Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля мгебров-рено. Двигатель и трансмиссия

Впервые широкая публика увидела новые советские танки 7 ноября 1967 года во время парада на Красной площади, а их «боевое» крещение состоялось после ввода военного контингента в Чехословакию годом позже.В целом машина показала себя надёжной, просторной, удобной и лёгкой в обслуживании, и лишь афганская кампания выявила некоторые её недостатки

В конце 50-х годов руководство СССР получило информацию о разработке и принятии на вооружение странами НАТО новых танковых пушек калибра 105 мм, что делало более уязвимыми самые массовые советские танки Т-54 и Т-55. К тому же 100-мм нарезная пушка танка Т-55 не могла пробить лобовую броню американского танка M48 «Паттон III», а в разработке у американцев находился М60 «Паттон IV», в случае противостояния с которым Т-55 оказывался в проигрышном положении.

Новая пушка для нового танка

В КБ Уралвагонзавода (г. Нижний Тагил) еще с начала 50-х годов велись работы над проектом нового среднего танка, призванного заменить Т-55 и получившего индекс «Объект 140». Были построены два прототипа, но, в конце концов, от проекта отказались. Наработки «Объекта 140» частично были использованы при создании нового «Объекта 165» - в частности, корпус, башня и механизм автоматического выбрасывания гильз через кормовой люк башни. Моторно-трансмиссионное отделение было оставлено без изменений.

Для упрочнения башни ее сделали цельнолитой (до того времени башни танков делались литыми с вварной катаной крышей). Конструкцию боевого отделения позаимствовали у находившегося в параллельной разработке проекта «Объект 150», который впоследствии завершился созданием истребительного ракетного танка ИТ-1.

«Объект 165» был вооружен новой 100-мм нарезной танковой пушкой У-8ТС (обозначение ГРАУ - 2А24), являвшейся модернизацией 100-мм пушки Д-54ТС (на У-8ТС стоял более современный стабилизатор орудия «Комета», а на Д-54ТС - «Молния»). Однако военные имели целый ряд претензий к этому орудию. Прежде всего, их опасения вызывало наличие дульного тормоза, из-за которого при выстреле возникали струи сжатого воздуха, поднимавшие облака пыли или снега и сбивавшие с ног пехоту или танковый десант. Кроме того, пробивная способность снаряда нового орудия считалась недостаточной, несмотря на то, что его скорость была выше, чем у Д-10Т2С (орудия, созданного еще в 1944 году). Поэтому параллельно с «Объектом 165» началась разработка «Объекта 166», вооруженного другим орудием.

В одно время с «Объектом 165» в КБ Юргинского машиностроительного завода №75 разрабатывалось первое особо мощное 100-мм противотанковое орудие (далее - ПТО) Т12. Особенностью этой пушки стало то, что она была гладкоствольной. Дело в том, что кумулятивные снаряды обладают большей пробивной способностью, если им не придавать вращательного момента. Были разработаны новые оперенные бронебойные снаряды, которым также не было необходимости придавать вращательный момент. На расстоянии в 1 км эта пушка пробивала броню толщиной в 215 мм, чего было вполне достаточно для борьбы с основными танками стран НАТО. Когда Хрущеву доложили, что пробивная способность новой пушки Т12 в 1,5 раза выше, чем у 100-мм нарезной танковой пушки, которую конструкторы планировали установить на основной танк, Никита Сергеевич предложил заменить нарезное орудие гладкоствольным.

Но так как стрелять длинными унитарными патронами Т-12 длиной в 1200 мм в танке было практически невозможно, конструкторы приняли другое решение. Для вооружения нового «Объекта 166» было разработано новое танковое 115-мм гладкоствольное орудие, созданное на базе 100-мм нарезного У-8ТС. В 100-мм пушке были убраны нарезы ствола, что увеличило ее калибр и продлило срок службы. Из-за отсутствия у орудия нарезов давление пороховых газов в нем можно было значительно повысить, что сильно увеличивало начальную скорость снаряда. У новой пушки отсутствовал дульный тормоз (что приветствовалось военными заказчиками), а ее ствол был удлинен. Так на свет появилась первая в мире танковая гладкоствольная пушка У-5ТС «Молот» (обозначение ГРАУ - 2А20). Вопреки многим опасениям, кучность стрельбы нового орудия оказалась на уровне лучших танковых нарезных артиллерийских систем того времени.

Нижнетагильская «рабочая» лошадка

Курсовой пулемет на новом танке убрали, а способ крепления спаренного пулемета ПКТ был изменен в связи с заменой орудия.

Так как для имевшихся на вооружении орудийных стабилизаторов новая танковая пушка была слишком тяжелой, их заменили на специально разработанный стабилизатор «Метеор». Был усилен поворотный механизм башни, её погон и подбашенный погон корпуса фактически образовывали один большой радиальный упорный шарикоподшипник. Механизм поворота представлял собой планетарный редуктор с электромеханическим приводом. Для защиты поворотной системы башни от попаданий из стрелкового оружия просвет между башней и корпусом танка по периметру бронировался путем приваривания к корпусу броневого кольца сечением 10×30 мм.

Коробчатый корпус танка собирался из катаных сварных броневых плит разной толщины. Лоб бронировался 100-мм плитами с различными уклонами: верхний бронелист - 60°, нижний - 55°. Борта бронировались вертикальными 80-мм плитами. Корма имела следующие характеристики бронирования: верхний бронелист - 45 мм, нижний - 16 мм, приваренный под углом 70°. Крыша корпуса в месте крепления башни была толщиной 30 мм, крыша моторно-трансмиссионного отделения - 16 мм. Корытообразное днище состояло из 4 сварных штампованных 20-мм бронелистов.

Компоновка танка была классической: впереди размещалось отделение управления, за ним боевое отделение и в корме танка – моторно-трансмиссионное отделение. С левой стороны отделения управления располагалось место механика-водителя, который попадал на него через люк, расположенный прямо над сидением в подбашенной бронеплите. За сидением в днище размещался запасной эвакуационный люк. Для наблюдения за дорогой место механика-водителя обеспечивалось двумя призменными приборами наблюдения с пневматической очисткой жидкостью. В ночное время левый прибор заменялся на прибор ночного видения ТНВ-2, позволявший водителю видеть дорогу на расстояние 60 м впереди танка. Фара ИК-излучения располагалась рядом с обычной фарой с правой стороны верхней лобовой бронеплиты. Под водой танк управлялся при помощи курсоуказателя.

Танк мог преодолевать водные преграды глубиной 1,4 м без предварительной подготовки, и до 5 м глубиной и 500 м шириной - при помощи оборудования для подводного вождения танка (далее - ОПВТ). Для монтажа съемной части ОПВТ, которая состояла из монтируемой трубы подачи воздуха, съемных средств герметизации амбразур, дульного среза, радиатора и т.д., экипажу требовался 1 час 12 минут, для открытия огня после преодоления водной преграды - 1,5 минуты, для демонтажа съемного ОПВТ - 15 минут.

В боевом отделении располагался командир танка (слева сзади в башне), наводчик (спереди справа в башне) и заряжающий (сзади справа в башне). В крыше башни размещались два открывавшихся вперед люка: левый - для командира, и правый - для заряжающего. На танках, выпускавшихся с 1972 года, за люком заряжающего размещался крупнокалиберный зенитный пулемет ДШКМ на турели с боекомплектом к нему (300 патронов в лентах). Перед командирским люком, имевшимся на командирской башенке, монтировался бинокулярный прибор комбинированного дневного/ночного наблюдения ТКН-2 (на поздних моделях - ТКН-3). Также на люке монтировалось два призменных прибора наблюдения, и еще два - перед люком в пределах башенки. ИК-прожектор ОУ-3ГК позволял командиру танка в ночных условиях наблюдать поле боя на дистанции до 400 метров.

Наводчик был снабжен монокулярным прибором с двумя ветками прицеливания: общей - с 3,5-кратным увеличением и углом 18°, и точной - с 7-кратным увеличением и углом 9°. В ночных условиях наводчик использовал ночной прицел ТПН-1–41–11, позволявший вести прицельный огонь на дистанциях до 800 м. Для ведения огня с закрытых позиций использовался боковой уровень и азимутальный указатель, которые позволяли вести прицельный огонь осколочно-фугасным снарядами на дистанциях до 5,8 км, а осколочно-фугасными снарядами увеличенной дальности 3ОФ18 - до 9,5 км. Прямой наводкой танк мог вести прицельный огонь подкалиберным снарядом на дистанциях до 4 км, кумулятивным и осколочно-фугасным - до 3 км. В случае, если цель имела высоту меньше 2 м, эта дальность уменьшалась более чем вдвое.

Из-за большого веса зарядов заряжающий должен был обладать недюжинной силой. Для решения этой проблемы на «Объекте 166» испытывался опытный автомат заряжания «Желудь», но в серию танк пошел без него, а «Желудь» послужил прототипом для автомата заряжания легендарного танка Т-72.

В качестве силовой установки танка был выбран расположенный перпендикулярно к корпусу 12-цилиндровый четырехтактный дизель В-55В мощностью 580 л.с. Силовая установка располагалась в моторно-трансмиссионном отделении танка. Запас хода по шоссе составлял 450– 650 км.

Танк был оборудован системой противорадиационной защиты, которая могла работать как в автоматическом, так и полуавтоматическом режиме. При автоматическом режиме пиропатроны срабатывали, как только датчики улавливали превышение нормы радиации - в результате закрывались герметизирующие танк жалюзи, автоматически выключались вытяжной вентилятор и нагнетатель воздуха и включалась фильтр-вентиляционная установка, убиравшая из поступавшего воздуха радиационную пыль, бактерии и отравляющие вещества. С помощью нагнетателя-сепаратора в танке создавалось избыточное давление, не позволявшее отравляющим веществам проникнуть внутрь машины в случае её разгерметизации. При полуавтоматическом режиме, при срабатывании датчиков включалась сигнализация, а инициация пиропатронов осуществлялась нажатием кнопки механиком-водителем или командиром танка.

Танк был снабжен системой автоматического пожаротушения. Противопожарное оборудованием гасило очаги возгорания в соответствующем отделении смесью, состоявшей из бромистого этила, углекислоты и сжатого воздуха. Оно также могло работать как в автоматическом, так и в полуавтоматическом режимах.

Кроме всего прочего Т-62 был снабжен оборудованием для постановки дымовой завесы - в качестве реагента использовалось дизельное топливо из топливного бака. Танк ставил дымовую завесу, впрыскивая топливо в систему выпуска отработанных газов. Расход дизельного топлива при этом составлял 10 л/мин, а один дымопуск мог продолжаться в течение 10 минут. Устойчивость дыма составляла 2–4 минуты, длина дымовой завесы - 200–400 метров.

Из сборочных цехов в боевые части

Летом 1961 года и «Объект 165», и «Объект 166» были рекомендованы комиссией к принятию на вооружение. Приказами Министра обороны СССР от 6 сентября 1961 года «Объект 166» под индексом Т-62 и от 9 января 1962 года «Объект 165» под индексом Т-62А были приняты на вооружение. Т-62А выпустили лишь в опытной серии количеством 25 танков, а потом его производство прекратили, чтобы не «плодить» чрезмерное количество моделей. Т-62 производили в СССР до 1975 года, в ЧССР - с 1973 по 1978, а в КНДР с 1980 по 1989 года. Всего было выпущено около 20 000 машин различных модификаций. По мере развития техники менялась силовая установка танка, системы наведения, связи, активного и пассивного бронирования и т. д.

Впервые широкая публика увидела новые советские танки только 7 ноября 1967 года во время парада на Красной площади, а их «боевое» крещение состоялось после ввода военного контингента в Чехословакию годом позже. Но тогда масштабных боестолкновений удалось избежать, поэтому фактически Т 62 в боевых действиях не участвовали.

В боях на Дальнем Востоке, в Афганистане и на Кавказе

Впервые этим танкам пришлось по-настоящему воевать 2 марта 1969 года во время советско-китайского конфликта на острове Даманском . Взвод из трёх Т-62 попытался помочь оборонявшимся на острове пограничникам, перейдя отделявший их рукав реки Уссури по льду. Однако китайцам удалось подбить головной танк (его экипаж, включая полковника Демократа Леонова, инициировавшего атаку, погиб). Остальные танки и пограничники отошли на советский берег. Машина утонула, но китайцам со временем удалось вытащить её на свой берег. Китайские конструкторы внимательно исследователи Т 62 и использовали советские технические решения, обнаруженные в нём, при проектировании своей модели Туре 69 (WZ-121) . Сегодня трофейный советский танк экспонируется на смотровой площадке Военно-революционного музея в Пекине.

Танк Т-62 полковника Леонова, подбитый в бою за остров Даманский 15 марта 1969 года
Источник – слово.рф

Т-62 активно использовались в Афганистане . В декабре 1982 года танковая рота Т-62 совершила марш и ночью с ходу атаковала сильно укрепленную противником переправу через реку Панджшер на входе в Панджшерское ущелье. У моджахедов приборов ночного видения в то время не было, и они бежали, не выдержав точного прицельного огня бронированных машин. Рота захватила переправу, по которой утром начали переправляться мотострелковые подразделения.

В мае 1984 года рота Т-62 совместно с парашютно-десантным батальоном участвовала в прочесывании провинции Гильменд. В голове колонны находились саперы, расчищавшие путь. За ними шли танки с десантниками на броне, прикрывавшими работу саперов. В случае обнаружения противника его уничтожали огнем танковых пушек и стрелкового оружия. В течении трех суток район был полностью зачищен от душманов, группе удалось захватить значительное количество трофейного оружия. По танкам было сделано около 40 выстрелов из РПГ, но ни один из танков не был подбит. Обошлось без потерь и в личном составе.

Передавались Т-62 и подразделениям дружественного СССР афганского правительства Мохаммада Наджибуллы. Часть этих танков до сих пор находится на вооружении афганской армии. После распада СССР Т-62 использовались правительством России против чеченских боевиков в Первую и Вторую чеченские кампании, а также во время войны в Южной Осетии в 2008 году против войск грузинской армии.

Танк Т-62 ведёт огонь в Чечне
Источник – rchive.foolz.us

В руках мусульманских хозяев

За пределами СССР танки применялись сирийской и египетской армиями - во время Шестидневной войны и Войны Судного дня против Израиля. Однако из-за ошибок командования и непрофессионализма экипажей в целом они использовались неэффективно. Только в результате боестолкновений в 1973 году израильской армии удалось захватить около 200 арабских Т-62, которые после незначительных изменений были приняты на вооружение армии Израиля под индексом Tiran 6. Сейчас эти машины находятся на резервных военных складах.

Танки Т-62 сирийской армии, брошенные танкистами во время Войны Судного дня, 1973 год
Источник – abload.de

Позже Сирия использовала свои Т-62 в Ливанской войне 1982 года, начавшейся 6 июня. 8 июня к городу Джеззин, расположенному в 40 километрах южнее Бейрута, подошли танки 460-й танковой бригады танковой школы Армии обороны Израиля (далее – ОАИ) под командованием Хагая Коэна. Город имел стратегическое значение, так как в случае овладения им израильтяне рассекли бы силы своего противника – подразделения Организации освобождения Палестины, и прижали бы значительную часть их войск к морю. Город обороняли 424-й пехотный батальон сирийской армии и три танковых батальона Т-62 1-й танковой бригады. Командование 460-й бригады ОАИ о находящихся в городе сирийских танках ничего не знало. На подступах к Джеззину танки «Шот Каль» попали в засаду, их накрыл сосредоточенный огонь Т-62 и ПТУР. Израильтяне потеряли несколько танков, остановились и смогли продвинуться дальше только когда на помощь им пришла авиация. Начались ожесточенные уличные бои, продолжавшиеся до наступления ночи. 460-й танковой бригаде все-таки удалось выбить сирийцев из города, несмотря на то что она потеряла 10 танков. Сирийцы потеряли всего три Т-62, хотя израильтяне сообщают о 20 подбитых ими танках противника и о 4 уничтоженных и 5 поврежденных собственных танках. Впоследствии сирийские Т-62 с переменным успехом принимали участие в боях с израильскими танками как в долине Бекаа, так и за шоссе Бейрут–Дамаск.

Иракская армия активно применяла Т-62 во время ирано-иракской войны 1980– 88 годов, во время нападения на Кувейт и при обороне во время войны в Персидском заливе в 1991 году. В 2003 году устаревшие иракские Т-62 пытались противостоять новейшей технике США и их союзников во время операции «Свобода Ирака», а сейчас Т-62 активно участвуют в гражданской войне в Сирии.

22 сентября 1980 года. Танки T-62 6-й танковой дивизии иракской армии пересекают иранскую границу
Источник – acig.info

Т-62 использовались ливийскими войсками во время вторжения войск Муаммара Каддафи в Чад в ноябре 1986 года , а также при проведении против него совместной французско-американской операции «Рассвет Одиссеи» в 2011 году.

Во второй половине 1987 года танки Т-54Б, Т-55 и Т-62 50-й дивизии - элитного соединения Революционных вооруженных сил Кубы совместно с правительственными войсками Анголы остановили наступление отрядов УНИТА. Боевиков УНИТА поддерживала артиллерия ЮАР и ее бронетанковые силы, вооруженные «Олифантами» (южноафриканскими основными боевыми танками, созданными в результате модернизации британского танка «Центурион») и пушечными бронеавтомобилями Ratel FSV-90. При обороне Куито-Куинавале в 1987– 88 годах кубинцы использовали свои танки в основном как неподвижные огневые точки, ведущие огонь из отрытых в земле капониров. На вооружение войск Анголы Т-62 не поступали - их вооружали более старыми Т-54Б и Т-55.

В целом машина показала себя надежной, просторной, удобной и легкой в обслуживании, но афганская кампания выявила некоторые ее недостатки. Боевые действия в горах показали, что максимальный угол наведения +16° является недостаточным для таких условий. Кроме того, возникали проблемы эксплуатации танка в сильно запылённых местностях.

Много общего с предыдущим героем наших обзоров, танком Т-54/55. Такой же простой, удобный, надежный, как и предшественник. Да, война в Афганистане выявила недостатки танка, но об этом чуть ниже.

В появлении Т-62 главную роль сыграла наша разведка. Именно благодаря четким действиям наших разведчиков руководство страны своевременно получило весьма неприятную информацию.

Речь шла о принятии на вооружение странами НАТО новых танковых пушек калибра 105 мм. Это давало значительное преимущество танкам вероятного противника перед нашими Т-54 и Т-55.

К тому времени не было секретом, что наша 100-мм пушка танка Т-55 уже не пробивала лобовую броню американского танка M48 «Паттон III», но у американцев на подходе уже был М60 «Паттон IV». С новым орудием М60 вообще начинал иметь такое преимущество, что это вызвало нешуточную озабоченность у всех в Союзе.

Но стоит согласиться, что догнать и перегнать у нас не просто умели, а умели мастерски. Причем еще с времен Иосифа Виссарионовича.

В Нижнем Тагиле, где находится КБ «Уралвагонзавода» еще с момента принятия на вооружение Т-54 начались работы над танком следующего поколения. Это так называемый «Объект 140», который был построен в металле, но в серию не пошел. Однако наработки «Объекта 140» пошли в дело и были применены при создании «Объекта 165», прототипа нового танка.

«Объект 165» унаследовал от предшественника корпус, башню, моторное отделение, трансмиссию и механизм автоматического выбрасывания гильз через кормовой люк башни.

«Объект 165» планировалось вооружить новой 100-мм нарезной танковой пушкой У-8ТС, являвшейся модернизацией пушки Д-54ТС. В принципе, все новшества модернизации заключались в стабилизаторе «Комета» вместо «Молнии» на Д-54ТС.

«Комета» была более современным стабилизатором, но проблема была не в стабилизации ствола. К орудию имелся целый ворох претензий, главным из которых была недостаточная пробивная способность снаряда.

Вполне логично, что одновременно с «Объектом 165» началась разработка «Объекта 166», для которого начали разрабатывать другое орудие.

Если правильно, то, конечно, не разрабатывать. Орудие уже было разработано к тому времени в КБ Юргинского машиностроительного завода №75. Разрабатывалось оно как особо мощное противотанковое орудие Т12 калибром 100-мм.

Особенностью этой пушки было отсутствие нарезов в стволе. Пушка разрабатывалась гладкоствольной, и вот почему: кумулятивные снаряды обладают большей пробивной способностью, если им не придавать вращательного момента.

Для пушки Т12 были разработаны специальные оперенные бронебойные снаряды, которым также не нужно было придавать вращательный момент. На расстоянии в 1 км эта пушка пробивала броню толщиной в 215 мм, чего в теории было вполне достаточно для борьбы с основными танками стран НАТО.

Естественно, что сразу возникла идея установки Т12 на танк, раз так вышло, что гладкоствольная пушка чуть ли не в половину мощнее, чем нарезная.

Однако на практике все оказалось не так просто. Разработанные для Т12 снаряды невозможно было использовать в танке по причине их размеров. Длина унитарного патрона была 1 200 мм, что совершенно нормально для артиллерийского орудия, но в танке с таким патроном развернуться просто нереально.

Поэтому гладкоствольную пушку для танка пришлось сделать из У-8ТС. В 100-мм пушке были убраны нарезы ствола, что увеличило ее калибр до 115-мм. Из-за отсутствия нарезов стало возможно значительно повысить давление пороховых газов и тем самым увеличить начальную скорость снаряда.

У новой пушки отсутствовал дульный тормоз, что приветствовалось военными. Ствол орудия был удлинен. Так на свет появилась первая в мире танковая гладкоствольная пушка У-5ТС «Молот».

Вопреки многим опасениям, кучность стрельбы нового орудия оказалась на уровне лучших танковых нарезных артиллерийских систем того времени.

Базовая модель Т-54 тоже подверглась изменениям и доработкам. Курсовой пулемет на новом танке убрали, а способ крепления спаренного пулемета ПКТ был изменен в связи с заменой орудия.

Новая танковая пушка оказалась слишком тяжелой для имевшихся на вооружении орудийных стабилизаторов «Комета» и «Молния». Под новое орудие был разработан новый стабилизатор «Метеор».

Компоновка танка была классической: впереди размещалось отделение управления, за ним боевое отделение и в корме танка – моторно-трансмиссионное отделение.

С левой стороны отделения управления располагалось место механика-водителя, который попадал на него через люк, расположенный прямо над сидением в подбашенной бронеплите. За сидением в днище размещался запасной эвакуационный люк.

В ночное время к оптическим приборам добавлялся прибор ночного видения ТНВ-2, позволявший водителю видеть дорогу на расстояние 60 м впереди танка. Инфракрасная фара располагалась рядом с обычной фарой с правой стороны корпуса. Под водой танк управлялся при помощи курсоуказателя.

В боевом отделении располагался командир танка (слева сзади в башне), наводчик (спереди справа в башне) и заряжающий (сзади справа в башне).

Место командира

В крыше башни размещались два открывавшихся вперед люка: левый - для командира, правый - для заряжающего.

На танках, выпускавшихся с 1972 года, за люком заряжающего размещался крупнокалиберный зенитный пулемет ДШКМ. Боекомплект к пулемету состоял из 300 патронов в лентах.

Боекомплект к пушке состоял из 40 снарядов и располагался в боевом отделении. Так как унитарные патроны весили весьма прилично, от 22 до 30 кг, на роль заряжающих отбирали наиболее физически крепких парней. Но одновременно большой вес снаряда стал поводом для разработки автомата заряжания.

И АЗ «Желудь» был разработан и даже испытывался на «Объекте 166». Но Т-62 пошел в серию без АЗ, который еще довольно долго доводился до ума. А «Желудь» послужил прототипом для создания автомата заряжания танка Т-72.

Силовой установкой стал 12-цилиндровый четырехтактный дизель В-55В мощностью 580 л.с. Запас хода по шоссе составлял 450–650 км.

Танк был оборудован системой противорадиационной защиты, которая могла работать как в автоматическом, так и полуавтоматическом режиме. С помощью нагнетателя-сепаратора внутри танка создавалось избыточное давление, не позволявшее отравляющим веществам проникнуть внутрь машины в случае её разгерметизации.

Т-62 был снабжен системой автоматического пожаротушения. Противопожарное оборудованием гасило очаги возгорания в соответствующем отделении смесью, состоявшей из бромистого этила, углекислоты и сжатого воздуха. Оно также могло работать как в автоматическом, так и в полуавтоматическом режимах.

Летом 1961 года и «Объект 165», и «Объект 166» были рекомендованы комиссией к принятию на вооружение. «Объект 165» получил индекс Т-62А, «Объект 166» стал Т-62.

Т-62А выпустили опытной серией количеством 25 танков, а потом его производство прекратили, чтобы не «плодить» чрезмерное количество моделей.

Т-62 производили в СССР до 1975 года, в ЧССР - с 1973 по 1978, а в КНДР с 1980 по 1989 года. Всего было выпущено около 20 000 машин различных модификаций.

Впервые Т-62 был показан на Параде 7 ноября 1967 года. Первое боевое применение пришлось на события 1968 года в Чехословакии, но так как там не велось активных боевых действий, то о полноценном применении речь не идет.

Настоящее боевое крещение Т-62 получил в 1969 году во время советско-китайского конфликта на острове Даманском. Взвод из трёх Т-62 попытался помочь оборонявшимся на острове пограничникам, перейдя отделявший их рукав реки Уссури по льду.

Китайцы подбили танк полковника Леонова, погибшего вместе с экипажем и смогли даже захватить танк. Китайские специалисты внимательно исследовали Т-62 и использовали советские технические решения, обнаруженные в нём, при проектировании своей модели Туре 69 (WZ-121).

Т-62 активно использовались в Афганистане. Естественно, хорошо показавшая себя в боях машина начала передаваться и продаваться другим странам.

Танк много повоевал на Ближнем Востоке в составе сирийской и египетской армий во время Шестидневной войны и Войны Судного дня.

В дальнейшем Т-62 под именем «Tiran 6» воевал в армии Израиля, поскольку более 200 машин было просто брошено и потеряно арабскими военными из-за ошибок командования и непрофессионализма экипажей.

Позже Сирия использовала свои Т-62 в Ливанской войне 1982 года. Иракская армия активно применяла Т-62 во время ирано-иракской войны 1980–88 годов, во время нападения на Кувейт и при обороне во время войны в Персидском заливе в 1991 году.
Т-62 использовались ливийскими войсками во время вторжения войск Муаммара Каддафи в Чад в ноябре 1986 года, а также при проведении против него совместной французско-американской операции «Рассвет Одиссеи» в 2011 году.

Сегодня Т-62 активно участвуют в войне с террористами в Сирии.

Боевые действия показали, что максимальный угол наведения орудия в +16° является недостаточным особенно в горных условиях. Применение в пустынях Ближнего Востока принесло проблемы при эксплуатации, связанные с запылениями. Боекомплект в 40 выстрелов весьма неплох, но из-за большого размера снарядов только часть боекомплекта размещена в башне. По этой же причине использованные гильзы не возвращаются в боеукладки, а выбрасываются через специальный люк.

Но в целом это была прекрасная боевая машина той эпохи, достойно себя показавшая на полях сражений.

Источники:
Барятинский М. Средний танк Т-62.
Стаценко А. Т-62: гладкоствол возвращается.

Исторические данные

Т-62М - результат глубокой модернизации соответствующих марок средних танков первого послевоенного поколения. Ценой умеренных затрат удалось повысить их боевую эффективность до уровня танков Т-64А и Т-72. При этом основное внимание уделялось усилению огневой мощи и защищенности при сохранении прежнего уровня подвижности.

В 1981 г. было принято постановление ЦК КПСС и СМ СССР «О мерах по обеспечению комплексной модернизации танков Т-55 и Т-62», которым предусматривалось в 1981-1985 гг. модернизировать 2985 танков, в том числе 2200 Т-55 (1981 г. - 10, 1982 г. - 40, 1983 г. - 50, 1984 г. - 600 и 1985 г. - 1500) и 785 Т-62 (1981 г. - 10, 1982 г. - 25, 1983 г. - 50, 1984 г. - 100 и 1985 г. - 600).

Огневая мощь

На танках Т-55М устанавливается комплекс управляемого вооружения 9К116 «Бастион», на танках Т-62М — комплекс 9К116-1 «Шексна». Бортовая аппаратура и управляемые выстрелы этих комплексов отличаются только элементами конструкции, обеспечивающими возможность ведения стрельбы унифицированной ракетой из 100-мм нарезной и 115-мм гладкоствольной пушек соответственно. Комплекс 9К116 включает выстрел 3УБК10-1 с управляемой ракетой 9 M117 и аппаратуру управления, состоящую из прицела-прибора наведения 1К13, преобразователя 9С831, блока управления и электронного блока.

По основным внешним конструктивным признакам и размерам выстрел 3УБК10-1 не отличается от обычного и может размещаться в любой боеукладке. Метательное устройство сообщает ракете начальную скорость 400-500 м/с, которая поддерживается в полете за счет работы маршевой двигательной установки.

Для управления ракетой применена полуавтоматическая система наведения по лучу лазера, имеющая высокую помехозащищенность. Кроме того, достоинством системы является малый объем, занимаемый аппаратурой управления в боевом отделении.

В СУО «Волна», входят лазерный дальномер КДТ-2, баллистический вычислитель БВ-55 (БВ-62), прицел ТШСМ-32ПВ (ТШСМ-41У) и стабилизатор «Циклон М1».

Диапазон измерения дальностей лазерным дальномером составляет 500- 4000 метров, точность измерения - 10 метров. В качестве источника излучения используется оптический квантовый генератор на стекле, активированном неодимом.

Баллистический вычислитель БВ-55 (БВ-62) обеспечивает автоматическую выработку углов прицеливания и бокового упреждения при стрельбе всеми типами снарядов (кроме управляемых ракет).

Прицел ТШСМ-32ПВ (ТШСМ-41У), установленный на танке Т-55М, отличается от штатного прицела ТШ2Б-32П танка Т-55 главным образом независимой стабилизацией поля зрения в вертикальной плоскости, при выходе пушки из режима стабилизации, постановки ее на угол заряжания или концевые упоры.

В прицеле осуществляется ввод в поле зрения цифровой индикации дальности, измеренной дальномером КДТ-1, электрически сопряженным с прицелом и полуавтоматическая выработка углов бокового упреждения для двух типов снарядов.

Стабилизатор вооружения «Циклон М1» отличается от стабилизатора «Циклон» улучшенными эксплуатационными характеристиками благодаря использованию современной элементной базы.

Зенитный пулемет устанавливается на вращающемся верхнем погоне основания люка заряжающего. Боекомплект из 300 патронов в лентах находится в шести коробках, расположенных снаружи на правом борту башни.

Теплозащитный кожух пушки уменьшает влияние неравномерного нагрева на изгиб трубы ствола. При стрельбе из пушки с теплозащитным кожухом углы вылета снаряда изменяются от действия указанных факторов в 5-10 раз меньше, чем без него.

В 1981 году на вооружение сухопутных войск СССР был принят комплекс 9К116 «Кастет» с управляемой по лазерному лучу ракетой, выстреливаемой из ствола 100-мм противотанковой пушки Т-12. Комплекс был разработан коллективом Тульского КБП во главе с А.Г.Шипуновым.

Еще до завершения отработки комплекса «Кастет» было принято решение развернуть разработку унифицированных с ним комплексов управляемого вооружения для танков Т-54, Т-55 и Т-62. Практически одновременно разрабатывались два комплекса 9К116-1 "Бастион", совместимый со 100-мм нарезными пушками семейства Д-10Т танков типа Т-54/55 и 9К116-2 "Шексна", предназначенный для танков Т-62 с 115-мм гладкоствольными пушками У-5ТС.

Ракета 9М117 заимствована от комплекса «Кастет» без изменений, при этом в комплексе "Шексна" она оснащалась опорными поясами для обеспечения устойчивого движения по стволу 115-мм калибра. Изменения коснулись в основном гильзы с метательным зарядом, перепроектированным под каморы этих орудий.

В результате в сжатые сроки при относительно небольших затратах были созданы условия для модернизации танков второго поколения, обеспечивающей многократное повышение боевой эффективности и в значительной мере уравнивающей огневые возможности их модернизированных образцов - Т-55М, Т-55МВ, Т-55АМ, Т-55АМВ, Т-55АД, Т-62М, Т-62МВ на больших дистанциях стрельбы с танками четвертого поколения.

Разработка танковых комплексов была завершена в 1983 году. В дальнейшем комплексы «Бастион» и «Шексна» послужили основой для создания комплекса 9К116-3 "Басня" управляемого вооружения боевой машины пехоты БМП-3. 1К13 - прицел прибор наведения, входит в состав комплекса управляемого вооружения «Бастион» и «Шексна», кроме наведении я управляемых ракет (во время полета днем, в сумерках и ночью) он предназначен для обеспечения стрельбы из орудия неуправляемыми снарядами и пулеметом в ночных условиях. Комплекс устанавливается в модернизированных танках Т-55, Т-62, а также на танке Т-72Б и БМП-3.

Защита

Дополнительное бронирование модернизированных Т-62 было разработано в двух вариантах, первый это установка комплекса динамической защиты «Контакт-1» на модификации Т-62МВ. Второй - установка дополнительных металлополимерных модулей пассивной защиты. Модернизация СУО с установкой системы «Волна» была общей для обоих вариантов.

Дополнительное бронирование корпуса представляет собой сварную коробчатую конструкцию из броневых листов толщиной 30 мм, внутри которой с зазором 30 мм размещены 5-мм стальные пластины. Полость между ними заполняется пенополиуретаном. Конструкция приваривается снаружи к верхнему лобовому листу корпуса.

Дополнительная защита лобовой части башни изготовлена из двух блоков, расположенных справа и слева от амбразуры пушки. Они имеют одинаковый уровень защиты и однотипную схему бронирования с верхней лобовой частью корпуса танка. Конструктивно выполнены из литой броневой детали, с внутренней стороны которой приварена коробка с 5-мм стальными листами и тем же наполнителем между пластинами. Противокумулятивные секционные резинотканевые бортовые экраны имеют толщину 10 мм.

Металлополимерный блок обеспечивает защиту от кумулятивных средств поражения с бронепробивной способностью до 400...450мм. Уровень защиты от БПС увеличивается до 320 мм. В комплект модернизации могут быть включены резинотканевые бортовые

экраны или решетчатые экраны. Масса металлополимерных блоков - 1800 кг. Масса резинотканевых экранов - 100 кг. Масса решетчатых экранов - 550 кг.

Противоминная защита механика-водителя повышена за счет дополнительного бронирования днища путем приварки к нему снаружи каркаса и броневых листов толщиной 20 мм (в районе расположения механика-водителя), от нижнего носового наклонного листа до второй пары торсионов. Усилена защита аварийного люка броневой крышкой, перекрывающей его контуры. Она крепится изнутри с помощью гайки через отверстие в крышке основного люка. Установлен пиллерс между днищем и крышей корпуса справа за механиком-водителем, проведен ряд других усовершенствований.

Танки Т-62М активно применялись в Афганистане, в отличие от оснащаемых НкДЗ «Контакт» Т-62АМВ. Система «902Б» запуска дымовых гранат обеспечивает постановку дымовой завесы на дальностях 200- 350 м. В ее состав входят восемь пусковых установок, неподвижно закрепленных на правом борту башни, дымовые гранаты 3Д6 и 3Д6М калибра 81 мм и пульт управления у наводчика. Ширина фронта дымовой завесы при залповом пуске четырех гранат составляет 100- 120 метров, а средняя высота — 8 метров. Время эффективного дымообразования одной гранаты — 60-130 секунд. Проведен ряд мероприятий по защите танка от напалма - ОКР «Сода».

Подвижность

На танке установлен двигатель В-55У мощностью 456 кВт (620 л.с.) с инерционным наддувом и штатными обслуживающими системами. Он отличается от В-55В впускными коллекторами. В коллекторе установлена перегородка, разделяющая поток всасываемого воздуха на две части. Одна часть поступает в первые три цилиндра двигателя, другая — в остальные три цилиндра. Такое конструктивное решение позволило повысить мощность двигателя на 40 л.с. При значительной росте массы Т-62М подвижность Т-62М значительно ухудшилась.

Ухудшилась также надежность и долговечность ходовой части.

Повышение массы модернизированного танка при модернизации привело к перегружению опорных катков и повышенной деформации их шин. При этом зоне взаимодействия шины с металлической беговой дорожкой возникают высокие контактные напряжения и, как следствие, происходит быстрое разрушение шин.

Штатные узлы ходовой части работают недостаточно надежно и выходят из строя до достижения гарантийной наработки:

• повышенный износ шин опорных катков в следствии высоких контактных
  напряжений в зоне взаимодействия шины с беговой дорожкой;
• быстрый износ хвостовиков балансиров в связи с высокой нагруженностью подвесок и опорных катков;
• низкая энергоемкость штатных гидравлических амортизаторов;
  низкая надежность болтового крепления венцов ведущих колес из-за высоких тяговых усилий, вызванных увеличением массы танка.

Отмеченные выше недостатки, заключающиеся в снижении работоспособности опорных катков, узлов подвески, включая опору балансира, ведущие колеса и амортизатор, снижают надежность ходовой части модернизированного танка Т-62.

Для улучшения плавности хода динамический ход опорных катков увеличен со 135… 149 мм до 162…. 182 мм за счет применения торсионных валов, изготовленных из стали электрошлакового переплава и прошедших двойной цикл заневоливания.

К ступице ведущего колеса приварен ограничительный диск для предохранения от сбрасывания гусеницы с РМШ. Гусеница имеет повышенный коэффициент сцепления с грунтом из-за увеличения высоты грунтозацепов на 5 мм и изменения рисунка опорной поверхности трака. Кроме того, ресурс ее работы повышен за счет усиления резинометаллических шарниров. На танке Т-62М дополнительно установлены два гидроамортизатора на узлах подвесок вторых опорных катков.

Т-62 (объект 166) - советский средний танк. Создан на базе танка Т-55. Производился в СССР с 1961 по 1975 год. Первый в мире серийный танк с гладкоствольным орудием калибра 115 мм и массой среднего танка при высоком уровне бронирования.

Танк Т-62 — видео

Основным средним танком на вооружении СССР на протяжении 1950-х годов оставался Т-54/55. Несмотря на постоянное совершенствование танка, в том числе и повышение огневой мощи, вооружение его, состоявшее из 100-мм нарезной пушки Д-10Т, оставалось прежним. Д-10Т, к которой до 1961 года имелись лишь калиберные бронебойные снаряды, к середине 1950-х годов уже не обеспечивала эффективного поражения нового американского среднего танка M48, в то время как западные танки к тому времени имели в своём боекомплекте подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном и невращающиеся кумулятивные снаряды, пробивавшие броню советского танка на нормальных дистанциях боя.

Т-62 с решетчатыми противокумулятивными экранами

К созданию Т-62 привели два направления работ советского танкостроения 1950-х годов - по разработке нового вооружения для средних танков и инициативные разработки КБ Уралвагонзавода по созданию перспективного среднего танка для замены Т-54/55. В 1958 году в КБ Уралвагонзавода были прекращены работы по перспективному танку «Объект 140» по инициативе главного конструктора завода Л. Н. Карцева, который счёл новый танк слишком нетехнологичным и сложным в эксплуатации. В предвидении такого исхода, параллельно с этим велась и разработка танка «Объект 165», представлявшего собой гибрид из корпуса и башни «Объекта 140», боевого отделения «Объекта 150» и моторно-трансмиссионного отделения и ходовой части Т-55. Заводские испытания танка были завершены в 1958 году и по их итогам 31 декабря того же года Министерством обороны было утверждено создание в 1959 году второго варианта «Объекта 165», ещё более приближенного по конструкции к серийному Т-55.

Вооружением «Объекта 165», как и других разрабатывавшихся в 1950-х годах перспективных средних танков, должна была стать новая нарезная 100-мм пушка Д-54 (У-8ТС), разработанная в 1952-1953 годах. По сравнению с Д-10, Д-54 имела увеличенную с 895 до 1015 м/с начальную скорость калиберного бронебойного снаряда и приблизительно на 25 % большую бронепробиваемость, но и это считалось недостаточным для эффективной борьбы с западными танками, а более современные типы снарядов к ней разработаны ещё не были. Кроме этого, серьёзные возражения со стороны военных вызывало наличие на Д-54 дульного тормоза, при стрельбе вызывавшего образование снежного, песчаного или пылевого облака, демаскировавшего танк, мешавшего наблюдать за результатами стрельбы. Кроме этого, возникали опасения о влиянии дульной волны на пехоту сопровождения и особенно танковый десант.

Т-62 с динамической защитой

Модификации

Т-62 — (1961 г.) Объект 166 - Базовый образец, на базе Т-55

Т-62А — (1961 г.) Объект 165 - базовый вариант танка разработанный параллельно с (Объект 166) Т-62. Установлена новая литая башня с нарезной 100-мм пушкой Д-54ТС. Для удаления стреляных гильз на машине установлен механизм их выброса через кормовой люк башни. Данная модификация танка выпускалась в 1961 году небольшой партией.

Т-62К — (1964 г.) Командирский Т-62 с радиостанцией Р-130. Дополнительно установлена навигационная аппаратура ТНА-2, КВ-радиостанция и зарядный агрегат АБ-1 для питания потребителей при длительной работе на месте. При этом уменьшился боекомплект пушки и пулемёта, изменено размещение ЗИПа.

Объект 166М — опытный танк, оснащённый опорными катками меньшего диаметра, как у объекта 167, и двигателем В-36Ф, мощностью 640 л. с.

Объект 166МЛ — Объект 166М на который в качестве дополнительного оружия устанавливался ПТРК 9К14 «Малютка».

Т-62П — Объект 166П - опытные Т-62 с подбоем для усиления противорадиационной защиты

Т-62Д — (1983 г.) Модификация танка Т-62, оснащённая комплексом активной защиты «Дрозд». Также на танке была установлена: дополнительная броневая защита башни и корпуса; резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; двигатель В-55У, мощностью 620 л. с.; система защиты от напалма «Сода». Модернизирована ходовая часть. Танк оснащался радиостанцией Р-173 и радиоприёмником Р-173П.

Т-62Д-1 — (1983 г.) - вариант танка Т-62Д с двигателем В-46-5М.

Т-62М — (1983 г.) Объект 166М6 - Танк, прошедший глубокую модернизацию в 1983-1985 гг. На танке была установлена: дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища (уровень защиты башни от БПС - 320 мм, от КС - 400-450 мм); резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; антинейтронный подбой на башне; комплекс управляемого вооружения 9К116-2 «Шексна»; двигатель В-55У, мощностью 620 л. с.; новая система управления огнём «Волна» (лазерный дальномер КТД-2, баллистический вычислитель БВ-62, прицел ТШСМ-41У и стабилизатор «Метеор» М1); система запуска дымовых гранат 902Б «Туча» и система защиты от напалма «Сода». Часть машин оснащалась зенитным пулемётом НСВТ вместо ДШКМ, а ствол пушки - теплозащитным кожухом. Модернизирована ходовая часть и введена гусеница от танка Т-72. Танк оснащался радиостанцией Р-173 и радиоприёмником Р-173П.

Т-62М-1 — вариант Т-62М с двигателем В-46-5М.

Т-62М1 — Т-62М без КУВ.

Т-62М1-1 — Т-62М-1 без КУВ.

Т-62М1-2 — Т-62М без КУВ и без дополнительного бронирования корпуса.

Т-62М1-2-1 — Т-62М1-2 с двигателем В-46-5М.

Т-62МК — Командирский Т-62М, радиостанция Р-130 и ТНА-3.

Т-62МВ — (1985 г.) - Т-62М с установленой навесной динамической защитой и без дополнительной броневой защиты башни, и корпуса.

Т-62МВ-1 - вариант танка Т-62МВ с дизелем В-46-5М.

Т-62МД — Т-62М оснащённая комплексом активной защиты Комплекс активной защиты «Дрозд».

ТО-62 — Огнемётная модификация Т-62. Дальность огнеметания - 200 м. Огнемёт установлен вместо спаренного пулемёта.

Т-62АМ — Модернизация Т-62 с 125-мм пушкой.

Т-62МБ — Модернизация танка Т-62: 115-мм пушка оснащена теплозащитным кожухом, встроенная динамическая защита на башне и навесная на корпусе, двигатель В-46-5М и новая СУО. Установлен КУВ 1К116-2 «Шексна».

Иностранные варианты Т-62

Т-62-5ТДФ - украинский вариант модернизации танков Т-62, разработанный ХКБМ и предложенный в 2009 году в качестве варианта модернизации танков египетской армии

Т55-62-VE M.R.V. - итальянский проект модернизации танков Т-55, Т-62, фирмы Vehicle Engineering c.g.d. S.r.l. на основе компонентов итальянских танков.

WZ-122A «San Ye» - китайский опытный прототип, копия трофейного советского Т-62 с острова Даманский. С гидромеханической КПП, гидравлической подвеской, сплошными надгусеничными полками, расположение катков идентично с «тип 59».

WZ-122B «San Ji» - китайский опытный прототип на основе WZ-122A. С 6 опорными катками уменьшенного диаметра на борт, традиционной надгусеничной полкой (топливные баки расположены слева), механической трансмиссией.

Машины на базе Т-62

ИМПУЛЬС-2М - советская гусеничная пожарная машина.

ТП-62 - болгарская гусеничная пожарная машинах. Установлена 10-тонная цистерна и дистанционно управляемое средство подачи воды и бульдозерный отвал.

ТВ-62 - болгарская ремонтно-эвакуационная машина. Установлена лебёдка. Башни демонтирована, вместо них приварили задом наперёд укороченные на половину башни от Т-55 и Т-55А с зенитным пулеметом ДШКМ.

Конструкция

Т-62 имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, отделения управления - в лобовой, а боевого отделения - в средней части машины. Экипаж танка состоит из четырёх человек: механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего.

Броневой корпус и башня

Т-62 имеет дифференцированное противоснарядное бронирование. Броневой корпус Т-62 представляет собой жёсткую коробчатую сварную конструкцию, собирающуюся из листов катаной броневой стали толщиной 16, 30, 45, 80 и 100 мм. Лобовая часть корпуса образована двумя сходящимися клином 100-мм бронеплитами: верхней, расположенной под наклоном в 60° к вертикали и нижней, имеющей наклон в 55°. Борта корпуса состоят из цельных вертикальных 80-мм листов, а корма состоит из вертикального верхнего листа толщиной 45 мм и 16-мм нижнего, имеющего наклон в 70°. Крыша корпуса в районе подбашенной коробки имеет толщину 30 мм, а над моторно-трансмиссионным отделением - 16 мм. Днище корпуса состоит из четырёх штампованных 20-мм листов и имеет в поперечном сечении корытообразную форму. Лобовые и бортовые листы корпуса выполнены из хромо-никель-молибденовой стали 42СМ, корма и крыша корпуса - из стали 49С, а днище - из хромо-молибденовой стали 43ПСМ.

Защитные системы

На Т-62 установлена система противоатомной защиты, обеспечивающая защиту экипажа танка от избыточного давления, создаваемого ударной волной ядерного взрыва, и от проникновения радиоактивной пыли внутрь танка. Защита экипажа от ударной волны взрыва и частичная защита от проникающей радиации обеспечивалась бронёй танка. Защита от избыточного давления осуществлялась путём максимальной герметизации корпуса и башни посредством постоянных уплотнений и автоматически закрывающихся лючков, воздухозаборников и жалюзи, что снижает давление в танке приблизительно в 10 раз по сравнению с фронтом ударной волны и растягивает по времени повышение давления внутри машины. Защита экипажа от радиоактивных частиц производится путём создания внутри танка повышенного давления при помощи нагнетателя-сепаратора, фильтрующего поступающий снаружи воздух. Противоатомная защита активируется либо автоматически посредством прибора РБЗ-1М, реагировавшего на выброс гамма-излучения при ядерном взрыве, либо вручную по показаниям прибора ДП-3Б, регистрировавшего ионизирующее излучение при движении по радиоактивно заражённой местности.

В отличие от Т-55, Т-62 не имел заметного просвета между первым и вторым катком

Вооружение

Пушечное вооружение Т-62 составляет 115-мм гладкоствольная полуавтоматическая пушка У-5ТС (2А20). Ствол орудия - скреплённый кожухом, длиной 52,6 калибра / 6050 мм и снабжённый эжектором. Пушка имеет горизонтальный клиновой затвор, с полуавтоматикой пружинного типа и электрический и резервный ручной механизмы спуска. Противооткатные устройства состоят из гидравлического откатника и гидропневматического накатника, расположенных над стволом орудия; нормальная длина отката составляет 350-415 мм, предельная - 430 мм. Максимальное давление в канале ствола составляет 3730 кг/см², а максимальная дульная энергия при стрельбе подкалиберным снарядом - 6,96 МДж / 709 тс·м. Пушка снабжена устройством для выброса стреляных гильз с пружинно-торсионной механикой, после выстрела автоматически выбрасывающей гильзу через люк в верхней кормовой части башни.

Боеприпасы и баллистика

Боекомплект У-5ТС составляет 40 унитарных выстрелов с подкалиберными бронебойными, кумулятивными и осколочно-фугасными снарядами. Из них 20 размещаются в стеллажной укладке у перегородки моторно-трансмиссионного отделения, по 8 - в двух баках-стеллажах в правой части отделения управления, по одному - в хомутиковых укладках в нижней части бортов боевого отделения и ещё два - в быстродоступной для заряжающего хомутиковой укладке на правом борту башни. Штатный боекомплект предусматривал размещение 16 подкалиберных бронебойных, 8 кумулятивных и 16 осколочно-фугасных выстрелов, но в зависимости от выполняемой задачи, в боеукладках могли размещаться любые типы 115-мм выстрелов, за исключением укладки на борту башни, рассчитанной только на подкалиберные снаряды.

Первоначально к У-5ТС имелись две модели оперённых подкалиберных бронебойных снарядов - 3БМ3 и 3БМ4. Оба они имели одинаковую массу, аналогичную баллистику и схожее устройство - стальной корпус с бронебойным и баллистическим наконечниками и шестипёрый стабилизатор со скосами перьев, придававшими снаряду вращение в полёте со скоростью 800-1000 об/мин, но 3БМ4 имел цельностальной корпус, тогда как 3БМ3 имел сердечник из карбида вольфрама, обеспечивавший ему лучшую бронепробиваемость, особенно при близких к нормали углам встречи с бронёй. Появившийся позднее 3БМ6 также имел цельностальной корпус, но отличался от предшественников уменьшенным весом снаряда и большим - заряда, более проработанной формой и лучшей баллистикой. Впоследствии к орудию был принят на вооружение более совершенный снаряд 3БМ21 с сердечником из карбида вольфрама и демпфером-локализатором, а также снаряд 3БМ28 с корпусом-моноблоком из сплава на основе обеднённого урана.

Боеукладка заброшенного Т-62 в Афганистане

Система управления огнём

Для наведения спаренной установки на цель при стрельбе прямой наводкой используется телескопический монокулярный шарнирный прицел ТШ2Б-41 или, на машинах поздних выпусков, ТШС-41У. Прицел имеет переменное увеличение 3,5× или 7×, обеспечивая поле зрения, соответственно, 18° или 9°. Сетка прицела рассчитана на ведение огня прямой наводкой подкалиберными снарядами на дистанцию до 4 000 м, кумулятивными снарядами - до 3 000 м и из спаренного пулемёта - до 2 000 м. Дальномера танк не имеет, но прицел снабжён шкалой для определения дальности до цели известной высоты - 2,7 метра («танк»). Для стрельбы ночью и в условиях пониженной освещённости танк оснащается электронно-оптическим инфракрасным монокулярным перископическим прицелом ТПН-1-41-11, имеющим увеличение 5,5× и поле зрения в 6°. Прицел работает за счёт подсветки прожектором Л-2Г с инфракрасным светофильтром, обеспечивая с ним дальность видения ночью в 750-800 метров. Для стрельбы с закрытых позиций Т-62, как и другие советские танки, оборудован боковым уровнем и азимутальным указателем.

Наведение спаренной установки в вертикальной плоскости производится при помощи электрогидравлического, а в горизонтальной - электромеханического приводов. Максимальные углы наведения в вертикальной плоскости составляют от −6° до +16°. Управление наводкой осуществляется при помощи поворота управляющих рукояток на пульте наводчика при нажатой кнопке на тот или иной угол, определяющий скорость наводки, могущую плавно варьироваться от 0,07° до 4,5° в секунду для вертикальной и от 0,07° до 16° для горизонтальной плоскости. Полный оборот башни осуществляется за 22,5 секунды. При отпускании кнопки приводы переводились в режим торможения для предотвращения продолжения движения по инерции. Система управления командира позволяла ему по нажатию кнопки разворачивать башню на курсовой угол поворота командирского перископа. Установка оборудуется двухплоскостным стабилизатором 2Э15 «Метеор», обеспечивавшим точность стабилизации ±1 тыс. в вертикальной плоскости и ±3 в горизонтальной. Стабилизация прицела осуществляется при помощи жёсткой его связи с пушечно-пулемётной установкой. На Т-62 поздних выпусков устанавливался стабилизатор «Метеор М» или «Метеор М1», имевшие аналогичные характеристики, но отличавшиеся исполнением электроники на транзисторах вместо ламповой. Помимо этого, имеется резервный ручной привод наводчика при помощи винтового механизма.

Вспомогательное вооружение

В спаренной установке с пушкой размещается 7,62-мм пулемёт. На танках ранних выпусков устанавливался пулемёт СГМТ, с августа 1964 года сменённый более совершенным ПКТ. Оба пулемёта имеют одинаковые боеприпасы и баллистику, поэтому замена не потребовала изменения прицела. При этом ПКТ имеет меньшую массу и более компактен, а также имеет более высокий темп стрельбы - 700-800 выстрелов в минуту против 600 у СГМБ, хотя боевая скорострельность обоих пулемётов примерно одинакова - 250 выстрелов в минуту. Боекомплект спаренного пулемёта составляет 2500 патронов в 10 магазин-коробках с лентами на 250 патронов. Для стрельбы из спаренного пулемёта могут применяться патроны с обыкновенной лёгкой обр. 1908 г, тяжёлой обр. 1930 г, со стальным сердечником, трассирующей и бронебойно-зажигательной пулями. Последняя на дистанции 500 метров пробивает по нормали 6-мм броню, но основным назначением спаренного пулемёта всё же остаётся борьба с живой силой и небронированными огневыми средствами противника.

Ко времени принятия на вооружение Т-62, зенитные пулемёты на советских средних танках были ликвидированы в связи с их неэффективностью против новых реактивных самолётов. Но в связи с появлением к 1960-м годам новой угрозы в лице вертолётов, вооружённых ПТУР, с 1969 года на танки вновь начала устанавливаться зенитная пулемётная установка. В качестве зенитного на Т-62 используется 12,7-мм пулемёт ДШКМ обр. 1938/46 гг. ДШКМ имеет темп стрельбы 600 выстрелов в минуту, хотя боевая скорострельность из-за сравнительно малого объёма магазина ограничена 125 выстрелами в минуту. Прицельная дальность стрельбы ДШКМ достигает 2 200 метров. Пулемёт размещается в турельной установке у люка заряжающего, а для наведения его на цель применялся оптический коллиматорный прицел К-10Т. Боекомплект пулемёта составляет 300 патронов в 6 магазин-коробках с лентами на 50 патронов. Для стрельбы из ДШКМ могут применяться патроны с бронебойной пулей Б-30, бронебойно-зажигательными Б-32 и БС-41 и бронебойно-зажигательно трассирующей БЗТ. Зенитный пулемёт, помимо своего прямого назначения, зачастую применяется в борьбе с живой силой и небронированной техникой противника, а его бронепробиваемость, для пули Б-32 составляющая 14 мм по нормали на дистанции 500 метров, позволяет использовать его и для поражения легкобронированных целей.

Для самообороны экипажа, танк комплектуется автоматом АК или АКМ со 120 патронами к нему в 4 коробчатых магазинах, 10 ручными гранатами Ф-1 и сигнальным пистолетом с 10 патронами.

Вид на место механика-водителя

Средства наблюдения

Командир танка в небоевых условиях ведёт наблюдение за местностью, стоя в открытом люке. В бою командир использует комплекс смотровых приборов, сосредоточенный в поворотной крышке люка, называемой также командирской башенкой. Основным прибором командира на танках ранних выпусков является комбинированный бинокулярный перископический смотровой прибор ТКН-2, с августа 1964 года сменённый более совершенным ТКН-3. Дневная ветвь обоих приборов имела увеличение 5×, обеспечивая поле зрения в 10° по горизонту; прибор позволял осуществлять наблюдение на дальности до 3000 метров и был снабжён координатной сеткой для целеуказания и корректировки огня, а также дальномерной шкалой для определения дальности до цели известной высоты - 2,7 м («танк»). Ночная же ветвь приборов представляла собой электронно-оптический инфракрасный прибор ночного видения, работавший за счёт подсветки цели прожектором ОУ-3 с инфракрасным светофильтром. ТКН-2 имел увеличение 5× и обеспечивал дальность видения до 300-400 м при поле зрения в 9° по горизонтали, ТКН-3 же отличался применением встроенного блока питания, сниженным до 4,2× увеличением ночной ветви и полем зрения 8° по горизонтали. Обзор по горизонтали за счёт поворота только командирской башенки, ограничивался сектором в 281°, обзор кормового сектора был возможен лишь при повороте башни. Кроме того, по периметру башенки расположены четыре дополнительных неподвижных призменных перископических прибора однократного увеличения, обеспечивающие обзор бортовых секторов.

Наводчик, помимо своих двух прицелов, располагает неподвижным призменным перископическим прибором ТНП-165 однократного увеличения, расположенным в крыше башни правее вывода ночного прицела и дающим обзор лобового сектора. Заряжающий для обзора местности располагает призменным перископическим прибором МК-4 однократного, установленным впереди его люка; приборов ночного видения, в отличие от других членов экипажа, он не имеет. Механик-водитель в небоевых условиях ведёт наблюдение через свой люк, в бою же он располагает для этого двумя неподвижными призменными перископическими приборами однократного увеличения, сектор наблюдения одного из которых расположен по курсу танка, а другого - со смещением вправо. Оба прибора снабжены пневмо-жидкостной системой очистки верхних стёкол. Обзора бортовых секторов механик-водитель в бою не имеет. Для вождения ночью, один из смотровых приборов заменяется бинокулярным прибором ТВН-2. Как и остальные приборы ночного видения на танке, ТВН-2 работает за счёт подсветки от прожектора марки ФГ-10 или ФГ-125 с инфракрасным фильтром, обеспечивая механику-водителю дальность видения 50-60 м и поле зрения в 30° при однократном увеличении.

Корпуса дневных смотровых приборов изготовлены литьём из алюминиевого сплава АЛ2 и имеют скалывающие канавки и пазы, которые при поражении не прикрытой бронёй части пулей или крупным осколком вызывают ровный скол всей головки, после которого прибор можно беспрепятственно извлечь из его шахты для замены. В смотровых приборах применено противоатомное стекло марки К-108, с содержанием церия. По сравнению с обычными марками стёкол противоатомное значительно медленнее темнело при воздействии на него гамма-излучения, а также обладало способностью к самовосстановлению прозрачности при нагреве до +200…+250 °C или при освещении солнечным светом в течение нескольких часов.

Вид на корму Т-62

Средства связи и навигации

Линейные Т-62 ранних выпусков для внешней связи оборудовались радиостанцией Р-113, а на танках выпуска с 1965 года - Р-123. Радиостанция размещается на левом борту башни, работу с ней осуществляет командир танка. Р-113 имеет рабочий диапазон 20-22,375 МГц, состоящий из 96 фиксированных частот, разнесённых через 25 кГц, и обеспечивает связь с однотипной радиостанцией на дистанции не менее 20 км, при наличии посторонних помех - 8-12 км, при включённом подавителе шумов - до 10 км. Р-123 имеет рабочий диапазон 20-51,5 МГц, состоящий из 1261 фиксированной частоты с шагом 25 кГц и обеспечивает связь с однотипной радиостанцией на расстоянии не менее 20 км в движении, а при включённом подавителе шумов - до 13 км. Обе радиостанции обеспечивали связь только в телефонном режиме, в симплексном или полудуплексном режиме. Штатная работа радиостанции осуществлялась на 4-метровую штыревую антенну, на случай её повреждения Р-113 и Р-123 комплектовались аварийной антенной, представлявшей собой кусок изолированного провода длиной, соответственно, 2,5 или 3 м. Дальность связи с однотипной радиостанцией при работе на аварийную антенну ограничивалась 2,5 км, либо 1 км, если обе радиостанции работали на аварийных антеннах.

Для внутренней связи танк оборудован интегрированным с радиостанцией танковым переговорным устройством (ТПУ) на всех членов экипажа, при радиостанции Р-113 - Р-120, при Р-123 - Р-124. Танковые переговорные устройства снабжались ларингофонами, на Р-120 усилитель речи имелся только на аппарате командира, а на Р-124 - и у остальных членов экипажа. Оба ТПУ обеспечивали также выход на внешнюю связь через радиостанцию для наводчика и командира, а Р-124 также обеспечивала всем членам экипажа связь с командиром танкового десанта при помощи дополнительного прибора. Для вождения в условиях затруднённого ориентирования или низкой видимости, а также при использовании ОПВТ, на танк установлен гироскопический полукомпас, на танках ранних выпусков - ГПК-48, с мая 1966 года сменённый более совершенным ГПК-59.

Т-62К, помимо Р-123, имеют дополнительную радиостанцию Р-112, предназначенную для связи в сетях командования танковых войск. Радиостанция размещается в правой части башни и обслуживается радистом-заряжающим. Р-112 имеет рабочий диапазон 2,8-4,99 МГц, состоящий из 220 фиксированных частот с шагом в 10 кГц. При работе на четырёхметровую штыревую антенну в телефонном режиме, Р-112 обеспечивает связь в телефонном режиме на дистанции не менее 20 км на ходу или до 25 км на стоянке, а при отсутствии посторонних помех - и на 40-50 км. В телеграфном режиме дальность связи достигает 50 км, а при работе на полутелескопическую 10-метровую антенну - 100-110 км, либо до 200 км при отсутствии посторонних помех. Кроме этого, Т-62К оборудован комплексом танковой навигационной аппаратуры ТНА-2, предназначенным для координации действий танковых войск и бензиновым зарядным агрегатом АБ-1-П/30-У мощностью 1 кВт, установленным справа от места механика-водителя.

Двигатель и трансмиссия

На Т-62 устанавливался V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения, модели В-55В. Имея рабочий объём в 38 880 см³, двигатель развивает максимальную мощность в 580 л. с. (427 кВт) при 2000 об/мин и максимальный крутящий момент в 230 кгм (2254 Нм) при 1200-1400 об/мин. Двигатель работает на дизельном топливе марок ДЛ, ДЗ и ДА, удельный расход топлива составляет 174 г/л. с.·ч. Гарантийный срок работы двигателя по состоянию на начало 1960-х годов составлял 350 часов. Двигатель размещается в моторно-трансмиссионном отделении поперечно, на приваренной к днищу корпуса раме и оборудован форсуночным подогревателем. Система охлаждения двигателя включает в себя один радиатор трубчатоленточного типа, размещённый над коробкой передач и одиночный вентилятор, размещённый у кормового листа корпуса. Очистка воздуха в системе воздухозабора двигателя осуществляется при помощи двухступенчатого воздухоочистителя ВТИ-4 с эжекционной системой удаления пыли из пылесборника.

Топливная система танка включает в себя четыре внутренних топливных бака общей ёмкостью 675 литров: носовой бак ёмкостью 280 литров, расположенный в лобовой оконечности корпуса справа, размещённые за ним два бака-стеллажа - левый и правый, ёмкостью, соответственно, 125 и 145 литров, а также средний бак ёмкостью 127 литров, размещающийся по правому борту боевого отделения у перегородки моторно-трансмиссионного отделения. Три наружных топливных бака, ёмкостью 95 литров каждый, располагаются на правой надгусеничной полке. Все топливные баки - сварные, из штампованных стальных листов и покрыты бакелитовым лаком: внутренние - внутри и снаружи, наружные - только изнутри. Помимо этого, на корме танка при помощи специальных кронштейнов могут крепиться две стандартные топливные бочки ёмкостью по 200 литров. К топливной системе они не подключены и топливо из них переливается в баки танка на стоянке при помощи штатных заправочных средств. Установленные бочки не ограничивают подвижность танка и не препятствуют доступу к моторно-трансмиссионному отделению для технического обслуживания, хотя и ограничивают угол склонения пушки по корме до +4°.

Ходовая часть

Ходовая часть Т-62, за исключением несколько иного расположения балансиров в связи с изменившимся распределением нагрузки на них, идентична подвеске Т-54/55 и включает в себя с каждого борта пять сдвоенных обрезиненных литых опорных катков диаметром 810 мм, ленивец и ведущее колесо; поддерживающие катки отсутствуют. Подвеска опорных катков - индивидуальная, торсионная, первые и последние катки снабжены гидравлическими амортизаторами лопастного типа. Подвеска имеет жёсткость в 522 кг/см, период колебаний 0,86 с при полном ходе катка 224 мм и удельную потенциальную энергию в 430 мм.

Первоначально на Т-62 применялись гусеницы от Т-54/55 с металлическим шарниром, а позднее - более совершенные гусеницы с резино-металлическим шарниром. Обе гусеницы имели цевочное зацепление, ширину 580 мм и шаг трака 137 мм, но металлическая гусеница состояла из 96 траков и имела массу 1386 кг, а гусеница с резино-металлическим шарниром - из 97 траков при массе 1655 кг.

Боевое применение

— Операция «Дунай» - применялись войсками Советской армии.
— Пограничный конфликт на острове Даманский - применялись Пограничными войсками СССР в количестве трёх единиц. Один из трёх танков был уничтожен огнём из РПГ-7. Также использовались в составе 2-го батальона Верхнеудинского мотострелкового полка при зачистке острова от китайских вооружённых формирований.
— Афганская война (1979-1989) - применялись в составе 24-го гв.тп 5 гв.мсд, 285-го и 234-го танкового полка 108 мсд, 62-й отб 103 гв.вдд, а также в составе 650-го, 781-го и 783-го отдельных разведывательных батальонов Советской армии
— Первая чеченская война - использовались чеченскими формированиями, оппозиционными режиму Дудаева и Внутренними войсками МВД Российской Федерации. Всего от Российской Армии было получено 10 танков Т-62. Также в качестве бронеплощадок на тяжёлых бронепоездах Российской Армии.
— Вторая чеченская война - применялись в составе 160-го гвардейского танкового полка СибВО РФ и 42-й гвардейской мотострелковой дивизии.
— Вторжение боевиков в Дагестан - применялись 93-м механизированным полком внутренних войск РФ.
— Война Судного дня - применялись египетскими и сирийскими войсками.
— Война за Огаден (1977-1978) - применялись кубинской танковой бригадой
— Египетско-ливийская война - применялись ливийскими и египетскими войсками.
— Гражданская война в Анголе - применялись кубинскими войсками в составе 50-й бронетанковой дивизии.
— Чадско-ливийский конфликт - применялись ливийскими войсками.
— Ливанская война (1982) - применялись в составе сирийских войск.
— Ирано-иракская война - применялись иракскими войсками.
— Вторжение в Кувейт - применялись иракскими войсками.
— Война в Персидском заливе - применялись иракскими войсками. Принимали ограниченное участие в боевых действиях и их потери составили, вероятно, около 250 машин, т.е. примерно пятая часть от 1200 имевшихся на вооружении.
— Иракская война - применялись иракскими войсками.
— Гражданская война в Ливии
— Гражданская война в Сирии
— Гражданская война в Йемене

Т-62 на позиции в афганских горах, ОКСВА, 1984-85 гг.

Первое применение Т-62 в бою состоялось в советско-китайском пограничном конфликте на острове Даманский в марте 1969 года. Применение танков в конфликте стало случайностью; в ходе конфликта, 15 марта, к командному пункту пограничников, ведущих бои с китайскими войсками, по ошибке подошла группа из девяти Т-62. Было решено использовать танки для поддержки пограничников, испытывавших нехватку тяжёлого вооружения. Три Т-62 двинулись по льду к занятому китайскими войсками острову Даманский в попытке обойти остров и отсечь его от подходивших со стороны китайской границы резервов, но китайцы оказались подготовлены к такому событию и открыли плотный огонь из РПГ-2, в результате чего головной танк был подбит, а остальные два отошли к советскому берегу; экипаж подбитого танка был уничтожен стрелковым оружием при попытке покинуть машину. К вечеру того же дня, после массированной артподготовки, китайские войска были выбиты с Даманского, но как выяснилось, к тому времени китайские разведчики успели исследовать танк и снять с него ряд приборов, в том числе стабилизатор вооружения, считавшийся наиболее секретным из того, что было установлено на Т-62. Танк было решено уничтожить, но удалось лишь утопить его, сломав лёд миномётным огнём. В конце апреля 1969 года, после окончания боевых действий, китайцам удалось поднять танк со дна реки и более тщательно изучить, после чего он был установлен в музее НОАК в Пекине.

Танки Т-62 применялись в войне в Афганистане. В ходе эксплуатации в горных условиях Т-62 показал себя надёжной, отработанной машиной с достаточно высокими боевыми качествами и техническими характеристиками - при условии технически грамотной эксплуатации, чего в Афганистане не наблюдалось (только в 1986 году из-за нарушения правил эксплуатации выходило из строя 4038 Т-62, из которых 198 потребовали капитального ремонта и 12 были списаны). В ходе войны на танках Т-62 было усилено бронирование днища и установлено дополнительное бронирование на башне; для защиты ходовой части по бортам танка были введены резиновые экраны; для защиты механика-водителя при подрыве были установлены распорки между днищем и крышей корпуса. В то же время, было установлено, что мощность двигателя Т-62 является недостаточной (особенно это обстоятельство проявилось после установки на танки дополнительного бронирования). В мае 1984 танковая рота Т-62 прочесывала район в провинции Гильменд. За три дня весь район был очищен от моджахедов и было захвачено значительное количество оружия и боеприпасов. Потерь Т-62 и экипажи не понесли, хотя по танкам было сделано около 40 выстрелов противотанковых гранатомётов.

За всё время войны, по официальным данным, потери танков всех типов не превысили 150 единиц. Большая часть танков выходила из строя по техническим причинам. У заместителя командующего 40-й армии по вооружению В. С. Королёва и западного исследователя С. Залоги встречаются цифры о 385 или даже 1340 танках Т-62. При этом оба источника путаются друг с другом в причинах потерь танков. У Королёва 1340 танков выведено из строя от боевых повреждений, а у Залоги всего 385 танков потеряно от боевых повреждений. В то же время у Залоги 1340 танков списано, по большей части от небоевых повреждений, а у Королёва списано всего 385 танков. В любом случае обе оценки, основывающихся на непонятных данных (оценка заместителя командующего 40-й армии по вооружению основана на материалах из его личного архива), значительно выше официальных данных о потерях советских танков.

Во время Первой чеченской кампании известен случай уничтожения дудаевской установки ПТРК танком Т-62 с дистанции 5600 метров. Т-62, переданные Россией, использовались антидудаевской оппозицией; известен случай танкового боя между Т-62 оппозиции и Т-72 сторонников Дудаева, в ходе которого один Т-62 был подбит. Сыграли важную роль в штурме села Комсомольское. В ходе боя рота Т-62 уничтожила большое количество боевиков. Всего в ходе штурма три танка Т-62 получили попадания, от которых ни один танк не вышел из строя. Погибших среди танкистов также не было (хотя приводятся обстоятельства гибели одного танкиста в подбитом Т-62). Применялись российской армией во время штурма Грозного в 1999 году.

Российская армия применяла Т-62 во время войны в Южной Осетии 2008 года. По данным независимых российских экспертов (Центр анализа стратегий и технологий), один российский Т-62 был уничтожен огнём противника.

На конец 2012 года в российской армии ещё сохранялось более девятисот танков Т-62, все они переданы в ОАО «Спецремонт», входящее в холдинг «Оборонсервис» для последующей утилизации, которая должна была начаться в 2013 году.

Миссией ОБСЕ в феврале 2015 год были зафиксированы танки Т-62 в зоне вооружённого конфликта на востоке Украины, используемые украинскими войсками.

Советские танки Т-62 проводят операцию в Афганистане. 1984 год

Ближний Восток

Т-62 с переменным успехом применялись в арабо-израильских конфликтах.

В 1976 году танки Т-62 входили в состав сирийских миротворческих сил в Ливане. Известен случай, когда в устроенной палестинскими боевиками засаде сирийцы в течение нескольких дней боя потеряли 30 Т-62. Танки Т-62 участвовали во время войны в Афганистане 2001 года. Первый этап боевых действий заключался в наступлении на талибов сотни танков Т-62 и Т-55 Северного Альянса. По завершении наступления Альянса у талибов остался только город Кандагар. В дальнейшем основная роль в борьбе с талибами легла на страны НАТО.

Война Судного дня

В 1971 году Советский Союз поставил Египту первые Т-62, в этом же году США поставили Израилю первые M60A1. Изначально арабам поставлялись танки без новейших 115-мм оперенных бронебойно-подкалиберных снарядов. Этот недостаток заметили египетские танкисты, после чего они были отправлены (снаряды такого типа значительно превосходили по бронепробиваемости все используемые западными и советскими танками). Египет в ходе войны задействовал 188 танков Т-62 (15-я и 25-я бригады). Сирия задействовала по западным данным около 500 Т-62 (47-я, 91-я, 20-я, 65-я и бригада Республиканской Гвардии). По данным Ю.Костенко Сирия имела 300 Т-62. Для штурма линии Бар-Лева Египет отводил 1020 танков, включая 188 новейших Т-62, Израиль в Синае имел 1088 танков, включая 150 новейших M60A1.

15-я независимая бронетанковая бригада под командованием полковника Тахсина Шанена совместно с 18-й пехотной дивизией начинает наступление на Кантару и занимает оборону вдоль оси Кантара — Эль-Ариш. Кантара являлась важным транспортным узлом израильтян и на её территории находился грузовой автопарк и склады с оружием и боеприпасами. Для её обороны израильтяне отводили 401-ю танковую бригаду (танки M48) и 9-й батальон 14-й танковой бригады (танки M48). 6 октября когда началось наступление Т-62 15-й бригады поддерживали огнём с западного берега египетскую пехоту, переправляющуюся через канал. 401-я израильская бригада попала в засаду египетской пехоты и была разгромлена. Т-62 сыграли в этом небольшую роль. К концу дня египтяне размыли песчаный вал и танки 15-й бригады начали форсирование. К утру 7 октября 15-й бригада была на восточном берегу. К этому времени на помощь к Кантаре подошёл израильский 198-й батальон 460-й бронетанковой бригады (танки «Центурион»). Израильтяне заявили что с большой дистанции уничтожили несколько Т-62. После этого 198-й батальон неся всё большие потери стал отходить к городу, где с 9-м батальоном занял оборону. Весь день 7 октября шёл штурм города и к ночи Кантара была взята. 198-й батальон потерял в сражении 37 танков «Центурион» из 44, 9-й батальон потерял 32 танка M48 из 34. В качестве трофеев египтяне захватили также автопарк и склады с оружием. 15-я бригада потеряла всего несколько танков. 8 октября две роты Т-62 15-й бригады отбили атаку батальона «Центурионов» 217-й бригады, обе стороны потеряли по несколько танков. 10 октября Израиль попробовал последнюю попытку захватить Кантару. Т-62 и пехота снова отбили атаку, уничтожив 13 танков и 9 бронетранспортёров. Небольшое количество Т-62 15-й бригады, участвовало в наступлении 14 октября. Израильтяне заявили что «уничтожили больше половины бригады», хотя там столько и не было задействовано.

25-я независимая бронетанковая бригада под командованием полковника Ахмеда Бадави совместно с 7-й пехотной дивизией начинает наступление в направлении Шалуфа — перевал Джеди. 11 октября 25-я бригада форсирует Суэцкий канал. 17 октября 1973 года 25-я бригада, участвовавшая в неудачной попытке ликвидировать израильскую угрозу правому флангу 2-й Армии на восточном берегу Суэцкого канала, попала в организованную израильтянами ловушку из ПТРК и танков 14-й, 600-й и 217-й израильских бригад. Бригада была атакована с четырёх сторон и понесла значительные потери - по египетским данным, около ⅓ из 94 танков Т-62 и 40 БТР, по израильским - большую часть бригады (включая 86 из 96 танков Т-62). Как отмечал начальник египетского генштаба аль-Шазли: «Наши экипажи сражались отчаянно, несмотря на все трудности. Но когда наступила ночь, лишь немногие выжившие вернулись к плацдарму Третьей армии». Потери израильтян, по израильским данным, в этом бою составили 4 танка - по разным данным, все при подрыве на своём же минном поле во время преследования, или же два при подрыве на минном поле и по одному от Т-62 (предположительно) и ПТУР «Малютка»(по египетским данным, в первом же столкновении была уничтожена рота танков). Израильтяне не стали занимать территорию после сражения. Поэтому разница в потерях может быть объяснена общими и безвозвратными потерями. После боя разгромленная 25-я бригада отошла к опорному пункту Кибрит Ист. 22 октября израильтяне при поддержке танков начали штурм опорного пункта, египтяне смогли отбить эти атаки.

Т-62 применялся также на сирийском фронте. 6 октября главный удар наносили 540 сирийских танков в том числе Т-62 47-й бригады. Им противостояло 180 израильских танков «Центурион». С ночи 6-го и до конца 7-го октября к израильтянам прибыло подкрепление в составе около 250 танков. Это заставило утром 7-го ввести в бой 1-ю сирийскую танковую дивизию (230 танков), в составе которой была 91-й бригада, вооружённая Т-62. Утром 7 октября, когда 1-я танковая дивизия Сирии наступала на мосты через реку Иордан, 91-я бригада была атакована с фланга ротой резервной 679-й бригады, вооружённой танками «Центурион». В бою было потеряно около 35 Т-62 и 3 «Центуриона». 8-го октября сирийцы ввели в бой 3-ю танковую дивизию (230 танков), в составе которой были 20-я и 65-я бригады, вооруженные Т-62. Утром 9-го октября, благодаря прибывающим резервам израильтянам удалось остановить сирийское наступление, при этом 7-я и 188-я бригады израильтян были практически полностью уничтожены. 12 октября сирийцы при поддержке Т-62 91-й бригады остановили израильское контрнаступление. Всего 240 сирийских Т-62 были выведены из строя или брошены на Голанском плато.

Танк Т-62 (после модернизации — Tiran 6) в Музее Израильских танковых войск (Латрун)

Согласно Ю. Костенко, с началом боевых действий из 188 танков Т-62 задействованных Египтом, 97 были выведены из строя. Согласно Михаилу Барятинскому, «после прекращения боевых действий около 200 подбитых танков Т-62 как на египетском, так и на сирийском фронте были эвакуированы израильтянами, 72 из них были отремонтированы и введены в строй танковых частей Армии обороны Израиля под обозначением «Тиран-6»». Согласно Олегу Грановскому, также 200 Т-62 остались на контролируемой израильтянами территории. Ю. Костенко также указывает, что часть из 807 танков Т-54, Т-55 и Т-62, потерянных египтянами, «попала к израильтянам в исправном состоянии», но не приводит более подробных данных. David Isby и Lon Nordeem упоминают только бывшие сирийские Т-62.

В ходе боевых действий выяснилось что основные 105-мм бронебойные снаряды M-392 на больших дистанциях имеют проблемы с пробитием брони Т-62. После окончания войны в срочном порядке были разработаны модернизированные снаряды M-392A2 с повышенной бронепробиваемостью. Во время испытаний трофейных сирийских Т-62 командир израильской 162-й бронетанковой дивизии генерал Авраам Адан отмечал превосходство 115-мм пушки над 105-мм пушкой израильских танков.

Несколько захваченных танков Израиль отправил в США, ФРГ и Франции. Западногерманцам удалось создать на основе 115-мм БОПС такой же снаряд к 105-мм пушке (DM-23). На основе немецкого израильтяне (M111) и американцы (M-735) скопировали такие же снаряды для своих танков.

Подбитый Иракский Т-62

Ирано-иракская война

Т-62 принял широкое участие в Ирано-иракской войне. К началу войны у Ирака имелось 700 танков Т-62 в составе 6-й, 12-й, 16-й, 17-й (частично), 25-й, 30-й, 35-й и 45-й (частично) танковых бригад. В 1982 году Ирак заказал у СССР ещё 2150 Т-62, из которых до 1989 года было поставлено только 1000. Иран в 1981 году приобрёл 65 Т-62 у Ливии, 100 в 1982 у Сирии и 150 «Чон-Махо» у КНДР в 1982. Таким образом, Ирак в ходе войны задействовал 1700 Т-62, Иран 315 Т-62. На начало войны по общему количеству танков обе стороны были примерно равны, но у иракцев было значительно меньше современных танков. Ирак перед войной Имел 1800 танков, включая 100 современных Т-72 (они не участвовали в начале войны) и 700 Т-62, Иран имел 2160 танков, включая 875 современных «Чифтенов» и 460 M60.

22 сентября 1980 года танки Т-62 6-й бронетанковой дивизии перешли границу возле Бустана. За неделю боёв дивизия дошла до северных окраин Ахваза. 11 октября 6-я дивизия перешла реку Карун у Даркховейна (англ.), поставив под угрозу снабжение иранской армии в этом районе. 3-я бронетанковая дивизия начала наступление в сторону Хорремшехра. Иранцы в этом районе имели 92-ю дивизию («Чифтены» и «Скорпионы») и 37-ю бригаду (M48). В результате осады, которая длилась 34 дня, к концу октября город пал. Обе стороны потеряли большое количество танков в этом бою, в частности была разгромлена 37-я танковая бригада и разведывательный полк «Скорпионов» 92-й дивизии. В начале 1981 года Иран предпринял попытку мощного контрнаступления в долине Керхе вблизи города Сусенгерда, ставшего известным как «Битва за Дизфуль». Иран подготовил для атаки 300 танков «Чифтен» и M60 из состава 16-й бронетанковой дивизии. Иракское командование предугадало намерения противника и выдвинуло навстречу ему 300 танков Т-62 из 9-й бронетанковой дивизии. 6 января иранская танковая бригада вышла к иракским позициям. С ходу атаковав иракцев, она оказалась в огневом мешке и была атакована с флангов. Потери иранцев составили более ста танков. Оставшиеся 2 иранские бригады попали в ловушку 7-8 января и также были разбиты и отступили. Иран потерял 250 уничтоженных и захваченных танков «Чифтен» и M60 (по иранским заявлениям 88). Потери Ирака составили до 50 танков Т-62. После боя иракцы организовали выставку трофейной техники, журналисты смогли посчитать как иранские так и иракские потери. В ходе сражения выяснилось что 115-мм оперённые бронебойно-подкалиберные снаряды свободно пробивают многослойную лобовую броню «Чифтенов». Лучший иранский вертолётчик Али Акбар Широуди погиб на вертолёте AH-1J «Си Кобра», когда в него попал снаряд главного орудия иракского Т-62. Весной 1982 года 6-я бронетанковая дивизия Ирака, была практически уничтожена в ходе иранского контрнаступления. В ходе войны Ирак потерял около 500 танков Т-62, потери иранских Т-62 неизвестны.

Ливанская война

В 1982 году сирийские Т-62 участвовали в отражении наступления израильской армии во время Ливанской войны. На территории Ливана сирийцы имели Т-62 в составе 3-х бригад: 76-я, 91-я и 51-я. Первые столкновения израильтян и сирийцев произошли 8 июня в ходе боя за Джеззинruen. На городской окраине израильские «Центурионы» попали под сосредоточенный огонь Т-62 и ПТУР. Бой продолжался до наступления темноты, израильтянам ценой немалых потерь все же удалось выбить сирийцев из города, при этом потеряв до 10 «Центурионов», сирийцы потеряли от 3 Т-62 до 24 танков - уничтоженными и подбитыми.

В ночь с 8 на 9 июня части 162-й дивизии и оперативной группы Варди армии Израиля, обходя Джезин, окружили 76-ю и 91-ю танковые бригады по одним данным из состава 1-й дивизии (в других источниках называется 10-й) к югу от озера Карун. Сирийцы оказывали отчаянное сопротивление. У танков кончалось топливо и боеприпасы. Спасти ситуацию смогли Дамасские части 1-й сирийской танковой дивизии, на вооружении которой, по одной версии, находились в том числе танки Т-72 (по другой версии, Т-72 в 1-й танковой дивизии не было). Она нанесла удар по правому флангу израильтян севернее Рашая, прорвав кольцо окружения сирийских бригад. Израильтяне потеряли множество танков M60, сирийские 76-я и 91-я бригады вырвались из окружения, с потерей более 200 танков Т-62, 90 из которых брошены целыми. После этого обе сирийские бригады вернулись в Сирию и были перевооружены Т-55, а части 1-й танковой дивизии продолжили движение к Захле. 162-я дивизия израильтян продолжила наступление от озера Карун и достигла поселения Эйн-Зхальта. Там она вступила во встречный танковый бой с сирийскими Т-62. Первыми выстрелами были уничтожены два израильских «Центуриона», в дальнейшем колонна понесла ещё более значительные потери. Потеряв в этом бою не менее трёх танков, сирийцы заставили израильтян отступить к селению Барук. В центре 162-я танковая дивизия натолкнулась на упорное сопротивление 51-й отдельной танковой бригады, оснащённой танками Т-62, занявшей хорошо подготовленную оборону к западу от Долины Бекаа. На западе израильские подразделения начали окружение Бейрута и предприняли попытку отрезать город от шоссе Бейрут - Дамаск. Бои продолжались до 11 июня, когда было подписано перемирие.

Незадолго до перемирия у Джуб-Джунина израильские «Меркавы» атаковали Т-62 58-й бригады. Потеряв два танка, израильтяне подбили дюжину сирийских. Всего в ходе этого боя, который продолжался до полудня и сопровождался вертолётными ударами с обеих сторон, по сирийским данным, было уничтожено от 21 до 30 единиц израильской бронетехники. В свою очередь, по заявлениям израильских вертолётчиков, в этом бою было поражено 15 Т-62, при этом один вертолёт MD 500 был сбит огнём пушки Т-62 (пилот сбитого вертолёта Харель Халамиш).

Итоги

Ливанская война была последним арабо-израильским конфликтом, в котором массово были применены танки. Потери были значительны с обеих сторон. Израиль по результатам войны потерял подбитыми и захваченными около 300 танков, в основном «Паттонов». Потери сирийских танковых подразделений были примерно такими же, по разным израильским данным, они составили 226 или 334 танка, в основном Т-62, но значительная часть из них была брошена в исправном состоянии.

Египетско-ливийская война

В ходе египетско-ливийской войны в июле 1977 года танки Т-62 применялись обеими сторонами. Наиболее крупное танковое сражение произошло за египетскую деревню Салум на границе. Деревня была атакована 9-м ливийским танковым батальоном. Египетские Т-62 из состава пограничных войск отбили деревню, разгромив ливийский батальон.

Куба

В конце 1977 года на помощь Эфиопии в войне за Огаден из СССР была доставлена танковая бригада Т-62 в составе 120 машин. Танки предназначались для кубинского экспедиционного корпуса и уже 28 декабря первый в истории кубинский батальон на Т-62 был готов к боевому применению. 2 февраля 1978 года кубинская танковая бригада начала наступление на сомалийские позиции из района Урсо - Диредава в направлении Арева. В первых наступательных боях танки Т-62 обеспечили прорыв под Харар, уничтожив как минимум 15 танков. За первые двое суток сомалийская группировка была практически полностью разбита, потеряв на этом направлении 42 танка и 15 на других. Т-62 открывали огонь с расстояния более 1500 метров, оставаясь недосягаемыми для танков и артиллерии противника.

Продолжая наступление в направлении Джиджига, эфиопские и кубинские войска столкнулись с ожесточенным сопротивлением на двух ведущих к городу проходах в горах - Марда и Шебеле. 1 и 3 марта сомалийцы осуществили крупные контратаки силами пехоты, танков и артиллерии, но в обоих случаях они были отбиты. Большую роль в этом сыграла и кубинская танковая бригада. Рано утром 4 марта началось фронтальное наступление в направлении Марда - Джиджига главных сил, поддержанное кубинскими Т-62 и несколькими эфиопскими танковыми батальонами Т-55. У перевала Марда Т-62 с большого расстояния сожгли все танки роты сомалийцев. Из-за опасения минных полей и усиленной обороны дальнейшее наступление приостановилось. Во второй попытке наступления перевал Марда удалось взять и к исходу 4 марта была взята и Джиджига. Наступление на Джиджигу обошлось кубинцам в шесть танков Т-62 и ещё восемь были повреждены. Большинство танков было подбито из РПГ-7 и СПГ-9. Боевые действия продолжались до 13 марта, когда сомалийские войска были полностью выбиты из захваченной территории.

— Танки Т-62 - самое могущественное оружие в этой войне. Я бы сказал, что это вообще самое полезное вооружение сухопутных войск. Их роль здесь и сейчас даже больше, чем кавалерии у наших предков. Без этих танков мы бы застряли здесь на несколько лет, как в Анголе.

Кубинский офицер, воевавший в составе танковой бригады

Т-62 с броневыми экранами на башне

Чадско-ливийская война

В ходе чадско-ливийской войны танки Т-62 применялись Ливией. Первое известное использование танков Т-62 произошло в конце 1986 года. В конце декабря колонна ливийских Т-62 попала в засаду повстанцев, но о потерях Т-62 неизвестно. По заявлениям исследователя Михаила Барятинского в ходе войны было «подбито» 12 ливийских Т-62. По чадским данным ни одного ливийского Т-62 не было уничтожено в ходе войны, а 12 танков были захвачены. Эти танки были захвачены неповреждёнными в подземных хранилищах в Вади Дум.

Аналоги

Основным аналогом Т-62 за рубежом являлся американский M60A1. Оба танка были наиболее распространенными у СССР и США. По показателям защищенности преимуществ не было ни у одного танка.

По показателям огневой мощи значительными преимуществами обладал Т-62, в первую очередь за счет ОБПС. Недостатком Т-62 явлалась низкая скорострельность. Причиной этому служил механизм выброса стреляных гильз, который улучшал условия работы экипажа, но несколько удлинял время заряжания.

Т-62 обладал двухплоскостным стабилизатором, обеспечивающим эффективную стрельбу сходу, на М60А1 установка стабилизаторов началась с 1971 года.

Общим недостатком являлась механическая связь между прицелом наводчика с орудием на М60А1 и Т-62, которая затрудняла стрельбы сходу из-за потери обзора цели наводчиком при заряжании пушки.

Сравнительная вероятность уничтожения на наиболее вероятных дистанциях применения в Европе до 1 километра, в случае попадания, танком Т-62 танка М60А1 при применении ОБПС составляет 71 %, при применении БКС - 75 %. Для танка М60А1 вероятность составляет 54 % и 75 % соответственно. ОБПС и БКС орудий имело полное превосходство над бронированием - попадание с высокой вероятностью значит уничтожение танка. Точность 105мм пушки ниже на 15 %, чем у 115-мм на дистанции до 1500 метров.

Некоторые преимущества М60А1 могут дать несколько большие углы снижения пушки, составляющие −9 против −6 градусов у Т-62. При этом, учитывая меньший силуэт танка Т-62 видимая проекция башни при стрельбе с обратных скатов соизмерима. Низкий силуэт Т-62, при отсутствии лазерных дальномеров, обеспечивал ему значительные преимущества в выживаемости на поле боя.

Афганский Т-62М в Кабуле, апрель 2004

Тактико-технические характеристики Т-62

Экипаж, чел.: 4
Разработчик: Завод №183
Годы производства: 1961-1975 в СССР, 1973-1978 в Чехословакии, 1980-1989 в КНДР
Годы эксплуатации: с 1961
Количество выпущенных, шт.: около 20 000
Компоновочная схема: классическая

Вес Т-62

Размеры Т-62

— Длина корпуса, мм: 6630
— Длина с пушкой вперёд, мм: 9335
— Ширина корпуса, мм: 3300
— Высота, мм: 2395
— База, мм: 4230
— Колея, мм: 2640
— Клиренс, мм: 430

Броня Т-62

— Тип брони: стальная катаная и литая гомогенная
— Лоб корпуса (верх), мм/град.: 102 / 60°
— Лоб корпуса (низ), мм/град.: 100 / 55°
— Борт корпуса, мм/град.: 80 / 0°
— Борт корпуса (верх), мм/град.: 45 / 60°
— Борт корпуса (низ), мм/град.: 20 / 45°
— Корма корпуса (верх), мм/град.: 45 / 2°
— Корма корпуса (низ), мм/град.: 20 / 70°
— Днище, мм: 20
— Крыша корпуса, мм: 16..30
— Лоб башни, мм/град.: 220 / 17° (242 с 1972г.)
— Борт башни, мм/град.: 165
— Корма башни, мм/град.: 65
— Крыша башни, мм: 30..58

— Динамическая защита: Т-62МВ с 1985 г.

Вооружение Т-62

— Калибр и марка пушки: 115-мм 2А20
— Тип пушки: гладкоствольная пушка
— Длина ствола, калибров: 53
— Боекомплект пушки: 40 (42 Т-62М)
— Дальность стрельбы, км: 0,02..5,8
— Прицелы: телескопический ТШ2Б-41, перископический электронно-оптический ночной ТПН-1-41-11
— Пулемёты: 1 × 7,62-мм СГМТ, с 1964 г. ПКТ, 1 × 12,7-мм ДШКМ с 1972 г.

Двигатель Т-62

— Тип двигателя: В-55В
— Мощность двигателя, л. с.: 580 (690л.с. В-46-5м — Т-62М1-1 (Т-62Д-1)(Т-62М1-2-1))

Скорость Т-62

— Скорость по шоссе, км/ч: 50
— Скорость по пересечённой местности, км/ч: 22..27

— Запас хода по шоссе, км: 450..650
— Запас хода по пересечённой местности, км: 320..450
— Удельная мощность, л. с./т: 15,7 (16,4)
— Тип подвески: индивидуальная торсионная
— Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,75
— Преодолеваемый подъём, град.: 32
— Преодолеваемая стенка, м: 0,8
— Преодолеваемый ров, м: 2,85
— Преодолеваемый брод, м: 1,4 (до 5 с ОПВТ)

Фото Т-62

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА Т-62М

Разработка танка Т-62 была начата в конструкторском бюро завода №183 в 1957г. Главный конструктор Л.Н. Карцев. Опытный образец нового танка, имевшего заводское обозначение «объект 166», был изготовлен в 1959г., в 1960-1961гг. проводились его испытания, закончившиеся принятием в 1961г. танка на вооружение Советской Армии. Танк находился в серийном производстве с середины 1961 г. по 1973 г., всего было изготовлено примерно 20000 машин. Кроме предприятий СССР, танк Т-62 выпускался по лицензии в ЧССР (в основном на экспорт) и в КНДР. В настоящее время он состоит на вооружении армий более чем двадцати стран мира.

Танк Т-62 представляет собой дальнейшее развитие Т-55, имеет такую же компоновку, в нем использованы те же узлы и агрегаты, однако корпус, башня и вооружение Т-62 разработаны заново.

Корпус сварен из стальных броневых листов различной толщины. Верхний лобовой лист имеет толщину 102 мм и наклонен под углом 60° к вертикали. Толщина бортов в нижней части корпуса составляет 15 мм, в верхней - 79 мм. Днище корпуса изготовлено из броневой стали толщиной 20 мм, крыша - толщиной 31 мм.

В расположенном в передней части корпуса у левого борта отделении управления находится место механика-водителя. Оно оборудовано двумя призменными приборами наблюдения, левый из которых может быть заменен прибором ночного видения ТВН-2. В отделении управления имеется также гироскопический курсоуказатель ГПК-59. Над местом механика-водителя в крыше корпуса смонтирован люк.

Башня литая, обтекаемой формы. По размерам она несколько превосходит башню танка Т-55 и имеет стенки весьма большой толщины: 242 мм в передней части и 153 мм по бортам. В башне размещены командир танка, наводчик и заряжающий и установлено основное вооружение: 115-мм гладкоствольная пушка У5-ТС (2А20) и спаренный с нею 7,62-мм пулемет ПКТ. Т-62 является первым в мире серийным танком, на котором установлена гладкоствольная пушка.

Стрельба из пушки ведется унитарными выстрелами с тремя основными типами оперенных снарядов: осколочно-фугасными ОФ-18, кумулятивными БК-4 и БК-4М и бронебойными подкалиберными Б М-6. Подкалиберный снаряд имеет высокую начальную скорость (1615 м/с) и по бронепробиваемости превосходит аналогичные 105-мм снаряды английской нарезной пушки L7. Благодаря наличию двухплоскостного стабилизатора вооружения «Метеор» прицельную стрельбу из пушки можно вести во время движения танка.

Боекомплект пушки состоит из 40 выстрелов. Из-за больших размеров только 4 выстрела размещены в башне, остальные находятся в боеукладках вне ее. По этой же причине пришлось отказаться от возврата стреляных гильз в боеукладки - в башне смонтирован специальный механизм, который после перевода ствола в положение для заряжения (+3,5°) выбрасывает стреляную гильзу через люк в кормовой части башни. Следствием такого решения стало снижение скорострельности пушки до 4 выстрелов в минуту и нарушение герметичности помещений танка во время открытия люка для выброса гильзы.

Для управления огнем из пушки наводчик пользуется прицелом ТШ-2Б-41 со сменным увеличением, который обеспечивает ведение прицельной стрельбы подкалиберным снарядом на дальность до 4 км. Кроме того, имеется электронно-оптический монокулярный ночной прицел ТПН-1-41-11 с дальностью видения 800 м, а также дневной прибор наблюдения ТНП-165. Командир ведет наблюдение через комбинированный бинокулярный перископический прибор ТКН-3. Дневная ветвь прибора имеет пятикратное увеличение при угле обзора 10°, в ночное время угол обзора уменьшается до 8° а увеличение - до 4,5-кратного. В распоряжении командира имеются также четыре перископических прибора наблюдения.

В состав вспомогательного вооружения, кроме спаренного с пушкой 7,62-мм пулемета ПКТ, входит также 12,7-мм пулемет ДШКМ, установленный на турели над люком заряжающего. Стрельба из него может вестись как по наземным, так и по малоскоростным воздушным целям.

В моторно-трансмиссионном отделении танка установлен такой же, как и на Т-55, V-образный двенадцатицилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-55В. При 2000 об/мин он развивает максимальную мощность 580 л.с. На некоторых танках устанавливали также дизельные двигатели В-55У (620 л.с.) и В-46-5М (690 л.с.). У танка Т-55 заимствована и силовая передача, в состав которой введен гидропневматический сервопривод управления главным фрикционом.

В ходовой части использованы по пять сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт. Подвеска индивидуальная торсионная. В узлах подвески первого и последнего катков с каждого борта установлены гидравлические амортизаторы. Ведущие колеса расположены сзади. Гусеница стальная с металлическим шарниром, часть танков оборудована гусеницами с резинометаллическим шарниром.

Несмотря на значительное повышение огневой мощи и броневой защиты, боевая масса Т-62 ненамного выше массы Т-55. Поэтому скоростные характеристики и проходимость остались на уровне этого базового танка: максимальная скорость по шоссе 50 км/ч, преодолеваемые препятствия: подъем до 32°, вертикальная стенка высотой до 0,8 м, ров шириной 2,85 м. Без предварительной подготовки танк форсирует брод глубиной до 1,4 м, с использованием ОПВТ - до 5м.

Для обеспечения внешней связи на Т-62 различных модификаций устанавливалась радиостанция Р-123, Р-123М, Р-113 или Р-173. Связь между членами экипажа обеспечивается танковым переговорным устройством Р-124.

Танк оборудован системой противоатомной защиты, состоящей из герметизирующих устройств, фильтров вентиляционной установки и нагнетателя, а также автоматической противопожарной системой. Для постановки дымовых завес используется термодымовая аппаратура.

С 1964 г. параллельно с линейным танком Т-62 выпускался ею командирский вариант, отличающийся наличием дополнительной радиостанции Р-112, навигационной аппаратуры ТНА-2 и зарядного агрегата АБ-1. Этот танк имеет уменьшенный боекомплект пушки и пулемета.

В течение 1962 г. была выпущена небольшая партия танков модификации Т-62А с нарезной 100-мм пушкой Д-54ТС. Эта пушка отличается улучшенными баллистическими характеристиками, снабжена дульным тормозом с эжекционным устройством. Стреляные гильзы также удаляются через кормовой люк в башне.

Основные модификации танка Т-62 были разработаны во время его эксплуатации в войсках и проводились силами танко ремонтных заводов Министерства обороны. Известны следующие основные модификации Т-62:

• Т-62Д - вариант танка Т-62 с комплексом активной защиты «Дрозд». Принят на вооружение в 1983 г. Дополнительно бронированы корпус, башня и днище, установлены резиновые противокумулятивные экраны. Вариант с дизельным двигателем В-46-5М имеет обозначение Т-62Д-1;
• Т-62М - танк, прошедший глубокую модернизацию в 1983-1985 гг. На нем установлена дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны и антинейтронный подбой на башне. Введена гусеница от танка Т-72, установлены лазерный дальномер КТД-2 (КТД-1) и баллистический вычислитель БВ-62. Пушка имеет теплозащитный кожух. Вариант с двигателем В-46-5М получил индекс Т-62М-1, без комплекса управляемого вооружения - Т-62М1 (с двигателем В-46-5М называется Т-62М1-1), без комплекса управляемого вооружения и без дополнительного бронирования корпуса - Т-62М1-2 (с двигателем В-46-5М называется Т- 62М1-2-1);
• Т-62МВ - принятый на вооружение в 1985 г. вариант танка с броневой защитой, значительно усиленной за счет установки навесной динамической защиты башни и корпуса. Дополнительно установлены также бортовые противокумулятивные экраны и проведено дополнительное бронирование днища. На танке Т-62МВ-1 с двигателем В-46-5М в систему управления огнем введены баллистический вычислитель БВ-62и лазерный дальномер КТД-2.