Постановлением Комитета обороны 11 апреля 1942 г. было создано Специальное конструкторское бюро гладкоствольной артиллерии (СКБ), которое разместилось на территории завода № 4 в городе Коломна. Руководителем КБ стал Б. И. Шавырин. В 1945-1947 гг. в СКБ был создан новый мощный 160-мм миномет СКБ-21.
Миномет СКБ-21 выиграл конкурс с минометом МТ-13 Д и под наименованием «160-мм дивизионный миномет М-160 обр. 1949 г.» был принят на вооружение. Всего с 1949 по 1957 год изготовлено 2353 миномета М-160.
160-мм дивизионный миномет М-160 представлял собой жесткую (без противооткатных устройств) казнозарядную гладкоствольную систему на колесном ходу. Отдача при выстреле воспринималась грунтом через опорную плиту. Для уменьшения действия отдачи при выстреле миномет имел пружинный амортизатор.
Миномет состоял из: ствола, казенника, станка, стрелы, опорной плиты и шворневой лапы.
Ствол — гладкостенная труба, закрепленная в цапфенной обойме, шарнирно соединенной с амортизатором. Закрывание ствола с казенной части осуществляется затвором, имеющим пластический обтюратор.
В затворе смонтированы бойковый и блокирующий механизмы. Перед выстрелом ствол запирался в казеннике, при этом затвор отпирался на зеркало казенника.
Казенник — поковка П-образной формы, имела шаровую пяту. Казенник шаровой пятой соединен с опорной плитой. В казеннике смонтирован ударно-спусковой механизм. Щеки казенника соединены с амортизатором.
Амортизатор пружинного типа находился в двух станинах, симметрично расположенных относительно ствола. Амортизатор при помощи вертлюга соединен с поворотным механизмом, смонтированным в верхней раме станка.
Станок представлял собой две рамы (верхнюю и нижнюю) штампованной конструкции, шарнирно соединенные между собой. Нижняя рама станка собрана на боевой оси. Для вертикального наведения миномета служил собранный между кронштейнами боевой оси и верхней рамой станка подъемно-уравновешивающий механизм. Поворотный механизм собран на рейке, надетой на стяжную ось в верхней раме станка.
Стрела — трубчатая конструкция П-образной формы, соединенная с боевой осью при помощи кривошипов. На стреле смонтирована лебедка.
Колеса хода взяты от автомобиля ГАЗ-АА. Подрессоривание миномета пружинного типа, при стрельбе не выключалось.
Опорная плита представляла собой штампосварную конструкцию. Она предназначалась для передачи на грунт отдачи при выстреле. Шворневая лапа закреплялась за дульную часть ствола. Она служила для соединения миномета с крюком тягача.
Миномет снабжен оптическим минометным прицелом МП-46 панорамного типа.
Первоначально в боекомплект миномета входили две фугасные мины: стальная и чугунная.
Стальная фугасная мина Ф-853 С имела стальной цельноштампованный корпус и шестиперый штампованный стабилизатор. Каждое крыло состояло из двух изогнутых перьев, расположенных под углом 30°. Чугунная фугасная мина Ф-853 А имела литой корпус из сталистого чугуна. Стабилизатор чугунной мины имел пять пар перьев, расположенных под углом 36°. Обе мины оснащались головным взрывателем ГВМЗ-7, имеющим две установки: на фугасное действие и на осколочное действие.
24 марта 1958 г. началась разработка активно-реактивной 160-мм мины ОТ (проект «Цилиндр»), снаряженной отравляющим веществом типа Р-35.
В январе 1944 г. ГАУ выдало новые тактико-технические требования на разработку 240-мм миномета усиления.
В 1944-1945 гг. опытный образец миномета, разработанного в СКБ под руководством Б. И. Шавырина, несколько раз проходил заводские испытания.
После войны испытания его были возобновлены. В 1950 г. миномет был принят на вооружение под названием «240-мм миномет М-240». Дальность его стрельбы составляла 8000 м.
В 1953 г. был разработан специальный метательный заряд, обеспечивающий дальность стрельбы 9700 м.
Всего с 1951 по 1958 год было изготовлено 329 минометов М-240.
М-240 представлял собой жесткую (без противооткатных устройств) казнозарядную гладкоствольную систему на колесном лафете, стреляющую оперенным снарядом (миной).
Миномет состоял из следующих основных частей: ствола с затвором, казенника, рамы с амортизатором, станка с механизмами наводки и уравновешивающего механизма, колесного хода с подрессориванием, стрелы с механизмом перевода миномета в боевое и походное положение, опорной плиты, шворневой лапы и прицельных приспособлений.
Закрывание ствола с казенной части осуществлялось откидывающимся вверх затвором.
Казенник служил для запирания ствола и передачи силы отдачи при выстреле на опорную плиту. Конусная часть казенника оканчивалась шаровой пятой, с помощью которой казенник соединялся с чашей опорной плиты.
Угол горизонтального обстрела без перемещения стрелы и колес при угле возвышения ствола 45° составлял ±8°26", а при угле возвышения ствола 80° — ±39°. Стрельба при угле возвышения 45° разрешалась после усадочных выстрелов и только с твердого грунта.
Подъемный механизм винтового типа. Уравновешивающий механизм пружинного типа, расположен с правой стороны станка. Нижняя рама собрана на боевой оси двухколесного хода.
Первоначально миномет имел панорамный прицел МП-46. С начала 1955 г. миномет М-240 укомплектовывался модернизированным минометным прицелом с орудийным коллиматором К-1.
Мины к миномету подвозились с помощью специальной тележки.
Заряжание миномета производилось с казенной части, для чего ствол приводили в горизонтальное положение. После открывания затвора на полуоси клина затвора навешивали лоток. Пять человек расчета вручную поднимали мину, клали ее на лоток и досылали мину в канал ствола. Затем ствол опускался в казенник для производства выстрела.
Время перевода М-240 из походного положения в боевое на заранее подготовленной огневой позиции составляло 20-25 минут, обратный переход — 15-20 минут. Миномет перевозился за тягачом АТЛ или другим артиллерийским тягачом со скоростью до 40 км/ч. Боеприпасы к миномету перевозились в кузове тягача и на автомобиле.
Разработка 240-мм самоходного миномета 2 С4 «Тюльпан» была начата в 1967 году.
Артиллерийская часть «Тюльпана» (имевшая индекс 2 Б8) была разработана на базе артиллерийской части буксируемого миномета М-240 и имела ту же баллистику и боекомплект. Разработка артиллерийской части 2 Б8 велась в СКБ Пермского машиностроительного завода им. Ленина под общим руководством С. Н. Дернова. Непосредственно работой руководил Ю. Н. Калачников.

Первые три опытных «Тюльпана» были сразу передали на заводские испытания, которые завершились 20 октября 1969 г. Затем последовали войсковые испытания, и в 1971 г. 240-мм миномет 2 С4 «Тюльпан» был принят на вооружение. На 1972-1973 гг. был выдан заказ по четыре «Тюльпана» на год по цене 210 тыс. рублей. Для сравнения: 152-мм самоходная гаубица «Акация» стоила 30,5 тыс. руб.
Серийное производство артиллерийской части миномета завод им. Ленина вел с 1971 г. В том же году за «Тюльпан» конструкторы Ю. М. Калачников и Ю. Н. Головкин были удостоены Государственной премии. Всего с 1972 по 1988 г. было выпущено 588 артиллерийских частей «Тюльпана».
240-мм миномет 2 Б8 был установлен на шасси «объект 305», близкое по конструкции к шасси пусковой установки зенитного комплекса «Круг». Шасси разработано на «Уралтрансмаше» под руководством Ю. В. Томашова.
В миномете 2 Б8 ствол и баллистика оставлены без изменений. В отличие от М-240, где все операции производились вручную, в 2 Б8 введена гидросистема, служащая для:
а) перевода миномета из походного положения в боевое и обратно;
б) вертикального наведения миномета;
в) выведения ствола на линию досылания мины и открывания затвора;
г) подачи мины из механизированной боеукладки на направляющие досылателя, расположенные сверху на корпусе базового шасси;
д) заряжания миномета, закрывания затвора и опускания ствола в казенник.
В отличие от М-240 у 2 Б8 мины на направляющие досылателя автоматически подаются из механической боеукладки, расположенной в корпусе шасси. В двух боеукладках размещается 40 фугасных или 20 активно-реактивных мин.
Горизонтальное наведение осталось ручным.
Установленный на 2 С4 дизель В-59 позволяет развивать на шоссе скорость до 62,8 км/ч, а по грунтовым дорогам — 25-30 км/ч.
Оба миномета стреляют стальной фугасной миной Ф-864 весом 130,7 кг; вес разрывного заряда 31,9 кг.
В 1967 г. для 2 Б8 началась разработка обычных мин со спецзарядом с переменной мощностью 2-18 килотонн, а с 1970 г. началась разработка активно-реактивной мины с тем же зарядом.

В 1983 г. для 240-мм миномета «Тюльпан» была принята на вооружение управляемая (корректируемая) мина 1 К113 «Смельчак». В состав комплекса «Смельчак» входят выстрел с корректируемой фугасной миной и лазерный целеуказатель-дальномер. В головной части мины находится блок коррекции, который оборудован аэродинамическими рулями для ориентации оси оптического элемента на цель. Коррекция траектории полета производится за счет включения твердотопливных двигателей, расположенных радиально на корпусе мины. Время коррекции 0,1-0,3 секунды. Стрельба миной «Смельчак» производится так же, как и обычной миной, необходимо лишь установить время открытия окошка оптической головки самонаведения и установить время включения лазерного целеуказателя. На расстоянии от 200 до 5000 метров от цели размещается лазерный целеуказатель, который подсвечивает цель лазерным лучом. Причем подсветка идет не все время полета мины, а лишь когда мина приближается к цели на дистанцию 400-800 м. То есть время подсветки и соответственно коррекции мины длится от одной до трех секунд, и противник физически не сможет поставить помеху «Смельчаку». Вероятность попадания мины «Смельчак» в круг диаметром 2-3 метра равна 80-90%. В ходе боевых действий в Афганистане «Смельчаки» с первого выстрела попадали во входы пещер, занятых душманами. Всего в Афганистане действовало около 120 «Тюльпанов».
240-мм миномет, стрелявший как обычными, так и управляемыми минами, незаменим при штурме укрепленных районов, а также при ведении боевых действий в населенных пунктах.
Минометы «Тюльпан» активно применялись в ходе 2-й чеченской войны. Только в январе-феврале 2000 г. 240-мм минометы «Тюльпан» выпустили 1510 мин, из которых 1410 были фугасными, 40 — осколочно-кассетными и 60 — корректируемыми.
Согласно воспоминаниям ветеранов 2-й чеченской войны, 240-мм мина попала в крышу дворца Дудаева в Грозном, пробила здание насквозь и взорвалась в подвале. По сему поводу Дудаев, не мудрствуя лукаво, обвинил федеральные власти в применении ядерного оружия.
Несколько слов стоит сказать и об опытном сверхмощном 420-мм миномете 2 Б2 «Ока», предназначенном для стрельбы ядерными боеприпасами. Артиллерийская часть установки была спроектирована в КБ машиностроения (бывшее СКБ в г. Коломна), а шасси «объект 273» — на Кировском заводе в Ленинграде. Качающаяся часть изготавливалась на заводе «Баррикады».

Длина ствола миномета составляла около 20 м, то есть 47,6 клб. Ствол был гладкий. Стрельба велась оперенными минами.
Выстрел миномета получил название «Трансформатор». Дальность стрельбы миной весом 720 кг составляла 35 км. По другим данным, при весе мины 650 кг дальность — 25 км.
Противооткатные устройства на миномете 2 Б1 отсутствовали. Поэтому для самоходной установки была разработана новая восьмикатковая ходовая часть с опускающимися ленивцами и гидроамортизаторами, частично поглощавшими энергию отдачи. После выстрела установка откатывалась на гусеницах на несколько метров.
Механизм точного горизонтального наведения имел электрический привод, а подъемный механизм — гидропривод. Моторно-силовая установка была заимствована от танка Т-10. Вес установки составил 55,3 тонны.
Скорострельность — 1 выстрел в течение 5 минут.
На марше на установке находился только один член экипажа — механик-водитель.
В ходе испытаний установок при стрельбе не выдерживали ленивцы, срывало с креплений коробку передач и др.
Кировский завод сделал четыре установки 2 Б1, и 7 ноября 1957 г. миномет был показан на параде в Москве. Система казалась настолько неестественно громоздкой, что иностранные специалисты, смотревшие парад, уверяли прессу, что это всего лишь бутафория.
В 1960 г. последовало постановление Совета министров о прекращении работ над минометом.
Причиной этого были, с одной стороны, большие весогабаритные характеристики машины, существенно ограничивающие ее проходимость, а с другой — уменьшение размеров ядерных боеприпасов и принятие на вооружение тактических неуправляемых ракет с тяжелыми головными частями.
В 1981 г. в ГНИАПе был создан опытный образец 60-мм миномета бесшумной стрельбы. Миномет изготовлен по схеме унитарный ствол, почти не встречавшейся среди отечественных минометов. В 1930-х годах 50-мм ротные минометы с унитарным стволом были распространены в японской армии. В 1980-х годах по этой схеме был создан 60-мм французский миномет. Горизонтальное и вертикальное наведение миномета производится рукой стрелка, поворачивающего ствол вокруг шарового шарнира, закрепленного в опорной плите. Прицела миномет не имеет.

Заряжание производится с дула. При заряжании калиберная мина центрируется в стволе корпусом боевой части и оперением, при этом часть мины длиной около 4 клб находится вне ствола. В стволе мина надевается на шток диаметром 20 мм. Стрельба ведется цилиндрическими минами длиной около 11 клб.
С середины 1970-х годов КБ Горьковского машиностроительного завода в инициативном порядке началась разработка «классического» 82-мм миномета.
Командование сухопутных войск до конца 1970-х годов не находило для 82-мм миномета места в штатах стрелковых рот. Лишь с началом войны в Афганистане стало ясно, что только 82-мм минометы могут обеспечить стрелковым подразделениям непосредственную огневую поддержку и сопровождение их при ведении боевых действий в условиях горной местности. К этому времени были проведены заводские испытания миномета, и поступил заказ на срочное изготовление партии из 100 штук. Полигонные и войсковые испытания миномет прошел в Афганистане. В 1983 г. миномет приняли на вооружение.
Миномет сделан по схеме мнимого треугольника. Заряжание производится с дула. Ствол миномета — гладкостенная труба с навинтным казенником. Прицел оптический. Лафет-двунога состоит из собственно двуноги с подъемным механизмом и механизмом горизонтирования, поворотного механизма, двух амортизаторов и обоймы для соединения лафета со стволом.
Опорная плита круглой формы представляет собой штампованную конструкцию с приваренными снизу грунтозацепами, обеспечивающими устойчивое положение ствола миномета в момент выстрела. В походном положении миномет разбирается и переносится или перевозится на трех вьюках.
В 1984 г. на снабжение сухопутных войск было принято разработанное ЦНИИ «Буревестник» изделие 2 И27, представляющее собой комплект приспособлений, предназначенный для установки, укладки и транспортирования двух 82-мм минометов, возимого боезапаса и ЗИП минометов на автомобиле УАЗ-469 с целью повышения маневренности и боевых возможностей подразделений так называемого «быстрого реагирования» (парашютно-десантных, десантно-штурмовых и т. п.)
В автомобиле УАЗ-469, кроме двух минометов, размещаются:
1-й вариант — возимый боезапас мин — 116 шт., из них 36 в 12 лотках и 80 — в восьми парковых ящиках; расчет с водителем — 2 человека.
2-й вариант — возимый боезапас мин — 76 шт., из них 36 в двенадцати лотках и 40 — в четырех парковых ящиках; расчет с водителем — 4 человека.
Максимальная скорость передвижения составляет 100 км/ч.
В боекомплект входят все типы новых и старых 82-мм минометных мин.
В 1946 г. в СССР под руководством В. К. Филиппова началась разработка 82-мм автоматического миномета, автоматика которого работала за счет энергии отката. Открывание затвора, подача мины на линию заряжания, досылка ее в камору, закрывание затвора и выстрел производились автоматически. В 1955 г. был принят на вооружение казематный вариант автоматического миномета «КАМ». А с 1954 г. начались работы по созданию автоматического миномета на полевом лафете.
В 1959 г. 82-мм автоматический миномет Ф-82 (полевой вариант) прошел полевые испытания и был рекомендован для производства. Тем не менее Ф-82 в производство не пошел.
Работы над 82-мм автоматическим минометом были возобновлены, и только в 1970 г. на вооружение он был принят под названием «82-мм автоматический миномет 2 Б9 «Василек».

После нескольких лет валового производства миномет был модернизирован и получил индекс 2 Б9 М. Основным его конструктивным отличием является воздушная система охлаждения ствола. Для этого стенка ствола в средней части утолщена и имеет ребра. Характерное внешнее отличие — ребристый ствол.
Миномет «Василек» предназначен для подавления огнем живой силы противника, расположенной открыто и в траншеях. Стрельба ведется осколочным выстрелом. Вес мины 3,1 кг.
Начальная скорость мины — 272 м/с, дальность стрельбы минимальная — 800 м, а максимальная — 4270 м. При разрыве мина дает от 400 до 600 осколков весом не менее 1 грамма, радиус действительного поражения — 18 м.
Заряжание миномета кассетное, в кассету помещают четыре спаренные мины.
Принцип действия автомата заключается в следующем. Под действием возвратных пружин происходит выкат (перемещение вперед) подвижных частей. Во время выката воспламеняется пороховой заряд мины, в результате чего возникает энергия отдачи, которая затрачивается на торможение и остановку подвижных частей и на придание им энергии отката. Энергия отката, в свою очередь, идет на сжатие возвратных пружин и на приведение в действие механизмов автоматики. Избыточная энергия отката поглощается амортизаторами.
Ствол миномета гладкий. Миномет имеет два режима огня — одиночный и автоматический. Миномет оснащен оптическим прицелом ПАМ-1.
При переходе в боевое положение колеса миномета вывешиваются, а сам миномет опирается на домкрат и сошники разведенных станин.
Для транспортировки миномета в кузове или на буксире служит транспортная машина, созданная на безе автомобиля ГАЗ-66-05. Погрузка миномета в кузов машины производится расчетом вручную с помощью полиспаста. Буксируется миномет транспортной машиной только при смене огневой позиции и в аварийных случаях.
Расчет системы составляет 4 человека: командир системы, наводчик, заряжающий и подносчик (он же водитель транспортной машины).
С начала 1980-х годов некоторые минометы 2 Б9 «Василек» устанавливались на гусеничном тягаче МТ-ЛБ на корпусе в кормовой части.
Миномет 2 Б9 широко использовался в ходе боевых действий в Афганистане, а позже — в ходе боевых действий на территории бывшего СССР.
В конце 1960-х годов 120-мм минометы в Советской армии были переданы из полкового звена в батальонное, что заметно повысило огневые возможности батальонов, однако требовало от 120-мм большей мобильности.
К этому времени основным минометом Советской армии был М-120, принятый на вооружение еще в 1955 г. Он представлял собой модернизацию полкового миномета обр. 1938 г. Суть ее свелась к модернизации колесного хода миномета. Вес в боевом положении составлял 320 кг.
В 1970-х годах в ЦНИИ «Буревестник» под боекомплект М-120 разработали облегченный минометный комплекс «Сани».
В состав комплекса входят: 120-мм миномет, колесный подрессоренный ход и транспортная машина. Транспортная машина создана на безе автомобиля ГАЗ-66-05.
Миномет предназначен для поражения живой силы, огневых средств и техники, расположенных открыто или в сооружениях полевого типа.
Миномет выполнен по схеме мнимого треугольника. Заряжание производится с дула. Имеется предохранитель от двойного заряжания.
Миномет 2 Б11 может вести огонь всеми 120-мм минами отечественного производства.
Новый миномет был достаточно мобильным. Скорость буксировки его за автомобилем по шоссе возможна до 60 км/ч. В кузове же автомобиля его можно перевозить со скоростью до 90 км/ч.
Миномет «Сани» изготавливался на Пермском машиностроительном заводе им. Ленина с 1971 по 1975 год. Всего было выпущено 1142 миномета.
Миномет 2 С12 успешно использовался в Афганистане и в конфликтах на территории бывшего СССР. Что интересно, в 2008 г. в ходе конфликта в Южной Осетии миномет использовался грузинскими войсками (6 минометов), войсками Южной Осетии (18 минометов), а также подразделениями Российской армии.

Александр ШИРОКОРАД
Фото из архива автора

Артиллерия и минометы XX века Исмагилов Р. С.

82-мм автоматический миномет «Василек»

К разработке автоматического миномета, обладающего высокой скорострельностью, в СССР приступили после окончания Великой Отечественной войны. В 1955 году на вооружение Советской Армии приняли казематный автоматический миномет («КАМ»), однако работы над полевым вариантом оружия затянулись, и его массовое производство было развернуто только в начале 70-х годов. В последующем 82-мм миномет, обозначенный 2Б9 «Василек», с успехом использовался в боевых действиях в Афганистане и в настоящее время применяется в локальных войнах на территории бывших советских республик.

По внешнему виду «Василек» напоминает легкое полевое орудие благодаря наличию раздвижных станин, колесного хода и переднего домкрата для упора. На боевой позиции колеса вывешиваются, а миномет опирается на сошники станин и домкрат. Принцип действия миномета основан на использовании энергии отдачи свободного затвора. В правый боковой приемник вставляется кассета с четырьмя минами. Последующие подача снаряда, закрывание затвора и выстрел производятся автоматически. «Василек» имеет также и одиночный режим огня для стрельбы по навесной траектории. При этом под затыльной частью миномета необходимо вырыть яму для увеличения угла вертикальной наводки. Модернизированный вариант миномета под обозначением 2Б9М отличается воздушным охлаждением ствола вместо водяного.

Транспортируется «Василек» на буксире или в кузове транспортной машины 2Ф54, созданной на базе автомобиля ГАЗ-66-05. Весь комплекс называется 2К21. Расчет миномета состоит из четырех человек, а для стрельбы используются стандартные 82-мм осколочно-фугасные мины О-832ДУ массой 3,1 кг и метательные пороховые заряды. Радиус эффективного поражения осколками мины составляет 18 м. Кроме того, для «Василька» разработан также специальный кумулятивный снаряд для поражения бронированных целей прямой наводкой.

Тактико-технические данные

Обозначение: 2Б9

Тип: автоматический миномет

Калибр, мм: 82

Вес в боевом положении, кг: 622

Угол ГН, град: 60

Угол ВН , град: -1; +85

Скорострельность, выстр/мин: 100-120

Макс. дальность стрельбы, м: 4700

Вес мины, кг: 3,1