Istorija Katjuše

Istorija stvaranja Katjuše datira još iz predpetrinskih vremena. U Rusiji su se prve rakete pojavile u 15. veku. TO kraj XVI stoljeća u Rusiji su dobro poznavali dizajn, metode proizvodnje i borbenu upotrebu projektila. O tome ubedljivo svedoči „Povelja o vojnim, topovskim i drugim poslovima koji se odnose na vojnu nauku“, koju je 1607-1621 napisao Onisim Mihajlov. Od 1680. godine u Rusiji je već postojala posebna raketna ustanova. U 19. veku, rakete dizajnirane za uništavanje neprijateljskog osoblja i materijala kreirao je general-major Aleksandar Dmitrijevič. Zasyadko . Zasjadko je počeo da radi na stvaranju raketa 1815. na sopstvenu inicijativu sopstvenim sredstvima. Do 1817. uspio je stvoriti visokoeksplozivnu i zapaljivu borbenu raketu zasnovanu na svjetlosnoj raketi.
Krajem avgusta 1828. iz Sankt Peterburga je pod opkoljenu tursku tvrđavu Varnu stigao gardijski korpus. Zajedno sa korpusom stigla je i prva ruska raketna četa pod komandom potpukovnika V.M. Kompanija je formirana na inicijativu general-majora Zasjadka. Prvu je dobila raketna kompanija vatreno krštenje kod Varne 31. avgusta 1828. godine prilikom napada na turski redut koji se nalazio uz more južno od Varne. Topovske kugle i poljske bombe brodske puške, kao i eksplozije raketa, natjerale su branioce redute da se zaklone u rupama napravljenim u jarku. Stoga, kada su lovci (dobrovoljci) Simbirskog puka pohrlili na redutu, Turci nisu imali vremena zauzeti svoja mjesta i pružiti efikasan otpor napadačima.

5. marta 1850. pukovnik je postavljen za komandanta raketnog establišmenta Konstantin Ivanovič Konstantinov – vanbračni sin Veliki vojvoda Konstantin Pavlovič iz veze sa glumicom Klarom Anom Lorens. Tokom njegovog mandata na ovoj poziciji, ruska vojska je usvojila rakete 2, 2,5 i 4 inča sistema Konstantinov. Težina borbenih projektila ovisila je o vrsti bojeve glave i bila je obilježena sljedećim podacima: projektil od 2 inča težio je od 2,9 do 5 kg; 2,5 inča - od 6 do 14 kg i 4 inča - od 18,4 do 32 kg.

Dometi gađanja raketa sistema Konstantinov, koje je on stvorio 1850-1853, bili su veoma značajni za to vreme. Tako je raketa od 4 inča opremljena granatama od 10 funti (4,095 kg) imala maksimalni domet paljbe od 4150 m, a zapaljiva raketa od 4 inča - 4260 m, dok je brdski jednorog od četvrt funte mod. 1838 je imao maksimalni domet paljbe od samo 1810 metara. Konstantinov je sanjao da stvori vazdušno-desantnu raketni bacač ispaljivanje raketa iz balona. Izvedeni eksperimenti su dokazali veliki domet projektila ispaljenih iz privezanog balona. Međutim, nije bilo moguće postići prihvatljivu preciznost.
Nakon smrti K.I. Konstantinova 1871. godine, raketna tehnika u ruskoj vojsci je opala. Borbene rakete sporadično i mala količina korišćeni su u rusko-turskom ratu 1877-1878. Rakete su se uspešnije koristile tokom osvajanja Centralne Azije 70-80-ih godina 19. veka. Oni su odigrali odlučujuću ulogu u. Poslednji put su rakete Konstantinov korišćene u Turkestanu 90-ih godina 19. veka. A 1898. godine borbene rakete su službeno uklonjene iz službe ruske vojske.
Novi podsticaj za razvoj raketno oružje dat je za vrijeme Prvog svjetskog rata: 1916. godine profesor Ivan Platonovič Grave stvorio je želatinozni barut, poboljšavajući bezdimni barut francuskog pronalazača Paula Viela. Godine 1921. programeri N.I.Tihomirov i V.A. Artemyev iz gasnodinamičke laboratorije počeli su da razvijaju rakete na bazi ovog baruta.

U početku je gasnodinamička laboratorija, u kojoj se stvaralo raketno oružje, imala više poteškoća i neuspjeha nego uspjeha. Međutim, entuzijastični inženjeri N.I.Tihomiev, a zatim G.E.Langemak i B.S. Bio je potreban opsežan teorijski razvoj i bezbroj eksperimenata, koji su u konačnici doveli do stvaranja fragmentarne rakete kalibra 82 mm s barutnim motorom, a nakon nje i snažnije, kalibra 132 mm. Probno gađanje izvedeno u blizini Lenjingrada u martu 1928. bilo je ohrabrujuće - domet je već bio 5-6 km, iako je disperzija još uvijek bila velika. Dugi niz godina nije ga bilo moguće značajno smanjiti: originalni koncept pretpostavljao je projektil s repovima koji nisu prelazili njegov kalibar. Uostalom, cijev je poslužila kao vodič za to - jednostavna, lagana, pogodna za ugradnju.
Godine 1933. inženjer I.T. Kleimenov je predložio izradu razvijenijeg repa, više nego dvostruko većeg od kalibra projektila. Povećala se preciznost paljbe, a povećao se i domet leta, ali je bilo potrebno dizajnirati nove otvorene - posebno šinske - vodilice za projektile. I opet godine eksperimenata, potrage...
Do 1938. glavne poteškoće u stvaranju pokretne raketne artiljerije bile su prevladane. Zaposlenici moskovskog RNII Yu A. Pobedonostsev, F. N. Poyda, L. E. Schwartz i drugi razvili su 82-milimetarske fragmentacijske, eksplozivne i termitne granate (PC) s motorom na čvrsto gorivo (prah), koji je pokrenut daljinskim električnim pogonom. upaljač.

Istovremeno, za gađanje zemaljskih ciljeva, dizajneri su predložili nekoliko opcija za mobilne višestruke raketne bacače (po području). U njihovom stvaranju učestvovali su inženjeri V.N.Galkovsky, I.I.Gvai, A.S.Popov.
Instalacija se sastojala od osam otvorenih vodilica međusobno povezanih u jednu cjelinu cijevnim zavarenim nosačima. 16 raketnih projektila kalibra 132 mm, težine 42,5 kg svaki, pričvršćeno je pomoću klinova u obliku slova T na vrhu i dnu vodilica u parovima. Dizajn je pružao mogućnost promjene ugla elevacije i rotacije azimuta. Nišanjenje na metu vršilo se kroz nišan okretanjem ručki mehanizama za podizanje i rotiranje. Instalacija je postavljena na šasiju kamiona, a u prvoj verziji su relativno kratke vodilice bile smještene preko vozila, koje je dobilo opći naziv MU-1 (mehanizovana instalacija). Ova odluka je bila neuspješna - prilikom pucanja vozilo se zaljuljalo, što je značajno smanjilo preciznost bitke.

Instalacija MU-1, kasnija verzija. Lokacija vodilica je još uvijek poprečna, ali ZiS-6 se već koristi kao šasija. Ova instalacija je mogla istovremeno da primi 22 projektila i mogla je direktno pucati. Da su na vrijeme pogodili da dodaju uvlačne šape, tada bi ova verzija instalacije nadmašila MU-2 u borbenim kvalitetama, koji je kasnije usvojen u službu pod oznakom BM-12-16.

Granate M-13, koje su sadržavale 4,9 kg eksploziva, davale su radijus kontinuiranog oštećenja fragmentima od 8-10 metara (kada je osigurač bio postavljen na “O” - fragmentacija) i stvarni radijus oštećenja od 25-30 metara. U tlu srednje tvrdoće, kada je osigurač postavljen na "3" (usporavanje), nastao je lijevak prečnika 2-2,5 metara i dubine 0,8-1 metar.
U septembru 1939. nastao je mlazni sistem MU-2 na troosovinskom kamionu ZIS-6 pogodniji za ovu svrhu. Automobil je bio terenski kamion sa dvostrukim gumama na zadnjim osovinama. Njegova dužina sa međuosovinskim razmakom od 4980 mm iznosila je 6600 mm, a širina 2235 mm. Automobil je bio opremljen istim linijskim šestocilindričnim motorom s vodenim hlađenjem karburatora koji je bio instaliran na ZiS-5. Promjer cilindra mu je bio 101,6 mm, a hod klipa 114,3 mm. Tako je njegov radni volumen bio jednak 5560 kubnih centimetara, tako da je zapremina navedena u većini izvora 5555 kubnih centimetara. cm je rezultat nečije greške, koju su naknadno preslikale mnoge ozbiljne publikacije. Pri 2300 o/min, motor, koji je imao 4,6-struki omjer kompresije, razvijao je 73 konjske snage, što je bilo dobro za ta vremena, ali je zbog velikog opterećenja maksimalna brzina bila ograničena na 55 kilometara na sat.

U ovoj verziji duž automobila su postavljene izdužene vodilice, čiji je stražnji dio prije pucanja dodatno obješen na dizalice. Težina vozila sa posadom (5-7 ljudi) i punom municijom iznosila je 8,33 tone, domet paljbe dostigao je 8470 m. U samo jednoj salvi u trajanju od 8-10 sekundi, borbeno vozilo je ispalilo 16 granata sa 78,4 kg visokoefikasnog oružja. eksploziva na neprijateljskim pozicijama supstance. Troosovinski ZIS-6 omogućio je MU-2 sasvim zadovoljavajuću pokretljivost na tlu, omogućavajući mu da brzo izvede manevar marša i promijeni položaj. A za prebacivanje vozila iz voznog u borbeni položaj bilo je dovoljno 2-3 minute. Međutim, instalacija je dobila još jedan nedostatak - nemogućnost direktne vatre i, kao rezultat, veliki mrtvi prostor. Međutim, naši su artiljerci kasnije naučili da ga savladaju i čak su ga počeli koristiti.
Uprava artiljerije Crvene armije je 25. decembra 1939. odobrila raketu i lanser M-13 kalibra 132 mm, tzv. BM-13. NII-Z je dobio narudžbu za proizvodnju pet takvih instalacija i serije projektila za vojna testiranja. Osim toga, artiljerijsko odjeljenje Ratne mornarice naručilo je i jedan lanser BM-13 da ga testira u sistemu obalnu odbranu. Tokom ljeta i jeseni 1940. NII-3 je proizveo šest lansera BM-13. U jesen iste godine lanseri BM-13 i serija granata M-13 bili su spremni za testiranje.

1 – prekidač, 2 – oklopni štitnici kabine, 3 – paket vodilica, 4 – rezervoar za gas, 5 – rotirajuća baza okvira, 6 – podizno kućište sa vijcima, 7 – okvir za podizanje, 8 – potpora za kretanje, 9 – graničnik, 10 – rotirajući okvir , 11 – projektil M-13, 12 – stop svjetlo, 13 – dizalice, 14 – baterija lansera, 15 – opruga vučnog uređaja, 16 – držač nišana, 17 – ručka mehanizma za podizanje, 18 – ručka mehanizma za okretanje, 19 – rezervni točak, 20 – razvodna kutija.

Dana 17. juna 1941. godine, na poligonu u blizini Moskve, prilikom pregleda uzoraka novog naoružanja Crvene armije, salvo lansiranja iz borbenih vozila BM-13. Narodni komesar odbrane, maršal Sovjetskog Saveza Timošenko, narodni komesar za naoružanje Ustinov i načelnik Generalštaba armije general Žukov, koji su prisustvovali testiranjima, pohvalili su novo oružje. Za izložbu su pripremljena dva prototipa borbenog vozila BM-13. Jedna od njih bila je napunjena visokoeksplozivnim fragmentacijskim raketama, a druga raketama za osvjetljavanje. Izvršena su Salvo lansiranja fragmentacijskih raketa. Pogođeni su svi ciljevi na području gdje su granate padale, izgorjelo je sve što je moglo izgorjeti na ovoj dionici artiljerijske rute. Učesnici gađanja pohvalili su novo raketno oružje. Odmah na vatrenom položaju izraženo je mišljenje o potrebi brzog usvajanja prve domaće MLRS instalacije.
21. juna 1941. godine, bukvalno nekoliko sati prije početka rata, nakon pregleda uzoraka raketnog oružja, Josif Vissarionovič Staljin odlučio je da rasporedi serijska proizvodnja Rakete M-13 i lanser BM-13 i početak formacije raketne snage novi dijelovi. Zbog opasnosti od nadolazećeg rata, ova odluka je donesena uprkos činjenici da lanser BM-13 još nije prošao vojne testove i nije bio razvijen do faze koja bi omogućavala masovnu industrijsku proizvodnju.

2. jula 1941. iz Moskve je na Zapadni front krenula prva eksperimentalna baterija raketne artiljerije u Crvenoj armiji pod komandom kapetana Flerova. Baterija je 4. jula ušla u sastav 20. armije, čije su trupe zauzele odbranu duž Dnjepra kod grada Orše.

U većini knjiga o ratu – kako naučnih, tako i fiktivnih – sreda, 16. jul 1941. godine, nazvana je kao dan prve upotrebe Katjuše. Tog dana je baterija pod komandom kapetana Flerova napala železničku stanicu Orša koju su upravo zauzeli neprijatelji i uništila vozove koji su se tamo nakupili.
Međutim, u stvarnosti Flerov baterija je prvi put raspoređen na front dva dana ranije: 14. jula 1941. ispaljene su tri salve na grad Rudnja, Smolenska oblast. Ovaj grad sa svega 9 hiljada stanovnika nalazi se na Vitebskom visoravni na rijeci Malaja Berezina, 68 km od Smolenska na samoj granici Rusije i Bjelorusije. Tog dana Nemci su zauzeli Rudnju, a na gradskoj pijaci nakupila se velika količina vojne opreme. U tom trenutku, na visokoj, strmoj zapadnoj obali Male Berezine, pojavila se baterija kapetana Ivana Andrejeviča Flerova. Iz zapadnog pravca koji je bio neočekivan za neprijatelja, udario je na tržnicu. Čim je zvuk poslednje salve utihnuo, jedan od artiljeraca po imenu Kaširin iz sveg glasa je otpevao popularnu pesmu „Kaćuša“, koju je 1938. godine napisao Matvey Blanter na stihove Mihaila Isakovskog. Dva dana kasnije, 16. jula, u 15:15, Flerovljeva baterija je udarila na stanicu Orša, a sat i po kasnije na nemački prelaz preko Oršice. Tog dana je narednik za vezu Andrej Sapronov dodijeljen Flerovljevoj bateriji, osiguravajući komunikaciju između baterije i komande. Čim je narednik čuo kako je Katjuša izašla na visoku, strmu obalu, odmah se sjetio kako su raketni bacači upravo ušli na istu visoku i strmu obalu, i javivši se u štab 217. odvojenog bataljona veze 144. pješadijske divizije 20. armije o Flerovljevom završetku borbenog zadatka, signalist Sapronov je rekao: „Katjuša je pevala savršeno.”

Načelnik artiljerije Zapadnog fronta general-major I.P. Kramar je 2. avgusta 1941. izvijestio: „Prema izjavama komandnog osoblja streljačkih jedinica i zapažanjima artiljeraca, iznenađenje tako masovne vatre izaziva jaku vatru. gubitke po neprijatelja i ima tako snažan moralni učinak da neprijateljske jedinice bježe u panici. Tamo je također konstatovano da neprijatelj bježi ne samo iz područja gađanih novim oružjem, već i sa susjednih, koji se nalaze na udaljenosti od 1-1,5 km od zone granatiranja.
A evo kako su neprijatelji pričali o Katjuši: „Nakon salve Staljinovog orgulja, iz naše čete od 120 ljudi“, rekao je German Hart tokom ispitivanja, „12 je ostalo živo od 12 teških mitraljeza, samo je jedan ostao netaknut čak i taj je bio bez kočije, a od pet teških minobacača - ni jedan."
Zapanjujući debi mlaznog oružja za neprijatelja potaknuo je našu industriju da ubrza serijsku proizvodnju novog minobacača. Međutim, u početku nije bilo dovoljno samohodnih nosača šasije za Katjuše. raketni bacači. Pokušali su da obnove proizvodnju ZIS-6 u Uljanovskoj automobilskoj fabrici, odakle je moskovski ZIS evakuisan oktobra 1941. godine, ali nedostatak specijalizovane opreme za proizvodnju pužnih osovina nije dozvolio da se to učini. U oktobru 1941. tenk sa instalacijom postavljenom na mjesto kupole pušten je u upotrebu. BM-8-24 . Bila je naoružana raketama RS-82 .
U septembru 1941. - februaru 1942. NII-3 je razvio novu modifikaciju projektila 82 mm M-8, koji je imao isti domet (oko 5000 m), ali skoro duplo veću eksplozivnost (581 g) u odnosu na avionski projektil (375 g).
Do kraja rata usvojen je projektil 82 mm M-8 s balističkim indeksom TS-34 i dometom paljbe od 5,5 km.
U prvim modifikacijama rakete M-8 korišteno je raketno punjenje od nitroglicerinskog balističkog baruta, razreda N. Punjenje se sastojalo od sedam cilindričnih blokova vanjskog prečnika 24 mm i prečnika kanala od 6 mm. Dužina punjenja je bila 230 mm, a težina 1040 g.
Da bi se povećao domet leta projektila, komora raketnog motora je povećana na 290 mm, a nakon testiranja brojnih opcija dizajna punjenja, stručnjaci OTB-a iz Postrojenja br. 98 testirali su punjenje napravljeno od baruta NM-2, koje se sastojalo od pet blokova sa vanjski prečnik 26,6 mm i prečnik kanala 6 mm i dužina 287 mm. Težina punjenja bila je 1180 g. Uz korištenje ovog punjenja, domet projektila je povećan na 5,5 km. Radijus potpunog uništenja fragmentima projektila M-8 (TS-34) bio je 3-4 m, a radijus stvarnog uništenja fragmentima 12-15 metara.

Katjušina mlađa sestra - ugradnja BM-8-24 na šasiju tenka

Ugradnja BM-13-16 na šasiju gusjeničarskog traktora STZ-5 Prototipovi lansera za projektile M-13 na šasiji STZ-5 prošli su terenska ispitivanja u oktobru 1941. godine i pušteni su u upotrebu. Njihova serijska proizvodnja započela je u pogonu po imenu. Kominterna u Voronježu. Međutim, 7. jula 1942. Nemci su zauzeli desni deo Voronježa, a montaža instalacija je prestala.

Gusjeničari STZ-5 i terenska vozila Ford-Marmont, International Jiemsi i Austin primljena po Lend-Lease-u također su opremljeni mlaznim lanserima. Ali najveći broj Katjuša bio je montiran na troosovinska vozila s pogonom na sve kotače. Godine 1943. pušteni su u proizvodnju projektili M-13 sa zavarenim tijelom, s balističkim indeksom TS-39. Granate su imale osigurač GVMZ. Kao gorivo je korišten barut NM-4.
Glavni razlog niske tačnosti raketa tipa M-13 (TS-13) bio je ekscentricitet potiska mlaznog motora, odnosno pomak vektora potiska sa ose rakete zbog neravnomjernog sagorijevanja baruta u bombe. Ovaj fenomen se lako eliminiše kada se raketa rotira. U ovom slučaju, impuls potiska će se uvijek podudarati sa osom rakete. Rotacija koja se prenosi na rebrastu raketu u cilju poboljšanja preciznosti naziva se rotacija. Twist rakete ne treba brkati sa turbomlaznim raketama. Brzina okretanja pernatih projektila bila je nekoliko desetina inča kao poslednje sredstvo stotine okretaja u minuti, što nije dovoljno da se projektil stabilizira rotacijom (štaviše, rotacija se događa tokom aktivnog dijela leta, dok motor radi, a zatim se zaustavlja). Ugaona brzina turbomlaznih projektila koji nemaju peraje je nekoliko hiljada okretaja u minuti, što stvara žiroskopski efekat i, shodno tome, veću preciznost pogađanja od perastih projektila, kako nerotirajućih tako i sa rotacijom. Kod oba tipa projektila do rotacije dolazi zbog istjecanja barutnih plinova iz glavnog motora kroz male (promjera nekoliko milimetara) mlaznice usmjerene pod kutom prema osi projektila.

Nazvali smo rakete s rotacijom zbog energije barutnih plinova UK - poboljšane preciznosti, na primjer M-13UK i M-31UK.
Projektil M-13UK se dizajnom razlikovao od projektila M-13 po tome što je na prednjem centralnom zadebljanju bilo 12 tangencijalnih rupa kroz koje je izlazio dio barutnih plinova. Rupe su izbušene tako da su praškasti gasovi koji su izlazili iz njih stvarali obrtni moment. Projektili M-13UK-1 razlikovali su se od projektila M-13UK po dizajnu svojih stabilizatora. Konkretno, stabilizatori M-13UK-1 su napravljeni od čeličnog lima.
Od 1944. godine počele su se proizvoditi nove, snažnije instalacije BM-31-12 sa 12 mina M-30 i M-31 kalibra 301 mm, težine po 91,5 kg (domet gađanja - do 4325 m), na bazi Studebakers. Da bi se poboljšala preciznost gađanja, stvoreni su i razvijeni projektili M-13UK i M-31UK poboljšane preciznosti koji su se rotirali u letu.
Projektili su lansirani iz cjevastih vodilica u obliku saća. Vrijeme prelaska na borbeni položaj bilo je 10 minuta. Kada je eksplodirao projektil kalibra 301 mm koji je sadržavao 28,5 kg eksploziva, formiran je krater dubine 2,5 m i prečnika 7-8 m. Ukupno je tokom ratnih godina proizvedeno 1.184 vozila BM-31-12.

BM-31-12 na šasiji Studebaker US-6

Udio raketne artiljerije na frontovima Velike Otadžbinski rat stalno se povećavao. Ako je u novembru 1941. formirano 45 divizija Katjuša, onda ih je 1. januara 1942. bilo već 87, oktobra 1942. - 350, a početkom 1945. - 519. Do kraja rata bilo je 7 divizija u Crvene armije, 40 odvojenih brigada, 105 pukova i 40 odvojenih divizija gardijske minobacače. Nijedan veći artiljerijski baraž nije prošao bez Katjuša.

U poslijeratnom periodu, Katjuše će biti zamijenjene a BM-14-16, montiran na šasiju GAZ-63, ali instalacija usvojena u službu 1952. mogla je samo djelomično zamijeniti Katjušu, pa su se do samog uvođenja u trupe instalacije Katjuše nastavile proizvoditi na šasiji automobila ZiS-151, pa čak i ZIL-131.

BM-13-16 na šasiji ZIL-131

Vidi također:

Oružje pobjede - "Katyusha"

Prva borbena upotreba Katjuša danas je prilično poznata: 14. jula 1941. ispaljene su tri salve na grad Rudnju, Smolenska oblast. Ovaj grad sa svega 9 hiljada stanovnika nalazi se na Vitebskom visoravni, na rijeci Malaja Berezina, 68 km od Smolenska na samoj granici Rusije i Bjelorusije. Tog dana Nemci su zauzeli Rudnju, a na gradskoj pijaci nakupila se velika količina vojne opreme.

U tom trenutku, na visokoj, strmoj zapadnoj obali Male Berezine, pojavila se baterija kapetana Ivana Andrejeviča Flerova. Iz zapadnog pravca koji je bio neočekivan za neprijatelja, udario je na tržnicu. Čim je zvuk poslednje salve utihnuo, jedan od artiljeraca po imenu Kaširin iz sveg glasa je otpevao popularnu pesmu „Kaćuša“, koju je 1938. godine napisao Matvey Blanter na stihove Mihaila Isakovskog. Dva dana kasnije, 16. jula, u 15:15, Flerovljeva baterija je udarila na stanicu Orša, a sat i po kasnije na nemački prelaz preko Oršice.

Tog dana je narednik za vezu Andrej Sapronov dodijeljen Flerovljevoj bateriji, osiguravajući komunikaciju između baterije i komande. Čim je narednik čuo kako je Katjuša izašla na visoku, strmu obalu, odmah se sjetio kako su raketni bacači upravo ušli na istu visoku i strmu obalu, i javivši se u štab 217. odvojenog bataljona veze 144. pješadijske divizije 20. armije o Flerovljevom ispunjenju borbenog zadatka, signalist Sapronov je rekao:

“Katyusha je pevala savršeno.”

Na fotografiji: komandant prve eksperimentalne baterije Katyusha Kapetan Flerov. Umro 7.10.1941. Ali istoričari se razlikuju oko toga ko je prvi upotrebio Katjušu protiv tenkova - prečesto je u početnom periodu rata situacija primorala na donošenje tako očajnih odluka.

Sistematska upotreba BM-13 za uništavanje tenkova povezana je sa imenom komandanta 14. odvojene gardijske minobacačke divizije, poručnika Moskvina. Ova jedinica, sastavljena od pomorskih mornara, prvobitno se zvala 200. OAS divizija i bila je naoružana fiksnim pomorskim topovima kalibra 130 mm. I topovi i artiljerci su se dobro pokazali u borbi protiv tenkova, ali se 9. oktobra 1941. po pismenoj naredbi komandanta 32. armije, general-majora Višnjevskog, 200. artiljerijska divizija, raznijevši stacionarne topove i municiju za njih, povukla. na istok, ali je 12. oktobra završio u Vjazemskom kotlu.

Izašavši iz okruženja 26. oktobra, divizija je poslata na reorganizaciju, tokom koje je ponovo naoružana Katjušama. Diviziju je predvodio bivši komandant jedne od njegovih baterija, potporučnik Moskvin, koji je odmah dobio čin potporučnika. 14. zasebna gardijska minobacačka divizija uključena je u sastav 1. moskovskog odvojenog odreda mornara, koji je učestvovao u protivofanzivi sovjetskih trupa kod Moskve. Krajem maja - početkom juna 1942. godine, u periodu relativnog zatišja, Moskvin je sumirao iskustvo borbe protiv neprijateljskih oklopnih vozila i pronašao novi način da ih uništi. Podržao ga je inspektor GMCH, pukovnik Aleksej Ivanovič Nesterenko. Izvršeno je probno paljenje. Da bi vodilice dale minimalni ugao elevacije, Katjuše su zabile svoje prednje točkove u iskopane udubine, a granate su, ostavljajući paralelno sa tlom, razbijale makete tenkova od šperploče. Pa šta ako razbijete šperploču? – sumnjali su skeptici. – Još uvijek ne možete pobijediti prave tenkove!

Na fotografiji: malo prije smrti Bilo je istine u ovim sumnjama, jer je bojna glava granata M-13 bila visokoeksplozivna, a ne oklopna. Međutim, ispostavilo se da kada njihovi komadići uđu u motor ili rezervoare za gas, dolazi do požara, gusenica se prekida, kupole se zaglavljuju, a ponekad se i otkinu sa naramenice. Eksplozija punjenja od 4,95 kilograma, čak i ako se dogodila iza oklopa, onesposobljava posadu zbog teškog potresa mozga.

22. jula 1942. godine, u bici severno od Novočerkaska, Moskvinova divizija, koja je do tada bila prebačena na Južni front i uključena u sastav 3. streljačkog korpusa, uništila je 11 tenkova sa dve direktne salve - 1,1 po postrojenju, dok je dobar rezultat za protutenkovsku diviziju od 18 topova, vjerovalo se da su dva ili tri neprijateljska tenka uništena.

Često su minobacačke straže smatrane jedinom snagom sposobnom da pruži organizovan otpor neprijatelju. Ovo je prisililo komandanta fronta R.Ya. Malinovskog da 25. jula 1942. na bazi takvih jedinica stvori Mobilnu mehanizovanu grupu (PMG) koju je predvodio komandant GMC A.I. Nesterenko. Obuhvatala je tri puka i diviziju BM-13, 176. streljačku diviziju na vozilima, konsolidovanu tenkovskog bataljona, protivavionskih i protivtenkovskih artiljerijskih diviziona nije bilo ni prije ni poslije.

Krajem jula, kod sela Mečetinskaja, PMG je naišao na glavne snage 1. nemačke tenkovske armije pod komandom general-pukovnika Ewalda Klajsta. Obavještajne službe su javile da se kreće kolona tenkova i motorizovane pješadije”, izvijestio je Moskvin. “Izabrali smo položaj u blizini puta kako bi se u isto vrijeme pojavile baterije, a za njima i automobili i tenkovi. Baterijske salve su zahvatile čitavu dubinu kolone, oštećena i zadimljena vozila stala, tenkovi su letjeli na njih kao slijepci i zapalili se. Neprijateljsko napredovanje ovim putem je zaustavljeno.

Nekoliko takvih napada nateralo je Nemce da promene taktiku. Ostavili su zalihe goriva i municije pozadi i kretali se u malim grupama: 15-20 tenkova ispred, a za njima kamioni sa pješadijom. To je usporilo tempo ofanzive, ali je stvorilo prijetnju da naš PMG bude zaobiđen sa boka. Kao odgovor na ovu prijetnju, naši su stvorili svoje male grupe, od kojih je svaka uključivala diviziju Katjuša, četu motornih pušaka, protivavionskih i protutenkovskih baterija. Jedna od tih grupa, grupa kapetana Puzika, stvorena na bazi 269. divizije 49. GMP, metodom Moskvin, uništila je 15 neprijateljskih tenkova i 35 vozila u dva dana borbi kod Peščanokopske i Bele Gline.

Napredovanje neprijateljskih tenkova i motorizovane pešadije je zaustavljeno. Pukovi 176. pješadijske divizije zauzeli su odbranu duž grebena brda na liniji Bela Glina, Razvilnoe. Prednja strana se privremeno stabilizovala.

Izumljena metoda posmatranja Kapetan-poručnik Moskvin. Niti jedan frontalni napad neprijateljskih tenkova, a još manje motorizovanog pješaštva, na salvu vatru gardijskih minobacačkih jedinica nije stigao do cilja. Samo zaobilaznice sa boka i napadi natjerali su mobilnu grupu da se povuče na druge linije. Stoga su se njemački tenkovi i motorizirana pješadija počeli gomilati u pregibima terena, lažnim napadom izazvali salvu BM-13 i dok su se punili, što je trajalo pet do šest minuta, jurišali. Ako divizija nije odgovorila na lažni napad ili pucala sa jednom instalacijom, Nijemci nisu napuštali skloništa, čekajući da Katjuše potroše svoju municiju . Popevši se na vrh vodilica, Moskvin je s ove visine nadgledao područje.

Metod prilagođavanja koji je predložio Moskvin preporučen je drugim jedinicama, a ubrzo je poremećen raspored nemačke ofanzive na Kavkazu. Još nekoliko dana borbe - i riječ "tenk" bi mogla biti uklonjena iz naziva 1. tenkovske armije. Gubici minobacačke straže bili su minimalni.

U početku su gardisti pucali na tenkove sa padina brda okrenutih prema neprijatelju, ali kada su se naše trupe povukle u Salske stepe tokom bitke na Kavkazu, brda su se završila, a na ravnici Katjuša nije mogla pucati direktnom paljbom, i iskopati odgovarajuću rupu pod vatrom približavanjem neprijateljskih tenkova nije uvijek bilo moguće.

Izlaz iz ove situacije pronađen je 3. avgusta u borbi koju je vodila baterija potporučnika Koifmana iz 271. divizije kapetana Kaškina. Zauzela je vatrene položaje južno od farme. Ubrzo su posmatrači primetili da se neprijateljski tenkovi i motorizovana pešadija približavaju selu Nikolajevska. Borbena vozila su bila usmjerena na metu koja je bila jasno vidljiva i na dohvat ruke. Nekoliko minuta kasnije, grupe tenkova su počele da izlaze iz sela i spuštaju se u jarugu. Očigledno, Nijemci su odlučili da prikriveno priđu bateriji i napadnu je. Ovaj zaobilazni manevar prvi je primetio stražar, redov Levin. Komandir baterije naredio je da se bočna jedinica rasporedi prema tenkovima. Međutim, tenkovi su već ušli u mrtvu zonu, pa bi čak i pod najmanjim uglom nagiba vodilice RS-132 preletjeli preko njih. A onda, da bi smanjio ugao ciljanja, poručnik Aleksej Bartenjev je naredio vozaču Fominu da zabije prednje točkove u rov.

Kada je do najbližeg tenka ostalo još dvjestotinjak metara, gardisti Aržanov, Kuznjecov, Suprunov i Hilič otvorili su direktnu vatru. Eksplodiralo je 16 granata. Cisterne su bile napunjene dimom. Dvojica su stala, ostali su se brzo okrenuli i velike brzine povukla na gredu. Nije bilo novih napada. 19-godišnji poručnik Bartenjev, koji je izmislio ovu metodu gađanja, poginuo je u istoj bitci, ali su od tada minobacačke straže počele koristiti pješadijske rovove kako bi vodičima dali položaj paralelan sa zemljom.

Početkom avgusta usporilo se kretanje Grupe armija A, što je predstavljalo pretnju desnom krilu Grupe armija B, koja je marširala na Staljingrad. Stoga je u Berlinu 40. tenkovski korpus grupe B preusmjeren na Kavkaz, koji je s juga trebao probiti Staljingrad. Okrenuo se Kubanu, izvršio napad na ruralne stepe (zaobilazeći područje pokrivanja PMG) i našao se na periferiji Armavira i Stavropolja.

Zbog toga je komandant Sjevernokavkaskog fronta Budjoni bio prisiljen podijeliti PMG na dva dijela: jedan dio je bačen u pravcu Armaviro-Stavropolj, drugi je pokrivao Krasnodar i Majkop. Za bitke kod Maikopa (ali ne i za pobjede u stepama), Moskvin je odlikovan Ordenom Lenjina. Godinu dana kasnije biće smrtno ranjen u blizini sela Krimskaja. Sada je ovo isti Krimsk koji je stradao od nedavne poplave.

Nakon Moskvinove smrti, pod utiskom njegovog iskustva u borbi protiv neprijateljskih tenkova uz pomoć Katjuša, stvoreni su kumulativne školjke RSB-8 i RSB-13. Takve granate preuzele su oklop bilo kojeg od tenkova tog vremena. Međutim, rijetko su se nalazili u pukovima Katjuša - prvobitno su bili korišteni za snabdijevanje jurišnika Il-2 raketnim bacačima.

LEGENDARNA KATJUŠA IMA 75 GODINA!

30. juna 2016. navršit će se 75 godina od dana kada je odlukom Državnog komiteta za odbranu u moskovskoj fabrici Kompressor stvoren projektni biro za proizvodnju legendarnih Katjuša. Ovaj raketni bacač prestrašio je neprijatelja svojim snažnim salvama i odlučio ishod mnogih bitaka Velikog domovinskog rata, uključujući bitku za Moskvu u oktobru - decembru 1941. godine. Tada su borbena vozila BM-13 išla na odbrambene linije direktno iz moskovskih fabričkih radionica.

Višestruki raketni sistemi borili su se na različitim frontovima, od Staljingrada do Berlina. Istovremeno, „Katuša“ je oružje sa izrazito moskovskim „pedigreom“, ukorijenjenim u predrevolucionarna vremena. Davne 1915. godine diplomac Hemijskog fakulteta Moskovskog univerziteta, inženjer i pronalazač Nikolaj Tihomirov patentirao je „samohodnu raketnu minu“, tj. raketni projektil, upotrebljiv u vodi i u vazduhu. Zaključak o sigurnosnom certifikatu potpisali su poznati Nj.E. Žukovski, u to vrijeme predsjednik odjela za pronalaske Moskovskog vojno-industrijskog komiteta.

Dok su ispitivanja bila u toku, dogodila se Oktobarska revolucija. Nova vlada je, međutim, priznala da Tihomirov projektil ima veliki odbrambeni značaj. Za razvoj samohodnih mina u Moskvi je 1921. godine stvorena Laboratorija za plinsku dinamiku, koju je Tihomirov vodio: prvih šest godina radila je u glavnom gradu, a zatim se preselila u Lenjingrad i nalazila se, inače, u jednom od ravelina. Petropavlovske tvrđave.

Nikolaj Tihomirov je umro 1931. godine i sahranjen je u Moskvi na Vagankovskom groblju. Zanimljiva činjenica: u svom drugom, "civilnom" životu, Nikolaj Ivanovič je dizajnirao opremu za rafinerije šećera, destilerije i uljare.

Sljedeća faza rada na budućoj Katjuši takođe se odvijala u glavnom gradu. 21. septembra 1933. godine u Moskvi je osnovan Institut za mlazno istraživanje. Fridrih Zander je bio na početku instituta, a S.P. je bio zamenik direktora. Korolev. RNII je održavao bliski kontakt sa K.E. Ciolkovsky. Kao što vidite, očevi gardijskog minobacača bili su gotovo svi pioniri Rusa raketna tehnologija XX vijek.

Jedno od istaknutih imena na ovoj listi je Vladimir Barmin. U vrijeme kada je počeo njegov rad na novom mlaznom oružju, budući akademik i profesor imao je nešto više od 30 godina. Neposredno prije rata imenovan je za glavnog projektanta.

Ko je mogao predvidjeti 1940. da će ovaj mladi inženjer rashladne tehnike postati jedan od kreatora svjetski poznatog oružja iz Drugog svjetskog rata?

Vladimir Barmin se prekvalificirao u raketnog naučnika 30. juna 1941. godine. Na današnji dan u fabrici je stvoren poseban dizajnerski biro, koji je postao glavni "think tank" za proizvodnju Katjuša. Podsjetimo: radovi na raketnom bacaču nastavljeni su tokom svih predratnih godina i završeni su bukvalno uoči Hitlerove invazije. Narodni komesarijat odbrane se radovao ovom čudotvornom oružju, ali nije sve išlo glatko.

Godine 1939., prvi uzorci avionskih raketa uspješno su korišteni tokom bitaka na Khalkhin Golu. U martu 1941. obavljena su uspješna terenska ispitivanja instalacija BM-13 (sa eksplozivnim fragmentacijskim projektilom M-13 kalibra 132 mm), a već 21. juna, bukvalno nekoliko sati prije rata, donesena je uredba o potpisana je njihova masovna proizvodnja. Već osmog dana rata u Kompressoru je počela proizvodnja katjuša za front.

Dana 14. jula 1941. formirana je prva Odvojena eksperimentalna baterija poljske raketne artiljerije Crvene armije, koju je predvodio kapetan Ivan Flerov, naoružana sa sedam borbenih postrojenja. Baterija je 14. jula 1941. ispalila salvu na željeznički čvor grada Orše, koji su zauzele fašističke trupe. Ubrzo se uspješno borila u bitkama kod Rudnje, Smolenska, Jelnja, Roslavlja i Spas-Demenska.

Početkom oktobra 1941. godine, dok je krenula na liniju fronta sa pozadine, Flerovljeva baterija je upala u neprijateljsku zasedu kod sela Bogatir (Smolenska oblast). Ispucavši svu municiju i raznevši borbena vozila, većina boraca i njihov komandant Ivan Flerov su poginuli.

U borbama za Berlin učestvovalo je 219 divizija Katjuša. Od jeseni 1941. godine ove jedinice su po formiranju dobile zvanje gardijskih. Od bitke za Moskvu, nijedan major ofanzivno Crvena armija nije mogla bez vatrene podrške raketa Katjuša. Prve serije su u potpunosti proizvedene u prestoničkim preduzećima onih dana kada je neprijatelj stajao na gradskim zidinama. Prema riječima veterana proizvodnje i istoričara, ovo je bio pravi radnički podvig.

Kada je počeo rat, stručnjaci iz Kompressora imali su zadatak da što prije pokrenu proizvodnju Katjuša. Ranije je planirano da ova borbena vozila proizvodi tvornica Voronjež nazvana po. Kominterna je, međutim, teška situacija na frontovima primorala da se prilagodi ovom planu.

Na frontu, "Katyusha" je predstavljala značajnu borbenu snagu i bila je sposobna da samostalno odredi ishod cijele bitke. 16 konvencionalnih teških topova iz vremena Velikog Domovinskog rata moglo je ispaliti 16 granata velike snage za 2-3 minute. Osim toga, premještanje takvog broja konvencionalnih topova s ​​jedne vatrene pozicije na drugu zahtijeva puno vremena. “Katyusha” montirana na kamion zahtijeva samo nekoliko minuta. Dakle, jedinstvenost instalacija bila je u njihovoj velikoj vatrenoj moći i pokretljivosti. Efekt buke je igrao i određenu psihološku ulogu: Nijemci su ga, zbog snažnog urlika koji je pratio salve Katjuše, prozvali "staljinističkim orguljama".

Posao je bio komplikovan činjenicom da su u jesen 1941. mnoga moskovska preduzeća bila evakuisana. Neke od radionica i sam kompresor premješteni su na Ural. Ali svi proizvodni pogoni Katjuše ostali su u glavnom gradu. Nije bilo dovoljno kvalifikovanih radnika (išli su na front i miliciju), opreme i materijala.

Mnoga moskovska preduzeća tih dana radila su u bliskoj saradnji sa Kompressorom, proizvodeći sve što je potrebno za Katjuše. Mašinski pogon nazvan po. Vladimir Iljič je pravio raketne granate. Fabrika za popravku automobila nazvana po. Voitovicha i fabrika Krasnaya Presnya proizvodili su dijelove za lansere. Precizne mehanizme isporučila je 1. fabrika satova.

Cijela Moskva se ujedinila u teškim vremenima kako bi stvorila jedinstveno oružje koje može približiti pobjedu. A ulogu "Katuše" u obrani glavnog grada nisu zaboravili potomci pobjednika: spomenici legendarnom gardijskom minobacaču podignuti su u blizini nekoliko muzeja u Moskvi i na teritoriji tvornice Kompressor. I mnogi njegovi tvorci su tokom rata nagrađivani visokim državnim nagradama.

Istorija stvaranja "Katyusha"

Na spisku ugovornih poslova koje je Institut za istraživanje mlaznih motora (RNII) izvršio za Direkciju oklopnih tenkova (ABTU), a za koju je konačna isplata trebalo da bude izvršena u prvom kvartalu 1936. godine, pominje se ugovor br. 251618s od 26. januara, 1935 - prototip raketnog bacača na BT tenk -5 sa 10 projektila. Dakle, može se smatrati dokazanom činjenicom da se ideja o stvaranju mehanizovane instalacije višestrukog punjenja u trećoj deceniji 20. veka nije pojavila krajem 30-ih, kako je ranije navedeno, već barem u kraj prve polovine ovog perioda. Potvrda ideje korištenja automobila za ispaljivanje projektila općenito pronađena je i u knjizi “Rakete, njihov dizajn i upotreba”, autora G.E. Langemak i V.P. Glushko, pušten 1935. Na kraju ove knjige, posebno piše: „Glavna oblast primene barutnih raketa je naoružanje lakih borbenih vozila, kao što su avioni, mali brodovi, vozila svih vrsta, i na kraju prateća artiljerija .”

Godine 1938. radnici Istraživačkog instituta br. 3, po nalogu Uprave artiljerije, izveli su radove na objektu br. 138 - pištolju za ispaljivanje hemijskih granata kalibra 132 mm. Bilo je potrebno napraviti nebrzopaljne mašine (kao što je cijev). Prema dogovoru sa Upravom artiljerije bilo je potrebno projektovati i izraditi instalaciju sa postoljem i mehanizmom za podizanje i okretanje. Proizvedena je jedna mašina za koju je tada utvrđeno da ne ispunjava uslove. Istovremeno, Istraživački institut br. 3 razvio je mehanizovani višecevni bacač raketa postavljen na modifikovanu kamionsku šasiju ZIS-5 sa 24 metka. Prema drugim podacima iz arhive Državnog naučnog centra FSU „Keldiš centar“ (bivši Istraživački institut br. 3), „proizvedene su 2 mehanizovane instalacije na vozilima. Prošli su tvornička testiranja gađanja na Sofrinskom artiljerijskom poligonu i djelomična terenska ispitivanja na Ts.V.Kh.P. R.K.K.A. sa pozitivnim rezultatima." Na osnovu fabričkih ispitivanja moglo bi se konstatovati: domet leta RHS-a (u zavisnosti od specifične težine eksplozivnog agensa) pod uglom paljenja od 40 stepeni je 6000 - 7000 m, Vd = (1/100)X i Vb = (1/70)X, korisna zapremina eksplozivnog sredstva u projektilu - 6,5 litara, potrošnja metala po 1 litru eksploziva - 3,4 kg/l, poluprečnik disperzije eksplozivnog sredstva pri eksploziji projektila na tlu je 15 -20 litara, maksimalno vrijeme potrebno za ispaljivanje cjelokupne municije vozila je 3-4 sekunde.

Mehanizovani raketni bacač je bio namenjen za hemijski napad hemijskim raketnim projektilima /SOV i NOV/ 132 mm kapaciteta 7 litara. Instalacija je omogućila da se puca preko područja sa pojedinačnim mecima i salvom od 2 - 3 - 6 - 12 i 24 metka. “Instalacije, kombinovane u baterije od 4-6 vozila, predstavljaju veoma mobilno i snažno sredstvo hemijskog napada na udaljenosti do 7 kilometara.”

Instalacija i hemijski raketni projektil kalibra 132 mm za 7 litara otrovne supstance prošli su uspješne terenske testove i planirano je njegovo usvajanje 1939. godine. Tabela praktične preciznosti projektila hemijskih projektila ukazivala je na podatke mehanizovane instalacije vozila za iznenadni napad ispaljivanjem hemijskih, visokoeksplozivnih fragmentacionih, zapaljivih, svetlećih i drugih projektila. 1. opcija bez nišanskog uređaja – broj granata po salvi – 24, ukupna težina toksična supstanca oslobođena u jednoj salvi - 168 kg, 6 instalacija vozila zamjenjuju sto dvadeset haubica kalibra 152 mm, brzina punjenja vozila je 5-10 minuta. 24 pucnja, broj uslužnog osoblja - 20-30 ljudi. na 6 automobila. U artiljerijskim sistemima - 3 artiljerijska puka. II verzija sa upravljačkim uređajem. Podaci nisu dati.

Od 8. decembra 1938. do 4. februara 1939. vršena su ispitivanja na nevođenim raketama kalibra 132 mm i automatskom bacaču. Međutim, instalacija je podvrgnuta testovima nedovršena i nije ih prošla: otkriven je veliki broj kvarova prilikom pražnjenja projektila zbog nesavršenosti odgovarajućih komponenti instalacije; proces učitavanja lansera bio je nezgodan i dugotrajan; rotirajući i podizni mehanizmi nisu omogućavali lak i nesmetan rad, a nišanski uređaji nisu davali potrebnu preciznost usmjeravanja. Osim toga, kamion ZIS-5 imao je ograničenu sposobnost kretanja. (Pogledajte galeriju Testovi automobilskog raketnog bacača na šasiji ZIS-5, dizajn NII-3, crtež br. 199910 za lansiranje raketa 132 mm. (Vrijeme testiranja: od 8.12.38. do 4.02.39) .

Pismo o bonusu za uspešno ispitivanje 1939. godine mehanizovane instalacije za hemijski napad (van. Naučno-istraživački institut br. 3, broj 733c od 25. maja 1939. godine od direktora Naučno-istraživačkog instituta br. 3 Slonimer upućeno Narodnom Komesar za municiju, drug I.P. Sergejev) ukazuje na sledeće učesnike rada: Kostikov A.G. - Zamenik tehnički direktor dijelovi, inicijator instalacije; Gwai I.I. – vodeći dizajner; Popov A. A. – projektant; Isachenkov – instalater; Pobedonossev Yu. savjetovao subjekta; Luzhin V. – inženjer; Schwartz L.E. - inžinjer.

Godine 1938. Institut je projektovao konstrukciju specijalnog hemijskog motorizovanog tima za salvo ispaljivanje od 72 metka.

U pismu od 14.II.1939. Drugu Matvejevu (VPK Komiteta za odbranu pri Vrhovnom sovjetu S.S.S.R.) koje su potpisali direktor Istraživačkog instituta br. 3 Slonimer i zam. Direktor Istraživačkog instituta br. 3, vojni inženjer 1. ranga Kostikov, kaže: „Za kopnene snage koristite iskustvo hemijsko-mehanizovane instalacije za:

• korištenje visokoeksplozivnih fragmentacijskih projektila za stvaranje masivne vatre u područjima;
• upotreba zapaljivih, rasvjetnih i propagandnih projektila;
• razvoj hemijskog projektila kalibra 203 mm i mehanizovanu instalaciju koja obezbeđuje duplo veći domet paljbe u odnosu na postojeće hemikalije.”

Godine 1939. Istraživački institut br. 3 razvio je dvije verzije eksperimentalnih instalacija na modificiranoj kamionskoj šasiji ZIS-6 za lansiranje 24 i 16 nevođenih raketa kalibra 132 mm. Ugradnja uzorka II razlikovala se od ugradnje uzorka I po uzdužnom rasporedu vodilica.

Municijsko opterećenje mehanizovane instalacije /na ZIS-6/ za lansiranje hemijskih i visokoeksplozivnih fragmetnih granata kalibra 132mm /MU-132/ iznosilo je 16 projektila. Sistem paljbe pružao je mogućnost ispaljivanja kako pojedinačnih granata tako i salve cjelokupne municije. Vrijeme potrebno za ispaljivanje salve od 16 projektila je 3,5 – 6 sekundi. Vrijeme potrebno za ponovno punjenje municije je 2 minute sa timom od 3 osobe. Težina konstrukcije s punim opterećenjem municije od 2350 kg iznosila je 80% projektnog opterećenja vozila.

Terenska ispitivanja ovih instalacija obavljena su od 28. septembra do 9. novembra 1939. na teritoriji Artiljerijskog istraživačkog eksperimentalnog poligona (ANIOP, Lenjingrad) (vidi fotografije snimljene na ANIOP-u). Rezultati terenskih ispitivanja pokazali su da se ugradnja prvog modela ne može dozvoliti za vojna ispitivanja zbog tehničkih nesavršenosti. Instalacija modela II, koji je imao i niz ozbiljnih nedostataka, prema zaključku članova komisije, mogla bi biti dozvoljena za vojna ispitivanja nakon značajnih izmjena u dizajnu. Ispitivanja su pokazala da se prilikom ispaljivanja ugradnja uzorka II njiše i ugao elevacije dostiže 15″30′, što povećava disperziju projektila pri punjenju donjeg reda vodilica, fitilj projektila može pogoditi rešetkastu konstrukciju. Od kraja 1939. godine glavna pažnja je usmjerena na poboljšanje rasporeda i dizajna instalacije II uzorka i otklanjanje nedostataka uočenih tokom terenskih ispitivanja. S tim u vezi, potrebno je napomenuti karakteristične pravce u kojima je rad izveden. S jedne strane, ovo je daljnji razvoj instalacije II uzorka kako bi se otklonili njeni nedostaci, s druge strane, stvaranje naprednije instalacije, različite od instalacije uzorka II. U taktičko-tehničkom zadatku za izradu naprednije instalacije (“nadograđena instalacija za RS” u terminologiji dokumenata tih godina), koji je potpisao Yu.P. Pobedonoscev je 7. decembra 1940. godine predvideo: konstruktivna poboljšanja uređaja za podizanje i rotaciju, povećanje horizontalnog ugla navođenja i pojednostavljenje nišanskog uređaja. Predviđeno je i povećanje dužine vodilica na 6000 mm umjesto postojećih 5000 mm, kao i mogućnost ispaljivanja nevođenih raketa kalibra 132 mm i 180 mm. Na sastanku u tehničkom odjelu Narodnog komesarijata za municiju odlučeno je da se dužina vodilica poveća čak na 7000 mm. Datum isporuke crteža određen je za oktobar 1941. Ipak, za izvođenje raznih vrsta ispitivanja u radionicama Istraživačkog instituta br. 3 1940. - 1941. godine proizvedeno je nekoliko (pored postojećeg) modernizovane instalacije za RS. Ukupan broj je različit u različitim izvorima: u nekima - šest, u drugima - sedam. Podaci iz arhive Istraživačkog instituta br. 3 od 10. januara 1941. godine sadrže podatke o 7 komada. (iz dokumenta o spremnosti objekta 224 (tema 24 superplan, eksperimentalna serija automatskih instalacija za gađanje RS-132 mm (u količini od sedam komada. Vidi dopis UANA GAU br. 668059)) Na osnovu dostupnih dokumenata - izvor navodi da je bilo osam instalacija, ali V različita vremena. 28. februara 1941. bilo ih je šest.

Tematskim planom istraživačko-razvojnog rada za 1940. Naučno-istraživački institut br. 3 NKB-a predviđeno je da se naručiocu - AU Crvene armije - preda šest automatskih instalacija za RS-132mm. Izvještaj o realizaciji eksperimentalnih narudžbi u proizvodnji za mjesec novembar 1940. godine od strane Istraživačkog instituta br. 3 NKB ukazuje da je uz isporuku serije od šest instalacija naručiocu do novembra 1940. godine odjel za kontrolu kvaliteta primio 5 jedinica, a vojni predstavnik - 4 kom.

U decembru 1939. Istraživački institut br. 3 dobio je zadatak da u kratkom roku razvije moćnu raketu i bacač raketa za izvršenje zadataka uništavanja dugotrajne neprijateljske odbrane na Mannerheimovoj liniji. Rezultat rada institutskog tima bila je rebrasta raketa dometa leta 2-3 km sa snažnom visokoeksplozivnom bojevom glavom sa tonom eksploziva i instalacijom sa četiri vodilice na tenk T-34 ili na sankama vučeni traktorima ili cisternama. U januaru 1940. instalacija i projektili su poslani u borbeno područje, ali je ubrzo donesena odluka da se provedu terenska ispitivanja prije upotrebe u borbi. Instalacija sa granatama poslata je na Lenjingradski naučno-ispitni artiljerijski poligon. Rat sa Finskom je ubrzo završio. Nestala je potreba za snažnim visokoeksplozivnim granatama. Dalji radovi na instalaciji i projektilu su obustavljeni.

Godine 1940. od odjeljenja 2. istraživačkog instituta br. 3 zatraženo je da izvrši radove na sljedećim objektima:

• Objekat 213 – Električna instalacija na ZIS-u za paljenje rasvjetnih i signalnih signala. R.S. kalibri 140-165mm. (Napomena: prvi put je u dizajnu borbenog vozila BM-21 poljskog raketnog sistema M-21 korišćen električni pogon za borbeno vozilo raketne artiljerije).
• Objekat 214 – Montaža na 2-osovinsku prikolicu sa 16 vodilica, dužine l = 6m. za R.S. kalibri 140-165mm. (preuređenje i adaptacija objekta 204)
• Objekat 215 – Električna instalacija na ZIS-6 sa prenosivom rezervom R.S. i sa velikim rasponom uglova ciljanja.
• Objekt 216 – Kutija za punjenje za PC na prikolici
• Objekat 217 – Instalacija na 2-osovinskoj prikolici za ispaljivanje raketa velikog dometa
• Objekat 218 – Protuavionska pokretna instalacija za 12 kom. R.S. kalibar 140 mm sa električnim pogonom
• Objekat 219 – Protivvazdušna stacionarna instalacija za 50-80 R.S. kalibar 140 mm.
• Objekat 220 – Komandna instalacija na vozilu ZIS-6 sa generatorom električne struje, kontrolnom tablom za nišanjenje i pucanje
• Objekat 221 – Univerzalna ugradnja na 2-osovinsku prikolicu za moguće gađanje RS kalibara od 82 do 165 mm.
• Objekat 222 – Mehanizovana jedinica za pratnju tenkova
• Objekat 223 – Uvođenje masovne proizvodnje mehanizovanih instalacija u industriju.

U pismu v.d Direktor Istraživačkog instituta br. 3 Kostikov A.G. o mogućnosti podnošenja K.V.Sh. sa Vijećem narodnih komesara SSSR-a za dodjelu nagrade drug Staljin, na osnovu rezultata rada u periodu od 1935. do 1940. godine, naznačeni su sljedeći učesnici u radu:

• raketni bacač za iznenadni, moćni artiljerijski i hemijski napad na neprijatelja raketnim granatama - Autori prema prijavi sertifikat GB PR br. 3338 9.II.40g (autorsko uverenje br. 3338 od 19. februara 1940) Kostikov Andrej Grigorijevič, Gvai Ivan Isidorovič, Aborenkov Vasilij Vasilijevič.
• taktičko-tehničko opravdanje šeme i dizajna automatske instalacije - dizajneri: Pavlenko Aleksej Petrovič i Galkovsky Vladimir Nikolajevič.
• ispitivanje visokoeksplozivnih fragmentacijskih hemijskih raketnih projektila kalibra 132 mm. – Švarc Leonid Emilijevič, Artemjev Vladimir Andrejevič, Šitov Dmitrij Aleksandrovič.

Osnov za predlaganje druga Staljina za nagradu bila je i Odluka Tehničkog saveta Istraživačkog instituta broj 3 NKB od 26. decembra 1940. godine.

№1923

šema 1, šema 2

galerije

25. aprila 1941. odobreni su taktičko-tehnički uslovi br. 1923 za modernizaciju mehanizovane instalacije za ispaljivanje raketa.

Postavka je 21. juna 1941. demonstrirana čelnicima Svesavezne komunističke partije (6) i sovjetske vlade, a istog dana, bukvalno nekoliko sati prije početka Velikog otadžbinskog rata, donesena je odluka napravljeno da se hitno pokrene proizvodnja raketa M-13 i M-13 instalacija (v. šemu 1, šemu 2). Proizvodnja jedinica M-13 organizovana je u fabrici u Voronježu nazvanoj po. Kominterne iu moskovskoj fabrici Kompressor. Jedno od glavnih preduzeća za proizvodnju raketa bila je moskovska tvornica nazvana po. Vladimir Iljič.

Tokom rata, proizvodnja komponentnih instalacija i granata i prelazak sa masovne na masovnu proizvodnju zahtevali su stvaranje široke strukture saradnje u zemlji (Moskva, Lenjingrad, Čeljabinsk, Sverdlovsk (danas Jekaterinburg), Nižnji Tagil, Krasnojarsk, Kolpino, Murom, Kolomna i, eventualno, drugi). Bilo je potrebno organizirati poseban vojni prijem gardijskih minobacačkih jedinica. Za više informacija o proizvodnji granata i njihovih elemenata tokom rata pogledajte našu web stranicu galerije (slijedite linkove ispod).

Prema različitim izvorima, formiranje gardijskih minobacačkih jedinica počelo je krajem jula - početkom avgusta (vidi:). U prvim mjesecima rata, Nijemci su već imali informacije o novom sovjetskom oružju (vidi:).

U septembru-oktobru 1941. godine, prema uputama Glavne uprave za naoružanje Gardijskih minobacačkih jedinica, razvijena je instalacija M-13 na šasiji traktora STZ-5 NATI prerađenom za ugradnju. Razvoj je povjeren tvornici u Voronježu nazvanoj po. Kominterna i SKB u moskovskoj fabrici „Kompresor“. SKB je efikasnije izvršio razvoj, a prototipovi su proizvedeni i testirani u kratkom vremenu. Kao rezultat toga, instalacija je puštena u rad i puštena u masovnu proizvodnju.

U decembarskim danima 1941. godine, SKB je, po uputstvu Glavne oklopne uprave Crvene armije, razvio, posebno, za odbranu grada Moskve, instalaciju od 16 metaka na oklopnoj željezničkoj platformi. Instalacija je bila raketni bacač serijske instalacije M-13 na modificiranoj kamionskoj šasiji ZIS-6 sa modificiranom bazom. (za više informacija o drugim djelima ovog perioda i ratnog perioda općenito, vidjeti: i).

Na tehničkom sastanku u SKB-u 21. aprila 1942. odlučeno je da se razvije normalizovana instalacija poznata kao M-13N (poslije rata BM-13N). Cilj razvoja bio je stvoriti najnapredniju instalaciju, čiji bi dizajn uzeo u obzir sve promjene koje su prethodno napravljene na različitim modifikacijama instalacije M-13 i stvaranje takve bacačke instalacije koja bi se mogla proizvoditi i montirati na postolje i, kada se sklapaju, ugrađuju i montiraju na šasiju automobila bilo koje marke bez opsežne obrade tehničke dokumentacije, kao što je to bio slučaj ranije. Cilj je postignut podjelom instalacije M-13 u zasebne jedinice. Svaki čvor se smatrao nezavisnim proizvodom s dodijeljenim indeksom, nakon čega se mogao koristiti kao posuđeni proizvod u bilo kojoj instalaciji.

Prilikom testiranja komponenti i delova za normalizovanu borbenu instalaciju BM-13N dobijeno je sledeće:

• povećanje sektora pucanja za 20%
• smanjenje sila na ručkama mehanizama za vođenje za jedan i pol do dva puta;
• udvostručenje brzine vertikalnog ciljanja;
• povećanje preživljavanja borbene instalacije oklopom stražnjeg zida kabine; rezervoar za gas i gasovod;
• povećanje stabilnosti instalacije u spremljenom položaju uvođenjem potpornog držača za raspršivanje opterećenja na bočnim dijelovima vozila;
• povećanje operativne pouzdanosti jedinice (pojednostavljenje potporne grede, stražnje osovine, itd.;
• značajno smanjenje obima zavarivanja, strojne obrade, uklanjanje savijanja rešetkastih šipki;
• smanjenje težine jedinice za 250 kg, unatoč uvođenju oklopa na stražnjem zidu kabine i spremnika za plin;
• smanjenje vremena proizvodnje za izradu instalacije zbog montaže artiljerijskog dijela odvojeno od šasije vozila i ugradnje instalacije na šasiju vozila pomoću pričvrsnih stezaljki, što je omogućilo eliminaciju bušenja rupa u bočnim elementima ;
• nekoliko puta smanjenje vremena mirovanja šasije vozila koja stižu u postrojenje radi ugradnje jedinice;
• smanjenje broja standardnih veličina pričvršćivača sa 206 na 96, kao i broja naziva delova: u rotacionom okviru - sa 56 na 29, u rešetkama sa 43 na 29, u potpornom okviru - sa 15 na 4 , itd. Korištenje normaliziranih komponenti i proizvoda u dizajnu instalacije omogućilo je korištenje in-line metode visokih performansi za montažu i ugradnju instalacije.

Lanser je bio montiran na modificiranu šasiju kamiona Studebaker (vidi sliku) sa rasporedom kotača 6x6, koji je isporučen pod Lend-Lease-om. Normalizovani nosač M-13N usvojila je Crvena armija 1943. godine. Instalacija je postala glavni model korišten do kraja Velikog Domovinskog rata. Korištene su i druge vrste modificiranih šasija kamiona strane proizvodnje.

Krajem 1942. godine V.V. Aborenkov je predložio da se projektilu M-13 dodaju dvije dodatne igle kako bi se lansirao iz dvostrukih vodilica. U tu svrhu napravljen je prototip, a to je serijska instalacija M-13, u kojoj je zamijenjen ljuljajući dio (vodilice i rešetka). Vodilica se sastojala od dvije čelične trake postavljene na ivici, od kojih je svaka imala urezan utor za pogonski klin. Svaki par traka pričvršćen je jedna nasuprot drugoj sa žljebovima u okomitoj ravnini. Provedena terenska ispitivanja nisu dala očekivano poboljšanje tačnosti vatre i radovi su obustavljeni.

Početkom 1943. godine stručnjaci SKB-a izveli su radove na izradi instalacija sa normaliziranom pogonskom instalacijom za instalaciju M-13 na modificiranim šasijama kamiona Chevrolet i ZIS-6. Tokom januara - maja 1943. proizveden je prototip na modifikovanoj kamionskoj šasiji Chevrolet i obavljena su terenska ispitivanja. Instalacije je usvojila Crvena armija. Međutim, zbog dostupnosti dovoljnih količina šasija ovih marki, nisu ušle u masovnu proizvodnju.

1944. godine stručnjaci SKB-a razvili su instalaciju M-13 na oklopnoj šasiji vozila ZIS-6, modifikovanu za ugradnju raketnog bacača, za lansiranje projektila M-13. U tu svrhu, normalizirane vodilice tipa „greda” instalacije M-13N skraćene su na 2,5 metra i sastavljene u paket na dva kraka. Nosač je napravljen od skraćenih cijevi u obliku piramidalnog okvira, okrenut naopako, i služio je uglavnom kao oslonac za pričvršćivanje vijka mehanizma za podizanje. Ugao elevacije paketa vodiča promijenjen je iz kokpita pomoću ručnih kotača i kardanske osovine mehanizma za vertikalno vođenje. Napravljen je prototip. Međutim, zbog težine oklopa, prednja osovina i opruge vozila ZIS-6 bili su preopterećeni, zbog čega su dalji rad instalacije su obustavljene.

Krajem 1943. - početkom 1944. godine, stručnjaci SKB-a i programeri raketnih projektila bili su suočeni s pitanjem poboljšanja točnosti paljbe projektila kalibra 132 mm. Da bi se dalo rotaciono kretanje, dizajneri su uveli tangencijalne rupe u dizajn projektila duž prečnika radnog pojasa glave. Isto rješenje korišteno je u dizajnu standardnog projektila M-31, a predloženo je za projektil M-8. Kao rezultat toga, indikator točnosti se povećao, ali je došlo do smanjenja indikatora dometa leta. U poređenju sa standardnim projektilom M-13, čiji je domet leta bio 8470 m, domet novog projektila, označenog kao M-13UK, bio je 7900 m.

U istom periodu, stručnjaci NII-1 (glavni konstruktor V.G. Bessonov) razvili su, a zatim testirali projektil M-13DD. Projektil je imao najbolju preciznost, ali nije mogao biti ispaljen iz standardnih instalacija M-13, jer je projektil imao rotacijsko kretanje i, kada se lansirao iz uobičajenih standardnih vodilica, uništavao ih je, trgajući obloge s njih. To se u manjoj mjeri dogodilo i pri lansiranju projektila M-13UK. Projektil M-13DD usvojila je Crvena armija na kraju rata. Masovna proizvodnja projektila nije bila organizirana.

U isto vrijeme, stručnjaci SKB-a započeli su istraživačke studije dizajna i eksperimentalni rad na poboljšanju točnosti paljbe raketa M-13 i M-8 testiranjem vodilica. Zasnovan je na novom principu lansiranja raketa i osiguravanja da su dovoljno jake za ispaljivanje projektila M-13DD i M-20. Kako je davanje rotacije nevođenim raketnim projektilima s perajima na početnom segmentu njihove putanje leta poboljšalo preciznost, rodila se ideja da se projektilima rotiraju na vodilicama bez bušenja tangencijalnih rupa u projektilima, koji troše dio snage motora da ih rotiraju i time smanjiti njihov domet leta. Ova ideja je dovela do stvaranja spiralnih vodilica. Dizajn spiralne vodilice imao je oblik cijevi formirane od četiri spiralne šipke, od kojih su tri bile glatke čelične cijevi, a četvrta, vodeća, izrađena je od čeličnog kvadrata sa odabranim žljebovima koji tvore križ u obliku slova H. profil sekcije. Šipke su zavarene na noge prstenastih obujmica. U zatvaraču se nalazila brava za držanje projektila u vodilici i električni kontakti. Stvorena je posebna oprema za savijanje vodilica u spiralu, sa različitim uglovima uvijanja i zavarivanja vodilica po dužini. U početku je instalacija imala 12 vodilica, čvrsto povezanih u četiri kasete (po tri vodilice po kaseti). Razvijeni su i proizvedeni prototipovi instalacije M-13-CH od 12 metaka. Međutim, ispitivanja na moru su pokazala da je šasija vozila bila preopterećena, te je donesena odluka da se uklone dvije vodilice iz gornjih kaseta. Lanser je postavljen na modificiranu šasiju terenskog kamiona Studebeker. Sastojao se od seta vodilica, rešetke, rotirajućeg okvira, podokvira, nišana, vertikalnih i horizontalnih mehanizama za navođenje i električne opreme. Osim kaseta sa vodilicama i rešetke, sve ostale komponente su objedinjene sa odgovarajućim komponentama normalizovane borbene instalacije M-13N. Pomoću instalacije M-13-SN bilo je moguće lansirati projektile M-13, M-13UK, M-20 i M-13DD kalibra 132 mm. Dobiveni su značajno bolji pokazatelji u pogledu tačnosti gađanja: granatama M-13 - 3,2 puta, M-13UK - 1,1 puta, M-20 - 3,3 puta, M-13DD - 1,47 puta). Sa poboljšanjem tačnosti ispaljivanja raketnih projektila M-13, domet leta se nije smanjio, kao što je bio slučaj pri ispaljivanju projektila M-13UK iz M-13 instalacija koje su imale vodilice tipa „beam“. Više nije bilo potrebe za proizvodnjom projektila M-13UK, koji su bili komplikovani bušenjem u kućištu motora. Instalacija M-13-SN bila je jednostavnija, manje radno intenzivna i jeftinija za proizvodnju. Ukinut je niz radno intenzivnih alatnih strojeva: izrezivanje dugih vodilica, bušenje velikog broja rupa za zakovice, zakivanje obloga na vodilice, tokarenje, kalibriranje, izrada i rezanje navoja lamela i matica za njih, složena obrada brava i kutije za zaključavanje itd. Prototipovi su proizvedeni u moskovskoj fabrici Kompressor (br. 733) i podvrgnuti su terenskim i pomorskim ispitivanjima, koja su završila dobrim rezultatima. Po završetku rata, postrojenje M-13-SN je prošlo vojne testove 1945. godine sa dobrim rezultatima. Zbog činjenice da su projektili tipa M-13 morali biti modernizirani, instalacija nije puštena u upotrebu. Nakon serije iz 1946. godine, na osnovu naredbe NCOM-a broj 27 od 24. oktobra 1946. godine, instalacija je prekinuta. Međutim, 1950. godine objavljen je Kratki vodič za borbeno vozilo BM-13-SN

Nakon završetka Velikog domovinskog rata, jedan od pravaca u razvoju raketne artiljerije bila je upotreba raketnih bacača razvijenih tokom rata za ugradnju na modificirane tipove šasija domaće proizvodnje. Stvoreno je nekoliko varijanti na osnovu ugradnje M-13N na modificiranu šasiju kamiona ZIS-151 (vidi sliku), ZIL-151 (vidi sliku), ZIL-157 (vidi sliku), ZIL-131 (vidi sliku) .

Poslije rata izvezene su instalacije tipa M-13 različitim zemljama. Jedna od njih bila je Kina (pogledajte fotografiju sa vojne parade tom prilikom Dan državnosti 1956. održan u Pekingu (Peking).

Godine 1959., dok su radili na projektilu za budući raketni sistem M-21, programeri su se zainteresovali za pitanje tehničke dokumentacije za proizvodnju ROFS M-13. Ovo je napisano u pismu zameniku direktora za naučne poslove NII-147 (sada FSUE SNPP Splav (Tula), koje je potpisao glavni inženjer fabrike br. 63 SSNH Toporov (Državna fabrika br. 63 Sverdlovskog ekonomskog Savet, 22.VII.1959 br. 1959s): „U odgovoru na Vaš zahtev br. 3265 od 3/UII-59 za slanje tehničke dokumentacije o proizvodnji ROFS M-13, obaveštavam Vas da trenutno fabrika ne proizvodi ovaj proizvod, a oznaka tajnosti je uklonjena iz tehničke dokumentacije.

Pogon ima zastarjele paus papire tehnološkog procesa mehaničke obrade proizvoda. Postrojenje nema drugu dokumentaciju.

Zbog preopterećenosti fotokopirne mašine, album tehničkih procesa biće urađen i poslat Vam najkasnije za mesec dana.”

spoj:

Glavni sastav:

• Instalacije M-13 (borbena vozila M-13, BM-13) (vidi. galerija slike M-13).
• Glavne rakete su M-13, M-13UK, M-13UK-1.

• Mašine za transport municije (transportna vozila).

Projektil M-13 (vidi dijagram) sastojao se od dva glavna dijela: bojeve glave i raketnog dijela (mlazni barutni motor). Bojeva glava se sastojala od tijela sa upaljačom, dna bojeve glave i eksplozivnog punjenja s dodatnim detonatorom. Mlazni barutni motor projektila sastojao se od komore, poklopca mlaznice koji je zatvarao punjenje baruta sa dvije kartonske ploče, rešetke, barutnog punjenja, upaljača i stabilizatora. Na vanjskom dijelu oba kraja komore nalazila su se dva centrirna ispupčenja u koje su uvrtane vodilice. Vodilice su držale projektil na vodilici borbenog vozila prije pucanja i usmjeravale njegovo kretanje duž vodilice. Komora je sadržavala barutno punjenje nitroglicerinskog praha, koje se sastojalo od sedam identičnih cilindričnih jednokanalnih bombi. U dijelu mlaznice komore dame su ležale na rešetki. Za paljenje barutnog punjenja u gornji dio komore ubacuje se upaljač od crnog baruta. Barut je stavljen u posebnu kutiju. Projektil M-13 je stabiliziran u letu pomoću repne jedinice.

Domet leta projektila M-13 dostigao je 8470 m, ali je došlo do vrlo značajne disperzije. Godine 1943. razvijena je modernizirana verzija rakete, označena kao M-13-UK (poboljšana preciznost). Da bi se povećala preciznost gađanja, projektil M-13-UK ima 12 tangencijalno lociranih rupa u prednjem centralnom zadebljanju raketnog dijela (vidi sliku 1, slika 2), kroz koje se, tokom rada raketnog motora, probija dio praškasti gasovi izlaze, uzrokujući rotaciju projektila. Iako se domet leta projektila donekle smanjio (na 7,9 km), poboljšanje točnosti dovelo je do smanjenja površine disperzije i povećanja gustoće vatre za 3 puta u odnosu na projektile M-13. Osim toga, projektil M-13-UK ima kritični prečnik presjeka mlaznice koji je nešto manji od promjera projektila M-13. Projektil M-13-UK je usvojila Crvena armija u aprilu 1944. godine. Projektil M-13UK-1 poboljšane preciznosti bio je opremljen ravnim stabilizatorima od čeličnog lima.

Karakteristike performansi:

Prema engleskom katalogu Jane's Armour and Artillery 1995-1996, dio Egipta, sredinom 90-ih godina 20. vijeka zbog nemogućnosti nabavke, posebno, granata za borbena vozila tipa M-13 Arapska organizacija za industrijalizaciju bavio se proizvodnjom raketa kalibra 132 mm. Analiza niže prikazanih podataka nam omogućava da zaključimo da mi pričamo o tome o projektilu tipa M-13UK.

Arapska organizacija za industrijalizaciju uključivala je Egipat, Katar i Saudijsku Arabiju, s većinom proizvodnih pogona smještenih u Egiptu i uz velika sredstva iz zemalja Zaljeva. Nakon egipatsko-izraelskog sporazuma sredinom 1979. godine, ostale tri zaljevske države ukinule su ih. finansijskih sredstava, namijenjen Arapskoj organizaciji za industrijalizaciju, a u to vrijeme (podaci iz kataloga Jane's Armour and Artillery 1982-1983) Egipat je dobio i drugu pomoć u projektima.

Testiranje i rad

Prva baterija poljske raketne artiljerije, upućena na front u noći 1. na 2. jula 1941. godine pod komandom kapetana I.A. Flerova, bila je naoružana sa sedam instalacija proizvedenih u radionicama Istraživačkog instituta br. 3. Svojom prvom salvom. u 15:15 14. jula 1941. godine, baterija je zbrisala sa lica zemlje železnički čvor Orša, zajedno sa nemačkim vozovima sa trupama i vojnom opremom koji su se nalazili na njemu.

Izuzetna efikasnost baterije kapetana I. A. Flerova i još sedam takvih baterija formiranih nakon nje doprinijela je brzom povećanju stope proizvodnje mlaznog oružja. Već u jesen 1941. na frontovima je djelovalo 45 trobaterijskih divizija sa četiri lansera po bateriji. Za njihovo naoružavanje 1941. godine proizvedeno je 593 M-13 postrojenja. Kako je vojna oprema stigla iz industrije, počelo je formiranje pukova raketne artiljerije, koje su činile tri divizije naoružane lanserima M-13 i jedan protivavionski divizion. Puk je imao 1.414 ljudi, 36 lansera M-13 i 12 protivavionskih topova kalibra 37 mm. Salvo puka iznosilo je 576 granata od 132 mm. U isto vreme radna snaga I vojne opreme neprijatelj je uništen na površini od preko 100 hektara. Zvanično su se pukovi zvali gardijski minobacački pukovi rezervne artiljerije Vrhovne komande. Nezvanično, raketne artiljerijske instalacije su nazvane "Katjuša". Prema memoarima Jevgenija Mihajloviča Martynova (Tula), koji je bio dete tokom rata, u Tuli su ih isprva nazivali paklenim mašinama. Zapazimo sami da su mašine sa više punjenja u 19. veku nazivane i paklenim mašinama.

Među legendarnim oružjem koje je postalo simbol pobjede naše zemlje u Velikom otadžbinskom ratu, posebno mjesto zauzimaju gardijski raketni minobacači, popularni nadimak „Katyusha“. Karakteristična silueta kamiona iz 40-ih godina sa nagnutom konstrukcijom umjesto karoserije isti je simbol istrajnosti, herojstva i hrabrosti sovjetskih vojnika kao, recimo, tenk T-34, jurišni avion Il-2 ili top ZiS-3 .

A evo što je posebno vrijedno pažnje: svo ovo legendarno, slavno oružje osmišljeno je vrlo kratko ili doslovno uoči rata! T-34 je pušten u upotrebu krajem decembra 1939., prvi serijski IL-2 sišli su s proizvodne trake u februaru 1941., a pištolj ZiS-3 je prvi put predstavljen rukovodstvu SSSR-a i vojsci mjesec dana nakon početka neprijateljstava, 22. jula 1941. godine. Ali najnevjerovatnija slučajnost dogodila se u sudbini Katjuše. Njena demonstracija partijskim i vojnim vlastima održana je pola dana pre nemačkog napada - 21. juna 1941.

Sa neba na zemlju

Zapravo, rad na stvaranju prvog svjetskog raketnog sistema za višestruko lansiranje na samohodnoj šasiji započeo je u SSSR-u sredinom 1930-ih. Zaposlenik tulskog NPO Splav, koji proizvodi moderne ruske MLRS, Sergej Gurov, uspeo je da pronađe u arhivi ugovor br. 251618s od 26. januara 1935. između Lenjingradskog instituta za istraživanje mlaznih aviona i Direkcije za automobilsku i oklopnu tehniku ​​Crvene armije, koji uključivao prototip raketnog bacača na tenk BT-5 sa deset raketa.

Salva gardijskih minobacača. Foto: Anatolij Jegorov / RIA Novosti

Tu se ne treba ništa čuditi, jer su sovjetski raketni naučnici stvorili prve borbene rakete još ranije: službena testiranja obavljena su krajem 20-ih - početkom 30-ih. Godine 1937. u službu je usvojena raketa RS-82 kalibra 82 mm, a godinu dana kasnije usvojena je raketa RS-132 kalibra 132 mm, obje u verziji za podkrilnu ugradnju na avione. Godinu dana kasnije, krajem ljeta 1939. godine, RS-82 su prvi put korišteni u borbenoj situaciji. Tokom bitaka na Khalkhin Golu, pet I-16 je koristilo svoje "ere" u borbi sa Japanski borci, iznenadivši neprijatelja novim oružjem. A nešto kasnije, već tokom sovjetsko-finskog rata, šest dvomotornih SB bombardera, već naoružanih RS-132, napalo je finske kopnene položaje.

Naravno, impresivno - i zaista su bili impresivni, iako u velikoj mjeri zbog neočekivanosti aplikacije novi sistem oružja, a ne njihove ultra-visoke efikasnosti - rezultati upotrebe "eres" u avijaciji natjerali su sovjetsko partijsko i vojno vodstvo da požure odbrambenu industriju kako bi stvorili zemaljsku verziju. Zapravo, buduća "Katyusha" imala je sve šanse da stigne do Zimskog rata: glavni projektni radovi i testovi obavljeni su još 1938-1939, ali vojska nije bila zadovoljna rezultatima - trebala im je pouzdanija, mobilnija i oružje lako za rukovanje.

IN generalni nacrt ono što će godinu i po kasnije postati dio vojničkog folklora s obje strane fronta kao „Katuša“ bilo je gotovo početkom 1940. U svakom slučaju, 19. februara 1940. godine izdata je autorska potvrda br. 3338 za „raketni bacač za iznenadni, snažni artiljerijski i hemijski napad na neprijatelja raketnim granatama“, a među autorima su bili zaposleni u RNII (od 1938. , koji je nosio „numerisani“ naziv Istraživački institut-3) Andrej Kostikov, Ivan Gvai i Vasilij Aborenkov.

Ova instalacija se već ozbiljno razlikovala od prvih uzoraka koji su ušli u terenska ispitivanja krajem 1938. Bacač projektila nalazio se duž uzdužne ose vozila i imao je 16 vodilica, od kojih je svaka nosila po dva projektila. I same granate za ovo vozilo bile su drugačije: avioni RS-132 pretvorili su se u duže i snažnije zemaljske M-13.

Zapravo, u ovom obliku, borbeno vozilo sa raketama izašlo je na pregled novih modela naoružanja Crvene armije, koji je održan 15-17. juna 1941. godine na poligonu u Sofrinu kod Moskve. Raketna artiljerija je ostavljena kao „zalogaj“: dva borbena vozila su poslednjeg dana, 17. juna, demonstrirala gađanje, koristeći visokoeksplozivne fragmentarne rakete. Pucnjavu su posmatrali narodni komesar odbrane maršal Semjon Timošenko, načelnik Generalštaba armije general Georgij Žukov, načelnik Glavne artiljerijske uprave maršal Grigorij Kulik i njegov zamenik general Nikolaj Voronov, kao i narodni komesar za naoružanje Dmitrij Ustinov, Narodna skupština. Komesar za municiju Pjotr ​​Goremikin i mnoga druga vojna lica. Može se samo nagađati kakve su ih emocije obuzele dok su gledali u vatreni zid i fontane zemlje koje su se dizale na ciljnom polju. Ali jasno je da su demonstracije ostavile snažan utisak. Četiri dana kasnije, 21. juna 1941. godine, samo nekoliko sati prije početka rata, potpisani su dokumenti o usvajanju i hitnom uvođenju masovne proizvodnje raketa M-13 i lansera, službenog naziva BM-13 - „borbeni vozilo - 13” "(prema indeksu projektila), iako su se ponekad pojavljivali u dokumentima s indeksom M-13. Ovaj dan treba smatrati rođendanom "Katyusha", koja je, ispostavilo se, rođena samo pola dana ranije od početka Velikog domovinskog rata koji ju je proslavio.

Prvi udarac

Proizvodnja novog oružja odvijala se u dva preduzeća odjednom: tvornici u Voronježu nazvanoj po Kominterni i moskovskoj tvornici "Kompresor", a kapitalna tvornica imena Vladimira Iljiča postala je glavno preduzeće za proizvodnju granata M-13. Prva borbeno spremna jedinica - specijalna reaktivna baterija pod komandom kapetana Ivana Flerova - otišla je na front u noći 1. na 2. jula 1941. godine.

Komandant prve raketne artiljerijske baterije Katjuša, kapetan Ivan Andrejevič Flerov. Foto: RIA Novosti

Ali evo šta je izuzetno. Prvi dokumenti o formiranju divizija i naoružanih baterija raketni bacači, pojavio se i prije čuvene pucnjave u blizini Moskve! Na primjer, direktiva Glavnog štaba o formiranju pet divizija naoružanih novom opremom izdata je sedmicu prije početka rata - 15. juna 1941. godine. Ali stvarnost je, kao i uvijek, napravila svoja prilagođavanja: u stvari, formiranje prvih jedinica poljske raketne artiljerije počelo je 28. juna 1941. godine. Od tog trenutka, prema direktivi komandanta Moskovskog vojnog okruga, predviđena su tri dana za formiranje prve specijalne baterije pod komandom kapetana Flerova.

Prema preliminarnom kadrovskom rasporedu, koji je utvrđen još prije gađanja Sofrino, baterija raketne artiljerije trebala je imati devet raketnih bacača. Ali proizvodni pogoni nisu mogli da se nose sa planom, a Flerov nije stigao da primi dva od devet vozila - otišao je na front u noći 2. jula sa baterijom od sedam raketnih minobacača. Ali nemojte misliti da je samo sedam ZIS-6 sa vodilicama za lansiranje M-13 otišlo prema naprijed. Prema spisku - nije bilo i nije moglo postojati odobreni kadrovski raspored za specijalnu, odnosno u suštini eksperimentalnu bateriju - baterija je uključivala 198 ljudi, 1 putnički automobil, 44 kamiona i 7 specijalnih vozila, 7 BM-13 ( iz nekog razloga pojavili su se u koloni "210 mm topovi") i jedna haubica 152 mm, koja je služila kao nišanski top.

Upravo je ovim sastavom Flerovljeva baterija ušla u povijest kao prva u Velikom domovinskom ratu i prva borbena jedinica raketne artiljerije u svijetu koja je učestvovala u neprijateljstvima. Flerov i njegovi artiljerci vodili su prvu bitku, koja je kasnije postala legendarna, 14. jula 1941. godine. U 15:15, kako proizilazi iz arhivskih dokumenata, sedam BM-13 iz baterije otvorilo je vatru na željezničku stanicu Orsha: bilo je potrebno uništiti vozove sa sovjetskom vojnom opremom i municijom koja se tamo nakupila, a koja nije imala vremena za stigao do fronta i zaglavio, pao u ruke neprijatelju. Osim toga, u Orši su se gomilala i pojačanja za jedinice Wehrmachta koji su napredovali, tako da se za komandu ukazala izuzetno atraktivna prilika da jednim udarcem riješi nekoliko strateških problema odjednom.

I tako se dogodilo. Po ličnom naređenju zamjenika načelnika artiljerije Zapadnog fronta, generala Georgea Cariophyllija, baterija je zadala prvi udarac. Za samo nekoliko sekundi, puna municija baterije ispaljena je na metu - 112 raketa, od kojih je svaka nosila borbeno punjenje teško skoro 5 kg - i na stanici je nastao pakao. Drugim udarcem Flerovljeva baterija uništila je nacistički pontonski prijelaz preko rijeke Oršica - s istim uspjehom.

Nekoliko dana kasnije na front su stigle još dvije baterije - poručnik Aleksandar Kun i poručnik Nikolaj Denisenko. Obe baterije su prve napade na neprijatelja izvele poslednjih dana jula teške 1941. godine. A od početka avgusta, Crvena armija je počela da formira ne pojedinačne baterije, već čitave pukove raketne artiljerije.

Straža prvih mjeseci rata

Prvi dokument o formiranju takvog puka izdat je 4. avgusta: dekretom Državnog komiteta za odbranu SSSR-a naređeno je formiranje jednog gardijskog minobacačkog puka naoružanog lanserima M-13. Ovaj puk je dobio ime po narodnom komesaru opšte mašinstva Petru Paršinu - čoveku koji se, zapravo, obratio Državnom komitetu za odbranu sa idejom da se formira takav puk. I od samog početka ponudio mu je čin garde - mesec i po dana pre nego što su se u Crvenoj armiji pojavile prve gardijske streljačke jedinice, a potom i sve ostale.

"Katyusha" na maršu. Drugi baltički front, januar 1945. Foto: Vasilij Savransky / RIA Novosti

Četiri dana kasnije, 8. avgusta, odobren je kadrovski raspored Gardijskog raketnog puka: svaki puk se sastojao od tri ili četiri divizije, a svaka divizija se sastojala od tri baterije po četiri borbena vozila. Ista direktiva predviđala je formiranje prvih osam pukova raketne artiljerije. Deveti je bio puk nazvan po narodnom komesaru Paršinu. Važno je napomenuti da je već 26. novembra Narodni komesarijat opšte tehnike preimenovan u Narodni komesarijat za minobacačko oružje: jedini u SSSR-u koji se bavio jednom vrstom oružja (postojao je do 17. februara 1946.)! Nije li ovo dokaz čega veliki značaj da li je rukovodstvo zemlje koristilo raketne minobacače?

Još jedan dokaz ovakvog posebnog stava bila je rezolucija Državnog komiteta odbrane, doneta mesec dana kasnije - 8. septembra 1941. godine. Ovaj dokument je zapravo pretvorio raketnu minobacačku artiljeriju u posebnu, privilegovanu vrstu oružanih snaga. Gardijske minobacačke jedinice povučene su iz Glavne artiljerijske uprave Crvene armije i pretvorene u gardijske minobacačke jedinice i formacije sa sopstvenom komandom. Bila je direktno potčinjena štabu Vrhovne komande, a obuhvatala je štab, odeljenje naoružanja minobacačkih jedinica M-8 i M-13 i operativne grupe na glavnim pravcima.

Prvi komandant gardijskih minobacačkih jedinica i formacija bio je vojni inženjer 1. ranga Vasilij Aborenkov, čovek čije se ime našlo u autorskom uverenju za „raketni bacač za iznenadni, snažan artiljerijski i hemijski napad na neprijatelja raketnim granatama“. Upravo je Aborenkov, kao prvo načelnik odeljenja, a potom i zamenik načelnika Glavne artiljerijske uprave, učinio sve da Crvena armija dobije novo oružje bez presedana.

Nakon toga, proces formiranja novih artiljerijskih jedinica krenuo je punim jekom. Glavna taktička jedinica bila je puk gardijskih minobacačkih jedinica. Sastojao se od tri divizije raketnih bacača M-8 ili M-13, jednog protivavionskog diviziona i servisnih jedinica. Puk se sastojao od ukupno 1.414 ljudi, 36 borbenih vozila BM-13 ili BM-8 i drugog naoružanja - 12 protivavionskih topova kalibra 37 mm, 9 protivavionskih topova. DShK mitraljezi i 18 laki mitraljezi, ne računajući malokalibarsko oružje. Salva jednog puka raketnih bacača M-13 sastojala se od 576 raketa - po 16 "era" u salvi svakog vozila, a puka raketnih bacača M-8 od 1296 raketa, pošto je jedno vozilo ispalilo 36 projektila odjednom.

"Katyusha", "Andryusha" i drugi članovi porodice mlaznjaka

Do kraja Velikog domovinskog rata, gardijske minobacačke jedinice i formacije Crvene armije postale su zastrašujuća udarna snaga koja je imala značajan uticaj na tok neprijateljstava. Ukupno, do maja 1945., sovjetska raketna artiljerija se sastojala od 40 zasebnih divizija, 115 pukovnija, 40 zasebnih brigada i 7 divizija - ukupno 519 divizija.

Ove jedinice su bile naoružane sa tri tipa borbenih vozila. Prije svega, to su, naravno, bile same Katjuše - borbena vozila BM-13 sa raketama kalibra 132 mm. Postali su najpopularniji u sovjetskoj raketnoj artiljeriji tokom Velikog domovinskog rata: od jula 1941. do decembra 1944. proizvedeno je 6844 takvih vozila. Dok u SSSR nisu počeli stizati kamioni Studebaker Lend-Lease, lanseri su bili postavljeni na šasiju ZIS-6, a zatim su američki troosovinski teški kamioni postali glavni nosači. Osim toga, bilo je modifikacija na lanserima za smještaj M-13 na drugim Lend-Lease kamionima.

82mm Katjuša BM-8 imao je mnogo više modifikacija. Prvo, samo su ove instalacije, zbog svojih malih dimenzija i težine, mogle da se montiraju na šasiju lakih tenkova T-40 i T-60. Takve samohodne raketne artiljerijske jedinice nazvane su BM-8-24. Drugo, instalacije istog kalibra bile su postavljene na željezničke platforme, oklopne čamce i torpedne čamce, pa čak i na vagone. A na kavkaskom frontu su pretvoreni u vatru sa zemlje, bez samohodne šasije, koja se ne bi mogla okrenuti u planinama. Ali glavna modifikacija bila je lanser za rakete M-8 na šasiji vozila: do kraja 1944. proizvedeno ih je 2.086. To su uglavnom bili BM-8-48, pušteni u proizvodnju 1942. godine: ova vozila su imala 24 grede, na koje je ugrađeno 48 raketa M-8, a proizvedena su na šasiji kamiona Forme Marmont-Herington. Dok se nije pojavila strana šasija, jedinice BM-8-36 su se proizvodile na bazi kamiona GAZ-AAA.

Harbin. Parada trupa Crvene armije u čast pobede nad Japanom. Foto: TASS Photo Chronicle

Najnovija i najmoćnija modifikacija Katjuše bili su gardijski minobacači BM-31-12. Njihova priča započela je 1942. godine, kada je bilo moguće dizajnirati novi projektil M-30, koji je bio već poznati M-13 s novom bojevom glavom kalibra 300 mm. Budući da nisu promijenili raketni dio projektila, rezultat je bio svojevrsni "punoglavac" - njegova sličnost s dječakom, očigledno, poslužila je kao osnova za nadimak "Andryusha". U početku, novi tip projektila ispaljivan je isključivo sa kopnene pozicije, direktno iz mašine nalik na okvir na kojoj su projektili stajali u drvenim pakovanjima. Godinu dana kasnije, 1943. godine, M-30 je zamijenjen raketom M-31 sa težom bojevom glavom. Za ovu novu municiju je do aprila 1944. dizajniran lanser BM-31-12 na šasiji troosovinskog Studebakera.

Ova borbena vozila su raspoređena po jedinicama gardijskih minobacačkih jedinica i formacija na sljedeći način. Od 40 odvojenih diviziona raketne artiljerije, 38 je bilo naoružano instalacijama BM-13, a samo dva BM-8. Isti je omjer bio iu 115 gardijskih minobacačkih pukova: njih 96 je bilo naoružano Katjušama u verziji BM-13, a preostalih 19 bilo je naoružano BM-8 kalibra 82 mm. Gardijske minobacačke brigade uglavnom nisu bile naoružane raketnim bacačima kalibra manjeg od 310 mm. 27 brigada je bilo naoružano okvirnim lanserima M-30, a zatim M-31, a 13 samohodnim M-31-12 na šasiji vozila.

Ona koja je pokrenula raketnu artiljeriju

Tokom Velikog domovinskog rata sovjetska raketna artiljerija nije imala ravnog na drugoj strani fronta. Unatoč činjenici da je ozloglašeni njemački raketni minobacač Nebelwerfer, koji su sovjetski vojnici nazvali „Magarac“ i „Vanjuša“, imao uporedivu efikasnost sa Katjušom, bio je znatno manje pokretljiv i imao je jedan i po puta manji domet gađanja. Postignuća saveznika SSSR-a u antihitlerovskoj koaliciji u oblasti raketne artiljerije bila su još skromnija.

Tek 1943. američka vojska je usvojila rakete M8 kalibra 114 mm, za koje su razvijena tri tipa lansera. Instalacije tipa T27 najviše su podsjećale na sovjetske Katjuše: bile su montirane na terenske kamione i sastojale su se od dva paketa od po osam vodilica, postavljenih poprečno na uzdužnu os vozila. Važno je napomenuti da su Sjedinjene Države ponovile originalni dizajn Katjuše, koji su sovjetski inženjeri napustili: poprečni raspored lansera doveo je do snažnog ljuljanja vozila u vrijeme salve, što je katastrofalno smanjilo preciznost vatre. Postojala je i opcija T23: isti paket od osam vodilica je instaliran na Willis šasiju. A najmoćnija po sili salve bila je opcija ugradnje T34: 60 (!) vodilica koje su bile ugrađene na trup tenka Sherman, direktno iznad kupole, zbog čega se navođenje u horizontalnoj ravni vršilo okretanjem cijeli rezervoar.

Osim njih, američka vojska je tokom Drugog svjetskog rata koristila i poboljšanu raketu M16 sa lanserom T66 i lanserom T40 na šasiji srednjih tenkova tipa M4 za rakete kalibra 182 mm. A u Velikoj Britaniji, od 1941. godine, raketa od pet inča 5” je bila u upotrebi za salvo ispaljivanje takvih projektila, korišćeni su brodski lanseri od 20 cijevi ili vučeni lanseri na kotačima. Ali svi ovi sistemi su, u stvari, bili samo privid sovjetske raketne artiljerije: nisu uspeli da sustignu ili nadmaše Katjušu ni po rasprostranjenosti, ni po borbenoj efikasnosti, ni po obimu proizvodnje, ni po popularnosti. Nije slučajno da riječ "Katyusha" do danas služi kao sinonim za riječ "raketna artiljerija", a sam BM-13 postao je predak svih modernih višestrukih raketnih sistema.

Ono što je „Katuša” za Rusa, za Nemca je „paklena vatra”. Nadimak koji su vojnici Wehrmachta dali sovjetskom borbenom vozilu raketne artiljerije bio je potpuno opravdan. Za samo 8 sekundi, puk od 36 mobilnih jedinica BM-13 ispalio je 576 granata na neprijatelja. Posebnost salve vatre bila je u tome što je jedan udarni val bio prekriven drugom, stupio je na snagu zakon zbrajanja impulsa, što je uvelike povećalo destruktivni učinak.

Fragmenti stotina mina, zagrijani na 800 stepeni, uništili su sve oko sebe. Kao rezultat toga, površina od 100 hektara pretvorila se u spaljeno polje, izrešetano kraterima od granata. Samo oni nacisti koji su imali sreće da su u vrijeme salve bili u sigurno utvrđenoj zemunici uspjeli su pobjeći. Nacisti su ovu zabavu nazvali "koncertom". Činjenica je da su salve Katjuša bile praćene strašnom rikom, vojnici Wehrmachta su raketne minobacače nagradili još jednim nadimkom - "Staljinovi organi".

Rođenje Katjuše

U SSSR-u je bilo uobičajeno reći da Katjušu nije stvorio neki individualni dizajner, već sovjetski ljudi. Najbolji umovi zemlje zaista su radili na razvoju borbenih vozila. Ka stvaranju raketa na bezdimni prah 1921. započeli su zaposleni u Lenjingradskoj laboratoriji za gasnu dinamiku N. Tihomirov i V. Artemjev. Godine 1922. Artemjev je optužen za špijunažu i sledeće godine je poslat na izdržavanje kazne na Solovki 1925. godine se vratio u laboratoriju.

1937. godine, rakete RS-82, koje su razvili Artemjev, Tihomirov i G. Langemak, koji su im se pridružili, usvojene su od strane Radničko-seljačke Crvene vazdušne flote. Iste godine, u vezi sa slučajem Tuhačevski, svi koji su radili na novim vrstama oružja bili su podvrgnuti "čišćenju" od strane NKVD-a. Langemak je uhapšen kao njemački špijun i strijeljan 1938. U ljeto 1939. godine, avionske rakete razvijene uz njegovo učešće uspješno su korištene u borbama s japanskim trupama na rijeci Khalkhin Gol.

Od 1939. do 1941. godine zaposlenici Moskovskog mlaznog istraživačkog instituta I. Gvai, N. Galkovsky, A. Pavlenko, A. Popov radili su na stvaranju samohodnog raketnog bacača sa više punjenja. 17. juna 1941. godine učestvovala je u demonstraciji najnovijih modela artiljerijskog oružja. Testovima su prisustvovali narodni komesar odbrane Semjon Timošenko, njegov zamenik Grigorij Kulik i načelnik Generalštaba Georgij Žukov.

Posljednji su prikazani samohodni raketni bacači, a kamioni sa gvozdenim vođicama na vrhu nisu ostavljali nikakav utisak na umorne predstavnike komisije. Ali sam rafal se dugo pamtio: prema riječima očevidaca, vojskovođe su, vidjevši rastući stup plamena, neko vrijeme pali u stupor. Timošenko je prva došla k sebi, oštro se obratila svom zameniku: „Zašto su ćutali i nisu prijavili prisustvo takvog oružja?“ Kulik se pokušao opravdati da ovaj artiljerijski sistem do nedavno nije bio u potpunosti razvijen. Dana 21. juna 1941. godine, bukvalno nekoliko sati prije početka rata, vrhovni komandant Josif Staljin je nakon pregleda raketnih bacača odlučio pokrenuti njihovu masovnu proizvodnju.

Podvig kapetana Flerova

Prvi komandant prve baterije Katjuša bio je kapetan Ivan Andrejevič Flerov. Rukovodstvo zemlje izabralo je Flerova da testira tajno oružje, između ostalog, jer se pokazao kao odličan tokom sovjetsko-finskog rata. U to vrijeme komandovao je baterijom 94. haubice artiljerijskog puka, čija je vatra uspjela da probije “Mannerheimovu liniju*”. Za herojstvo u bitkama kod jezera Saunajarvi, Flerov je odlikovan Ordenom Crvene zvezde.

Puno vatreno krštenje Katjuša dogodilo se 14. jula 1941. godine. Raketna artiljerijska vozila pod vođstvom Flerova gađala su salve na železničku stanicu Orša, gde je bila koncentrisana velika količina neprijateljskog ljudstva, opreme i namirnica. Evo šta je načelnik napisao o ovim salvama u svom dnevniku: Glavni štab Wehrmacht Franc Halder: „14. jula, kod Orše, Rusi su upotrebili do tada nepoznato oružje. Vatrena granata zapalila je železničku stanicu Orša i sve vozove sa ljudstvom i vojnom opremom pristiglih vojnih jedinica. Metal se topio, zemlja je gorjela.”

Adolf Hitler je vrlo bolno dočekao vijest o pojavi novog ruskog čudotvornog oružja. Šef Abwehra Wilhelm Franc Canaris dobio je batina od Firera zbog činjenice da njegovo odjeljenje još nije ukralo crteže raketnih bacača. Kao rezultat toga, najavljen je pravi lov na Katjuše, u koji je doveden glavni diverzant Trećeg Rajha, Otto Skorzeny.

Flerovljeva baterija je u međuvremenu nastavila da razbija neprijatelja. Nakon Orsha je uslijedila uspješne operacije u blizini Yelnya i Roslavl. Flerov i njegove Katjuše su se 7. oktobra našli okruženi u kotlu u Vjazmi. Komandir je učinio sve da spasi bateriju i probije se do svojih, ali je na kraju upao u zasedu kod sela Bogatir. Našavši se u bezizlaznoj situaciji, Flerov*** i njegovi borci prihvatili su neravnopravnu bitku. Katjuše su ispalile sve svoje granate na neprijatelja, nakon čega je Flerov samodetonirao raketni bacač, a ostale baterije slijedile su primjer komandanta. Nacisti nisu uspeli da zarobe zarobljenike, kao ni da dobiju „Gvozdeni krst“ za hvatanje strogo tajne opreme u toj bici.

Flerov je posthumno odlikovan Ordenom Otadžbinskog rata 1. stepena. Povodom 50. godišnjice Pobjede, komandant prve baterije Katjuša odlikovan je zvanjem Heroja Rusije.

Katjuša" protiv "magarca"

Duž linija fronta Velikog domovinskog rata, Katjuše su često morale da razmjenjuju salve sa Nebelwerferom (njemački Nebelwerfer - „puška za maglu“) - njemačkim raketnim bacačem. Zbog karakterističnog zvuka koji je ovaj šestocevni minobacač kalibra 150 mm proizvodio prilikom pucanja, sovjetski vojnici su mu dali nadimak „magarac“. Međutim, kada su se vojnici Crvene armije borili protiv neprijateljske opreme, prezrivi nadimak je zaboravljen - u službi naše artiljerije, trofej se odmah pretvorio u „vanjušu“. Istina, sovjetski vojnici nisu gajili nikakva nježna osjećanja prema ovom oružju. Činjenica je da instalacija nije bila samohodna, raketni minobacač od 540 kilograma morao je biti vučen. Ispaljene su njegove granate ostavljale gust dimni trag na nebu, koji je demaskirao položaje artiljeraca, koji su odmah mogli biti pokriveni vatrom neprijateljskih haubica.

Najbolji dizajneri Trećeg rajha nisu uspjeli konstruirati vlastiti analog Katjuše do kraja rata. Njemački razvoji su ili eksplodirali tokom testiranja na poligonu ili nisu bili posebno precizni.

Zašto je višecevni raketni sistem dobio nadimak „Katuša“?

Vojnici na frontu voleli su da imenuju svoje oružje. Na primjer, haubica M-30 zvala se "Majka", a haubica ML-20 zvala se "Emelka". BM-13 se u početku ponekad zvao "Raisa Sergejevna", jer su vojnici fronta dešifrovali skraćenicu RS (raketa). Ne zna se pouzdano ko je i zašto prvi nazvao raketni bacač „Katjuša“. Najčešće verzije povezuju pojavu nadimka:

Sa pjesmom M. Blantera, popularnom tokom ratnih godina, prema riječima M. Isakovskog „Katjuša“;
-sa slovom “K” utisnutim na instalacijskom okviru. Ovako je kombinat Kominterne označavao svoje proizvode;
-sa imenom voljene jednog od boraca koje je napisao na svom BM-13.

Pošto su postali simboli pobede naše zemlje u Velikom otadžbinskom ratu, posebno mesto zauzimaju gardijski raketni minobacači, popularni nadimak „Katuša“. Karakteristična silueta kamiona iz 40-ih godina sa nagnutom konstrukcijom umjesto karoserije isti je simbol istrajnosti, herojstva i hrabrosti sovjetskih vojnika kao, recimo, tenk T-34, jurišni avion Il-2 ili top ZiS-3 .

A evo što je posebno vrijedno pažnje: svo ovo legendarno, slavno oružje osmišljeno je vrlo kratko ili doslovno uoči rata! T-34 je pušten u upotrebu krajem decembra 1939., prvi serijski IL-2 sišli su s proizvodne trake u februaru 1941., a pištolj ZiS-3 je prvi put predstavljen rukovodstvu SSSR-a i vojsci mjesec dana nakon početka neprijateljstava, 22. jula 1941. godine. Ali najnevjerovatnija slučajnost dogodila se u sudbini Katjuše. Njena demonstracija partijskim i vojnim vlastima održana je pola dana pre nemačkog napada - 21. juna 1941.

Sa neba na zemlju

Zapravo, rad na stvaranju prvog svjetskog raketnog sistema za višestruko lansiranje na samohodnoj šasiji započeo je u SSSR-u sredinom 1930-ih. Zaposlenik tulskog NPO Splav, koji proizvodi moderne ruske MLRS, Sergej Gurov, uspeo je da pronađe u arhivi ugovor br. 251618s od 26. januara 1935. između Lenjingradskog instituta za istraživanje mlaznih aviona i Direkcije za automobilsku i oklopnu tehniku ​​Crvene armije, koji uključivao prototip raketnog bacača na tenk BT-5 sa deset raketa.

Tu se ne treba ništa čuditi, jer su sovjetski raketni naučnici stvorili prve borbene rakete još ranije: službena testiranja obavljena su krajem 20-ih - početkom 30-ih. Godine 1937. u službu je usvojena raketa RS-82 kalibra 82 mm, a godinu dana kasnije usvojena je raketa RS-132 kalibra 132 mm, obje u verziji za podkrilnu ugradnju na avione. Godinu dana kasnije, krajem ljeta 1939. godine, RS-82 su prvi put korišteni u borbenoj situaciji. Tokom bitaka na Khalkhin Golu, pet I-16 koristilo je svoje "ere" u borbi sa japanskim lovcima, prilično iznenadivši neprijatelja svojim novim oružjem. A nešto kasnije, već tokom sovjetsko-finskog rata, šest dvomotornih SB bombardera, već naoružanih RS-132, napalo je finske kopnene položaje.

Naravno, impresivni - i zaista su bili impresivni, iako u velikoj mjeri zbog iznenađenja upotrebe novog sistema naoružanja, a ne njegove ultravisoke efikasnosti - rezultati upotrebe "eres" u avijaciji prisilili su Sovjetsko partijsko i vojno rukovodstvo će požuriti odbrambenu industriju da stvori kopnenu verziju. Zapravo, buduća "Katyusha" imala je sve šanse da stigne do Zimskog rata: glavni projektni radovi i testovi obavljeni su još 1938-1939, ali vojska nije bila zadovoljna rezultatima - trebala im je pouzdanija, mobilnija i oružje lako za rukovanje.

Uopšteno govoreći, ono što će godinu i po kasnije postati dio vojničkog folklora s obje strane fronta kao „Katuša“ bilo je gotovo početkom 1940. godine. U svakom slučaju, 19. februara 1940. godine izdata je autorska potvrda br. 3338 za „raketni bacač za iznenadni, snažni artiljerijski i hemijski napad na neprijatelja raketnim granatama“, a među autorima su bili zaposleni u RNII (od 1938. , koji je nosio „numerisani“ naziv Istraživački institut-3) Andrej Kostikov, Ivan Gvai i Vasilij Aborenkov.

Ova instalacija se već ozbiljno razlikovala od prvih uzoraka koji su ušli u terenska ispitivanja krajem 1938. Bacač projektila nalazio se duž uzdužne ose vozila i imao je 16 vodilica, od kojih je svaka nosila po dva projektila. I same granate za ovo vozilo bile su drugačije: avioni RS-132 pretvorili su se u duže i snažnije zemaljske M-13.

Zapravo, u ovom obliku, borbeno vozilo sa raketama izašlo je na pregled novih modela naoružanja Crvene armije, koji je održan 15-17. juna 1941. godine na poligonu u Sofrinu kod Moskve. Raketna artiljerija je ostavljena kao „zalogaj“: dva borbena vozila su poslednjeg dana, 17. juna, demonstrirala gađanje, koristeći visokoeksplozivne fragmentarne rakete. Pucnjavu su posmatrali narodni komesar odbrane maršal Semjon Timošenko, načelnik Generalštaba armije general Georgij Žukov, načelnik Glavne artiljerijske uprave maršal Grigorij Kulik i njegov zamenik general Nikolaj Voronov, kao i narodni komesar za naoružanje Dmitrij Ustinov, Narodna skupština. Komesar za municiju Pjotr ​​Goremikin i mnoga druga vojna lica. Može se samo nagađati kakve su ih emocije obuzele dok su gledali u vatreni zid i fontane zemlje koje su se dizale na ciljnom polju. Ali jasno je da su demonstracije ostavile snažan utisak. Četiri dana kasnije, 21. juna 1941. godine, samo nekoliko sati prije početka rata, potpisani su dokumenti o usvajanju i hitnom uvođenju masovne proizvodnje raketa M-13 i lansera, službenog naziva BM-13 - „borbeni vozilo - 13” "(prema indeksu projektila), iako su se ponekad pojavljivali u dokumentima s indeksom M-13. Ovaj dan treba smatrati rođendanom "Katyusha", koja je, ispostavilo se, rođena samo pola dana ranije od početka Velikog domovinskog rata koji ju je proslavio.

Prvi udarac

Proizvodnja novog oružja odvijala se u dva preduzeća odjednom: tvornici u Voronježu nazvanoj po Kominterni i moskovskoj tvornici "Kompresor", a kapitalna tvornica imena Vladimira Iljiča postala je glavno preduzeće za proizvodnju granata M-13. Prva borbeno spremna jedinica - specijalna reaktivna baterija pod komandom kapetana Ivana Flerova - otišla je na front u noći 1. na 2. jula 1941. godine.

Komandant prve raketne artiljerijske baterije Katjuša, kapetan Ivan Andrejevič Flerov. Foto: RIA Novosti

Prema preliminarnom kadrovskom rasporedu, koji je utvrđen još prije gađanja Sofrino, baterija raketne artiljerije trebala je imati devet raketnih bacača. Ali proizvodni pogoni nisu mogli da se nose sa planom, a Flerov nije stigao da primi dva od devet vozila - otišao je na front u noći 2. jula sa baterijom od sedam raketnih minobacača. Ali nemojte misliti da je samo sedam ZIS-6 sa vodilicama za lansiranje M-13 otišlo prema naprijed. Prema spisku - nije bilo i nije moglo postojati odobreni kadrovski raspored za specijalnu, odnosno u suštini eksperimentalnu bateriju - baterija je uključivala 198 ljudi, 1 putnički automobil, 44 kamiona i 7 specijalnih vozila, 7 BM-13 ( iz nekog razloga pojavili su se u koloni "210 mm topovi") i jedna haubica 152 mm, koja je služila kao nišanski top.

Upravo je ovim sastavom Flerovljeva baterija ušla u povijest kao prva u Velikom domovinskom ratu i prva borbena jedinica raketne artiljerije u svijetu koja je učestvovala u neprijateljstvima. Flerov i njegovi artiljerci vodili su prvu bitku, koja je kasnije postala legendarna, 14. jula 1941. godine. U 15:15, kako proizilazi iz arhivskih dokumenata, sedam BM-13 iz baterije otvorilo je vatru na željezničku stanicu Orsha: bilo je potrebno uništiti vozove sa sovjetskom vojnom opremom i municijom koja se tamo nakupila, a koja nije imala vremena za stigao do fronta i zaglavio, pao u ruke neprijatelju. Osim toga, u Orši su se gomilala i pojačanja za jedinice Wehrmachta koji su napredovali, tako da se za komandu ukazala izuzetno atraktivna prilika da jednim udarcem riješi nekoliko strateških problema odjednom.

I tako se dogodilo. Po ličnom naređenju zamjenika načelnika artiljerije Zapadnog fronta, generala Georgea Cariophyllija, baterija je zadala prvi udarac. Za samo nekoliko sekundi, puna municija baterije ispaljena je na metu - 112 raketa, od kojih je svaka nosila borbeno punjenje teško skoro 5 kg - i na stanici je nastao pakao. Drugim udarcem Flerovljeva baterija uništila je nacistički pontonski prijelaz preko rijeke Oršica - s istim uspjehom.

Nekoliko dana kasnije na front su stigle još dvije baterije - poručnik Aleksandar Kun i poručnik Nikolaj Denisenko. Obe baterije su prve napade na neprijatelja izvele poslednjih dana jula teške 1941. godine. A od početka avgusta, Crvena armija je počela da formira ne pojedinačne baterije, već čitave pukove raketne artiljerije.

Straža prvih mjeseci rata

Prvi dokument o formiranju takvog puka izdat je 4. avgusta: dekretom Državnog komiteta za odbranu SSSR-a naređeno je formiranje jednog gardijskog minobacačkog puka naoružanog lanserima M-13. Ovaj puk je dobio ime po narodnom komesaru opšte mašinstva Petru Paršinu - čoveku koji se, zapravo, obratio Državnom komitetu za odbranu sa idejom da se formira takav puk. I od samog početka ponudio mu je čin garde - mesec i po dana pre nego što su se u Crvenoj armiji pojavile prve gardijske streljačke jedinice, a potom i sve ostale.

"Katyusha" na maršu. Drugi baltički front, januar 1945. Foto: Vasilij Savransky / RIA Novosti

Još jedan dokaz ovakvog posebnog stava bila je rezolucija Državnog komiteta odbrane, doneta mesec dana kasnije - 8. septembra 1941. godine. Ovaj dokument je zapravo pretvorio raketnu minobacačku artiljeriju u posebnu, privilegovanu vrstu oružanih snaga. Gardijske minobacačke jedinice povučene su iz Glavne artiljerijske uprave Crvene armije i pretvorene u gardijske minobacačke jedinice i formacije sa sopstvenom komandom. Bila je direktno potčinjena štabu Vrhovne komande, a obuhvatala je štab, odeljenje naoružanja minobacačkih jedinica M-8 i M-13 i operativne grupe na glavnim pravcima.

Prvi komandant gardijskih minobacačkih jedinica i formacija bio je vojni inženjer 1. ranga Vasilij Aborenkov, čovek čije se ime našlo u autorskom uverenju za „raketni bacač za iznenadni, snažan artiljerijski i hemijski napad na neprijatelja raketnim granatama“. Upravo je Aborenkov, kao prvo načelnik odeljenja, a potom i zamenik načelnika Glavne artiljerijske uprave, učinio sve da Crvena armija dobije novo oružje bez presedana.

Nakon toga, proces formiranja novih artiljerijskih jedinica krenuo je punim jekom. Glavna taktička jedinica bila je puk gardijskih minobacačkih jedinica. Sastojao se od tri divizije raketnih bacača M-8 ili M-13, jednog protivavionskog diviziona i servisnih jedinica. Ukupno, puk se sastojao od 1.414 ljudi, 36 borbenih vozila BM-13 ili BM-8 i drugog naoružanja - 12 protivavionskih topova kalibra 37 mm, 9 protivavionskih mitraljeza DShK i 18 lakih mitraljeza, ne računajući streljačko oružje osoblja. Salva jednog puka raketnih bacača M-13 sastojala se od 576 raketa - po 16 "era" u salvi svakog vozila, a puka raketnih bacača M-8 od 1296 raketa, pošto je jedno vozilo ispalilo 36 projektila odjednom.

"Katyusha", "Andryusha" i drugi članovi porodice mlaznjaka

Do kraja Velikog domovinskog rata, gardijske minobacačke jedinice i formacije Crvene armije postale su zastrašujuća udarna snaga koja je imala značajan uticaj na tok neprijateljstava. Ukupno, do maja 1945., sovjetska raketna artiljerija se sastojala od 40 zasebnih divizija, 115 pukovnija, 40 zasebnih brigada i 7 divizija - ukupno 519 divizija.

Ove jedinice su bile naoružane sa tri tipa borbenih vozila. Prije svega, to su, naravno, bile same Katjuše - borbena vozila BM-13 sa raketama kalibra 132 mm. Postali su najpopularniji u sovjetskoj raketnoj artiljeriji tokom Velikog domovinskog rata: od jula 1941. do decembra 1944. proizvedeno je 6844 takvih vozila. Dok u SSSR nisu počeli stizati kamioni Studebaker Lend-Lease, lanseri su bili postavljeni na šasiju ZIS-6, a zatim su američki šestosovinski teški kamioni postali glavni nosači. Osim toga, bilo je modifikacija na lanserima za smještaj M-13 na drugim Lend-Lease kamionima.

82mm Katjuša BM-8 imao je mnogo više modifikacija. Prvo, samo su ove instalacije, zbog svojih malih dimenzija i težine, mogle da se montiraju na šasiju lakih tenkova T-40 i T-60. Takve samohodne raketne artiljerijske jedinice nazvane su BM-8-24. Drugo, instalacije istog kalibra bile su postavljene na željezničke platforme, oklopne čamce i torpedne čamce, pa čak i na vagone. A na kavkaskom frontu su pretvoreni u vatru sa zemlje, bez samohodne šasije, koja se ne bi mogla okrenuti u planinama. Ali glavna modifikacija bila je lanser za rakete M-8 na šasiji vozila: do kraja 1944. proizvedeno ih je 2.086. To su uglavnom bili BM-8-48, pušteni u proizvodnju 1942. godine: ova vozila su imala 24 grede, na koje je ugrađeno 48 raketa M-8, a proizvedena su na šasiji kamiona Forme Marmont-Herington. Dok se nije pojavila strana šasija, jedinice BM-8-36 su se proizvodile na bazi kamiona GAZ-AAA.

Harbin. Parada trupa Crvene armije u čast pobede nad Japanom. Foto: TASS Photo Chronicle

Ova borbena vozila su raspoređena po jedinicama gardijskih minobacačkih jedinica i formacija na sljedeći način. Od 40 odvojenih diviziona raketne artiljerije, 38 je bilo naoružano instalacijama BM-13, a samo dva BM-8. Isti je omjer bio iu 115 gardijskih minobacačkih pukova: njih 96 je bilo naoružano Katjušama u verziji BM-13, a preostalih 19 bilo je naoružano BM-8 kalibra 82 mm. Gardijske minobacačke brigade uglavnom nisu bile naoružane raketnim bacačima kalibra manjeg od 310 mm. 27 brigada je bilo naoružano okvirnim lanserima M-30, a zatim M-31, a 13 samohodnim M-31-12 na šasiji vozila.

Ona koja je pokrenula raketnu artiljeriju

Tokom Velikog domovinskog rata sovjetska raketna artiljerija nije imala ravnog na drugoj strani fronta. Unatoč činjenici da je ozloglašeni njemački raketni minobacač Nebelwerfer, koji su sovjetski vojnici nazvali „Magarac“ i „Vanjuša“, imao uporedivu efikasnost sa Katjušom, bio je znatno manje pokretljiv i imao je jedan i po puta manji domet gađanja. Postignuća saveznika SSSR-a u antihitlerovskoj koaliciji u oblasti raketne artiljerije bila su još skromnija.

Tek 1943. američka vojska je usvojila rakete M8 kalibra 114 mm, za koje su razvijena tri tipa lansera. Instalacije tipa T27 najviše su podsjećale na sovjetske Katjuše: bile su montirane na terenske kamione i sastojale su se od dva paketa od po osam vodilica, postavljenih poprečno na uzdužnu os vozila. Važno je napomenuti da su Sjedinjene Države ponovile originalni dizajn Katjuše, koji su sovjetski inženjeri napustili: poprečni raspored lansera doveo je do snažnog ljuljanja vozila u vrijeme salve, što je katastrofalno smanjilo preciznost vatre. Postojala je i opcija T23: isti paket od osam vodilica je instaliran na Willis šasiju. A najmoćnija po sili salve bila je opcija ugradnje T34: 60 (!) vodilica koje su bile ugrađene na trup tenka Sherman, direktno iznad kupole, zbog čega se navođenje u horizontalnoj ravni vršilo okretanjem cijeli rezervoar.

Osim njih, američka vojska je tokom Drugog svjetskog rata koristila i poboljšanu raketu M16 sa lanserom T66 i lanserom T40 na šasiji srednjih tenkova tipa M4 za rakete kalibra 182 mm. A u Velikoj Britaniji, od 1941. godine, raketa od pet inča 5” je bila u upotrebi za salvo ispaljivanje takvih projektila, korišćeni su brodski lanseri od 20 cijevi ili vučeni lanseri na kotačima. Ali svi ovi sistemi su, u stvari, bili samo privid sovjetske raketne artiljerije: nisu uspeli da sustignu ili nadmaše Katjušu ni po rasprostranjenosti, ni po borbenoj efikasnosti, ni po obimu proizvodnje, ni po popularnosti. Nije slučajno da riječ "Katyusha" do danas služi kao sinonim za riječ "raketna artiljerija", a sam BM-13 postao je predak svih modernih višestrukih raketnih sistema.

Ctrl Enter

Primećeno osh Y bku Odaberite tekst i kliknite Ctrl+Enter