Ovih dana na pariškom aeromitingu u Le Bourgetu, kineski predstavnici pozvali su Roskosmos da učestvuje u projektu kineske svemirske stanice. Kako je rekao čelnik državne korporacije Igor Komarov, nema dogovora ni planova: stanice imaju različite orbitalne nagibe. Za sada Rusija ne planira da se pridruži projektu. Plan ove stanice je relativno završen. Sam kineski svemirski program s ljudskom posadom je mlad - prvi kineski taikunaut pojavio se prije manje od deceniju i po.

Međutim, nakon zatvaranja projekta ISS 20-ih godina ovog stoljeća, Kina bi mogla biti jedna - ako ne i jedina - od zemalja s funkcionalnom stanicom u Zemljinoj orbiti.

ISS zatvoreni klub

Oba projekta sežu skoro pola veka unazad u prošlost Hladnog rata. Planovi za međunarodnu multimodulnu svemirsku stanicu pod nazivom Freedom objavljeni su 1984. pod Reganom. Četrdeseti predsjednik Sjedinjenih Država naslijedio je od svog prethodnika jedan od najskupljih orbitalnih nosača u historiji Space Shuttlea i nijednu stalnu orbitalnu stanicu, a novo rukovodstvo u Sjedinjenim Državama uvijek voli imenovati nova područja astronautike.

Na sreću, Mir-2 nije ostao samo fantazija modelara simulatora Orbiter: preko PMA-1 adaptera, moduli Zarya i bazna jedinica Mir-2, koja je postala Zvezda, povezani su sa američkim segmentom.

Preko osamnaest godina u orbiti, ISS je stekao svoj sadašnji opseg. Stanicu, koja je postala jedna od najskupljih struktura čovječanstva, posjetili su građani nekoliko desetina zemalja, mnoge zemlje na njoj provode eksperimente - samo trebate biti partner.

Ali samo Sjedinjene Države, njihovi saveznici i Rusija, koja se pridružila, imaju članstvo u projektu. Ne sudjeluje na ISS-u zajedno s drugima, na primjer, Indija ili Južna Koreja. Druge zemlje imaju stvarne prepreke za učešće. Najvjerovatnije, nijedan kineski državljanin nikada neće biti na stanici. Vjerovatni razlog za to su geopolitički motivi i političko neprijateljstvo. Na primjer, svim istraživačima američke svemirske agencije NASA zabranjeno je raditi s kineskim građanima povezanim s kineskom vladom ili privatnim organizacijama.

Brzi početak

Dakle, Kina šeta sama svemirom. Čini se da je oduvijek bilo ovako: sovjetsko-kineski rascjep nas je spriječio da posudimo iskustvo ranih sovjetskih lansiranja. Sve što je Kina uspjela učiniti prije njega je da usvoji iskustvo u stvaranju rakete R-2, poboljšane kopije njemačkog V-2. Sedamdesetih i osamdesetih godina prošlog veka, u okviru programa Interkosmos, SSSR je lansirao građane prijateljskih država u orbitu. A ovdje nije bilo nijednog Kineza. Tehnološka razmjena između Kine i Rusije nastavljena je tek 2000-ih.

Prvi tykunaut pojavio se 2003. godine. Aparat Shenzhou-5 u orbitu je lansirao Yang Liwei. Iako mnogo kasnije, Kina je nakon SSSR-a i SAD-a postala treća nacija u svijetu koja je stvorila mogućnost izlaska čovjeka u Zemljinu orbitu. Odgovor na pitanje koliko je samostalno obavljen ovaj posao stvar je onih koji vole da se svađaju. Ali brod Shenzhou, kako spolja tako i iznutra, podsjeća na sovjetski Sojuz, a jedan od svjetski poznatih ruskih naučnika dobio je 11 godina zatvora pod optužbom da je prenio svemirsku tehnologiju u Kinu.

2008. Narodna Republika Kina je završila svemirsku šetnju na Shenzhou-7. Taikunaut Zhai Zhigang je iz svemira zaštićen svemirskim odijelom "Feitian", kreiranim po uzoru na ruski "Orlan-M".

Kina je svoju prvu svemirsku stanicu Tiangong-1 lansirala u orbitu 2011. Izvana, stanica podsjeća na rane uređaje serije Salyut: sastojala se od jednog modula i nije predviđala proširenje ili pristajanje više od jednog broda. Stanica je stigla na navedenu orbitu. Mesec dana kasnije, bespilotna letelica Shenzhou-8 je automatski usidrena. Brod se odvezao i ponovo pristao kako bi testirao sisteme susreta i pristajanja. U ljeto 2012. godine Tiangong-1 su posjetile dvije posade taikunauta.

"Tiangon-1"

U svjetskoj istoriji lansiranje ljudi bilo je 1961., svemirska šetnja 1965., automatsko pristajanje 1967., spajanje sa svemirskom stanicom 1971. Kina je ubrzano ponavljala svemirske rekorde koje su SAD i SSSR postavile generacijama prije, povećavala je svoje iskustvo i tehnologiju, čak i ako pribegne kopiranju.

Posjete prvoj kineskoj svemirskoj stanici nisu dugo trajale, samo nekoliko dana. Kao što možete vidjeti, ovo nije bila baš punopravna stanica - stvorena je za testiranje tehnologije susreta i pristajanja. Dvije ekipe - i napustili su je.

Trenutno, Tiangong-1 postepeno napušta orbitu, ostaci uređaja će pasti na Zemlju negdje krajem 2017. godine. Ovo će vjerovatno biti nekontrolisano iskakanje iz šina, jer je komunikacija sa stanicom izgubljena.

Osnovni modul "Tianhe"

U dizajnu Tianhea od 22 tone uočljive su sličnosti sa osnovnim modulom Mira i Zvezde ISS-a, koji je nastao sa Saljuta. U prednjem dijelu modula nalazi se priključna jedinica, a spolja se nalaze žirodini i solarni paneli. Unutar modula nalazi se prostor za odlaganje potrepština i naučnih eksperimenata. Posada modula je 3 osobe.

Naučni modul "Wentian"

Dva naučna modula će imati približno istu veličinu kao Tianhe i približno istu masu - 20 tona. Žele da instaliraju još jedan manji robotski manipulator na Wentian za izvođenje eksperimenata u svemiru i malu komoru za vazdušnu komoru.

Naučni modul "Mengtian"

Mengtian sadrži kapiju za svemirske šetnje i dodatni priključak za pristajanje.

Zbog malog broja dostupnih informacija, ilustracija Bisbos.com daje slobodu pretpostavkama i nagađanjima, ali daje dobru ideju o budućoj stanici. Ovdje se, pored modula stanice, nalazi i model teretnog broda Tianzhou (u gornjem lijevom uglu) i brod s posadom serije Shenzhou (u donjem desnom uglu).

Možda bi se ovi planovi mogli kombinirati s kineskim projektom. Ali 19. juna šef Roskosmosa Igor Komarov rekao je da još nema takvih planova:

Oni su nudili, mi razmenjujemo ponude za učešće u projektima, ali oni imaju drugačiju sklonost, drugačiju orbitu i planove koji su nešto drugačiji od naših. Dok postoje dogovori i planovi za budućnost, nema ništa konkretno.

On je podsjetio da je projekat kineske svemirske stanice nacionalni projekat, iako u njemu mogu učestvovati i druge zemlje. S druge strane, Xu Yansong, direktor odjela za međunarodnu saradnju Kineske nacionalne svemirske administracije (CNSA), rekao je predstavnicima RIA Novosti da bi projekat mogao postati međunarodni.

Navedeni problem u lokaciji stanice je nagib, jedna od najvažnijih karakteristika orbite svakog satelita. Ovo je ugao između orbitalne ravni i referentne ravni - u ovom slučaju Zemljinog ekvatora.

Orbitalna inklinacija Međunarodne svemirske stanice je 51,6°, što je samo po sebi zanimljivo. Činjenica je da je pri lansiranju umjetnog Zemljinog satelita najekonomičnije povećati brzinu koju daje rotacija planete, odnosno lansirati s nagibom jednakim geografskoj širini. Geografska širina rta Kanaveral u SAD, gde se nalaze lansirne rampe šatla, je 28°, Bajkonur - 46°. Stoga je prilikom odabira konfiguracije napravljen ustupak jednoj od strana. Osim toga, s rezultirajuće stanice možete fotografirati mnogo više zemlje. Obično se lansiraju sa Bajkonura sa nagibom od 51,6° kako istrošeni stepenovi i sama raketa u slučaju nesreće ne bi pali na teritoriju Mongolije ili Kine.

Ruski moduli odvojeni od ISS-a zadržaće orbitalni nagib od 51,6°, osim ako se, naravno, ne promeni, što je veoma energetski intenzivno - zahtevaće manevre u orbiti, odnosno gorivo i motore, verovatno iz Progresa. Izjave o ruskoj nacionalnoj svemirskoj stanici također su nagovijestile da radi pod nagibom od 64,8° - to je neophodno za lansiranje uređaja na nju sa kosmodroma Plesetsk.

U svakom slučaju, sve se to razlikuje od najavljenih kineskih planova. Prema prezentacijama, kineska svemirska stanica će biti lansirana na nagibu od 42°-43° sa orbitalnom visinom od 340-450 kilometara iznad nivoa mora. Takvo odstupanje nagiba isključuje stvaranje zajedničke rusko-kineske svemirske stanice slične ISS-u.

Trenutni očekivani životni vijek procjenjuje se da će ISS trajati najmanje do 2024. godine. Stanica nema nasljednika. NASA nema planove za stvaranje vlastite svemirske stanice u niskoj Zemljinoj orbiti i koncentriše svoje napore na let na Mars. Postoje samo planovi za stvaranje modula Deep Space Gateway kao prelazne tačke između Zemlje i Mjeseca na putu do dubokog svemira, do crvene planete. Vjerovatno se za novu rundu međunarodne saradnje značajno razlikuje geopolitička klima ranih devedesetih i današnja.

Prilikom stvaranja ISS-a, ruska strana je pozvana ne samo zbog tehnologije, već i zbog iskustva. U to vrijeme, u Sjedinjenim Državama, orbitalni eksperimenti su se izvodili na kratkoročnim letovima laboratorije Spacelab za višekratnu upotrebu, a iskustvo na dugoročnim orbitalnim stanicama bilo je ograničeno na tri Skylab posade sedamdesetih godina. SSSR i njegovi stručnjaci imali su jedinstveno znanje o kontinuiranom radu stanica ovog tipa, životu posade na brodu i izvođenju naučnih eksperimenata. Možda je nedavni prijedlog NR Kine da učestvuje u projektu kineske svemirske stanice upravo pokušaj usvajanja ovog iskustva.

Ljudi su već navikli na svemirske letove automatskih i svemirskih letjelica s posadom. Danas, petnaest godina nakon što je čovječanstvo ušlo u svemir, oni prestaju biti senzacija. Zaista, nakon stvaranja prve orbitalne stanice s ljudskom posadom, razne vrste misija koje su izvodile letjelice serije Soyuz, fotografiranje Mjeseca i Marsa pomoću međuplanetarnih automatskih stanica, direktno istraživanje atmosfere Venere, šetnje američkih astronauta Mjesecom, trijumfalno napadi automatskih stanica Luna-16", "Luna-17" i "Luna-20" i, konačno, meko sletanje svemirskih letelica na površinu Venere i Marsa, čini se da više nema tako spektakularnog zadatka u istraživanje svemira koje bi sada zaokupilo pažnju čovječanstva. E sad, kada bi astronauti letjeli godinama i daleko, daleko, negdje, recimo, na Mars, na Saturn ili na satelite Jupitera, onda bi to, očito, opet zaokupilo maštu zemljana.

Pa ipak, nije li ton previše ležeran u procjeni trenutnog nivoa istraživanja svemira? Da li su ljudi prije dvije stotine, sto ili čak petnaest godina mogli zamisliti kakvi bi događaji zabrinuli svijet početkom sedamdesetih godina našeg vijeka? Ostvarili smo ono o čemu su sanjali naši preci, koji su stvarali legende i bajke o letenju na nebo, na Mjesec, ali i na najbliže planete.

Praktična dostignuća, kao što vidimo danas, nadmašila su njihove najluđe prognoze, koje su nam se i jučer činile nerealnim. To je herojstvo naše svakodnevice. Ili bolje rečeno, herojstvo i svakodnevni život su nerazdvojni. I stoga, današnju astronautiku treba sagledati i kroz prizmu istorije, analizirajući lanac dostignuća na putu do nje, i kroz prizmu budućnosti. Tada će se naše današnje djelo pojaviti pred nama u svojoj pravoj veličini. Vrijeme oduševljenog iznenađenja kosmičkim podvizima ponekad se zamjenjuje ozbiljnim razmišljanjima o kosmičkoj budućnosti našeg stoljeća. Sve manje govorimo o rekordima, a sve više o tome kako će svemirski letovi pomoći nama, zemljanima, u našem najtežem i najdužem zadatku: razumijevanju prirode koja nas okružuje.

Kakav je razvoj astronautike u bliskoj budućnosti? Odgovarajući na ovo pitanje, akademik B.N. Petrov je u članku „Pogled u budućnost“ posebno napisao: „Glavni zadaci proučavanja svemira u blizini Zemlje ostaće dalje proučavanje Zemljine gornje atmosfere, magnetosfere, solarno-zemaljskog prostora. veze, kosmičke zrake, ekstragalaktički izvori zračenja i drugi problemi od interesa za savremenu nauku. Praktični aspekti korištenja svemirske tehnologije igrat će sve važniju ulogu. Svemirske komunikacije i televizija će početi da se razvijaju velikom brzinom. Vremenom će se pojaviti i svjetski svemirski meteorološki sistem sa efikasnim postrojenjima za obradu informacija i širokom upotrebom kompjuterske tehnologije. U daljoj budućnosti, barem djelomična kontrola vremena nesumnjivo će postati stvarnost. Zemaljski navigacijski sateliti pružit će važne praktične rezultate. »

Hiljade naučnika, inženjera i tehničara već danas traže nova rješenja, postavljajući temelje svemirskih letjelica koje će za nekoliko godina zamijeniti one koje već lutaju svemirom.

www.electrosad.ru

Lansiranje Glonass satelita u Tihi okean zbog nedostatka goriva još jednom pokazuje da faktor napajanja igra vitalnu ulogu u istraživanju bliskog i dalekog svemira, pa će narednih 10-20 godina biti utrošeno na razvoj i traženje za nove motore i izvore energije, bez kojih je let u solarni sistem sa zagarantovanim povratkom jednostavno nerealan.

Do sada, tehnologija i oprema nam omogućavaju da istražujemo samo bliski svemir unutar orbite Mjeseca. A zatim, postojeća oprema ima stroga ograničenja na masu transportiranog tereta.

Sada, ai u budućnosti, dostupnost energije je prvi znak stepena razvoja civilizacije. U svakodnevnom životu to je udobnost i informacija. U proizvodnji su to novi materijali, novi industrijski proizvodi i kućanski aparati. Ali ne samo. Ako bolje razmislite, ovo su uspjesi u istraživanju bliskog i dalekog svemira i drugih planeta.

Prvi cvijet je procvjetao u svemiru - astronaut je objavio ovaj natpis ispod fotografije cvijeta cinije aster.

Eksperiment uzgoja povrća i biljaka u svemiru provodi se na ISS-u oko godinu dana. Prve klice kupusa uspješno su uzgojene i zamrznute na stanici prošle godine, nakon čega su vraćene na Zemlju u oktobru 2014. godine. Nakon što su se naučnici uvjerili da je kosmički kelj bezbedan za ljudsko tijelo, NASA je odobrila još jedan eksperiment - prvi put kada je jela kultura uzgojena u svemiru.

Veggie instalacija je set specijalnih kapsula sa sjemenkama kupusa i drugih kultura, zemljom i posebnim plavim, zelenim i crvenim LED lampama koje stimulišu rast biljaka u uslovima bestežinskog stanja i odsustva vidljive svjetlosti.

Ovoga puta Veggie nije uzgajao jestivo povrće, već ukrasno bilje - cinije astere. Posada ISS-a će posmatrati kako cvetaju astere, a takođe će pokušati da testiraju da li su sposobne za oprašivanje u svemiru i da li mogu da rađaju.

Izvori: futurocosmos.ucoz.ru, otradnoe-2.narod.ru, www.electrosad.ru, vk.com, galspace.spb.ru

Stonehenge

Buka-planina

Fantom iz opere

Hram Angkor Wat

Vatra bez bola

Sposobnosti ljudskog pamćenja

Naša memorija je sposobna za kodiranje. zadržati. zadržati i naknadno prisjetiti informacije i akumulirano iskustvo. Ovo je zbir onoga što pamtimo i što nam daje...

Da li magija zaista postoji?

Kontroverze o postojanju magije u društvu se nastavljaju. Da li magija postoji? Pristalice materijalizma kažu da nije...

Naoružanje Su - 24M

Napad turskih lovaca na ruski bombarder Su-24M bio je unaprijed pripremljen i izveden iz zasjede u vazduhu. Ovo je izjavio vrhovni komandant Vazdušno-kosmičke...

Obninsk - gdje posjetiti

Mnogi od nas, najvjerovatnije, neće moći pronaći grad poput Obninska na mapi. U međuvremenu, ovaj mali grad u...

Tajne istočne medicine

Ne postoji nauka koja je bliža životu svakog čoveka, a istovremeno kompleksnija, koja se stalno razvija pa samim tim ne uvek...

Vanzemaljci iz paralelnih svjetova i Novi svjetski poredak

Poslednjih 30 godina ljudskog razvoja (počev od 80-ih godina XX veka) obeležila je radikalna promena javne svesti. Sa TV ekrana sve češće...

Plazmoidi

Plazmoidi su ugrušci plazme - posebnog stanja materije. Brojne moderne teorije tvrde da je loptasta munja plazmoid. Kuglasta munja je objekat...

Nakon Gagarinovog leta, ljudi su ozbiljno mislili da će za samo nekoliko decenija čovečanstvo osvojiti svemir, kolonizirati Mesec, Mars i, moguće, udaljenije planete. Međutim, ove prognoze su bile previše optimistične. Ali sada nekoliko država i privatnih kompanija ozbiljno radi na oživljavanju svemirske trke, koja je izgubila na intenzitetu. U našem današnjem pregledu reći ćemo vam o nekoliko najambicioznijih takvih projekata našeg vremena.

Radovi na idejnom projektu svemirskog broda budućnosti traju više od godinu dana. Raketno-svemirska korporacija (RSC) Energia, koja je pobedila na tenderu, dobila je 800 miliona rubalja za prvu fazu razvoja i trebalo bi da predstavi projekat u junu. Svemirska korporacija je obezbijedila ekskluzivne video materijale koji ilustruju kako će izgledati brod sljedeće generacije.

Radovi na projektu novog broda odvijaju se u strogoj tajnosti, njegove skice su potpuna tajna RSC Energia. Televizijski kanal Rossiya 24 je imao na raspolaganju samo preliminarne skice. U početku se pretpostavljalo da će letjelica dobiti kratko ime "Rus". Sada je postalo poznato da je ovo jedno od radnih naziva rakete-nosača nosivosti 20 tona. Predsjednik raketno-svemirske korporacije Energia Vitalij Lopota rekao je: „Ime „Rus“ je dodijeljeno jednom od projekata lansirnih raketa, ali nismo preuzeli takvu inicijativu za brod, jer sada radimo na idejnom projektu i U potrazi za izgledom, izgled novog broda je već shvaćen i oformljen, nadamo se da ćemo započeti letne testove do 2015. godine.

Ranije je čelnik Federalne svemirske agencije Anatolij Perminov rekao: “Period je vrlo ograničen u modernim vremenima – 2015. godine prvi let bi trebao biti izveden u teretnoj verziji, a 2018. – sa posadom.”

Za sada, naziv broda je “Advanced Manned Transport System”, skraćeno PPTS. Neki ga nazivaju i "Clipper" po analogiji sa. Roskosmos je smatrao da projekat ne ispunjava uslove. Na primjer, krila za svemirski brod nisu neophodna i mogu čak predstavljati problem pri povratku na Zemlju. Vitalij Lopota je govorio o tehničkim detaljima novog razvoja: „Primorani smo da tražimo oblike, a mi smo ih našli pomalo podsjećaju na vrh, napola odrezan - konusni oblik u proizvodnji će koristiti fundamentalno nove materijale, bit će prilično lagan."

Prema preliminarnom razvoju, brod će imati konusni oblik. Uostalom, konus je optimalan oblik za prolazak kroz guste slojeve atmosfere. Vozilo za spuštanje naleti na njih pri prvoj brzini bijega - više od sedam kilometara u sekundi. “Svemirska letjelica, koja uleti u našu atmosferu na prvoj kosmičkoj brzini, zagrije se do 2-2,5 tisuće stupnjeva kombinacija različitih sistema za sletanje – odnosno padobran, mlaznjak”, objasnio je Vitalij Lopota.

Američka NASA slijedila je približno isti princip kada je kreirala svoju buduću svemirsku letjelicu Orion. Njegov prvi let zakazan je za 2014. Ruska svemirska letjelica sljedeće generacije je dizajnirana za 15 godina rada i najmanje 10 letova, ali neće svi njeni dijelovi biti za višekratnu upotrebu. “Prilikom ulaska u atmosferu iu ovoj kritičnoj situaciji, odjeljak za instrumente i sklop će biti suvišni – bit će odstreljeni, a za sljedeću upotrebu bit će potrebno ugraditi novi termalni štit, koji preuzeće maksimalnu energiju prilikom ulaska u atmosferu, a ono najskuplje je - ovo je reentry vozilo, ovo su ljudi, ovo je sistem za održavanje života, sistem upravljanja, pogonski sistem", rekao je predsednik RSC Energia. razjašnjeno.

Za brodove novog sistema poznato je da će biti teški od 18 do 20 tona, u zavisnosti od namjene. Novi brodovi će moći smjestiti do šest članova posade u nisku orbitu Zemlje i nositi najmanje 500 kilograma tereta. Oni će moći da isporuče četiri astronauta i 100 kilograma tereta u lunarnu orbitu. Pretpostavlja se da će bespilotna verzija PPTS-a moći lansirati najmanje dvije tone tereta u nisku orbitu Zemlje i vratiti oko pola tone na Zemlju.

Vitalij Lopota je govorio o ostalim karakteristikama sistema koji se stvara: „Brod bi u stvarnosti trebao osigurati polijetanje i brzo pristajanje s ekspedicijskim kompleksom za pristajanje sa stanicom, ili za let na druge planete, ili za obavljanje zadataka u orbiti potrebni su letovi, u mogućnosti smo pristati u odjeljak za domaćinstvo."

Kako je ranije izjavio šef Roskosmosa Anatolij Perminov, posada broda će biti najmanje četiri do šest ljudi. “Brod mora uspješno letjeti i u nisku orbitu Zemlje, odnosno do drugih stanica istog tipa, do budućeg montažnog kompleksa u niskoj orbiti Zemlje, i biti u stanju da leti u orbitu oko Mjeseca, i da bude u autonomnom stanju. let najmanje 30 dana”, precizirao je on.

Budući montažno-eksperimentalni kompleks u niskoj orbiti Zemlje nastavak je programa s ljudskom posadom u naredne dvije ili čak tri decenije. Možda čak i kada je Međunarodna svemirska stanica već odslužila svoj vijek trajanja. Roskosmos polaže velike nade u ovaj program. O predloženim zadacima govorio je šef odjela za programe s ljudskom posadom Roskosmosa: „Mogućnost sklapanja male svemirske letjelice na bazi ISS-a koja bi letjela iz svemirske orbite izvan granica svemira u blizini Zemlje nije utvrđeno, to tek treba da se uradi, ali to može biti lunarna orbita, možda je asteroid odleteo i vratio se.

Vjerovatno će novi uređaj postati dio programa Mars. Budući interplanetarni kompleks biće sastavljen u takozvanoj niskoj Zemljinoj orbiti. Njegova težina može biti do 500 tona. Kada se sklopi, konstrukcija će se postepeno podizati na visinu od 200 hiljada kilometara, a to će trajati nekoliko mjeseci. Posada ekspedicije na Mars bit će isporučena u posljednji trenutak prije lansiranja, kako astronauti ne bi dobili dodatnu dozu sunčevog zračenja, a kompleks će lansirati iz visoke orbite prema Crvenoj planeti.

U vezi sa novim programima istraživanja svemira koje ruska vlada planira za skoru budućnost, Anatolij Perminov se obratio članovima Savjeta Federacije. Šef Roskosmosa je informisao o trenutnom stanju industrije i izgledima za njen razvoj u tekućoj deceniji.

U svom govoru, Perminov je kritikovao ne samo Ministarstvo finansija Ruske Federacije, već i njegovog šefa, gospodina Kudrina. Rukovodilac Federalne svemirske agencije o radu Ministarstva finansija rekao je: „Danas osvajamo tržišta samo kroz naše tehnologije u oblasti istraživanja svemira, politika koju vodi Ministarstvo finansija nam to ne dozvoljava u potpunosti realizovati projekte za osvajanje novih stranih tržišta. Moramo se ugledati na Kinu. Ova država je postavila konkretan zadatak: da za pet godina okupira sva tržišta Azije i Južne Amerike, a Peking je postavio zadatak da ulaže u ova perspektivna tržišta na osnovu finansijske komponente, čak i pored očigledne štete po nacionalnu ekonomiju. U osvajanju tržišta, glavni faktor pobjede je finansijska komponenta. Danas sarađujemo sa Argentinom, Čileom, Brazilom i Kubom. Napravićemo svemirske letelice sa ovim zemljama.”

Prema Perminovu, Rusija će se postepeno udaljavati od upotrebe teških lansirnih raketa Proton, koje rade na toksično gorivo. Ali to će se dogoditi samo ako nova raketa-nosač Angara uspješno prođe letne testove. Lansirno vozilo Angara koristi ekološki prihvatljivo gorivo. Njegovo prvo lansiranje zakazano je za 2013.

Prema riječima šefa Roskosmosa, vodeće svemirske sile još nisu pronašle komponente koje bi mogle pružiti isti potisak kao gorivo na kojem radi Proton. “Širom svijeta, demetilhidrazin, kao i njegove različite varijacije, TG-02, koristi se kao gorivo u teškim raketama. Nema drugih kompromisnih komponenti. Cijeli svijet nastavlja da upravlja ovim teškim projektilima. Ako odustanemo od rakete Proton, potpuno ćemo zaustaviti lansiranja vozila dvostruke namjene i vojnih vozila, a komercijalna lansiranja će biti smanjena za 50 posto“, rekao je Anatolij Perminov.

U svom izvještaju ruskim senatorima, Anatolij Perminov dotakao se i teme o izgledima za razvoj i testiranje nove ruske svemirske letjelice „Rus“. Posebno je istakao sljedeće: „Biće potrebno najmanje petnaest nesmetanih probnih lansiranja u bespilotnom načinu rada. Nakon detaljne analize bit će donesena odluka o slanju posade.” Probni letovi bez posade mogli bi trajati najmanje dvije godine. Prvo lansiranje rakete Rus sa kosmodroma Vostočni biće izvršeno 2015. godine, a lansiranje sa posadom 2018. godine. Šef ruske svemirske agencije je rekao i da će kosmodrom Vostočni, nakon završetka izgradnje, neko vrijeme raditi paralelno sa postojećim Bajkonurom i Pleseckom.

Anatolij Perminov je uveren da će ekspedicija na Mars postati stvarnost za četvrt veka. “Naravno, morate se pripremiti za let. Ovo je dug i postepen proces. Ali još nemamo sa čime da letimo. Apsurdno je letjeti na Mars letjelicama i motorima koje danas koristimo”, rekao je šef Roskosmosa. “Stvar je u tome da trebamo izgraditi novi brod s potpuno modificiranom nuklearnom instalacijom snage megavatne klase i samo u tom slučaju možemo letjeti na Mars. Uzimajući u obzir upotrebu novih motora, let će trajati oko mjesec dana, ali je to realno tek nakon 2035. godine. Sva ova prazna i apsurdna priča - kao da pristajem na let u jednom pravcu, samo me pusti na Mars - su gluposti. Šta će za nauku biti rezultat takvog leta? Očigledno, nijedan”, rekao je šef Roskosmosa.

U Vijeću Federacije Ruske Federacije govorio je i zamjenik šefa Roskosmosa Vitalij Davidov, koji je senatorima rekao o rezultatima testiranja pomorske strateške rakete Bulava. Posebno je rekao: „Čini se da je težak period Bulave iza nas, sada smo otklonili nedostatke koji su postojali, i, generalno, sa izvesnim samopouzdanjem delimo optimizam programera u smislu da rad će biti završeno.”

Problemi uočeni tokom testiranja riješeni su zahvaljujući mjerama državne podrške. Najvećim dijelom je doprinijelo odobravanje programa razvoja odbrambene industrije. U budžetu su rezervisana potrebna sredstva za finansiranje tekućih projekata, uključujući i izdvajanje sredstava za pripremu proizvodnje koja je povezana sa „Bulavom“.

Vitalij Davidov je napomenuo da je u usvojenom Državnom programu naoružanja 2020. jedan od prioriteta raketna i svemirska tehnologija, sredstva za nju su povećana, a to daje povjerenje u razvoj istraživanja svemira u budućnosti.