонь. Английские крейсера, ведя ответный огонь, начали отходить. Безрезультатная артиллерийcкая перестрелка продолжалась 40 мин.

В 10 часов по английским крейсерам открыл огонь итальянский линейный корабль, однако также не добился ни одно го попадания, выпустив 90 снарядов. В II ч 30 мин итальянские корабли были безрезультатно атакованы английской торпедоносной и бомбардировочной авиацией. Опасаясь новых атак и не имея авиационного прикрытия, итальянские силы, прекратив преследование, начали отход на северо-запад. По отходившим кораблям противника английская авианосная авиа­ция нанесла несколько ударов, в результате которых линейный корабль "Витторио Венетто" получил тяжелые повреждения и на некоторое время даже лишился хода. Однако принятыми мерами ход был восстановлен и к вечеру скорость лин­кора достигла 19 уз. В 19 ч 30 мин английские самолеты-торпедоносцы серьезно повредили итальянский тяжелый крейсер "Пела". На помощь ему были высланы два тяжелых крейсера в охранении 4 эсминцев. С этими отставшими от главных сил итальянскими кораблями и столкнулись английские главные силы.

В 22 ч 25 мин. радиолокаторы английских линейных ко­раблей обнаружили на расстоянии 25-36 каб. итальянские корабли. После освещения прожекторами были опознаны тяжелые итальянские крейсера "Фиуме" и "Зара". Они шли с пони­женной готовностью, с орудиями главного калибра "по-походному" и не ожидали встречи с противником. Английские линейныё корабли немедленно открыли огонь. Первые залпы на­крыли цель, прямые попадания вызвали на "Фиуме" сильный пожар и спустя полчаса он затонул. В крейсер "Зара" попало до 20 снарядов главного калибра, но дым и темнота скрыли его от английских наблюдателей и только в 02 ч 30 мин 29 марта он был обнаружен и добит английским эсминцем.

В 23 ч 30 мин 28 марта английским эсминцев был обна­ружен третий итальянский крейсер "Пола", находившийся без движения. Эсминец открыл по крейсеру артиллерийский огонь, но ответа не последовало. Английские эсминцы сняли экипаж "Полы", а крейсер потопили. Один из итальянских эскадренных миноносцев предпринял торпедную атаку по английским линейным кораблям. Линейные корабли уклонились от торпед, потопив артиллерийским огнем 2 итальянских эсминца.

Обнаружить основные силы итальянского флота англичанам нe удалось, так как ночью итальянцы сделали отворот вправо на 30° и оторвались от англичан. Поэтому главные силы итальянцев сумели уйти от англичан и благополучно вернулись в базу.

В результате боя у м. Матапан итальянцы потеряли 3 тяжелых крейсера и 2 эскадренных миноносца, поврежденный линейный корабль "Витторио Венетто" на несколько месяцев вышел из строя. Английские потери составили два самолета.

Бой у м. Матапан был первым боем крупных кораблей, в котором наряду со старыми средствами борьбы были успешно использованы авианосная авиация и радиолокация. Этот бой еще раз подтвердил возросшую роль авиации в боевых действиях на море. Фактически исход ночного столкновения был обеспечен дневными атаками английской авиации, добившейся снижения скорости более быстроходного противника. Основ­ными причинами поражения итальянцев были:

Значительное превосходство англичан в силах и технинике;

Ошибки, допущенные итальянским командованием (отсутствжв истребительного прикрытия кораблей в море, пренебрежение организацией всех других видов обороны на переходе соединения морем и в бою, а также мерами обеспечения боевых действий разведкой, маскировкой и борьбой с разведкой противника);

Низкое моральное состояние личного состава итальянских кораблей.

Критская воздушно-десантная операция (май 1941 г.). Учитывая важное стратегическое полажение о. Крит, немцы решили захватить его. Не имея достаточных морских сил на Средиземном море, основную задачу по захвату острова немцы возложили на авиацию, для чего было выделено свыше I200 самолетов, около 100 планеров и 35 тыс.человек.

Англичане ожидали высадки морского десанта и весь свой Средиземноморский флот развернули пятью отрядами на подходах к острову. Немецкая авиация систематическими налетами подавила противовоздушную оборону острова, поэтому англичане не смогли сорвать начавшуюся 20 мая высадку немецких воздушных десантов. Мощный английский флот сам оказался под ударами немецких пикировщиков и понес существенные потери. И хотя англичане сорвали попытку немцев осадить 7 тыс.человек с кораблей, это не повлияло на исход операции. За 10 дней немецкая авиация по воздуху перебросила на остров Крит 35 тыс.человек и остров быт захвачен.

Критская операция явилась первой воздушно-десантной операцией второй мировой войны. Она показала, что в благоприятной обстановке воздушно-десантные войска могут самостоятельно решать задачи захвата крупных островов и районов. Господство немецкой авиации в воздухе было решающим условием в достижении немцами успеха в операции. Успеху немцев во многом способствовали ошибки англичан, которые основное внимание уделяли организации обороны острова с моря, а не своздуха,хотя анализ разведданных уже к 12 мая позволял сделать вывод об угрозе воздушного десанта. Серьезные недостатки имелись в вопросах взаимодействия сил и управления ими.

ВЫВОДЫ

Германия и Италия в течение первого периода второй мировой войны захватили почти все страны Западней Европы и Балканского п-ва, что намного увеличило экономический и военный потенциал фашистского блока (только Германия окупировала 16 государств с населением в 105 млн.чел.). Решающие события в первом периоде второй мировой войны протекали на суше. Действия на море имели в целом вспомогательное значение.

Боевые действия на море в период второй мировой войны показали, что предвоенные теории и взгляды по использованию военно-морских сил, исходившие из признания решающей роли линейных сил флота, потерпели провал. Морские бои между линейными силами носили нерешительный характер и т ход войны влияли мало. Германский план крейсерской войны провалился и командование было вынуждено вновь вернуться к использованию подводного оружия.

Опыт первого периода второй мировой войны показал ре­шающую роль подводных лодок в нарушении коммуникаций противника и возросшее значение авиации (в том числе авиа­носной) в боевых действиях на море, способность ее проводить даже самостоятельные операции, такие, например, как уничтожение сил противника в баз и в море, высадка десанта и другие, которые раньше выполнялись только корабельными силами.

Когда в конце 1930-х годов началась Вторая мировая война, население Земли составляло приблизительно 2 миллиарда человек. Менее чем за десять лет войны между союзными войсками и странами фашистского блока в общей сложности погибли 80 миллионов человек или 4 % всего населения планеты. Со временем союзные войска превратились в захватчиков, которые оккупировали Германию, Японию и большую часть подконтрольных им территорий. В Европе и Азии слушались дела о военных преступлениях, а затем последовали многочисленные казни и тюремные заключения. Миллионы немцев и японцев были принудительно выселены из регионов, которые они считали своим домом.

Оккупация союзными войсками и некоторые решения ООН привели к определенным последствиям в будущем, в том числе к разделению Германии на Восточную и Западную, а также к образованию Северной и Южной Кореи и началу Корейской войны в 1950 году. Благодаря плану ООН по разделу Палестины в 1948 году Израиль провозгласил себя независимым государством, но разгорелся Арабо-израильский конфликт. Всё нарастающее напряжение между Западом и странами советского блока вылилось в «холодную войну». В связи с развитием и распространением ядерного оружия нависла реальная угроза Третьей мировой войны в случае, если стороны не смогут найти общий язык.

Вторая мировая война была наиболее значимым событием 20 столетия, и её последствия продолжают оказывать влияние на современный мир даже по прошествии 65 лет.

1. Генерал вермахта Антон Достлер привязывается к столбу перед казнью через расстрел в Аверсе, Италия, 1 декабря 1945 года. Генерал, командовавший 75-м армейским корпусом, был приговорен к смерти военной комиссией США в Риме за расстрел 15-ти безоружных американских военнопленных в Специи, Италия, 26 марта 1944 года. (AP Photo) #.

2. Советские солдаты стоят с опущенными нацистскими знаменами во время парада в честь Дня победы на Красной площади в Москве, 24 июня 1945 года. (Yevgeny Khaldei/Waralbum.ru) # .

3. Изнуренные союзные военнопленные собирают вещи после освобождения из японского плена недалеко от Йокогамы, Япония, 11 сентября 1945 года. (AP Photo) # .

4. Возвращение советских солдат-победителей на железнодорожном вокзале в Москве, 1945 год. (Arkady Shaikhet/Waralbum.ru) # .

5. Вид с воздуха на Хиросиму, Япония, через год после взрыва атомной бомбы, 20 июля 1946 года. Город медленно восстанавливался из-за нехватки материалов и оборудования. (AP Photo/Charles P. Gorry) # .

6. Японец сидит возле обуглившихся руин на месте, где когда-то стоял его дом, в городе Йокогама, Япония. (NARA) #.

7. Фотограф Красной армии Евгений Халдей (в центре) в Берлине с советскими войсками возле Бранденбургских ворот, май 1945 года. (Waralbum.ru) # .

8. Истребитель-бомбардировщик Рипаблик P-47 «Тандерболт» 12-й воздушной армии США пролетает на небольшой высоте над пристанищем Гитлера в Берхтесгадене, Австрия, 26 мая 1945 года. На земле вокруг поврежденного строения видны большие и малые воронки от снарядов. (AP Photo) # .

9. Герман Геринг, бывший главнокомандующий Люфтваффе и председатель Рейхстага. Снимок был сделан ведомством Central Registry of War Criminals and Security Suspects в Париже, Франция, 5 ноября 1945 года. 9 мая 1945 года Геринг сдался американским солдатам в Баварии и был отправлен в Нюрнберг, где предстал пред судом по делу о военных преступлениях. (AP Photo) # .

10. Внутреннее убранство зала суда, где в 1946 году проходили слушания Нюрнбергского процесса по делу о тяжких военных преступлениях над 24 руководителями правительства и гражданскими лидерами нацистской Германии. Герман Геринг, бывший главнокомандующий Люфтваффе, сидит на скамье для дачи свидетельских показаний (в центре справа) в сером пиджаке, наушниках и темных очках. Рядом с ним сидят Рудольф Гесс, бывший заместитель фюрера по партии, Иоахим фон Риббентроп, бывший министр иностранных дел нацистской Германии, Вильгельм Кейтель, бывший начальник штаба Верховного главнокомандования вооруженными силами Германии и обергруппенфюрер СС Эрнст Кальтенбруннер. Геринг, Риббентроп, Кейтель и Кальтенбруннер были приговорены к смертной казни через расстрел. Геринг покончил жизнь самоубийством ночью накануне казни. Гесс был приговорен к пожизненному заключение, которое отбывал в тюрьме Шпандау в Берлине до своей смерти в 1987 году. (AP Photo/STF) # .

11. Многие из захваченных немецких новых и экспериментальных самолетов были выставлены в Лондоне накануне Дня благодарения, 14 сентября 1945 года. Среди экспонировавшихся воздушных судов были и реактивные самолеты. На фото: вид сбоку на истребитель Хейнкель He-162 «Volksjager», который был оснащен турбореактивным двигателем, установленным над фюзеляжем, в Гайд-Парке в Лондоне. (AP Photo) # .

12. Немецкие военнопленные разравнивают грунт на первом американском кладбище в коммуне Сен-Лоран-сюр-Мер, Франция, недалеко от пляжа «Омаха», спустя год после высадки десанта в Нормандии, 28 мая 1945 года. (AP Photo/Peter J. Carroll) # .

13. Судетские немцы идут на вокзал в городе Либерец, бывшая Чехословакия, чтобы отбыть в Германию, июль 1946 года. По окончании войны миллионы граждан Германии и этнических немцев были изгнаны из аннексированных Германией территорий, а также немецких земель, которые отошли Польше и Советскому Союзу. Число депортированных немцев варьируется от 12 до 14 миллионов. По некоторым оценкам, во время переселения умерли от 500 тысяч до 2 миллионов немцев. (AP Photo/CTK) # .

14. На теле Jinpe Teravama, выжившего после первой в истории атомной бомбардировки, остались шрамы после заживления ожогов, Хиросима, июнь 1947 года. (AP Photo) # .

15. Разбитые автобусы восполняли острую нехватку жилья в столице Японии, 2 октября 1946 года. Бездомные японцы отбуксировали автобусы на пустырь и обустроили в них жилища для своих семей. (AP Photo/Charles Gorry) # .

16. Американский солдат обнимает японскую девушку, любуясь Хибия-парком недалеко от Императорского дворца Токио, 21 января 1946 года. (AP Photo/Charles Gorry) # .

17. Вид с воздуха на разрушенный бомбардировками район Лондона возле Собора Святого Павла, апрель 1945 года. (AP Photo) # .

18. Генерал Шарль де Голль (в центре) пожимает руки детям в Лорьяне, Франция, через два месяца после капитуляции Германии, июль 1945 года. Во времена Второй мировой войны в Лорьяне располагалась немецкая база подводных лодок. Между 14 и 17 февраля 1943 года на Лорьян были сброшены 500 осколочно-фугасных и более 60 тысяч зажигательных бомб. Город был разрушен на 90 %. (AFP/Getty Images) # .

19. Транспортный корабль «General W.P. Richardson» с участниками боевых действий на борту стоит в доке в Нью-Йорке, 7 июня 1945 года. Многие из этих солдат участвовали в Африканской кампании, битвах в Салерно, Анцио, Кассино и зимних сражениях в горах Италии. (AP Photo/Tony Camerano) # .

20. На аэрофотоснимке из архива виден участок Левитауна, штат Нью-Йорк, вскоре после завершения строительства послевоенного поселка на фермерских угодьях в 1948 году. Левитаун был одним из первых поселков, построенных для солдат, вернувшихся со Второй мировой войны. Он стал символом послевоенных пригородных поселков в США. (AP Photo/Levittown Public Library, File) # .

21. Этот телевизор, стоимость которого составляла 100 долларов США, был первым приемником, продававшимся в розницу по доступной цене. Телевидение было изобретено ещё до начала Второй мировой войны, но военные действия помешали массовому производству телевизоров. (AP Photo/Ed Ford) # .

22. Американский солдат осматривает золотую статуэтку из личного тайника Германа Геринга, найденного 7-й армией США в пещере недалеко от Шёнау-ам-Кёнигсзее, Германия, 25 мая 1945 года. В тайной пещере также нашли краденные бесценные полотна со всей Европы. (AP Photo/Jim Pringle) # .

23. Некоторые церкви в Европе были разрушены до основания, другие же остались стоять среди руин. На фото: Менхенгладбахский собор возвышается над руинами, но его здание требует реставрации, Германия, 29 ноября 1945 года. (AP Photo) # .

24. 21 мая полковник Берд, комендант лагеря Бельзен, приказал сжечь последний барак в концлагере Бельзен. Раздались выстрелы в небо в память о погибших. В тот момент, когда был подожжен последний барак, над лагерем подняли британский флаг. Флаг Германии и портрет Гитлера были сожжены вместе с бараком в июне 1945 года. (AP Photo/British Official Photo) # .

25. Немецкие матери ведут своих детей в первую школу, открытую после войны американским военным правительством, по улицам Аахена, Германия, 6 июня 1945 года. (AP Photo/Peter J. Carroll) # .

26. Заседание Международного военного трибунала в Токио, апрель 1947 года. 3 мая 1946 года союзники начали судебный процесс над 28 японскими гражданскими лидерами и военачальниками по делу о совершении военных преступлений. Семеро из них были казнены через повешение, а остальные были приговорены к тюремному заключению. (AP Photo) # .

27. Советские солдаты идут маршем по территории северной Кореи, октябрь 1945 года. Япония 35 лет занимала Корейский полуостров вплоть до окончания Второй мировой войны. После войны союзные лидеры решили временно оккупировать страну до проведения выборов и создания правительства. Советский Союз оккупировал северную часть полуострова, а США - южную. Запланированные выборы не состоялись, так как СССР сделал Северную Корею коммунистической страной, а США основали на юге полуострова прозападное государство. Оба государства претендовали на всю территорию полуострова, что привело к Корейской войне, которая началась в 1950 году. В 1953 году Северная и Южная Корея подписали перемирие, но формально эти по сей день находятся в состоянии войны. (Waralbum.ru) # .

28. Коммунистический лидер Ким Ир Сен беседует с фермером из города Qingshanli в уезде Kangso провинции Пхёнан-Намдо, Северная Корея, октябрь 1945 года. (Korean Central News Agency/Korea News Service via AP Images) # .

29. Солдаты китайской коммунистической 8-й армии стоят на плацу в Яньане, городском округе на севере Китая, который находился под контролем Коммунистической партии Китая. Эти солдаты служили в батальоне «Night Tiger». Коммунистическая партия Китая вела войну за контроль над государством с правящей Китайской националистической партией с 1927 года. Вторжение Японии во время Второй мировой войны заставило обе стороны на время забыть о своих распрях, чтобы вместе побороть общего внешнего врага, хотя время от времени между ними по-прежнему происходили столкновения. По окончании Второй мировой войны и выхода советских войск из Маньчжурии в июне 1946 года в Китае вспыхнула гражданская война. В итоге КНП потерпела поражение, и в 1949 году и лидер Коммунистической партии Китая Мао Цзэдун основал Китайскую Народную Республику. (AP Photo) # .

30. ЭНИАК (Электронный числовой интегратор и вычислитель), первый широкомасштабный электронный компьютер, который представлял собой агрегат весом 30 тонн и располагался в здании Университета Пенсильвании. ЭНИАК, который тайно разрабатывался в Лаборатории баллистических исследований с 1943 года, был предназначен для расчётов таблиц стрельбы. Компьютер был представлен публике 14 февраля 1946 года. Его изобретатели пропагандировали применение новых технологий и в 1946 году прочитали в Университете Пенсильвании серию лекций о создании электронных цифровых компьютеров. (AP Photo) # .

31. Испытательный ядерный взрыв под кодовым названием «Бэйкер», который являлся частью операции «Перекрёстки», на атолле Бикини, Маршалловы острова, 25 июля 1946 года. Атомная бомба мощностью 40 килотонн была детонирована под водой на глубине 27 м и на расстоянии 5,6 км от атолла. Целью исследования было изучение воздействия ядерных взрывов на морские суда. (NARA) # .

32. «Летающее крыло» XB-35 авиастроительной компании «Northrop» в воздухе, 1946 год. Экспериментальный тяжелый бомбардировщик XB-35 был разработан для армии США во время Второй мировой войны. Однако, после войны армия отказалась от этого проекта из-за технических трудностей. (AP Photo) # .

33. Солдаты выбрасывают в море японские боеприпасы, 21 сентября 1945 года. Во время американской оккупации были уничтожены практически все продукты японской военной промышленности. (U.S. Army) # .

34. Немецкие работники в защитной одежде утилизируют токсичные бомбы на базе армии США в Санкт-Георгене, Германия, 28 июня 1946 года. Уничтожение 65 тысяч тонн немецких токсичных веществ, в том числе горчичного газа, осуществлялось двумя способами: сжигание или захоронение снарядов и бомб в Северном море. (AP Photo) # .

35. Американские военные власти готовятся казнить через повешение 74-летнего доктора Клауса Карла Шиллинга в Ландсберге, Германия, 28 мая 1946 года. Он был приговорен к смертной казни по обвинению в проведении медицинских экспериментов над 1200 заключенными лагеря Дахау. Тридцать человек сразу же скончались после инъекции от малярии и от 300 до 400 подопытных умерли впоследствии от осложнений болезни. Он начал проводить свои эксперименты в 1942 году. (AP Photo/Robert Clover) # .

36. Новое кладбище в Бельзене, Германия, где после освобождения концентрационного лагеря Берген-Бельзен были похоронены 13 тысяч человек, 28 марта 1946 года. (AP Photo) #.

37. Евреи, спасшиеся из нацистского концлагеря Бухенвальд, стоят на палубе иммигрантского судна «Mataroa» в порту Хайфа во времена британского мандата в Палестине, который впоследствии был преобразован в израильское государство, 15 июля 1945 года. Во времена Второй мировой войны миллионы евреев бежали из Германии и оккупированных нацистами территорий. Многие из них пытались попасть в британский мандат в Палестине, несмотря на жесткие ограничения на въезд иммигрантов, введенные Великобританией в 1939 году. Многие потенциальные иммигранты были схвачены и отправлены в лагеря для интернированных. В 1947 году Великобритания объявила о своем решении прекратить британский мандат, и ООН приняла план по разделу Палестины, основав Израильское и Палестинское государства. 14 мая 1948 года Израиль провозгласил себя независимой страной, и его тут же атаковали соседние арабские государства. Так начался Арабо-израильский конфликт, который длится по сей день. (Zoltan Kluger/GPO via Getty Images) # .

38. Польские дети-сироты войны, которые находятся на попечении Польского Красного Креста, толпятся в католическом приюте в Люблине, 11 сентября 1946 года. Большая часть одежды, а также витамины и медикаменты были предоставлены приюту Американским Красным Крестом. (AP Photo) # .

39. Императрица Японии посещает католический приют для детей, которые потеряли родителей во время боевых действий и воздушных налетов на Токио. Императрица осмотрела территорию детского дома и посетила часовню. Дети машут японскими флагами, чтобы поприветствовать императрицу во время её визита в Фудзисаву, Токио, 13 апреля 1946 года. (AP Photo) # .

40. Новые постройки (справа) в разрушенном районе Хиросимы, Япония, 11 марта 1946 года. Эти одноэтажные дома были построены вдоль шоссе в рамках программы японского правительства по отстройке пострадавших районов страны. На заднем плане слева виднеются поврежденные здания, выстоявшие во время взрыва первой атомной бомбы. (AP Photo/Charles P. Gorry) # .

41. Производство часов на экспорт в союзные страны. В апреле 1946 года 34 японские фабрики произвели 123 тысячи часов. Эта фотография была сделана 25 июня 1946 года. (AP Photo/Charles Gorry) # .

42. Тысячи людей приветствуют американского генерала Джорджа С. Паттона во время парада в центре Лос-Анджелеса, Калифорния, 9 июня 1945 года. Вскоре после этого, Паттон вернулся в Германию и погиб в автокатастрофе в декабре 1945 года. (AP Photo) # .

43. Жительницы Германии убирают завалы на улице Tauentzienstrasse в Берлине возле Мемориальной церкви кайзера Вильгельма. По причине отсутствие трудоспособных мужчин ответственность за уборку руин легла на плечи женщин. Знаки слева указывают на границу между британским и американским сектором оккупации Берлина. (AP Photo) # .

44. Массовый митинг на площади Республики в Берлине перед разрушенным зданием Рейхстага, 9 сентября 1948 года. Около четверти миллиона антикоммунистов, собрались на площади, чтобы выразить свое недовольство коммунистическим строем. (AP-Photo) # .

45. Хироо Онода, бывший сотрудник японской разведки, выходит из джунглей на острове Лубанг, Филиппины, где его, наконец, освободили от военной службы в марте 1974 года, через 29 лет после официального окончания Второй мировой войны. Он сдал свой меч (на поясе), ружьё, патроны и несколько ручных гранат. Онода был отправлен на остров Лубанг в декабре 1944 года, чтобы вместе с другими солдатами препятствовать любой атаке противника. Спустя несколько месяцев союзные войска оккупировали остров и убили или захватили в плен всех, кроме Оноды и ещё троих японских солдат. (AP Photo)

Линкоры

В 1930-е гг. Япония, вынашивавшая планы неизбежного столкновения с США, втайне задумала создать три самых мощных линкора, которые внушили бы страх всем морским державам. Разработка этих суперкораблей была поручена императорскому военно-морскому техническому комитету «Кампон».

Всего за два с половиной года работы неутомимый «Кампон» представил на рассмотрение 22 (!) варианта проекта линейного корабля нового типа.

В марте 1937 г. проект корабля был одобрен, и уже в ноябре на военной судоверфи в Куре заложили головной корабль серии однотипных японских дредноутов - «Ямато».

«Ямато» был настоящим гигантом. При длине 263 м он имел водоизмещение 72 000 т и паровую машину с 12 котлами, позволявшую линкору развивать скорость до 27 узлов. Корабль был одет в мощную броню, толщина которой в некоторых местах достигала 406 мм. Кроме этого, корпус для обеспечения непотопляемости разделили на 1147 (!) водонепроницаемых отсеков. Судовая артиллерия калибром 460 мм стреляла 1450-килограммовыми снарядами, каждый из которых поражал цель на дистанции до 22,5 миль. Кроме разнокалиберных орудий общим количеством 61 корабль вооружили 6 самолетами.

Трио японских линкоров - «Ямато», «Мусаси» и «Синано» - превзошло по водоизмещению, скорости и вооружению не только корабли, имевшиеся к началу 1940-х гг. у США и других стран, но и все, что могло быть построено потенциальным противником в ближайшее десятилетие. Они казались совершенством. «Ямато» являлся флагманским кораблем японского флота. В одной из битв он затопил американский авианосец и три эскадренных миноносца. Казалось, что «Ямато» непобедим, но он все же был потоплен 7 апреля 1945 г.: для этого потребовалось десять торпед и двадцать три бомбы, сброшенные с самолетов. Такая же участь постигла и «Мусаси». Получив многочисленные пробоины от одиннадцати торпед и двадцати бомб, колосс ушел на дно.

Тем не менее линкоры, вышедшие на морские дороги Второй мировой войны под флагами Америки и европейских держав, тоже были не маленькими кораблями. Их водоизмещение достигало 50-65 000 т. Главная артиллерия линкоров, «выплевывавшая» больше 10 т снарядов за один залп, состояла из 6-12 орудий калибром 356-406 мм, установленных по два, три или четыре в бронированных башнях. В состав универсальной артиллерии линейного корабля обычно входило от девяти до двадцати 127-152-мм орудий и около сотни зенитных автоматов.

В 1940 г. американцы заложили первые два судна новой серии из шести линкоров - «Айова» и «Нью-Джерси». Эти мощные корабли полным водоизмещением 57 000 т, имевшие на борту гидросамолеты, предназначались для действий в составе быстроходных авианосных соединений. Чтобы поднять скорость линкора до 33 узлов, пришлось облегчить бортовую броню, толщина которой составила всего 307 мм. Американцы долго скрывали это обстоятельство, и противник был убежден, что эти линкоры имеют 460-мм бронирование. Несмотря на большую длину в 270,4 м, американские линкоры были очень маневренными.
В декабре 1943 г. «Айова» доставила к берегам Северной Африки президента Рузвельта, откуда он отправился на знаменитую Тегеранскую конференцию. После этого линкор был прикомандирован к Тихоокеанской флотилии США: ему пришлось воевать у Маршалловых островов и принять участие в битве у залива Лейте, а мощная артиллерия линкора поддержала заключительный штурм Окинавы.

Перед войной СССР тоже начал строить свои линкоры. В 1938-1940 гг. на крупнейших судостроительных заводах было заложено несколько боевых кораблей типа «Советский Союз». Полное водоизмещение этих судов составляло 65 150 т, а скорость хода - 28 узлов.
«Советский Союз» планировалось вооружить 9 пушками главного калибра 406 мм. Остальные орудия (31 единица) имели калибр от 127 до 237 мм. Кроме этого, линкор должен был стать авианесущим - на его борту решили установить катапульту и четыре самолета. Великая Отечественная война прервала работы по строительству советских дредноутов - ни одни из них так и не был спущен на воду.

На военно-морскую стратегию государств антигитлеровской коалиции значительно повлияло строительство нескольких крупных немецких линкоров. Одним из них был «Тирпиц», водоизмещение которого составляло 53 500 т, длина - 250,5 м, ширина - 36 м, а экипаж - 1905 человек. Немецкий линкор был очень быстроходным, он легко развивал скорость в 31 узел.
«Тирпиц» был просто напичкан самой разнообразной артиллерией. К 1943 г., в самый разгар войны, вооружение линкора включало 132 орудия, в том числе 8 главного 380-мм калибра, и 8 торпедных аппаратов. На борту линкора в специальных ангарах располагались четыре боевых самолета.

Несмотря на устрашающую боевую мощь, не все операции этого дредноута были удачными. Он был слишком лакомым кусочком для субмарин. В 1942 г. при нападении на вражеский конвой у берегов Норвегии «Тирпиц» был атакован советской подлодкой «К-21». Получив повреждения, он был вынужден двинуться к себе на базу, но вскоре был запеленгован английской субмариной и спасся от нее позорным бегством.
В сентябре 1943 г. немецкий линкор вновь подвергся атаке английских субмарин - маленьких, типа «Миджет». Вражеские торпеды нанесли ему серьезные повреждения. Докончил дело снаряд с английского бомбардировщика.
В ноябре 1944 г. он угодил в кормовые артиллерийские погреба «Тирпица». Мощный взрыв потряс линкор, который тут же перевернулся и пошел на дно.

Крейсера

Крейсера

Начало развитию класса тяжелых крейсеров положило Вашингтонское морское соглашение 1922 г., ограничившее постройку сверхкрупных военных кораблей - главным образом линкоров н авианосцев. Что же касается крейсеров, то пункты Соглашения только подстегнули гонку вооружений. Понимая, что Англия вряд ли пустит на слом свои новейшие крейсера тина «Хаукиис», эксперты решили ограничить вооружение и водоизмещение всех будущих крейсеров характеристиками кораблей этого типа. Никто и не думал, что страны, до этого и не собиравшиеся обзаводиться тяжелыми крейсерами, немедленно начнут их строить, подгоняя под «вашингтонские ограничения» - 10 000 т водоизмещения, максимальный калибр орудий - 203 мм.

После 1922 г. тяжелые крейсера начали строить во всех странах, подписавших Соглашение, - в США, Франции, Японии и Италии. Пожалуй, одним из лучших крейсеров «вашингтонского типа» стал французский корабль «Алжир». Совершенные обводы его 186-метрового корпуса позволяли «выжать» из относительно маломощной турбиниой установки максимум возможной скорости - 31 узел. Подобные, но несколько лучше бронированные крейсера построили и в Штатах.

Однако уже через несколько лет интерес к крейсерам типа «Алжир» начал пропадать. Дело в том, что мощные, но тяжелые орудия были совершенно не нужны при выполнении крейсерских задач. Кроме этого, ослабленное бронирование делало эти суда очень уязвимыми во время эскадренного боя.
В начале 1930-х гг. все вновь обратили внимание на легкие крейсера меньшего водоизмещения с небольшим калибром орудий, зато очень быстроходные.
Так, например, калибр артиллерии на 5886-тоыном французском крейсере «Эмиль Бертен», построенном в 1933 г., составлял 152 мм, зато максимальная скорость хода перевалила за 39 узлов.

Считая французов своим главным врагом в предстоящей войне, Италия принялась за постройку легких крейсеров типа «кондотьери», способных, по ее мнению, одержать победу над быстроходными французскими миноносцами и лидерами. При водоизмещении 5200-7000 т «кондотьери» развивали скорость 37-42 узла, неся на борту восемь орудий калибром 152-мм, четырнадцать орудий калибром 37-100 мм и восемь зениток. Расплатой за скорость стала броня-«скорлупка» не толще 25 мм. Б итоге все «кондотьери» были уничтожены в первый же год войны.

Дальнейшая эволюция легких крейсеров пошла по пути усиления брони за счет некоторой потери скорости хода. В 1934 г. немцы построили легкий крейсер «Нюрнберг», который предназначался для действий на дальних океанских коммуникациях. Корабль имел водоизмещение 6980 т н среднюю скорость 32 узла. Крейсер за одно плавание мог преодолеть 5700 миль. Не прошло и года после спуска «Нюрнберга» на воду, как Германия сбросила с себя все ограничения Версальского мира и принялась строить тяжелые крейсера именно в тот момент, когда все морские державы решили отправить их на свалку. Немцы тщательно скрывали все, что касалось их тяжелых крейсеров, поэтому для Англии появление в 1939 г. крейсера «Адмирал Хиппер», вооруженного восемью 203-мм орудиями, стало неприятным сюрпризом. Вслед за ним Германия спустила на воду тяжелые «Блюхер» и «Принц Евгений». Три тяжелых крейсера вкупе с шестью легкими - вот и весь крейсерский флот фашистов, с которым они начали Вторую мировую войну.

В первый день Великой Отечественной войны судовая артиллерия крейсера «Киров», стоявшего на Усть-Двинском рейде, открыла огонь по немецким бомбардировщикам, атаковавшим Ригу. «Киров» был не единственным советским крейсером, во всеоружии встретившим врага. В предвоенные годы немногочисленная крейсерская эскадра Советов, состоявшая всего из 4 кораблей, пополнилась однотипными с «Кировым» судами - легкими крейсерами «Максим Горький», «Ворошилов» и «Слава».

Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов»

Последние два крейсера вошли в состав Черноморского флота. Им не раз приходилось прорываться в Севастополь, доставляя в осажденный порт войска и боеприпасы. Кстати, «Славу» (водоизмещение 9700 т, длина 191,2 м, скорость 36,6 узла) первым из советских кораблей оснастили радиолокационной станцией. В 1942 г. взрыв вражеской торпеды, настигшей крейсер около Феодосии, оторвал корму крейсера. Но моряки не хотели расставаться со своим, казалось бы, смертельно раненым кораблем. Мастерам-ремонтникам удалось сделать невозможное: они отрезали корму у недостроенного крейсера «Фрунзе» и надежно «пришили» ее к пострадавшей «Славе». Крейсер продолжил сражаться, с честью прошел через всю войну и оставался в строю аж до 1973 г.

А вот девятке немецких крейсеров предстояла бесславная судьба. Многие из них позорно капитулировали. Крейсера «Нюрнберг» и «Принц Евгений» сдались в Копенгагене. Особенно не посчастливилось «Приицу Евгению»: он попал в руки американцев и был включен в состав подопытной эскадры, на которой испытывали взрывы ядерных бомб у атолла Бикини.

Американцы всегда расценивали малое водоизмещение корабля как препятствие для выполнения основной задачи американского флота - вести войну подальше от родных берегов. Однако в 1930-х гг. и их захватила мода на легкие крейсера. «Наштамповав» сразу 27 легких крейсеров типа «Кливленд», американцы поняли, что надо вернуться к привычным и надежным тяжелым крейсерам.
Они увеличили длину «Кливленда» на 20 м, поставили на него девять 203-мм орудий и многочисленные зенитки. После этого его переименовали в «Балтимор». Он стал прототипом для огромного числа новых серий американских крейсеров - как тяжелых, так и легких. Потомками «Балтимора» принято считать и тройку лучших тяжелых американских крейсеров, сошедших со стапелей уже после войны, - «Ньюпорт Ньюс», «Салем» и «Де Мойн». Из-за тяжелой брони и тяжелых 203-мм орудий их водоизмещение было увеличено до 17 000 т.

С 1952 г. на американских верфях начинают закладывать большие ударные авианосцы. Эти исполины, начиненные боеприпасами и авиационным горючим, оказались настолько уязвимыми для авиабомб и торпед подводных лодок, что нуждались в защите куда более мощных судов, чем тяжелые крейсера. Так закончилась эпоха обычных, или артиллерийских, крейсеров, которые открыли путь новому типу кораблей - крейсерам УРО (управляемого ракетного оружия).

Авианосцы

Авианосцы

Успешный взлет самолетов с палубы корабля впервые был осуществлен 14 ноября 1910 г. с американского крейсера «Бирмингем» в заливе Чесапик. Первые авианосцы появились уже в 1917 г. сначала у англичан, а затем в США и Японии. Но прежде чем это стало возможным, были созданы гидросамолеты и предназначенные специально для них суда-авиатранспорты.

Еще в 1913 г. русский инженер Шишков спроектировал быстроходный авиатранспорт. С началом Первой мировой войны Черноморский флот России пополнился несколькими авиатранспортерами, каждый из которых мог нести до семи самолетов. Переоборудованный в авианосец крейсер «Алмаз» и авиатранспорт «Николай» показали высокую эффективность корабельной авиации при обстреле укрепления Босфора в марте 1915 г. Тем не менее до 1930 г. авианосцы создавались в основном из переоборудованных линкоров, крейсеров и пассажирских судов.

В 1931-1936 гг. во всех флотах крупных морских держав стали появляться авианосцы специальной постройки «Йорктаун» (25 500 т, США), «Арк Ройял» (27 600 т, Англия) и другие. Серийное строительство авианосцев развернулось лишь в годы Второй мировой войны. Толчком к этому послужил разгром части американского флота в Перл-Харборе 7 декабря 1941 г.
Японская палубная авиация с непринужденной легкостью пустила в тот день на дно 4 линкора, а еще 4 вывела из строя. Кроме этого, были сильно повреждены 3 крейсера, 3 эсминца, а на аэродромах уничтожено около 250 самолетов.
Сами японцы потеряли всего 29 самолетов из 353, принимавших участие в налете.

Эта удачная операция японцев продемонстрировала исключительные возможности авианосцев и коренным образом изменила отношение к ним. В результате только в США, Японии и Англии было построено 169 авианосцев. В восемь раз больше, чем их было до войны. Эти суда изменились и качественно - они уже могли принимать на борт до 100 самолетов со стартовым весом 12-14 т. Кроме этого, боевая мощь авианосцев возросла за счет большей скорости н высоты полета истребителей, дальности действия и грузоподъемности бомбардировщиков.

В годы Второй мировой войны авианосцы, в зависимости от назначения, делились на тяжелые (ударные), легкие и конвойные. Первые предназначались для нанесения палубной авиацией торпедно-бомбовых ударов по кораблям и береговым целям, вторые сопровождали большие соединения боевых кораблей, третьи обеспечивали безопасность конвоев.

Походный порядок четырёх различных современных авианосцев - USS John C. Stennis (CVN-74), Шарль Де Голль, HMS Ocean (L12) и USS John F. Kennedy (CV-67) в сопровождении эскортных судов, 2002 год. Корабли двигаются намного ближе друг к другу, чем располагались бы в боевых действиях.

Больше всего авианосцев было построено в США - 137 единиц, включая 23 тяжелых типа «Эссекс», 50 конвойных типа «Касабланка» и 9 легких эскадренных авианосцев, созданных на базе крейсеров тина «Кливленд». Большинство же конвойных авианосцев во время войны строили на базе транспортных судов. В Англии во время войны вступили в строй четыре тяжелых авианосца «Илластриес», «Иидомитейбл» н два типа «Имплейкебл». Легкие авианосцы англичан, в отличие от американских, были специальной постройки.

В Японии, в свою очередь, было построено 3 авианосца типа «Унрю» и по одному «Тайхо» и «Синано». Правда, гордость и надежда империи - гигант «Синано», имевший водоизмещение 71 890 т и скорость 27 узлов, мощную 200-мм броню, 16 орудий 130-мм калибра, 145 зениток и 12 реактивных установок, - был весьма прозаически потоплен. Произошло это всего через десять дней после того, как его спустили на воду. Во время перехода из порта Йокосука в Токио в него выпустила шесть торпед американская подлодка.

Эсминцы и сторожевые корабли

Эсминцы и сторожевые корабли

В период между двумя мировыми войнами развитие эскадренных миноносцев шло различными путями. Наряду со строительством эсминцев водоизмещением около 1500 т и миноносцев малого водоизмещения - порядка 900 т, спускались на воду суда водоизмещением 3000-3500 т, которые назывались лидерами. Лидеры были флагманскими кораблями соединений эсминцев и несли более мощное вооружение. Но в ходе Второй мировой войны боевые возможности эсминцев постоянно росли. Усиливалось артиллерийское вооружение, ставились реактивные бомбометы, гидролокаторы и радиолокационные станции. Значительно увеличилось и водоизмещение, в связи с чем название «лидер» утратило свое значение.

Другим классом кораблей, массовое строительство которых началось только в ходе Второй мировой войны, были сторожевики. Их появление было связано с ростом роли наступательных кораблей, таких как эсминцы, торпедные катера и подлодки.
Сторожевые корабли этого периода имели водоизмещение 1000-1500 т и являлись многоцелевыми. Они были предназначены для охраны больших кораблей, конвоирования транспортов и дозорной службы. На них же возложили поиск и уничтожение субмарин противника в прибрежных водах, а также противолодочную защиту конвоев. В зависимости от выполняемых задач «охотники» (так их еще называли) подразделялись на большие (120-450 т) и малые (20-100 т).

Для постановки минных заграждений применялись специальные суда - минные заградители. Чтобы отыскивать мины, установленные противником, понадобились тральщики. Как показал опыт, тральщики - единственные корабли, которым пришлось «воевать» еще несколько лет после окончания боевых действий. Для безопасности плавания они очищали от мин фарватеры и целые районы морей.

США были вынуждены вступить в войну 7 декабря 1941 года, в результате нападения Японии на Перл-Харбор. И хотя размах сражений был не таким, как на Восточном Фронте, это не отменяет их ожесточенности. Увязнув в битвах с японцами, США смогли обезопасить тылы СССР, а открыв впоследствии второй фронт, приблизили поражение Германии, сделали ее крах неизбежным. В общей сложности, основные потери во Второй мировой войне обусловлены следующими факторами:

Вклад Союзников в победу нельзя недооценивать. Фактически, пока на востоке шли ожесточенные сражения и гремел блицкриг, Великобритания и США также не сидели сложа руки, растягивая силы немцев и их союзников на несколько направлений, снижая тем самым напор на СССР.

За все время войны в США было мобилизовано огромное количество новобранцев - более 16 миллионов человек. Таких резервов было достаточно, чтобы вести длительные войны на истощение, кроме того, американские солдаты обладали не самым плохим уровнем подготовки, что позволяло им противостоять даже превосходящим силам противника.

После неожиданного нападения на Перл-Харбор и уничтожения одной из самых мощных военных баз, США вступили в войну. Всего через несколько часов после атаки американцы объявили войну Японии и начали планировать ответные действия.

Уже начиная с 1942 года, японская армия утратила свое преимущество и перестала одерживать значимые победы, что привело к поражению в битве за Мидуэй, и нанесла сокрушительный удар императорским войскам.

После этого американцы продолжили свое планомерное наступление, освобождая все острова, которые попадались на пути. Японцы отказывались капитулировать, даже когда оказались в полностью безвыходном положении в 1945 году. Предвидя большие потери при начале штурма главного острова Японии, командование США приняло решение сбросить две атомные бомбы, что окончательно сломило дух японцев и привело к последующей полной капитуляции.

Всего за время войны с японцами американцы потеряли около 300 тысяч солдат и моряков убитыми, попавшими в плен и впоследствии погибшими от ран. Кроме того, известно и о пострадавших гражданских лицах. Так японцам удалось интернировать более 12 тысяч гражданских.

Одной из главных «мясорубок» - местом, где союзники понесли наибольшие потери, стали пляжи во время операции «Оверлорд». Пехоте пришлось штурмовать вражеские бункеры, наступая по открытой местности, под яростным огнем артиллерии и пулеметов. Тем не менее, из-за разногласий немецких командующих, которые в результате не смогли организованно оказывать помощь друг другу, оборона была прорвана. Битва за Нормандию шла около двух месяцев. Основной задачей союзников являлся захват, расширение и укрепление береговых плацдармов, чтобы создать благоприятные условия для последующих атак на противника. Данная операция вошла в историю как крупнейшая десантная, поскольку в ней участвовало более 3 миллионов солдат, которые переправились через Ла-Манш.

Большие потери союзникам наносила мощная немецкая бронетехника - сказалась устаревшая военная доктрина. Основным танком армии США на тот момент являлся M4 «Шерман», снабженный короткоствольным 75-мм орудием, которое было не способно адекватно бороться с вражескими танками, уничтожавшими «Шерманы» на дистанциях более километра. Использование специализированных САУ не давало значимых результатов, из-за чего американцы сильно проигрывали механизированным дивизиям Вермахта. Как результат, из-за больших жертв американцам пришлось быстро разрабатывать новые типы танков, а также придумывать, как модернизировать текущие, оставшиеся в строю.

Даже несмотря на полное доминирование в воздухе американцев, немецкие силы продолжали оказывать серьезное сопротивление. Особенно здесь сумел отличиться Гитлерюгенд. Подростки под руководством опытных офицеров умудрялись наносить огромный урон американским силам, превратив французские виноградники в настоящий ад. Тем не менее, у них не было шансов, поскольку американцы были более подготовленными и уже обладали боевыми навыками к моменту начала операции. Некоторые части имели реальный боевой опыт, полученный во время боев с японцами. Это сыграло с американскими морпехами злую шутку, поскольку немцы использовали совершенно другую тактику боя, что также приводило в первое время к большим потерям.

Всего за время кровопролитных боев в Европе США потеряли убитыми почти 186 тысяч военнослужащих, что, конечно, довольно мало, если сравнивать с потерями СССР.

Заключение

Самый большой вклад в победу над Третьим рейхом, бесспорно, внес . Союзники могли лишь косвенно помогать советским войскам, отвлекая внимание командования Вермахта и заставляя их распылять свои силы. А также дополнительно поставляли вооружение для советской армии по программе ленд-лиза. В общей сложности, потери США во Второй мировой войне составили 405 тысяч убитыми и 671 тысячу ранеными.