Arma del fagotto. Fagotto ATGM - buttafuori di carri armati di fanteria

Anticarro portatile sistema missilistico Il 9K111 “Fagot” è progettato per ingaggiare bersagli visivamente visibili, fermi e in movimento a velocità fino a 60 km/h (carri armati e altri piccoli bersagli corazzati) a distanze fino a 2 km.
Il complesso fu sviluppato presso l'Instrument Design Bureau di Tula ed entrò in servizio con le forze armate dell'URSS nel 1970. Ben presto il razzo fu aggiornato con la designazione 9M111-2. Nel 1975 fu creata una versione modernizzata del missile 9M111M con una maggiore autonomia di volo e una maggiore penetrazione dell'armatura.
Il complesso 9K111 "Fagot" è stato esportato in molti paesi in tutto il mondo ed è stato utilizzato in molti conflitti locali ultimi decenni. Oltre alla Russia, un complesso di varie modifiche è in servizio con le forze di terra di Afghanistan, Bulgaria, Ungheria, India, Giordania, Iran, Corea del nord, Kuwait, Libia, Nicaragua, Perù, Polonia, Romania, Siria, Vietnam, Finlandia.

A ovest ha ricevuto la designazione AT-4 "Spigot".
Il complesso comprende: pieghevole e portatile lanciatore 9P135 (9P135M) con apparecchiatura di controllo 9S451 e meccanismo di lancio 9P155 su una macchina 9P56, missili 9M111 (9M111–2) in contenitori di trasporto e lancio; Pezzi di ricambio, apparecchiature di prova e altre apparecchiature ausiliarie.
I lanciatori 9P135 (9P135M) possono anche utilizzare missili 9M111M, 9M113, 9M113M dei complessi Factoria, Konkurs e Konkurs-M. Dopo l'adozione del complesso Konkurs, i missili 9M111 vengono utilizzati anche dai veicoli da combattimento 9P148 di questo complesso.
Il complesso 9K111 utilizza la guida missilistica semiautomatica verso il bersaglio: i comandi di controllo vengono trasmessi al missile via cavo. A uso in combattimento del complesso, l'artigliere punta verso il bersaglio e il missile viene automaticamente posizionato sulla linea di mira. Il lanciatore fornisce una guida in elevazione entro +/- 20° con guida in azimut circolare.
Il razzo 9M111 ha un design aerodinamico "canard": nella sezione anteriore sono installati timoni aerodinamici con azionamento elettromagnetico e nella sezione di coda sono installate superfici portanti che si aprono dopo il lancio. Le console alari erano realizzate con sottili lamine di acciaio inossidabile. La flessibilità di questi teli ha permesso di arrotolare le console attorno al corpo del razzo prima di caricarlo nel contenitore di trasporto e lancio. Dopo aver lasciato il contenitore, le console stesse si aprono sotto l'influenza delle forze elastiche.
Il razzo 9M111 è dotato di un sistema di propulsione a singolo booster. Fornito in un contenitore sigillato per il trasporto e il lancio. Dotato di una testata cumulativa.

Il missile in volo è stabilizzato mediante rotazione e controllato dalla deflessione dei timoni anteriori in base ai segnali provenienti dalle apparecchiature di controllo a terra trasmessi dal lanciatore tramite una linea di comunicazione cablata. Nella parte posteriore del razzo c'è una bobina di filo e un faro con un riflettore a specchio. Quando il motore dell'eiettore veniva acceso, il riflettore e la lampada erano protetti da alette che si aprivano dopo che il razzo lasciava il contenitore. Allo stesso tempo, i prodotti della combustione della carica espulsa hanno riscaldato lo specchio riflettente, eliminando la possibilità del suo appannamento. La lampada era verniciata, il che impediva all'operatore di rimanere accecato in condizioni di scarsa illuminazione. Il sistema di controllo comprendeva anche un dispositivo giroscopico e un'apparecchiatura per ricevere i comandi ricevuti tramite una linea di comunicazione cablata.

Il complesso è facile da usare, relativamente leggero e può essere trasportato da due persone. Il peso dello zaino N1 del comandante dell'equipaggio con il lanciatore è di 22,5 kg. Il secondo numero dell'equipaggio trasporta lo zaino N2 del peso di 26,85 kg con due missili nel TPK.
Lo svantaggio del complesso è la possibilità di colpire un bersaglio solo se è visivamente visibile. Il missile ha una testata cumulativa convenzionale (non tandem) e non può colpire veicoli corazzati dotati di protezione dinamica.

Il sistema missilistico anticarro Fagot appartiene all'ATGM di seconda generazione, questo è il primo campione domestico armi simili con sistema di controllo semiautomatico. Lo sviluppo di questo complesso è iniziato negli anni '60 del secolo scorso, è in servizio Esercito russo fino ad oggi è utilizzato in dozzine di altri eserciti in tutto il mondo.

Il missile guidato anticarro (ATGM) di questo complesso è stato modernizzato più volte, "Fagot" ha preso parte a molti conflitti, si è affermato come un'arma efficace e affidabile.

Storia della creazione

Il primo lavoro nel campo della creazione di armi anticarro missili guidati(ATGM) fu ripreso dai tedeschi durante la seconda guerra mondiale. Hanno creato un'arma fondamentalmente nuova contro i veicoli corazzati: l'ATGM X-7 Rotkappchen ("Cappuccetto Rosso"). Questo missile era controllato via filo e aveva una portata di volo di 1200 metri. Questo sistema missilistico era pronto alla fine della guerra, ma non ci sono prove della sua effettiva validità uso in combattimento NO.

Non è noto se il "Cappuccetto Rosso" colpì almeno uno dei carri armati nemici, ma cadde sicuramente nelle mani degli Alleati e ebbe un grave impatto sull'ulteriore sviluppo di tali armi.

Alcuni anni dopo la guerra, i francesi crearono ottimi ATGM SS-10 e SS-11. L'URSS si unì a questa corsa non immediatamente, ma solo dopo averla utilizzata con successo missili anticarro complessi in diversi conflitti, anche i designer sovietici iniziarono il loro sviluppo.

Già nel 1963 l'ATGM Malyutka fu adottato dall'esercito sovietico. Questo complesso ebbe un tale successo che è ancora in uso oggi. Il suo " l'ora più bella“diventò la guerra arabo-israeliana del 1973, durante la quale fino a 800 unità di veicoli corazzati israeliani furono distrutte dai sistemi portatili “Malyutka”.

L'ATGM Malyutka (come l'SS-10) apparteneva alla prima generazione di missili anticarro. Il razzo era controllato via filo, nonostante tutti i suoi indubbi vantaggi complesso portatile presentava anche molti svantaggi. La velocità di volo del razzo era molto bassa: il razzo ha volato per quasi due minuti a una distanza di due chilometri. Durante questo periodo, il bersaglio potrebbe cambiare posizione o nascondersi dietro una copertura. E l'implementazione del complesso in posizione di combattimento ha richiesto troppo tempo.

Ma lo svantaggio principale era un altro: l'operatore doveva puntarlo attentamente sul bersaglio durante l'intero volo del razzo. Questo è il motivo per cui i risultati del fuoco sul campo di addestramento erano molto diversi dai risultati del complesso in condizioni di combattimento. Il minimo tremore delle mani dell’operatore allontanerebbe l’ATGM dal bersaglio. Gli israeliani si sono resi conto molto rapidamente di questa carenza del complesso e hanno cambiato tattica: subito dopo il lancio, i missili sono stati aperti secondo l'operatore fuoco pesante, a seguito della quale la precisione dei "Piccoli" è stata notevolmente ridotta.

Inoltre, ben presto furono montati i carri armati armatura reattiva, che ha reso immediatamente molto meno efficace l'uso di questi ATGM. Era necessario creare nuovo complesso. L'obiettivo principale dei progettisti era semplificare il puntamento del razzo e aumentarne la velocità di volo.

L'ATGM di seconda generazione utilizzava uno speciale radiogoniometro a infrarossi per controllare il volo di un missile anticarro, che tracciava la posizione del missile e inviava informazioni a computer complesso e trasmetteva i comandi al razzo attraverso un filo che si svolgeva dietro di esso.

Nel 1963, il Tula Instrument Design Bureau iniziò a sviluppare l'ATGM Fagot di seconda generazione. La differenza principale di questo sistema missilistico era il sistema di guida semiautomatico. Per colpire il bersaglio, l'operatore doveva semplicemente puntare il mirino su di esso e tenerlo lì per tutto il volo del razzo. Il volo del missile era controllato dall'automazione del complesso.

Inoltre, al fine di ridurre i tempi di dispiegamento, il missile Fagota è stato lanciato direttamente dal container, e i suoi motori principali sono stati lanciati a una distanza sufficiente dall'operatore. I progettisti sono riusciti a ridurre seriamente le dimensioni e il peso del contenitore di lancio installando sul razzo delle ali che si aprono immediatamente dopo il lancio.

I test in fabbrica del complesso iniziarono nel 1967 e durarono due anni; nel 1970 fu messo in servizio il sistema missilistico anticarro Fagot;

Nel 1975, per Fagot fu creato un missile 9M111M modernizzato con una migliore penetrazione dell'armatura e una maggiore portata.

Il complesso Fagot è stato attivamente esportato e oggi è in servizio con diverse dozzine di eserciti."Fagot" è riuscito a prendere parte a molti conflitti, dimostrando elevata efficienza e affidabilità. Tranne Unione Sovietica, questi complessi sono stati prodotti anche in Bulgaria.

Nel 2018, gli Houthi nello Yemen ne hanno distrutto uno moderno di un simile complesso. Carro armato americano M1 Abrams, di proprietà dell'Arabia Saudita.

Secondo la classificazione dei paesi NATO, questo ATGM si chiama AT-4 Spigot.

Descrizione

Ogni complesso è costituito da un lanciatore con apparecchiature di controllo, un meccanismo di lancio e un missile 9M111 (o sua modifica) in un contenitore in fibra di vetro. Il contenitore di lancio è monouso.

Il lanciatore 9P56M può essere utilizzato anche per lanciare gli ATGM Konkurs e Konkurs-M. La macchina è composta da un supporto girevole e un treppiede, nonché da un meccanismo di rotazione e sollevamento. Il complesso include un meccanismo di innesco 9P155. Il dispositivo di controllo 9S451 riceve un segnale dalla lampada riflessa in uno specchio speciale e determina la posizione del razzo nello spazio.

L'attrezzatura del complesso consente di rilevare e tracciare un bersaglio, lanciare un ATGM, determinare la posizione del missile lungo l'intera traiettoria di volo e controllarne il movimento.

Il contenitore per il lancio del missile è un tubo in fibra di vetro con coperture anteriori e posteriori rimovibili.

Il missile 9M111 è realizzato secondo un design aerodinamico canard, ha una lunghezza di 900 mm e un calibro di 120 mm. Le superfici di controllo si trovano nella parte anteriore del razzo. L'ATGM è composto da quattro parti:

• azionamento del volante elettromagnetico;
• testata (testata);
• sistema di propulsione;
• scomparto per apparecchiature di controllo.

Nella parte posteriore del razzo ci sono superfici portanti che si aprono dopo il lancio. Sono costituiti da sottili lamiere di acciaio che vengono attorcigliate attorno al corpo del razzo prima di essere installate nel contenitore. Dopo il lancio si aprono da soli.

L'ATGM è dotato di un motore a reazione monocamera con due ugelli, oltre a una carica di espulsione, che rimuove il missile dal contenitore e ne imposta la velocità iniziale. Il vano apparecchiature contiene un'unità di controllo, una bobina senza inerzia con un filo lungo 2000 o 2500 metri, un coordinatore e un faro. La lampada del faro è dotata di uno speciale filtro luminoso che si trasforma la maggior parte di luce dentro radiazione infrarossa. La lampada frontale e il riflettore sono protetti dall'azione della carica di espulsione da apposite tende, che si aprono dopo l'accensione dei motori di propulsione del razzo.

Durante il volo, il razzo viene stabilizzato mediante rotazione. Il cambiamento di posizione nello spazio avviene a causa della rotazione dei timoni di prua. L'apparecchiatura di controllo comprende un giroscopio, che viene fatto girare da una carica di polvere.

Il complesso è dotato di un meccanismo di avvio manuale e di un fusibile. Il mirino Fagota ha una portata di quattromila metri; questo ATGM può essere equipaggiato con un mirino termico Mulat, in grado di rilevare carri armati a una distanza di 3600 metri.

L'ATGM Fagot è facile da usare, è facilmente trasportabile e installato da un equipaggio di due persone. Il comandante dell'equipaggio porta il piegato complesso di lancio, il suo peso è di 22,5 kg e il secondo numero trasporta una balla con due missili in contenitori di lancio. Il peso di tale balla è di 26,85 kg.

Il tempo di distribuzione del complesso è di 2,5 minuti.

Specifiche

Di seguito sono riportate le caratteristiche prestazionali dell'anticarro complesso gestito"Fagotto".

Video sull'ATGM "Fagot"

Se avete domande, lasciatele nei commenti sotto l’articolo. Noi o i nostri visitatori saremo felici di rispondervi

Sistema missilistico anticarro 9K111 "Fagotto"è diventato il primo ATGM domestico di seconda generazione con un sistema di guida semiautomatico. I lavori per il nuovo complesso sono iniziati presso l'Ufficio di progettazione dell'ingegneria degli strumenti (TsKB-14, Tula) sotto la guida di AG. Shipunov e N.F. Makarov nel 1963. Nel lavoro è stato coinvolto anche l'Istituto centrale di ricerca di ingegneria di precisione (Klimovsk). Nel 1967 iniziarono i test del complesso e nel 1970 l'ATGM 9K111 "Fagot" fu messo in servizio come arma anticarro del battaglione. La produzione dell'ATGM è stata effettuata dallo stabilimento di Kirov Mayak. L'ATGM 9K111 "Fagot" (denominazione straniera AT-4 Spigot) è progettato per distruggere carri armati e veicoli corazzati che si muovono a velocità fino a 60 km/h, nonché altri piccoli bersagli (portapillole, sistemi di fuoco protetti) a distanze comprese tra 70 e 2000 me da 75 a 2500 m (a seconda del proiettile utilizzato).

ATGM 9K111 "Fagotto"è costituito da un proiettile 9M111 (9M111-2, 9M111M), un lanciatore 9P135 (9P135M, 9P135M-1) e un indicatore di interferenza luminosa 9S469 (9S469M). Inoltre, è presente una serie di strumenti e attrezzature per una macchina di controllo e collaudo per la manutenzione del complesso.

Il proiettile 9M111 (colpo) è una combinazione di TPK, ATGM e sistema di propulsione di espulsione. TPK - plastica, usa e getta, con coperchi incernierati. Il sistema di propulsione con eiettore sotto forma di motore a reazione a propellente solido monomodale è posizionato nella parte posteriore del contenitore e serve a impartire ATGM velocità iniziale volo.

L'ATGM stesso ha un calibro di 120 mm e una lunghezza di 900 mm, costruito secondo il design aerodinamico "canard" con superfici di controllo montate in avanti. L'ATGM è composto da quattro scomparti: n. 1 (trazione del volante elettromagnetico); N. 2 (testata cumulativa); sistema di propulsione (motore a reazione dual-mode a propellente solido con due ugelli deviati di 20 gradi dall'asse longitudinale del proiettile); vano hardware (coordinatore, centralina, bobina senza inerzia, faro). La normale penetrazione dell'armatura delle testate è di circa 400 mm. Quattro ali pieghevoli sono montate sul corpo del vano attrezzature, situate ad angolo rispetto all'asse longitudinale del proiettile e ad un angolo di 45 gradi rispetto ai timoni. Lungo l'asse della bobina è installata una lampada frontale con un filtro luminoso, che trasferisce la maggior parte dell'energia della radiazione nella regione IR. Al posto del tracciante è stata utilizzata una lampada a incandescenza per non danneggiare il filo bimetallico bipolare in svolgimento.

Il missile 9M111M ha un design modificato del corpo e dell'imbuto della testata per accogliere una carica di maggiore massa e penetrazione dell'armatura (460-500 mm normale, massimo 600 mm). Un cavo di controllo bipolare con una lunghezza di 2000 o 2500 m è posato su una bobina priva di inerzia. Vale la pena notare che “. Fagot-M"fu messo in servizio nel 1980, gli Stati Uniti adottarono contemporaneamente il carro armato M1 Abrams con protezione armatura equivalente fino a 650 mm, e già nel 1985 - l'M1A1 con protezione fino a 700 mm. Quando colpisce un bersaglio, la testata viene fatta esplodere da un meccanismo di detonazione elettromeccanico di sicurezza ad attivazione istantanea. Per la sicurezza dell'equipaggio, il meccanismo è armato a una distanza di 70 m dal lanciatore. In caso di fallimento, l'ATGM si autodistruggerà.

PU 9P135 comprende: treppiede 9P56 con supporti pieghevoli, una parte rotante su girello, una parte oscillante, meccanismi di rotazione e sollevamento; apparecchiatura di controllo a terra 9С451 (dispositivo 9Ш119 e unità hardware 9С474-1); meccanismo di avviamento 9P155; dispositivo di confezionamento. Il volano del meccanismo di sollevamento con maniglia si trova dietro la parte girevole, la parte girevole è a sinistra. L'angolo di guida verticale va da -20 a +20 gradi, orizzontalmente - 360 gradi. Il proiettile è installato sulle scanalature della culla della parte oscillante. Dopo lo sparo, il TPK vuoto viene rimosso manualmente.

Le apparecchiature di controllo a terra svolgono il compito di rilevare visivamente un bersaglio, seguirlo, garantire il lancio di un proiettile, determinare automaticamente le coordinate di un ATGM volante rispetto alla linea di vista, generare comandi di controllo e inviarli a una linea di comunicazione a due fili tra il lanciatore e l'ATGM. L'unità hardware è alloggiata in un contenitore di plastica sul lato sinistro del girello. Il dispositivo di osservazione visiva 9Sh111 viene utilizzato per rilevare un bersaglio e seguirlo ed è una combinazione di un mirino periscopico monoculare con un coordinatore ottico-meccanico nella sua parte superiore. Il dispositivo ha due canali di rilevamento della direzione: un ampio campo visivo per il tracciamento degli ATGM a distanze fino a 500 me uno stretto per distanze da 500 a 2000 m. Il campo visivo del dispositivo 9Sh119 è di 5 gradi, il fattore di ingrandimento è 10x, il periscopio è 340 mm. Il segno di mira è il mirino del reticolo. Il dispositivo è montato sulla staffa della parte oscillante della PU a sinistra.
Il meccanismo di avviamento ha una sicura manuale non automatica e un grilletto. Quando si preme il grilletto, il meccanismo genera i comandi iniziali per lanciare il proiettile e portare le batterie dell'attrezzatura in modalità operativa. Il tempo di avvio è notevolmente ridotto grazie al fatto che le batterie vengono messe in funzione dai piroriscaldatori e il rotore del giroscopio coordinatore viene fatto girare da una carica di polvere.

Il PU 9P135M si distingue per la capacità di separare rapidamente la macchina per l'installazione del PU su veicoli blindati. Le dimensioni del lanciatore 9P135 in posizione di combattimento sono 1090x770x670 mm, 9P135M - 1100x770x707. Il modello 9P135M1 differisce nella sua unità hardware.
Il mirino 9Sh119M1 è progettato per una portata fino a 4000 me ha un segno di mira sotto forma di mirino luminoso al centro del cerchio del reticolo. Periscopio 9Sh119M1 - 300 mm.

ATGM 9K111 "Fagotto" può essere equipaggiato con un mirino termico "Mulat" (1PN86) sviluppato da NPO GIPO con un raggio di rilevamento del bersaglio di tipo serbatoio ZbOO m, raggio di riconoscimento - 2000 m, campo visivo 3,6x7,2 gradi in modalità rilevamento e 1,8x3. 6 in modalità riconoscimento. Il mirino è montato sulla parte superiore del lanciatore accanto al dispositivo di osservazione della vista standard, ha una massa (con batteria e cilindro del sistema di raffreddamento) di 9 kg, le dimensioni dell'unità ottico-elettronica sono 530x204x182 mm. L'indicatore di interferenza luminosa 9S469M3 si basa su uno su sei lanciatori ed è progettato per avvisare gli operatori della comparsa di interferenze luminose nel campo visivo del mirino.

Durante la marcia, il “Fagotto” PTPK 9K111 con due fusti viene trasportato in due zaini da 22,5 e 26,5 kg. Un equipaggio di tre persone può trasportare lanciatori e munizioni per 8 ATGM. In combattimento, l'ATGM 9K111 "Fagot" in posizione di combattimento può essere trasportato dall'equipaggio dietro le staffe del treppiede. L'operatore si trova solitamente disteso a sinistra del lanciatore, ma può sparare anche dalle ginocchia. 9K111 "Fagotto" sono stati installati su BMP-1 e BMP-2, BMD-1 e BMD-2, sul veicolo fuoristrada leggero LuAZ-967M, ecc. "Fassoon" è anche in servizio con gli eserciti degli ex alleati dell'URSS in controllo del traffico aereo e da alcuni è prodotto su licenza.

Caratteristiche dell'ATGM 9K111 "Fagot" con il proiettile 9M111 (9M111-2) / 9M111M
Sistema di controllo - semiautomatico con trasmissione dei comandi via fili
Peso dell'unità di elaborazione: 22,5 kg
Portata massima di tiro: 2000/2500 m
Portata minima di tiro - 70/75 m
Velocità di volo media ATGM - 186/177 m/s
Calibro ATGM - 120 mm
Peso dell'ATGM con TPK: 13/13,2 kg
Peso della testata: 1,75 kg (9М111М)
Massa della carica esplosiva - 1,0 kg (9MShM)
Penetrazione dell'armatura (con un angolo di 60 gradi rispetto alla normale) - 200/230 mm
Dimensioni dell'ATGM con TPK - 1098x150x25 mm
Cadenza di fuoco tecnica: 3 colpi/min
Angoli di guida azimutali: 360 gradi
Angoli di puntamento per elevazione - + 20 gradi
Tempo di trasferimento dal viaggio alla posizione di combattimento - 1 minuto
Tempo di trasferimento dalla posizione di combattimento alla posizione di viaggio - 2,5 minuti

Il sistema missilistico anticarro portatile "Fagot" 9K111 è progettato per distruggere bersagli visivamente visibili, fermi e in movimento a velocità fino a 60 km/h (carri armati e altri piccoli bersagli corazzati) a distanze fino a 2 km.

Il complesso fu sviluppato presso l'Instrument Design Bureau di Tula ed entrò in servizio con le forze armate dell'URSS nel 1970. Ben presto il razzo fu aggiornato con la designazione 9M111-2. Nel 1975 fu creata una versione modernizzata del missile 9M111M con una maggiore autonomia di volo e una maggiore penetrazione dell'armatura.

Il complesso 9K111 "Fagot" è stato esportato in molti paesi in tutto il mondo ed è stato utilizzato in molti conflitti locali negli ultimi decenni. Oltre alla Russia, un complesso di varie modifiche è in servizio con le forze di terra di Afghanistan, Bulgaria, Ungheria, India, Giordania, Iran, Corea del Nord, Kuwait, Libia, Nicaragua, Perù, Polonia, Romania, Siria, Vietnam, Finlandia .

A ovest ha ricevuto la designazione AT-4 "Spigot".

Il complesso comprende: un lanciatore portatile pieghevole 9P135 (9P135M) con apparecchiatura di controllo 9S451 e un meccanismo di lancio 9P155 su una macchina 9P56, missili 9M111 (9M111–2) in contenitori di trasporto e lancio; Pezzi di ricambio, apparecchiature di prova e altre apparecchiature ausiliarie.

I lanciatori 9P135 (9P135M) possono anche utilizzare missili 9M111M, 9M113, 9M113M dei complessi Factoria, Konkurs e Konkurs-M. Dopo l'adozione del complesso Konkurs, i missili 9M111 vengono utilizzati anche dai veicoli da combattimento 9P148 di questo complesso.

Il complesso 9K111 utilizza la guida missilistica semiautomatica verso il bersaglio: i comandi di controllo vengono trasmessi al missile via cavo. Quando si utilizza il complesso in combattimento, l'artigliere mira al bersaglio e il missile viene automaticamente posizionato sulla linea di mira. Il lanciatore fornisce una guida in elevazione entro +/- 20° con guida in azimut circolare.

Il razzo 9M111 ha un design aerodinamico "canard": nella sezione anteriore sono installati timoni aerodinamici con azionamento elettromagnetico e nella sezione di coda sono installate superfici portanti che si aprono dopo il lancio. Le console alari erano realizzate con sottili lamine di acciaio inossidabile. La flessibilità di questi teli ha permesso di arrotolare le console attorno al corpo del razzo prima di caricarlo nel contenitore di trasporto e lancio. Dopo aver lasciato il contenitore, le console stesse si aprono sotto l'influenza delle forze elastiche.

Il razzo 9M111 è dotato di un sistema di propulsione a singolo booster. Fornito in un contenitore sigillato per il trasporto e il lancio. Dotato di una testata cumulativa.

Il missile in volo è stabilizzato mediante rotazione e controllato dalla deflessione dei timoni anteriori in base ai segnali provenienti dalle apparecchiature di controllo a terra trasmessi dal lanciatore tramite una linea di comunicazione cablata. Nella parte posteriore del razzo c'è una bobina di filo e un faro con un riflettore a specchio. Quando il motore dell'eiettore veniva acceso, il riflettore e la lampada erano protetti da alette che si aprivano dopo che il razzo lasciava il contenitore. Allo stesso tempo, i prodotti della combustione della carica espulsa hanno riscaldato lo specchio riflettente, eliminando la possibilità del suo appannamento. La lampada era verniciata, il che impediva all'operatore di rimanere accecato in condizioni di scarsa illuminazione. Il sistema di controllo comprendeva anche un dispositivo giroscopico e un'apparecchiatura per ricevere i comandi ricevuti tramite una linea di comunicazione cablata.

Il complesso è facile da usare, relativamente leggero e può essere trasportato da un equipaggio di due persone. Il peso dello zaino N1 del comandante dell'equipaggio con il lanciatore è di 22,5 kg. Il secondo numero dell'equipaggio trasporta lo zaino N2 del peso di 26,85 kg con due missili nel TPK.

Lo svantaggio del complesso è la possibilità di colpire un bersaglio solo se è visivamente visibile. Il missile ha una testata cumulativa convenzionale (non tandem) e non può colpire veicoli corazzati dotati di protezione dinamica.

Si spensero le ultime salve della seconda guerra mondiale. I paesi vincitori, ma anche altri stati, continuarono a sviluppare e ripristinare il potenziale militare dei loro eserciti. È stato suonato il violino principale sul campo di battaglia unità cisterna. Nonostante lo sviluppo dei carri armati, furono migliorate anche le contromisure.

Anticarro pezzi di artiglieria, a causa della loro breve vita sul campo di battaglia, della maggiore manovrabilità dei bersagli e della comparsa di altri partecipanti corazzati alle battaglie, non fornivano alla fanteria una difesa completa contro i mostri di ferro. Gli sviluppatori di armi anticarro guidate, incluso l'ATGM Fagot, hanno trovato una via d'uscita.

Storia

Uno dei primi complessi adottati per il servizio Esercito sovietico divenne il famoso “Malyutka” (ATGM 9K11, sviluppato nel 1960). Ma presto unità di fucili motorizzati ci è voluto di più armi moderne, che non richiederebbe una lunga formazione del personale e avrebbe caratteristiche tecniche elevate.

Nella primavera del 1963, con decisione della Commissione per le questioni militari-industriali sotto il Consiglio dei ministri dell'URSS, l'Ufficio di progettazione degli strumenti, situato nella città di Tula, fu incaricato di iniziare lo sviluppo di un missile anticarro di seconda generazione sistema, con controllo della testata via filo.

Gli obiettivi del prodotto dovevano essere visivamente osservabili:

• oggetti corazzati fermi o in movimento ad una velocità inferiore a 60 km/h;
• armi da fuoco nemiche nascoste e protette da rifugi.

La portata per garantire una distruzione effettiva non dovrebbe essere superiore a 2 km. Nel 1967 era pronto il primo campione, i cui test fallirono miseramente.

Dopo una serie di miglioramenti e correzioni, all'inizio del 1969 il nuova fase controlli, ma è finita anche male. Il complesso è stato riconosciuto come non pronto per la produzione di massa.

I dipendenti dell'ufficio di progettazione eliminarono prontamente i commenti ricevuti e, dopo aver superato con successo gli esami, all'inizio dell'autunno del 1970, l'ATGM "Fagot" 9K111 con il missile 9M111 fu adottato dall'esercito sovietico.

Entro la fine del 1971 produzione in serieè stata fondata nello stabilimento di Kirov "Mayak".

Nel 1975, la testata del complesso fu modificata, inclusa l'introduzione di nuovi modelli di missili:

• 9M111-2 con maggiore penetrazione dell'armatura;
• 9M111M "Factoria" con autonomia di volo aumentata;
• successivamente è stato aggiunto un razzo.

Il missile 9M113, creato a metà degli anni settanta, aveva una migliore penetrazione della corazza e un peso più leggero. La testata è costruita secondo il tipo tandem ed è stata originariamente creata come arma anticarro separata.

Le munizioni del Fagot portatile e del Konkurs semovente sono intercambiabili.

Composizione del complesso

Il sistema missilistico anticarro Fagot comprende:

• lanciatore pieghevole portatile 9P135;
• missili in contenitori di lancio;
• apparecchiature di prova;
• pezzi di ricambio e strumenti.

Lanciatore

Il lancio di razzi anticarro viene effettuato utilizzando un lanciatore composto da:

1. unità di controllo 9С451;
2. vista 9Sh119;
3. meccanismo di lancio 9P155;
4. macchina 9P56.

L'unità di controllo a terra è progettata per cercare e rilevare un bersaglio, monitorarlo, sparare un colpo e tracciarlo razzo all'oggetto.

Il mirino a infrarossi consente all'artigliere di osservare il punto di mira e mantenere il missile sulla linea di mira. È inoltre dotato di un indicatore luminoso di interferenza, attraverso il quale l'artigliere viene informato della presenza di interferenze nel campo visivo che influenzano il processo di guida.

Il meccanismo del grilletto ha una sicura meccanica e una guardia del grilletto, che viene premuta per sparare un colpo.

La macchina è un treppiede con meccanismo girevole, di sollevamento e rotazione, che consente il tiro a tutto tondo. È progettato in modo tale che il tiratore debba assumere una posizione sdraiata o sparare da una trincea.

Ma questo riduce il profilo di combattimento e aumenta la sopravvivenza arma da fuoco sul campo di battaglia che gioca ruolo principale A operazioni difensive e imboscate incendiarie. È possibile installare la modifica del launcher 9P135M equipaggiamento militare, anche su BMP-2 e BMD-2.

Se necessario, due membri dell'equipaggio possono facilmente trasferire il complesso dalla versione macchina a quella portatile.

Missile nel contenitore di trasporto e lancio

Il contenitore è un tubo in fibra di vetro con coperchi rimovibili.

Il razzo è composto da quattro parti:

• manager;
• combattere;
• motore;
• ausiliario.

La parte di controllo è realizzata secondo uno speciale design aerodinamico “canard” ed è responsabile della mira del tiro verso il bersaglio. Nella parte anteriore del razzo sono montati timoni di plastica dotati di azionamento elettromagnetico.

La sezione della coda è dotata di un'unità di coda a forma di petali che si aprono dopo lo sparo. Sono realizzati in acciaio flessibile, posati all'interno del TPC e si aprono sotto l'influenza della forza elastica del materiale dopo aver lasciato il contenitore.

Il controllo viene effettuato dai timoni situati nella testa del razzo e il segnale viene trasmesso dalle apparecchiature di controllo a terra tramite cavi. L'unità di coda impedisce al razzo di imbardare e di abbandonare la sua traiettoria di volo.

La testata è costituita da una carica sagomata che permette di disattivare l'equipaggiamento nemico o un punto di tiro nascosto. Permette la penetrazione fino a 400 mm di armatura omogenea. La testata tandem gli consente di penetrare fino a 460 mm di armatura.

La parte propulsiva è dotata di un motore a reazione a doppio ugello e di una carica di espulsione della polvere. La carica di espulsione aveva lo scopo di lanciare il missile dal TPK alla linea di fuoco.

Il motore principale ha iniziato a funzionare dopo aver raggiunto la linea di destinazione ed è stato consegnato unità di combattimento all'obiettivo.

La parte ausiliaria è situata nel codone ed è costituita da una bobina inerziale con cavo di campo e da un faro con specchietto. Il cavo di campo è progettato per comunicare i comandi ai timoni elettromagnetici dal lanciatore. Quando vengono lanciati, questi elementi sono protetti da una tenda dagli effetti della carica di espulsione della polvere, che porta il razzo sulla linea di mira.

Gli elementi di combustione di questa carica riscaldano contemporaneamente lo specchio in modo che non sudi, mentre temperatura negativa aria durante il volo. La lampada è rivestita con una vernice speciale che protegge gli occhi dell'artigliere dall'abbagliamento quando spara.

Le prime modifiche utilizzavano un tracciante, ma dovette essere abbandonato perché a volte il filo di controllo si bruciava. Il proiettile è diventato incontrollabile e non ha obbedito ai comandi del tiratore.

Il faro è rivolto verso l'artigliere ed è progettato per la guida precisa del missile e l'osservazione visiva dello stesso. Dopo che il razzo è entrato nella traiettoria di volo, la lampada è stata accesa. L'artigliere guardò lei e il bersaglio contemporaneamente attraverso il mirino. Con l'aiuto di un meccanismo di sollevamento e rotazione, ha combinato il segno con il bersaglio e ha accompagnato l'oggetto.

Il radiogoniometro a infrarossi ha registrato la posizione del missile utilizzando la lampada del faro, ha impartito comandi ai timoni e lo ha messo in rotta di avvicinamento al bersaglio fino al momento dell'impatto.

La stabilizzazione durante il volo viene effettuata grazie alla rotazione attorno al proprio asse. Il complesso può essere dotato di un mirino termico “Mulat”. Garantisce un rilevamento affidabile dell'equipaggiamento nemico a distanze fino a 3600 m.

Caratteristiche prestazionali

Grazie al tuo specifiche tecniche"Fagot" può distruggere con sicurezza carri armati e veicoli corazzati di qualsiasi esercito nel mondo.

Caratteristiche prestazionali di un ATGM portatile

Facilità d'uso, dimensioni ridotte, peso che consente le manovre sul campo di battaglia, elevata precisione ed efficienza ne consentono l'uso questo tipo armi in quasi tutte le operazioni di combattimento.

Con successo, l'ATGM Fagot può essere utilizzato contro armi ben protette e nascoste, posti di comando e di osservazione, osservatori di artiglieria e cecchini, nonché oggetti a bassa velocità a bassa velocità.

L'unico inconveniente è che puoi colpire bersagli che sono in contatto visivo con l'artigliere.

Veterano cinquantenne di operazioni di combattimento e servizio in vari eserciti del mondo, è ancora molto richiesto oggi.

È usato in un numero guerre civili e conflitti ovunque al globo. Nelle notizie dai punti caldi, varie unità combattenti, che divennero vittime dei Fagotti.

In conclusione

Il tempo passa, le attrezzature sono in fase di ammodernamento. I principali eserciti mondiali stanno adottando o sono già in servizio contromisure tecniche contro i sistemi anticarro.

L'uso della soppressione del segnale ottico-elettronico porta ad una diminuzione dell'efficienza del circuito di controllo razzi seconda generazione. Ma vengono sostituiti da nuovi modelli di armi, più protetti vari tipi interferenze con il sistema di controllo e potenti cariche di tipo tandem.

Ciò ti consente di colpire con sicurezza e affidabilità bersagli con protezione dinamica e armatura potenziata.