Nestandartinis ličio jonų akumuliatoriaus apsauginių plokščių naudojimas. Automobilių akumuliatorių apsauga nuo perkrovimo

Man reikėjo apsaugoti akumuliatorių nuo gilaus iškrovimo. Ir pagrindinis reikalavimas apsauginei grandinei yra tas, kad išsikrovus akumuliatoriui, jis išjungtų apkrovą ir negalėtų pats jos įjungti, kai akumuliatorius gnybtuose sukaupė šiek tiek įtampos, be apkrovos.

Grandinė pagrįsta 555-uoju laikmačiu, prijungtu kaip vieno impulso generatorius, kuris, pasiekęs minimalią slenkstinę įtampą, uždarys tranzistoriaus VT1 vartus ir išjungs apkrovą. Grandinė galės įjungti apkrovą tik atjungus ir vėl prijungus maitinimą.

Mokestis (nereikia atspindėti):

SMD plokštė (reikia atspindėti):

Visi SMD rezistoriai yra 0805. MOSFET paketas yra D2PAK, bet galimas ir DPAK.

Surinkdami turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kad po lustu (plokštėje su DIP komponentais) yra trumpiklis ir svarbiausia to nepamiršti!

Grandinė sukonfigūruota taip: rezistorius R5 nustatomas į aukščiausią padėtį pagal grandinę, tada prijungiame jį prie maitinimo šaltinio su nustatyta įtampa, kuriai esant jis turėtų išjungti apkrovą. Jei tikite Vikipedija, tada visiškai išsikrovusio 12 voltų akumuliatoriaus įtampa atitinka 10,5 volto, tai bus mūsų apkrovos atjungimo įtampa. Tada pasukite R5 reguliatorių, kol apkrova išsijungs. Vietoj tranzistoriaus IRFZ44 galite naudoti beveik bet kokį galingą žemos įtampos MOSFET, tereikia atsižvelgti į tai, kad jis turi būti suprojektuotas 2 kartus didesnei nei maksimali apkrovos srovė, o vartų įtampa turi būti maitinimo ribose. Įtampa.

Jei pageidaujama, apipjaustymo rezistorius gali būti pakeistas pastoviu, kurio vardinė vertė yra 240 kOhm, o šiuo atveju rezistorius R4 turi būti pakeistas 680 kOhm. Su sąlyga, kad TL431 slenkstis yra 2,5 volto.

Plokštės srovės suvartojimas yra apie 6-7 mA.

Ličio jonų baterijų (Li-ion) apsauga. Manau, kad daugelis žinote, kad, pavyzdžiui, mobiliojo telefono baterijos viduje taip pat yra apsaugos grandinė (apsaugos valdiklis), kuri užtikrina, kad akumuliatorius (elementas, bankas ir tt) nebūtų perkrautas virš įtampos. nuo 4,2 V , arba iškraunama mažiau nei 2...3 V. Taip pat apsaugos grandinė taupo nuo trumpųjų jungimų, trumpojo jungimo momentu atjungdama pačią skardinę nuo vartotojo. Pasibaigus akumuliatoriaus tarnavimo laikui, galite nuimti nuo jo apsauginę valdiklio plokštę ir išmesti pačią bateriją. Apsauginė plokštė gali būti naudinga taisant kitą bateriją, norint apsaugoti skardinę (kurioje nėra apsaugos grandinių), arba galite tiesiog prijungti plokštę prie maitinimo šaltinio ir eksperimentuoti.

Turėjau daug apsauginių plokščių baterijoms, kurios tapo netinkamos naudoti. Tačiau mikroschemų ženklinimo paieška internete nieko nedavė, tarsi mikroschemos būtų įslaptintos. Internete buvo dokumentacija tik lauko tranzistorių mazgams, kurie yra įtraukti į apsaugos plokštes. Pažvelkime į tipiškos ličio jonų akumuliatoriaus apsaugos grandinės konstrukciją. Žemiau yra apsaugos valdiklio plokštė, surinkta ant valdiklio lusto, pažymėto VC87, ir tranzistoriaus mazgo 8814 ():

Nuotraukoje matome: 1 - apsauginį valdiklį (visos grandinės širdis), 2 - dviejų lauko tranzistorių surinkimą (apie juos parašysiu žemiau), 3 - rezistorių, nustatantį apsaugos veikimo srovę (pvz. trumpasis jungimas), 4 - maitinimo kondensatorius, 5 - rezistorius (valdiklio lustui maitinti), 6 - termistorius (rastas kai kuriose plokštėse, skirtas valdyti akumuliatoriaus temperatūrą).

Čia yra kita valdiklio versija (šioje plokštėje nėra termistoriaus), ji sumontuota ant lusto, pažymėto G2JH, ir ant tranzistoriaus mazgo 8205A ():

Reikalingi du lauko tranzistoriai, kad galėtumėte atskirai valdyti akumuliatoriaus įkrovimo apsaugą (Charge) ir iškrovimo apsaugą (Discharge). Beveik visada buvo tranzistorių duomenų lapai, bet nebuvo valdiklio lustų! Ir kitą dieną staiga aptikau įdomų kažkokio ličio jonų baterijos apsaugos valdiklio duomenų lapą ().

Ir tada iš niekur atsirado stebuklas – palyginęs schemą iš duomenų lapo su savo apsauginėmis plokštėmis, supratau: Grandinės sutampa, tai vienas ir tas pats, klonuoti lustai! Perskaitę duomenų lapą, galite naudoti panašius valdiklius savo naminiuose gaminiuose, o pakeitę rezistoriaus reikšmę galite padidinti leistiną srovę, kurią valdiklis gali tiekti prieš suveikiant apsaugai.

Kaip dažnai pamirštame išjungti apkrovą nuo akumuliatoriaus... Ar kada nors susimąstėte apie šį klausimą... Tačiau dažnai būna, kad baterija lyg ir veikia, bet tada kažkas išdžiūvo... Mes išmatuokite ant jo įtampą, o ten yra 9-8V, ar net mažiau. Torba, galite pabandyti atkurti akumuliatorių, bet tai ne visada veikia.
Dėl šios priežasties buvo išrastas prietaisas, kuris, išsikrovus akumuliatoriui, atjungs nuo jo apkrovą ir neleis giliai išsikrauti, nes ne paslaptis, kad akumuliatoriai bijo gilaus iškrovimo.
Tiesą sakant, daug kartų galvojau apie įrenginį, kuris apsaugotų akumuliatorių nuo gilaus iškrovimo, bet niekada nebuvo lemta viską išbandyti. O savaitgalį užsibrėžiau tikslą padaryti nedidelę apsaugos grandinę

Akumuliatoriaus apsaugos grandinė nuo visiško išsikrovimo

Bet kokie paleidimo ir sustabdymo mygtukai be pataisymo

Pažiūrėkime į diagramą. Kaip matote, viskas pastatyta ant dviejų operatyvinių stiprintuvų, įjungtų lyginamuoju režimu. Eksperimentui buvo paimtas LM358. Ir taip eime...
Etaloninę įtampą sudaro grandinė R1-VD1. R1 yra balastinis rezistorius, VD1 yra paprastas 5V zenerio diodas, jis gali būti naudojamas aukštesnei arba žemesnei įtampai. Bet ne daugiau ir neprilygsta išsikrovusio akumuliatoriaus įtampai, kuri, beje, lygi 11V.

Pirmajame operatyviniame stiprintuve buvo surinktas lyginamasis įrenginys, palyginantis atskaitos įtampą su akumuliatoriaus įtampa. Įtampa į 3 koją tiekiama iš akumuliatoriaus per rezistorių daliklį, kuris sukuria lyginamąją įtampą. Jei skirstytuvo įtampa yra lygi etaloninei, pirmoje kojoje atsiranda teigiama įtampa, kuri atidaro tranzistorius, kurie yra sumontuoti kaip stiprintuvo pakopa, kad nebūtų apkrauta op-amp išvestis.

Viskas nustatyta paprastai. Mes tiekiame 11V į Out terminalą. Tai yra ant šios kojos, nes diodas nukrenta 0,6 V ir tada teks perstatyti grandinę. Diodas reikalingas tam, kad paspaudus paleidimo mygtuką srovė nepatektų į apkrovą, o patiektų įtampą pačiai grandinei. Pasirinkę rezistorius R2R6, pagauname momentą, kai relė išsijungia, 7-oje kojoje dingsta įtampa, o 5-oje kojelės įtampa turėtų būti šiek tiek mažesnė už atskaitą

Sukūrus pirmąjį lyginamąjį įrenginį, į Vcc gnybtą, kaip ir tikėtasi, įjungiame 12 V įtampą ir spaudžiame Start. Grandinė turėtų įsijungti ir veikti be problemų, kol įtampa nukris iki 10,8 V, grandinė turėtų išjungti apkrovos relę.

Paspauskite Stop, 5-osios kojos įtampa išnyks ir grandinė išsijungs. Beje, C1 geriau nenustatyti didesnės reikšmės, nes išsikrovimas užtruks ilgai ir teks ilgiau laikyti STOP mygtuką. Beje, aš dar nesugalvojau, kaip priversti grandinę iš karto išjungti, jei yra gera pačios apkrovos talpa, kuri užtruks ilgiau, nors galite mesti balastinį rezistorių ant paties kondensatoriaus

Antrojo darbo metu buvo nuspręsta surinkti indikatorių, rodantį, kai baterija beveik išsikrovė ir grandinė turėtų išsijungti. Jis sukonfigūruotas taip pat... Mes tiekiame 11,2 V į Out ir pasirenkame R8R9, kad užsidegtų raudonas šviesos diodas
Tai užbaigia sąranką ir grandinė visiškai veikia...

Sėkmės visiems kartojime...
Norint saugiai, kokybiškai ir patikimai įkrauti bet kokio tipo baterijas, rekomenduoju

Kad nepraleistumėte naujausių seminaro naujienų, užsiprenumeruokite atnaujinimus Susisiekus su arba Odnoklassniki, taip pat galite užsiprenumeruoti naujienas el. paštu stulpelyje dešinėje

Nenorite gilintis į radijo elektronikos kasdienybę? Rekomenduoju atkreipti dėmesį į mūsų draugų kinų pasiūlymus. Už labai priimtiną kainą galite įsigyti gana aukštos kokybės įkroviklių

Paprastas įkroviklis su LED įkrovimo indikatoriumi, kraunasi žalia baterija, kraunasi raudona baterija.

Yra apsauga nuo trumpojo jungimo ir atvirkštinio poliškumo. Puikiai tinka įkrauti Moto akumuliatorius, kurių talpa iki 20A/h, 9A/h akumuliatorius įkraus per 7 valandas, 20A/h – per 16 valandų. Šio įkroviklio kaina yra tik 403 rubliai, pristatymas nemokamas

Šio tipo įkrovikliai gali automatiškai įkrauti beveik bet kokio tipo 12V automobilių ir motociklų baterijas iki 80A/H. Jis turi unikalų įkrovimo būdą trimis etapais: 1. Pastovios srovės įkrovimas, 2. Pastovios įtampos įkrovimas, 3. Nuleidžiamas įkrovimas iki 100%.
Priekiniame skydelyje yra du indikatoriai, pirmasis rodo įtampą ir įkrovimo procentą, antrasis rodo įkrovimo srovę.
Gan kokybiškas prietaisas namų reikmėms, kaina tik 781,96 RUR, pristatymas nemokamas.Šių eilučių rašymo metu užsakymų skaičius 1392, laipsnis 4,8 iš 5. Eurofork

Įkroviklis įvairiems 12-24V baterijų tipams, kurių srovė iki 10A ir didžiausia 12A. Galimybė įkrauti helio baterijas ir SA\SA. Įkrovimo technologija yra tokia pati kaip ir ankstesnė trimis etapais. Įkroviklis gali įkrauti tiek automatiškai, tiek rankiniu būdu. Skydelyje yra LCD indikatorius, rodantis įtampą, įkrovimo srovę ir įkrovimo procentą.

Geras prietaisas, jei reikia krauti visų įmanomų tipų bet kokios talpos baterijas iki 150Ah

Šio stebuklo kaina 1 625 rubliai, pristatymas nemokamas. Rašant šias eilutes skaičius 23 užsakymai, laipsnis 4,7 iš 5. Užsakydami nepamirškite nurodyti Eurofork

Jei kuri nors prekė tapo neprieinama, parašykite komentarą puslapio apačioje.
Straipsnio autorius: Administratoriaus patikrinimas

Kuriant savarankiškai maitinamus įrenginius reikia pasirūpinti, kad akumuliatorius būtų apsaugotas nuo gilaus iškrovimo. Pakanka vieną kartą praleisti akimirką ir leisti giliai iškrauti akumuliatorių žemiau minimalios įtampos slenksčio ir jūsų baterija suges arba praras dalį savo talpos ir nebegalės veikti vardinėmis apkrovos srovėmis.

Siekiant išvengti įtampos kritimo žemiau kritinio lygio atviroje akumuliatoriaus vartotojo grandinėje, įrengiamos apsaugos grandinės, kurias sudaro keli blokai:
lygintuvas ir maitinimo jungiklis.

Apsaugos grandinės reikalavimai:

• maža nuotėkio srovė (savarankiškas suvartojimas)
• perjungimo srovės, panašios į didžiausią leistiną akumuliatoriui

Tai akumuliatoriaus gilaus iškrovimo apsaugos grandinė buvo surinkta siekiant apsaugoti 6 voltų rūgšties gelio bateriją, kurios talpa yra 4 ampervalandės, tačiau ji taip pat gali būti sukonfigūruota dirbti su 12 voltų ir aukštesnėmis baterijomis iki ne7555 lusto maitinimo įtampos. Šios lentos prototipas buvo rastas kažkokiame žurnale ir šiek tiek pakeistas. Vietoj įprasto zenerio diodo buvo pristatytas reguliuojamas zenerio diodas TL431, leidžiantis reguliuoti atjungimo įtampą (apkrovos atjungimą) kartu su varžinio skirstytuvo R6/R7 reguliavimu. Nuo 555 laikmačio lusto 3-osios kojos signalas pradėjo ne šviesti šviesos diodą, o atidaryti n-p-n tranzistorių, kuris savo ruožtu atidaro maitinimo jungiklio N kanalo lauko tranzistorių. Atkreipkite dėmesį į šio tranzistoriaus charakteristikas, jis turi būti sukurtas taip, kad veiktų su numatomomis apkrovos srovėmis, o dar viena svarbi detalė yra vartų atidarymo įtampa. Jei planuojate 6 voltų akumuliatoriaus grandinę, jums reikia lauko tranzistoriaus, kurio atidarymo įtampa yra 5 voltai n kanalo loginio lygio MOSFET. „Bendrosios galios“ lauko tranzistoriai, kurių atidarymo įtampa yra 10–20 voltų, jums netiks, nes kai įtampa tarp vartų ir tranzistoriaus šaltinio yra 5 voltai, jie bus ne soties režimu, o tiesiniai. režimą, kuris sukels stiprų šilumos susidarymą ir gedimą.